ในขณะที่ชุมชนใกล้กองทัพเรือโต้เถียงเกี่ยวกับความได้เปรียบและประโยชน์ของเรือจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบกชั้น Mistral ในขณะที่กำลังเตรียมการผลิต เรือของระดับต่างๆ ถูกสร้างขึ้นอย่างเงียบ ๆ สงบและสงบที่อู่ต่อเรือ Severnaya Verf ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก.
จริงไม่ใช่ทุกอย่างในชะตากรรมของเทคนิคนี้ราบรื่น การวิจัยเกี่ยวกับการปรากฏตัวของเรือลาดตระเวนใหม่เริ่มขึ้นในช่วงกลางทศวรรษที่ 70 ของศตวรรษที่ผ่านมา จากผลการวิจัยพบว่ามีการกำหนดข้อกำหนดสำหรับเรือลำใหม่ซึ่งได้รับตำแหน่ง "โครงการ 11540" หรือ "Yastreb" ในปี 1981 สำนักออกแบบ Zelenodolsk เริ่มพัฒนาเรือลาดตระเวนลำใหม่ และห้าปีต่อมา เรือลำแรกของซีรีส์ Fearless ก็ถูกวางลง การก่อสร้างใช้เวลานานกว่าสี่ปี และเปิดให้บริการในปีที่ 93 เท่านั้น ช่วงเวลาที่มีปัญหาเริ่มขึ้นสำหรับอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศและเรือลาดตระเวนลำที่สองของโครงการ - "ไม่สามารถเข้าถึงได้" ซึ่งถูกวางในวันที่ 89 เข้าประจำการเพียง 20 ปีต่อมาภายใต้ชื่อ "Yaroslav the Wise" เรือรบลำที่สามของโครงการ 11540 ("Fog") อยู่ระหว่างการก่อสร้างตั้งแต่ปี 1993
พร้อมกับนักออกแบบ Zelenodolsk งานบนเรือลาดตระเวนที่มีแนวโน้มเริ่มขึ้นใน Northern PKB (เลนินกราด) ในช่วงกลางทศวรรษ 80 สำนักออกแบบเลนินกราดได้รับภารกิจในการพัฒนาเรือรบด้วยระบบอาวุธแบบแยกส่วน เรือลำนี้ - โครงการ 13040 - ควรจะบรรทุกขีปนาวุธต่อต้านเรือและต่อต้านอากาศยาน ปืนใหญ่ 130 มม. และเฮลิคอปเตอร์หนึ่งลำ แต่การก่อสร้างเรือรบ "13040" ไม่เคยเริ่มขึ้นเลยแม้แต่น้อยก็ไม่ได้วางแผนไว้ตั้งแต่แรก อย่างไรก็ตาม การพัฒนาโครงการไม่ได้หายไปและกลายเป็นพื้นฐานสำหรับเรือลาดตระเวนลำใหม่
ในช่วงปลายยุค 80 ความเป็นผู้นำของกองทัพเรือและสถาบันวิจัยชั้นนำหลายแห่งได้กำหนดความต้องการสำหรับเรือลาดตระเวนใหม่ที่ออกแบบมาเพื่อแทนที่เรือที่มีอยู่และให้บริการอย่างน้อยจนถึงปี 2010-2020 แต่หลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียต ปัญหาด้านเงินทุนที่สำคัญก็เริ่มขึ้น และทุกอย่างก็เกิดขึ้นกับเรือลำใหม่
ในรัสเซียใหม่แล้ว PKB "Almaz" กำลังสร้างเรือลาดตระเวนใหม่บนพื้นฐานของเรือขีปนาวุธของโครงการ 1244 ซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดของกองทัพเรืออย่างเต็มที่ - โครงการ 12441 แม้แต่เรือรบที่เรียกว่า "Novik" ก็ยังถูกวางลง แต่ กองเรือยังไม่ได้รับเรือที่เสร็จแล้ว
ในทางกลับกัน Severnoye PKB ไม่ได้นั่งเฉยๆและในช่วงต้นปี 2000 ได้นำเสนอฉบับร่างของโครงการ 22350 และในปี 2548 โครงการได้รับการอนุมัติมีการประกาศประกวดราคาก่อสร้างและเลือกโรงงานที่จะสร้างเรือรบใหม่ - อู่ต่อเรือ OJSC Severnaya (เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก)
เรือนำชื่อ Admiral of the Fleet of the Soviet Union Gorshkov และถูกวางลงเมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2549 ต่อมาในฤดูใบไม้ร่วงปี 2552 การก่อสร้างเริ่มขึ้นบนเรือลำที่สองของซีรีส์ชื่อ "Fleet Admiral Kasatonov" ในขณะที่เขียนบทความนี้ Admiral Gorshkov ได้เปิดตัวแล้ว (ฤดูใบไม้ร่วง 2010) ในขณะที่ตัวถังของ Admiral Kasatonov ได้เสร็จสิ้นลงแล้ว และอุปกรณ์ภายในกำลังถูกติดตั้ง
ในขั้นต้นกระทรวงกลาโหมของสหพันธรัฐรัสเซียวางแผนที่จะสร้างเรือฟริเกตจำนวน 5-6 ลำ 22350 แต่ต่อมาได้เพิ่มแผนเป็น 9 ยูนิต มีการวางแผนว่าทั้งซีรีส์จะเริ่มดำเนินการภายในปี 2020
อย่างไรก็ตามไม่ใช่ทุกอย่างที่เป็นสีดอกกุหลาบ - ผู้เชี่ยวชาญหลายคนเชื่อว่ากำหนดเวลาสำหรับการส่งมอบ "Gorshkov" (2012) ที่วางแผนไว้อาจเปลี่ยนไป โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ผู้เชี่ยวชาญของนิตยสารการป้องกันประเทศ I. Korotchenko เชื่อว่าสาเหตุหลักของเรื่องนี้คือความยากลำบากในการควบคุมการผลิตอุปกรณ์วิทยุอิเล็กทรอนิกส์ของเรือรบ นอกจากนี้ ตัวแทนของ Severnaya Verf ยังพูดคุยเกี่ยวกับปัญหาทางการเงินในการก่อสร้าง ซึ่งไม่สามารถส่งผลดีต่อเวลาได้
ในสถานการณ์เช่นนี้ แถลงการณ์ของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมและประธานาธิบดีรัสเซียเกี่ยวกับการเพิ่มขึ้นในการจัดหาเงินทุนของอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศกำลังเป็นที่น่ายินดี แต่โดยทั่วไปอย่างที่พวกเขาพูดรอดู
พิจารณาโครงการ 22350 จัดส่งเอง
ลำเรือของเรือฟริเกตต่อเนื่องลำแรกที่พัฒนาขึ้นหลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียต ถูกสร้างขึ้นตามการออกแบบกึ่งป้อมปืน โครงสร้างส่วนบนเป็นของแข็ง เพื่อลดสัญญาณเรดาร์ของเรือ อาวุธขีปนาวุธทั้งหมดจะถูกซ่อนไว้ในตัวเรือ โครงสร้างส่วนบนมีรูปทรงเฉพาะและมีวัสดุผสมจำนวนมากในการออกแบบ ลำเรือของเรือรบมีลำต้นที่แหลมคมและส่วนท้ายแบบกรอบวงกบ ซึ่งช่วยเพิ่มความสามารถในการเดินเรือ ความยาวเกือบทั้งลำของเรือมีก้นสองชั้น ในส่วนท้ายของเรือรบมีโรงเก็บเครื่องบินและลานจอดเฮลิคอปเตอร์ ระวางขับน้ำเต็ม - 4500 ตัน
รวมโรงไฟฟ้าของโครงการ 22350 ประกอบด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 10D49 สองเครื่อง เครื่องละ 5200 แรงม้า และเครื่องยนต์กังหันก๊าซสองเครื่อง M90FR (2x27500 แรงม้า) เครื่องยนต์สี่เครื่องเร่งความเร็วเรือรบเป็น 29 นอต เมื่อใช้งานเฉพาะเครื่องยนต์ดีเซล ความเร็วประมาณ 15-16 นอต
เรือลำนี้ได้รับการติดตั้งดีไซน์ใหม่ของตัวกันสะเทือนแบบม้วน ซึ่งช่วยให้สามารถใช้อาวุธได้โดยไม่มีข้อจำกัดใดๆ ในคลื่นสูงสุด 4-5 จุด
อาวุธยุทโธปกรณ์ประกอบด้วย:
ฐานติดตั้งปืนใหญ่ลำกล้องเดียว AU-192 ขนาดลำกล้อง 130 มม. พร้อมระบบควบคุมการยิง Puma ระยะการยิงสูงสุดจากการติดตั้งคือ 22 กม. ขีปนาวุธประเภทต่างๆ สามารถโจมตีเป้าหมายที่พื้นผิว ชายฝั่ง และทางอากาศ
ปืนกลสากล ZS14U1 สองตัวสำหรับขีปนาวุธต่อต้านเรือ 8 ลำ "Onyx", "Brahmos" หรือ "Caliber-NKE"
ปืนกลสองกระบอก "Medvedka-2" พร้อมขีปนาวุธต่อต้านเรือดำน้ำ 4 ลูก
SAM "Shtil" หรือในอนาคต "Polyment-Redut" โหลดกระสุนได้ตั้งแต่ 32 ถึง 128 ยูนิต ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประเภทของขีปนาวุธ
ที่ท้ายเรือ ถัดจากลานจอดเฮลิคอปเตอร์ มีการติดตั้งขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศและปืนใหญ่ประเภท "Broadsword" จำนวน 2 แห่ง
เรือรบวิทยุ-อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์:
เรดาร์ของมุมมองทั่วไป
อาร์เรย์ 4 เฟส "Polyment" มีจุดประสงค์เพื่อใช้ในการป้องกันทางอากาศของเรือเป็นหลัก
ในการตรวจจับเป้าหมายใต้น้ำ เรือฟริเกต 22350 มีระบบโซนาร์ Zarya-M ในอนาคต จะมีการติดตั้งระบบ Vignette-M แทน
อาวุธยุทโธปกรณ์ด้านการบินของเรือรบคือเฮลิคอปเตอร์ Ka-27 ที่มีขอบเขตอาวุธทั้งหมด
ลูกเรือสายตรวจมีมากถึง 210 คน อิสระสูงสุด 20 วัน ระยะการล่องเรือ - 4000 ไมล์