เรารีไซเคิลอะไร?
ในส่วนแรกของบทความ แสดงให้เห็นว่าสหภาพโซเวียต และสหรัฐอเมริกา เริ่มลดจำนวนกองยานขนาดใหญ่ในช่วงเปลี่ยนทศวรรษ 90 ของศตวรรษที่ผ่านมา ให้เราถามตัวเองว่า อะไรดีในกระบวนการนี้ และอะไรที่ไม่ดี เห็นได้ชัดว่ากระบวนการลดขนาดมีหลายแง่มุมและประกอบด้วยวัตถุประสงค์ กระบวนการที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ เช่นเดียวกับการบีบบังคับที่มุ่งเป้าไปที่การลดความสามารถในการรบของกองเรือโดยเจตนา อย่างหลังเป็นการตัดสินใจทางการเมืองที่มุ่งขจัดความตึงเครียดในความสัมพันธ์ระหว่างมหาอำนาจ
กระบวนการที่เป็นรูปธรรมและหลีกเลี่ยงไม่ได้รวมถึงการลดระดับของความตึงเครียดและความเป็นไปได้ของสงครามเต็มรูปแบบ การปล่อยกำลังมนุษย์และการเงินที่ถูกผูกมัดโดยกองทัพขนาดใหญ่เพื่อกิจการที่สงบสุข นอกจากนี้ บางส่วนของอุปกรณ์รีไซเคิลไม่ว่าในกรณีใดๆ จะต้องถูกตัดออกตามอายุการใช้งาน ทั้งหมดนี้วิเศษมากและทำได้เพียงโปรด
ในทางกลับกัน กระบวนการเชิงอัตวิสัยรวมถึงการสูญเสียความสามารถในการสู้รบแบบบังคับ และการกำจัดอุปกรณ์ที่ยังไม่ได้ทุ่มเททรัพยากรอย่างเต็มที่เพื่อปกป้องมาตุภูมิ เราไม่ได้พูดถึงผู้คน เนื่องจากนี่ไม่ใช่ส่วนหนึ่งของงานนี้
มาเน้นที่ประเด็นทางเทคนิคล้วนๆ ของปัญหากัน การรื้อถอนเรือสามารถทำได้โดยการตัดสินใจของผู้บังคับบัญชาโดยเจตนาก่อนที่จะถึงอายุการใช้งานที่ตั้งใจไว้ สิ่งนี้เป็นไปได้เมื่อไม่ต้องการใช้เรืออีกต่อไป ไม่แนะนำให้ปรับปรุงให้ทันสมัยและใช้งานไม่ได้ หรือเนื่องจากการใช้ทรัพยากรอย่างสิ้นเปลือง - เนื่องจากความชราภาพ
หากเราคำนวณส่วนแบ่งในขั้นตอนการทิ้งขยะทั้งหมดที่เรือถูกทำลายก่อนสิ้นสุดอายุการใช้งาน ก็จะเป็นไปได้ที่จะเข้าใจว่าผู้นำของกองเรือและรัฐดูแลทรัพยากรที่มีอยู่มากน้อยเพียงใด เป็นที่ชัดเจนว่าหากงานลดขนาดเกิดขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ การกำจัดขยะที่ล้าสมัยก็จะดีกว่า ไม่ใช่จากหน่วยรบที่ดีที่สุดและมีค่าที่สุด เรือไม่ได้ถูกสร้างขึ้นเพื่อใช้หมุดและเข็มหลังจากการก่อสร้างไม่กี่ปี แต่ถ้าผู้บังคับบัญชาส่งอย่างไร้ความคิดเพื่อละลายไม่เพียง แต่ขยะที่ล้าสมัย แต่ยังรวมถึงอาวุธล่าสุดด้วย? และศัตรูจะทำอย่างไรกับสิ่งนี้? ท้ายที่สุด เป็นเรื่องหนึ่งเมื่อภายใต้หน้ากากของการลดลง คุณเขียนบางสิ่งที่ควรตัดทิ้งอยู่ดี เพราะมันล้าสมัยอย่างสิ้นหวัง และเป็นเรื่องที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงเมื่อคุณกำลังทิ้งเทคโนโลยีล่าสุด ซึ่งเงินและความพยายามของคนของคุณลงทุนไปเมื่อหลายปีก่อน
วิธีแยกใหม่ออกจากเก่า? ผู้เขียนถือว่าอายุการใช้งาน 20 ปีเป็นตัวบ่งชี้ที่เป็นกลางที่สุดในฐานะอุปสรรค์แบบมีเงื่อนไข หากเรือถูกตัดราคาหลังจากให้บริการ 20 ปี เราสามารถสรุปได้ว่าเงินทุนที่ลงทุนในการก่อสร้างเรือไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง ได้ใช้ไปอย่างมีผลประโยชน์ เป็นเวลา 20 ปีแล้วที่เรือได้ปกป้องผลประโยชน์ของประเทศ - นี่คือผลตอบแทนที่จำเป็นสำหรับมัน แต่ถ้าเรือไปเป็นเศษเหล็กโดยไม่ได้ใช้งานมา 20 ปี ก็ดูเหมือนเป็นการก่อวินาศกรรมไปแล้ว มีข้อยกเว้นเมื่อเรือที่สร้างขึ้นเมื่อเร็วๆ นี้ล้าสมัยอย่างรวดเร็ว และความทันสมัยของเรือเทียบได้กับการสร้างเรือลำใหม่ ใช่ เป็นไปได้ แต่ถ้านี่เป็นข้อยกเว้น และหากนี่คือระบบ แสดงว่าเป็นการสิ้นเปลืองทรัพยากรของรัฐไปแล้ว ควรรวมการทำลายอุปกรณ์ก่อนเวลาอันควรเนื่องจากไม่สามารถบำรุงรักษาและซ่อมแซมได้อย่างถูกต้อง
ทุกอย่างใหม่ - ไปที่หลุมฝังกลบ
ตารางที่ 4 แสดงน้ำหนักรวมของเรือที่มีอายุต่ำกว่า 20 ปีที่ถูกทิ้งและร้อยละของพื้นที่ที่ถูกทิ้งทั้งหมดจะเห็นได้ว่าก่อนเกิดความวุ่นวายที่เกี่ยวข้องกับการล่มสลายของสหภาพโซเวียต ส่วนแบ่งของการรื้อถอนเรือใหม่อยู่ระหว่าง 0 ถึง 15% กล่าวอีกนัยหนึ่งทั้งสองฝ่ายพยายามที่จะไม่ถอนอาวุธล่าสุดออกจากองค์ประกอบ
นอกจากนี้ยังกล่าวถึงกระบวนการรื้อถอนเรือจำนวนมากในยุคโซเวียตอย่างชัดเจนจนถึงปี 1991 ดังที่แสดงไว้ก่อนหน้านี้ การกำจัดเริ่มขึ้นในสหภาพโซเวียตในปี 2530 ก่อนการทำลายของรัฐ เมื่อทุกอย่างยังค่อนข้างปลอดภัย จากนั้นกระบวนการนี้ก็ดำเนินต่อไปหลังจากการล่มสลายของประเทศ สิ่งนี้สามารถให้ความรู้สึกเท็จว่าเป็นปรากฏการณ์ทางธรรมชาติ - ราวกับว่าเราเพิ่งกำจัดขยะและของเก่า และหลังจากการเปลี่ยนแปลงอำนาจจากกอร์บาชอฟเป็นเยลต์ซิน กระบวนการนี้ก็ดำเนินต่อไป อันที่จริง จนถึงปี 1991 ส่วนแบ่งของอุปกรณ์ใหม่ในการตัดจำหน่ายทั้งหมดนั้นเป็นส่วนเล็กๆ โดยเฉลี่ยสำหรับปี 2529-2533 - ประมาณ 16% โดยเฉพาะในปี 1990 - ไม่เกิน 40% เหล่านั้น. การลดลงที่เกี่ยวข้องอย่างแรกเลยคืออุปกรณ์ที่เก่าและล้าสมัยจริงๆ แต่ในอีก 5 ปีข้างหน้า ระหว่างปี 1991 ถึง 1995 ตัวเลขนี้เพิ่มสูงขึ้นจาก 16 เป็น 43% และเพิ่มเป็น 63% ตัวอย่างเช่นในปี 1995 ส่วนแบ่งของการตัดจำหน่ายอุปกรณ์ใหม่คือ 96% ในปี 1998 และ 1999 ประมาณ 85% ในปี 1993 - 76% ในปี 1994, 1996 และ 1997 - ประมาณ 68%
พูดง่ายๆ ก็คือ การลดขนาดครั้งใหญ่ที่เริ่มขึ้นในปี 2530-2533 ซึ่งเป็นกระบวนการเชิงบวกของการควบคุมตัวในสงครามเย็น ได้ดำเนินการอย่างชาญฉลาด โดยส่วนใหญ่อุปกรณ์เก่าถูกกำจัด มีบางอย่างที่ต้องกำจัดโดยไม่เสียใจจริงๆ สหภาพโซเวียตได้เขียนเรือดำน้ำที่ไร้ประโยชน์อย่างสมบูรณ์ของโครงการ 613, 627, 658, 611, 675 และอื่น ๆ เรือผิวน้ำ - โครงการ TFR 50, 204, 35, เรือพิฆาตของโครงการ 56, 57, 30-bis, เรือของโครงการ 205, เรือลาดตระเวน 68 -bis และอื่น ๆ จากเรือที่ค่อนข้างใหม่ เห็นได้ชัดว่าเรือที่ไม่ประสบความสำเร็จถูกปลดประจำการ เช่น เรือดำน้ำนิวเคลียร์ของโครงการ 705 หรือเรือดำน้ำนิวเคลียร์ของโครงการ 667A ซึ่งไม่ว่ากรณีใดๆ จะต้องถูกตัดสิทธิ์ภายใต้สนธิสัญญา SALT และ START และมันก็เช่นกัน มีราคาแพงในการสร้างใหม่ทั้งหมดให้เป็นเรือบรรทุกขีปนาวุธล่องเรือ
แต่ตั้งแต่ปี 1991 และหลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียต กระบวนการนี้ได้เปลี่ยนโครงสร้าง และเรือที่เพิ่งออกจากสต็อกไปก็ถูกทิ้งร้าง สิ่งนี้ไม่สามารถอธิบายได้เป็นอย่างอื่นนอกจากการก่อวินาศกรรมโดยเจตนา
ในเวลาเดียวกัน การลดลงในสหรัฐอเมริกามีเหตุผลมากกว่ามาก ในปี 2538 เมื่อรัสเซียปลดประจำการเรือที่มีอายุต่ำกว่า 20 ปีโดยมีน้ำหนักรวม 300,000 ตัน (96% ของทั้งหมดสำหรับปี) ในสหรัฐอเมริกา เรือใหม่เดียวกันเท่านั้นที่ถูกทิ้งเพียง 35,000 ตันหรือ 23% ของน้ำหนักรวม ต่างกันเป็น 10 เท่า! มูลค่าเฉลี่ยของส่วนแบ่งของเรือใหม่ในปริมาณรวมของเรือเหล่านี้เพียงครั้งเดียวเท่านั้นที่เข้าใกล้เรือรัสเซีย - ในปี 2539-2543 ถึง 30% ในช่วงเวลาอื่น - ไม่เกิน 5% โดยรวมแล้ว ในช่วงหลายปีที่มีการลดลง ชาวอเมริกันได้ตัดจำหน่ายเรือที่มีอายุต่ำกว่า 20 ปี ซึ่งมีน้ำหนักน้อยกว่า 4 เท่า
หลังปี 2000 การทำลายหน่วยใหม่ในรัสเซียลดลง แต่ถึงศูนย์ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมาเท่านั้น
คงจะมีคนคิดว่าเกณฑ์การประเมิน “วัยชรา” เมื่ออายุ 20 ปี เป็นเรื่องไกลตัว ทำไมไม่ 25 หรือ 15? ฉันเร่งสร้างความมั่นใจให้ผู้อ่าน - ผู้เขียนได้ทำการคำนวณสำหรับวัยเหล่านี้ด้วย สถานการณ์ไม่เปลี่ยนแปลงอย่างมาก เรือที่มีอายุต่ำกว่า 15 ปีในสหรัฐอเมริกาในช่วงหลายปีที่ผ่านมามีการลดลงอย่างแข็งขันถูกตัดออกน้อยกว่าในรัสเซีย 13 เท่า และถ้าเราเริ่มจากตัวเลข "25 ปี" ก็น้อยกว่า 2 เท่า
การคำนวณที่ดำเนินการทำให้สามารถแยกเรือได้ ซึ่งการรื้อถอนนั้นเป็นไปตามธรรมชาติ และไม่ว่าในกรณีใดๆ จะต้องกำจัดทิ้ง เป็นเพียงช่วงเวลาของการไร้ความสามารถใกล้เคียงกับการลดลงในวงกว้างทั่วไป และตอนนี้มันเป็นไปไม่ได้ด้วยคำพูด แต่เป็นตัวเลขเพื่อวัดความเสียหายที่เกิดจากเจ้าหน้าที่ของกองทัพเรือเอง
ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับเกณฑ์การประเมิน ทางการรัสเซียจงใจทำลายเรือที่ทันสมัยพร้อมรบมากกว่าสหรัฐอเมริกา 2-13 เท่าโดยเจตนา 2-13 เท่า และด้วยน้ำหนักรวม 450,000 ตัน - 1,900,000 ตัน ส่วนที่ใหญ่ที่สุดของการสูญเสียเหล่านี้ (85%) เกิดขึ้นในช่วงรัชสมัยของ Boris Nikolayevich Yeltsin …
การก่อสร้าง
การตัดจำหน่ายตัวเรือเอง แม้ว่าจะค่อนข้างทันสมัยและยังมีคุณภาพดีอยู่ แต่ก็ยังเป็นปัญหาอยู่ครึ่งหนึ่ง หากพวกเขาถูกแทนที่ด้วยหน่วยรบที่สร้างขึ้นใหม่ และมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น กระบวนการกำจัดสามารถประเมินในเชิงบวก - เลือดสดถูกเทลงไป และการต่ออายุอย่างรวดเร็วกำลังอยู่ในระหว่างดำเนินการ คดีนี้ทั้งสองฝ่ายเป็นอย่างไร?
สหรัฐอเมริกา แม้กระทั่งปิดการใช้งานหน่วยรบที่ค่อนข้างใหม่ กำลังเติมเต็มกองเรือด้วยเรือรบที่ทรงพลังยิ่งกว่าเดิม การก่อสร้างไม่เคยหยุดนิ่ง ทุกปี กองทัพเรือสหรัฐฯ ได้รับสิ่งใหม่ การกำจัดของเก่าพวกเขาให้อะไรบางอย่างแก่ลูกเรือแน่นอนว่าขนาดโดยรวมของกองเรือก็ลดลงเช่นกัน แต่ก็ราบรื่นมากและไม่มากเท่ากับในรัสเซีย การลดลงนี้ถือได้ว่าเป็นธรรมชาติ
ในรัสเซีย การล่มสลายของสหภาพโซเวียต การก่อสร้างเสื่อมโทรมอย่างรวดเร็ว ในแผนห้าปีหลังโซเวียตครั้งแรก ทุกสิ่งทุกอย่างดูค่อนข้างร่าเริง สาเหตุหลักมาจากความสมบูรณ์ของเรือ ซึ่งวางลงในช่วงทศวรรษที่ 80 กระบวนการนี้ดำเนินการด้วยความเฉื่อย แต่สิ่งที่เหลืออยู่ของสหภาพโซเวียตก็ค่อยๆสิ้นสุดลง มีการวางเรือใหม่หรือไม่? และเสร็จสิ้นได้อย่างไร?
ตารางที่ 5 แสดงจำนวนลำที่จะวาง เช่นเดียวกับสัดส่วนของจำนวนที่เสร็จสมบูรณ์ (ไม่รวมเรือจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบกและเรือกวาดทุ่นระเบิด) ในสมัยโซเวียต เป็นบรรทัดฐานที่จะวางอาคาร 16-18 หลังและทำให้เกือบทุกอย่างเสร็จสมบูรณ์ ในช่วง 5 ปีแรกของการดำรงอยู่ของสหพันธรัฐรัสเซีย การวางไม่ได้หยุดโดยสมบูรณ์ - โดยเฉลี่ยแล้วมีการวางอาคารประมาณ 5 หลังต่อปี แต่นี่คือความสมบูรณ์ … น้อยกว่าครึ่งหนึ่งของจำนำถูกนำมาก่อนการว่าจ้าง อาคารบางหลังยังไม่แล้วเสร็จจนถึงปี 1990 ดังนั้นตัวเลข 91.3% ในช่วงปี 1986-1990 ส่วนใหญ่มาจากมโนธรรมของยุคเยลต์ซิน
ในปี 2539-2543 มีการวางอาคารเพียง 2 หลังเท่านั้น บันทึกการต่อเรือ! ในช่วงเวลาเดียวกัน กองทัพเรือสหรัฐฯ ได้รับเรือลำใหม่ 36 ลำ …
ในปี 2544-2548 ความก้าวหน้าครั้งแรกเริ่มขึ้น และอย่างน้อยพวกเขาก็สามารถสร้างทุกอย่างที่วางไว้ให้เสร็จได้ เฉพาะในช่วง 5 ปีที่ผ่านมามีความคืบหน้าใดๆ อ่อนแอเกินกว่าจะชื่นชมยินดี
ดังนั้นตลอดช่วงหลังโซเวียตจำนวนอาคารใหม่โดยเฉลี่ยต่อปีที่น้อยที่สุดและการสร้างเสร็จอย่างน้อยก็ตกอยู่กับรัชสมัยของ Boris Nikolayevich Yeltsin …
การแก้ไขข้อค้นพบเบื้องต้น
ในส่วนแรก ข้อเท็จจริงของการมีอยู่ของการกำจัดเรือขนาดใหญ่โดยทั้งสองฝ่ายถูกระบุ แต่เป็นไปไม่ได้เลยที่จะตัดสินข้อดีหรือข้อเสียของกระบวนการนี้ ตอนนี้เราสามารถให้การประเมินดังกล่าว การลดลงที่เริ่มในสหภาพโซเวียตนั้นค่อนข้างเพียงพอ - เนื่องจากเทคโนโลยีที่ล้าสมัยในรัสเซียใหม่พวกเขาได้กลายเป็นการทำลายล้างที่ไม่เก่า แต่เป็นเทคโนโลยีใหม่ เราสามารถแสดงสิ่งนี้เป็นตัวเลขที่เป็นรูปธรรม - การทำลายเรือก่อนเวลาอันควรโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย รัสเซีย 1,200 พันตันของการกำจัดและ 85% ของจำนวนนี้ลดลงในปีของการปกครองของเยลต์ซิน ความสูญเสียที่คล้ายคลึงกันของสหรัฐฯ น้อยกว่า 4 เท่า
การก่อสร้างในสมัยเยลต์ซินพังทลายไป 5-8 ครั้ง เมื่อเทียบกับสมัยโซเวียต ในขณะเดียวกัน สหรัฐอเมริกาลดปริมาณการก่อสร้างลงเพียง 20-30%
นี่คือความสูญเสียสุทธิของประเทศเรา โดยไม่คำนึงถึงการตัดจำหน่ายเรือที่รับเอาชีวิตจริง ซึ่งไม่ว่าในกรณีใดควรกำจัดทิ้ง
