เมื่อนักสังคมวิทยากำหนดแนวความคิดเกี่ยวกับสังคมสารสนเทศ ผู้คลางแคลงก็หัวเราะเยาะและคาดการณ์ว่าเทคโนโลยีชั้นสูงจะลดลงอย่างรวดเร็ว แต่พวกเขาคำนวณผิด: การพัฒนาอย่างรวดเร็วของวิทยาศาสตร์ วิธีการทางเทคนิคที่มีอยู่บังคับให้อุตสาหกรรมการป้องกันประเทศ ซึ่งเป็นหนึ่งในอุตสาหกรรมที่เทอะทะที่สุดในโลก ต้องทำลายทั้งอาวุธและหลักการทำงานโดยพื้นฐาน
ศตวรรษที่ 21 เป็นช่วงเวลาแห่งการตัดสินใจเชิงกลยุทธ์ครั้งใหม่ ซึ่งดูแปลกไปเมื่อ 50-60 ปีที่แล้วเป็นอย่างน้อย โลกาภิวัตน์และความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีอย่างถาวรทำให้ผู้ผลิตอาวุธและอุปกรณ์ต้องเปลี่ยนหลักการทำงาน เมื่อหลักการ เป้าหมาย และวัตถุประสงค์เปลี่ยนไป การผลิตก็ต้องเปลี่ยนด้วย ในตลาดรัสเซียซึ่งกำลังผ่านช่วงเวลาที่ยากลำบาก ผู้เชี่ยวชาญทางทหารและผู้เล่นในตลาดกำลังพยายามกำหนดข้อกำหนดใหม่สำหรับผลิตภัณฑ์ดังกล่าว ประการแรก เรื่องนี้ใช้กับการต่อเรือและอุตสาหกรรมการบิน
สงครามและการสู้รบ
อุตสาหกรรมการป้องกันประเทศดำเนินชีวิตและพัฒนาตามกฎหมายของตลาด: ความต้องการโซลูชันทางเทคโนโลยีสูงได้ก่อให้เกิดการผลิตและการนำไปใช้ในวงกว้าง ในขณะเดียวกัน การผูกขาดการผลิตผลิตภัณฑ์ใหม่ที่ปฏิวัติวงการก็ถูกโอนจากรัฐไปยังเจ้าของเอกชน ในความเป็นจริง บริษัทพลเรือนจัดหาอุปกรณ์สำหรับกองทัพ มิคาอิล โปโกเซียน ประธาน United Aircraft Building Corporation (UAC) ตั้งข้อสังเกตว่า กว่า 50 ปีที่ผ่านมาแนวโน้มได้เปลี่ยนแนวโน้มไปอย่างสิ้นเชิง หากในยุค 60 อุตสาหกรรมการบินใช้เทคโนโลยีทางทหารโดยเฉพาะ ตอนนี้กองทัพเริ่มใช้เทคโนโลยีพลเรือนถึง 70% ในงานฝีมือของพวกเขา
Roman Trotsenko ซึ่งเป็นประธานของ United Shipbuilding Corporation (USC) ตั้งข้อสังเกตถึงปรากฏการณ์ที่ไม่ปกติสำหรับอุตสาหกรรมนี้ เป็นครั้งแรกในการผลิตเรือทางทหารที่ใช้เทคโนโลยีทางทหาร สาเหตุหลักของแนวโน้มนี้คือการแข่งขันที่รุนแรงในส่วนของการต่อเรือพลเรือน ตลอดจนการเติบโตของตลาดโดยทั่วไป หากเมื่อสองสามทศวรรษก่อน น้ำหนักบรรทุกรวมของเรือรบนั้นต่ำกว่าพลเรือนประมาณ 8 เท่า (3 ล้านตัน เทียบกับ 25 ล้านตัน) ตอนนี้สัดส่วนแตกต่างกันโดยสิ้นเชิง เพียง 200,000 ตัน เทียบกับ 50 ล้าน เรือรบจึงลดส่วนแบ่งลงเหลือขั้นต่ำ 0.4%
แนวโน้มนี้ได้กลายเป็นเหตุผลให้อุตสาหกรรมการทหารเปลี่ยนหลักการ (ความใกล้ชิดและการแยกตัวแบบสุดขั้ว) และโต้ตอบกับธุรกิจขนาดเล็กเพื่อผลิตโซลูชันใหม่ ๆ สำหรับอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Poghosyan อธิบายว่าการสร้างเครื่องบินทหารที่ "สะอาด" กำลังมีราคาแพงเกินไป แต่เมื่อรวมกับความต้องการของพลเรือน ก็มีโอกาสที่จะเสริมความแข็งแกร่งให้กับตำแหน่งและบรรลุนโยบายการกำหนดราคาที่เหมาะสมที่สุด แทนที่จะเป็นสัญญาเดี่ยวและโครงการขนาดเล็ก มีการจัดตั้งพันธมิตรที่ทรงพลังซึ่งมุ่งเน้นที่งานระยะยาว
เป็นพันธมิตรระหว่างประเทศของอุตสาหกรรมพลเรือนและการทหารที่ได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อย ๆ ในแง่กฎหมายในรัสเซียความสัมพันธ์ดังกล่าวจะถูกบันทึกบนพื้นฐานของการร่วมทุน (JV) สิ่งนี้ทำให้ไม่เพียงแต่ใช้เทคโนโลยีพลเรือนสำหรับความต้องการของอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศเท่านั้น แต่ยังนำเข้าจากต่างประเทศได้อย่างถูกกฎหมายอีกด้วย
อย่างที่ Andrey Reus ซึ่งเป็นผู้อำนวยการทั่วไปของ Oboronprom ตั้งข้อสังเกตว่า โครงการระดับนานาชาติเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ เช่นเดียวกับภาคส่วนอื่น ๆ ของอุตสาหกรรม แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะรวบรวมในจุดทางภูมิศาสตร์เดียวของโลกมีการแบ่งประเภทของแรงงานระหว่างประเทศในอุตสาหกรรมการทหาร ในกรณีนี้ ตำแหน่งสำคัญจะถูกยึดโดยผู้ที่มีศักยภาพทางวิทยาศาสตร์ นั่นคือ วิศวกรที่มีคุณสมบัติเหมาะสม
ข่าวกองทัพเรือ
แนวโน้มทั่วไปของอุตสาหกรรมสะท้อนให้เห็นอย่างชัดเจนในแต่ละองค์ประกอบ นอกจากนี้ยังมีการกำหนดข้อกำหนดใหม่เกี่ยวกับอาวุธยุทโธปกรณ์ของกองทัพเรือ Roman Trotsenko ตั้งข้อสังเกตในการให้สัมภาษณ์ว่าความเร็วของเรือลดลงเช่นเดียวกับมวลที่ลดลง ตามที่ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าไม่ว่าเรือจะเร็วแค่ไหนก็ไม่สามารถหนีจากเฮลิคอปเตอร์และเฮลิคอปเตอร์ - จากจรวดได้ อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ไม่เกี่ยวข้องกับอำนาจการยิง เมื่อเทียบกับเรือลาดตระเวนที่ผลิตเมื่อยี่สิบถึงสามสิบปีที่แล้ว เรือรบและเรือลาดตระเวนใหม่มีอาวุธที่ดีกว่ามาก
Trotsenko อธิบายว่าทุกรัฐในโลกมีความสนใจในการพัฒนาเรือประเภทดังกล่าวเป็น "เรือลาดตระเวน" มีความจำเป็นสำหรับการลาดตระเวนบริเวณชายฝั่งทะเลและมีระวางขับน้ำ 2.5-5,000 ตัน ข้อได้เปรียบที่สำคัญของพวกเขาคืออาวุธไฮเทคและความคล่องแคล่ว ความสนใจที่เพิ่มขึ้นในคลาสนี้เป็นผลประโยชน์ของตัวแทนในประเทศของอุตสาหกรรมอย่างเต็มที่ ซึ่งเริ่มออกแบบเรือลาดตระเวน 20380 ใหม่เมื่อต้นสหัสวรรษใหม่ ในแง่นี้ PKB "Almaz" ได้กลายเป็นผู้เผยพระวจนะของอุตสาหกรรม ในขณะนี้ เรือลาดตระเวนสองลำ "Guarding" และ "Savvy" ได้เข้าประจำการกับกองทัพเรือรัสเซียแล้ว (ซึ่งถูกสร้างขึ้นที่ "Severnaya Verf" ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก) และมีการเปิดตัวเรืออีกลำดังกล่าวแล้ว
แนวโน้มที่สำคัญอีกประการหนึ่งคือการใช้วัสดุที่ทันสมัย Corvette "Strogy" ซึ่งมีไว้สำหรับใช้ในเขตทะเลใกล้จะเน้นไปที่โซลูชันทางเทคโนโลยีอย่างแม่นยำ มันถูกนำเสนอในงานแสดงนาวีนานาชาติเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กครั้งที่ 5 ข้อดีหลักๆ ของมันคือโครงสร้างเสริมคาร์บอนไฟเบอร์ ซึ่งช่วยให้เรือคอร์เวตต์สามารถสะท้อนบนเรดาร์ของเครื่องมือในลักษณะเดียวกับเรือขนาดเล็กที่มีความยาวประมาณ 30 เมตร แม้ว่าเลย์เอาต์จะได้รับการพัฒนาแล้ว แต่การสืบเชื้อสายจะเกิดขึ้นไม่ช้ากว่าปี 2558 มันเป็นรูปแบบการผลิตที่กองเรือทั้งหมดพยายาม
เพื่อให้เข้าใจถึงขนาดของงานที่วางแผนไว้ สามารถสังเกตได้ว่าขณะนี้มีการสร้างเรือรบ 54 ลำที่ USC และสี่สิบลำจะประจำการในกองทัพเรือรัสเซีย 17 ลำจะถูกว่าจ้างภายในสิ้นปีนี้ USC ในโครงสร้างการผลิตมีคำสั่งซื้อประมาณ 70% ของอุตสาหกรรมการป้องกันและสำหรับความต้องการของกองทัพเรือรัสเซียมีการผลิตเรือประมาณครึ่งหนึ่ง ส่วนที่เหลือเป็นสินค้านำเข้าคือสั่งจากประเทศอื่น
การลดลงของน้ำหนักรวมเป็นแนวโน้มลักษณะเฉพาะ ไม่เพียงแต่สำหรับพื้นผิวเท่านั้น แต่ยังรวมถึงกองเรือดำน้ำด้วย ในเวลาเดียวกัน ความอิ่มตัวของอาวุธขีปนาวุธก็เพิ่มขึ้น คอมเพล็กซ์ Bramos กำลังเปิดตัวสำหรับการยิงขีปนาวุธแนวตั้ง ที่นิยมมากที่สุดคือเรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้าลดา (ยานพาหนะรุ่นที่สี่) รุ่นส่งออกเรียกว่า Amur 950 แม้จะมีการกระจัดเล็กน้อย (เพียงหนึ่งพันตัน) แต่ก็สามารถบรรทุกขีปนาวุธล่องเรือได้มากถึงโหล สำหรับรัศมีการทำลายเป้าหมายนั้นอยู่ที่ 1200 กิโลเมตร เรือดำน้ำสามารถออฟไลน์เป็นเวลา 14 วัน จากข้อมูลของ Tosenko การมีอยู่ของเรือดำน้ำเพียงลำเดียวนั้นสามารถส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อความขัดแย้งทางทหารในภูมิภาคใดภูมิภาคหนึ่ง
ในขณะนี้บนพื้นฐานขององค์กรของเขาการทดสอบเรือดำน้ำใหม่ "เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก" กำลังเสร็จสิ้นซึ่งพร้อมที่จะแสดงตัวเองในทุกรัศมี สำหรับ "ลดา" ของรุ่นที่สามนั้นมีแนวโน้มมากที่สุดว่าจะมีการสร้างเรือดังกล่าวอีกสามลำตามคำสั่งของกองทัพเรือ
ปัญหาเร่งด่วนอีกประการหนึ่งที่ผู้ผลิตเรือรบต้องเผชิญคือการลดต้นทุนอย่างมาก ดังที่ Trotsenko ตั้งข้อสังเกต ปัญหานี้เป็นเรื่องปกติไม่เพียงสำหรับรัสเซียแต่สำหรับทั้งโลกด้วย การลดต้นทุนในทุกที่นำไปสู่ความจำเป็นในการค้นหาโซลูชันทางเทคโนโลยีเพิ่มเติมการตัดงบประมาณทางทหารเป็นเทรนด์ใหม่ในศตวรรษที่ 21 จำนวนข้อกำหนดสำหรับเรือรบกำลังเพิ่มขึ้น ในขณะที่คำสั่งซื้อประจำลำกำลังลดลง
การรวมปัญหาคือความจริงที่ว่า 20-30 ปีที่แล้วมีการสั่งซื้อเรือดำน้ำหลายสิบลำและช่วยลดต้นทุนในการสร้างแต่ละหน่วยได้อย่างมาก ตอนนี้คำสั่งซื้อแต่ละรายการค่อนข้างมีลักษณะเฉพาะ ดังนั้นต้นทุนของการแก้ปัญหาจึงต้องลดลงด้วยวิธีอื่น รัสเซียก็ไม่มีข้อยกเว้นสำหรับกฎนี้: ทุกรัฐต้องเผชิญกับปัญหาการสร้างเรือดำน้ำที่มีเอกลักษณ์ ไฮเทค แต่ราคาไม่แพง ปัญหาสามารถแก้ไขได้ด้วยความร่วมมือขนาดใหญ่เท่านั้น สามารถระบุความต่อเนื่องได้ในกลุ่มอุตสาหกรรมบางกลุ่ม เช่น โดยการสร้างแพลตฟอร์มสากล
แต่น้ำหนักบรรทุกในแต่ละกรณีอาจแตกต่างกัน มีการลดจำนวนงานที่เรือดำน้ำต้องดำเนินการอย่างกว้างขวาง
ตามที่ตัวแทนในอุตสาหกรรมกล่าวว่ารัสเซียสามารถเป็นผู้พัฒนาแพลตฟอร์มสากลดังกล่าวได้: การออกแบบในทิศทางนี้กำลังได้รับการติดตามอย่างแข็งขัน
เรือบรรทุกเครื่องบิน: จะแล่นหรือไม่แล่น?
ในขณะนี้ยังไม่มีความคิดเห็นที่เป็นสากลว่ารัสเซียควรใช้เรือบรรทุกเครื่องบินหรือไม่ ผู้ต่อเรือเห็นด้วยกับโครงการนี้ เนื่องจากคำสั่งซื้อที่มีราคาแพงนี้เป็นที่สนใจอย่างมากสำหรับพวกเขา อย่างไรก็ตาม กระทรวงกลาโหมรัสเซียไม่มีเงินในการดำเนินโครงการ ความไม่แน่นอนนี้ ความพร้อมของโรงงาน และความไม่แน่ใจของกระทรวงได้ชัดเจนขึ้นในช่วงนี้
ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุในปี 2559 องค์กร USC จะเริ่มงานออกแบบเพื่อสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินสำหรับกองทัพเรือรัสเซีย และการก่อสร้างขนาดใหญ่จะเริ่มในปี 2561 หากทุกอย่างเป็นไปตามแผน เรือบรรทุกเครื่องบินซึ่งมีความจุ 80,000 ตันและโรงไฟฟ้านิวเคลียร์จะพร้อมสมบูรณ์ในปี 2566
อย่างไรก็ตาม คำสั่งนี้ถูกปฏิเสธโดย Anatoly Serdyukov แผนกของเขาไม่สนใจที่จะสร้างความสามารถใหม่ แต่ในการรักษาความสามารถที่มีอยู่ เรือหลายลำกำลังถูกนำออกจากกองเรือเนื่องจากการล้าสมัย ดังนั้นคุณต้องเปลี่ยนเป็นเรือใหม่ที่มีประสิทธิภาพ อย่างไรก็ตาม ความคิดเห็นแสดงให้เห็นว่าด้วยการแก้ปัญหาที่ประสบความสำเร็จของปัญหาเหล่านี้ การสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินเป็นเรื่องของเวลา การปรากฏตัวของเรือลำนี้เป็นภารกิจเชิงกลยุทธ์สำหรับกองทัพเรือรัสเซีย ซึ่งจำเป็นสำหรับตำแหน่งที่ถูกต้องของประเทศในเวทีระหว่างประเทศ