ในวันพุธที่ 29 มิถุนายน งานแสดงการป้องกันทางทะเลระหว่างประเทศครั้งที่ 5 เริ่มขึ้นในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ผู้จัดงานที่ยิ่งใหญ่คือกระทรวงการค้าและอุตสาหกรรมของสหพันธรัฐรัสเซียโดยได้รับการสนับสนุนจากกระทรวงการต่างประเทศของสหพันธรัฐรัสเซีย, กระทรวงกลาโหมของสหพันธรัฐรัสเซีย, Federal State Unitary Enterprise "Rosoboroxport", Federal บริการเพื่อความร่วมมือทางทหาร-เทคนิค เทศบาลนครเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
ในการทักทายผู้เข้าร่วมร้านเสริมสวยประธานาธิบดีรัสเซีย Dmitry Medvedev กล่าวว่า: "เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเป็นชื่อของ" Sea Gate of Russia อย่างถูกต้องซึ่งเป็นศูนย์กลางหลักของการต่อเรือในประเทศ และเป็นสัญลักษณ์ว่าที่นี่บนชายฝั่งทะเลบอลติกมีการทบทวนความสำเร็จของการต่อเรือรัสเซียและต่างประเทศสมัยใหม่อีกครั้ง มีความมั่นใจว่าการแสดงการป้องกันทางทะเลระหว่างประเทศครั้งที่ 5 จะกลายเป็นผู้ช่วยที่เชื่อถือได้ในการพัฒนาแผนการวิจัยร่วมกันและการจัดตั้งความร่วมมือทางอุตสาหกรรมในขอบเขตทางเทคนิคทางทหารระหว่างประเทศ"
คณะกรรมการจัดงานมั่นใจว่างานแสดงการป้องกันทางทะเลระหว่างประเทศครั้งที่ 5 จะเป็นงานแสดงหลักของความสำเร็จของอุตสาหกรรมรัสเซียซึ่งในช่วงหลายปีที่ผ่านมามีแนวโน้มสูงขึ้นอย่างต่อเนื่องและที่สำคัญที่สุดคือความมั่นคง IMDS-2011 จะทำหน้าที่เสริมความแข็งแกร่งในการติดต่อกับคู่ค้าต่างประเทศการจัดตั้งความร่วมมือในแต่ละพื้นที่ของการต่อเรือที่ทันสมัย เรือ 40 ลำ, เรือรบและเรือรบที่เป็นส่วนหนึ่งของกองทัพเรือ, บริการชายแดนของ FSB ของสหพันธรัฐรัสเซียและองค์กรต่าง ๆ มีส่วนร่วมในการแสดง เรือรบ Hamburg ("Hamburg") F220 ของกองทัพเรือเยอรมัน Van Amstel ("Van Amstel") F831 ของกองทัพเรือเนเธอร์แลนด์เดินทางมาจากต่างประเทศเพื่อเข้าร่วม IMDS-2011 FFG52 Carr กองทัพเรือสหรัฐฯ
ในวันเริ่มต้น IMDS-2011 ข้อมูลปรากฏว่ารัสเซียยังคงดำเนินการออกแบบและสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินที่ทันสมัย แม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่าเจ้าหน้าที่ระดับสูงของกองทัพและรัฐบาลได้กล่าวซ้ำแล้วซ้ำเล่าว่าแผนดังกล่าวไม่มีอยู่จริง ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการของ United State Shipbuilding Corporation การออกแบบเรือลาดตระเวนบรรทุกเครื่องบินขนาดใหญ่ที่ทันสมัยจะเริ่มในปี 2559 และเรือลำแรกจะถูกสร้างขึ้นภายในปี 2566 อย่างไรก็ตาม การก่อสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินใหม่จะมีค่าใช้จ่ายเท่าใดในงบประมาณของรัฐ และหลักคำสอนเฉพาะของการใช้เรือดังกล่าวจะยังคงอยู่ภายใต้การปิดบังความลับ
ในขณะนี้ยังไม่มีการประกาศรายละเอียดมากนักเกี่ยวกับเรือบรรทุกเครื่องบินรัสเซียในอนาคต ข้อมูลแรกเกี่ยวกับการเริ่มต้นงานออกแบบบนเรือประเภทเดียวกันปรากฏในสื่อรัสเซียในปี 2552 มีรายงานว่างานออกแบบกำลังดำเนินการโดยหนึ่งในองค์กรเฉพาะทางของ USC แต่ไม่ได้ระบุในขั้นตอนของการทำงาน ตามที่รายงานในขณะนั้น พลเรือโท A. Shlemov หัวหน้าคำสั่งป้องกันประเทศของ USC กล่าวว่า เรือบรรทุกเครื่องบินใหม่จะใช้พลังงานนิวเคลียร์เท่านั้น โดยมีการกำจัดอย่างน้อย 60,000 ตัน ตามคำบอกของเจ้าหน้าที่ทหาร กองทัพเรือในปี 2552 ต้องการเรือดังกล่าวอย่างน้อย 3 ลำ โดยมีแนวโน้มที่จะเพิ่มจำนวนเป็น 6 ลำ และอาจมากกว่านั้น
ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2552 ผู้บัญชาการสูงสุดของกองทัพเรือรัสเซีย V. Vysotsky ประกาศว่ากองทัพเรือรัสเซียจะได้รับระบบการบินทางเรือที่ทันสมัยเพื่อแลกกับเรือบรรทุกเครื่องบินแบบคลาสสิก ในช่วงต้นเดือนธันวาคม 2010 สื่อรัสเซียรายงานว่ารัฐจนถึงปี 2020การก่อสร้างเรือลาดตระเวนบรรทุกเครื่องบินที่ทันสมัยทั้งชุดทั้งชุดจะเริ่มขึ้น และงานออกแบบได้ดำเนินการอย่างเต็มที่แล้ว สันนิษฐานว่าการก่อสร้างเรือใหม่จะดำเนินการด้วยค่าใช้จ่ายของโครงการอาวุธยุทโธปกรณ์ของรัฐในช่วงปี 2554-2563 ซึ่งเป็นจำนวนเงินประมาณ 20 ล้านล้านรูเบิล อย่างไรก็ตาม ต่อมา รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมของสหพันธรัฐรัสเซีย Anatoly Serdyukov ได้ปฏิเสธข้อมูลที่ปรากฏเกี่ยวกับจุดเริ่มต้นของการก่อสร้างเรือบรรทุกเครื่องบิน ซึ่งบ่งชี้ว่ากองทัพไม่มีแผนที่จะซื้อเรือดังกล่าว แต่เมื่อวันที่ 30 มิถุนายน 2554 ข้อมูลแรกเกี่ยวกับเรือลึกลับก็ปรากฏขึ้น
มันจะเป็นเรือนิวเคลียร์ที่มีการกำจัด 80,000 ตัน
ในขณะนี้ มีเรือบรรทุกเครื่องบินสามแบบในโลก อย่างแรกเช่นอเมริกัน "อับราฮัมลินคอล์น" ดำเนินการเปิดตัวเครื่องบินด้วยหนังสติ๊กไอน้ำและการลงจอดจะดำเนินการโดยใช้เครื่องพ่นละอองลอย ในวินาทีที่สองแทนที่จะเป็นหนังสติ๊กมีการติดตั้งกระดานกระโดดน้ำพิเศษและเครื่องบินจะออกเดินทางในโหมด afterburner อย่างไรก็ตามการลงจอดของเครื่องบินรบนั้นดำเนินการโดย aerofinishers เรือธงของกองทัพเรือรัสเซีย "Admiral Kuznetsov" เป็นของเรือบรรทุกเครื่องบินประเภทนี้ รูปแบบที่สามถือว่าฐานของเครื่องบินที่มีการขึ้นลงที่สั้นลงอย่างมีนัยสำคัญและการลงจอดจะดำเนินการในแนวตั้ง
เรือลาดตระเวนบรรทุกเครื่องบินนิวเคลียร์แบบหนักของรัสเซียที่มีแนวโน้มว่าจะเป็นของในสามคลาสนี้ยังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด การเคลื่อนตัวครั้งใหญ่ทำให้เราสามารถสันนิษฐานได้ว่าจะมีการติดตั้งเครื่องยิงจรวดและเครื่องพ่นละอองลอยบนเรือ ดังที่คุณทราบเป็นครั้งแรกที่คำถามเกี่ยวกับการสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินในสหภาพโซเวียตถูกหยิบยกขึ้นมาในยุค 40 ของศตวรรษที่ผ่านมา แต่ภายใต้ N. Khrushchev พวกเขาปฏิเสธที่จะพัฒนาพวกเขา ในการก่อกวนของสหภาพโซเวียต เรือบรรทุกเครื่องบินถูกเรียกว่าไม่มีอะไรอื่นนอกจาก - อาวุธแห่งการรุกราน ซึ่งสร้างขึ้นเพื่อแทรกแซงกิจการภายในของรัฐอื่น ในช่วงกลางทศวรรษ 1960 ตำแหน่งของรัฐบาลโซเวียตเปลี่ยนไป: เรือลาดตระเวนบรรทุกเครื่องบินจำนวนหนึ่ง - "มินสค์", "เคียฟ", "โนโวรอสซีสค์" ได้รับการพัฒนาและสร้างขึ้น ซึ่งติดตั้งเครื่องบินขึ้น-ลงแนวตั้ง แต่ผู้เชี่ยวชาญทางทหารปฏิเสธที่จะเรียกเรือเหล่านี้ว่าเรือบรรทุกเครื่องบินจริง เนื่องจากส่วนใหญ่สอดคล้องกับคุณสมบัติการต่อสู้ของเรือลาดตระเวน ในระดับที่มากขึ้น เรือลาดตระเวน "Admiral Kuznetsov" สามารถนำมาประกอบกับเรือบรรทุกเครื่องบินคลาสสิกซึ่งเปิดตัวในปี 1985 และยังคงให้บริการกับกองทัพเรือรัสเซีย เรือธงของกองเรือโซเวียตอาจเป็นเรือลาดตระเวนหนัก Ulyanovsk ที่ขับเคลื่อนด้วยนิวเคลียร์ซึ่งมีกำลังขับ 75,000 ตัน ไม่เหมือนกับเรือโซเวียตลำอื่น ๆ เธอส่วนใหญ่มีคุณสมบัติตรงตามเกณฑ์ของเรือบรรทุกเครื่องบินแบบคลาสสิก แต่ในปี 1991 การก่อสร้างหยุดลงเนื่องจากขาดเงินทุน ต่อมา "Ulyanovsk" ซึ่งเตรียมการจากแหล่งต่างๆ ตั้งแต่ 18% ถึง 45% ถูกรื้อถอนและหลอมละลาย
นอกจากนี้ยังมีคุณธรรมต่อสถานการณ์ด้วยการสร้างเรือบรรทุกเครื่องบิน การครอบครองเรือบรรทุกเครื่องบินทำให้รัฐของเราอยู่ในหมวดหมู่ "ไม่เป็นมิตร" ซึ่งเข้าร่วมปฏิบัติการพิเศษทางทหารในต่างประเทศ ตัวอย่างเช่น เราอาจพิจารณาสหรัฐอเมริกา ซึ่งมีเรือบรรทุกเครื่องบิน 11 ลำในกองทัพเรือ ซึ่งมีส่วนเกี่ยวข้องอย่างแข็งขันในการสู้รบกันทั่วโลก รวมถึงสงครามในลิเบีย แต่รัสเซียมักประกาศยุทธศาสตร์การป้องกันประเทศและงดเว้นจากการเข้าร่วมปฏิบัติการทางทหารนอกอาณาเขตของตน ตามทฤษฎีแล้ว เรือบรรทุกเครื่องบินอาจมีความจำเป็นเพียงเพื่อความปลอดภัยของพรมแดนในภูมิภาคหมู่เกาะคูริล เมื่อพิจารณาถึงความขัดแย้งระดับภูมิภาคกับญี่ปุ่นที่ทวีความรุนแรงขึ้น
กองทัพมีมุมมองเป็นของตัวเองเกี่ยวกับสถานการณ์ในการสร้างเรือบรรทุกเครื่องบิน หลายครั้ง ผู้แทนกองทัพเรือระบุว่ารัสเซียต้องการเรือบรรทุกเครื่องบินเพื่อทำสงครามต่อต้านเรือดำน้ำ การทำลายรูปแบบเรือผิวน้ำและเป้าหมายของศัตรูที่ตั้งอยู่บนชายฝั่งและในส่วนลึกของอาณาเขตคุ้มครอง การพิชิตและการบำรุงรักษาความเหนือกว่าทางอากาศ ในพื้นที่ของการสู้รบและการปิดล้อมของพื้นที่ทะเลและช่องแคบส่วนบุคคล โซน แต่กลยุทธ์นี้สันนิษฐานถึงการดำเนินการของความเป็นปรปักษ์ของความรุนแรงอย่างใดอย่างหนึ่งและไม่ได้จัดทำโดยยุทธศาสตร์การป้องกันของรัสเซียและจะได้รับอนุญาตเฉพาะในกรณีที่มีการรุกรานที่ชัดเจนจากอีกรัฐหนึ่ง
ก่อนหน้านี้ ผู้บัญชาการทหารสูงสุดของกองทัพเรือ V. Vysotsky กล่าวว่ารัสเซียยังต้องการให้เรือบรรทุกเครื่องบินทำงานดังกล่าว เช่น ครอบคลุมพื้นที่ลาดตระเวนของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ของตน ซึ่งต้องใช้โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การบินของกองทัพเรือ ตามเขา "ถ้าเราไม่มีเรือบรรทุกเครื่องบินในภาคเหนือ เสถียรภาพการต่อสู้ของเรือดำน้ำขีปนาวุธของกองทัพเรือเหนือทั้งหมดจะลดลงเป็นศูนย์อย่างแท้จริงในวันที่สอง เนื่องจากศัตรูหลักของเรือดำน้ำคือการบิน"
ผู้เชี่ยวชาญสงสัยว่าเรือบรรทุกเครื่องบินในรัสเซียที่มีแนวโน้มว่าจะปรากฏตัวในกรอบเวลาที่พูดถึงในวันนี้ นอกจากนี้ พวกเขาไม่มีความเห็นเป็นเอกฉันท์ว่ารัสเซียต้องการเรือรบระดับนี้หรือไม่ ซึ่งจะต้องใช้ต้นทุนทางการเงินจำนวนมาก “ไม่มีความแน่นอนว่าเรือลำดังกล่าวจะถูกสร้างขึ้นภายในปี 2023 เวลานานเกินไป - ในช่วงเวลานี้สามารถเปลี่ยนแปลงได้มากมายรวมถึงสถานการณ์ทางการเมืองในโลก” Konstantin Makienko ผู้เชี่ยวชาญที่ศูนย์ทบทวนกลยุทธ์และเทคโนโลยีพิเศษแนะนำ ผู้อำนวยการศูนย์วิจัยสังคมและการเมืองและผู้เชี่ยวชาญด้านกองทัพ Vladimir Evseev เห็นด้วยกับเขาอย่างเต็มที่ “ในการสร้างเรือบรรทุกเครื่องบิน คุณต้องมีโครงสร้างพื้นฐานบางอย่าง ในการซื้ออุปกรณ์ใหม่ คุณต้องฝึกอบรมบุคลากรถึงวิธีการใช้งานจริง
นอกจากนี้ ผู้เชี่ยวชาญยังสงสัยในโอกาสที่รัสเซียในปัจจุบันจะสามารถเริ่มสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินได้ “มีข้อสงสัยอย่างมากว่าเรือลำหนึ่งที่มีระวางขับน้ำสามารถสร้างขึ้นได้ในสภาพเศรษฐกิจปัจจุบันของรัฐ ทุกวันนี้ รัสเซียไม่ได้สร้างเรือพิฆาตที่มีราคาค่อนข้างถูกด้วยซ้ำ นับประสาเรือลาดตระเวนหนักที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์” Yevseev กล่าว ในความเห็นของเขา จำเป็นต้องกำหนด "งานที่เป็นไปได้มากกว่า" มากกว่าการสร้างเรือบรรทุกเครื่องบิน
รัฐมนตรีกระทรวงกลาโหมรัสเซีย Anatoly Serdyukov ได้ตอบคำถามของผู้สังเกตการณ์ทางทหารของสื่อรัสเซียเมื่อวันศุกร์ และได้ออกแถลงการณ์ที่น่าสนใจมาก ข้อความที่สำคัญที่สุดของเขาเกี่ยวข้องกับหัวข้อสำคัญ เช่น ขีปนาวุธนำวิถีทางทะเล Bulava รถถังรัสเซีย และการสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินรัสเซีย
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมกล่าวเกี่ยวกับขีปนาวุธนำวิถีทางทะเล Bulava ว่ามีความพร้อมที่จะเปิดตัวสู่การผลิตจำนวนมาก: Bulava บินแล้ว มันเป็นข่าวดี เราเข้าใจดีว่าในรุ่นนี้เป็นไปได้ที่จะเริ่มผลิตขีปนาวุธจำนวนมาก เป็นเรื่องแปลกมาก เนื่องจากมีการทดสอบการปล่อยขีปนาวุธนำวิถี 15 ครั้ง โดย 7 ครั้งไม่ประสบความสำเร็จ และมีการเปิดตัวเพียงครั้งเดียวจากเรือบรรทุกหลักของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ Dmitry Donskoy ชั้น Borei Serdyukov ยังกล่าวอีกว่าภายในปี 2558 มีการวางแผนที่จะเพิ่มการผลิต ICBMs สำหรับกองกำลังทางยุทธศาสตร์เป็นสามเท่า
สำหรับกองกำลังภาคพื้นดิน สถานการณ์เลวร้ายลง ตามคำกล่าวของ Serdyukov กระทรวงกลาโหมมักปฏิเสธที่จะซื้อรถถังจนกว่ารถถังรัสเซียจะเริ่มปฏิบัติตาม "ข้อกำหนดที่ทันสมัย" ตัวแทนของ Uralvagonzavod รองผู้อำนวยการทั่วไป Vyacheslav Khalitov กล่าวว่า Serdyukov ผิด รถถังของเราตรงตามข้อกำหนดที่ทันสมัย และโดยทั่วไปปรากฎว่ารัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมโกหกเมื่อเขาแจ้งเกี่ยวกับการประชุมกับนักออกแบบขององค์กรนี้ เธอเป็น ไม่มี.
Serdyukov ยังกล่าวอีกว่า จุดประสงค์ของรถถังกำลังเปลี่ยนแปลงในโลก กองทัพของโลกกำลังลดพวกเขาลง ดังนั้นจึงสมควรและถูกกว่าในการปรับปรุงพาหนะในการให้บริการให้ทันสมัย แทนที่จะซื้อใหม่
Serdyukov ยังทำลายความฝันของเรือบรรทุกเครื่องบินรัสเซียซึ่งเกิดขึ้นหลังจากคำแถลงของ Roman Trotsenko ประธาน United Shipbuilding Corporation เขากล่าวว่าการออกแบบเรือบรรทุกเครื่องบินรัสเซียจะเริ่มในปี 2559 การก่อสร้างในปี 2561 และในปี 2566 เรือบรรทุกเครื่องบินรัสเซียลำแรกจะเข้าประจำการ Serdyukov ยืนยันว่าไม่มีแผนดังกล่าวแม้ในระยะยาว มีเพียงโครงการเบื้องต้นเท่านั้นที่ได้รับคำสั่งให้กำหนดลักษณะที่เป็นไปได้ของเรือ
เกี่ยวกับขนาดของกองทัพ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมกล่าวว่าพวกเขาไม่ได้วางแผนที่จะลดกองทัพอีกต่อไป - ถึงระดับที่วางแผนไว้ 1 ล้านคนแล้ว ในปี 2557 มีการวางแผนที่จะเข้าสู่แผนการจัดหาผู้รับเหมาซึ่งจะช่วยแก้ปัญหา "หลุมประชากร" ภายในสิ้นปี 2560 พวกเขาต้องการเพิ่มจำนวนผู้รับเหมาถึง 425,000 คน (เทียบกับ 180,000 คนในปัจจุบัน พวก) เขาประกาศแผนการที่จะสร้าง "กลุ่มอาร์คติก" สองแห่ง: "เจ้าหน้าที่ทั่วไปกำลังดำเนินการตามแผนเพื่อสร้างรูปแบบดังกล่าวสองรูปแบบ แผนควรคำนึงถึงที่ตั้งอาวุธความแข็งแกร่งและโครงสร้างพื้นฐาน” A. Serdyukov สรุปผลลัพธ์ ตามรายงานก่อนหน้านี้ เป็นที่ทราบกันดีว่าหนึ่งใน "กลุ่มอาร์คติก" ควรเป็นกองพลน้อยไรเฟิลติดเครื่องยนต์ที่ 200 ใน Pechenga