อีกครั้งที่รัสเซียพ่ายแพ้อย่างเจ็บปวดในตลาดอาวุธโลก คราวนี้ การประมูลจัดหารถถังสมัยใหม่ 200 คันให้กับกองทัพไทยหายไป รถถังต่อสู้หลักของกองทัพรัสเซียสมัยใหม่ T-90 ที่เสนอโดยรัฐของเรา แพ้ยูเครน T-84 "Oplot" จำนวนเงินของสัญญาอยู่ที่ประมาณ 230 ล้านดอลลาร์ และตอนนี้เงินจำนวนนี้จะถูกส่งไปยังยูเครน ควรสังเกตว่าผู้เข้าร่วมอีกคนในการประกวดราคาสูญเสียรถถัง Leopard-2 2A4 ที่ผลิตในเยอรมนี แต่คุณต้องยอมรับว่านี่เป็นการปลอบใจที่อ่อนแอ
บางทีบทบาทชี้ขาดในการปฏิเสธเลือก T-90 เป็นรถถังใหม่สำหรับกองทัพของไทยอาจเล่นโดยคำพูดอื้อฉาวของ Alexander Postnikov ผู้บัญชาการกองกำลังภาคพื้นดินของรัสเซียเกี่ยวกับลักษณะทางเทคนิคของรถถัง ซึ่งให้บริการกับกองทัพรัสเซียมาตั้งแต่ปี 1992 Postnikov ในช่วงกลางเดือนมีนาคมค่อนข้างไม่ใส่ใจเกี่ยวกับข้อมูลทางเทคนิคของยานเกราะต่อสู้ซึ่งตามเขาพูดนั้นไม่มีอะไรทันสมัยและในความเป็นจริงไม่มีอะไรมากไปกว่า "การดัดแปลงครั้งที่ 17 ของโซเวียต T-72 ซึ่งผลิตตั้งแต่ 2516"
ไม่นานหลังจากนั้น เมื่อเรื่องอื้อฉาวกลายเป็นความจริงสาธารณะ กระทรวงกลาโหมของรัสเซียพยายามแก้ตัวให้นายพลที่ล้มเหลวโดยบอกว่าเห็นได้ชัดว่าเขาไม่ได้รู้ว่ามีนักข่าวอยู่ในห้องประชุม เมื่อพิจารณาถึงสิ่งนี้ เขาไม่อายที่จะแสดงออกระหว่างการแสดง จะดีกว่า แน่นอน กระทรวงกลาโหมไม่ได้ให้คำอธิบายดังกล่าว พวกเขาทำให้เรื่องแย่ลงเท่านั้น จากคำอธิบายนี้ ตามกฎ "ต่อผู้คน" เรานำเสนอความจริงหนึ่งข้อเกี่ยวกับอาวุธของเรา และในการประชุมปิด เราได้พูดคุยถึงบางสิ่งที่ต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง
ไม่มีความแน่นอนที่แน่ชัดว่าคำพูดและคำกล่าวของผู้บัญชาการทหารสูงสุดรัสเซียเกี่ยวกับรถถังหลักรัสเซียที่ดังกึกก้องไปทั่วโลกนั้นมีความเชื่อมโยงกัน และความชอบของกรุงเทพฯ ที่มีต่อยูเครน เป็นไปได้ว่าในประเทศไทยเองทุกอย่างได้ตัดสินใจไปแล้วเพื่อสนับสนุนคู่แข่งของยูเครน อย่างไรก็ตาม เป็นที่แน่ชัดว่าได้มีการจัดการกับผลกระทบที่เลวร้ายและรุนแรงต่อแนวโน้มในอนาคตสำหรับการส่งออก T-90 และด้วยเหตุนี้ในสินค้าที่ทำกำไรได้มากที่สุดชิ้นหนึ่ง นั่นคือ การส่งออกอาวุธของประเทศ ในความเป็นจริง แม้ว่าผู้บัญชาการของ Russian Ground Forces จะแน่ใจว่ารถถัง T-90 ไม่สมควรได้รับคำพูดที่ดี ใครจะยอมจ่ายเงินหลายล้านดอลลาร์เพื่อมัน
ควรสังเกตว่านี่เป็นชัยชนะครั้งที่สองของยูเครนในการต่อสู้กับรัสเซียเพื่อการส่งออกนับล้าน เหตุการณ์ในช่วงกลางทศวรรษ 90 เรียกได้ว่าเป็นความพ่ายแพ้ครั้งใหญ่ครั้งแรกของรัสเซีย จากนั้นมอสโกถึงแม้จะมีความพยายามทั้งหมด แต่ก็ล้มเหลวในการขัดขวางสัญญาการจัดหารถถัง 320 T-80UD ที่ผลิตในยูเครนไปยังปากีสถาน จำนวนเงินทั้งหมดที่ระบุไว้ในสัญญานั้นอยู่ที่ 650 ล้านดอลลาร์
รัสเซียแย้งว่าอันที่จริงข้อตกลงกับปากีสถานไม่จำเป็นอย่างยิ่งด้วยเหตุผลหลายประการ ประการแรก ผู้ซื้ออาวุธรัสเซียรายใหญ่ในภูมิภาคนี้อาจรับรู้สัญญาในทางลบ นั่นคือชาวอินเดียนแดง ไม่จำเป็นต้องระลึกถึงความสัมพันธ์เชิงลบของพวกเขากับชาวปากีสถานในมุมมองของรายงานจำนวนมากเกี่ยวกับการปะทะกันด้วยอาวุธระหว่างประเทศ ประการที่สอง รัสเซียไม่ต้องการคู่แข่งในตลาดต่างประเทศแบบดั้งเดิมที่ควบคุมโดยโซเวียตและผู้สร้างรถถังรัสเซียในเวลาต่อมาโดยพิจารณาว่าทั้งยูเครนและรัสเซียเข้าสู่ตลาดเหล่านั้นด้วยตัวอย่างที่คล้ายกันมากและบางครั้งก็เหมือนกันทุกประการ บางทีเราอาจสามารถมีอิทธิพลต่อชะตากรรมของสัญญานี้ได้ แต่เห็นได้ชัดว่า ความเย่อหยิ่งเข้ามาขวางทางในกรณีส่วนใหญ่
ในยูเครนในช่วงหลายปีที่ผ่านมามีปัญหากับปืนรถถังซึ่งผลิตในรัสเซียและยังมีเรื่องตลกที่กระทรวงกลาโหม: "ชาวยูเครนจะใส่ลำต้นไม้เรียวบนรถถังของพวกเขา" เวลาผ่านไปเล็กน้อยและยูเครนพิสูจน์ให้เห็นว่าเรื่องตลกทั้งหมดเป็นสิ่งที่รัสเซียจะได้รับจากการค้ารถถังในตลาดอาวุธโลก ไม่ใช่เพื่ออะไรที่สำนักออกแบบวิศวกรรมเครื่องกล Kharkov ที่รู้จักกันดีได้รับการตั้งชื่อตาม V. I. เอเอ Morozov ได้รับการยอมรับว่าเป็นโรงเรียนสร้างรถถังที่แข็งแกร่งที่สุดในสหภาพโซเวียต พวกเขาพบวิธีการอย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องใช้ปืนใหญ่ของรัสเซีย ปรากฎว่าสามารถผลิตปืนรถถังได้อย่างรวดเร็วที่โรงงาน Frunze ในเมือง Sumy ซึ่งก่อนหน้านี้ผลิตท่อสำหรับงานหนักสำหรับความต้องการในการผลิตน้ำมันและก๊าซ 95% ของอุปกรณ์ที่มีอยู่ขององค์กรนั้นเหมาะสมกับงานใหม่ ในต้นฤดูใบไม้ผลิของปี 1998 แทนที่จะเป็นท่อส่งเสียงที่สงบ กระบอกปืนถังแรกหลุดออกจากสายพานลำเลียงของโรงงาน ปืนกล PKT และ Utes ซึ่งผลิตโดยโรงงานในรัสเซีย Kovrov ถูกแทนที่ด้วย Ukrainians ด้วยตัวอย่างที่คล้ายกันที่ผลิตในบัลแกเรีย มันกลับกลายเป็นว่าถูกกว่าเล็กน้อย ก่อนหน้านี้ T-80UDs หลายสิบลำแรกถูกส่งจาก Nikolaev ไปยังปากีสถานทางทะเล ซึ่งผลิตขึ้นตามแผนของสหภาพโซเวียตที่ล้าสมัยและยังคงอยู่ใน Kharkov เนื่องจากการล่มสลายของรัฐ ยูเครนทำสัญญาที่ไม่สะดวกดังกล่าวสำหรับรัสเซียจนถึงจุดทศนิยมสุดท้าย นับจากนั้นเป็นต้นมาผู้สร้างรถถังของรัสเซียก็มีคู่แข่งที่จริงจังที่สุดเป็นครั้งแรกในตลาดอาวุธระหว่างประเทศ
เห็นได้ชัดว่า ดอลลาร์ปากีสถานที่ยูเครนได้รับจากรถถังของตนมีบทบาทชี้ขาดในการสร้างยานเกราะต่อสู้ใหม่ในคาร์คอฟ - รถถัง T-84 ("Oplot") ตัวอย่างเช่น พันเอกนายพล Sergei Maev อดีตหัวหน้าคณะกรรมการหลักด้านอาวุธยุทโธปกรณ์ของกระทรวงกลาโหมรัสเซียคิดอย่างรักชาติว่ารถถัง Oplot เป็นเพียง "สำเนา T-90 ที่เสื่อมสภาพอย่างมีนัยสำคัญ" แน่นอนว่าในยูเครนพวกเขายึดถือมุมมองที่ตรงกันข้ามอย่างสิ้นเชิง
แต่ข้อพิพาททั้งหมดเหล่านี้ต้องถูกปล่อยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้เชี่ยวชาญ เราสามารถสังเกตได้ชัดเจน: ทั้งรัสเซีย T-90 และยูเครน T-84 "Oplot" มีรากฐานทางเทคโนโลยีและการออกแบบร่วมกัน โมเดลพื้นฐานของพวกเขาได้รับการพัฒนาในสหภาพโซเวียตและแตกต่างกันส่วนใหญ่ในแชสซีและโรงไฟฟ้า รุ่นพื้นฐานของ T-90 นั้นติดตั้งเครื่องยนต์ V-84 ซึ่งมีกำลัง 840 แรงม้า T-84 "Oplot" ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลสองจังหวะ 6TD-2 ซึ่งมีกระบอกสูบแนวนอนที่มีความจุ 1,000 แรงม้า ไม่ต้องสงสัยเลย รถถังทั้งสองคันเป็น T-64 ที่ได้รับการปรับปรุง ซึ่งสร้างขึ้นเมื่อประมาณ 50 ปีที่แล้ว
นอกจากนี้ยังมีความแตกต่างในการปกป้องชุดเกราะ ระบบควบคุมการยิงจากอาวุธมาตรฐาน และอย่างอื่น ตัวอย่างเช่น รถยนต์ยูเครนถูกควบคุมโดยพวงมาลัย ไม่ใช่คันโยก - รถบรรทุกน้ำมันอ้างว่าสะดวกกว่ามาก แท็งก์มีเครื่องปรับอากาศซึ่งผู้สร้าง T-90 ไม่สนใจเกี่ยวกับการติดตั้ง
รายละเอียดที่สำคัญอีกประการหนึ่ง เห็นได้ชัดว่ารถถัง T-84 "Oplot" ถูกสร้างขึ้นเพื่อการส่งออกเท่านั้น เนื่องจากราคาสูงถึง 2.5 ล้านดอลลาร์ กองทัพยูเครนจึงไม่สามารถจ่ายได้ สำหรับกองกำลังของตนเอง ตั้งแต่ปี 2548 ยูเครนได้ทยอยซื้อ T-64BM "Bulat" ที่สร้างขึ้นใน Kharkov ซึ่งแม้จะทรงพลังน้อยกว่า แต่มีการดัดแปลงรถถัง T-64 รุ่นเก่าของโซเวียตที่ถูกกว่ามาก
แต่สิ่งที่คาดหวังในตลาดอาวุธของรัสเซียในตอนนี้? ประเทศจะยังคงสามารถกัดพายถังนานาชาติขนาดใหญ่ได้หรือไม่? เห็นได้ชัดว่าด้วย T-90 ซึ่ง Postnikov ไม่ชอบมากนักและเสียความเป็นผู้นำในการประมูลของไทยกับ Oplot โอกาสนั้นต่ำอย่างเห็นได้ชัดบางทีในสถานการณ์เช่นนี้ รถถังรัสเซีย T-95 รุ่นใหม่ ซึ่งเกิดขึ้นหลังม่านแห่งความลับอันน่ากลัว สามารถช่วยได้ในช่วงสิบห้าปีที่ผ่านมา เป็นที่ถกเถียงกันอยู่ว่าสิ่งนี้จะกลายเป็นคำใหม่ในการสร้างรถถังอย่างไม่ต้องสงสัย เมื่อสองปีที่แล้ว นิโคไล มาคารอฟ เสนาธิการทั่วไปของกองทัพรัสเซีย สัญญาว่า T-95 จะเข้าประจำการในอนาคตอันใกล้นี้ เวลาผ่านไปเล็กน้อยและเจ้าหน้าที่ทั่วไปก็ตัดสินใจว่ารถถังไม่จำเป็นในกองทัพสมัยใหม่เลย ในกองทัพรัสเซียจำนวนจำกัดเพียง 2,000 เท่านั้น ในมุมมองของรูปลักษณ์ใหม่ในอนาคตของกองทัพบก การทำงานกับ T-95 ที่เกือบเสร็จแล้วจึงถูกลดทอนลง
พันเอก Mayev กล่าวว่าการปฏิเสธที่จะพัฒนา T-95 ต่อไปเป็นความผิดพลาดครั้งใหญ่อีกประการหนึ่ง เขาอธิบายวิสัยทัศน์ของเขาเกี่ยวกับสถานการณ์ดังนี้: การจัดการ ฉันเสียใจที่เราไม่สามารถวาง T-95 ไว้ข้าง Leopard of the Future ได้ ฉันแน่ใจว่าทั้งยุโรปจะต้องตกใจเมื่อเห็นว่าโซลูชันที่ทันสมัยใดถูกนำมาใช้ในรถถังนี้ มันจะเป็นความรู้สึกอย่างแท้จริง! ฉันรับรองได้อย่างมั่นใจว่าสิ่งที่เราใส่ในยานรบ T-95 จะปรากฏในมือของชาวอเมริกันหรือชาวเยอรมันไม่ช้ากว่าสิบปี โดยธรรมชาติแล้ว สิ่งเหล่านี้จะเป็นโซลูชันทางเทคโนโลยีและการออกแบบในรูปแบบใหม่ทั้งหมด และน่าเสียดายที่อุดมการณ์ที่เราใส่ลงไปในรถถังคันนี้จะ "ยิง" ที่นั่น ทางตะวันตก แต่ไม่ใช่ที่นี่ อะไรคือสาเหตุของการ "ถูกแฮ็กจนตาย"? สำหรับฉันเป็นการส่วนตัว นี่เป็นคำถามที่เข้าใจยากและใหญ่มาก รถถังอยู่ที่ทางออกแล้ว จำเป็นต้องสร้างโมเดลรถต่อสู้อีกรุ่นหนึ่งและทำการทดสอบสถานะต่างๆ ที่เหมาะสม โดยอิงจากผลลัพธ์ ดัดแปลงเครื่องจักรและเตรียมพร้อมสำหรับการผลิต! รถถังคันนี้จะทำให้กองทัพรัสเซียมีความได้เปรียบอย่างมากในอีก 20 ปีข้างหน้าอย่างแน่นอน และความรู้ด้านการออกแบบทั้งหมดที่รวมอยู่ในนั้นจะกลายเป็นหัวรถจักรชนิดหนึ่งที่จะพัฒนาตัวเองทั้งหมดในอุตสาหกรรมเทคนิคทางทหารสำหรับกองกำลังภาคพื้นดินต่อไปอีกครึ่งศตวรรษ! บน T-95 มีการใช้โซลูชั่นเทคโนโลยีใหม่เป็นครั้งแรกในแง่ของการจัดวางเครื่อง! แน่นอนว่าการพัฒนาและเทคโนโลยีเหล่านี้ไม่ได้หายไปไหน แต่ปัญหาคือมันจะยังคงเป็นเช่นนั้นอยู่ ไม่ได้ถูกนำไปปฏิบัติ"