มันอาจจะคุ้มค่าที่จะเริ่มต้นด้วยคำจำกัดความ และแล้วพวกเขาจะกำหนดการพัฒนาต่อไปของธีมของเรื่องราวของเรา
ดังนั้น วันนี้จึงไม่มีใครต้องอธิบายว่าปืนใหญ่อัตตาจร (ACS) หรือปืนอัตตาจรคืออะไร และขับเคลื่อนด้วยตัวเอง?
"ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง" - พวกเขาเดินด้วยตัวเอง "ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง" - พวกเขาขยับตัวเอง ความแตกต่างระหว่างคำว่า "เดิน" และ "เคลื่อนไหว" การเดินคือการเดินทางระยะทางไกล ปืนอัตตาจรและเดินไปข้างถังซึ่งได้รับคำสั่ง ปืนที่เคลื่อนที่ได้คือปืนที่สามารถเคลื่อนที่ได้ด้วยตัวเอง
การเคลื่อนย้ายปืนในสถานการณ์การต่อสู้เป็นขั้นตอนที่ค่อนข้างซับซ้อน ซึ่งใช้เวลานานกว่านั้น และต้องใช้กำลังดึง ไม่ว่าจะเป็นม้าหรือรถแทรกเตอร์
ตัวอย่างที่โดดเด่นที่สุด: การจู่โจมโดยรถถังศัตรูในตำแหน่งของกองพันที่ไม่คาดคิดอย่างแน่นอน การใช้ปืนใหญ่ต่อสู้รถถังนั้นเป็นไปไม่ได้ในทันที เนื่องจากปืนไม่เพียงแต่จำเป็นต้องประกอบขึ้นเท่านั้น แต่คุณต้องปรับแรงลม ตะขอ และการเคลื่อนที่ด้วย และศัตรูไม่รอ …
อันที่จริงขั้นตอนแรกในทิศทางนี้เกิดขึ้นในปี 1923 ที่โรงงาน Leningrad "Krasny Arsenalts"
นักออกแบบ N. Karateev และ B. Andrykhevich ได้พัฒนาแชสซีแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองสำหรับปืนใหญ่ขนาด 45 มม. เครื่องยนต์เบนซินบ็อกเซอร์จากรถจักรยานยนต์ที่มีความจุเพียง 12 แรงม้า ติดตั้งอยู่ภายในตัวรถหุ้มเกราะเบาที่เรียกว่า "Arsenalets"
มอเตอร์เร่งแชสซีที่มีน้ำหนักน้อยกว่าตันเล็กน้อยถึง 5-8 กม. / ชม. ไม่น่าเป็นไปได้ที่ "Arsenalets" มีลักษณะการขับขี่เช่นนี้สามารถติดตามกองกำลังในเดือนมีนาคมได้ดังนั้นควรใช้รางหนอนเพื่อเคลื่อนที่โดยตรงในสนามรบเท่านั้น
ไม่มีที่นั่งสำหรับคำนวณปืน คนขับเพียงแค่ตามอาร์เซนอลและควบคุมด้วยคันโยกสองคัน
มีการนำเสนอปืนอัตตาจรต้นแบบสำหรับการทดสอบในปี พ.ศ. 2471 แน่นอน กองทัพสนใจตัวถังแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองสำหรับปืนใหญ่สนาม แต่การออกแบบ "Arsenalets" ไม่ได้ให้ความคุ้มครองใดๆ สำหรับลูกเรือ และไม่มีความเร็วและความคล่องแคล่วที่ยอมรับได้ ความสามารถในการข้ามประเทศนั้นถูกต้อง อย่างไรก็ตาม หลังการทดสอบ โครงการปิดตัวลง
ปืนอัตตาจรของ Arsenalets ซึ่งเป็นหนึ่งในโครงการแรกๆ ของโลกอย่างไม่ต้องสงสัย เป็นปืนประเภทปืนใหญ่อัตตาจร อย่างแม่นยำเพราะในช่วงเวลาของการพัฒนา ยังไม่มีโครงการ ACS ที่จริงจังเลย
ในเวลาเดียวกันปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองในภายหลังของการผลิตในประเทศและต่างประเทศนั้นมีตัวถังหุ้มเกราะพร้อมอาวุธและวิธีการป้องกันสำหรับนักสู้ที่ติดตั้งไว้
ความคิดของ Arsenal ไม่ถูกลืม และแนวคิดของปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองก็เริ่มได้รับการพัฒนาที่สำนักออกแบบ FF Petrov แม้ในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติ
ในปี 1946 กองทัพโซเวียตใช้ปืนต่อต้านรถถัง D-44 85 มม. อาวุธนี้ประสบความสำเร็จอย่างมาก มากเสียจน D-44 ยังคงให้บริการในหลายประเทศทั่วโลก
ในปี 1948 วิศวกร K. V. Belyaevsky และ S. F. นักพัฒนาเสร็จสิ้นโครงการปืนใหญ่ขับเคลื่อนด้วยตนเองซึ่งได้รับการอนุมัติและในปี 1949 โรงงานหมายเลข 9 เริ่มผลิตต้นแบบ
อีกไม่กี่ปีข้างหน้าจะใช้การทดสอบ ระบุและแก้ไขข้อบกพร่องในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2497 ปืนอัตตาจรถูกนำไปใช้งานภายใต้ชื่อ SD-44 นั่นคือ "D-44 ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง"
เมื่อพัฒนาปืนอัตตาจร นักออกแบบของ OKB-9 ได้ใช้เส้นทางที่มีความต้านทานน้อยที่สุด กลุ่มลำกล้องของปืนใหญ่ D-44 ดั้งเดิมไม่มีการเปลี่ยนแปลงแต่อย่างใด กระบอกโมโนบล็อกที่มีเบรกปากกระบอกปืนสองห้องและก้นยังคงเหมือนเดิม
เฉพาะตู้ปืนเท่านั้นที่ได้รับการปรับปรุงแก้ไข กล่องโลหะพิเศษติดอยู่ที่โครงด้านซ้าย ซึ่งภายในมีเครื่องยนต์รถจักรยานยนต์ M-72 ที่มีกำลัง 14 แรงม้า กำลังของเครื่องยนต์ถูกส่งไปยังล้อขับเคลื่อนผ่านคลัตช์ กระปุกเกียร์ เพลาหลัก เพลาหลัง คาร์ดัน และตัวขับสุดท้าย
กระปุกเกียร์ให้เกียร์เดินหน้าหกเกียร์และเกียร์ถอยหลังสองเกียร์ ที่นั่งคนขับยังติดอยู่กับเตียง ในการกำจัดของเขามีกลไกการบังคับเลี้ยวที่ควบคุมล้อปืนใหญ่เพิ่มเติมที่สามซึ่งติดตั้งอยู่ที่ปลายเตียง ในระหว่างการย้ายปืนไปยังตำแหน่งการยิง ล้อนำทางถูกเหวี่ยงไปด้านข้างและขึ้นด้านบน และไม่ได้ป้องกันไม่ให้ที่เปิดประตูวางบนพื้น
มีการติดตั้งไฟหน้าเพื่อส่องสว่างถนนในเวลากลางคืน
โครงรถกลวงถูกใช้เป็นถังเชื้อเพลิง
ในตำแหน่งที่เก็บไว้ ปืน SD-44 มีน้ำหนักประมาณ 2.5 ตัน ในขณะเดียวกันก็สามารถเดินทางด้วยความเร็วสูงถึง 25 กม. / ชม. และน้ำมันเบนซิน 58 ลิตรก็เพียงพอที่จะเอาชนะ 22 กิโลเมตร
วิธีการหลักในการเคลื่อนปืนยังคงลากจูงด้วยอุปกรณ์อื่นๆ ที่มีลักษณะการขับขี่ที่จริงจังกว่า
เป็นที่น่าสังเกตว่าอุปกรณ์ SD-44 มีกว้านแบบกู้คืนได้เอง ในตำแหน่งที่เก็บไว้ สายเคเบิลถูกจัดเก็บไว้บนเกราะกันกระสุน และหากจำเป็น ให้ยึดเข้ากับดรัมพิเศษบนเพลาของล้อขับเคลื่อน
เครื่องกว้านขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ M-72 หลัก การถ่ายโอนปืนจากตำแหน่งการต่อสู้ไปยังตำแหน่งที่เก็บไว้และในทางกลับกันสำหรับการคำนวณคนห้าคนใช้เวลาไม่เกินหนึ่งนาที ด้วยการถือกำเนิดของเครื่องบินขนส่งทางทหาร An-8 และ An-12 ทำให้สามารถขนส่งปืนใหญ่ SD-44 ทางอากาศได้เช่นเดียวกับการโดดร่ม
และค่อนข้างเป็นธรรมชาติพลร่มหลักของสหภาพโซเวียต Vasily Margelov จับตาดูปืนใหญ่ซึ่งตระหนักว่าอาวุธที่สามารถเคลื่อนย้ายได้โดยเครื่องบินหรือเฮลิคอปเตอร์และอย่างน้อยที่สุดก็ควรออกจากเขตลงจอด
ข้อมูลประสิทธิภาพของ SD-44
ลำกล้อง mm: 85
ความยาวลำกล้อง ลำกล้อง: 55, 1
น้ำหนักในตำแหน่งการยิง กก.: 2250
มุม GN เมือง: 54
มุม VN องศา: -7; +35
ความเร็วกระสุนปืนเริ่มต้น m / s: 793
แม็กซ์ ระยะการยิง m: 15820
แม็กซ์ ความเร็วขับเคลื่อนด้วยตนเองกม. / ชม.: 25
น้ำหนักกระสุนปืน กก.: 9, 54
ระยะการยิงสูงสุดของ OFS, m: 15820
อัตราการยิง rds / นาที: สูงสุด 15
การคำนวณ คน: 6
ในโหมดการเคลื่อนที่ ปืนจะเคลื่อนที่โดยกระบอกปืนไปข้างหลัง ในขณะที่สามารถคำนวณและใส่กระสุนบางส่วน (เล็ก) ได้
SD-44 สามารถเอาชนะการเพิ่มขึ้นได้สูงถึง 27 ° ฟอร์ดได้ลึกถึง 0.5 ม. และหิมะที่ลอยด้วยความสูง 0.30 … 0.65 ม. การสำรองพลังงานบนถนนที่มีพื้นผิวแข็งสูงถึง 220 กม.
มีการผลิตปืน SD-44 จำนวน 704 กระบอก ทั้งใหม่และดัดแปลงจาก D-44
นอกจากกองทัพล้าหลังแล้ว SD-44 ยังให้บริการกับกองทัพของแอลเบเนีย บัลแกเรีย สาธารณรัฐประชาธิปไตยเยอรมัน คิวบา และจีน
นี่คือเรื่องราว อีกครั้งที่วิศวกรโซเวียตแสดงให้เห็นว่าพวกเขาสามารถเอาชนะคนทั้งโลกได้
