สิ่งนี้ไม่ได้เขียนขึ้นในวันนี้หรือเมื่อวานนี้ แต่เมื่อครึ่งศตวรรษก่อนโดยนักทฤษฎีและนักประวัติศาสตร์ด้านการทหารชาวอังกฤษที่มีชื่อเสียงที่สุดคนหนึ่ง Basil Liddell Garth ในหนังสือของเขาเรื่อง "การข่มขู่หรือการป้องกันตัว" ตั้งแต่นั้นมา รถถังก็ถูก "ฝัง" ซ้ำแล้วซ้ำเล่า และพวกเขาก็ได้พิสูจน์ความจำเป็นอีกครั้ง
อุปกรณ์ทางเทคนิค (ผลิตภัณฑ์) ใด ๆ ไม่เพียง แต่มีอายุการใช้งานเท่านั้น แต่ยังรวมถึงอายุการใช้งานอีกด้วย ภายใต้อายุขัย เราควรเข้าใจอายุขัยของผลิตภัณฑ์ว่าเป็นสายพันธุ์ที่ถูกแทนที่จากการใช้งานโดยผลิตภัณฑ์อื่นที่สมบูรณ์แบบกว่า หรือถ้าไม่มีความจำเป็นในทางปฏิบัติสำหรับผลิตภัณฑ์ดังกล่าว นี่เป็นกระบวนการทางธรรมชาติที่สืบย้อนไปได้หลายร้อยปี วิธีการทำสงครามก็ไม่มีข้อยกเว้น เราแต่ละคนสามารถระลึกถึงตัวอย่างมากมายของวิวัฒนาการ "การสูญพันธุ์" ของอาวุธประเภทต่างๆ การปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าเมื่อเวลาผ่านไป อายุการใช้งานของอาวุธประเภทต่างๆ มีแนวโน้มลดลง
เมื่อสี่สิบปีที่แล้วในสหภาพโซเวียตในระดับรัฐบาลเป็นครั้งแรกที่มีการพิจารณาคำถามเกี่ยวกับความต้องการรถถังในฐานะอาวุธประเภทหนึ่งอย่างจริงจัง ในปัจจุบัน เมื่อประวัติศาสตร์ของรถถังมีอายุมากกว่า 90 ปี บทความมากมายในการป้องกันเริ่มปรากฏขึ้น แม้ว่าจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะค้นหาความคิดเห็นที่ขัดแย้งกันในสื่อ คุยกับใคร?
วันเกิดของรถถังตามสายพันธุ์ถือได้ว่าเป็นวันที่ 2 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2459 เมื่อยานรบนี้ปรากฏในอังกฤษภายใต้ชื่อรหัส "รถถัง" (รถถัง, รถถัง) ยิ่งไปกว่านั้น รถถังไม่เพียงแต่รอดชีวิตมาได้จนถึงทุกวันนี้ แต่ยังแพร่หลายในหลายสิบประเทศทั่วโลก เนื่องจากเป็นวิธีการโจมตีหลักของหน่วยและการก่อตัวของกองกำลังภาคพื้นดิน
แน่นอน รถถังสมัยใหม่มีความคล้ายคลึงกับรถถังที่เข้าร่วมในสงครามโลกครั้งที่หนึ่งเพียงเล็กน้อยและถูกมองว่าเป็นนักสู้สำหรับอาวุธยุทโธปกรณ์ของปืนกล ใหม่สำหรับสมัยนั้น แม้กระทั่งสำหรับยานเกราะต่อสู้ที่เข้าร่วมในสงครามโลกครั้งที่สอง แต่มีจุดประสงค์เพื่อ วิธีการหลักในการบุกทะลวงแนวรับในกองทัพสมัยใหม่ เช่นเดียวกับชื่อของพวกเขา - "รถถัง" - พวกเขาเก็บไว้และตอนนี้ ไม่ว่าในกรณีใด "ตามกฎแล้วชื่อนี้หมายถึงยานเกราะต่อสู้ที่มีจุดประสงค์โดยมีคุณลักษณะบางอย่างที่สะท้อนถึงความเฉพาะเจาะจงของหลักคำสอนทางทหารระดับชาติ
รถถังปัจจุบันเป็นผลมาจากกิจกรรมร่วมกันของหลายอุตสาหกรรม (เช่น โลหะวิทยา วิศวกรรมหนักและแม่นยำ การผลิตเครื่องมือ) โรงงานเฉพาะทางหลายสิบแห่ง สถาบันวิจัยและเทคโนโลยี และสำนักออกแบบ เมื่อพิจารณาถึงค่าใช้จ่ายในการเติม บำรุงรักษา บำรุงรักษา และซ่อมแซมอุปกรณ์นี้ในกองทัพ การบำรุงรักษาโรงงานสำหรับการยกเครื่องรถถัง เครื่องยนต์ และการกำจัด เราสามารถจินตนาการได้อย่างง่ายดายว่าภาระนี้หนักและเป็นปัญหาสำหรับรัฐเพียงใด
เห็นได้ชัดว่าวิธีการที่ไม่ซับซ้อนในการแก้ปัญหานี้ได้รับการระบุไว้และกำลังดำเนินการในรัฐ - "ยืดขาของคุณด้วยเสื้อผ้า" และโดยไม่ต้องรอให้รถที่ปล่อยออกมา "ตายด้วยความตาย" หรือในการต่อสู้กับศัตรู พวกเขาควรจะจัดระเบียบ "การสูญพันธุ์" เวอร์ชันที่ไม่เป็นการรบกวน คงจะเข้าใจได้หากการกระทำนี้มีส่วนในการยกระดับมาตรฐานการครองชีพของประชากร อย่างน้อยก็ในส่วนนั้น ซึ่งดึงเอาการดำรงอยู่ที่น่าสังเวชที่สถานประกอบการหายไป ไม่มีถนน ความร้อน อุปทานก๊าซ และโครงสร้างพื้นฐานอื่น ๆ องค์ประกอบ
นอกจากนี้ สำนักงานออกแบบรถถังที่ออกแบบอุปกรณ์นี้ถูกบังคับให้ต้องทำทุกอย่างที่ "พวกเขา" ไม่มี (และยิ่งกว่านั้นเราจะไม่ทำ) สาธิตในนิทรรศการครั้งต่อไปและขายในต่างประเทศ เป็นเรื่องน่าขยะแขยงที่ได้เห็นการโอ้อวดในประเทศจากหน้าจอทีวีหรือหน้านิตยสาร รวมถึงวิธีแก้ปัญหาทางเทคนิคที่ไม่ได้ปรากฏบนหน้าของสื่อต่างประเทศมานานหลายปี แม้กระทั่งหลังจากที่รุ่นถัดไปของเราถูกนำไปผลิตเป็นจำนวนมาก แต่เนื่องจากรัฐไม่ต้องการ สำนักงานออกแบบจึงไม่มีทางอื่นที่จะอยู่รอด แม้จะอยู่รอด แต่เพียงเพื่อรักษาการดำรงอยู่ที่น่าสังเวชของพวกเขา
เห็นได้ชัดว่าสถานการณ์ที่เกิดขึ้นใหม่ถูกสร้างขึ้นโดยกองกำลังของเราเองและไม่มีข้อกำหนดเบื้องต้นภายนอกปรากฏขึ้นสำหรับอาการโคม่าที่กำลังมาถึงของ BTT: กองทัพในต่างประเทศไม่ได้หายไปรถถังในนั้นไม่ระเหยยิ่งไปกว่านั้นพวกเขายัง กำลังได้รับการปรับปรุง และการอ้างสิทธิ์ในเขตแดนและอาณาเขตของรัฐของเรายังคงอยู่และอาจรุนแรงขึ้น เราสามารถเห็นพ้องกันว่าการต่อสู้ดิ้นรนเพื่อการแบ่งแยกโลกใหม่นั้นไม่ได้ผล แต่วิธีการอื่นๆ ที่ซับซ้อนกว่านั้นดูเหมือนจะทำให้หลายประเทศอยู่ในกรอบ "อาณานิคม" ของซัพพลายเออร์ ซึ่งรวมถึงซัพพลายเออร์ด้านทรัพยากรธรรมชาติ การติดอาวุธให้กับกองทัพของประเทศอื่นด้วยอาวุธจู่โจมสมัยใหม่ของเรา และไม่ใช่ของเราเอง ดูเหมือนว่าเราจะแสดงให้เห็นว่าชะตากรรมของซัพพลายเออร์ไม่ได้สนใจเราในด้านนี้
ตามกฎแล้วในสมัยโซเวียตยานเกราะถูกจำหน่ายในต่างประเทศซึ่งได้รับการปล่อยตัวหลังจากการเสริมกำลังกองทัพด้วยโมเดลที่ก้าวหน้ากว่าหรือในกรณีใด ๆ แตกต่างจากที่ไปกองทัพของเรา
เห็นได้ชัดว่าผู้เขียนการต่อสู้เพื่อการดำรงอยู่ของสัญชาตญาณรถถังรู้สึกว่ามีอันตรายอย่างแท้จริงของการดำรงอยู่ของรถถังในสภาพที่กำลังการผลิตและทรัพยากรมนุษย์ส่วนใหญ่สูญเสียไปและด้วยประเภทของกองกำลัง กลายเป็นของหายาก ความกลัวเหล่านี้ไม่ได้ไร้เหตุผล เนื่องจากต้องมีอัตราส่วนที่แน่นอนและค่อนข้างเข้มงวดระหว่างปริมาณการผลิตในยามสงบและกองยานพาหนะของกองทัพ การเบี่ยงเบนจากอัตราส่วนนี้นำไปสู่สถานการณ์วิกฤตในกองเรือ BTT ดังนั้นการปรากฏตัวของกองเรือขนาดใหญ่ที่มีการผลิตในยามสงบที่ไม่มีนัยสำคัญนำไปสู่ความหลากหลายของยานพาหนะที่ไม่ยุติธรรมในกองทัพ ความเป็นไปไม่ได้ในการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการบำรุงรักษาและการซ่อมแซม อุปกรณ์ที่ล้าสมัยจากการให้บริการ ตลอดจนปัญหาเกี่ยวกับการฝึกอบรมบุคลากร รวมถึงการสูญเสียสำรองการระดมพล
อัตราส่วนนี้มีความสำคัญเพียงใดในสถานการณ์วิกฤตของปี 1970 เมื่อเนื่องจากกองรถถังขนาดใหญ่ การจัดอาวุธใหม่อย่างง่ายด้วยโมเดลใหม่ต้องใช้เวลาสงบศึกอย่างน้อย 30 ปี แม้จะอยู่ที่อัตราการผลิตที่เกือบสูงสุด. ฉันต้องการดึงความสนใจของคุณไปที่ความจริงที่ว่าช่วงเวลานี้เท่ากับอายุการใช้งานของทหารอาชีพอย่างที่พวกเขาพูดตั้งแต่ "ความคิด" ของเขาในสถาบันการศึกษาจนถึงการเกษียณอายุ ประธานาธิบดี รัฐบาล ทุ่นระเบิดป้องกัน ผู้บัญชาการกองกำลังภาคพื้นดิน หัวหน้าคณะผู้สั่งการและผู้รับผิดชอบอื่น ๆ จะต้องรอดจากกระบวนการนี้อย่างต่อเนื่องได้อย่างไร ในขณะเดียวกัน ก็ควรจำไว้ว่าทุกคนที่มาถึงตำแหน่งสูงพยายามสร้าง "ผลงาน" ของตัวเองในกระบวนการปรับปรุง BTT
ตามกฎแล้ว "Lepta" ทำให้เกิดความสับสนและความแปรปรวนในนโยบายทางเทคนิคของแผนกสั่งซื้อโดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเริ่มต้นของ "ผู้มาใหม่" เข้ารับตำแหน่งเมื่ออุปกรณ์ที่มาถึงกับเขาลองนั่งบนที่นั่งที่เขาได้รับ มิติทางมานุษยวิทยา การพักอาศัยของ "apparachik" ใหม่ที่สถานที่สูงบางแห่งมักจะไม่เกิน 3-5 น้อยกว่า 8-10 ปีซึ่งสั้นมากสำหรับการเรียนรู้ลักษณะเฉพาะของการสร้างรถหุ้มเกราะใหม่รักษาการผลิตจำนวนมากที่มั่นคงสร้างการซ่อมแซม โครงสร้างพื้นฐาน ยานรบของสาขาอื่น ๆ ของกองกำลังติดอาวุธและประเภทของกองกำลังติดอาวุธตัวอย่างเช่น ในช่วงระยะเวลา 35 ปีที่ฉันรับราชการกระทรวงกลาโหมเพียงคนเดียว เจ็ดคนถูกแทนที่ หน่วยงานและโครงสร้างต่างๆ ที่กำกับดูแลแผนกสั่งการ (GBTU) ปรากฏขึ้นซ้ำแล้วซ้ำเล่า (และบางครั้งก็ยุบ) ในเวลาเดียวกันจาก 13 แผนกของคณะกรรมการถังวิทยาศาสตร์ซึ่งจนถึงปี 1965 รับผิดชอบโดยตรงในการพัฒนาอุปกรณ์ใหม่ในช่วงเวลาสั้น ๆ มีเพียงสามการเปลี่ยนแปลงดังกล่าว (หนึ่งในนั้นคือองค์กร) ซึ่งมีจำนวนเพียงเล็กน้อย เจ้าหน้าที่กว่า 20 นาย
ความพยายามของผู้บังคับบัญชาคนต่อไปในการรวบรวม "พืชหุ้มเกราะประจำปี" ขัดแย้งกับวัฏจักรธรรมชาติของการดำรงอยู่ของ BTT เป็นผลให้กองทัพถูกครอบงำด้วยหลายแบรนด์ที่เติบโตขึ้นในเวลาซึ่งไม่สามารถป้องกันได้โดยหน่วยงานควบคุมที่เพิ่งเปิดตัวของกระทรวงกลาโหมหรือโดยสถาบันมาตรฐานหรือเสียงคำรามของผู้บัญชาการเป็นครั้งคราว หรือบุคลากรหรือการปรับโครงสร้างองค์กรอื่นๆ
อันเป็นผลมาจาก "การสั่งซื้อ" ที่ไม่มีที่สิ้นสุดที่เกิดขึ้นในทศวรรษที่ 1960 ในชั้นเรียน สถาบันผู้ทดสอบที่ช่วงรถถังถูกกำจัด และในขณะเดียวกันเจ้าหน้าที่ของช่างเทคนิค: พวกเขากล่าวว่า "ทหารเกณฑ์" จะเชี่ยวชาญอุปกรณ์ทดลองได้ดีกว่ามาก เนื่องจากรถถังและวัตถุ BTT อื่น ๆ จะต้องคำนวณ "สำหรับ คนโง่." แม้ว่าจะเห็นได้ชัดว่าหากไม่มีประสบการณ์ในการศึกษาเครื่องจักรที่ผลิตขึ้นก่อนหน้านี้ทั้งในประเทศและต่างประเทศ ประสบการณ์ในการใช้งานอุปกรณ์ประเภทนี้ เป็นไปไม่ได้ที่จะได้รับการประเมินคุณสมบัติของวัตถุที่สร้างขึ้นใหม่ นี่คือสิ่งที่ความเป็นมืออาชีพในกองทัพควรยึดถือ เบื้องหลัง "ผู้เชี่ยวชาญ" ดังกล่าว แน่นอน ยังคงอยู่ภายใต้แบรนด์ของผู้ร่วมวิจัยหรือชื่อ "สถาบัน" ที่ได้รับอนุญาตอย่างเป็นทางการ แทนที่จะใช้ชื่อที่น่าภาคภูมิใจว่า "ผู้ทดสอบ" หรือตัวอย่างเช่น "ผู้ทดสอบรถถังที่มีเกียรติ"
อย่างไรก็ตาม ความเป็นจริงกลับกลายเป็นว่ายังคงรุนแรงต่อการแสดงตนของความเป็นมืออาชีพในกองทัพ: ในปีต่อๆ มา กองทหารก็ค่อยๆ ถูกปลดออกจากการจัดสรรบุคลากรทางเทคนิคของเจ้าหน้าที่มืออาชีพที่มีไว้สำหรับการบำรุงรักษาและบำรุงรักษา BTT ซึ่งเป็นสถาบันของ กองกำลังติดอาวุธถูกยุบพร้อมกับอาจารย์ผู้สอน เป็นเรื่องจริงจังหรือไม่ที่จะพูดถึงการสร้างกองทัพมืออาชีพ (โดยไม่มีผู้เชี่ยวชาญ!) ในสภาพเช่นนี้? โครงสร้างหรือผู้เชี่ยวชาญใดจะได้รับมอบหมายให้แขวนจานพร้อมจารึก "มืออาชีพ" ในกองทัพ, ในภารกิจทางทหาร, ในโครงสร้างทดสอบ, ในโครงสร้างทางเทคนิคทางทหารของกระทรวงกลาโหมเอเชียกลางรวมถึงในหน่วยงานพลเรือนเพื่อสั่ง อุปกรณ์ใหม่?
หลังจากวิเคราะห์สุนทรพจน์ของสมาชิกรัฐสภาที่รับผิดชอบเกี่ยวกับความเป็นมืออาชีพในกองทัพแล้ว ดูเหมือนว่าพวกเขาจะคิดว่ามีผู้เชี่ยวชาญอยู่ในประเทศนี้ หากพวกเขาเพิ่งได้รับเงินเดือนที่ "เหมาะสม" พวกเขาก็อยู่ที่นั่น ไม่ใช่ทุกอย่างจะง่ายนัก: ผู้เชี่ยวชาญจำเป็นต้องได้รับการฝึกอบรมมานานกว่าหนึ่งปี และต้องมีเงินลงทุนจำนวนมากในเรื่องนี้
แต่กลับไปที่ถัง บางคนอาจคิดว่าการปฏิบัติการทางทหารบนบกจะไม่มีวันก้าวไปไกลกว่าการต่อสู้กับผู้ก่อการร้าย ซึ่งหากจำเป็นต้องใช้รถถัง รถถังเหล่านั้นก็ไม่ใช่สิ่งที่มีอยู่จริง จนถึงขณะนี้ รถถังถูกสร้างขึ้นเป็นวิธีการโจมตีในการบุกทะลุหน่วยและรูปแบบโดยให้ความรู้สึกของ "ฝูง" ความสามารถในการยึดส่วนของภูมิประเทศ หัวสะพาน ไปถึงเส้นหนึ่ง ขัดขวางอุปทานของศัตรู คำสั่ง และระบบควบคุมการจัดหาสำรอง ฯลฯ รถถังเดี่ยวสูญเสียความสามารถมากมาย โดยไม่คำนึงถึงวิธีการป้องกัน: คุณสามารถหาจุดอ่อนในการป้องกันรถถังได้เสมอ และทำลายมันโดยใช้วิธีการที่มีอยู่ การดึงดูดรถถังเพื่อต่อสู้กับผู้ก่อการร้ายหรือเพื่อปลดปล่อยตัวประกันนั้นชวนให้นึกถึงนิทานที่โด่งดังของ I. A. ครีลอฟเป็นเรื่องเกี่ยวกับหมีที่เอาใจใส่ ซึ่งได้รับการยืนยันจากการฝึกฝนในช่วงหลายทศวรรษที่ผ่านมา รวมถึงการกราดยิงที่ทำเนียบขาวอย่างไร้สาระ
บางที เพื่อต่อสู้กับการก่อการร้าย มันก็เพียงพอแล้วที่จะมียานเกราะต่อสู้ของทหารราบหนักที่มักถูกกล่าวถึงในสื่อ ติดอาวุธด้วยมาตรการตอบโต้ที่จำเป็น วิธีการสังเกตต่างๆ เล็ง และดักฟัง ในกรณีนี้ ข้อกำหนดทางการทหารบางอย่างที่ไม่สามารถเกิดขึ้นได้จริง เช่น การอยู่ในยานเกราะต่อสู้ของพลปืนและลูกเรือที่มีเครื่องยนต์ตลอด 24 ชั่วโมง ระดับการป้องกันที่สูญเสียไปเนื่องจากมีช่องโหว่ การผนึกเพื่อเอาชนะพื้นที่ติดเชื้อและอุปสรรคน้ำ และอื่นๆ อื่น ๆ อาจไม่ถูกกำหนดไว้โดยเฉพาะสำหรับยานพาหนะต่อสู้ทหารราบเท่านั้น สำหรับผลิตภัณฑ์ดังกล่าว ควรใช้อุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคลที่มักไม่สามารถใช้งานได้กับแท็งก์แบบเส้นตรง ซึ่งรวมถึงเนื่องจากมีค่าใช้จ่ายสูง จาก spetsnaz หรือกระทรวงสถานการณ์ฉุกเฉินเครื่องดังกล่าวจะได้รับชื่อที่สอดคล้องกับวัตถุประสงค์
อย่างไรก็ตาม ความขัดแย้งทางการทหารในท้องถิ่นก็ยังไม่มีใครปฏิเสธ ในทางตรงกันข้าม เราสามารถคาดหวังได้ว่าประเทศที่สามจะจงใจยั่วยุให้ประเทศที่สามดำเนินการตามเป้าหมายทางการเมือง การค้า และแม้กระทั่งสังคมที่เฉพาะเจาะจง (ไม่รวมถึงแรงจูงใจทางศาสนา) รวมถึงในอาณาเขตของเราที่มีพรมแดนทางบกยาวเหยียด ครั้งหนึ่งเอเอ Grechko ในฐานะรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมของสหภาพโซเวียต ได้ฟื้นฟูรถไฟหุ้มเกราะเป็นการส่วนตัวเพื่อเป็นพื้นฐานสำหรับการเคลื่อนที่อย่างรวดเร็วของหน่วยรถถังตามเส้นทางรถไฟทรานส์ไซบีเรีย
และหากเป็นเช่นนี้ สำหรับการปฏิบัติการทางบก สำหรับการสัมผัสโดยตรงกับศัตรู ยังไม่พบสิ่งทดแทนที่คู่ควรสำหรับรถถัง หรือมากกว่าสำหรับรูปแบบรถถัง ท้ายที่สุดแล้ว รถถังคันเดียว ผมพูดซ้ำอีกครั้งว่าไม่เป็นอะไร แม้ว่าจะโฆษณาว่า "ทันสมัยสุด" และแสดงให้เห็นถึงการกระโดดที่เวียนหัวในการแสดงหรือนิทรรศการ รถถังประจัญบานเชิงเส้นไม่น่าจะสอดคล้องกับต้นแบบโฆษณา เนื่องจากจะต้องกลายเป็นส่วนหนึ่งของรัฐ ไม่ใช่หลักการแสดง "กีฬาทหาร" ยิ่งกว่านั้นไม่มีใครหวังที่จะซื้อตัวอย่างที่ต้องการในต่างประเทศ
ดังนั้น รถถังยังคงเป็นองค์ประกอบที่จำเป็นของกองกำลังภาคพื้นดิน การกำหนดปริมาณและคุณภาพที่เหมาะสมที่สุดโดยพิจารณาจากความยากจนแบบเดียวกันของยานพาหนะส่งไปยังภูมิภาคที่จำเป็นของประเทศไปยังสถานที่ที่มีการติดตั้งถาวรนั้นเป็นงานที่ค่อนข้างง่ายสำหรับ "เจ้าหน้าที่ทั่วไป" โซลูชันนี้สามารถนำไปใช้กับโครงสร้างพื้นฐานทั้งหมดของการบำรุงรักษา การซ่อมแซม การผลิตรถถัง ความทันสมัยในกองทัพ และการสร้างบนฐานของสินทรัพย์การรบที่จำเป็นของอาวุธต่อสู้อื่น ๆ
โดยเฉพาะอย่างยิ่งปริมาณการผลิตจำนวนมากในยามสงบตามอายุการใช้งานขั้นต่ำที่อนุญาตของรถถัง 15-18 ปีควรมีอย่างน้อย 7% ของกองเรือกองทัพที่จำเป็นเพื่อรับประกันการติดอาวุธใหม่ในเวลาที่เหมาะสมและด้วยเหตุนี้จึงรับประกันโครงสร้างที่เชื่อถือได้ ในกองทัพ. การไม่ปฏิบัติตามเงื่อนไขนี้ไม่ช้าก็เร็วจะนำไปสู่ "โรค" ที่ร้ายแรงของหน่วยถังและการก่อตัว ซึ่งใกล้เคียงกับความหมายของมะเร็ง เป็นที่ชัดเจนว่าหากไม่มีกิจกรรมต่อเนื่องของสำนักออกแบบเฉพาะทาง วัฏจักรตัวเอง ซึ่งรวมถึงการพัฒนาและการผลิตแบบต่อเนื่องก็ไม่สามารถจัดเตรียมได้
เมื่อพิจารณาจากสถานการณ์ข้างต้น ขณะนี้ไม่มีข้อกำหนดเบื้องต้นในการเปลี่ยนแปลงกองยานเกราะที่มีอยู่ก่อนจะเตรียมแผนการจัดโครงสร้างใหม่อย่างสมดุล โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากการเข้าร่วมในความขัดแย้งในท้องถิ่นไม่สามารถส่งผลกระทบต่อรูปลักษณ์ของรถถังหลักและการสนับสนุนและการสนับสนุนการรบ จนกว่าจะมีการพัฒนาที่ชัดเจนของข้อกำหนดสำหรับลักษณะเฉพาะของการมีส่วนร่วมของกองกำลังจู่โจมในการชนในท้องถิ่นเราไม่สามารถพูดถึงการเปลี่ยนแปลงที่รุนแรงในแนวทางการพัฒนารถถังใหม่ (ขอเก็บชื่อนี้ไว้สำหรับสิ่งที่สามารถสร้างได้) หรือของ มันตายเป็นสายพันธุ์
สำหรับฉันแล้วดูเหมือนว่าคำตอบสำหรับคำถามนั้น: "ฉันต้องการรถถังหรือไม่" ยังไม่ต้องการการคำนวณเชิงวิเคราะห์ที่ซับซ้อนโดยใช้ซูเปอร์คอมพิวเตอร์และบทความยาวๆ ในการป้องกันคำถามเดียวคือคำสั่งของรัฐในปัจจุบันไม่สนับสนุนกองเรือที่มีอยู่ การผลิตและการทำซ้ำของรถถัง (รวมถึงการจัดหาบุคลากรที่จำเป็นสำหรับสิ่งนี้) เป็นที่ทราบกันดีว่าการสร้างทุกอย่างใหม่จะนำมาซึ่งค่าใช้จ่ายมากที่สุดเท่าที่ไม่มี "พรรคประชาธิปัตย์" ฝันถึงด้วยกลยุทธ์ใดๆ ในการออมเงินสาธารณะ เห็นได้ชัดว่า ความคลาดเคลื่อนที่แท้จริงระหว่างลำดับของรถถังและความต้องการของกองทหารทำให้เกิดกระแสของแถลงการณ์ในสื่อในการป้องกันรถถัง ซึ่งชีวิตในประเทศหนึ่งๆ ดูเหมือนจะใกล้จะสิ้นสุดแล้ว
จากข้อสรุปข้างต้น ข้อสรุปที่ค่อนข้างชัดเจนแนะนำตัวเอง
ประการแรก: วิทยานิพนธ์เกี่ยวกับการสูญพันธุ์ของรถถังเนื่องจากไม่จำเป็นนั้นเป็นเรื่องไกลตัวและอันตราย มันถูกหักล้างโดยการปฏิบัติทางทหารทั่วโลกเมื่อเร็ว ๆ นี้และการคาดการณ์ทางการเมืองทางทหารสำหรับอนาคตอันใกล้
ประการที่สอง: เรากำลังเผชิญกับภัยคุกคามที่แท้จริงของการ "สูญพันธุ์" ของรถถังของเราแม้ในช่วงชีวิตของคนรุ่นกลาง เหตุผลก็คือไม่มีนโยบายที่ได้รับการพิจารณาอย่างดีในด้านการปฏิรูปทางทหารและระบบคำสั่งของรัฐสำหรับอาวุธและอุปกรณ์ติดอาวุธที่มีความชอบธรรมทางเศรษฐกิจและทางเศรษฐกิจ