ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา มีการรายงานซ้ำหลายครั้งเกี่ยวกับการฟื้นตัวของทิศทางภายในประเทศของเครื่องบิน ekranoplanes เป็นที่ถกเถียงกันอยู่ว่าในปีต่อ ๆ ไปอาจมีอุปกรณ์ประเภทใหม่หลายประเภทปรากฏขึ้นพร้อม ๆ กันซึ่งออกแบบมาเพื่อแก้ปัญหาที่แตกต่างกัน ร่วมกับรุ่นอื่น ๆ ekranoplan การต่อสู้ใหม่พร้อมขีปนาวุธประเภทใดประเภทหนึ่งอาจปรากฏขึ้น ควรใช้เพื่อปกป้องพรมแดนทางทะเลของประเทศ รวมทั้งในพื้นที่ที่เข้าถึงยาก ไม่ค่อยมีใครรู้จักเกี่ยวกับโครงการนี้ แต่มีโอกาสที่จะสร้างภาพที่ชัดเจนอยู่แล้ว
การมีอยู่ของโครงการ ekranoplan ในประเทศอื่นเป็นที่รู้จักในวันที่ 30 กรกฎาคม รองนายกรัฐมนตรี ยูริ โบริซอฟ ซึ่งรับผิดชอบคอมเพล็กซ์การทหาร-อุตสาหกรรม บอกกับสื่อมวลชนเกี่ยวกับเขา ตามรายงานของ Yuri Borisov โครงการ State Armaments ใหม่ ซึ่งออกแบบมาสำหรับปี 2018-2027 ได้รวมงานออกแบบทดลองเพื่อสร้าง ekranoplan ที่มีแนวโน้มดี โครงการนี้มีชื่อการทำงาน "Orlan" โปรแกรมนี้มีไว้เพื่อการพัฒนาโครงการและการสร้างต้นแบบในภายหลัง
ผลกระทบ ekranoplan "Lun" ระหว่างการทดสอบ ภาพถ่าย Militaryrussia.ru
ต่างจากเครื่องบิน ekranoplanes อื่น ๆ ที่มีการประกาศเมื่อไม่นานนี้ว่า "Orlan" จะเป็นยานพาหนะทางทหาร มันควรจะติดตั้งอาวุธขีปนาวุธซึ่งไม่ได้ระบุประเภท ekranoplan จะสามารถลาดตระเวน โจมตีเป้าหมายต่างๆ หรือเข้าร่วมปฏิบัติการกู้ภัยได้
Yuri Borisov ตั้งชื่อพื้นที่ที่เป็นไปได้ของงานในอนาคต "Orlan" เขาตั้งข้อสังเกตว่าโครงสร้างพื้นฐานของรัสเซียบนเส้นทางทะเลเหนือไม่ได้รับการพัฒนามากเกินไปและจำเป็นต้องได้รับการปกป้อง ekranoplan ที่มีแนวโน้มว่าจะสามารถลาดตระเวนในพื้นที่เหล่านั้นและปกป้องพวกเขาจากภัยคุกคามที่อาจเกิดขึ้น นอกจากนี้ ความเป็นไปได้ของปฏิบัติการ "Orlan" ในทะเลดำหรือทะเลแคสเปียนยังไม่ถูกตัดออก
องค์กรใดที่ได้รับมอบหมายให้พัฒนา "Orlan" - ไม่ได้ระบุ มีเหตุผลทุกประการที่จะเชื่อว่าโครงการนี้ถูกสร้างขึ้นที่สำนักออกแบบกลางสำหรับ Hydrofoils ร.ร. อเล็กซีวา. องค์กรนี้เป็นองค์กรแรกในประเทศของเราที่จัดการกับเรื่องเครื่องบิน ekranoplanes และสร้างโครงการส่วนใหญ่ขึ้น เป็นเวลาหลายทศวรรษของการทำงานในพื้นที่นี้ CDB สำหรับ ก.ล.ต. ได้รวบรวมประสบการณ์ที่มั่นคงซึ่งสามารถนำไปใช้ในโครงการสมัยใหม่ได้
ศูนย์วิทยาศาสตร์และเทคนิคการบิน Taganrog ตั้งชื่อตาม V. I. จีเอ็ม เบรีฟ ดังนั้นโครงการ Be-2500 จึงมองเห็นการก่อสร้าง ekranolit ที่มีมวลประมาณ 2,500 ตัน จากการคำนวณอุปกรณ์ดังกล่าวสามารถบินด้วยความเร็วสูงที่ระดับความสูงขั้นต่ำและหากจำเป็นให้สูงขึ้น กำหนดความสามารถในการบรรทุกที่ 1,000 ตัน ระยะการบินสูงสุดประกาศที่ระดับ 16,000 กม. ซึ่งจะทำให้สามารถบินไปตามเส้นทางทะเลเหนือทั้งหมดได้
ข้อมูลที่ประกาศอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับโครงการ Orlan ยังไม่มีรายละเอียดโดยเฉพาะ แต่ช่วยให้เราสามารถวาดภาพโดยรวมได้ นอกจากนี้ยังทำให้คุณจำโครงการอุปกรณ์เก่าโครงการหนึ่งเพื่อจุดประสงค์ที่คล้ายคลึงกัน หลายทศวรรษที่ผ่านมามีการสร้าง ekranoplan การต่อสู้ด้วยอาวุธยุทโธปกรณ์ในประเทศของเรา ตัวอย่างนี้เรียกว่า "หลุน"มีเหตุผลที่จะเชื่อว่าโครงการใหม่ล่าสุด "Orlan" จะค่อนข้างคล้ายกับรุ่นก่อนและความแตกต่างที่สำคัญของพวกเขาจะเกี่ยวข้องกับการใช้เทคโนโลยีที่ทันสมัย
อย่างไรก็ตาม ไม่จำเป็นเลยที่ "Orlan" ใหม่จะทำซ้ำรูปแบบก่อนหน้า แม้แต่ในแง่มุมพื้นฐานที่สุด การทดลอง "Lun" มีความโดดเด่นด้วยขนาดและน้ำหนักที่โดดเด่น นอกจากนี้ ยังต้องติดตั้งเครื่องยนต์แปดเครื่องในคราวเดียว สาเหตุหนึ่งมาจากคุณสมบัติทางเทคนิคของระบบอาวุธออนบอร์ด ekranoplan บรรทุกเครื่องยิงขีปนาวุธต่อต้านเรือยุงจำนวนหกเครื่องพร้อมกัน อุปกรณ์เหล่านี้ตั้งอยู่ที่พื้นผิวด้านบนของลำตัวและติดตั้งทีละชิ้น มีความเป็นไปได้ค่อนข้างมากที่การจัดเรียงหน่วยที่แตกต่างกันและการใช้ขีปนาวุธขนาดเล็กลง สามารถลดขนาดและน้ำหนักในการขึ้นของรถได้โดยไม่ส่งผลเสียต่อความเร็วและคุณลักษณะอื่นๆ
ข้อมูลใดๆ เกี่ยวกับลักษณะทางเทคนิคและภายนอกของ "Orlan" ใหม่ยังไม่ได้รับการประกาศ อย่างไรก็ตาม คำแถลงของรองนายกรัฐมนตรีและข้อมูลที่เป็นที่ทราบเกี่ยวกับเครื่องบิน ekranoplanes ในประเทศก่อนหน้านี้อาจกลายเป็นพื้นฐานสำหรับการประมาณการบางอย่าง เป็นไปได้มากว่าโครงการจะเสนอการสร้างเครื่องมือที่คล้ายกับเครื่องบินมากที่สุด แต่มีลักษณะเฉพาะบางประการ คาดว่าจะมีการสร้างปีกปีกเตี้ยที่มีอัตราส่วนกว้างยาวต่ำ ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ทหลายตัว ช่องว่างควรสร้างเป็นรูปตัว T เพื่อปรับปรุงลักษณะทางเทคนิคและการปฏิบัติงาน ควรใช้วัสดุและเทคโนโลยีที่ทันสมัย
มุมมองทั่วไปของ ekranoplan เอนกประสงค์ A-080-752. ภาพวาดของ Central Design Bureau สำหรับ SPK พวกเขา Alekseeva / ckbspk.ru
ekranoplanes ในประเทศก่อนหน้านี้รวมถึงเครื่องบินที่มีมวลมากสามารถเข้าถึงความเร็วสูงสุด 450-500 กม. / ชม. เนื่องจากระบบขับเคลื่อนอันทรงพลัง Orlan ที่มีแนวโน้มว่าจะมีลักษณะที่คล้ายคลึงกัน โครงการของสหภาพโซเวียตและรัสเซียบางโครงการได้จัดให้มีการบินขึ้น ไม่เพียงแต่ในระดับความสูงขั้นต่ำโดยใช้เอฟเฟกต์พื้นดินเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการบินในแนวนอน "เหมือนเครื่องบิน" ด้วย ไม่ทราบว่ากลุ่มตัวอย่างที่มีแนวโน้มจะได้รับโอกาสดังกล่าวหรือไม่
เป็นที่ถกเถียงกันอยู่ว่า Orlan จะต้องลาดตระเวนพื้นที่ Northern Sea Route และทำให้แน่ใจว่าได้รับการปกป้องจากภัยคุกคามต่างๆ หากเราคำนึงถึงธรรมชาติของยุคหลัง เราสามารถจินตนาการได้ว่าอาวุธชนิดใดที่ ekranoplan จะต้องการ ประการแรก มันต้องการขีปนาวุธต่อต้านเรือที่มีประสิทธิภาพสูง ด้วยความสามารถนี้ สามารถใช้ผลิตภัณฑ์ที่มีอยู่แล้ว P-800 "Onyx" ได้ นอกจากนี้ ความเป็นไปได้ของการใช้คอมเพล็กซ์ "Caliber" ในเวอร์ชันสำหรับเรือรบผิวน้ำไม่สามารถตัดออกได้ ด้วยความช่วยเหลือของสิ่งที่ซับซ้อนเช่นนี้ "Orlan" สามารถโจมตีเป้าหมายภาคพื้นดินหรือใต้น้ำได้
ขีปนาวุธ "นิล" และ "ลำกล้อง" แตกต่างจาก "ยุง" รุ่นเก่าในขนาดที่เล็กกว่า แต่ยังคงมีขนาดค่อนข้างใหญ่ อย่างไรก็ตาม ในกรณีของปัญหาเลย์เอาต์ยังคงค่อนข้างซับซ้อน "Lun" ที่มีประสบการณ์ถือปืนกลสำหรับขีปนาวุธหกลูกไว้บนหลังคาลำตัว ซึ่งไม่เพียงแต่ทำให้มีลักษณะเฉพาะเท่านั้น แต่ยังทำให้แอโรไดนามิกเสื่อมโทรมในทางใดทางหนึ่งด้วย วิธีแก้ปัญหาที่เหมาะสมที่สุดคือการวางอาวุธในรถโดยไม่ต้องใช้หน่วยภายนอกขนาดใหญ่
ขีปนาวุธชนิดใดที่ Orlan จะได้รับและวิธีการวางบนรถจะเป็นที่รู้จักในภายหลัง บางทีนักออกแบบชาวรัสเซียอาจกำลังแก้ไขปัญหานี้อยู่และยังไม่ได้กำหนดตัวเลือกเค้าโครงที่เหมาะสมที่สุด
สิ่งที่น่าสนใจคือคำพูดของ Yu. Borisov เกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการดึงดูด ekranoplan เพื่อค้นหาและกู้ภัย ซึ่งหมายความว่ารถจะต้องมีห้องเก็บสัมภาระ-ผู้โดยสารที่มีขนาดเพียงพอ ซึ่งจะสามารถขนส่งหน่วยกู้ภัยหรืออุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับพวกเขา ตลอดจนพบและอพยพผู้ประสบภัยการรวมขีปนาวุธและห้องเก็บสัมภาระขนาดใหญ่ไว้ในโครงการเดียวอาจไม่ใช่งานออกแบบที่ง่ายที่สุด
ตามคำกล่าวของ Yuri Borisov โครงสร้างพื้นฐานของรัสเซียในแถบอาร์กติกยังไม่โดดเด่นด้วยการพัฒนา และ "Orlans" จะต้องทำงานที่นั่น ซึ่งครอบคลุมพรมแดนทางเหนือของประเทศ สามารถสันนิษฐานได้ว่า ekranoplans จะสามารถแสดงศักยภาพอย่างเต็มที่ในด้านประสิทธิภาพการบินในภูมิภาคนี้ อุปกรณ์ของคลาสนี้สามารถใช้งานได้บนพื้นผิวเรียบเท่านั้น: ใน Far North สามารถเป็นได้ทั้งพื้นผิวทะเลและทุ่งน้ำแข็ง
ยิ่งไปกว่านั้น เมื่อทำงานกับแพ็คน้ำแข็ง ekranoplan จะขจัดปัญหาบางอย่างออกไป เมื่อบินอยู่เหนือน้ำ ความตื่นเต้นมีผลอย่างเห็นได้ชัดต่อเอฟเฟกต์หน้าจอและตามลักษณะของเครื่อง ทุ่งน้ำแข็งมีเสถียรภาพมากขึ้น ซึ่งทำให้การขับเครื่องบินง่ายขึ้น
เป็นเรื่องง่ายที่จะเห็นว่าตอนนี้ ekranoplan ที่มีแนวโน้มว่าจะเข้ามาแทนที่เครื่องบินบางลำ เขาจะต้องทำการลาดตระเวนในพื้นที่ห่างไกลและหากจำเป็นให้ใช้อาวุธขีปนาวุธ สิ่งนี้ทำให้เราสามารถพิจารณาว่า "Orlan" เป็นแบบอะนาล็อกของเครื่องบินทิ้งระเบิดระยะไกลที่มีอยู่ของการบินนาวีซึ่งงานดังกล่าวยังประกอบด้วยการค้นหาและทำลายพื้นผิวที่เป็นอันตรายหรือวัตถุภาคพื้นดิน
เนื่องจากคุณลักษณะการออกแบบที่มีลักษณะเฉพาะหลายประการที่มีอยู่ในเครื่องบิน ekranoplanes โมเดลที่มีแนวโน้มจะมีข้อได้เปรียบเหนือเครื่องบินแบบดั้งเดิม ในขณะเดียวกันเขาจะต้องพ่ายแพ้ให้กับพวกเขาในด้านอื่นๆ ตัวอย่างเช่น การใช้เอฟเฟกต์หน้าจอสามารถเพิ่มเพย์โหลด แต่จำกัดความเร็วสูงสุดอย่างรุนแรง ในทางปฏิบัติหมายความว่าเครื่องบินทิ้งระเบิดที่มีอาวุธน้อยกว่าสามารถไปถึงแนวการใช้งานได้อย่างรวดเร็ว
ข้อได้เปรียบที่เป็นลักษณะเฉพาะของ ekranoplanes ซึ่งมีความสนใจอย่างมากในบริบทของการใช้การต่อสู้คือทัศนวิสัยต่ำสำหรับระบบตรวจจับศัตรู การเคลื่อนที่ที่ระดับความสูงต่ำเหนือพื้นผิวทะเล พื้นดิน หรือน้ำแข็ง เครื่องจักรสามารถเคลื่อนที่อย่างลับๆ และไปยังพื้นที่ปล่อยขีปนาวุธโดยไม่ต้องเปิดโปง นอกจากนี้ ekranoplan อาจเป็นเป้าหมายที่ยากสำหรับระบบป้องกันภัยทางอากาศของเรือข้าศึก สิ่งนี้ใช้ได้กับทั้งขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานและเครื่องบินรบที่ใช้เรือบรรทุก
โมเดลเครื่องบินน้ำ Be-2500-ekranolet ภาพถ่าย Wikimedia Commons
อย่างไรก็ตาม เราไม่ควรลืมว่าเครื่องบิน ekranoplanes มีข้อบกพร่องหลายประการที่หลีกเลี่ยงไม่ได้โดยพื้นฐาน บางส่วนลดประสิทธิภาพและการดำเนินงานที่ซับซ้อน ในขณะที่บางประเภทกำหนดข้อจำกัดที่สำคัญเกี่ยวกับวิธีการและวิธีการทำงาน ekranoplane ของการออกแบบแบบดั้งเดิมซึ่งไม่มีความสามารถในการปีนขึ้นไปที่สูงพอสมควรต้องการทางเลือกที่ถูกต้องของเส้นทางซึ่งไม่ควรมีวัตถุสูงหรือการเปลี่ยนแปลงความสูงที่คมชัด นอกจากนี้ มันไม่สามารถเลี้ยวลึกได้ ซึ่งจะเพิ่มรัศมีวงเลี้ยวอย่างจริงจังและจำกัดความคล่องแคล่ว
นอกจากนี้ยังควรระลึกถึงปัญหาของลักษณะการบริหารที่ ekranoplanes ในประเทศแรกต้องเผชิญ ในแง่ของการออกแบบ เทคนิคนี้คล้ายกับเครื่องบิน แต่มีไว้สำหรับกองทัพเรือ ซึ่งต้องอาศัยการมีส่วนร่วมของทั้งอุตสาหกรรมอากาศยานและการต่อเรือ ตลอดจนหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจากทั้งสองพื้นที่ ซึ่งทำให้ยากต่อการดำเนินงานที่จำเป็น
ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการ โปรเจ็กต์ Orlan จะได้รับการพัฒนาภายใต้กรอบของ State Arms Program ในปัจจุบัน ซึ่งจะมีผลจนถึงปี 2027 ยังไม่ได้รับการระบุว่าควรเริ่มงานเมื่อใด แต่เป็นที่แน่ชัดว่าตัวอย่างเทคโนโลยีที่มีแนวโน้มจะเกิดขึ้นจะไม่ปรากฏเร็วกว่าช่วงกลางทศวรรษที่ยี่สิบ เมื่อพิจารณาจากการทดสอบต่างๆ การปรับแต่งอย่างละเอียด และความจำเป็นในการเตรียมการที่ค่อนข้างซับซ้อนสำหรับการผลิตแบบอนุกรม ควรจะสันนิษฐานว่าการทำงานของอุปกรณ์อนุกรม - ถ้าปรากฏขึ้น - จะเริ่มในวัยสามสิบต้นๆ เท่านั้น
สันนิษฐานได้ว่าเมื่อถึงเวลาที่ Eagles เริ่มให้บริการ โครงสร้างพื้นฐานของรัสเซียในแถบอาร์กติกจะเปลี่ยนไปในทางที่ดีขึ้นและจะสามารถปกป้องพรมแดนทางเหนือของประเทศได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น อย่างไรก็ตามความยาวรวมและด้วยเหตุนี้พื้นที่ความรับผิดชอบของ ekranoplanes จะไม่ลดลงในเวลานั้นดังนั้นแม้จะมีการพัฒนาองค์ประกอบการป้องกันอื่น ๆ ทั้งหมดในทิศทางเหนือ แต่กองทัพรัสเซียอาจต้องการโมเดลใหม่โดยพื้นฐาน
โครงการอาวุธยุทโธปกรณ์ของรัฐซึ่งออกแบบมาสำหรับช่วงเวลาตั้งแต่ปี 2018 ถึงปี 2025 เริ่มต้นขึ้นเมื่อไม่กี่เดือนที่ผ่านมา มีงานพัฒนาใหม่ๆ หลายอย่าง รวมถึงการออกแบบและการสร้าง ekranoplan ที่มีแนวโน้มว่าจะใช้รหัส Orlan ค่อนข้างเป็นไปได้ที่โครงการ Orlan ยังไม่มีเวลาเริ่มต้น แต่ตอนนี้มันดึงดูดความสนใจและเป็นที่สนใจอย่างมาก โครงการในประเทศก่อนหน้านี้ของเครื่องบิน ekranoplanes ทางทหารไม่สามารถเรียกได้ว่าประสบความสำเร็จอย่างเต็มที่และยังคงหวังว่าการพัฒนาใหม่ในพื้นที่นี้จะสามารถเปลี่ยนสถานะของกิจการนี้ได้
