AT-1 (Artillery Tank-1) - ตามการจำแนกประเภทของรถถังในช่วงกลางทศวรรษ 1930 มันเป็นของประเภทรถถังที่สร้างขึ้นพิเศษ ตามการจำแนกที่ทันสมัย จะถือว่าเป็นปืนใหญ่อัตตาจรต่อต้านรถถัง การติดตั้ง 2478 การทำงานเกี่ยวกับการสร้างรถถังสนับสนุนปืนใหญ่จาก T-26 ซึ่งได้รับตำแหน่ง AT-1 อย่างเป็นทางการนั้นเริ่มต้นที่โรงงานหมายเลข 185 ที่ได้รับการตั้งชื่อตาม คิรอฟในปี 2477 สันนิษฐานว่ารถถังที่สร้างขึ้นมาแทนที่ T-26-4 ซึ่งเป็นการผลิตแบบต่อเนื่องซึ่งอุตสาหกรรมโซเวียตไม่สามารถสร้างได้ อาวุธหลักของ AT-1 คือปืนใหญ่ PS-3 ขนาด 76.2 มม. ออกแบบโดย P. Syachentov
ระบบปืนใหญ่นี้ได้รับการออกแบบให้เป็นอาวุธรถถังพิเศษซึ่งติดตั้งด้วยมุมมองแบบพาโนรามาและแบบยืดหดได้และที่กดเท้า ในแง่ของพลัง ปืน PS-3 นั้นเหนือกว่าตัวดัดแปลงปืน 76, 2 มม. พ.ศ. 2470 ซึ่งติดตั้งบนรถถัง T-26-4 งานทั้งหมดเกี่ยวกับการออกแบบรถถัง AT-1 ใหม่ดำเนินการภายใต้การนำของ P. Syachentov ซึ่งเป็นหัวหน้าแผนกออกแบบสำหรับ ACS ของโรงงานนำร่องหมายเลข 185 ที่ได้รับการตั้งชื่อตาม คิรอฟ. ในฤดูใบไม้ผลิปี 2478 มีการผลิตเครื่องต้นแบบ 2 เครื่อง
คุณสมบัติการออกแบบ
ACS AT-1 อยู่ในคลาสของหน่วยขับเคลื่อนด้วยตัวเองแบบปิด ห้องต่อสู้ตั้งอยู่กลางรถในห้องหุ้มเกราะที่มีการป้องกัน อาวุธหลักของ ACS คือปืนใหญ่ PS-3 ขนาด 76 มม. ขนาด 2 มม. ซึ่งติดตั้งอยู่บนแกนหมุนแบบหมุนบนฐานพิน อาวุธเพิ่มเติมคือปืนกล DT ขนาด 7.62 มม. ซึ่งติดตั้งอยู่ในฐานลูกปืนทางด้านขวาของปืน นอกจากนี้ AT-1 สามารถติดอาวุธด้วยปืนกล DT เครื่องที่สอง ซึ่งลูกเรือสามารถใช้เพื่อป้องกันตัวได้ สำหรับการติดตั้งที่ท้ายเรือและด้านข้างของเสื้อเกราะ มีลายนูนพิเศษที่หุ้มด้วยแผ่นเบี่ยงหุ้มเกราะ ลูกเรือ ACS ประกอบด้วย 3 คน: คนขับซึ่งอยู่ในห้องควบคุมทางด้านขวาในทิศทางของยานพาหนะ ผู้สังเกตการณ์ (ซึ่งเป็นผู้บรรจุด้วย) ซึ่งอยู่ในห้องต่อสู้ทางด้านขวาของปืน และพลปืนใหญ่ซึ่งอยู่ทางซ้ายมือ บนหลังคาห้องโดยสารมีช่องสำหรับขึ้นและลงของลูกเรือที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง
ปืนใหญ่ PS-3 สามารถส่งกระสุนเจาะเกราะด้วยความเร็ว 520 m / s มีมุมมองแบบพาโนรามาและแบบยืดหดได้ ไกปืนแบบเท้า และสามารถใช้ได้ทั้งสำหรับการยิงโดยตรงและจากตำแหน่งปิด มุมของเส้นบอกแนวแนวตั้งอยู่ระหว่าง -5 ถึง +45 องศา แนวบอกแนวแนวนอน - 40 องศา (ทั้งสองทิศทาง) โดยไม่ต้องหมุนตัว ACS กระสุนรวม 40 นัดสำหรับปืนใหญ่และ 1827 รอบสำหรับปืนกล (29 แผ่น)
เกราะป้องกันของปืนอัตตาจรเป็นแบบกันกระสุนและรวมแผ่นเกราะแบบม้วนหนา 6, 8 และ 15 มม. เสื้อเกราะทำจากแผ่นหนา 6 และ 15 มม. การเชื่อมต่อของส่วนหุ้มเกราะของตัวถังนั้นมีหมุดย้ำ แผ่นเกราะด้านข้างและท้ายเรือของห้องโดยสารถูกพับบนบานพับเพื่อให้สามารถขจัดผงก๊าซระหว่างการยิงที่ความสูงครึ่งหนึ่ง ในกรณีนี้ กรีดคือ 0.3 มม. ระหว่างแผ่นปิดและลำตัวของปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองไม่ได้ให้การป้องกันแก่ลูกเรือของยานพาหนะจากการถูกกระสุนตะกั่วกระเด็นใส่
แชสซี เกียร์ และเครื่องยนต์ไม่เปลี่ยนแปลงจากรถถัง T-26 เครื่องยนต์สตาร์ทโดยใช้สตาร์ทเตอร์ไฟฟ้า "MACH-4539" ที่มีความจุ 2.6 แรงม้า (1, 9 กิโลวัตต์) หรือ "Scintilla" ที่มีกำลัง 2 แรงม้า (1.47 กิโลวัตต์) หรือใช้ข้อเหวี่ยงระบบจุดระเบิดใช้เครื่องแมกนีโตหลักของประเภท Scintilla, Bosch หรือ ATE VEO ตลอดจนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบแม็กนีโต Scintilla หรือ ATE PSE ความจุของถังเชื้อเพลิงของหน่วย AT-1 คือ 182 ลิตร ปริมาณเชื้อเพลิงนี้เพียงพอที่จะครอบคลุม 140 กม. เมื่อขับรถบนทางหลวง
อุปกรณ์ไฟฟ้าของ AT-1 ACS ผลิตขึ้นโดยใช้วงจรสายเดี่ยว แรงดันไฟฟ้าของเครือข่ายภายในคือ 12 V แหล่งกำเนิดไฟฟ้าคือเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Scintilla หรือ GA-4545 ที่มีกำลังไฟ 190 W และแรงดันไฟฟ้า 12.5 V และแบตเตอรี่ 6STA-144 ที่มีความจุ 144 Ah
ชะตากรรมของโครงการ
สำเนาแรกของ AT-1 SPG ถูกส่งเพื่อทำการทดสอบในเดือนเมษายน พ.ศ. 2478 ในแง่ของลักษณะการขับขี่ มันไม่ได้แตกต่างจากรถถัง T-26 แบบอนุกรมแต่อย่างใด การทดสอบการยิงพบว่าอัตราการยิงของปืนโดยไม่แก้ไขการเล็งถึง 12-15 รอบต่อนาทีด้วยระยะการยิงสูงสุด 10, 5 กม. แทนที่จะเป็น 8 กม. ที่กำหนด ต่างจากการติดตั้ง SU-1 ที่ทดสอบก่อนหน้านี้ โดยทั่วไปการยิงขณะเคลื่อนที่ทำได้สำเร็จ ในขณะเดียวกันก็มีการระบุข้อบกพร่องของเครื่องซึ่งไม่อนุญาตให้มีการถ่ายโอน AT-1 สำหรับการทดลองทางทหาร เกี่ยวกับปืน PS-3 วิศวกรทหารอันดับ 3 Sorkin เขียนข้อความต่อไปนี้ในจดหมายถึงผู้บังคับการตำรวจแห่งชาติ:
จากผลการทดสอบ AT-1 ACS พบว่ามีการดำเนินการที่น่าพอใจของปืนใหญ่ แต่สำหรับพารามิเตอร์จำนวนหนึ่ง (เช่น ตำแหน่งที่ไม่สะดวกของกลไกการหมุน ตำแหน่งของกระสุน ฯลฯ) ACS ไม่ได้รับอนุญาตให้ทำการทดสอบทางทหาร
สำเนาที่สองของปืนอัตตาจรอัตตาถูกติดตามโดยความล้มเหลวเช่นเดียวกับครั้งแรก ประการแรกเกี่ยวข้องกับงานติดตั้งปืนใหญ่ เพื่อ "บันทึก" โครงการของพวกเขา ผู้เชี่ยวชาญของโรงงาน Kirov จึงเสนอให้ติดตั้งปืน L-7 ของตนเองบน ACS ต่างจากปืนใหญ่ PS-3 ปืนนี้ไม่ได้ถูกสร้างขึ้นใหม่ทั้งหมด ต้นแบบของมันคือปืนระบบ Tarnavsky-Lender ขนาด 76, 2 มม. เนื่องจากปืน L-7 มีขีปนาวุธที่คล้ายกัน
แม้ว่าผู้ออกแบบอ้างว่าอาวุธนี้เหนือกว่าปืนรถถังที่มีอยู่ทั้งหมด อันที่จริงแล้ว L-7 ยังมีข้อบกพร่องจำนวนมากพอสมควร ความพยายามที่จะติดตั้ง AT-1 ด้วยอาวุธนี้ไม่ได้นำไปสู่ความสำเร็จเนื่องจากคุณสมบัติการออกแบบหลายประการ และถือว่าไม่สมควรที่จะออกแบบรถหุ้มเกราะใหม่ เมื่อเปรียบเทียบข้อมูลที่มีอยู่ทั้งหมดในโครงการ ABTU บริษัทตัดสินใจปล่อยปืนอัตตาจรขับเคลื่อนอัตโนมัติรุ่นก่อนการผลิตจำนวน 10 ชุด ซึ่งติดตั้งปืนใหญ่ PS-3 และแชสซีที่ได้รับการปรับปรุง พวกเขาต้องการใช้ชุดนี้ในการทดสอบภาคสนามและการทดสอบทางทหาร
การผลิตปืนใหญ่ PS-3 มีแผนที่จะสร้างที่โรงงาน Kirovsky ตัวถัง SPG จะผลิตที่โรงงาน Izhora และโรงงาน # 174 คือการจัดหาแชสซี ในเวลาเดียวกัน แทนที่จะเตรียมรถสำหรับการผลิตแบบต่อเนื่องและจัดการกับข้อบกพร่องที่ระบุของระบบปืนใหญ่ PS-3 นั้น Kirovites ได้ส่งเสริมการออกแบบของพวกเขาอย่างแข็งขัน หลังจากความล้มเหลวของปืน L-7 โรงงานได้เสนอให้ลองรุ่นปรับปรุงซึ่งได้รับตำแหน่ง L-10 อย่างไรก็ตาม มันเป็นไปไม่ได้ที่จะติดตั้งอาวุธนี้ในโรงจอดรถ AT-1 สถานการณ์เลวร้ายลงด้วยข้อเท็จจริงที่ว่าโรงงาน # 174 เต็มไปด้วยการผลิตรถถัง T-26 อนุกรม ดังนั้นแม้แต่การผลิตตัวถัง 10 ตัวสำหรับปืนอัตตาจร AT-1 ก็กลายเป็นงานหนักสำหรับเขา
ในปี 1937 P. Syachentov นักออกแบบยานยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติชั้นนำของโรงงานหมายเลข 185 ได้รับการประกาศให้เป็น "ศัตรูของประชาชน" และอดกลั้น กรณีนี้เป็นสาเหตุของการเลิกจ้างในหลายโครงการที่เขาดูแล ในโครงการเหล่านี้คือ AT-1 ACS แม้ว่าโรงงาน Izhora จะผลิตตัวถังหุ้มเกราะไปแล้ว 8 ลำในขณะนั้น และโรงงานหมายเลข 174 ก็เริ่มประกอบยานพาหนะคันแรก
หนึ่งในกองกำลัง AT-1 ที่ผลิตออกมานั้นถูกใช้เพียง 3 ปีต่อมาในช่วงสงครามโซเวียต - ฟินแลนด์ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2483 ตามคำร้องขอของผู้บังคับบัญชาและทหารของกองพลรถถังที่ 35 ซึ่งกำลังต่อสู้กับคอคอดคาเรเลียน โรงงานหมายเลข 174 เริ่มทำงานเพื่อสร้าง "ถังสุขาภิบาล" ซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่ออพยพผู้บาดเจ็บออกจากสนามรบ. ความคิดริเริ่มนี้ได้รับการอนุมัติโดยหัวหน้า ABTU RKKA D. Pavlov เพื่อเป็นฐานสำหรับการสร้างเครื่องจักร กองพล AT-1 ที่มีอยู่ที่โรงงานแห่งหนึ่งถูกใช้ ซึ่งในจุดนั้น โดยไม่มีภาพวาด ถูกดัดแปลงเพื่ออพยพผู้บาดเจ็บ คนงานในโรงงานวางแผนที่จะบริจาคถังสุขาภิบาลให้กับเรือบรรทุกน้ำมันสำหรับวันหยุดในวันที่ 23 กุมภาพันธ์ แต่เนื่องจากการผลิตล่าช้า รถไม่ได้ไปด้านหน้า หลังจากสิ้นสุดการสู้รบ รถถังสุขาภิบาล T-26 (ตามที่เรียกว่าในเอกสารโรงงาน) ถูกส่งไปยังเขตการทหารโวลก้า ไม่ทราบชะตากรรมต่อไปของการพัฒนานี้
สรุปได้ว่า AT-1 เป็นหน่วยปืนใหญ่อัตตาจรลำแรกในสหภาพโซเวียต ในช่วงเวลาที่กองทัพยังคงชื่นชอบปืนกลหรือรถถังที่มีปืนใหญ่ 37 มม. AT-1 ACS ถือได้ว่าเป็นอาวุธที่ทรงพลังมาก
ลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิค: AT-1
น้ำหนัก 9.6 ตัน
ขนาด:
ยาว 4, 62 ม. กว้าง 2, 45 ม. สูง 2, 03 ม.
ลูกเรือ: 3 คน
สำรอง: ตั้งแต่ 6 ถึง 15 มม.
อาวุธยุทโธปกรณ์: 76, ปืนใหญ่ 2 มม. PS-3, 7, ปืนกล 62 มม. DT
กระสุน: 40 นัด, 1827 รอบสำหรับปืนกล
เครื่องยนต์: คาร์บูเรเตอร์แบบอินไลน์ 4 สูบระบายความร้อนด้วยอากาศจากถัง T-26 ที่มีความจุ 90 แรงม้า
ความเร็วสูงสุด: บนทางหลวง - 30 กม. / ชม. บนภูมิประเทศที่ขรุขระ - 15 กม. / ชม.
ความคืบหน้าในการจัดเก็บ: บนทางหลวง - 140 กม. บนภูมิประเทศที่ขรุขระ - 110 กม.
