ยานพาหนะที่ได้รับการคุ้มครองใหม่ "Federal-M" ซึ่งสร้างขึ้นโดยผู้เชี่ยวชาญขององค์กรมอสโก "Institute of Spetstekhniki" บนแชสซีของยานพาหนะที่มีความน่าเชื่อถือสูง Ural-4320 และการดัดแปลง Ural-55571 ได้ผ่านการทดสอบการป้องกัน คุณสมบัติของตัวรถ การทดสอบเหล่านี้ยืนยันอย่างเต็มที่ถึงคุณลักษณะด้านความปลอดภัยที่ประกาศไว้ของเครื่อง
ยานพาหนะที่ได้รับการคุ้มครอง "Federal-M" มีไว้สำหรับใช้เป็นยานพาหนะสำหรับการขนส่งบุคลากรที่มีระดับการป้องกันที่จำเป็นต่อการยิงของอาวุธขนาดเล็กประเภทหลักและการระเบิดของอุปกรณ์ระเบิดในสภาพออฟโรดและบนถนนทุกประเภท
ปัจจุบันกองกำลังรักษาความปลอดภัยของรัสเซียและต่างประเทศจำนวนหนึ่งได้ใช้ยานพาหนะป้องกันที่พัฒนาและสร้างขึ้นโดยทีมงานของ Institute of Special Equipment เช่น Esaul, Ataman, Gorets, Tornado และ Federal อย่างกว้างขวาง เทคโนโลยีการป้องกันมากมายที่พัฒนาขึ้นในสถาบันนี้ถูกใช้เพื่อสร้างรถหุ้มเกราะล้อยางที่ทันสมัยและรถหุ้มเกราะของตระกูล Tiger, Wolf, Bear และ Typhoon
ยานพาหนะที่ได้รับการปกป้องใหม่ "Federal-M" ขึ้นอยู่กับแชสซีของยานพาหนะที่มีความน่าเชื่อถือสูง Ural-4320 และรุ่นดัดแปลง Ural-55571 ตัวถังหุ้มเกราะของยานพาหนะทำในรูปแบบปริมาตรเดียว การปกป้องลูกเรือและความอยู่รอดของยานพาหนะได้รับการประกันโดยเกราะของยานพาหนะโดยใช้เทคโนโลยีของแคปซูลหุ้มเกราะที่แตกต่างกันตามปริมาตร (ODB-capsules) จำนวนประตูในตัวรถหุ้มเกราะ ขึ้นอยู่กับความต้องการของลูกค้า อาจมีตั้งแต่สามถึงหกบาน ประตูท้ายรถทำด้วยประตูบานสวิงคู่ ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ว่าบุคลากรที่ขนขึ้นรถสามารถลงจากรถได้อย่างรวดเร็วและขึ้นจากรถ เพื่อความสะดวกในการขึ้นและลงจากรถผ่านประตูท้ายรถ จะมีการติดตั้งแพลตฟอร์มและบันไดแบบยืดหดได้ที่โครงเครื่อง และบันไดจะทำขึ้นภายใต้ประตูอื่นๆ ทั้งหมด การไม่มีคานกลางในโครงสร้างของประตูท้ายแบบบานพับช่วยให้สะดวกและรวดเร็วในการขนถ่ายสินค้าที่ขนส่ง
เกราะ ODB-capsule ให้ระดับการป้องกันขีปนาวุธขั้นพื้นฐานตามระดับการป้องกันที่ 5 ตาม GOST R 50963-96 กระจกหุ้มเกราะของตัวรถ รวมถึงกระจกหน้ารถ ให้การปกป้องระดับ 6A ตามคำขอของลูกค้า ระดับการป้องกันขีปนาวุธสามารถเพิ่มเป็นคลาส 6 หรือ 6A ตาม GOST การเพิ่มระดับการป้องกันขีปนาวุธขึ้นอยู่กับความต้องการของลูกค้าสามารถทำได้โดยการติดตั้งโมดูลเกราะป้องกันเพิ่มเติมนอกตัวถังหรือโดยการติดตั้งโมดูลดังกล่าวภายในตัวถังซึ่งไม่ได้บ่งชี้ระดับการป้องกันยานพาหนะที่เพิ่มขึ้นจาก ข้างนอก. นอกจากนี้ตามคำขอของลูกค้า "Federal-M" สามารถสร้างเกราะที่ซ่อนอยู่ของห้องเครื่องได้เนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่างานเฉพาะของโครงสร้างกำลังจำนวนหนึ่งต้องการถ้าเป็นไปได้ไม่มีการคุกคามหรือ องค์ประกอบที่น่ากลัวของภายนอกรถในลักษณะภายนอกของอุปกรณ์ที่ใช้
ร้านเสริมสวยมีการป้องกันการสะท้อนกลับและการป้องกันสะเก็ดเงินโดยใช้ผ้าอะรามิดที่พัฒนาโดยผู้เชี่ยวชาญของสถาบันเทคนิคพิเศษ กระจกหุ้มเกราะด้านหน้าของห้องนักบินและกระจกหุ้มเกราะที่ประตูมีการติดตั้งช่องโหว่สำหรับการยิงจากอาวุธมาตรฐานของบุคลากรที่ขนส่งนอกจากนี้ ช่องโหว่ในการปิดยังติดตั้งอยู่ที่ประตูท้ายและด้านข้างของตัวรถหุ้มเกราะ โดยรวมแล้ว ยานพาหนะมีช่องโหว่ 17 ช่อง ซึ่งให้การยิงแบบ 360 องศาจากอาวุธมาตรฐานของบุคลากรที่ขนส่ง และทำให้สามารถขับไล่การโจมตีของศัตรูจากการซุ่มโจมตีได้จากทุกทิศทาง เพื่อป้องกันความเข้มข้นสูงของผงก๊าซในห้องโดยสารในระหว่างการยิง เครื่องได้รับการติดตั้งระบบไอเสียของก๊าซ พัดลมถูกติดตั้งบนหลังคาของเคส ทำงานในโหมดไอเสียหรือการฉีด รวมถึงการระบายอากาศฉุกเฉินและช่องเทคโนโลยี ใช้แล้ว. นอกจากนี้ตามคำขอของลูกค้าสามารถติดตั้งอาวุธต่างๆบนช่องเหล่านี้ได้ นอกจากนี้ ตามคำขอของลูกค้า สามารถติดตั้งโมดูลการรบควบคุมระยะไกลรุ่นหนึ่งหรืออีกรุ่นหนึ่งด้วยปืนกลลำกล้องใหญ่หรือปืนกลเดี่ยว หรือเครื่องยิงลูกระเบิดอัตโนมัติขนาดลำกล้อง 30-40 มม. สามารถติดตั้งบนหลังคารถได้.
เพื่อเพิ่มการป้องกันทุ่นระเบิด ด้านล่างของแคปซูล ODB ได้รับการออกแบบให้ต่อต้านทุ่นระเบิด โดยมี "แซนวิช" เป็นรูปตัว V และต่อต้านทุ่นระเบิด ร่วมกับความสูงขนาดใหญ่ของพื้นจากพื้นดิน - มากกว่า 1, 3 เมตรและการปรากฏตัวของเก้าอี้ต่อต้านทุ่นระเบิดพิเศษที่พัฒนาโดยผู้เชี่ยวชาญของ "สถาบันอุปกรณ์พิเศษ" ซึ่งผ่านการทดสอบที่ครอบคลุมและได้รับสิทธิบัตร พื้นห้องนักบินมีพื้นยกเพิ่มเติมสำหรับขา ซึ่งไม่แตะพื้นห้องนักบินและป้องกันการบาดเจ็บที่ขาของลูกเรือเมื่อถูกระเบิดด้วยระเบิดและอุปกรณ์ระเบิด มาตรการป้องกันทุ่นระเบิดที่ซับซ้อนทั้งหมดที่ใช้ในการออกแบบยานเกราะ Federal-M ให้โอกาสสูงในการดำเนินการต่อภารกิจการรบสำหรับลูกเรือและบุคลากรภายในยานพาหนะเมื่อยานพาหนะถูกระเบิดบนทุ่นระเบิดหรืออุปกรณ์ระเบิดที่มีความจุ เทียบเท่ากับทีเอ็นที 3 ถึง 10 กก. (ขึ้นอยู่กับรุ่นของแคปซูล ODB)
คุณลักษณะเหล่านี้ได้รับการยืนยันอย่างสมบูรณ์โดยการทดสอบเครื่อง Federal-M สำหรับการต้านทานขีปนาวุธและทุ่นระเบิด ระหว่างการทดสอบ คาร์ทริดจ์มากกว่า 100 นัดพร้อมกระสุน TUS จากปืนไรเฟิลจู่โจม AKM ขนาด 7,62 มม. ถูกยิงที่ตัวรถตั้งแต่ระยะ 100 ถึง 10 ม. อันเป็นผลมาจากการยิงที่องค์ประกอบต่างๆ ของตัวรถ เช่นรอยเชื่อม, ข้อต่อประตู, กระจกกันกระสุน, หลังคา, ช่องล็อคประตูและอื่น ๆ ไม่ได้รับการเจาะเพียงครั้งเดียวที่มีคุณสมบัติตามข้อกำหนดของ GOST - การก่อตัวของรอยแตกที่น้ำมันก๊าดสามารถซึมผ่านได้
ยานพาหนะที่ได้รับการคุ้มครอง "Federal-M" หลังจากการทดสอบความต้านทานขีปนาวุธและทุ่นระเบิด
การทดสอบการรื้อถอนยังยืนยันคุณสมบัติการป้องกันการระเบิดที่ประกาศไว้ของเครื่อง การบ่อนทำลายรถยนต์ได้ดำเนินการในสองขั้นตอน: ขั้นแรก บ่อนทำลายทีเอ็นที 3 กก. และบ่อนทำลายทีเอ็นที 7 กก. ประจุระเบิดถูกวางไว้ใต้ศูนย์กลางเรขาคณิตของภายในรถตาม GOST ผลการทดสอบเกินความคาดหมายของนักออกแบบ หลังจากการระเบิด การอ่านค่าอุปกรณ์แสดงให้เห็นว่าไม่มีการเร่งความเร็วที่สูงเกินไป การลดแรงดันของเคส (กล่าวคือ ไม่มีคลื่นระเบิดที่ไหลเข้า) และเกินมาตรฐานแรงดันเสียง กล่าวอีกนัยหนึ่ง ลูกเรือและบุคลากรในรถ "Federal-M" เมื่อจุดชนวนด้วยอุปกรณ์ระเบิดที่มีกำลังเท่ากันจะไม่ได้รับบาดเจ็บที่เป็นอันตรายต่อชีวิตและการปฏิบัติงานของภารกิจต่อสู้ การขาดเกินมาตรฐานความดันเสียงทำให้บุคลากรสามารถอยู่ในรถได้โดยไม่ต้องใช้หูฟังพิเศษซึ่งต้องใช้โดยบุคลากรทางทหารภายในเครื่อง MRAP ที่ผลิตในต่างประเทศ
ขึ้นอยู่กับรุ่นของตัวถังและอุปกรณ์เพิ่มเติม ร่วมกับลูกเรือ ยานเกราะ Federal-M สามารถขนส่งทหารที่มีอุปกรณ์ครบครันตั้งแต่ 12 ถึง 17 นาย
ถังน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องมีการป้องกันพิเศษจากการกระเด็นและการจุดระเบิดของเชื้อเพลิงในกรณีที่เกิดการระเบิด ซึ่งเป็น "ความรู้" อีกประการหนึ่งขององค์กร
Federal-M สามารถติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมต่างๆ ได้ ตัวอย่างเช่น ยานเกราะสามารถติดตั้งอุปกรณ์ควบคุมวิทยุสำหรับอุปกรณ์ระเบิด โมดูลการต่อสู้ที่ควบคุมจากระยะไกล ระบบสำหรับการยิงวิธีพิเศษของประเภท "Lafet" คอมเพล็กซ์สำหรับติดตั้งม่านควัน (ละออง) ระบบปรับอากาศในห้องโดยสารหรือเครื่องทำความร้อนเพิ่มเติม
สามารถติดตั้งกันชน ram, ใบมีดรถปราบดินเพิ่มเติมได้ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ของเครื่อง ตะแกรงป้องกัน (มู่ลี่กันกระสุน) บนหน้าต่าง ระบบสำหรับติดตะแกรงป้องกันภายนอกและเสื่อป้องกันบาดแผลแบบพิเศษ หากจำเป็น "Federal-M" สามารถติดตั้งสัญญาณเสียงพูด (SGU) ระบบกล้องวงจรปิดและการลงทะเบียน ไฟหน้าเพิ่มเติมและไฟค้นหา
การใช้แชสซีของรถวิบาก Ural-4320 เป็นฐานของรถ Federal-M ทำให้รถมีความน่าเชื่อถือในการปฏิบัติงานสูง บำรุงรักษาสูง ความสามารถข้ามประเทศที่ไม่มีใครเทียบได้ และความง่ายในการฝึกอบรมลูกเรือในกฎการปฏิบัติงาน ในการใช้งานรถไม่แตกต่างจาก "อูราล" ทั่วไปและในแง่ของส่วนประกอบและส่วนประกอบจะรวมเป็นหนึ่งเดียวกับรถกองทัพอเนกประสงค์ในตำนาน การออกแบบหุ้มเกราะของห้องเครื่องช่วยให้เข้าถึงระบบเครื่องยนต์หลักเพื่อการบำรุงรักษาได้อย่างรวดเร็ว รถยนต์สามารถติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลมาตรฐานที่มีมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมยูโร 0 และมาตรฐานสิ่งแวดล้อมยูโร 2, 4 หรือ 5 ได้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับความต้องการของลูกค้า รถยนต์ Federal-M ที่ได้รับการคุ้มครองสามารถทำงานได้โดยไม่มีข้อจำกัดที่อุณหภูมิ ตั้งแต่ -45 ° C ถึง + 50 ° C
การออกแบบยานเกราะพิเศษ "Federal-M" ซึ่งอาศัยประสบการณ์หลายปีของผู้เชี่ยวชาญของ "Institute of Special Equipment" ในการพัฒนาเทคโนโลยีสำหรับการป้องกันแบบมัลติฟังก์ชั่นและความปลอดภัยของชีวิตให้การรับประกันสูง ของความปลอดภัยของบุคลากรที่ใช้งานอุปกรณ์นี้
