การประนีประนอมอย่างยุติธรรม

การประนีประนอมอย่างยุติธรรม
การประนีประนอมอย่างยุติธรรม
Anonim
การประนีประนอมอย่างยุติธรรม

อย่างที่คุณทราบ ในระหว่างการเยือนของนายกรัฐมนตรีรัสเซีย วลาดิมีร์ ปูตินไปยังอินเดียเมื่อวันที่ 12 มีนาคม ได้มีการลงนามข้อตกลงเพิ่มเติมเพื่อเป็นเงินทุนในการปรับโครงสร้างเพิ่มเติมของเรือบรรทุกเครื่องบิน Admiral Gorshkov ให้เป็นเรือบรรทุกเครื่องบิน Vikramaditya ของกองทัพเรืออินเดีย จำได้ว่าทั้งสองฝ่ายได้ลงนามในสัญญาฉบับแรกในนิวเดลีเมื่อวันที่ 20 มกราคม พ.ศ. 2547 จากนั้นรัสเซียก็รับหน้าที่จัดเตรียมเรือใหม่ในราคา 974 ล้านดอลลาร์ อินเดียยังซื้อเครื่องบินรบ MiG-29K / KUB จำนวน 16 ลำรวมถึง Ka อีกหลายลำ -27 เฮลิคอปเตอร์ต่อต้านเรือดำน้ำและเฮลิคอปเตอร์เตือนภัยล่วงหน้า (AWACS) Ka-31

จริงๆ แล้ว แม้แต่จำนวนของข้อตกลงก็ยังมีข้อสงสัย เนื่องจาก Severodvinsk Sevmash ไม่เพียงแต่ต้องปรับปรุงเรือให้ทันสมัยเท่านั้น แต่ยังสร้างใหม่เกือบทั้งหมด อันที่จริง สร้างใหม่อีกครั้ง มีเพียงร่างกายเท่านั้นที่ยังคงเหมือนเดิม ทุกสิ่งทุกอย่างจะถูกแทนที่ ผู้เจรจาจากฝ่ายรัสเซียคำนวณผิดอย่างชัดเจนโดยต้องเตรียมเรือใหม่ด้วยเงินเพียงเล็กน้อย

การเจรจากับอินเดียเกี่ยวกับการขายกองทัพเรือของ Admiral Gorshkov ในประเทศนี้เริ่มดำเนินการมาตั้งแต่ปี 2538 ไม่ใช่เรื่องง่าย ในขั้นต้น โดยวิธีการที่ฝ่ายรัสเซียเสนอราคาที่แท้จริงมาก - เพียง 2 พันล้านดอลลาร์ แต่อินเดียนแดงยืนกรานที่จะลดราคา ส่งผลให้เธอล้มลงกว่าครึ่ง

เป็นเรื่องง่ายที่จะมั่นใจถึงลักษณะที่ซับซ้อนของงานโดยการเปรียบเทียบเรือลาดตระเวนบรรทุกเครื่องบินหนักของ Admiral Gorshkov กับเรือบรรทุกเครื่องบิน Vikramaditya ในอนาคต

เรือที่มีการกำจัดทั้งหมด 44,500 ตันของโครงการ 11434 ได้รับการพัฒนาโดยสำนักออกแบบ Nevsky ภายใต้การนำของ Vasily Anikiev การวางเรือภายใต้ชื่อ "บากู" เกิดขึ้นที่อู่ต่อเรือทะเลดำในนิโคเลฟในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2521 ตัวเรือเปิดตัวในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2525 และการทดสอบของเรือลาดตระเวนเริ่มขึ้นในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2529 ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2530 "บากู" ได้ยกระดับ ธงของสหภาพโซเวียตและกลายเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพเรือ

ภาพ
ภาพ

"บากู" มีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญในองค์ประกอบของอาวุธ ส่วนใหญ่เป็นอิเล็กทรอนิกส์ จากรุ่นก่อน โครงการ 1143 ("เคียฟ" และ "มินสค์") และ 11433 ("โนโวรอสซีสค์") เรือลาดตระเวนติดตั้งสถานีเรดาร์ Mars-Passat ที่มีเสาอากาศแบบแบ่งระยะ ระบบข้อมูลการต่อสู้และการควบคุมของ Lesorub และวิธีการอิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ ที่สมบูรณ์แบบสำหรับเวลานั้น อาวุธจรวดและปืนใหญ่นั้นทรงพลัง ขีปนาวุธต่อต้านเรือ 12 ลำ P-500 ของคอมเพล็กซ์ "บะซอลต์" สามารถโจมตีเป้าหมายได้ไกลถึง 500 กม. ปืน AK-100 100 มม. สองกระบอกเสริมคลังแสงการจู่โจม นอกจากนี้ยังมีศักยภาพในการป้องกันทางอากาศที่สำคัญ: สี่ช่วงตึกของระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Kinzhal (กระสุน - 192 ขีปนาวุธ) รวมถึงการติดตั้งปืนใหญ่สำหรับการป้องกันแนวใกล้

แต่อาวุธหลักของเรือลาดตระเวนบรรทุกเครื่องบินขนาดใหญ่คือเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ใหม่ - เครื่องบินจู่โจมเบาที่ทันสมัย ​​Yak-38M เช่นเดียวกับเครื่องบินขับไล่ขึ้นและลงจอดเหนือเสียงแนวตั้งเหนือเสียงอเนกประสงค์ Yak-41M (Yak-141) และเฮลิคอปเตอร์ของ สายตรวจเรดาร์ Ka-252RLD (Ka-31) อย่างไรก็ตาม เมื่อถึงเวลาที่เรือถูกนำไปใช้งาน เครื่องบินรบ Yak-141 ยังคงทำการทดสอบการบิน การพัฒนาเฮลิคอปเตอร์ Ka-252RLD ก็ล่าช้าเช่นกัน นั่นคือเหตุผลที่ในขั้นต้น "บากู" ได้รับเครื่องบินจู่โจม Yak-38M เท่านั้น

ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2534 บนเรือลาดตระเวน เปลี่ยนชื่อเป็น "พลเรือเอกแห่งสหภาพโซเวียต Fleet Gorshkov" ขั้นตอนการทดสอบเรือเดินสมุทร Yak-141 ในแนวตั้งเหนือเสียงและเครื่องบินลงจอดได้เริ่มขึ้น ในเที่ยวบินถัดไป หนึ่งในต้นแบบล้มเหลวขณะลงจอดบนดาดฟ้าและในไม่ช้าหลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียตและการระดมทุนสำหรับโครงการเพื่อสร้างเครื่องบินที่มีเอกลักษณ์เฉพาะที่แซงหน้า F-35B ของอเมริกาไปยี่สิบปีก็หยุดลง ด้วยการรื้อถอนเครื่องบินจู่โจม Yak-38 ทำให้ Gorshkov สูญเสียกลุ่มโจมตีทางอากาศ เฉพาะเฮลิคอปเตอร์ต่อต้านเรือดำน้ำ Ka-27PL และเฮลิคอปเตอร์ค้นหาและกู้ภัย Ka-27PS เท่านั้นที่มีพื้นฐานมาจากมัน

การใช้งานเรือลาดตระเวนภายใต้สถานการณ์นั้นสิ้นเปลืองเกินไป และมันถูกถอนออกจากกำลังรบของกองทัพเรือ อาวุธทั้งหมดถูกถอดออกจากเขา

ภาพ
ภาพ

รูปลักษณ์ใหม่ของ "Admiral Gorshkov" ซึ่งในกองทัพเรืออินเดียได้รับการตั้งชื่อว่า Vikramaditya เพื่อเป็นเกียรติแก่วีรบุรุษผู้ยิ่งใหญ่ในตำนานถูกสร้างขึ้นโดย Nevsky PKB (โครงการ 11430) เรือได้รับดาดฟ้าบินต่อเนื่องที่มีความยาว 198 ม. โดยมีทางลาดเอียงขึ้น 14 องศาเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องบินจะทะยานขึ้น โดยจะให้บริการเครื่องบินขับไล่ MiG-29K จำนวน 16 ลำ เครื่องบินฝึกรบ MiG-29KUB จำนวน 2 ลำ และเฮลิคอปเตอร์ Ka-28 หรือ Sea King PLO จำนวน 10 ลำ, HAL Dhruv และ Ka-31 AWACS นอกจากนี้ยังสามารถรับเครื่องบินขับไล่ HAL Tejas ของอินเดียได้อีกด้วย

นั่นคือ "Gorshkov" จะกลายเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินเต็มรูปแบบที่สามารถทำภารกิจโจมตีและป้องกันได้หลากหลาย

ยังมีข้อมูลที่ขัดแย้งกันเกี่ยวกับองค์ประกอบของอาวุธอื่นๆ ของเรือรบ เพื่อให้การป้องกันภัยทางอากาศอย่างใกล้ชิด เรือบรรทุกเครื่องบินมีแนวโน้มที่จะได้รับการติดตั้งขีปนาวุธและปืนใหญ่ของรัสเซีย Kashtan หลายชุด ตามรายงานของสื่ออินเดีย มีความเป็นไปได้ที่จะวางขีปนาวุธ Barak ที่ผลิตโดยอิสราเอล

ภาพ

อุปกรณ์ใหม่ของพลเรือเอก Gorshkov ใน Vikramaditya ดำเนินไปอย่างรวดเร็วในตอนเริ่มต้น แต่ในไม่ช้ามันก็ชัดเจนว่าปริมาณงานจะเกินที่วางแผนไว้อย่างมาก ผู้ต่อเรือ Severodvinsk ยังขาดประสบการณ์ในการสร้างเรือแบบเดียวกัน เริ่มเกิดการเสียดสีระหว่างลูกค้าและผู้รับเหมา ภายในเดือนมกราคม 2550 อินเดียได้จ่ายเงิน 458 ล้านดอลลาร์และระงับการชำระเงินเพิ่มเติมภายใต้สัญญา อย่างไรก็ตาม Sevmash ยังคงทำงานบนเรือต่อไปด้วยเงินกู้ยืมและเงินทุนของตัวเอง แต่ความรุนแรงของพวกเขาช้าลง ในเดือนพฤศจิกายน 2550 ฝ่ายรัสเซียได้หยิบยกประเด็นความจำเป็นในการระดมทุนเพิ่มเติม ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2551 คณะกรรมการความมั่นคงของรัฐบาลอินเดียได้อนุมัติให้เริ่มการเจรจาเรื่องการปรับราคาใหม่สำหรับวิกรมทิตยะ

ภาพ

ทำไมเดลีถึงทำขั้นตอนนี้? ท้ายที่สุดก็เป็นไปได้ที่จะยกเลิกสัญญาและผ่านทางศาลเพื่อให้ได้เงินที่ใช้ไปอย่างน้อยที่สุด มีสามเหตุผล ประการแรก กะลาสีเรืออินเดียตระหนักอย่างชัดเจนว่าเรือบรรทุกเครื่องบินในอนาคตของพวกเขา ซึ่งขณะนี้อยู่ที่เซฟมาช จะกลายเป็นเรือที่มีประสิทธิภาพและมีประสิทธิภาพสูง ประการที่สองอยู่ในความสัมพันธ์ฉันมิตรที่ยาวนานระหว่างสองรัฐ ในที่สุด กองทัพอินเดียก็ได้รับชัยชนะเกือบทั้งหมด รวมทั้งในทะเลด้วยอาวุธของโซเวียต

ในปี พ.ศ. 2551 วิกรมทิตย์ได้เปิดตัว ในขณะเดียวกัน การเจรจาที่ยากมากเกิดขึ้นสลับกันในมอสโก เดลี และเซเวโรดวินสค์ พวกเขาสิ้นสุดเมื่อสองสามวันก่อนที่วลาดิมีร์ ปูตินเยือนอินเดีย ตามรายงานของสื่ออินเดียระบุว่าต้นทุนใหม่ของการปรับปรุงเรือให้ทันสมัยอยู่ที่ 2.35 พันล้านดอลลาร์ ภายในสิ้นปี 2555 เรือบรรทุกเครื่องบินซึ่งขณะนี้พร้อมกว่า 70% ควรถูกโอนไปยังกองทัพเรืออินเดีย

“ผลลัพธ์ที่ดีของการเจรจาแสดงให้เห็นว่าข้อเสนอของ Sevmash เพื่อเพิ่มต้นทุนนั้นถูกต้องตามกฎหมาย” Nikolay Kalistratov ผู้อำนวยการทั่วไปของ Sevmash กล่าวหลังจากลงนามในข้อตกลงเพิ่มเติม - บริษัท พิสูจน์ความถูกต้องของการคำนวณและฝ่ายอินเดียเห็นด้วยกับสิ่งนี้การเปลี่ยนแปลงในมูลค่าแม้ว่าจะไม่สมบูรณ์ก็ตาม

เห็นได้ชัดว่าฝ่ายอินเดียพอใจกับผลการเจรจาเช่นกัน ไม่ใช่โดยไม่มีเหตุผลที่พลเรือจัตวา Sailindran Madusudanan ซึ่งเป็นหัวหน้ากลุ่มที่ดูแลอุปกรณ์ใหม่ของเรือบรรทุกเครื่องบิน Vikramaditya ที่ Sevmash เป็นเวลาสามปีได้รับตำแหน่งพลเรือตรีหลังจากกลับบ้าน ในระหว่างที่เขารับใช้ในเซเวโรดวินสค์ การเจรจาเรื่องราคาที่ยากที่สุดได้หลุดออกมา เจตจำนงทางการเมืองและชั้นเชิงของทั้งสองฝ่ายอนุญาตให้มีการประนีประนอมอย่างยุติธรรม

พร้อมกันกับข้อตกลง Vikramaditya เพิ่มเติม รัสเซียและอินเดียได้ลงนามในสัญญาเพื่อส่งมอบเครื่องบินขับไล่ MiG-29K / KUB จำนวน 29 ลำให้กับกองทัพเรืออินเดีย ข้อตกลงนี้มีมูลค่า 1.5 พันล้านดอลลาร์ อย่างไรก็ตาม เครื่องบินรบหกลำแรกภายใต้สัญญาปี 2547 มาถึงอินเดีย และสี่ลำได้รับการรับรองจากกองทัพเรือแล้ว

ตอนนี้ทีมงานของ Sevmash ต้องเผชิญกับงานที่รับผิดชอบในการดำเนินการตามคำสั่งซื้อที่ตรงเวลาและมีคุณภาพสูง เจ้าหน้าที่ของอู่ต่อเรือที่ใหญ่ที่สุดในยุโรปมุ่งมั่นที่จะปฏิบัติตามพันธกรณี เพื่อเตรียมเรือให้ตรงเวลาสำหรับขั้นตอนที่สำคัญที่สุด - การทดสอบและการส่งมอบ ข้อตกลงความร่วมมือได้ลงนามกับ ChSZ ซึ่งสร้าง TAVKR "บากู" ประสบการณ์ของช่างต่อเรือชาวยูเครนจะมีประโยชน์อย่างแน่นอน

ภาพ

ยอดนิยมตามหัวข้อ