Mistral และ Tonnerre BPC (bâtiment de projection et de commandment) เป็นเรือจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบกฝรั่งเศสขนาด 21,300 ตันใหม่สำหรับสั่งการและควบคุม
เรือเหล่านี้สร้างโดย DCN โดยร่วมมือกับ Thales และ Chantiers de l'Atlantique
เรือแต่ละลำมีความสามารถและความเก่งกาจในการบรรทุกเฮลิคอปเตอร์หนักได้มากถึง 16 ลำ และหนึ่งในสามของกองทหารยานยนต์ เช่นเดียวกับเรือชูชีพ LCAC สองลำ หรือยานลงจอดสูงสุดสี่ลำ
ในเดือนเมษายน 2550 DCN กลายเป็น DCNS สิ่งนี้เกิดขึ้นได้หลังจากข้อตกลงที่ Thales กลายเป็นเจ้าของ 25% ของหุ้นของบริษัทใหม่ และ DCN ได้เข้าซื้อกิจการกองทัพเรือของ Thales ในฝรั่งเศส (ไม่รวมยุทโธปกรณ์ของกองทัพเรือ)
Mistral ติดตั้งศูนย์การสื่อสารประสิทธิภาพสูง ซึ่งช่วยให้สามารถใช้เป็นเรือบัญชาการได้ เรือลำนี้ยังสามารถรองรับกองกำลังเอนกประสงค์แบบรวม (ข้ามชาติ) ได้
คำสั่งและการส่งมอบเรือของชั้น Mistral
สัญญาสำหรับเรือสองลำได้รับมอบหมายในเดือนมกราคม 2544 Keel FS Mistral (L9013) วางในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2546 และเปิดตัวที่อู่ต่อเรือเบรสต์ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2547 Mistral เข้าประจำการในกองทัพเรือฝรั่งเศสในเดือนกุมภาพันธ์ 2549 Tonnerre (L 9014) ถูกวางลงในเดือนสิงหาคม 2546 และเปิดตัวในเดือนกรกฎาคม 2548 และได้รับหน้าที่ในกองทัพเรือในเดือนกุมภาพันธ์ 2550
กองทัพเรือฝรั่งเศสได้สั่งซื้อเรือรบลำที่สาม Dixmude ในเดือนเมษายน 2552 กระดูกงูของเรือถูกวางในเดือนมกราคม 2010 เปิดตัวเมื่อปลายปี 2553 และมีกำหนดเข้าใช้ในปี 2555
ในเดือนมิถุนายน 2011 หน่วยงานส่งออกอาวุธของรัสเซีย Rosoboronexport ได้ลงนามในสัญญากับ DCNS เพื่อจัดหาเรือคลาส Mistral / BPC สองลำและบริการที่เกี่ยวข้อง ข้อตกลงนี้เป็นส่วนหนึ่งของข้อตกลงระหว่างรัฐบาลระหว่างฝรั่งเศสและรัสเซียสำหรับการจัดหาเรือรบชั้น Mistral จำนวน 4 ลำ
มีการวางแผนการส่งมอบเรือลำแรกและลำที่สองสำหรับปี 2557 และ 2558 ตามลำดับ ข้อสรุปของสัญญาสำหรับเรือลำที่สามและสี่คาดว่าจะสิ้นสุดในปี 2554
ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2549 มิสทรัลได้เข้าร่วมปฏิบัติการนอกชายฝั่งเลบานอนโดยกองเรือฝรั่งเศสเพื่ออพยพพลเมืองฝรั่งเศสระหว่างความขัดแย้งที่เกี่ยวข้องกับอิสราเอลและเลบานอน
Mistral และ Tonnerre เข้ามาแทนที่ L9021 Ouragan และ L9022 Orage ซึ่งสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือ Brest Naval และเข้าประจำการในปี 1965 และ 1968
การออกแบบเรือจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบกฝรั่งเศสและการฉายภาพบังคับ
ตัวเรือถูกสร้างขึ้นในสามส่วนหลัก DCN สร้างส่วนตรงกลางและส่วนท้ายของตัวเรือที่ St Nazaire, Brest Alstom Marine-Chantiers de l'Atlantique ใน St. Nazaire ได้สร้างส่วนโค้งของตัวเรือ ซึ่งถูกส่งไปยังอู่ต่อเรือ DCN ใน Brest เพื่อประกอบเพิ่มเติม DCN ว่าจ้าง Stocznia Remontowa ใน Gdańsk เป็นผู้รับเหมาช่วงสำหรับการก่อสร้างและการจัดเตรียมส่วนตรงกลางและส่วนท้ายเรือ
การจัดการและการควบคุม
เรือชั้น Mistral ติดตั้งระบบประมวลผลการต่อสู้ DCN Senit 8 และจะเข้ากันได้กับระบบบัญชาการปฏิบัติการร่วมของกองทัพเรือฝรั่งเศส SIC 21 ซึ่งพัฒนาโดย Thales ศูนย์การสื่อสารที่มีประสิทธิภาพสูงประกอบด้วยระบบสื่อสารผ่านดาวเทียม Thales Syracuse III
ความสามารถของเครื่องบินและโรงเก็บเครื่องบิน
เรือลำนี้มีความสามารถในการบรรทุกเฮลิคอปเตอร์ขนาดกลางหรือหนักได้ถึง 16 ลำใต้ดาดฟ้า เช่น เฮลิคอปเตอร์ NH90, SA 330 Puma, AS 532 U2 Cougar AS 665 หรือ AS 665 Tiger ลานบินมีจุดลงจอดหกจุดและโรงเก็บเครื่องบินขนาด 1800 ตร.ม. ลานบินขนาด 5,000 เมตร² สามารถรองรับเฮลิคอปเตอร์ได้ครั้งละหกลำ
ความสามารถสะเทินน้ำสะเทินบกของเรือชั้น Mistral
Mistral จะบรรทุกยานลงจอดสี่ลำ (LCU) หรือยานลงจอดเบาะลม (LCACs) สองลำ กองทัพเรือฝรั่งเศสได้สั่งซื้อยานยกพลขึ้นบกความเร็วสูง engins de débarquement amphibie rapide (EDA-R) ซึ่งสามารถนำไปใช้กับ Mistral ได้
ลูกเรือของเรือประกอบด้วยลูกเรือ 160 คน รวมทั้งเจ้าหน้าที่ 20 นายการรณรงค์ปฏิบัติการที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งกองกำลังและอุปกรณ์ตามกฎจะใช้เวลาสองถึงสามสัปดาห์ Mistral และ Tonnerre บรรทุกเสบียงเพียงพอสำหรับลูกเรือและทหาร 450 นายเป็นเวลา 45 วัน ความเร็วสูงสุดคือ 19 นอต ช่วงที่ความเร็ว 14 นอตคือ 11,000 ไมล์ โรงพยาบาลขนาด 750 ตร.ม. จำนวน 69 เตียง มีห้องผ่าตัด 2 ห้อง หากต้องการโรงพยาบาลเพิ่มเติมหรือสิ่งอำนวยความสะดวกด้านสุขอนามัยเพิ่มเติม โรงเก็บเครื่องบินสามารถเปลี่ยนเป็นโรงพยาบาลภาคสนามแบบแยกส่วนได้
อาวุธยุทโธปกรณ์
Mistral ติดตั้งเครื่องยิงขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ MBDA Simbad ของฝรั่งเศสจำนวน 2 เครื่อง พร้อมระบบนำทางอินฟราเรดและพิสัยไกลถึง 6 กม.
เรือลำนี้ยังมีปืนใหญ่เรือ 30 มม. Breda Mauser สองกระบอกและปืนกล 12.7 มม. สี่กระบอก
สิ่งอำนวยความสะดวกสนับสนุนทางอิเล็กทรอนิกส์ของเรือ ได้แก่ เครื่องรับเรดาร์ Thales ARBR 21, เรดาร์ตรวจการณ์ G-band MMR-3D NG อเนกประสงค์จาก Thales Naval France MRT-3D มีเสาอากาศแบบค่อยเป็นค่อยไปและทำงานเป็นเรดาร์ตรวจการณ์เรดาร์และเป็นเซ็นเซอร์ระบบป้องกันตัวเองพร้อมการสลับโหมดอัตโนมัติ
ในโหมดสังเกตการณ์พื้นผิว MRT-3D NG สามารถตรวจจับเป้าหมายที่ระดับความสูงต่ำและปานกลางได้ในระยะทางสูงสุด 140 กม. และในโหมดสังเกตการณ์ 3 มิติระยะไกล เป้าหมายทางอากาศสูงสุด 180 กม. ในโหมดป้องกันตัวเอง สามารถตรวจจับและติดตามภัยคุกคามใด ๆ ภายในรัศมี 60 กม. เรดาร์นำทาง Sperry Marine Bridgemaster ทำงานในแถบ I
Mistral เป็นเรือรบฝรั่งเศสลำแรกที่ติดตั้งไดรฟ์แกว่งไฟฟ้าขนาด 7 เมกะวัตต์สองตัว ระบบผลิตไฟฟ้าประกอบด้วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลรุ่น 16V32 จำนวน 3 เครื่องและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล Wartsila 18V200 จำนวน 1 เครื่อง ให้กำลังไฟฟ้า 20.8 เมกะวัตต์