สัปดาห์นี้ที่ฝรั่งเศส งานแสดงการบินและอวกาศนานาชาติ Paris Air Show 2015 กำลังจะเกิดขึ้น ในระหว่างงานนี้ บริษัทชั้นนำทั้งหมดในโลกจะนำเสนอการพัฒนาใหม่ของพวกเขา อุตสาหกรรมการบินของรัสเซียมีตัวแทนจากหลายองค์กร รวมทั้ง Russian Helicopters Holdings จุดยืนของผู้ถือครองจะนำเสนอการพัฒนาต่างๆ ทั้งที่ผู้มีโอกาสเป็นลูกค้ารู้จักแล้วและใหม่ ซึ่งข้อมูลที่เพิ่งปรากฏไม่นานมานี้
โรเตอร์คราฟต์ใหม่หลายลำจะกลายเป็นองค์ประกอบสำคัญของนิทรรศการ Russian Helicopters การถือครองนี้หวังว่าจะดึงดูดผู้ซื้อที่มีศักยภาพด้วยการพัฒนาใหม่และขายอุปกรณ์จำนวนหนึ่งในอนาคต ผู้เชี่ยวชาญและสาธารณชนจะสามารถทำความคุ้นเคยกับการพัฒนาใหม่ของรัสเซียในด้านวิศวกรรมเฮลิคอปเตอร์ในศาลา 2 ที่ขาตั้ง C-198
Russian Helicopters ที่ถือครอง Russian Helicopters ไม่เพียงแต่ปรารถนาที่จะขายผลิตภัณฑ์ของตนเท่านั้น แต่ยังต้องการพัฒนาความร่วมมือกับเพื่อนร่วมงานชาวต่างชาติด้วย บริการกดขององค์กรเสนอราคา Alexander Mikheev ซีอีโอของ Russian Helicopters ซึ่งเชื่อว่าการแลกเปลี่ยนความรู้และประสบการณ์ระหว่างองค์กรอุตสาหกรรมต่างๆ นำไปสู่การเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานและความปลอดภัยของเทคโนโลยีที่มีแนวโน้มเพิ่มขึ้น ดังนั้นจึงมีการวางแผนที่จะขยายความร่วมมือกับองค์กรอื่นๆ ในอุตสาหกรรม ซึ่งจะทำให้เกิดประโยชน์สูงสุดจากประสบการณ์ของเราเองและของผู้อื่น
Mi-26T2 ที่มีประสบการณ์ ภาพถ่าย Russianhelicopters.aero
ตามบริการกดของ Russian Helicopters ในงานนิทรรศการปัจจุบันที่ Le Bourget มีการเน้นเป็นพิเศษที่เฮลิคอปเตอร์ที่ผลิตในรัสเซียหลายลำ นี่คือเฮลิคอปเตอร์ขนส่งขนาดใหญ่ Mi-26T2 รวมถึง Ka-32A11BC และ Mi-171A2 ขนาดกลาง ตามการถือครองเครื่องจักรทั้งหมดเหล่านี้สามารถดึงดูดความสนใจของลูกค้าต่างประเทศและกลายเป็นเรื่องของสัญญาส่งออกใหม่
Mi-26T2 ใหม่เป็นอุปกรณ์เสริมที่คุ้มค่าสำหรับเฮลิคอปเตอร์หนักที่ผลิตในรัสเซีย การก่อสร้างต่อเนื่องของเครื่องจักรเหล่านี้เริ่มในเดือนพฤษภาคมปีนี้ Mi-26T2 เป็นการพัฒนาต่อจากเฮลิคอปเตอร์ Mi-26T ซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีในหมู่ลูกค้าในประเทศและต่างประเทศ ในขณะที่ยังคงคุณสมบัติเชิงบวกที่สำคัญของรุ่นก่อน Mi-26T2 ใหม่มีข้อดีที่สำคัญหลายประการ ดังนั้น เนื่องจากการใช้ระบบ avionics ที่ทันสมัย จึงสามารถลดจำนวนลูกเรือลงได้ แทนที่จะเป็น 5 คน 2-3 คนสามารถบินเฮลิคอปเตอร์ใหม่ได้ นอกจากนี้ อุปกรณ์ใหม่นี้ยังช่วยให้เฮลิคอปเตอร์สามารถบินได้ในเวลากลางคืนและในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย นอกจากนี้ โครงการนี้ได้รับการพัฒนาโดยคำนึงถึงความเป็นไปได้ของการสร้างฐานอิสระในระยะยาว ในกรณีส่วนใหญ่ การบำรุงรักษา Mi-26T2 ไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์พิเศษในสนามบิน
มีข้อได้เปรียบหลายประการเหนือ Mi-26T พื้นฐาน การดัดแปลงใหม่ของเฮลิคอปเตอร์ภายในประเทศแบบหนักยังคงไว้ซึ่งคุณสมบัติเชิงบวกหลัก น้ำหนักบรรทุกสูงสุดยังคงเท่าเดิม: สามารถขนส่งสินค้าได้มากถึง 20 ตันในห้องเก็บสัมภาระหรือบนสลิงภายนอก ลักษณะการบินของ Mi-26T และ Mi-26T2 เกือบจะเหมือนกัน
"ไฮไลท์ของรายการ" ที่สองที่แท่นยึดอาคารเฮลิคอปเตอร์ของรัสเซียคือ Ka-32A11BC อเนกประสงค์ เครื่องนี้ไม่ใช่เรื่องใหม่เนื่องจากสัญญาส่งออกครั้งแรกสำหรับการจัดหาปรากฏในปลายยุค อย่างไรก็ตาม เฮลิคอปเตอร์ Ka-32A11BC ยังคงเป็นที่สนใจของลูกค้าทั้งในและต่างประเทศอุปกรณ์ที่คล้ายกันในเวอร์ชันสำหรับการปฏิบัติงานต่าง ๆ ถูกส่งไปยังสเปน จีน โปรตุเกส ญี่ปุ่น และประเทศอื่นๆ นอกจากนี้ยังมีการใช้เครื่องจักรดังกล่าวในรัสเซียจำนวนหนึ่ง
เฮลิคอปเตอร์ Ka-32A11BC EMERCOM ของรัสเซีย ภาพถ่าย Russianhelicopters.aero
เฮลิคอปเตอร์ Ka-32A11BC ออกแบบมาเพื่อบรรทุกสินค้าต่างๆ ในห้องนักบินและบนสลิงภายนอก เพื่อเข้าร่วมในการค้นหาและกู้ภัย ฯลฯ เครื่องจักรดังกล่าวสามารถบรรทุกสินค้าได้มากถึง 5 ตันทั้งนี้ขึ้นอยู่กับงานปัจจุบัน การออกแบบโรเตอร์โคแอกเซียลให้ข้อได้เปรียบที่สำคัญหลายประการเหนือเฮลิคอปเตอร์ทั่วไป ตั้งแต่ขนาดที่จอดรถขนาดเล็กไปจนถึงความคล่องตัวสูง ผู้ผลิตยังตั้งข้อสังเกตถึงทรัพยากรที่ได้รับมอบหมายสูงของเฮลิคอปเตอร์ - 32,000 ชั่วโมง คุณสมบัติทั้งหมดเหล่านี้ทำให้ Ka-32A11BC กลายเป็นเรื่องของสัญญาหลายฉบับแล้ว ในอนาคตคาดว่าจะมีการก่อสร้างและส่งมอบอุปกรณ์ดังกล่าวต่อไป
นอกจากนี้ ใน Le Bourget เฮลิคอปเตอร์ของรัสเซียจะแสดงเฮลิคอปเตอร์ Mi-171A2 รุ่นใหม่ รถคันนี้เคยจัดแสดงในนิทรรศการต่างๆ แต่ที่งาน Paris Air Show 2015 ได้มีการวางแผนที่จะแสดงการปรับเปลี่ยนใหม่ ที่แท่นยึดของรัสเซีย มีเฮลิคอปเตอร์รุ่น Mi-171A2 ในรูปแบบการขนส่งแบบวีไอพี ดังนั้นจำนวนรุ่นของอุปกรณ์ดังกล่าวที่มีให้สั่งซื้อจึงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง
เฮลิคอปเตอร์ Mi-171A2 ที่มีประสบการณ์ได้รับการทดสอบตั้งแต่ฤดูใบไม้ร่วงปีที่แล้ว ในขณะนี้ การตรวจสอบทั้งหมดกำลังจะสิ้นสุดลง หลังจากนั้นจึงจะสามารถเปิดตัวการผลิตจำนวนมากเพื่อผลประโยชน์ของลูกค้าที่หลากหลาย Mi-171A2 เป็นการพัฒนาต่อในตระกูล Mi-8/17 แต่มีความแตกต่างจากเทคโนโลยีรุ่นเก่ามาก เนื่องจากลักษณะการบินที่ดีขึ้นและอุปกรณ์ดิจิทัลออนบอร์ดใหม่ เฮลิคอปเตอร์ Mi-171A2 คาดว่าจะสามารถแก้ปัญหาต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งสินค้าหรือผู้โดยสารได้ การสร้างการดัดแปลงต่าง ๆ ที่แตกต่างกันในการกำหนดค่าของห้องโดยสารบรรทุกสินค้าและองค์ประกอบอื่น ๆ ควรขยายขอบเขตของการใช้อุปกรณ์ดังกล่าว
Mi-171A2 ที่มีประสบการณ์ ภาพถ่าย Russianhelicopters.aero
คาดว่าการสาธิตการพัฒนาที่งานแสดงที่ Le Bourget จะดึงดูดผู้มีโอกาสเป็นลูกค้ารายใหม่ ซึ่งจะส่งผลให้เกิดสัญญาใหม่สำหรับการจัดหาเฮลิคอปเตอร์ที่ผลิตในรัสเซีย ในทางกลับกัน การเกิดขึ้นของสัญญาใหม่จะส่งผลในเชิงบวกต่อการใช้ประโยชน์จากวิสาหกิจที่เป็นส่วนหนึ่งของการถือครองเฮลิคอปเตอร์ของรัสเซีย และจะมีผลในเชิงบวกอื่นๆ ในขณะเดียวกัน องค์กรก็มีการแสดงตัวชี้วัดผลการปฏิบัติงานที่ดีอยู่แล้ว
ในช่วงกลางเดือนเมษายน Russian Helicopters ได้เผยแพร่ข้อมูลด้านการเงินของกิจกรรมในปี 2014 รายได้รวมของการถือครองในปีที่ผ่านมาเกิน 141.5 พันล้านรูเบิล กำไรรวม - 20.7 พันล้าน เป็นที่น่าสังเกตว่าการเติบโตของกำไรเมื่อเทียบกับปี 2556 อยู่ที่ 118.6% รายได้เพิ่มขึ้น 23% และ EBITDA - 79% ส่วนแบ่งคำสั่งซื้อจากประเทศในเอเชียก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน ปีที่แล้ว Russian Helicopters ของรัสเซียทำเงินได้เกือบ 73 พันล้านรูเบิลในตลาดเอเชีย (45.42 พันล้านในปี 2013)
อย่างไรก็ตาม คำสั่งซื้อของบริษัทลดลงอย่างมาก (32.4%) นอกจากนี้ ตัวชี้วัดทางการเงินที่คำนวณเป็นรูเบิลยังได้รับผลกระทบในทางบวกจากความผันผวนของอัตราแลกเปลี่ยนที่เริ่มขึ้นเมื่อปีที่แล้ว ดังนั้น แม้ว่าตัวชี้วัดบางอย่างจะเสื่อมลงและส่วนอื่นๆ ก็ดีขึ้น แต่ Russian Helicopters ของรัสเซียโดยรวมยังคงรักษาตำแหน่งในตลาดไว้ได้
ส่วนหนึ่งของงาน Paris Air Show 2015 ที่ Le Bourget Russian Helicopters วางแผนที่จะแสดงการพัฒนาต่างๆ รวมถึงเครื่องจักรใหม่หลายเครื่อง จุดเน้นหลักอยู่ที่เฮลิคอปเตอร์ Mi-26T2, Ka-32A11BC และ Mi-171A2 คาดว่าการสาธิตอุปกรณ์นี้ในงานแสดงของฝรั่งเศสในอนาคตอันใกล้จะนำไปสู่การเริ่มต้นของการเจรจาและจากนั้นจะลงนามในสัญญาสำหรับการผลิตและการจัดหาอุปกรณ์ดังกล่าว อัฒจันทร์ของ Russian Helicopters ที่ซึ่งทุกคนจะได้ทำความคุ้นเคยกับการพัฒนาล่าสุดของการถือครอง จะเปิดให้บริการจนถึงสิ้นสุดการแสดง จนถึงวันที่ 21 มิถุนายน
