ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2488 สหภาพโซเวียตอนุมัติแผน 10 ปีสำหรับการต่อเรือทางทหาร เมื่อวันที่ 22 เมษายน พ.ศ. 2489 มีคำสั่งให้เปลี่ยนสาขา TsKB-17 ซึ่งตั้งอยู่ในอาณาเขตของ Severnaya Verf ปัจจุบันเป็น Central Design Bureau แยกต่างหากตามหมายเลข 53 นับจากวันที่ประวัติศาสตร์ของ Northern Design Bureau ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ United Shipbuilding Corporation
กิจกรรมของสำนักที่จัดตั้งขึ้นใหม่มีวัตถุประสงค์เพื่อออกแบบเรือพิฆาตและเรือลาดตระเวน กองเรือเดินทะเลเกือบทั้งหมดของสหภาพโซเวียตถูกสร้างขึ้นโดยผู้เชี่ยวชาญของเขา และหลายโครงการก็กลายเป็นยุคสมัยอย่างแท้จริง สำหรับพารามิเตอร์จำนวนหนึ่ง สิ่งเหล่านี้ได้รับการยอมรับว่าเป็นมาตรฐานในการต่อเรือของโลก ผู้เชี่ยวชาญชาวตะวันตกตั้งข้อสังเกตซ้ำแล้วซ้ำเล่าว่าเรือรัสเซียเป็นตัวอย่างที่ยอดเยี่ยมของการออกแบบอุตสาหกรรม เนื่องจากพวกมันรวมเอาพลังการกระแทก การป้องกันที่ยอดเยี่ยม ประสิทธิภาพของโซลูชันทางวิศวกรรม และรูปลักษณ์ทางสถาปัตยกรรมที่ก้าวร้าวแบบไดนามิก
การสร้างเรือรบสมัยใหม่เป็นแรงงานและสติปัญญาของหลายทีมและผู้เชี่ยวชาญหลายพันคนในสาขาการต่อเรือต่างๆ และยังมีบทบาทสำคัญในการออกแบบเรือโดยสำนักออกแบบผู้สร้างโครงสร้างทางวิศวกรรม และ Severnoye PKB ก็ประสบความสำเร็จในการแก้ไขงานทั้งหมดที่ได้รับมอบหมายมาเป็นเวลา 70 ปีแล้ว
สิ่งที่ FRIGITS ร้องเพลงเกี่ยวกับ
โครงการของสำนักนั้นล้ำหน้าเสมอ - เกือบทุกโครงการกลายเป็นก้าวสำคัญในประวัติศาสตร์ไม่เพียงแต่ในประเทศเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการต่อเรือของกองทัพโลก และในขณะเดียวกันก็เป็นสัญลักษณ์ของสำนักออกแบบภาคเหนือ ทุกวันนี้ ทุกโครงการใหม่ ซึ่งไม่ได้สร้างขึ้นบนกระดานวาดภาพ แต่ด้วยความช่วยเหลือของเทคโนโลยีคอมพิวเตอร์ที่ทันสมัยที่สุดโดยใช้ระบบการออกแบบโดยใช้คอมพิวเตอร์ช่วย จึงมีวิธีการและอาวุธทางเทคนิคที่ล้ำหน้าที่สุด โดยรวมแล้วในช่วงหลายปีที่ผ่านมาของสำนักออกแบบภาคเหนือ เรือและเรือประมาณ 500 ลำถูกสร้างขึ้นตามโครงการ
PKB ทางเหนือออกแบบเรือลำแรกของโลกด้วยอาวุธขีปนาวุธต่อต้านเรือ (ในคำศัพท์ของเวลานั้น "เรือที่มีอาวุธจรวด") - เรือพิฆาตโครงการ 57-bis (หัวหน้านักออกแบบ - Orest Yakob) มีการสร้างเรือพิฆาตโครงการ 58 ลำ (หัวหน้านักออกแบบ - Vladimir Nikitin) เนื่องจากพลังโจมตีมหาศาลของพวกมันในช่วงเวลานั้น หลังจากการก่อสร้าง พวกเขาจึงถูกจัดประเภทใหม่เป็นเรือลาดตระเวนขีปนาวุธ ซึ่งเป็นเรือประเภทใหม่ทั้งหมด
เรือต่อต้านเรือดำน้ำขนาดใหญ่ของโครงการ 61 (หัวหน้านักออกแบบ - Boris Kupensky) กลายเป็นเรือรบขนาดใหญ่ลำแรกที่ใช้กังหันก๊าซเป็นโรงไฟฟ้าหลัก สำหรับเสียงที่เป็นลักษณะเฉพาะของโรงไฟฟ้าที่ทำงานเต็มกำลัง พวกเขาได้รับฉายาว่า "เรือรบร้องเพลง"
สำนักออกแบบภาคเหนือเป็นเรือต่อต้านเรือดำน้ำที่ไม่มีใครเทียบได้ในโลกของโครงการ 1134, 1134A, 1134B (หัวหน้านักออกแบบ - Vasily Anikiev และ Alexander Perkov), 1155 และ 11551 (หัวหน้านักออกแบบ - Evgeny Tretnikov และ Valentin Mishin) และ "นักฆ่าเรือบรรทุกเครื่องบิน " - เรือลาดตระเวนขีปนาวุธของโครงการ 1164 (หัวหน้านักออกแบบ - Alexander Perkov และ Valentin Mutikhin)วิศวกรของสำนักสร้างเรือพิฆาต Project 956 ที่มีความสามารถในการเดินเรือที่ยอดเยี่ยม ติดอาวุธด้วยระบบขีปนาวุธต่อต้านเรือและปืนใหญ่ขนาด 130 มม. สี่ชิ้น (หัวหน้านักออกแบบ Vasily Anikiev และ Igor Rubis) และเรือลาดตระเวน Project 1135 (หัวหน้าผู้ออกแบบ Nikolai Sobolev) ทุกวันนี้ โครงการ 11356 ซึ่งสร้างขึ้นบนพื้นฐานของพวกเขา กำลังถูกสร้างขึ้นสำหรับกองทัพเรือรัสเซีย
และสุดท้าย ความภาคภูมิใจของกองทัพเรือรัสเซียคือโครงการ 1144 เรือลาดตระเวนขีปนาวุธนิวเคลียร์หนัก (หัวหน้านักออกแบบ Boris Kupensky) ลำสุดท้ายในชุดเรือลาดตระเวนสี่ลำ "ปีเตอร์มหาราช" (โครงการ 11442) เป็นเรือธงของกองเรือเหนือ
ส่วนหนึ่งของคำสั่งป้องกันประเทศ กำลังดำเนินการสร้างเรือพิฆาตลำใหม่ โดยมีการพัฒนาเอกสารประกอบการซ่อมและปรับปรุงเรือลาดตระเวนขีปนาวุธนิวเคลียร์หนักของ Admiral Nakhimov (โครงการ 11442M) ซึ่งดำเนินการโดย Sevmash
พลเรือเอกทะเลดำ
วันนี้สำนักงานกำลังทำงานเกี่ยวกับการออกแบบและการก่อสร้างและการส่งมอบเรือลาดตระเวนและเรือรบของโครงการ 11356 และ 22350 เรือลาดตระเวนของโครงการ 11356 (หัวหน้านักออกแบบ - Peter Vasiliev) กำลังถูกสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือ Yantar ของ United Shipbuilding Corporation เรือนำ "Admiral Grigorovich" ถูกย้ายไปยัง Black Sea Fleet เมื่อวันที่ 11 มีนาคม 2016
เรือรบอีกสองลำของซีรีส์ "Admiral" - "Admiral Essen" และ "Admiral Makarov" - จะเข้าประจำการภายในสิ้นปี 2016
พื้นฐานของอาวุธโจมตีของเรือลาดตระเวนของโครงการนี้คือเครื่องยิงแนวตั้งที่ออกแบบมาสำหรับขีปนาวุธโจมตีของคอมเพล็กซ์ "Caliber" เรือลำนี้ยังมีการติดตั้งปืนใหญ่อัตโนมัติสากลขนาด 100 มม. ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Shtil-1 และฐานติดตั้ง AK-630M ขนาด 30 มม. 6 ลำกล้องสองลำ อาวุธต่อต้านเรือดำน้ำและต่อต้านตอร์ปิโดประกอบด้วยท่อตอร์ปิโดสองท่อและเครื่องยิงจรวด
การสร้างเรือดำเนินการโดยคำนึงถึงเทคโนโลยีการลักลอบ (เทคโนโลยีชิงทรัพย์) นอกจากนี้ ยังได้ดำเนินมาตรการเพื่อลดสัญญาณเสียงและป้องกันอาวุธที่มีอำนาจทำลายล้างสูง
คุณลักษณะหนึ่งของเรือลำนี้คือโรงไฟฟ้าหลัก ประกอบด้วยเครื่องยนต์กังหันก๊าซสี่เครื่องยนต์ แต่ได้รับการออกแบบในลักษณะที่เรือสามารถขับเคลื่อนด้วยกังหันเพียงเครื่องเดียว ทำให้โรงไฟฟ้ามีประสิทธิภาพสูงเพิ่มทรัพยากรในการดำเนินงาน ครั้งหนึ่ง การตัดสินใจสร้างเรือลาดตระเวนประเภทนี้ทำให้เกิดปฏิกิริยาที่คลุมเครือ ผู้เชี่ยวชาญหลายคนชี้ให้เห็นถึงความจริงที่ว่ากองเรือรัสเซียสั่งเรือลาดตระเวนสองประเภทพร้อมกัน - 11356 และ 22350 อย่างไรก็ตาม มีเหตุผลวัตถุประสงค์สำหรับเรื่องนี้ ประการแรก เรือลาดตระเวนของโครงการ 11356 ได้รับการควบคุมโดยอุตสาหกรรมภายในประเทศ เรือหกลำของโครงการนี้ถูกสร้างขึ้นสำหรับกองทัพเรืออินเดียและกำลังดำเนินการอย่างประสบความสำเร็จ สิ่งนี้ช่วยลดความเสี่ยงอย่างมากในการสร้างเรือสำหรับกองเรือในประเทศ พึงระลึกไว้เสมอว่าเรือเหล่านี้มีไว้สำหรับกองเรือทะเลดำ ในขณะที่เรือรบ Project 22350 ได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงการปฏิบัติการในกองเรือเหนือและแปซิฟิก
เรือฟริเกตโครงการ 22350 (หัวหน้านักออกแบบ Igor Shramko) เป็นเรือที่มีคุณภาพและเทคโนโลยีแห่งศตวรรษที่ XXI ใหม่ทั้งหมด การก่อสร้างต่อเนื่องของพวกเขาดำเนินการที่ Severnaya Verf เรือฟริเกตโครงการ 22350 กลายเป็นเรือรบผิวน้ำขนาดใหญ่ลำแรกที่วางไว้ที่อู่ต่อเรือรัสเซียหลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียต เรือนำ "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Gorshkov" อยู่ระหว่างการทดสอบของรัฐแล้ว เรือรบ "Admiral of the Fleet Kasatonov", "Admiral Golovko" และ "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Isakov" มีความพร้อมในระดับที่แตกต่างกัน
เรือรบเอนกประสงค์ 22350 ของโครงการ 22350 ติดตั้งคอมเพล็กซ์และระบบอาวุธที่ทันสมัยที่สุด และมอบโซลูชันที่มีประสิทธิภาพสูงสำหรับภารกิจการต่อสู้ที่หลากหลาย ในการออกแบบเรือ ได้มีการนำองค์ประกอบของเทคโนโลยีการพรางตัวมาใช้อย่างกว้างขวาง ซึ่งทำให้ระดับของสนามกายภาพลดลง และด้วยเหตุนี้ ทัศนวิสัยของเรือรบในช่วงที่สอดคล้องกัน เรือลำนี้ติดตั้งเรดาร์ที่มีประสิทธิภาพสูง ระบบออปโตอิเล็กทรอนิกส์สำหรับให้แสงสว่างแก่สถานการณ์ในอากาศและพื้นผิว ระบบโซนาร์ที่ทรงพลัง ระบบข้อมูลและการควบคุมการรบรุ่นล่าสุด สงครามอิเล็กทรอนิกส์แบบบูรณาการที่ทันสมัยและระบบการรบกวน ตลอดจนระบบสื่อสาร
ศูนย์การบินจัดให้มีการจัดวางเฮลิคอปเตอร์และการจัดหาเชื้อเพลิงการบิน เรือลำนี้มีการติดตั้งกังหันก๊าซดีเซลที่มีประสิทธิภาพสูง การควบคุมโรงไฟฟ้า พลังงานไฟฟ้า และระบบเรือทั่วไปดำเนินการโดยหน่วยควบคุมแบบบูรณาการสำหรับวิธีการทางเทคนิค พร้อมกับสิ่งอำนวยความสะดวกในการแลกเปลี่ยนข้อมูลและเป็นองค์ประกอบของระบบควบคุมเรือแบบบูรณาการ
เมื่อออกแบบได้ให้ความสนใจอย่างมากกับการจัดวางบุคลากร ความสามารถในการเดินเรือของเรือฟริเกตช่วยให้สามารถให้บริการในพื้นที่ใดก็ได้ของมหาสมุทรโลก แต่ก่อนอื่น เรือเหล่านี้มีไว้สำหรับกองเรือเหนือ
เดิมพันกับโมดูล
โครงการ 22350 เรือรบ "Admiral Gorshkov" ได้รับความอนุเคราะห์จาก Severnoye PKB JSC
โครงการใหม่พื้นฐานอีกโครงการหนึ่งที่กำลังดำเนินการสำหรับกองเรือรัสเซียที่โรงงาน Zelenodolsk ซึ่งตั้งชื่อตาม V. I. เป็น. Gorky - เรือลาดตระเวนของเขตทะเลไกลของโครงการ 22160 (หัวหน้านักออกแบบ - Alexei Naumov) นี่คือเรือรบรัสเซียลำแรกที่ออกแบบโดยใช้แนวคิดเกี่ยวกับอาวุธแบบแยกส่วน ส่วนหนึ่งของมันถูกติดตั้งแล้วในขั้นตอนการก่อสร้างและไม่เปลี่ยนแปลงระหว่างการบริการทั้งหมด พื้นที่และปริมาตรได้รับการสงวนไว้ ซึ่งในระหว่างการซ่อมแซมหรือปรับปรุงให้ทันสมัย สามารถใช้เพื่อรองรับอาวุธเพิ่มเติมได้ นอกจากนี้ยังมีที่พิเศษสำหรับโมดูลที่ถอดออกได้เพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ ซึ่งสามารถเปลี่ยนแปลงได้ระหว่างการทำงานขึ้นอยู่กับงานที่จะแก้ไข ขนาดของโมดูลได้รับการคัดเลือกมาเป็นพิเศษสำหรับขนาดของตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐาน สามารถติดตั้งอุปกรณ์และอาวุธได้หลากหลาย: ขีปนาวุธโจมตี โมดูลทางการแพทย์ ระบบกู้ภัยทุ่นระเบิดและดำน้ำ และอีกมากมาย นอกจากนี้ยังมีโรงเก็บเฮลิคอปเตอร์และเชื้อเพลิงสำหรับการบินให้บริการบนเรืออีกด้วย เรือของโครงการ 22160 มีความโดดเด่นด้วยเอกราชและความสามารถในการเดินเรือที่ดี - ด้วยการกำจัด 2,000 ตัน พวกเขาจะมีความเหมาะสมในการเดินเรือเช่นเดียวกับเรือรบของโครงการ 11356 ที่มีขนาดใหญ่เป็นสองเท่าในการกระจัด
ทะเลชายแดน
สำนักออกแบบภาคเหนือยังคงสร้างเรือให้กับทหารรักษาการณ์ชายแดนรัสเซียต่อไป ที่บริษัทต่อเรือ Almaz และ Vostochnaya Verf การก่อสร้างเรือข้ามพรมแดนของโครงการ 22460 (หัวหน้านักออกแบบ - Alexey Naumov) กำลังดำเนินการอยู่
เจ็ดลำ: "Ruby", "Diamond", "Pearl", "Emerald", "Amethyst", "Sapphire" และ "Coral" - ถูกโอนไปยังบริการชายแดนแล้ว อีกห้าลำอยู่ระหว่างการก่อสร้าง มีการวางแผนที่จะสั่งซื้อซีรีส์อีกสองชุด สำหรับการสร้างโครงการเรือลำนี้ กลุ่มนักออกแบบได้รับรางวัลจากรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซีย
อาวุธประกอบด้วยฐานติดตั้งปืนใหญ่อัตตาจร AK-306 30 มม. 1 กระบอก และปืนกล Kord 12.7 มม. 2 กระบอก องค์ประกอบของอาวุธดังกล่าวเพียงพอที่จะทำงานที่ได้รับมอบหมายให้กับเรือรบของคลาส Rubin
หนึ่งในคุณสมบัติหลักของโครงการคือพื้นที่ลงจอดท้ายเรือสำหรับเฮลิคอปเตอร์ขนาดเล็กประเภท Ka-226 หรือยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับของโครงการเฮลิคอปเตอร์นอกจากนี้ยังมีโรงเก็บเครื่องบินเอนกประสงค์พร้อมสลิปท้ายเรือ ซึ่งสามารถรองรับอุปกรณ์พิเศษหรือเรือยางเป่าลมความเร็วสูงแบบแข็ง ซึ่งได้รับการออกแบบมา ตัวอย่างเช่น เพื่อส่งทีมตรวจสอบไปยังผู้บุกรุกอย่างรวดเร็ว ทั้งหมดนี้ช่วยขยายการทำงานของเรือรบขนาดเล็กอย่างมาก วันนี้ เรือลำหนึ่งของโครงการกำลังให้บริการในทะเลแคสเปียน สี่ลำในทะเลดำ และอีกสองลำในมหาสมุทรแปซิฟิก เรือของคลาส "ทับทิม" ถือได้ว่าเป็นเรือลาดตระเวนของคนรุ่นใหม่ พวกเขาได้พิสูจน์ตัวเองในการทดสอบที่ยากที่สุด
อนาคต 3 มิติ
ในการพัฒนาโครงการที่ทันสมัยทั้งหมด ระบบขั้นสูงที่สุดของการสร้างแบบจำลองสามมิติอัตโนมัติ FORAN ถูกนำมาใช้อย่างแข็งขัน เลย์เอาต์แรกของสามห้องที่ใช้เทคโนโลยีนี้จัดทำขึ้นตามคำสั่ง 11356 นอกจากนี้ยังมีการซื้อโมดูลเทคโนโลยีของระบบ FORAN ซึ่งช่วยให้สามารถตัดโลหะสำหรับโครงสร้างตัวถังในโหมดอัตโนมัติและกึ่งอัตโนมัติและรับภาพร่างของท่อสำหรับเครื่องดัดท่ออัตโนมัติ
โครงการแรกที่เสร็จสมบูรณ์โดยมีรายละเอียดสูงสุดในแบบ 3 มิติ คือเรือรบนำของโครงการ 22350 การแนะนำการออกแบบ 3 มิติและเทคโนโลยีการจัดการการเปลี่ยนแปลงตามแบบจำลอง 3 มิติ ทำให้สามารถลดปริมาณวัสดุที่ซื้อ ให้ลดลงได้ ตามลำดับความสำคัญของจำนวนคำถามในระหว่างการก่อสร้างคำสั่งนำเพื่อให้แน่ใจว่าการวางกลไกและระบบในตัวถังที่มีเหตุผลและสะดวกการบำรุงรักษาสูงของเรือกำหนดเวลาที่แน่นสำหรับการออกแบบและอัตราการก่อสร้างที่สูง
เพื่อโต้ตอบกับโรงงานก่อสร้างในประเด็นต่าง ๆ ได้มีการพัฒนาหนังสืออิเล็กทรอนิกส์สำหรับคำถามและคำตอบ รูปแบบการส่งข้อความทำให้การสื่อสารเป็นไปโดยอัตโนมัติและปรับปรุงประสิทธิภาพของการตัดสินใจ ในปี 2558 ได้มีการดำเนินโครงการแลกเปลี่ยนข้อมูลการออกแบบระหว่างสำนักกับโรงงานก่อสร้างผ่านช่องทางที่ปลอดภัย สิ่งนี้ทำให้กลุ่มปฏิบัติการของสำนักที่โรงงานใน Severodvinsk และ Zelenodolsk ยังคงอยู่ในพื้นที่ข้อมูลเดียวกับนักออกแบบในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ในอนาคต สิ่งนี้จะสร้างโอกาสในการสร้างสภาพแวดล้อมข้อมูลที่เป็นหนึ่งเดียวกับโรงงานก่อสร้าง
บทเรียนภูมิศาสตร์
หัวข้อความร่วมมือการค้าต่างประเทศของสำนักกับลูกค้าต่างประเทศสมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ ตั้งแต่ปี 1957 เรือที่ออกแบบที่ Northern Design Bureau ได้ถูกส่งไปยังบัลแกเรีย โปแลนด์ สาธารณรัฐประชาธิปไตยเยอรมัน อียิปต์ อินโดนีเซีย ฟินแลนด์ และ PRC ในหมู่พวกเขามีเรือพิฆาตของโครงการ 30-bis (30BA, 30BK), 31 และ 56A เช่นเดียวกับเรือลาดตระเวนของโครงการ 50 บางลำถูกสร้างขึ้นใน PRC ตามเอกสารของ TsKB 53
ความร่วมมือกับสาธารณรัฐอินเดียควรสังเกตเป็นพิเศษ จะไม่เป็นการกล่าวเกินจริงที่จะบอกว่าการสร้างกองทัพเรือพื้นผิวของอินเดียส่วนใหญ่เกิดจากผู้เชี่ยวชาญของสำนักออกแบบภาคเหนือ ในปี 1974-1976 บนพื้นฐานของโครงการภายในประเทศ 61M สำนักพัฒนาเรือรบ 61ME (หัวหน้านักออกแบบ - Alexander Shishkin) เรือฟริเกตหลักของซีรีส์ Rajput ถูกส่งมอบให้กับลูกค้าในปี 1981 และลำสุดท้าย (ทั้งหมด 5 ลำ) ในปี 1987 เรือของโครงการ 61ME กำลังอยู่ในระหว่างการปรับปรุงให้ทันสมัย ซึ่งประกอบด้วยการติดตั้งระบบต่อต้านเรือรบ BrahMos อินเดีย-รัสเซีย และระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานที่ทันสมัย
ตามคำร้องขอของรัฐบาลอินเดีย สำนักออกแบบภาคเหนือ พร้อมด้วยตัวแทนของกองทัพเรือ ได้กำหนดองค์ประกอบของอาวุธและอุปกรณ์ทางทหารของโซเวียตสำหรับการติดตั้งบนเรือที่ออกแบบในอินเดีย ที่อู่ต่อเรือของลูกค้าด้วยความช่วยเหลือด้านเทคนิคจากฝ่ายรัสเซีย เรือของโครงการ 15, 15A, 16, 16A, 25 และ 25A ได้ถูกสร้างขึ้นและส่งมอบให้กับกองเรือ ตั้งแต่ปี 2542 สำนักออกแบบภาคเหนือได้ให้ความช่วยเหลือด้านเทคนิคในการสร้างโดยผู้เชี่ยวชาญชาวอินเดียของเรือโครงการ 17 การโอนเรือรบ Shivalik นำไปยังกองทัพเรืออินเดียเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 21 เมษายน 2010เรือดังกล่าวจะกลายเป็นกระดูกสันหลังของกองเรืออินเดียในช่วงครึ่งแรกของศตวรรษที่ 21 ในช่วงปลายยุค 90 เอกสารทางเทคนิคได้รับการพัฒนาสำหรับเรือฟริเกตใหม่ของโครงการ 11356 สำหรับกองเรืออินเดีย (หัวหน้านักออกแบบ - Vilyor Perevalov) ต่อจากนั้น กะลาสีชาวอินเดียได้รับเรือลำละ 2 ลำ ชุดละ 3 ลำ
ในปี 2542 เรือลาดตระเวนและลาดตระเวนของโครงการ PS-500 (หัวหน้านักออกแบบ - Valentin Mutikhin) ถูกย้ายไปยังกองทัพเรือของสาธารณรัฐเวียดนาม ในยุค 90 ในช่วงเวลาที่ยากลำบากอย่างยิ่งสำหรับประเทศของเรา คำสั่งซื้อทั้งหมดเหล่านี้มีบทบาทสำคัญไม่เพียงแต่สำหรับสำนักงานเท่านั้น แต่ยังรวมถึงอุตสาหกรรมการต่อเรือในประเทศโดยรวมด้วย ทำให้เราสามารถรักษาบุคลากรด้านวิศวกรรมและแรงงานที่มีคุณสมบัติไว้ได้ บุญหลักในเรื่องนี้เป็นของ Vladimir Yukhnin ซึ่งในเวลานั้นดำรงตำแหน่งหัวหน้าและหัวหน้านักออกแบบของ Northern Design Bureau
สร้างโดยผู้เชี่ยวชาญจาก Northern PKB และพื้นฐานของกองทัพเรือของกองทัพปลดแอกประชาชนจีน ในช่วงปลายทศวรรษ 1980 มีการพัฒนาหลักคำสอนเกี่ยวกับกองทัพเรือในประเทศนี้ จีนต้องการเทคโนโลยีสมัยใหม่ที่จีนไม่มี สิ่งนี้ยังนำไปใช้กับเทคโนโลยีกองทัพเรือ
ในปี 2542-2543 สาธารณรัฐประชาชนจีนได้รับเรือพิฆาต Project 956 สองลำ ดัดแปลงตามโครงการ 956E (หัวหน้าผู้ออกแบบ - Igor Rubis) เรือลำแรกได้ข้ามทะเล 13 แห่งและมหาสมุทรสามแห่งอย่างที่ไม่เคยปรากฏมาก่อน ในขณะเดียวกัน อุปกรณ์ทั้งหมดก็ทำงานได้อย่างไม่มีที่ติ อันเป็นผลมาจากความร่วมมือที่ประสบความสำเร็จในเดือนมกราคม 2545 ได้มีการลงนามในสัญญาฉบับใหม่เพื่อจัดหาเรือพิฆาตอีกสองลำของ Project 956EM (หัวหน้านักออกแบบ - Valentin Mishin) เรือเหล่านี้ถูกสร้างขึ้นและส่งมอบให้กับกองทัพเรือจีนในปี 2548 และ 2549 ณ สิ้นเดือนกุมภาพันธ์ 2544 ได้มีการลงนามในสัญญาเพื่อให้ความช่วยเหลือด้านเทคนิคสำหรับการติดตั้งอาวุธและอุปกรณ์ที่ซับซ้อนบนเรือพิฆาตจีนของโครงการ 052B หัวข้อนี้มีชื่อว่า "968" ระบบจำนวนมากที่ติดตั้งบนเรือของโครงการ 956 ถูกใช้บนเรือรบ ในทางตะวันตก มันถูกขนานนามว่า "จีนสมัยใหม่" การทำงานร่วมกันเสร็จสมบูรณ์ในปี 2548 เรือโครงการ 052B กลายเป็นแพลตฟอร์มสำหรับการออกแบบเรือพิฆาตจีนของโครงการ 052C ในเดือนเมษายน 2545 มีการลงนามในข้อตกลงระหว่างรัฐบาลและสัญญาเพื่อให้ความช่วยเหลือด้านเทคนิคสำหรับการติดตั้งอุปกรณ์รัสเซียบนเรือพิฆาตจีนของโครงการ 051C
ในปี 2547-2548 ตามคำสั่งของคาซัคสถาน สำนักได้พัฒนาโครงการเรือขนส่งของโครงการ 22180 (หัวหน้าผู้ออกแบบ - Alexey Naumov) ออกแบบมาเพื่อส่งมอบสินค้าและบุคลากรไปยังแท่นขุดเจาะแคสเปียน
ลิงก์ที่แข็งแกร่ง
นอกจากการออกแบบเรือสำหรับกองทัพเรือแล้ว Northern Design Bureau ยังคงพัฒนาแบบเรือสำหรับกองเรือพลเรือน
ปัจจุบันงานที่มีแนวโน้มและเน้นวิทยาศาสตร์มากที่สุดในทิศทางนี้คือการสร้างโครงการเรือสำหรับการขนส่งก๊าซธรรมชาติเหลว การออกแบบทางเทคนิคและแนวคิดของผู้ให้บริการก๊าซที่มีความจุหลากหลายโดยใช้ระบบจัดเก็บสินค้าที่แตกต่างกันเสร็จสมบูรณ์ (หัวหน้านักออกแบบ - Dmitry Kiselev) เรือเหล่านี้สร้างขึ้นโดยนักออกแบบของสำนัก ทำหน้าที่ให้บริการที่ยากลำบากในกองเรือทุกลำของมหาสมุทรโลก และรับรองความสามารถในการป้องกันของรัสเซียอย่างเพียงพอ
ในฐานะที่เป็นหนึ่งในการเชื่อมโยงที่สำคัญในโครงสร้างของ United Shipbuilding Corporation สำนักงานออกแบบภาคเหนือสนับสนุนและแบ่งปันแผนสำหรับการพัฒนาต่อไปของอุตสาหกรรมการต่อเรือในประเทศ ความก้าวหน้าทางเทคนิคที่เข้มข้นขึ้นในด้านอาวุธของกองทัพเรือและการก่อตัวของรัสเซีย เป็นมหาอำนาจทางทะเล