ตอนนี้ ผู้อ่านที่รัก เราถูกบังคับให้ย้ายออกจากประเด็นหลักของเรื่องราวของเราชั่วคราว เราจะไม่ก้าวหน้าในการทำความเข้าใจจรวดจนกว่าเราจะคิดถึงคำถามจำนวนหนึ่ง คุณสามารถศึกษาลักษณะทางเทคนิคของยานยิงจรวดได้หลายปี แต่ยังไม่เข้าใจว่าทำไมจรวดถึงถูกถอดออกจากการผลิต ถึงแม้ว่าในแง่ของคุณลักษณะแล้ว ตัวมันเองก็มีความสมบูรณ์แบบด้วย หรือในทางกลับกัน จรวดที่ดูไม่โอ้อวดกลายเป็นตำนาน
ย่อมมีเหตุผลเชิงวัตถุสำหรับทุกสิ่ง แต่เหตุใดเหตุผลเหล่านี้จึงถูกเพิกเฉยเมื่อปล่อยจรวดเข้าสู่ซีรีส์? คำตอบนั้นชัดเจน พวกเขาไม่ทราบเหตุผลเหล่านี้ ไม่สามารถคาดเดาได้ วิธีที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดในการทำนายทิศทางคือการรู้ประวัติก่อนหน้าของเหตุการณ์ก่อนหน้า
ทำไมนกกาจึงขว้างก้อนหินเพื่อดื่มจากเหยือกที่ไม่สมบูรณ์? เพราะเขารู้กฎการกระจัดของของไหล เล็งเห็นเหตุการณ์ที่จะเกิดขึ้น ให้เราทำตามตัวอย่างของนกกา ศึกษาประวัติศาสตร์ พยายามค้นหากฎแห่งการออกแบบเหล่านี้
ในการวิเคราะห์เหตุการณ์ทางประวัติศาสตร์และสรุปผลที่ถูกต้อง คุณต้องใช้วัตถุเพื่อการศึกษาซึ่งมีโอกาสน้อยที่สุด คุณคิดว่าการที่เราปล่อยรถถังและเครื่องบินที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของเทคโนโลยีนั้นเป็นเรื่องบังเอิญหรือไม่? เห็นได้ชัดว่าไม่ เหตุผลนี้คือหลักการออกแบบและการผลิตของเทคนิคนี้ และโดยธรรมชาติ เราจะพยายามตอบคำถามว่าทำไมนักออกแบบชาวตะวันตกไม่สามารถทำได้
มาต่อกันที่หัวข้อการสำรองเชิงสร้างสรรค์ มีตัวอย่างอีกมากมาย แต่เราจะเน้นที่ตัวอย่างมากที่สุด อาจจะเป็น T-34 ที่กล่าวถึงข้างต้น
อย่างที่คุณทราบ นักออกแบบชาวเยอรมันตัดสินใจสร้างรถถังของตนเองเพื่อถ่วงดุลสามสิบสี่ซึ่งจะไม่ด้อยกว่า และเหนือกว่าในบางประการ และกลายเป็นเรื่องไร้สาระ: การสำรองที่สร้างสรรค์เริ่ม "ระเหย" ด้วยความเร็วของน้ำแข็งแห้งแล้วในขั้นตอนการออกแบบ!
อัลกอริทึมสำหรับการออกแบบ "การวิจัย" มีดังต่อไปนี้ ปืนใหญ่ทรงพลัง หนัก และแรงถีบกลับสูงจำเป็นต้องมีป้อมปืนหุ้มเกราะที่กว้างขวาง ทั้งหมดนี้ควรยืนอยู่บนตัวถังหุ้มเกราะขนาดใหญ่ซึ่งในทางกลับกันควรได้รับการบริการโดยหนักด้วยลูกกลิ้งและแชสซีจำนวนมาก และลูกกลิ้งเหล่านี้กำลังหมุนรางขนาดใหญ่และกว้าง มิฉะนั้น เป็นไปไม่ได้ เพราะรางจะติดอยู่ในแอ่งน้ำของเด็ก มิฉะนั้น รางจะขาด ตอนนี้กำลังเครื่องยนต์ไม่พอ? ไม่มีปัญหา. มาทำให้มันมีพลังและใหญ่โตยิ่งขึ้นไปอีก คุณลืมไปหมดแล้วหรือว่าจะบรรจุถังแก๊สสำหรับ "เครื่องยนต์ตะกละ" เช่นนี้หรือไม่? มาหาวิธีแก้ปัญหาที่ "แยบยล": เพิ่มตัวถังและลดรถถัง ไม่เป็นไรที่ถังที่มีเชื้อเพลิงสำรองจะขับผ่านภูมิประเทศที่ขรุขระได้เพียง 80 กม. ให้สตาร์ทรถบรรทุกน้ำมันด้านหลัง แต่ความจริงที่ว่าเรือบรรทุกน้ำมันซึ่งเป็น "เศษผ้าสีแดง" สำหรับการบินของรัสเซีย ไม่ได้เดินทางผ่านภูมิประเทศที่ขรุขระคือปัญหา เรากำลัง "ออกแบบ" รถถัง ไม่ใช่เรือบรรทุกน้ำมัน สิ่งสำคัญคือในบันทึกความทรงจำของลูกเรือรถถังเยอรมันทุกอย่างควรจะเขียนได้อย่างยอดเยี่ยมและนักประวัติศาสตร์ชาวรัสเซีย "เสรีนิยม" เห็นด้วยกับพวกเขา
ตามที่คุณเดา เรื่องราวเกี่ยวกับ "เสือดำ" ที่มีชื่อเสียงซึ่งน่าเศร้าสำหรับ Wehrmacht ตอนนี้เรามาดูผลิตผลที่น่าเกลียดซึ่งยังคงเกิดจากครรภ์ของอุตสาหกรรมเยอรมันที่ถูกโอ้อวดให้ละเอียดยิ่งขึ้น
เป็นผลให้ชาวเยอรมันได้พบกันใน "แนวทางแก้ไข" ที่สร้างสรรค์พวกเขามีสัตว์ประหลาดรถถัง "ธรรมดา" ที่มีช่อ "เด็ก" ขนาดมหึมาหรือแม้แต่โรคที่รักษาไม่หายอย่างสมบูรณ์ซึ่งมีน้ำหนัก 45 ตัน! รถถัง KV-1 และ IS-1 ซึ่งมีน้ำหนักน้อยกว่าเขา จึงไม่สะดวกในการเรียก "หนัก"
ลองคิดดู ฮิตเลอร์เลื่อน Operation Citadel ไปหลายครั้งเพื่อสะสม "ผลงานชิ้นเอก" ดังกล่าวให้มากขึ้น โดยธรรมชาติแล้ว สามในสี่ของ "ผลงานชิ้นเอก" ถูกปล่อยให้ "อาบแดด" บนทุ่ง Kursk และหลายคนก็กระจุยระหว่างทางไปสนามรบ! และในตอนต้นของปี 1944 Heinz Guderian หัวหน้าผู้ตรวจการกองกำลังติดอาวุธของ Wehrmacht รายงานกับ Hitler ว่า "โรคในวัยเด็ก" ส่วนใหญ่ของรถถังนี้ผ่านพ้นไปแล้ว จริงอยู่ หลังจากนั้นไม่กี่เดือน "ทารกแก้มสีดอกกุหลาบ" คนนี้ก็เริ่มมีโรคอื่น ๆ แต่คราวนี้มีลักษณะ "วัยชรา"
ความจริงก็คือผู้ผลิตปืนต่อต้านรถถัง 57 มม. เริ่มได้รับการยกย่องจากด้านหน้า ซึ่งทำให้นักออกแบบของเราสับสน ประเด็นคือปืนต่อต้านรถถังซึ่งทำงานได้ดีกับรถถังนี้แล้ว ตอนนี้เริ่มเจาะเข้าในระยะทางที่เกินจินตนาการ โลงศพเปิดออกอย่างเรียบง่าย: เกราะที่ม้วนขึ้นอย่างผิวเผินของรถถังถูกสร้างขึ้นที่ขีดจำกัดทางเทคโนโลยี และการปรับแต่งเพียงเล็กน้อยด้วยสารผสมผสมทำให้เหมาะสำหรับอัศวินยุคกลางเท่านั้น และคำถามไม่ได้อยู่ที่การขาดสารเจือปนเจือปน แต่อยู่ที่การขาดสารทางสมองของนักเทคโนโลยีชาวเยอรมัน
อย่างน้อยขอให้เราระลึกได้ว่านักโลหะวิทยาของเรา "ล้อเลียน" ตัวเรือหุ้มเกราะ Il-2 ได้อย่างไร โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อส่วนหนึ่งของเหมืองโลหะผสมที่ผสมอยู่ในมือของชาวเยอรมัน หลังจากการบังคับปรับปรุง เกราะไม่เพียงแต่ไม่เพียงแย่ลงเท่านั้น แต่ยังดีขึ้นในบางด้าน ยิ่งกว่านั้น กลับกลายเป็นว่าถูกกว่าด้วย
สามารถพูดได้มากกว่านี้เกี่ยวกับ "พิเศษ" ของอุตสาหกรรมการทหารของเยอรมัน แต่ถ้าเรากำลังพูดถึงการสำรองที่สร้างสรรค์และเทคโนโลยีต้องบอกว่ากองหนุนนี้ไม่เพียงพอที่จะติดตั้ง Panther ด้วยปืนใหญ่ 88 มม. แม้จะมีความพยายามทั้งหมดของชาวเยอรมัน … เป็นผลให้ "Panther" ที่มีปืน 75 มม. กลายเป็นเจ้าของบันทึกการต่อต้านที่น่าอับอายในการเสนอชื่อ "ลำกล้อง / น้ำหนักรถถัง" และ IS-2 กลายเป็นเจ้าของสถิตินี้ด้วยปืนใหญ่ 122 มม. และมีน้ำหนักเท่ากับของคู่กัน …
จริงอยู่ที่ "นักประวัติศาสตร์ซอมบี้" สามารถโต้แย้งได้ว่าความสามารถเป็นหนึ่งในตัวชี้วัด แต่นี่เป็นตัวบ่งชี้ที่สำคัญและเด็ดขาดที่สุด อย่าลืมว่าโพรเจกไทล์ต้องมีคุณสมบัติระเบิดแรงสูง แตกกระจาย เจาะคอนกรีต และมีคุณสมบัติอื่นๆ มากมาย อย่างไรก็ตาม IS-2 ได้รับการออกแบบเหนือสิ่งอื่นใดเพื่อเปลี่ยนป้อมปืนของศัตรูให้กลายเป็นเศษคอนกรีตในระยะที่ปลอดภัย (ด้วยเกราะและการซ้อมรบดังกล่าว) แล้วปืนใหญ่ "เสือดำ" ทำอะไรได้บ้าง? บินด้วยความเร็วสูง "ช่องว่าง" (ซึ่งไม่น่าแปลกใจสำหรับนักออกแบบ: ยืดลำกล้องและผงในแขนเสื้อให้ยาวขึ้น) ทำให้เกิดรูในชุดเกราะของศัตรู แต่ไม่ควรจำคุณสมบัติอื่น ๆ ของกระสุน
"ผู้เชี่ยวชาญด้านรถถัง" สมัยใหม่จำเป็นต้องเรียนรู้และเขียนไว้บนหน้าผากของพวกเขาอย่างจริงจังว่ารถถังจริงในกรณีส่วนใหญ่นั้นเป็นหน่วยที่คล่องแคล่วและได้รับการป้องกันสำหรับการสนับสนุนการยิงของรูปแบบเคลื่อนที่ นั่นคือโดยการกระจายตัวของกระสุนที่มีการระเบิดสูง, รถถังสร้างความหายนะในกำลังคนและอุปกรณ์ในระดับศัตรู เขาเก่งเป็นพิเศษในการปราบปรามจุดยิง และแน่นอน หน่วยรถถังให้ผลสูงสุดเมื่อมันออกไปสู่พื้นที่ปฏิบัติการ ทำลายการสื่อสารด้านหลังของศัตรู แต่ "มือปืน" ส่วนใหญ่ระหว่างรถถังอยู่ในหมวดหมู่ของเกมคอมพิวเตอร์ มีราคาแพงและไม่มีประโยชน์ที่จะปล่อยรถถังเข้าไปในถัง และการสังหารหมู่ Prokhorov ก็เป็นข้อยกเว้น ในการต่อสู้กับรถถัง มีวิธีต่างๆ เช่น ปืนใหญ่ต่อต้านรถถัง ทุ่นระเบิด และสุดท้ายคือการบิน
ทีนี้เมื่อกลับไปที่ "Panther" คุณต้องถามตัวเองว่า: ชาวเยอรมันไม่มี "ปืนต่อต้านรถถัง" ที่มีราคาแพงหรือ? ด้วยการจองสามารถเรียกได้ว่าเป็นตัวขับเคลื่อนและค่อนข้างมีเงื่อนไข (โดยเฉพาะในช่วงครึ่งหลังของ 44) โดยทั่วไปแล้วจะไม่ถูกต้องในการเปรียบเทียบ Panther กับ T-34 ในแง่ของราคา เราจะทราบเพียงว่าค่าใช้จ่ายของสามสิบสี่แม้ว่าจะมีการดัดแปลงคุณภาพสูงในระหว่างการผลิตแบบอนุกรมก็ลดลง 2, 5 เท่า
ถ้าอย่างนั้นบางทีชาวเยอรมันก็ประสบความสำเร็จด้วยจำนวน Panthers ที่ผลิต? มันเลวร้ายยิ่งกว่าที่นี่ "ของเล่น" ราคาแพงไม่สามารถผลิตเป็นชุดใหญ่ได้ สำหรับ "มาสโตดอน" ที่ผลิตในเยอรมันแต่ละชิ้นที่ผลิตขึ้นโดยผู้หญิงและเด็กที่อดอยากครึ่งๆ ของเราได้มอบ T-34 ให้สิบสี่ตัว!
"สามสิบสี่" กลายเป็นตำนานพลิกโฉมการสร้างรถถังโลก เป็นที่ชัดเจนว่าไม่จำเป็นต้องผลิตรถถังเบา กลาง ทหารราบ หนักและหนักมากหลายคลาส รถถัง T-34 สร้างมาตรฐานโลก มาตรฐานของรถถังหลัก และไม่มี "เสือดำ" มาใกล้มาตรฐานนี้ได้ด้วยซ้ำ! ฉันต้องการให้ "นักวาดภาพขั้นสูงของคลื่นลูกใหม่" เหล่านี้ที่เข้าสู่ความปีติยินดีทางศาสนาจาก "Panther" และบันทึกไว้ในรถถังที่ดีที่สุดของสงครามโลกครั้งที่สองกล่าวต่อไปนี้: การทรยศที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดคือเมื่อ "นักประวัติศาสตร์ " เนื่องด้วยจิตใจที่อ่อนระโหยโรยแรง เชื่อมั่นอย่างจริงใจว่าเขาเขียนความจริง อย่างไรก็ตาม "คอลัมน์ที่ห้า" จะกล่าวถึงด้านล่าง
เครื่องบินวันโลกาวินาศ
ตอนนี้ฉันต้องการถามคำถาม: สตาลินจะทำอะไรกับ "เสือดำ" ที่น่าจะเป็นนักพัฒนา? คำตอบไม่ใช่ต้นฉบับ "นักพัฒนา" เหล่านี้ในสถานการณ์ที่ดีที่สุดสำหรับพวกเขา เขาจะส่งไปทำงานกับบ่อเสียดสีในไทกาที่อยู่ไกลออกไป ทำไมฮิตเลอร์ไม่ทำเช่นนี้แม้ว่า "แนวคิดการออกแบบของ Third Reich" ยังไม่ได้ปัดนิ้วของเขาและต่อมาเขาก็รู้เรื่องนี้เป็นอย่างดี? เพราะชาวเยอรมัน-แองโกล-แซกซอนเหล่านี้ไม่สามารถทำอย่างอื่นได้เพราะ "ความคิดที่ลึกซึ้ง" ของพวกเขา! บางทีนักออกแบบของตะวันตกอาจมีหลักการออกแบบของตัวเอง? พวกเขามีความดั้งเดิมอย่างยิ่ง สมมุติฐานแรกคือหลักการของพลบรรจุที่คลั่งไคล้จากโรคพิษสุราเรื้อรัง "กลม - ม้วน, สี่เหลี่ยม - พก" ประการที่สองคือหลักการของเด็กอายุสามขวบ "ใหญ่กว่าเร็วขึ้นมีพลังมากขึ้น - ดีกว่าเสมอ"
หลักการเหล่านี้ทำงานอย่างไร เราจะคิดออกตอนนี้ ตัวอย่างเช่น ฉันจะใช้เทคโนโลยีลัทธิของประเทศคู่ต่อสู้เสมอ - เพราะการแสดงหลักการเหล่านี้มองเห็นได้ชัดเจนมาก นำเครื่องบินทิ้งระเบิดดำน้ำ Ju-87 ที่มีชื่อเสียง "Stuka" ใช่ เขาเหมาะสำหรับการดำน้ำ แต่เพื่อให้เขาออกจากการดำน้ำได้เช่นกัน คุณต้องให้พื้นที่ปีกขนาดใหญ่ ซึ่งเสร็จแล้ว แต่ด้านหลังของการดำเนินการนี้จะเปิดขึ้น: แรงต้านอากาศพลศาสตร์สูง ซึ่งให้ความเร็วในการบินต่ำ ปรากฎว่าที่ "วัตถุ" "ลูกครึ่ง" ใช้งานได้ดี แต่วิธีการ "ทำงาน" และกลับมาอย่างปลอดภัยนักออกแบบไม่ได้ "คาดการณ์" ในทางกลับกันพวกเขาแก้ปัญหาโดยไม่มีใครรู้จักเช่นเคย ส่งผลให้ "Junkers" อยู่ใน "เทรนด์" ตราบใดที่กองทัพ Luftwaffe ครองท้องฟ้า ทันทีที่สถานการณ์เปลี่ยนไป "สัญลักษณ์สายฟ้าแลบ" ก็ปลิวจากท้องฟ้าราวกับสายลม
คอนสตรัคเตอร์สามารถแก้ปัญหาเกี่ยวกับไม่ทราบสองตัวขึ้นไปได้หรือไม่? ดีไซเนอร์ชาวรัสเซียซึ่งมีความคิดแบบวิภาษวิธีสองแบบซึ่งเขาสืบทอดมาจากบรรพบุรุษผู้ยิ่งใหญ่ของเรา ทำให้งานนี้เป็นเรื่องง่ายราวกับสนุกสนาน และเช่นเคย ฉันจะยกตัวอย่างให้คุณเห็นโดยใช้เทคนิคในตำนาน
ตั้งแต่ช่วงต้นทศวรรษที่ 30 ของศตวรรษที่ผ่านมา ความคิดด้านการบินของโลกได้พยายามสร้างเครื่องบินระดับแนวหน้า ซึ่งเป็นเครื่องบินทหาร แต่ที่นี่มีปัญหาร้ายแรงอย่างหนึ่งเกิดขึ้น เครื่องบินบินต่ำซึ่งวนเหมือนว่าวเหนือฝูงชนและยุทโธปกรณ์ของศัตรูถูกไล่ออกจากทุกคน - ตั้งแต่ปืนรถถังไปจนถึงปืนกลและปืนพกนั่นคือเครื่องบินต้องหุ้มเกราะ นี่คือจุดที่ความขัดแย้งวิภาษวิธีปรากฏออกมา ซึ่งยากเกินกว่าที่ความคิดของชาวตะวันตกจะมองเห็นได้
เครื่องบินหุ้มเกราะหนักมีความเร็วและความคล่องตัวน้อยกว่า ดังนั้นจึงมีโอกาสมากมายที่จะได้รับกระสุนใน "ท้อง" เครื่องบินที่ไม่มีเกราะจะคล่องแคล่วและว่องไวกว่า แต่กระสุนนัดเดียวที่ระดับความสูงต่ำก็อาจถึงแก่ชีวิตได้ มีสองงานออกแบบที่แตกต่างกันซึ่งดูเหมือนจะเข้ากันไม่ได้ ไม่น่าแปลกใจเลยที่นี่คือจุดจบของสมองตะวันตกด้านเดียว นอกจากนี้ ในช่วงปลายทศวรรษที่ 1930 สหรัฐอเมริกาได้ปิดโครงการวิจัยอย่างเป็นทางการว่าไม่มีท่าว่าจะดี
นักออกแบบชาวรัสเซียผู้ยิ่งใหญ่ Sergei Vladimirovich Ilyushin ได้รวมเอาสิ่งที่ตรงกันข้ามเหล่านี้เข้าไว้ด้วยกัน และ Wehrmacht ได้รับยาน Doomsday สำหรับผู้ลงทัณฑ์ นั่นคือ "black death" - เครื่องบินโจมตี Il-2 ในตำนาน ด้วยเหตุผลที่ทราบกันดี ฉันจะไม่พูดถึงซูเปอร์เพลนนี้อย่างละเอียด แต่เพื่อให้เข้าใจถึงชัยชนะของโซยุซและการเดินขบวนแห่งชัยชนะของอังการาในอนาคตโดยใช้เครื่องบินจู่โจมนี้เป็นตัวอย่าง เราจะเข้าใจพื้นฐานได้ง่าย หลักการสำคัญของแนวคิดการออกแบบของรัสเซีย
ความคิดนี้มีสี่สมมุติฐาน มันสามารถกำหนดได้ (ด้วยรูปแบบบางอย่าง) บางอย่างเช่นนี้ การออกแบบที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดคือการออกแบบที่ราคาไม่แพง และการออกแบบที่มีราคาไม่แพงนั้นจะต้องมีขนาดใหญ่ ในที่นี้ สองสมมุติฐาน คุณต้องแยกจากกันและพูดว่าสำหรับ "แองโกล-เยอรมัน" นี่เป็นจุดจบอีกครั้ง ซึ่งเป็นวงจรอุบาทว์ พวกเขาไม่สามารถบรรลุความเลวของนักสู้ใด ๆ หากกล่าวคือ 5% ของกองทัพอากาศของประเทศนั้น อย่างไรก็ตาม คุณสามารถพยายามที่จะทำให้ดีขึ้น ดีขึ้น มากที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ แต่สิ่งเหล่านี้จะเป็นมาตรการประคับประคอง ตัวอย่างเช่น จาก 5% เครื่องบินจะเคลื่อนไปยังส่วน 7% ไม่สามารถเพิ่ม "ตลาดการขาย" ได้อย่างมาก - นี่ไม่ใช่ทรงกลมที่ประชากรซอมบี้ไม่สามารถอยู่ได้อีกต่อไปโดยปราศจากแชมพูและพรมเช็ดเท้า ยิ่งไปกว่านั้น (โดยใช้ตัวอย่างของประเทศยูเครน) เป็นไปไม่ได้ที่จะได้ตลาดทั้งหมดของประเทศที่มีมูลค่าหลายล้านดอลลาร์ เนื่องจากสถานการณ์จะดูไร้สาระเมื่อฮิตเลอร์จะขายรถถังและเครื่องบินให้กับสตาลิน และทำสงครามกับเขา
กลับไปที่สมมุติฐาน ความคิดในการออกแบบของรัสเซียสามารถทำลาย "วงจรอุบาทว์" นี้ได้อย่างง่ายดายและให้สมมติฐานที่สาม - เพื่อเพิ่มการผลิตจำนวนมากของการออกแบบจำเป็นต้องเพิ่มส่วนของการทำงาน ตัวอย่างการใช้ Yak-9 ฉันได้พูดถึงว่าซีรีส์นี้เพิ่มขึ้นอย่างไรโดยการก่อตัวของการปรับเปลี่ยนการใช้งาน แต่สำหรับ Ilyushin มันแตกต่างออกไปเล็กน้อย
ความจริงก็คือเป็นไปไม่ได้ที่จะปรับเปลี่ยนโครงสร้างตามหน้าที่ซึ่งห่างไกลจากแหล่งที่มาดั้งเดิมจากแบบจำลองพื้นฐาน ใช่ Yak-9BB สามารถปิดช่องว่างในเครื่องบินทิ้งระเบิดที่หายไปได้ (จำเป็นต้องเปิดตัวอย่างรวดเร็วในการผลิต) แต่ Yak-9BB ไม่ได้กลายเป็น "เครื่องบินทิ้งระเบิด" ที่เต็มเปี่ยมดังนั้นจึงมีขนาดเล็ก Sergey Vladimirovich ไปไกลกว่านี้เล็กน้อยคือตามเส้นทางของการปรับปรุงรูปแบบพื้นฐาน
และที่นี่ก็คุ้มค่าที่จะประกาศสัจพจน์ที่สี่ซึ่งแสดงออกมาอย่างชัดเจนที่สุดในเครื่องบินโจมตีของเขา: เพื่อเพิ่มฟังก์ชันการทำงานของโครงสร้าง จำเป็นต้องเพิ่มฟังก์ชันการทำงานของส่วนประกอบและส่วนประกอบที่เป็นส่วนประกอบ จากนั้นจะสมบูรณ์หรือ ซ้ำกันบางส่วน ในทางกลับกัน นี่หมายความว่าส่วนประกอบคอมโพสิตไม่ได้ถูกติดตั้งในตอนแรก ซึ่งทำให้น้ำหนักของโครงสร้างลดลง (ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับเครื่องบิน) และต้นทุนที่ลดลง (ดูสมมติฐานแรก) หรือใน กรณีของความเสียหายจากการสู้รบ, หน่วยที่เสียหายแบบประกอบ (หน่วย) ชั่วขณะหนึ่งซึ่งทำซ้ำบางส่วนหรือทั้งหมดโดยหน่วยอื่นซึ่งนำไปสู่การเพิ่มขึ้นของความน่าเชื่อถือของโครงสร้าง ฟังดูยุ่งยาก แต่ไม่มีอะไรซับซ้อน ตัวอย่างเช่น แผ่นเกราะเกือบ 100% รวมอยู่ในวงจรกำลังของเครื่องบิน และไม่ได้แขวนไว้เหมือนชุดเกราะ ซึ่งทำมาก่อนในอุตสาหกรรมอากาศยาน สิ่งนี้ทำให้ไม่จำเป็นต้องติดตั้งส่วนประกอบเสริมแรง เสากระโดงและอื่น ๆ จำนวนมาก แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดคือนอกจากจะสังเกตการเพาะเลี้ยงน้ำหนักแล้ว ยังช่วยประหยัดอะลูมิเนียมซึ่งขาดแคลนอย่างมาก
ตัวอย่างอื่น.ทริมเมอร์ของ Ila ทำขึ้นในลักษณะที่ว่าในกรณีที่เกิดความเสียหายต่อลิฟต์ นักบินจะลงจอดเครื่องบินที่ "บาดเจ็บ" บนแถบตกแต่ง มีตัวอย่างมากมาย IL-2 เป็นไม้ลอยแห่งความคิดในการออกแบบอย่างแท้จริง! ดูเหมือนว่า Ilyushin ข้อบกพร่องของเขาจะกลายเป็นศักดิ์ศรี
ให้เราอาศัย "ข้อเสียเปรียบ" เพียงอย่างเดียว: พื้นที่ปีกขนาดใหญ่ซึ่งช่วยให้ "Ilu" หนักในอีกด้านหนึ่งเพื่อเพิ่มภาระการต่อสู้และในทางกลับกันมันไม่ได้เพิ่มความเร็วและความคล่องตัว (นั่นคือมันบินเหมือนเหล็ก) อย่างไรก็ตาม ให้นักสู้แข่งขันกับ "เหล็ก" ในลักษณะแนวนอน - ในโค้งที่สอง เขาจะได้รับ "ของขวัญ" ที่ร้ายแรงจาก "หลังค่อม" ยิ่งไปกว่านั้น ปีกขนาดใหญ่ทำให้ "IL" มีความเสถียรในการบิน ซึ่งทำให้แม้แต่นักบินที่ได้รับการฝึกฝนมาไม่ดีก็สามารถเชี่ยวชาญการบินระดับต่ำได้ ซึ่งกลายเป็นจุดเด่นของเครื่องบินจู่โจมนี้ อันที่จริง "การเยี่ยมเยียน" ของชาวเยอรมันเช่นนี้กลายเป็นเรื่องน่าปวดหัวสำหรับพวกเขา แทบเป็นไปไม่ได้เลยที่จะตรวจจับ IL-2 "โกนหนวด" ด้วยเรดาร์ทั้งทางสายตาและทางเสียงซึ่งทำให้ "Stealth" ที่เพิ่งสร้างใหม่ได้เปรียบหลักในสงคราม - แปลกใจ
อย่าลืมว่าตัวถังหุ้มเกราะ "Ila" ใน "ระดับต่ำ" ไม่เพียงแต่ป้องกันกระสุนจากอุบัติเหตุเท่านั้น แต่ยังช่วยให้คุณลงจอดฉุกเฉิน "ที่ท้อง" ในเกือบทุกภูมิประเทศ และสุดท้าย "IL" ที่เสถียรในการบิน "ยอม" เพื่อสร้างรูดังกล่าวในตัวเอง ส่วนเล็ก ๆ ที่จะขับระนาบอื่น ๆ ลงไปที่พื้นอย่างแน่นอน คดีถูกบันทึกไว้เมื่อ "IL" ลงจอดที่สนามบินโดยได้รับความนิยมมากกว่า 500 ครั้ง!
การใช้ IL-2 ในการต่อสู้เป็นหัวข้อที่ไม่มีที่สิ้นสุด และฉันต้องสรุป
ต้องขอบคุณ "นโยบาย" การออกแบบที่ชาญฉลาด ทำให้ Il-2 กลายเป็นเครื่องบินขนาดใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์การบินของโลก เขา "กิน" เครื่องบินดีๆ หลายสิบชุดอย่างไม่เป็นระเบียบ หรืออย่างดีที่สุด ปล่อยให้พวกมันมีสัดส่วนการผลิตเพียงเล็กน้อย และไม่น่าแปลกใจเลยที่เครื่องบินรบขนาดใหญ่กว่า 20 ลำต่อสู้ที่ด้านหน้า จำนวน "Ilovs" ถึง 1/3 ของจำนวนที่แน่นอน ลักษณะการทำงาน ลักษณะโดยรวม ความเรียบง่ายและความน่าเชื่อถือ - นี่คือสี่เสาหลักที่ฐานของเจ้าของบันทึกที่ยอดเยี่ยมของเราวางอยู่
เมื่อพิจารณาจากสิ่งที่กล่าวไว้ในบทนี้ เราจะคาดเดานโยบาย "อวกาศ" "ของตะวันตกได้ง่ายขึ้นและเข้าใจว่ามันเลวร้ายมากหรือไม่ ไม่ต้องสงสัยเลยว่าจะเข้าใจกำเนิดของอวกาศรัสเซียได้ง่ายขึ้นและวิเคราะห์แนวโน้มของการพัฒนา
และเราจะพยายามตอบคำถามเกี่ยวกับศักยภาพทางปัญญาและเทคโนโลยีของตะวันตกในตอนนี้ ใช่ ด้วยความไร้อำนาจและความโกรธ พวกเขาสามารถสั่งเปลี่ยนสุสานให้กลายเป็นปล่องภูเขาไฟด้วยเครื่องบินทิ้งระเบิดที่ฝังศพบิดาของ Koshkin MI สามสิบสี่คน หรือด้วยความเห็นถากถางดูถูกที่โง่เขลาฆ่านักวิทยาศาสตร์จรวดของเรา ปลอมตัวเป็นผู้ก่อการร้าย โจมตีในโวลโกกราด มีอะไรฉลาดกว่านี้ไหม? ตัวอย่างเช่น พวกเขาสร้างอย่างชาญฉลาดขึ้น โดยเฉพาะชุดเกราะที่ทนทานสำหรับอัศวิน ผู้ซึ่งมีโลงศพที่หนักและสวยงาม วางสุนัขเหล่านี้ไว้ที่ด้านล่างของทะเลสาบ Peipsi พวกเขาสร้างปืนใหญ่ Dora เพื่อให้บริการเฉพาะลูกเรือปืนซึ่งต้องการ "เพียง" 5,000 คนเท่านั้น และการผลิตต่อเนื่องของมันคือ "ทั้งหมด" ฉบับเดียว คุณสามารถจำ supertank "Mouse" ซึ่งโดยหลักการแล้วไม่สามารถล้มลงได้ แต่โดยหลักการแล้วเขาไม่สามารถต่อสู้ได้ หรือจำเครื่องบินทิ้งระเบิดล่องหนราคาแพงสุดและไม่จำเป็น ซึ่งมองไม่เห็น ยกเว้นแม่บ้านชาวอเมริกันผู้เปี่ยมด้วยจินตนาการ
รายการนี้ไม่มีที่สิ้นสุด และเนื่องจากสมองข้างเดียวของพวกเขาไม่สามารถ "สร้าง" ด้วยวิธีอื่นใดได้ พวกเขาจึงเชื่อฉัน ซึ่งจะทำให้เราพอใจด้วย "นวัตกรรม" ของพวกเขา และบางส่วนของ "ความรู้" เกี่ยวกับจักรวาลซึ่งพวกเขากำลังพยายามข่มขู่เราในขณะที่พวกเขาเคยข่มขู่ Gorbachev เราจะวิเคราะห์ในรายละเอียดในบทต่อไปนี้
ในการสรุปส่วนนี้ ฉันอยากจะยอมรับว่าศักยภาพทางอุตสาหกรรมและทางเทคนิคของ "เพื่อน" ในต่างประเทศของเราและหุ่นเชิดเชิงกลยุทธ์ของพวกเขานั้นมหาศาลเราเดาว่าเราจะเอาชนะพวกเขาได้อย่างไรและอย่างไร ยิ่งเราไม่จำเป็นต้องฉลาดมากเท่าไหร่ เรามีโครงการอวกาศทางทหารที่มอบให้เรา เช่นเดียวกับแท็บเล็ตของผู้เผยพระวจนะที่กำลังจะตายโดยสหภาพโซเวียต งานของเราคือไม่ให้ "คอลัมน์ที่ห้า" เหยียบย่ำแท็บเล็ตเหล่านี้ แต่ลองคิดดูว่าจะทำอย่างไรในบทต่อไป
