บีเอ็มอาร์-3เอ็มเอ ไม่มีข้อผิดพลาดสำหรับทหารช่าง

บีเอ็มอาร์-3เอ็มเอ ไม่มีข้อผิดพลาดสำหรับทหารช่าง
บีเอ็มอาร์-3เอ็มเอ ไม่มีข้อผิดพลาดสำหรับทหารช่าง

วีดีโอ: บีเอ็มอาร์-3เอ็มเอ ไม่มีข้อผิดพลาดสำหรับทหารช่าง

วีดีโอ: บีเอ็มอาร์-3เอ็มเอ ไม่มีข้อผิดพลาดสำหรับทหารช่าง
วีดีโอ: ระบบป้องกันภัยทางอากาศ VL MICA ของกองทัพไทย 2024, พฤศจิกายน
Anonim
ภาพ
ภาพ

สุภาษิตทหารโบราณกล่าวว่าทหารช่างทำผิดพลาดครั้งเดียว และมันก็เป็นอย่างนั้น ไม่ค่อยบ่อยนักที่โชคชะตาให้โอกาสครั้งที่สองแก่ทหารช่าง ดังนั้นงานนี้จึงยาก แต่ได้รับความเคารพจากกองทัพ

ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีจำเป็นต้องทำบางสิ่งที่จะถ่ายโอนทหารช่างจากหมวดของใช้แล้วทิ้ง มีชุดพิเศษที่ผ่านการทดสอบแล้วไม่เพียงแต่ในสนามซ้อมเท่านั้น และอุปกรณ์ใหม่อีกด้วย

สัญญาณแรกผู้ช่วยในธุรกิจทหารช่างคือหุ่นยนต์คอมเพล็กซ์ "Uran-6" ซึ่งมีการพูดคุยกันมากมายและในกรณีนี้

ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ

คอมเพล็กซ์ออกมาใช้งานได้และผ่านการทดสอบการต่อสู้ทั้งในภูเขาของสาธารณรัฐเชเชนและในซีเรีย หลังจากนั้น ตามที่ตัวแทนของกองกำลังวิศวกรรมกล่าว มีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบในแง่ของการรับอากาศและการกรอง อันที่จริงมันกลายเป็น "ดาวยูเรนัส" ในทะเลทรายซึ่งไม่กลัวทรายและฝุ่น

และนี่คือขั้นตอนต่อไป ในทิศทางของการเพิ่มทุกอย่าง

บีเอ็มอาร์-3เอ็มเอ

ภาพ
ภาพ

หน่วยทำลายล้างที่รู้จักกันดี แต่มีการปรับปรุงในจิตวิญญาณของเวลา

ความแตกต่างที่สำคัญคือ "สมอง" จาก "ดาวยูเรนัส" ได้รับการดัดแปลงเล็กน้อยและติดตั้งสิ่งมหัศจรรย์นี้ไว้ด้วย ปัจจุบัน BMR-3MA สามารถทำงานได้โดยผู้ควบคุมเพียงคนเดียวในระยะทางที่ไกลพอสมควร หากคุณต้องการใช้โปรแกรมแบบรวมทุกอย่าง คุณต้องมีผู้ช่วย

ขณะนี้เครื่องมีโหมดการทำงานสามโหมด:

- ลูกทีม;

- พร้อมรีโมทคอนโทรล

- ตั้งโปรแกรมได้

ด้วยโหมดลูกเรือทุกอย่างชัดเจน

การควบคุมระยะไกลของมาสโตดอนนี้ดำเนินการจากรีโมทคอนโทรลโดยผู้ปฏิบัติงานในระยะทางสูงสุด 3 กิโลเมตร ยิ่งกว่านั้นแทบไม่สูญเสียความเร็วในการทำงาน

ความเร็วลากอวนเหมือนกับการควบคุมลูกเรือ - 12 กม. / ชม.

ผู้ควบคุมเครื่องยังสามารถนำทางเครื่องบนเส้นทางส่วนต่อขยายถนนลูกรังได้อีกด้วย ความเร็วสูงสุด 25 กม. / ชม. (พร้อมลูกเรือ "สด" - สูงสุด 40 กม. / ชม.)

บนทางหลวง BMR จะเคลื่อนที่ภายใต้การควบคุมของลูกเรือเท่านั้น

โหมดที่สามสามารถตั้งโปรแกรมได้ ทุกอย่างเรียบง่ายที่นี่ แต่ต้องใช้เวลาเตรียมตัวมากกว่า แผนที่ของภูมิประเทศจะถูกป้อนลงในหน่วยความจำของคอมพิวเตอร์ที่ควบคุมเครื่องจักรและกำหนดเส้นทางล่วงหน้าและลากอวน และ BMR อิสระตามข้อมูลที่วางไว้ ย้ายไปยังสถานที่เริ่มงาน เปิดการลากอวนและระบบที่เกี่ยวข้อง และเริ่มลากอวน

ผู้ดำเนินการสามารถเปลี่ยนแปลงการทำงานของคอมเพล็กซ์ได้หากจำเป็น

โหมดนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งในสถานที่ที่ข้าศึกสามารถดำเนินการตอบโต้ทางวิทยุ-เทคนิค ขัดขวางระยะที่ยานพาหนะถูกควบคุม

มีอะไรอีกบ้างที่สามารถพูดได้เกี่ยวกับลักษณะการทำงาน

ความแตกต่างจากรุ่นพื้นฐาน BMR-3M อยู่ที่การเติมแบบอิเล็กทรอนิกส์เท่านั้น

ฐานเดียวกันทั้งหมดจาก T-90 มีเพียงเกราะด้านล่างเท่านั้นที่เสริมความแข็งแกร่งและติดตั้งเครื่องยนต์ V-92S2 ที่มีความจุ 1,000 แรงม้า กับ.

BMR-3MA นั้นติดตั้งระบบเกราะปฏิกิริยาแบบระเบิดได้ของ Kontakt

ภาพ
ภาพ

มีเหตุผล เนื่องจากตัวอย่างเช่น ไม่เหมือนกับ ARV ซึ่งถูกปิดเมื่อเสาเคลื่อนที่ ผู้กวาดทุ่นระเบิดจะไปที่หนึ่งในขบวนรถและรวบรวมไม่เพียงแต่ทุ่นระเบิด แต่ยังเป็นเป้าหมายแรกสำหรับอาวุธต่อต้านรถถังต่างๆ ทั้ง คู่มือและไม่มาก.

วิธีการสื่อสารและการสังเกตคล้ายกับของ BMR-3M (สถานีวิทยุ R-123M, เครื่องวัดรังสีเอ็กซ์เรย์และเครื่องวิเคราะห์เคมี GO-27, อุปกรณ์มองเห็นกลางคืนในตัวสองตัวที่ไม่มีไฟส่องสว่างภายนอก 1PN63M ติดตั้งเพื่อตรวจสอบ สถานการณ์วิทยุและเคมี)

อาวุธหลักของ BMR-3M คือปืนกล NSVT 12.7 มม. พร้อมกระสุน 500 นัด

ตัวถังติดตั้งเครื่องยิงลูกระเบิด 8 เครื่องของระบบกันควัน 902V "Tucha" สำหรับการยิงระเบิดควันขนาด 81 มม.

นอกจากนี้ ขอบเขตของการส่งมอบยังรวมถึง:

เครื่องยิงระเบิดมือต่อต้านรถถัง RPG-7D พร้อมกระสุน 6 นัด;

MANPADS 9K38 "Igla" พร้อมกระสุน 2 นัด;

ไรเฟิลจู่โจม AKS-74 พร้อมกระสุน 150 นัด;

10 ระเบิด F-1

Sappers พวกเขาฟัน …

ในการจัดเตรียม BRM-3MA ด้วยวิธีลากอวน

ภาพ
ภาพ

อวนลาก

DMR - trawl สำหรับการลากอวนต่อเนื่อง

TMT-K - ติดตาม trawl

TMT-S - การดัดแปลง TMT-K สำหรับการลากอวนต่อเนื่อง

KMT-7EMT - อวนลาก KMT-7 พร้อมไฟล์แนบสำหรับลากอวนไฟฟ้า

อวนลากทั้งหมดมีอุปกรณ์สำหรับตัดสายเคเบิลและสายสื่อสาร และควบคุมทุ่นระเบิดและกับทุ่นระเบิด

นอกเหนือจากลากอวนแล้ว BMR-3MA ยังมีระบบการรบกวนของ Lesok เพื่อต่อต้านกับระเบิดและกับระเบิดที่ควบคุมด้วยวิทยุ การติดตั้งสำหรับลากอวนไฟฟ้า ระบบลากอวนความร้อนที่ยิงกับดักความร้อนระหว่างทาง ซึ่งทำเหมืองด้วย IR ระบบต้องตอบสนองการเริ่มต้น

ภาพ
ภาพ

มีเสาอากาศมากกว่ารถทั่วไป

ภาพ
ภาพ

ร่างกายซึ่งภายในมีระบบลากเส้นแม่เหล็กไฟฟ้า

ภาพ
ภาพ

ระบบกระตุ้นความร้อนของเหมืองพร้อมคำแนะนำ IR

สำหรับลูกเรืออย่างแม่นยำยิ่งขึ้นเพื่อความสะดวกในการทำงาน BMR-3M มีหน่วยกรองสำหรับการทำงานในพื้นที่ปนเปื้อนเช่นเดียวกับเครื่องปรับอากาศซึ่งทำให้สามารถทำงานได้ตามปกติที่อุณหภูมิแวดล้อมสูงถึง +65 ° ค.

นอกจากนี้ ห้องต่อสู้ยังมีตู้เสื้อผ้าแบบแห้งและที่อุ่นอาหาร เมื่อนำมารวมกันแล้ว อุปกรณ์ BMR-3M ทั้งหมดสามารถให้ลูกเรืออิสระอยู่ในรถได้นานถึงสามวัน

โดยทั่วไปแล้วก้าวไปข้างหน้าอย่างจริงจังเมื่อเทียบกับที่ผ่านมา การเดินทางจากก้านวัดระดับน้ำมันและเครื่องตรวจจับทุ่นระเบิดไปยังเครื่องกวาดล้างทุ่นระเบิดควบคุมระยะไกลขนาด 40 ตันเป็นการเดินทางที่ยาวนาน

แม้ว่าเครื่องตรวจจับทุ่นระเบิด ยานสำรวจ และผู้ช่วยสี่ขาจะไม่ออกจากสนามรบในไม่ช้า แต่ไม่ช้าก็เร็วฉันหวังว่าสิ่งนี้จะเกิดขึ้น