International Aerospace Salon Le Bourget-2019 เริ่มขึ้นในวันจันทร์ที่ชานเมืองปารีส เขากลายเป็นที่ 53 ติดต่อกัน ความสำคัญของเหตุการณ์นี้แทบจะประเมินค่าสูงไปไม่ได้ นี่คือหนึ่งในร้านทำการบินที่ใหญ่ที่สุดในโลก ซึ่งเราสามารถคาดหวังการสรุปข้อตกลงมูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์ที่สามารถกำหนดล่วงหน้าการพัฒนาพื้นที่บางแห่งในอีกหลายทศวรรษข้างหน้า งานนี้มีผู้เข้าร่วมถึง 48 ประเทศ รวมทั้งรัสเซีย ซึ่งน่าเสียดาย ที่ไม่ค่อยมีอะไรให้อวดต่อหน้า "เพื่อน" ชาวยุโรป ตัวอย่างเช่น จะมีเฉพาะหุ่นจำลองจากยานรบเท่านั้น สิ่งนี้ไม่น้อยเนื่องจากนโยบายการคว่ำบาตรของตะวันตก
อย่างไรก็ตาม แม้จะไม่มี Sushki และ MiGs ร้านทำการบินก็จะถูกจดจำ เพราะในวันแรก เราได้แสดงให้เห็นสิ่งที่หลายคนรอคอยมานานหลายปี กล่าวคือ การปรากฏตัวของนักสู้รุ่นใหม่ของยุโรปที่มีแนวโน้มว่าจะเป็น New Generation Fighter (NGF) ซึ่งกลายเป็นส่วนหนึ่งของโครงการป้องกันขนาดใหญ่ของระบบ Future Combat Air System หรือ FCAS
บางครั้งเรียกว่า "ระบบของระบบ" เนื่องจากโปรแกรมนี้มีการทำงานในหลากหลายทิศทางและควรกลายเป็นโครงการป้องกันที่สำคัญที่สุดในประวัติศาสตร์ของสหภาพยุโรป
วันนี้ แง่มุมหลักของ FCAS มีลักษณะดังนี้:
- นักสู้รุ่นใหม่
- อากาศยานไร้คนขับ (ซึ่งอาจจะทำหน้าที่เป็นนักบิน)
- กลุ่มดาวดาวเทียม
- อาวุธเครื่องบินใหม่
- วิธีการใหม่ในการควบคุมและการจัดการ
ทั้งหมดนี้เป็นเรื่องที่เกี่ยวข้องกัน: แผนเฉพาะอาจเปลี่ยนแปลงมากกว่าหนึ่งครั้งก่อนการว่าจ้าง NGF ที่คาดไว้ประมาณสิ้นปี 2573 ขณะนี้มีผู้เข้าร่วมโครงการสร้างเครื่องบิน 3 คน ได้แก่ ฝรั่งเศส เยอรมนี และสเปน ซึ่งเพิ่งเข้าร่วมโครงการนี้ บริษัท Dassault Aviation ของฝรั่งเศสมีบทบาทนำ และนอกจากนี้ ความรับผิดชอบยังตกอยู่ที่วิศวกรของ Airbus Defense and Space ทั่วยุโรป
ตามที่ได้ประกาศไปก่อนหน้านี้ เครื่องบินขับไล่ใหม่นี้จะเข้ามาแทนที่ Dassault Rafale และ Eurofighter Typhoon ทั้งในกองทัพอากาศของประเทศในสหภาพยุโรปและโดยเฉพาะในกองทัพเรือฝรั่งเศส นี่เป็นคำชี้แจงที่สำคัญเนื่องจากครั้งหนึ่งมีข้อพิพาทเกี่ยวกับแนวความคิดของนักสู้ที่ทะเลาะกันในบริเตนใหญ่เยอรมนีและฝรั่งเศสดังนั้นคนหลังจึงไปตามทางของตัวเองโดยสร้าง Rafale ดังกล่าวซึ่งตามที่คุณทราบได้รับเวอร์ชันสำรับ
พวกเขาแสดงอะไรให้เราเห็น?
เครื่องบินจำลองขนาดเต็มของเครื่องบินใหม่ให้อาหารมากมายสำหรับความคิด ประการแรก "ความมินิมอล" ดึงดูดสายตาฉันในทันที ปีที่แล้ว ชาวอังกฤษได้นำเสนอแบบจำลองของ BAE Systems Tempest รุ่นที่หกของพวกเขา พูดง่ายๆ คือ ทำงานได้ดีขึ้นมากในทุกด้าน และโดยทั่วไปแล้ว ดูน่าประทับใจมาก โมเดลที่แสดงโดย Dassault Aviation ส่วนใหญ่คล้ายกับหนึ่งใน "เครื่องบิน" ของวงกลมของผู้สร้างโมเดลเครื่องบินรุ่นเยาว์: ยังไม่ชัดเจนว่าเหตุใดเศรษฐกิจจึงเป็นเรื่องร้ายแรง
ประการที่สอง (และอาจสำคัญกว่า) การปรากฏตัวของเครื่องบินรบแห่งอนาคตกำลังเปลี่ยนแปลงไปอย่างก้าวกระโดด เรากำลังพูดถึงวิวัฒนาการของความเข้าใจของนักสู้ชาวยุโรปซึ่งสามารถกำหนดการพัฒนาของการบินต่อสู้ทั้งหมดของโลกได้ล่วงหน้าเช่นเดียวกับลูกคนหัวปีของรุ่นที่ห้าในบุคคลของ F -22. เลย์เอาต์ที่แสดงนั้นแตกต่างอย่างมากจากแนวคิด Euro6 ที่แสดงในปี 2560 โดย Airbus และที่สำคัญกว่านั้นคือจากเครื่องบินที่แสดงโดย Dassault Aviation ในปี 2018หากเลย์เอาต์แอโรไดนามิกของหลังนั้นคล้ายกับโครงร่างของแนวคิดอเมริกันของเครื่องบินรบรุ่นที่หก F / A-XX ดังนั้นในกรณีของเลย์เอาต์ใหม่จะมีการเชื่อมต่อกับ YF-23 เราจำได้ว่าเขาได้รับรูปแบบแอโรไดนามิกแบบบูรณาการโดยมีปีกกลางรูปเพชรในแผนผังพร้อมปลายตัดและหางรูปตัววี หากเราใส่ใจกับรูปทรงของช่องรับอากาศ แสดงว่ามีความเชื่อมโยงที่ชัดเจนมากกับ F-35 และ J-20 และ J-31 ของจีน โซลูชันเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อลดตัวบ่งชี้สำคัญสำหรับเครื่องบินขับไล่สมัยใหม่ เช่น พื้นที่กระเจิงที่มีประสิทธิภาพ (ESR) ที่ด้านหน้า (และไม่เพียงเท่านั้น) กล่าวโดยคร่าว ๆ เพื่อทำให้เครื่องบินไม่สร้างความรำคาญให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ในขณะที่รักษาประสิทธิภาพการบินในระดับสูงไว้
นอกจากนี้ยังสามารถพูดได้ด้วยความมั่นใจอย่างยิ่งว่าเครื่องจะได้รับสองเครื่องยนต์และจะได้รับการจัดการ / เป็นทางเลือก สิ่งนี้ทำให้คล้ายกับแนวคิดนักสู้รุ่นที่หกอื่น ๆ วันนี้เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่า บริษัท Safran ของฝรั่งเศสและ MTU ของเยอรมันจะร่วมกันพัฒนาเครื่องยนต์ของเครื่องบินรบใหม่
ประเด็นแนวคิด
ข้อมูลจำนวนเล็กน้อยและการนำเสนอที่แปลกประหลาดก่อให้เกิดคำถามที่ยุติธรรมอย่างยิ่ง: ชาวยุโรปเองต้องการรับนักสู้ใหม่หรือไม่? ท้ายที่สุด ก็ไม่สามารถตัดออกได้ว่าทั้งเครื่องบินขับไล่รุ่นใหม่และแม้แต่ BAE Systems Tempest ก็กลายเป็นปฏิกิริยาของ "โลกเก่า" ต่อกิจกรรม Twitter ของประธานาธิบดีสหรัฐฯ คนปัจจุบัน และพูดคุยเกี่ยวกับ "อำนาจอธิปไตยการป้องกันยุโรป" จะจางหายไปกับการเลือกตั้งผู้นำสหรัฐคนใหม่ที่จะคิดถึงพันธมิตรของเขามากขึ้น
อย่างไรก็ตาม จนถึงตอนนี้ ทุกอย่างเป็นพยานถึงความจริงจังของการริเริ่มของประเทศในสหภาพยุโรป: โดยหลักการแล้ว เป็นไปไม่ได้ที่จะจินตนาการถึงกิจกรรมดังกล่าวเมื่อสองสามปีก่อน จนถึงปี 2014 ดูเหมือนว่า Typhoon และ F-35 จะเป็นเครื่องบินรบหลักของยุโรปในช่วงทศวรรษ 2050
ที่นี่คุณสามารถ "เพ้อฝัน" ได้เป็นเวลานาน แต่ควรมอบชั้นให้กับ CEO ของ Dassault Aviation Eric Trapier ที่นำเสนอรูปแบบของเครื่องบินรบใหม่ “ความก้าวหน้าที่เราทำในโครงการ FCAS ในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมานั้นน่าทึ่งมาก มันจะกำหนดโครงการกองทัพอากาศที่สำคัญที่สุดในยุโรปในทศวรรษต่อ ๆ ไปและจะเป็นขั้นตอนชี้ขาดในการสร้างอำนาจอธิปไตยของยุโรป” หัวหน้า Dassault Aviation กล่าว
เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การย้อนกลับไปเล็กน้อยและระลึกว่าแม้ว่าข้อมูลแรกเกี่ยวกับการตัดสินใจของฝรั่งเศสและเยอรมนีในการสรุปข้อตกลงเกี่ยวกับการสร้าง "หก" ใหม่ปรากฏขึ้นมากกว่าหนึ่งปีที่ผ่านมา แต่การเริ่มต้นทำงานจริงเริ่มขึ้นในภายหลัง การลงนามในข้อตกลงในการเริ่มต้นขั้นตอนแนวคิดของงานวิจัยภายใต้กรอบของโครงการเครื่องบินขับไล่รุ่นใหม่เริ่มเป็นที่รู้จักในต้นเดือนกุมภาพันธ์ ตอนนี้เรากำลังพูดถึงข้อเสนอทางอุตสาหกรรมร่วมกับรัฐบาลฝรั่งเศสและเยอรมนีเกี่ยวกับเครื่องจักรใหม่ “ผมพอใจมากกับระดับของความไว้วางใจและการเป็นหุ้นส่วนที่เราได้สร้างร่วมกับ Dassault ในการศึกษาแนวคิดร่วมกัน และตอนนี้ด้วยข้อเสนอทางอุตสาหกรรมที่เรานำเสนอต่อรัฐบาลทั้งสอง หลักการของการทำงานร่วมกันในอุตสาหกรรมของเรารวมถึงการตัดสินใจร่วมกัน การปรับแต่งการจัดการที่ชัดเจน วิธีการทำงานที่โปร่งใส และการเตรียมการทั่วไปและการเจรจาต่อรองในขั้นตอนแรกของการฝึกอบรมผู้สาธิต” Dirk Hock ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร Airbus Defense and Space กล่าว
ตามข้อตกลงที่ตกลงกันไว้ก่อนหน้านี้ ขั้นตอนนี้จะใช้เวลาสองปี โดยทั่วไป จนถึงตอนนี้ ชะตากรรมของโปรแกรมดูเหมือนจะไม่มีเมฆ ในเรื่องนี้ เราสามารถระลึกถึงความร่วมมือแบบมีโครงสร้างถาวรด้านความมั่นคงและการป้องกัน (PESCO) ซึ่งลงนามโดย 23 ประเทศในสหภาพยุโรปเมื่อปี 2560 รวมถึงความพยายามร่วมกันของคณะผู้ปกครองของฝรั่งเศสและเยอรมนีเพื่อสร้างกองทัพสหภาพยุโรปที่เป็นสหพันธ์ ไม่มีใครบอกว่า NATO จะกลายเป็นเครื่องมือที่ไม่จำเป็นสำหรับยุโรปในวันพรุ่งนี้ แต่มันยากขึ้นเรื่อยๆ ที่จะหยุดหัวรถจักรของสหภาพ แม้ว่าจะประสบความสำเร็จในระดับท้องถิ่นจากกลุ่มขวาจัดในการเลือกตั้งครั้งล่าสุด
