MBT ของ Type 10 รุ่นล่าสุดให้บริการกับกองกำลังป้องกันตนเองของญี่ปุ่น รถยนต์ Mitsubishi Heavy Industries ขนาด 44 ตันติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ 120 มม.
ฐานที่มั่นดั้งเดิมของการผลิตรถหุ้มเกราะในเอเชีย ได้แก่ จีน ญี่ปุ่น และเกาหลีใต้ ซึ่งดำเนินโครงการมาหลายปีแล้ว แม้ว่ารถรุ่นใหม่จากภูมิภาคนี้จะเริ่มดึงดูดความสนใจแม้ในเวทีระดับนานาชาติ
ประเทศต่างๆ ในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกแตกต่างกันไปตามระดับการผลิตของแพลตฟอร์มการต่อสู้ สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือโครงการในท้องถิ่นของยานเกราะหนัก เช่น MBT, BMP และรถขนบุคลากรหุ้มเกราะ ซึ่งไม่ได้ผลิตและประกอบขึ้นเองภายใต้ใบอนุญาตเท่านั้น เนื่องจากเครื่องจักรดังกล่าวพัฒนาและผลิตได้ยากขึ้น และตัวบ่งชี้ที่ดีที่สุดของการพัฒนาเทคโนโลยีของรัฐคือการสร้างฐานการผลิตในท้องถิ่น
เฮฟวี่เวทเอเชียตะวันออก
กองทัพจีนติดอาวุธด้วยรถถังประจัญบานหลัก (MBT) ประมาณ 7050 คัน และรถลำเลียงพล 5090 BMP / รถหุ้มเกราะ บริษัท China North Industries Corporation (Norinco) ของจีนผลิตรถหุ้มเกราะเกือบทั้งหมด และเทคโนโลยีล่าสุดได้แสดงที่งานสวนสนามในกรุงปักกิ่งเมื่อเดือนกันยายน 2015
เหตุการณ์สำคัญของขบวนพาเหรดนี้คือการแสดงคู่หู MBT ZTZ99A และ BMP ZBD04A ลักษณะทางเทคนิคของ ZTZ99A ไม่ได้รับการเปิดเผย แต่หัวหน้าผู้ออกแบบรถถัง Mao Ming เรียกมันว่า "ผู้นำระดับโลกในด้านอำนาจการยิง การป้องกันและความคล่องแคล่ว และเทคโนโลยีสารสนเทศ" ติดตั้งปืนใหญ่ขนาด 125 มม. ดัดแปลงสำหรับการยิงขีปนาวุธลำกล้องรองด้วยการเจาะเกราะที่ดีขึ้น และระบบไดนามิกที่คำนึงถึงการดัดด้วยความร้อนของลำกล้องปืนช่วยเพิ่มความแม่นยำได้อย่างมาก หอคอยมีหน่วยป้องกันแบบไดนามิก (ERA) นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งระบบป้องกันแบบแอคทีฟและตัวรับสัญญาณระบบเตือนด้วยเลเซอร์บนถัง ZTZ99A
รถถังจีน ZTZ99A
จีน BMP ZBD04A
Gao Zhuo ผู้เชี่ยวชาญด้านการทหารในเซี่ยงไฮ้ให้ความเห็นว่า "สิ่งที่เพิ่มความสามารถในการสู้รบให้กับรถถังคือการนำช่องทางการสื่อสารที่มีเทคโนโลยีสูงมาใช้ ซึ่งทำให้รถถังสามารถเข้าถึงข้อมูลเกี่ยวกับสนามรบจากแพลตฟอร์มการต่อสู้อื่นๆ" ระบบควบคุมการต่อสู้นี้มีฟังก์ชันการตรวจสอบตัวเองที่ช่วยให้ ตัวอย่างเช่น เพื่อรายงานความจำเป็นในการเติมกระสุนหรือเชื้อเพลิง
เมื่อเทียบกับ ZTZ99 รุ่นก่อน รถถัง ZTZ99A ใหม่ที่มีน้ำหนักมากกว่า 50 ตันก็มีเครื่องยนต์ 1500 แรงม้าที่ทรงพลังกว่าเช่นกัน การมองเห็นกลางวัน / กลางคืนของผู้บังคับบัญชาช่วยให้คุณทำงานในโหมดค้นหาและโจมตี (ผู้บังคับบัญชาจับเป้าหมายส่งผ่านไปยังมือปืนที่เริ่มยิงไปที่มันในเวลานี้ผู้บังคับบัญชากำลังมองหาเป้าหมายต่อไป). แม้ว่ารถถัง ZTZ99A จะเป็นจุดสูงสุดของการสร้างรถถังของจีน แต่ปริมาณการผลิตยังคงค่อนข้างต่ำเนื่องจากป้ายราคาที่ห้ามปราม ที่พบบ่อยในกองทัพจีนคือตระกูล ZTZ96 ของรถถังรุ่นที่สองซึ่งมีปืนใหญ่ขนาด 125 มม. แบบสมูทบอร์ด้วย
รถถัง ZTZ96A ที่ได้รับการอัพเกรดซึ่งมีน้ำหนัก 41.5 ตันเปิดตัวในปี 2549 MBT นี้สำหรับการส่งมอบเพื่อการส่งออกได้รับการกำหนด VT2; บังคลาเทศซื้อรถถังจำนวน 44 คัน Norinco ยังเสนอการส่งออก MBT-2000 (VT1 / VT1A) ขนาด 48 ตันที่ซื้อโดยเมียนมาร์ (50 คัน) และโมร็อกโก (54) ปากีสถานผลิตรถถังนี้ภายใต้ใบอนุญาตภายใต้ชื่อ Al-Khalid อย่างไรก็ตาม รถถัง MBT-3000 (VT4) แบบดิจิตอลที่ใหม่กว่าซึ่งมีน้ำหนัก 52 ตันนั้นยังไม่ต้องรอลูกค้ารายแรก
ZBD04A BMP เปิดตัวที่ขบวนพาเหรดปักกิ่ง มีป้อมปืนที่มีปืนใหญ่หลัก 100 มม. และปืนใหญ่อัตโนมัติ 30 มม. เช่นเดียวกับ ZBD04 รุ่นก่อนBMP ที่ผลิตโดย Norinco ZBD04 (การกำหนดการส่งออก VN11) ซึ่งมีน้ำหนัก 21.5 ตันนั้นคล้ายกับ BMP-3 ของรัสเซียอย่างมาก แต่ ZBD04A รุ่นลอยตัวนั้นใกล้เคียงกับแนวคิดของ BMP ตะวันตกมาก
นายเกากล่าวว่า “โมเดลใหม่ได้ปรับปรุงการควบคุมการยิงและเกราะเพิ่มเติม ยานพาหนะยังมีระบบข้อมูลที่ทันสมัยที่สามารถรวมเข้ากับระบบข้อมูลของรถถัง Type 99A ได้ เมื่อพิจารณาถึงความเหนือกว่าอย่างไม่มีข้อกังขาจากรุ่นก่อน นักวิเคราะห์คาดว่า ZBD04A BMP จะมีปริมาณการผลิตมากขึ้นเมื่อเทียบกับรถยนต์รุ่น ZBD04 ประมาณ 500 คัน
ยานพาหนะที่โดดเด่นอีกคันของกองทัพจีนที่เห็นในขบวนพาเหรดคือระบบขีปนาวุธต่อต้านรถถัง AFT10 บรรทุกขีปนาวุธ HJ-10 ที่มีแนวนำนอกแนว ซึ่งมีแนวโน้มว่าจะใช้เส้นนำใยแก้วนำแสง แต่ละ ATGM AFT10 ติดอาวุธด้วยเครื่องยิงขีปนาวุธสองเครื่องจากสี่ขีปนาวุธ ซึ่งช่วยให้สามารถยิงขีปนาวุธหนัก 150 กิโลกรัมแปดลูกก่อนบรรจุกระสุนใหม่
ระบบขีปนาวุธต่อต้านรถถังของจีน AFT10
จรวดนี้มีตัวเร่งเชื้อเพลิงแข็งและเครื่องยนต์ไมโครเจ็ทมีระยะ 10 กม. ขีปนาวุธ AFT10 ซึ่งเข้าประจำการในปี 2555 ทำให้กองทัพจีนมีความสามารถต่อต้านรถถังระยะไกล
กองทัพจีนมีอาวุธหลัก 2 ประเภท สะท้อนให้เห็นถึงแนวโน้มการสร้างรถหุ้มเกราะล้อยางทั่วโลก อย่างแรกคือตระกูล Norinco Type 09 8x8 ซึ่งรุ่นหลักคือรถรบทหารราบ ZBD09 ที่มีน้ำหนัก 21 ตันพร้อมป้อมปืนสองคนพร้อมปืนใหญ่ขนาด 30 มม.
แพลตฟอร์ม 8x8 เดียวกันนี้พร้อมสำหรับการส่งออกตั้งแต่ปี 2008 ภายใต้ชื่อ VN1 ปัจจุบันผู้ซื้อเพียงรายเดียวคือเวเนซุเอลา VN1 นั้นขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล Deutz ขนาด 443 แรงม้า ต้องขอบคุณรถที่พัฒนาความเร็ว 100 กม. / ชม. บนบกและ 8 กม. / ชม. บนน้ำ นอกจากนี้ ในการให้บริการกับกองทัพจีน ยังมีการติดตั้งปืนใหญ่อัตตาจร ZLT11 อีกรุ่นหนึ่ง ซึ่งติดตั้งปืนใหญ่ขนาด 105 มม.
ประเภทที่สองของยานพาหนะล้อเลื่อนคือ ZSL92 6x6 แบบลอยตัว ยานเกราะยอดนิยม - ซื้อโดยชาด จิบูตี เอธิโอเปีย กาบอง เคนยา เมียนมาร์ เนปาล โอมาน เปรู รวันดา ศรีลังกา ซูดาน และแทนซาเนีย มีหลายรุ่น รวมถึง ZSL92B ขนาด 17 ตันที่มีป้อมปืนติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ขนาด 30 มม.
ผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะลอยน้ำ ZSL92 6x6
นอกจากนี้ยังมีการสร้างแท่นต่อต้านรถถัง PTL02 ขนาด 19 ตันพร้อมปืนใหญ่ขนาด 105 มม. ที่มีแรงถีบกลับต่ำ ซึ่งประมาณ 350 ยูนิตให้บริการกับกองทัพจีน ในปี 2008 จีนเข้าประจำการด้วยปืนครก/ปืนครก PLL05 ขนาด 120 มม. น้ำหนัก 16 ตัน
ปืนต่อต้านรถถัง PTL02
เครื่องจีนเฉพาะทาง
Norinco ผลิตยานยนต์เฉพาะทาง เช่น ZBD03 (ชื่อส่งออก VN10) รถจู่โจม 8 ตัน ซึ่งมีไว้สำหรับกองกำลังทางอากาศของกองทัพปลดปล่อยประชาชนจีน ป้อมปืนที่มีปืนใหญ่ขนาด 30 มม. ติดตั้งอยู่บน BMD ZBD03 แบบลอย ลูกเรือของยานพาหนะทางอากาศนี้คือสามคน และพลร่มสี่คนประจำการอยู่ที่ห้องท้ายเรือ รถจีน ZBD03 เป็นสำเนาของ Russian BMD แม้ว่าในเวอร์ชั่นภาษาจีนจะมีการติดตั้งเครื่องยนต์ไว้ด้านหน้า
Norinco ยังผลิตรถต่อสู้สะเทินน้ำสะเทินบก ZBD05 / ZTD05 สำหรับกองทัพบกและนาวิกโยธินในประเทศของตน แพลตฟอร์มนี้เปิดตัวครั้งแรกในปี 2549 สะท้อนให้เห็นถึงการมุ่งเน้นของจีนในการดำเนินการสะเทินน้ำสะเทินบก BMP ZBD05 แบบมีล้อที่มีความยาว 9 เมตร มีปืนใหญ่ขนาด 30 มม. ติดอาวุธไว้ 5 เมตร ในขณะที่รถถังติดตามเบา ZTD05 บนแชสซีเดียวกันนั้นติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ขนาด 105 มม. ที่มีความเสถียร เครื่องจักรที่มีน้ำหนัก 26.5 ตันพัฒนาความเร็ว 25 กม. / ชม. ในน้ำด้วยปืนใหญ่น้ำอันทรงพลังที่ติดตั้งไว้ที่ท้ายเรือ ปัจจุบันมียานพาหนะ ZBD05 / ZTD05 มากถึง 1,000 คันในกองทัพจีน ในขณะที่ Norinco เสนอให้ส่งออกภายใต้ชื่อ VN18 และ VN16 ตามลำดับ
จีน BMP ZTD05
อินเดียสู้ๆ
ด้วยกองกำลังทหารขนาดใหญ่ อินเดียและปากีสถานได้พยายามอย่างมากในการพัฒนายานเกราะของตนเอง ตัวอย่างเช่น อินเดียได้ลงทุนอย่างหนักใน Arjun MBT ซึ่งพัฒนาโดยองค์กรวิจัยและพัฒนาด้านการป้องกันประเทศ DRDO แต่อย่างไรก็ตาม 55% ของส่วนประกอบในรถถังท้องถิ่นนี้นำเข้ามา
มีการผลิตยานพาหนะอย่างน้อย 124 คัน ในขณะที่ต้นทุนของรถถังนั้นสูงส่งและมีการขาดแคลนอะไหล่อย่างฉับพลัน มีรายงานว่าสวนสาธารณะของ Arjun เกือบครึ่งหนึ่งหยุดให้บริการเมื่อปีที่แล้ว
รุ่นปรับปรุงของ Arjun Mk II ที่มีน้ำหนัก 55 ตัน รวมการปรับปรุง 93 รายการ เช่น ตัวเก็บเสียงอินฟราเรด สายตาผู้บัญชาการแบบพาโนรามา เกราะปฏิกิริยา ระบบนำทาง และรางที่ปรับปรุงแล้ว อินเดียสั่งรถใหม่ 124 คัน แต่สิ่งของยังคงอยู่ที่นั่น ขณะที่การทดสอบของกองทัพที่ไม่เร่งรีบ ซึ่งเริ่มขึ้นในปี 2554 ยังคงดำเนินต่อไป
รถถังอินเดีย Arjun Mk II
ความยากลำบากในรถถัง Arjun อาจหมายความว่าปัญหามากมายยังรออยู่ข้างหน้า เนื่องจากอินเดียต้องการเข้าประจำการด้วยยานเกราะต่อสู้ FRCV (Future Ready Combat Vehicle) ที่มีแนวโน้มว่าจะแทนที่รถถัง T-72M1 จำนวน 1,900 คัน ในเดือนมิถุนายน 2558 นิวเดลีออกคำขอสำหรับข้อมูลดังต่อไปนี้: "กองทัพอินเดียวางแผนที่จะพัฒนาแพลตฟอร์มการต่อสู้รุ่นต่อไปที่ล้ำสมัยเพื่อสร้างกองยานรบหุ้มเกราะในทศวรรษหน้า"
กองทัพหวังว่าโครงการ FRCV รถถังกลางจะเริ่มเข้าประจำการในปี 2025-2027 สองโครงการจะถูกเลือก หลังจากนั้นหน่วยงานออกแบบต่างๆ จะสร้างต้นแบบของพวกเขา การทดลองครั้งต่อไปจะเป็นตัวกำหนดโครงการที่ชนะ และผู้ผลิตที่ได้รับมอบหมายหนึ่งหรือสองรายจะผลิตเครื่องจักรใหม่ในโรงงานของตน
อินเดียกำลังดำเนินโครงการเพื่อสร้างยานรบทหารราบ FICV (Future Infantry Combat Vehicle) ที่มีแนวโน้มว่าจะแทนที่ 2610 BMP-1/2 กองทัพอินเดียควรได้รับ FICV ที่ติดตาม 3,000 ฉบับภายใน 20 ปี ผู้เข้าร่วมประมูลแท่นลอยน้ำขนาด 20 ตันยื่นข้อเสนอในปี 2553 แต่ไม่ได้รับการคัดเลือก
หลังจากชะงักงันไปบ้าง อินเดียกลับมาดำเนินโครงการ FICV ต่อเมื่อออก RFP ให้กับบริษัทอินเดีย 10 แห่งในเดือนมกราคม 2559 ตามคำร้องขอ แพลตฟอร์ม FICV ควรรองรับกองกำลังจู่โจม 8 คน มีลูกเรือสามคน ยิงขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านรถถังที่ระยะสูงสุด 4,000 เมตร และขนส่งในเครื่องบินขนส่งทางทหาร C-17 และ Il- 76.
สำหรับการพัฒนาสองโครงการที่แตกต่างกัน สองบริษัทจะได้รับการคัดเลือก โดยหนึ่งในนั้นจะได้รับสิทธิ์ในการผลิตเครื่องจักรใหม่ตามลำดับ สี่ผู้เข้าแข่งขันที่มีแนวโน้มมากที่สุดคือ Larsen & Toubro, Mahindra, Ordnance Factory Board และ Tata
ญี่ปุ่น
นับตั้งแต่สิ้นสุดสงครามเย็น ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการปรับโครงสร้างองค์กร กองกำลังป้องกันตนเองของญี่ปุ่น (YSS) ได้ลดกองยานเกราะลงอย่างมาก ในคำสั่งของโครงการป้องกันประเทศที่ออกในปี 2010 เสนอให้ลดทั้งจำนวน MBT และจำนวนการติดตั้งปืนใหญ่จาก 600 เป็น 400 หน่วย อย่างไรก็ตาม ในคำสั่งปี 2013 ตัวเลขเหล่านี้ลดลงอีกเป็น 300 หน่วยสำหรับแต่ละประเภท
ในปี 2012 YASS ได้รับ Type 10 MBT ใหม่ล่าสุด มันเบากว่ารถถัง Type 90 รุ่นก่อน ซึ่งถูกสร้างขึ้นโดยคำนึงถึงความเป็นไปได้ของการปะทะกับโซเวียต มีการผลิตรถถัง Type 90 อย่างน้อย 341 คัน แต่ด้วยน้ำหนักการรบ 50 ตัน การขนส่งทั่วญี่ปุ่นเป็นไปไม่ได้
ญี่ปุ่น MBT ประเภท 10
รถถัง Type 10 ที่มีน้ำหนัก 44 ตันผลิตโดย Mitsubishi Heavy Industries (MHI) เอาชนะปัญหานี้และการยอมรับจะอนุญาตให้ในท้ายที่สุดตัด Type 74 MBT รถถังติดอาวุธด้วย 120-mm L / ปืนใหญ่สมูทบอร์ 44 กระบอก ซึ่งสามารถยิงด้วยกระสุนเจาะเกราะลำใหม่ที่มีการเจาะเกราะที่มากขึ้น ระบบควบคุมการต่อสู้แบบใหม่จะผูกรถถังและสำนักงานใหญ่ไว้ในเครือข่ายเดียว ภายในปี 2018 จะมีการผลิตรถถัง Type 10 เพียง 97 คันเท่านั้น
วิธีที่ญี่ปุ่นซ่อมรถถัง … ประเภท 10. ของพวกเขา
MHI ยังได้พัฒนา MCV (Manoeuvre Combat Vehicle) 8x8 ซึ่งมีกำหนดส่งมอบให้กับ YASS ในปีนี้ พาหนะนี้ติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ปืนไรเฟิลขนาด 105 มม. L / 52 ในพื้นที่ แต่ความจริงที่ว่ามันไม่สามารถยิงกระสุนเจาะเกราะได้ หมายความว่ามันไม่ได้ดึงบทบาทของปืนต่อต้านรถถัง
ในอีกห้าปีข้างหน้า MCV ของ Type 16 จำนวน 99 คันจะถูกผลิตขึ้น และจะเข้ามาแทนที่ MBT ทั้งหมดบนเกาะ Honshu ที่ใหญ่ที่สุดของญี่ปุ่น อย่างไรก็ตาม เนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่า MCV ไม่มีความสามารถในการต่อต้านรถถังเพียงพอหรือมีระดับการป้องกันที่สูงเพียงพอ จึงมีความกังวลว่า MCV จะไม่สามารถแทนที่รถถังได้อย่างเต็มที่อย่างไรก็ตาม เนื่องจาก MCV ขนาด 26 ตันสามารถบรรทุกได้ในเครื่องบิน C-2 ใหม่ของญี่ปุ่น จึงมีความคล่องตัวทางยุทธศาสตร์ที่ยอดเยี่ยมสำหรับภารกิจต่อต้านการก่อความไม่สงบและการป้องกันเกาะ
แท่นยึดปืนญี่ปุ่น Type 16 MCV
BTR Type 96 8x8 ที่ผลิตโดย Komatsu เข้าสู่บริการกับ YASS ในปี 1996 การผลิตได้ชะลอตัวลง แต่ Komatsu กำลังพัฒนารถขนส่งบุคลากรแบบมีล้อที่ปรับปรุงแล้วเพื่อทดแทน MHI ไม่ได้ยืนเคียงข้างกันและในกลางปี 2014 ได้นำเสนอรถหุ้มเกราะ 8x8 ของตัวเองซึ่งมีน้ำหนัก 28 ตัน
BTR ประเภท 96 8x8
ออสเตรเลีย
รถหุ้มเกราะที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดของออสเตรเลียคือ Thales Bushmaster ซึ่ง 1,052 คันได้รับคำสั่งให้กองทัพท้องถิ่น รถยนต์ MRAP 4x4 คันนี้ขายให้กับอินโดนีเซีย (3) จาเมกา (12) ญี่ปุ่น (4) เนเธอร์แลนด์ (98) และสหราชอาณาจักร (30) กองทัพออสเตรเลียดำเนินการตัวเลือกต่อไปนี้: รถขนส่งบุคลากรหุ้มเกราะ, ผู้บังคับบัญชา, ครก, การกวาดล้างทุ่นระเบิด, การยิงสนับสนุน, รถพยาบาล และการติดตั้งต่อต้านอากาศยาน
รถหุ้มเกราะของ Bushmaster ได้รับการพิสูจน์อย่างดีในอัฟกานิสถานและอิรัก แม้จะมีการระเบิดอุปกรณ์ระเบิดชั่วคราวหลายครั้ง แต่ไม่มีทหารคนเดียวที่เสียชีวิตในรถคันนี้ ออสเตรเลียจะให้บริการ Bushmaster จนถึงปี 2025 ตั้งแต่กลางปี 2017 Thales จะผลิต Hawkei 4x4 จำนวน 1,100 คันสำหรับกองทัพออสเตรเลีย
ในขณะที่ออสเตรเลียตั้งใจที่จะเลือกโครงการนอกชั้นวางสำหรับโครงการรถหุ้มเกราะหลักสองโครงการ แต่คาดว่าจะมีส่วนประกอบในท้องถิ่นจำนวนมาก คำขอประกวดราคาสำหรับโครงการ Land 400 Phase 2 ที่ออกในเดือนกุมภาพันธ์ 2015 จะทำให้กองทัพออสเตรเลียได้รับยานเกราะลาดตระเวณรบ 225 คันจากปี 2021 ปีที่แล้ว ออสเตรเลียยังได้ออกคำร้องขอข้อมูลเกี่ยวกับระยะที่ 3 สำหรับ 450 BMP และยานพาหนะสนับสนุนการรบ 17 คัน ซึ่งจะเริ่มเข้าสู่กองทัพตั้งแต่ปี 2025
เกาหลีใต้
ผู้ผลิตของเกาหลีใต้มีความก้าวหน้าอย่างมากในการตอบสนองความต้องการของกองทัพสำหรับรถหุ้มเกราะ กองเรือรถถังของกองทัพเกาหลีใต้ประกอบด้วย 1,500 Hyundai Rotem K1 / K1A1 MBTs แต่ขณะนี้บริษัทกำลังทำงานอย่างหนักเพื่อบรรลุคำสั่งซื้อเริ่มต้นสำหรับรถถัง K2 MBT 100 คัน ซึ่งขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์ MTU ของเยอรมันและระบบเกียร์ Renk
รถถังเกาหลี K2
อย่างไรก็ตาม ตามสัญญาที่สอง จะมีการจัดหาถัง K2 ที่มีน้ำหนัก 55 ตันพร้อมเครื่องยนต์ Doosan DST 1500 แรงม้า และการส่ง S&T Dynamics; การส่งมอบครั้งแรกมีกำหนดในปลายปี 2559 บริษัท Hyundai Rotem ของเกาหลียังให้ความช่วยเหลือด้านเทคนิคภายใต้โครงการ Turkish Altay MBT แม้ว่าตุรกีจะยกเลิกสัญญาบางส่วนเนื่องจากความล่าช้าในโครงการ
ตั้งแต่ต้นปี 2558 ฮุนได Rotem ได้อัพเกรด K1A1 MBTs ในการให้บริการเป็นมาตรฐาน K1A2 มีการติดตั้งระบบระบุตัวตน "เพื่อนหรือศัตรู" ระบบควบคุมการต่อสู้ และกล้องสำหรับคนขับ ในเดือนกันยายน 2015 Hyundai Rotem ได้เริ่มอัพเกรดรถถัง K1 รุ่นเก่าๆ ให้เป็นมาตรฐาน K1E1 ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วจะเป็นไปตามมาตรฐาน K1A2
ที่งาน ADEX 2015 ในกรุงโซล Haihun Li หัวหน้าวิศวกรของ Hyundai Rotem เปิดเผยว่าบริษัทของเขากำลังพัฒนายานยนต์วิศวกรรมการต่อสู้ (CEV) ด้วย แชสซีของรถถัง K1 จะติดตั้งคันไถทุ่นระเบิด Pearson Engineering บูมขุด และระบบทำเครื่องหมายเขตที่วางทุ่นระเบิด การผลิตเครื่อง CEV จะเริ่มตามกำหนดในปี 2019
เพื่อให้สอดคล้องกับแผนการปรับโครงสร้าง กองทัพเกาหลีใต้จะลดกำลังทหารจาก 520,000 เป็น 387,200 ภายในปี 2020 จะกำจัดกองทหารราบ 20 กองพล และสร้างกองพลน้อย 11 กองพร้อมกับรถหุ้มเกราะ 675 คัน ซึ่งฮุนได โรเทม ถูกกำหนดให้เป็นผู้รับเหมาที่ต้องการในปี 2555 การผลิตแบบต่อเนื่องของแพลตฟอร์ม KW1 6x6 และ KW2 8x8 ควรเริ่มในปี 2560 ตัวแปรพื้นฐานในสายยานพาหนะสะเทินน้ำสะเทินบก 8x8 คือรถลำเลียงพลหุ้มเกราะที่มีป้อมปืนติดอาวุธด้วยปืนกลขนาด 7.62 มม. และเครื่องยิงลูกระเบิดอัตโนมัติขนาด 40 มม. รุ่น 8x8 ที่หนักกว่าที่มีน้ำหนัก 20 ตันมีเกราะที่ดีขึ้นเมื่อเทียบกับรุ่น 6x6 แบบไม่ลอยน้ำที่มีน้ำหนัก 16 ตัน ความต้องการทั้งหมดของกองทัพเกาหลีใต้สามารถเข้าถึงยานพาหนะล้อใหม่ 2,700 คันทั้งนี้ขึ้นอยู่กับเงินทุน
ปัจจุบัน Doosan DST กำลังผลิต K21 BMP พร้อมป้อมปืนติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ขนาด 40 มม.หลังจากการดำเนินการตามคำสั่งเริ่มต้นสำหรับยานพาหนะ 466 คัน กองทัพเริ่มปรับใช้ระบบนี้ในปี 2552 หลังจากที่เครื่องจักร K21 สองเครื่องจมลงขณะเอาชนะอุปสรรคน้ำ การผลิตก็หยุดลง แต่การดัดแปลงที่ดำเนินการกับเครื่องจักรที่ให้บริการทำให้สามารถกลับมาดำเนินการได้ในเดือนกันยายน 2011
เพื่อเพิ่มการลอยตัวบน BMP K21 บอลลูนเป่าลมถูกติดตั้งไว้ด้านหลังฉากกั้นด้านข้าง ที่น่าสนใจคือ Doosan DST เปิดตัวในปี 2013 ด้วยแนวคิดแชสซี K21 พร้อมป้อมปืน CMI Defense XC-8 ติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ Cockerill 105 มม.
Doosan DST ได้เสร็จสิ้นการผลิตรถหุ้มเกราะ K200A1 สำหรับกองทัพเกาหลีใต้ แต่ด้วยความคาดหวังในการปรับปรุงสายบรรทุกบุคลากรหุ้มเกราะ K200 ที่ล้าสมัย จึงนำเสนอรถถัง K200A1 ที่มีป้อมปืนเดียวที่ ADEX 2015 เป็นแนวคิด Doosan DST ได้ร่วมมือกับ Belgian CMI Defense ในป้อมปืนนี้ และหัวหน้าต่างประเทศของบริษัทกล่าวว่าป้อมปืนสามารถรับปืนใหญ่ 20 มม. 25 มม. หรือ 30 มม. เครื่องจักรขนาด 13.2 ตันยังมีรางยาง Soucy เพื่อลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน
ปัจจุบัน Doosan DST กำลังพัฒนาปืนครกเคลื่อนที่ K200A1 14 ตัน 120 มม. พร้อมระบบอาวุธกึ่งอัตโนมัติ ซึ่งจะจัดหาให้โดย S&T Dynamics นอกจากนี้ บนพื้นฐานของ K200A1 ได้มีการพัฒนารถลาดตระเวน WMD ใหม่ ซึ่งจะเริ่มทำการผลิตในปีนี้
รถบังคับบัญชาการของกองทัพบกออสเตรเลียออกจากการยึดยานขึ้นลงระหว่างการฝึก Talisman Saber 2013
โปรแกรมเกาะ
ไต้หวันล้าหลังประเทศเพื่อนบ้านในการพัฒนารถหุ้มเกราะของตนเอง แต่ถูกบังคับให้ทำเช่นนี้เนื่องจากมีซัพพลายเออร์จากต่างประเทศจำนวนน้อยที่ยินดีให้ความร่วมมือ ยานยนต์ตระกูล Yunpao ขนาด 22 ตัน (Clouded Leopard) ได้รับการออกแบบมาเพื่อแทนที่ยานพาหนะที่ล้าสมัยและเพิ่มความคล่องตัวของกองพลทหารราบที่ใช้เครื่องยนต์ให้สอดคล้องกับนโยบายตอบโต้ต่อการรุกรานของจีน
ในปี 2010 โครงการ Yunpao ได้รับการคัดเลือกอย่างเป็นทางการ และภายในสิ้นปี 2014 มีการผลิตเครื่องจักรประมาณ 205 เครื่อง รุ่นต่างๆ ของผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะ CM32 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของยานพาหนะชุดแรกจำนวน 368 คัน ได้รับการติดตั้งโมดูลการรบที่ควบคุมจากระยะไกล (DUBM) ติดอาวุธด้วยเครื่องยิงลูกระเบิดอัตโนมัติ T91 ขนาด 40 มม. และปืนกล T74 ขนาด 7, 62 มม.. นอกจากนี้ยังมีรุ่นสั่งการของ CM32
ยานเกราะหยุนเปาไต้หวัน
เมื่อปลายปีที่แล้ว มีการแสดงเครื่องจักร Yunpao ด้วยปืนใหญ่ 30 มม. MK44 Bushmaster จาก Orbital ATK กองทัพไต้หวันพิจารณาว่าอาวุธ Yunpao ที่มีอยู่ไม่สามารถเจาะเกราะของยานเกราะจีนในประเภทนี้ได้ ดังนั้นจึงมีการตัดสินใจเพิ่มพลังการยิงของแท่น ในปี 2560-2564 จะมีการผลิต BMP ประมาณ 284 รายการ นอกจากนี้ยังมีการพัฒนาทางเลือกด้านสุขาภิบาลการอพยพและต่อต้านอากาศยาน โรงงานทหารแห่งหนึ่งกำลังพัฒนาเครื่องผสมปูนที่มีถังบรรจุขนาด 81/120 มม. แบบเปลี่ยนได้ ซึ่งเป็นเครื่องต้นแบบที่แสดงในนิทรรศการ TADTE 2015
เอเชียตะวันออกเฉียงใต้
แม้ว่าในประเทศต่างๆ ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตขึ้นเองก็ปรากฏขึ้น แต่ที่นี่ไม่มีใครเข้าใกล้สิงคโปร์ได้ เขาผลิตยานเกราะต่อสู้ที่หลากหลายสำหรับกองกำลังติดอาวุธของเขาและไม่เพียงเท่านั้น
ST Kinetics ผลิต BMP Bionix IFV แบบติดตามสำหรับกองทัพสิงคโปร์มาตั้งแต่ปี 2542 พาหนะนี้มีหลากหลายรูปแบบ: Bionix 40/50 (เครื่องยิงลูกระเบิด 40 มม. และปืนกล 12.7 มม. (.50 cal)), Bionix 25 (ปืน 25 มม. M242 Bushmaster) และ Bionix II (ปืน 30 มม. MK44 Bushmaster) ติดอาวุธด้วย BMP Bionix ประมาณ 720 คัน รวมถึงยานพาหนะสำหรับการกู้คืน, เลเยอร์บริดจ์ และยานพาหนะทุ่นระเบิดเทรลเบลเซอร์
สิงคโปร์ BMP Bionix-2
ST Kinetics ยังผลิตรถสะเทินน้ำสะเทินบก Bronco แบบติดตามภูมิประเทศ ซึ่งใช้งานในหลายรุ่นในกองทัพสิงคโปร์ แพลตฟอร์มดังกล่าวประสบความสำเร็จอย่างมากในปี 2008 เมื่อกองทัพอังกฤษสั่งยานพาหนะ Warthog 115 คันเพื่อขอปฏิบัติการในอัฟกานิสถานอย่างเร่งด่วน
แม้ว่าสหราชอาณาจักรจะตัดสินใจปลดประจำการเครื่องบินก่อนหน้านี้และไม่ได้ส่งเข้าไปในฝูงบินหลัก แต่การพัฒนายังคงดำเนินต่อไป และที่งาน Singapore Airshow 2016 บริษัทได้แสดงโมเดล Bronco New-Gen ที่ได้รับการดัดแปลง ซึ่งพร้อมสำหรับการผลิต โดยมีการป้องกันที่ดีขึ้นและเป็นแบบแยกส่วน
อีกหนึ่งแพลตฟอร์ม ST Kinetics ที่โดดเด่นคือ Terrex 8x8 ขนาด 24 ตัน หลังจากออกสัญญา การผลิตสำหรับกองทัพสิงคโปร์เริ่มต้นขึ้น และภายในกลางปี 2015 สันนิษฐานว่าทั้งสามสัญญา ซึ่งจัดเตรียมไว้สำหรับการผลิตเครื่องจักร Terrex ทั้งหมด 405 เครื่องได้เสร็จสิ้นลง
รุ่นหลักของรถขนส่งบุคลากรติดอาวุธติดอาวุธด้วย EOS R-600 DBM พร้อมระบบควบคุมการต่อสู้แบบบูรณาการ กองทัพสิงคโปร์ยังมีทางเลือกด้านวิศวกรรมและสุขาภิบาลอีกด้วย นอกจากนี้ยังมีการวางแผนการผลิตประเภทต่อไปนี้: ATGM (Spike); ผู้บัญชาการ; การอพยพ; การลาดตระเวนและการตรวจจับเป้าหมาย ผู้สังเกตการณ์ปืนใหญ่ (STORM) อีกทางเลือกหนึ่งอาจเป็นหน่วยครกเคลื่อนที่ที่มีระบบ SRAMS (Super-Rapid Advanced Mortar System) ขนาด 120 มม. ซึ่งผลิตโดย ST Kinetics ด้วย
ที่งาน Singapore Airshow 2016 มีการนำเสนอ Terrex 1+ รุ่นอัพเกรด ในทางที่เข้าใจยาก มันไม่ตรงกับตัวเลือกที่เลือกโดยนาวิกโยธินสหรัฐสำหรับโครงการยานสะเทินน้ำสะเทินบกสะเทินน้ำสะเทินบก 1.1 (ACV 1.1) ของนาวิกโยธินสหรัฐ หรือโครงร่างที่เสนอสำหรับโครงการ Australian Land 400 Phase 2
โฆษกของ ST Kinetics กล่าวว่าด้วยมวล 30 ตันแน่นอนว่า Terrex 2 นั้นหนักกว่า แต่มีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่า 600 แรงม้า V-hull คู่เพื่อการป้องกันสูงสุดมีการลอยตัวเพิ่มเติมซึ่ง ช่วยให้คุณเอาชนะอุปสรรคน้ำต่างๆ ในฐานะหนึ่งในสองผู้สมัครที่เหลือสำหรับโปรแกรม ACV 1.1 นั้น ST Kinetics กำลังสร้างเครื่อง 13 เครื่องแรก ตามที่บริษัทระบุ Terrex 2 มีความยาว 8 เมตร กว้าง 3.6 เมตร และสูง 2.8 เมตร สำหรับ Terrex รุ่นใหม่นั้น ST Kinetics ยังสามารถนำเสนอรางที่ติดตั้งด้านหน้าซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเพื่อปรับปรุงการลอยตัวบนพื้นนุ่ม
สิงคโปร์ APC Terrex 2
มีข่าวลือว่า ST Kinetics พัฒนารถถังเบาสำหรับกองทัพสิงคโปร์ แต่เจ้าหน้าที่ในงานปฏิเสธว่าไม่มีโครงการดังกล่าว
อย่างไรก็ตาม ST Kinetics กำลังร่วมมือกับสถาบันเทคโนโลยีป้องกันประเทศ DTI เพื่อพัฒนาเครื่อง Black Widow Spider 8x8 ยานเกราะต้นแบบที่มีน้ำหนัก 24 ตันพร้อมป้อมปืน ST Kinetics Adder ที่ไม่มีคนอาศัยอยู่ซึ่งติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ MK44 Bushmaster ขนาด 30 มม. ได้รับการเปิดเผยที่งาน Defense & Security เมื่อเดือนพฤศจิกายนที่ผ่านมา
ยานเกราะไทย แมงมุมแม่ม่ายดำ
DTI ได้ทำการทดสอบปฏิบัติการครั้งแรกของยานสะเทินน้ำสะเทินบกแมงมุมแม่ม่ายดำในเดือนมิถุนายนปีที่แล้ว ในขณะที่กองทัพไทยจะทำการทดสอบในปี 2559 บริษัทอังกฤษได้รับเลือกให้ช่วยในการออกแบบเครื่องจักรและ ST Kinetics เป็นที่ปรึกษาด้านเทคนิค โฆษก DTI กล่าวว่าส่วนประกอบมากกว่า 60% ของแมงมุมแม่ม่ายดำจะมาจากท้องถิ่น แม้ว่างานนี้จะช่วยตอกย้ำเป้าหมายของประเทศไทยในการพึ่งพาตนเองมากขึ้นในการผลิตด้านการป้องกันประเทศ แต่ก็ไม่มีการรับประกันว่าโครงการจะสามารถผลิตได้
มีบริษัทอื่นในประเทศไทยที่ผลิตสินค้าทางการทหาร Chaiseri Metal and Rubber ผลิตรถหุ้มเกราะ First Win 4x4 ประเภท MRAP น้ำหนัก 11 ตัน กองทัพไทยสั่งรถ 21 คัน และกรมสอบสวนคดีพิเศษสั่ง 18 คันสำหรับปฏิบัติการในพื้นที่ภาคใต้ที่มีปัญหา
รถหุ้มเกราะ First Win ยังจำหน่ายในต่างประเทศอีกด้วย ในปีนี้ ฟิลิปปินส์จะรับมอบรถยนต์พวงมาลัยซ้ายรุ่นต่างๆ เพื่อป้องกันสนามบินคลาร์ก กองทัพมาเลเซียยังสั่งเฟิร์สวินด้วย แม้ว่าบริษัทเดฟเทคในพื้นที่จะกำหนดให้ใช้ AV4
รถหุ้มเกราะ เฟิร์สวิน ของบริษัทชัยเสรี
ชัยเสรีได้ปรับเปลี่ยนตู้ AV4 เพื่อให้มีการกำหนดค่าประตู 2 + 1 แทนการกำหนดค่าประตู 4 + 1 ปกติ พาหนะของมาเลเซียที่จะนำไปใช้ในเกาะบอร์เนียวจะมีป้อมปืนติดตั้งบนหลังคาพร้อมปืนกล M134D Minigun ขนาด 7.62 มม. จาก Dillon Aero มีรายงานว่ามาเลเซียจะซื้อรถยนต์ 20 คัน; Deftech จะประกอบเครื่องจักรประมาณสามในสี่และเริ่มส่งมอบในปีนี้
มาเลเซียได้รับประสบการณ์ที่ดีในการประกอบรถติดตาม ACV-300 Adnan ของบริษัท FNSS ของตุรกี และตอนนี้ตามสัญญาระบุว่าควรผลิตรถยนต์ 257 คันที่โรงงานในท้องถิ่นระหว่างปี 2014 ถึง 2018
รถยนต์ 8x8 ซึ่งใช้แพลตฟอร์ม Pars ของตุรกีได้รับตำแหน่ง AV8 Gempita สัญญากับ Deftech ของมาเลเซีย (DRB-Hicom) มูลค่า 559 ล้านดอลลาร์ จัดหาให้ 12 รุ่น รวมถึงรถรบทหารราบที่มีปืนใหญ่ Denel GI-30 ขนาด 30 มม. หรือปืนใหญ่ M242 ขนาด 25 มม. และ ATGM ที่ติดอาวุธด้วย Ingwe ขีปนาวุธจากบริษัท Denel ของแอฟริกาใต้ BMP-25s 12 ลำแรกเข้าประจำการกับกองทัพมาเลเซียในเดือนธันวาคม 2014
BMP K21 ได้รับการพัฒนาโดยบริษัท Doosan DST ของเกาหลีใต้ การผลิตยานยนต์ที่มีป้อมปืนสองคนติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ขนาด 40 มม. ยังคงดำเนินต่อไปสำหรับกองทัพของประเทศนี้
อินโดนีเซีย
PT Pindad ของรัฐในอินโดนีเซียเริ่มผลิตยานเกราะ Anoa-1 6x6 ในปี 2008 และรุ่น Anoa-2 ต่อมาปรากฏขึ้นในปี 2012 ตัวเลือกหลังได้รับการสรุปสำหรับการมีส่วนร่วมในภารกิจรักษาสันติภาพในเลบานอน รุ่นต่างๆ ของตระกูลนี้รวมถึงอุปกรณ์สุขาภิบาล รถหุ้มเกราะ หน่วยบัญชาการ ขนส่งสินค้า การอพยพ และการติดตั้งครก
โฆษกของบริษัทกล่าวว่าเครื่อง Anoa จำนวน 280 เครื่องได้รับการผลิตเมื่อสิ้นปี 2014 ที่ Indo Defense 2014 มีการแสดง Badak 6x6 โดยอิงจากตัวถัง Anoa-2 เป็นผลจากการร่วมมือกับ Belgian CMI Defense ซึ่งจัดหาปืนใหญ่ Cockerill CSE90 LP 90 ขนาด 90 มม. และป้อมปืนคู่ เครื่องจักรเหล่านี้จะผลิตในอินโดนีเซียภายใต้ข้อตกลงการถ่ายทอดเทคโนโลยี
เรือบรรทุกยานเกราะ Anoa-2. ของชาวอินโดนีเซีย
ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2558 เครื่อง Badak ได้รับการทดสอบเรียบร้อยแล้วและเมื่อการรับรองเสร็จสิ้นในปี พ.ศ. 2559 ควรเริ่มให้บริการกับกองทัพชาวอินโดนีเซียในอัตรา 25-30 ชิ้นต่อปี นอกจากนี้ ย้อนกลับไปในเดือนพฤศจิกายน 2014 PT Pindad และ FNSS ของตุรกีได้ลงนามในบันทึกความเข้าใจเกี่ยวกับความร่วมมือในโครงการเกี่ยวกับรถถังกลางใหม่ที่มีปืนใหญ่ขนาด 105 มม. คาดว่าจะมีการผลิตรถต้นแบบสองคันที่มีน้ำหนัก 25 ตันภายในปี 2560