สาธารณรัฐที่ทางแยก
สถานการณ์รอบๆ กองทัพอากาศและกองกำลังป้องกันทางอากาศของสาธารณรัฐเบลารุสโดยรวมนั้นคล้ายกันอย่างมากกับสถานการณ์ที่เราเห็นในตัวอย่างของประเทศหลังโซเวียตอื่นๆ โดยเฉพาะในยูเครน ในบรรดาผู้รักชาติและชาตินิยม (อย่างน้อยก็ยูเครน) วิทยานิพนธ์ได้รับความนิยมว่า "รัสเซียเอาสิ่งที่ดีที่สุดสำหรับตัวเอง" แต่เขาแสดงให้เห็นว่าขาดความเข้าใจในสาระสำคัญของปัญหาอย่างสมบูรณ์เท่านั้น ยูเครนคนเดียวกัน หลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียต ได้เครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ Tu-160 19 ลำจากยานพาหนะที่สร้างขึ้น 35 คัน ซึ่งรวมถึงรถต้นแบบแปดคัน
แม้ว่าเศรษฐกิจจะ "เฟื่องฟู" แต่ก็ค่อนข้างชัดเจนว่าประเทศจะไม่สามารถทำให้พวกเขาอยู่ในรูปแบบที่พร้อมสำหรับการต่อสู้ได้ ในทางกลับกัน เบลารุสได้รับมรดกจากกองเรือ Su-27 ขนาดใหญ่จากสหภาพโซเวียต: มีราคาแพงและซ้ำซ้อนสำหรับรัฐขนาดเล็ก ตอนนี้ RB จะไม่ใช้ประโยชน์จากพวกเขาอีกต่อไป แต่มี MiG-29 หลายสิบลำซึ่งเป็นพื้นฐานของกองทัพอากาศเบลารุส ในขณะนี้ พวกเขากำลังได้รับการอัพเกรดเป็นระดับของ MiG-29BM: เครื่องบินดังกล่าว (อย่างน้อยก็บนกระดาษ) สามารถใช้อาวุธนำวิถีอากาศสู่พื้นของโซเวียตแบบเก่าได้ โดยเฉพาะขีปนาวุธ Kh-29 และ Kh-25. โดยทั่วไปแล้ว มันกลายเป็นลูกผสมระหว่างรุ่นที่สี่กับรุ่นสี่บวก (เราขออภัยสำหรับการเล่นสำนวนดังกล่าว) แต่ข้อเสียเปรียบหลักของ MiG ในรูปแบบปัจจุบันคือทรัพยากร รถยนต์โซเวียตไม่เคยมีชื่อเสียงในเรื่องนี้ ตอนนี้นักสู้เก่าต้องถูกแทนที่ด้วยบางสิ่ง
การส่งมอบครั้งแรก
เมื่อวันที่ 18 สิงหาคมของปีนี้ บล็อกของ Center for Analysis of Strategies and Technologies bmpd แสดงเครื่องบินรบ Su-30SM ลำแรกสำหรับสาธารณรัฐเบลารุส "ในกิจกรรมที่จัดขึ้นเมื่อวันที่ 17 สิงหาคม 2019 ในอีร์คุตสค์เนื่องในโอกาสครบรอบ 85 ปีของโรงงานการบินอีร์คุตสค์ (IAZ สาขาของ PJSC Irkut Corporation) เครื่องบินรบ Su-30SM สองลำแรกที่สร้างขึ้นสำหรับกองทัพอากาศและการป้องกันทางอากาศ ของเบลารุสถูกพบเห็นในอาณาเขตขององค์กร" - ในภาพสามารถเห็น Su-30SM ที่มีหมายเลขท้าย "01 สีแดง" (น่าจะเป็นหมายเลข 10MK5 1607) เช่นเดียวกับเครื่องบินที่มีหมายเลข 10MK5 1608 รถยนต์ถูกทาสีเหมือนกัน: ลายพรางสีน้ำเงิน - เทา - ขาวที่ค่อนข้างน่ากลัว ในทางกลับกัน แม้แต่สไตล์กึ่งโซเวียตก็ดูดีหลังจากเครื่องบินรบสีเทาน้ำเงินของ Serdyukov
เมื่อวันที่ 13 พฤศจิกายนของปีนี้ Interfax รายงานว่าเครื่องบินรบ Su-30SM ของรัสเซียชุดแรกมาถึงสาธารณรัฐเบลารุส “เครื่องบินรบ Su-30SM คู่แรกจากสิบสองลำที่วางแผนไว้มาถึงเบลารุส” ฝ่ายทหารเบลารุสกล่าวในขณะนั้น จำได้ว่าในฤดูร้อนปี 2560 รัสเซียและเบลารุสตกลงที่จะจัดหา "Sushki" ใหม่สี่เครื่อง: โดยรวมแล้วสาธารณรัฐเบลารุสควรได้รับเครื่องจักรเหล่านี้สิบสองเครื่อง การส่งมอบมีกำหนดจะแล้วเสร็จภายในสามปี
"มิก" ปะทะ "ซู"
บางทีมันอาจจะคุ้มค่าที่จะพูดถึงสิ่งที่รถใหม่มอบให้ อย่างเป็นทางการ Su-30SM เป็นหนึ่งในเครื่องบินขับไล่รัสเซียรุ่นใหม่ล่าสุด โดยทำการบินครั้งแรกในปี 2555 ในทางปฏิบัติ เรากำลังพูดถึง Su-30MKI เวอร์ชั่นรัสเซีย-อินเดีย (ซึ่งแน่นอนว่าเป็นภาษารัสเซียเป็นหลัก) ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกในปี 1997 ในช่วงเวลานั้น รถยนต์ประสบความสำเร็จมากกว่า ซึ่งได้รับการยืนยันจากจำนวนรถยนต์ที่เกือบเหลือเชื่อที่ส่งไปยังอินเดียตามมาตรฐานสมัยใหม่ ปัจจุบัน ประเทศมีเครื่องบินประเภทนี้ประมาณ 250 ลำ สำหรับการเปรียบเทียบตลอดเวลาที่ "Sukhoi" ได้ส่งมอบเครื่องบิน Su-35S ให้กับลูกค้าต่างประเทศเพียง 24 ลำเท่านั้น: พวกเขาถูกซื้อโดยจีนสำหรับเครื่องยนต์ AL-41F1S และ Su-57 รุ่นที่ 5 ยังไม่ได้รับคำสั่งจากประเทศอื่นใดในโลก
ขอให้เราระลึกไว้ด้วยว่าในช่วงปลายยุค 90 ไม่มีใครมีรุ่นที่ห้า เช่นเดียวกับยูโรไฟท์เตอร์ไต้ฝุ่นและ Dassault Rafale รุ่น 4 ++ ที่ไม่ได้ให้บริการ ดังนั้น พาหนะที่มีรัศมีการรบที่ดี ความคล่องแคล่วสูง และเรดาร์ N011 Bars ที่มีแผงเสาอากาศแบบค่อยเป็นค่อยไปจึงดูดีมาก
แต่มันก็คุ้มค่าที่จะพูดซ้ำนั่นคือตอนนั้น ทุกวันนี้ Su-30SM / MKI แทบจะเรียกได้ว่าทันสมัยไม่ได้ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความสนใจที่จำกัดจากประเทศที่แข็งแกร่งและร่ำรวยของโลก เครื่องบินไม่ได้เข้าสู่การประกวดราคา MMRCA ของอินเดียที่มีชื่อเสียงเลย แม้ว่าจะไม่มีเครื่องบินรบรุ่นที่ 5 อยู่ที่นั่นและคู่แข่งของรัสเซียคือ Typhoon, Rafal, Gripen, รวมทั้ง F-16 และ F-18 ของอเมริกา
ในกรณีของ RB นั้น MiG-29s ใหม่มักถูกมองว่าเป็นทางเลือกหลักสำหรับ Sukhoi โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณพิจารณาว่าการพัฒนาในคนของ MiG-35 มีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ออนบอร์ด ขั้นสูงตามมาตรฐานของรัสเซีย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เรดาร์ออนบอร์ดที่มีอาร์เรย์เสาอากาศแบบแอกทีฟ สิ่งที่ Su-30SM (อย่างน้อยก็ในตอนนี้) ไม่มี อย่างไรก็ตาม ลำดับที่ 35 มีข้อเสีย และสิ่งนี้ก็อาจจะเข้าใจกันดีในเบลารุสเช่นกัน
อย่างไรก็ตาม แม้จะคำนึงถึงเรื่องนี้แล้ว ก็ยังห่างไกลจากชาวเบลารุสที่พร้อมยอมรับ Su-30 เป็นเครื่องบินรบหลัก บางทีหนังสือพิมพ์สังคมและการเมืองอิสระของเบลารุส "Svobodnye Novosti SNplus "ในบทความล่าสุด" Su-30 SM: นับเงินและถามคำถาม " ผู้เขียนไม่ได้เน้นที่ความล้าสมัยของเครื่องจักร แต่กับความจริงที่ว่าเครื่องบินดังกล่าวมีราคาแพงเกินไปที่จะใช้งาน ในเวลาเดียวกัน เขาวาดเส้นขนานไม่ใช่แม้แต่กับ MiG ของโซเวียต แต่ด้วยเครื่องจักรของตะวันตก
“ความจริงก็คือเครื่องยนต์อากาศยานของโซเวียต/รัสเซียนั้นตามธรรมเนียมแล้วจะด้อยกว่าเครื่องยนต์ของตะวันตก ไม่เพียงแต่ในแง่ของประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในแง่ของการยกเครื่องและทรัพยากรที่ได้รับมอบหมายด้วย กองทัพอากาศโปแลนด์ทำงานควบคู่ไปกับเครื่องบินขับไล่ MiG-29 เครื่องยนต์แฝดของโซเวียตและ F-16 เครื่องยนต์เดี่ยวของอเมริกา สันนิษฐานว่าเครื่องบินรบอเมริกันบินตลอด 35 ปีด้วยเครื่องยนต์เดียวกับที่ติดตั้งไว้บนเครื่องบิน น่าเสียดายที่ไม่ใช่กรณีของ MiG-29: แปดเครื่องยนต์จะต้องถูกแทนที่ในช่วงเวลาเดียวกัน Snplus เขียน
หากเราพูดถึงเครื่องบินขับไล่ Su-30SM โดยเฉพาะ Andrey Porotnikov ผู้เขียนกล่าวว่า เครื่องบินลำดังกล่าวจะ "กิน" เครื่องยนต์ AL-31FP หกเครื่องในช่วงวงจรชีวิตของมัน เป็นมูลค่าเพิ่มให้กับราคาที่สูงของเครื่อง: หาก MiG-29 ที่อัพเกรดแล้ว (แต่ไม่ใช่ MiG-35!) ด้วยข้อเสียทั้งหมดนั้นค่อนข้างถูกราคาของ Su-30MKI ที่ประกาศก่อนหน้านี้ใน โอเพ่นซอร์สคือ 80 ล้านดอลลาร์ นั่นคือเกือบจะเหมือนกับ F-35A “ตอนนี้ เรามาสรุปราคาเครื่องจักรกัน รักษาความสามารถในการซ่อมบำรุงและการอัพเกรด เราได้รับเงินจำนวน 185 ถึง 210 ล้านดอลลาร์สำหรับรถยนต์แต่ละคัน (!) ใน 35 ปีข้างหน้า และสำหรับฝูงบินตามลำดับจาก 2.22 พันล้านดอลลาร์ถึง 2.52 พันล้านดอลลาร์ จำนวนเงินเป็นจำนวนมาก” ผู้เขียนกล่าวเสริม
เป็นการยากที่จะบอกว่าการคำนวณเหล่านี้ถูกต้องอย่างไร แต่มีข้อโต้แย้งในข้อโต้แย้งเหล่านี้ เช่นเดียวกับวิทยานิพนธ์ที่ว่า "เครื่องอบแห้ง" มีรัศมีการต่อสู้ที่มากเกินไปสำหรับสาธารณรัฐเบลารุส ไม่ควรลืมว่าความยาวของประเทศจากเหนือจรดใต้คือ 560 กิโลเมตรและจากตะวันตกไปตะวันออก - 650 กิโลเมตร ในขณะเดียวกันเครื่องบินรบ Su-30SM มีระยะปฏิบัติ 3,000 กิโลเมตรและรัศมีการต่อสู้ประมาณ 1,500.
บรรทัดล่างคืออะไร? คุณต้องเข้าใจว่าทุกอย่างมีเงื่อนไขของตัวเอง ถ้าก่อนหน้านี้ Su-30 สามารถเรียกได้ว่าเป็นเครื่องจักรที่ค่อนข้างทันสมัย ตอนนี้ก็ไม่เป็นเช่นนั้นแล้ว ในขณะเดียวกัน เครื่องบินก็ค่อนข้างแพง ทั้งในแง่ราคาและต้นทุนการดำเนินงาน ในเรื่องนี้ ผู้เชี่ยวชาญชาวเบลารุสพูดถูกอย่างยิ่งที่พวกเขากล่าวว่าประเทศของพวกเขาจะเหมาะกับ MiG ที่สร้างขึ้นใหม่มากกว่า หรือกล่าวคือ Saab JAS 39 Gripen ของสวีเดน แม้จะมีขีดความสามารถในการรบที่จำกัด ในท้ายที่สุด เบลารุสไม่น่าจะทำสงครามกับประเทศเพื่อนบ้าน