หลังจากการล่องลอยในมหาสมุทรแปซิฟิก 49 วัน ทหารโซเวียตที่ผอมแห้งบอกกับกะลาสีชาวอเมริกันว่า เราต้องการเพียงเชื้อเพลิงและอาหารเท่านั้น และเราจะว่ายน้ำไปที่บ้านด้วยตัวเราเอง
เรือท้องแบน T-36
“ฮีโร่ไม่ได้เกิดมา พวกเขากลายเป็นวีรบุรุษ” - ภูมิปัญญานี้เข้ากันได้ดีกับเรื่องราวของพวกโซเวียตสี่คนที่เขย่าโลกในฤดูใบไม้ผลิปี 1960
คนหนุ่มสาวไม่กระตือรือร้นที่จะมีชื่อเสียงและชื่อเสียง พวกเขาไม่ได้ฝันถึงการหาประโยชน์ ครั้งหนึ่งชีวิตทำให้พวกเขาต้องเลือกก่อน จะเป็นวีรบุรุษหรือตาย
มกราคม 1960 เกาะ Iturup ซึ่งเป็นเกาะแห่งหนึ่งบนสันเขา Kuril ใต้ที่เพื่อนบ้านชาวญี่ปุ่นใฝ่ฝันถึงมาจนถึงทุกวันนี้
เนื่องจากน้ำตื้นที่เป็นหิน การส่งสินค้าไปยังเกาะโดยเรือจึงเป็นเรื่องยากมาก ดังนั้นหน้าที่ของจุดถ่ายเท "ท่าเรือลอยน้ำ" ใกล้เกาะจึงดำเนินการโดยเรือบรรทุกน้ำมันที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองของ T-36.
เบื้องหลังวลีที่น่าเกรงขาม "เรือบรรทุกถัง" ถูกซ่อนไว้ เรือลำเล็กที่มีการกำจัดหนึ่งร้อยตันซึ่งมีความยาวที่ตลิ่ง 17 เมตรความกว้าง - สามเมตรครึ่งร่าง - เพียงหนึ่งเมตร ความเร็วสูงสุดของเรือคือ 9 นอต และ T-36 ไม่สามารถเคลื่อนออกจากชายฝั่งได้โดยไม่เสี่ยงมากกว่า 300 เมตร
อย่างไรก็ตาม สำหรับหน้าที่ของเรือบรรทุกที่ Iturup มันค่อนข้างเหมาะสม แน่นอนว่าไม่มีพายุในทะเล
เรือบรรทุก T-36.
หายไป
และเมื่อวันที่ 17 มกราคม 1960 องค์ประกอบต่างๆ ก็เล่นกันอย่างจริงจัง เวลาประมาณ 9 โมงเช้า ลมที่ความเร็ว 60 เมตรต่อวินาที ฉีกเรือออกจากท่าจอดเรือและเริ่มเคลื่อนออกสู่ทะเลเปิด
บรรดาผู้ที่อยู่บนฝั่งได้แต่เฝ้ามองดูการต่อสู้อันสิ้นหวังที่เกิดจากผู้คนบนเรือ ในไม่ช้า T-36 ก็หายไปจากสายตา …
เมื่อพายุสงบลง การค้นหาก็เริ่มขึ้น พบสิ่งของบางอย่างจากเรือบรรทุกที่ชายฝั่ง และกองบัญชาการทหารได้ข้อสรุปว่าเรือลำนั้นพร้อมทั้งคนที่อยู่บนเรือได้เสียชีวิตลงแล้ว
มีทหารสี่นายอยู่บนเรือ T-36 ในขณะที่มันหายตัวไป: อายุ 21 ปี จ่าสิบเอก Askhat Ziganshin, อายุ 21 ปี ส่วนตัว Anatoly Kryuchkovsky, อายุ 20 ปี ส่วนตัว Philip Poplavsky และเอกชนอีกคน อายุ 20 ปี Ivan Fedotov.
ญาติของทหารได้รับแจ้งว่าบุคคลที่พวกเขารักหายตัวไประหว่างปฏิบัติหน้าที่ แต่อพาร์ทเมนท์ยังคงได้รับการตรวจสอบ: จะเกิดอะไรขึ้นถ้าหนึ่งในผู้ที่หายไปไม่ตาย แต่ถูกทิ้งร้าง?
แต่เพื่อนร่วมงานของผู้ชายส่วนใหญ่เชื่อว่าทหารเสียชีวิตในก้นบึ้งของมหาสมุทร …
หายไปกับสายลม
ทั้งสี่ซึ่งพบว่าตัวเองอยู่บนเครื่องบิน T-36 ได้ต่อสู้กับสภาพอากาศเป็นเวลาสิบชั่วโมง จนกระทั่งพายุสงบลงในที่สุด เชื้อเพลิงที่ขาดแคลนทั้งหมดต้องดิ้นรนเพื่อเอาชีวิตรอด คลื่นสูง 15 เมตรได้ซัดเรืออย่างรุนแรง ตอนนี้เธอถูกพาไปไกลและไกลออกไปในมหาสมุทรเปิด
จ่าสิบเอก Ziganshin และสหายของเขาไม่ใช่กะลาสี - พวกเขารับใช้ในกองกำลังวิศวกรรมและการก่อสร้างซึ่งเรียกว่า "กองพันก่อสร้าง" ในคำสแลง
พวกเขาถูกส่งขึ้นเรือเพื่อขนถ่ายเรือบรรทุกสินค้าที่จะมาถึง แต่พายุเฮอริเคนตัดสินใจเป็นอย่างอื่น …
สถานการณ์ที่ทหารพบว่าตัวเองแทบจะสิ้นหวัง เรือไม่มีเชื้อเพลิงอีกต่อไป ไม่มีการสื่อสารกับฝั่ง มีการรั่วระหว่างการพัก ไม่ต้องพูดถึงความจริงที่ว่า T-36 ไม่เหมาะสำหรับ "การเดินทาง" ดังกล่าวเลย
รายการอาหารบนเรือเป็นขนมปังหนึ่งก้อน สตูว์สองกระป๋อง ไขมันหนึ่งกระป๋อง และซีเรียลสองสามช้อนมีมันฝรั่งอีกสองถัง ซึ่งกระจัดกระจายอยู่รอบห้องเครื่องยนต์ในช่วงที่เกิดพายุ ทำให้มันฝรั่งแช่ในน้ำมันเชื้อเพลิง ถังน้ำดื่มถูกพลิกคว่ำซึ่งผสมกับน้ำทะเลบางส่วน บนเรือมีเตาพ็อตเบลลี ไม้ขีดไฟ และเบโลมอร์หลายห่อ
นักโทษแห่ง "กระแสแห่งความตาย"
ชะตากรรมของพวกเขาถูกกล่าวหาว่าเยาะเย้ยพวกเขา: เมื่อพายุสงบลง Askhat Ziganshin พบหนังสือพิมพ์ Krasnaya Zvezda ใน wheelhouse ซึ่งกล่าวว่าการฝึกยิงขีปนาวุธจะเกิดขึ้นในพื้นที่ที่พวกเขาถูกพาตัวออกไปซึ่งเกี่ยวข้องกับการที่ทั้ง พื้นที่ถูกประกาศไม่ปลอดภัยสำหรับการนำทาง
ทหารสรุปว่า จะไม่มีใครมองหาพวกเขาในทิศทางนี้จนกว่าจะสิ้นสุดการยิงขีปนาวุธ ดังนั้น คุณต้องรอจนกว่าจะจบ
นำน้ำจืดออกจากระบบหล่อเย็นเครื่องยนต์ - เป็นสนิมแต่ใช้งานได้ เก็บน้ำฝนไว้ด้วย พวกเขาปรุงสตูว์เป็นอาหาร - สตูว์เล็กน้อย มันฝรั่งสองสามกลิ่นของเชื้อเพลิง ซีเรียลเล็กน้อย
ในการควบคุมอาหาร ไม่เพียงแต่ต้องเอาชีวิตรอดด้วยตัวเราเองเท่านั้น แต่ยังต้องต่อสู้เพื่อความอยู่รอดของเรือด้วย: เพื่อตัดน้ำแข็งออกจากด้านข้างเพื่อป้องกันการพลิกคว่ำ สูบน้ำที่สะสมอยู่ใน ถือ.
พวกเขานอนบนเตียงกว้างผืนหนึ่งซึ่งพวกเขาสร้างขึ้นเองโดยซุกตัวกันดูแลความอบอุ่น
ทหารไม่ทราบว่ากระแสน้ำที่พัดพาพวกเขาไปไกลจากบ้านเรียกว่า "กระแสแห่งความตาย" โดยทั่วไปแล้วพวกเขาพยายามที่จะไม่คิดถึงเรื่องเลวร้ายที่สุด เพราะความคิดเช่นนั้นอาจนำไปสู่ความสิ้นหวังได้ง่าย
จิบน้ำและรองเท้าบูท
วันแล้ววันเล่า สัปดาห์แล้วสัปดาห์เล่า … อาหารและน้ำมีขนาดเล็กลง จ่าสิบเอก Ziganshin จำเรื่องราวของครูในโรงเรียนเกี่ยวกับลูกเรือที่ทุกข์ทรมานจากความหิวโหย กะลาสีเหล่านั้นต้มและกินเครื่องหนัง เข็มขัดของจ่าเป็นหนัง
อย่างแรก พวกเขาปรุง บี้เป็นบะหมี่ เข็มขัด แล้วก็สายรัดจากวิทยุที่ขาดและใช้งานไม่ได้ จากนั้นพวกเขาก็เริ่มกินรองเท้าบูท ฉีกและกินหนังจากหีบเพลงบนเรือ …
ด้วยน้ำสิ่งที่เลวร้ายจริงๆ นอกจากสตูว์แล้ว ทุกคนยังได้จิบมัน ทุกๆสองวัน
มันฝรั่งชิ้นสุดท้ายถูกต้มและกินในวันที่ 23 กุมภาพันธ์ ซึ่งเป็นวันกองทัพโซเวียต เมื่อถึงเวลานั้น ภาพหลอนของการได้ยินก็ถูกเพิ่มความหิวและความกระหาย Ivan Fedotov เริ่มทรมานจากความกลัว สหายของเขาสนับสนุนเขาอย่างสุดความสามารถ ทำให้เขามั่นใจ
ตลอดเวลาของการล่องลอยในสี่ไม่มีการทะเลาะวิวาทเดียวไม่มีความขัดแย้งเกิดขึ้น แม้ว่าจะไม่มีกำลังเหลืออยู่เลย แต่ก็ไม่มีใครพยายามเอาอาหารหรือน้ำจากสหายเพื่อเอาชีวิตรอดด้วยตัวเขาเอง พวกเขาตกลงกัน: คนสุดท้ายที่รอดชีวิตก่อนตายจะทิ้งบันทึกบนเรือว่าลูกเรือ T-36 เสียชีวิตอย่างไร …
ขอบคุณพวกเราเอง
เมื่อวันที่ 2 มีนาคม เป็นครั้งแรกที่พวกเขาเห็นเรือลำหนึ่งแล่นผ่านไปมาในระยะไกล แต่ดูเหมือนว่าพวกเขาเองไม่เชื่อว่าเรือลำนั้นกำลังแล่นอยู่ข้างหน้าพวกเขา เมื่อวันที่ 6 มีนาคม เรือลำใหม่ปรากฏขึ้นที่ขอบฟ้า แต่ไม่พบสัญญาณขอความช่วยเหลือจากทหาร
เมื่อวันที่ 7 มีนาคม พ.ศ. 2503 กลุ่มอากาศจากเรือบรรทุกเครื่องบิน Kearsarge ของอเมริกาได้ค้นพบเรือบรรทุก T-36 ประมาณหนึ่งพันไมล์ทางตะวันตกเฉียงเหนือของเกาะมิดเวย์ เรือกึ่งจมน้ำ ซึ่งไม่ควรเคลื่อนห่างจากชายฝั่งเกิน 300 เมตร ได้เดินทางข้ามมหาสมุทรแปซิฟิกกว่าพันไมล์ ครอบคลุมระยะทางครึ่งหนึ่งจากคูริลไปฮาวาย
ทหารบริการ Philip Poplavsky (ซ้าย) และ Askhat Ziganshin (กลาง) พูดคุยกับกะลาสีชาวอเมริกัน (ขวา) บนเรือบรรทุกเครื่องบิน Kirsarge ซึ่งพาพวกเขาขึ้นเรือหลังจากล่องลอยอยู่บนเรือเป็นเวลานาน
ในนาทีแรก ชาวอเมริกันไม่เข้าใจ ที่จริงแล้ว ปาฏิหาริย์ต่อหน้าพวกเขาคืออะไร และคนประเภทไหนกำลังแล่นเรืออยู่บนนั้น?
แต่ลูกเรือจากเรือบรรทุกเครื่องบินรู้สึกตกใจมากขึ้นเมื่อจ่า Ziganshin ซึ่งส่งมาจากเรือโดยเฮลิคอปเตอร์กล่าวว่า: ทุกอย่างเรียบร้อยสำหรับเรา เราต้องการเชื้อเพลิงและอาหาร และเราจะว่ายน้ำกลับบ้าน
อันที่จริง ทหารไม่สามารถแล่นไปไหนได้อีก ตามที่แพทย์กล่าวในภายหลัง ทั้งสี่คนมีชีวิตน้อยมาก: ความตายจากความอ่อนเพลียอาจเกิดขึ้นในอีกไม่กี่ชั่วโมงข้างหน้า และใน T-36 ในเวลานั้นมีรองเท้าบู๊ตเพียงอันเดียวและสามนัด
แพทย์ชาวอเมริกันรู้สึกทึ่งไม่เพียงแต่ในความยืดหยุ่นของทหารโซเวียตเท่านั้น แต่ยังรวมถึงวินัยในตนเองที่น่าทึ่งด้วย เมื่อลูกเรือของเรือบรรทุกเครื่องบินเริ่มให้อาหารพวกเขา พวกเขาก็กินไปเล็กน้อยและหยุด หากพวกเขากินมากขึ้น พวกเขาจะเสียชีวิตทันที หลายคนที่รอดชีวิตจากการกันดารอาหารเป็นเวลานานเสียชีวิต
วีรบุรุษหรือผู้ทรยศ?
บนเรือบรรทุกเครื่องบิน เมื่อเห็นได้ชัดว่าพวกเขาได้รับการช่วยเหลือ ในที่สุดกองกำลังก็ออกจากทหาร - Ziganshin ขอมีดโกน แต่เป็นลมใกล้อ่างล้างหน้า ลูกเรือของ Kirsardzha ต้องโกนหนวดเขาและสหายของเขา
เมื่อทหารหลับไป พวกเขาเริ่มถูกทรมานด้วยความกลัวชนิดที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง - มีสงครามเย็นในสนามและพวกเขาไม่ได้รับความช่วยเหลือจากใคร แต่เป็น "ศัตรูที่น่าจะเป็นไปได้" นอกจากนี้ เรือบรรทุกโซเวียตลำหนึ่งยังตกไปอยู่ในมือของชาวอเมริกันอีกด้วย
ทหารโซเวียต Askhat Ziganshin, Philip Poplavsky, Anatoly Kryuchkovsky และ Ivan Fedotov ซึ่งล่องลอยอยู่บนเรือตั้งแต่วันที่ 17 มกราคมถึง 7 มีนาคม 1960 ถูกถ่ายรูประหว่างการทัศนศึกษาในเมืองซานฟรานซิสโก
ยังไงก็ตาม กัปตันของ Kirsardzha ไม่เข้าใจว่าทำไมทหารถึงเรียกร้องอย่างกระตือรือร้นให้เขาโหลดรางที่เป็นสนิมนี้บนเรือบรรทุกเครื่องบิน? เพื่อให้พวกเขาสงบลง เขาบอกพวกเขาว่าจะมีเรืออีกลำกำลังลากเรือไปที่ท่าเรือ
ในความเป็นจริง ชาวอเมริกันจม T-36 - ไม่ใช่เพราะความปรารถนาที่จะทำร้ายสหภาพโซเวียต แต่เพราะเรือที่จมอยู่ใต้น้ำครึ่งหนึ่งเป็นภัยคุกคามต่อการขนส่ง
สำหรับเครดิตของทหารอเมริกัน ในส่วนที่เกี่ยวกับทหารโซเวียต พวกเขาประพฤติตนอย่างสง่าผ่าเผย ไม่มีใครทรมานพวกเขาด้วยคำถามและการสอบปากคำ ยิ่งกว่านั้น ผู้คุมถูกวางไว้ในกระท่อมที่พวกเขาอาศัยอยู่ เพื่อที่ผู้อยากรู้อยากเห็นจะไม่รบกวนพวกเขา
แต่ทหารกังวลว่าพวกเขาจะพูดอะไรในมอสโก และมอสโกหลังจากได้รับข่าวจากสหรัฐอเมริกาก็เงียบไปพักหนึ่ง และนี่เป็นสิ่งที่เข้าใจได้: ในสหภาพโซเวียต พวกเขารอดูว่าผู้รอดชีวิตจะขอลี้ภัยทางการเมืองในอเมริกาหรือไม่ เพื่อที่พวกเขาจะได้ไม่เข้าไปยุ่งเกี่ยวกับคำพูดของพวกเขา
เมื่อเห็นได้ชัดว่าทหารจะไม่ "เลือกเสรีภาพ" ความสำเร็จของสี่ Ziganshin ได้รับการพูดคุยเกี่ยวกับโทรทัศน์วิทยุและในหนังสือพิมพ์และผู้นำโซเวียตนิกิตาครุสชอฟเองก็ส่งโทรเลขต้อนรับให้พวกเขา
“รองเท้าบู๊ทมีรสชาติอย่างไร”
การแถลงข่าวครั้งแรกของเหล่าฮีโร่เกิดขึ้นบนเรือบรรทุกเครื่องบิน โดยมีนักข่าวประมาณห้าสิบคนถูกส่งโดยเฮลิคอปเตอร์ มันต้องทำให้เสร็จก่อนเวลา: จมูกของ Askhat Ziganshin เริ่มมีเลือดออก
ต่อมา พวกเขาได้แถลงข่าวเป็นจำนวนมาก และเกือบทุกที่ที่พวกเขาถามคำถามเดียวกัน:
- รองเท้าบูทมีรสชาติอย่างไร?
“ผิวหนังมีรสขมมากและมีกลิ่นที่ไม่พึงประสงค์ มันขึ้นอยู่กับรสนิยมจริงๆเหรอ? ฉันต้องการเพียงสิ่งเดียวเท่านั้น: เพื่อหลอกลวงท้อง แต่กินแค่หนังไม่ได้ มันแข็งเกินไป ดังนั้นเราจึงตัดมันเป็นชิ้นเล็ก ๆ แล้วจุดไฟ เมื่อผ้าใบกันน้ำถูกเผา มันก็กลายเป็นสิ่งที่คล้ายกับถ่านและกลายเป็นอ่อน เราทา "อาหารอันโอชะ" นี้ด้วยจาระบีเพื่อให้กลืนได้ง่ายขึ้น "แซนวิช" เหล่านี้หลายตัวประกอบขึ้นเป็นอาหารประจำวันของเรา "Anatoly Kryuchkovsky เล่าในภายหลัง
ที่บ้านเด็กนักเรียนถามคำถามเดียวกัน “ลองด้วยตัวคุณเอง” Philip Poplavsky เคยพูดติดตลก เด็กชายทดลองเชื่อมรองเท้ากี่คู่หลังจากนั้นในปี 1960?
เมื่อถึงเวลาที่เรือบรรทุกเครื่องบินมาถึงซานฟรานซิสโก วีรบุรุษแห่งการเดินทางที่ไม่เหมือนใคร ซึ่งตามเวอร์ชันอย่างเป็นทางการซึ่งกินเวลา 49 วัน ได้เติบโตขึ้นเล็กน้อยแล้วแข็งแกร่งขึ้น อเมริกาต้อนรับพวกเขาอย่างกระตือรือร้น - นายกเทศมนตรีซานฟรานซิสโกมอบ "กุญแจทอง" ให้พวกเขาในเมือง
ทหารโซเวียตล่องลอยอยู่บนเรือตั้งแต่วันที่ 17 มกราคม ถึง 7 มีนาคม 1960 (จากซ้ายไปขวา): Askhat Ziganshin, Philip Poplavsky, Anatoly Kryuchkovsky, Ivan Fedotov
อิทูรุปโฟร์
เหล่าทหารต่างก็แต่งตัวตามแฟชั่นล่าสุดโดยเจ้าของที่ใจดีของพวกเขา และชาวอเมริกันก็ตกหลุมรักวีรบุรุษของรัสเซียอย่างแท้จริง ในภาพที่ถ่ายในขณะนั้น พวกเขาดูดีจริงๆ - ไม่ใช่ Liverpool Four
ผู้เชี่ยวชาญชื่นชม: หนุ่มโซเวียตในสถานการณ์วิกฤติไม่ได้สูญเสียรูปลักษณ์ของมนุษย์ไม่โหดร้ายไม่เข้าสู่ความขัดแย้งไม่ลื่นไถลไปสู่การกินเนื้อคนเช่นเดียวกับที่เกิดขึ้นกับคนจำนวนมากที่ตกอยู่ในสถานการณ์ที่คล้ายคลึงกัน
และผู้อยู่อาศัยทั่วไปในสหรัฐอเมริกาเมื่อดูรูปถ่ายก็ประหลาดใจ: พวกเขาเป็นศัตรูหรือไม่? ผู้ชายนิสัยดี ขี้อายเล็กน้อย ซึ่งเพิ่มเสน่ห์ให้กับพวกเขาเท่านั้น โดยทั่วไปสำหรับภาพลักษณ์ของสหภาพโซเวียต ทหารสี่นายระหว่างที่พวกเขาอยู่ในสหรัฐอเมริกาทำมากกว่านักการทูตทุกคน
อย่างไรก็ตาม เมื่อเปรียบเทียบกับ "Liverpool four" - Ziganshin และสหายของเขาไม่ได้ร้องเพลง แต่พวกเขาทิ้งร่องรอยไว้ในประวัติศาสตร์ดนตรีรัสเซียด้วยความช่วยเหลือขององค์ประกอบที่เรียกว่า "Ziganshin-boogie"
คนในประเทศที่ได้รับการยกย่องในโรงภาพยนตร์ตอนนี้ได้สร้างเพลงสำหรับเพลง "Rock Around the Clock" ซึ่งอุทิศให้กับการล่องลอยของ T-36:
เหมือนมหาสมุทรแปซิฟิก
เรือกับพวกแกกำลังจะจม
น้องๆอย่าท้อแท้
ขว้างก้อนหินบนดาดฟ้า
Ziganshin ร็อค, Ziganshin บูกี้, Ziganshin เป็นผู้ชายจาก Kaluga
Ziganshin-boogie, Ziganshin-ร็อค, Ziganshin กินรองเท้าบูทของเขา
Poplavsky-ร็อค, Poplavsky-boogie, Poplavsky กินจดหมายของเพื่อน
ในขณะที่ Poplavsky แยกเขี้ยวของเขา
Ziganshin กินรองเท้าแตะของเขา
วันลอย สัปดาห์ลอย
เรือแล่นไปตามคลื่น
บู๊ทกินในน้ำซุปแล้ว
และด้วยหีบเพลงครึ่งหนึ่ง …
แน่นอนว่าการเขียนผลงานชิ้นเอกนั้นง่ายกว่าการเอาตัวรอดในสภาพเช่นนี้ แต่กรรมการสมัยใหม่นั้นใกล้ชิดกับผู้ชายมากกว่า
ความรุ่งโรจน์มาความรุ่งโรจน์ไป …
เมื่อพวกเขากลับมาที่สหภาพโซเวียตวีรบุรุษได้รับการต้อนรับในระดับสูงสุด - การชุมนุมจัดขึ้นเพื่อเป็นเกียรติแก่พวกเขา Nikita Khrushchev และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม Rodion Malinovsky ได้รับทหารเป็นการส่วนตัว
ทั้งสี่ได้รับรางวัล Order of the Red Star ภาพยนตร์เกี่ยวกับการเดินเรือของพวกเขา หนังสือหลายเล่มถูกเขียนขึ้น …
ความนิยมของเรือทั้งสี่ลำจากเรือบรรทุก T-36 เริ่มลดลงในช่วงปลายทศวรรษ 1960 เท่านั้น
ไม่นานหลังจากกลับบ้านเกิด ทหารถูกปลดประจำการ Rodion Malinovsky สังเกตว่าพวกเขารับใช้เต็มเวลา
Philip Poplavsky, Anatoly Kryuchkovsky และ Askhat Ziganshin ตามคำแนะนำของคำสั่งได้เข้าเรียนที่ Leningrad Naval Secondary Technical School ซึ่งพวกเขาสำเร็จการศึกษาในปี 2507
Ivan Fedotov ชายจากฝั่งอามูร์ กลับบ้านและทำงานเป็นคนเรือในแม่น้ำมาตลอดชีวิต เขาถึงแก่กรรมในปี 2543
Philip Poplavsky ซึ่งตั้งรกรากใกล้ Leningrad หลังจากจบการศึกษาจากวิทยาลัย ทำงานบนเรือเดินทะเลขนาดใหญ่ เดินทางไปต่างประเทศ เขาเสียชีวิตในปี 2544
Anatoly Kryuchkovsky อาศัยอยู่ในเคียฟเป็นเวลาหลายปีที่เขาทำงานเป็นรองหัวหน้าช่างที่โรงงานในเคียฟ "Leninskaya Kuznitsa"
Askhat Ziganshin หลังจากจบการศึกษาจากวิทยาลัย เข้าไปในหน่วยกู้ภัยฉุกเฉินในเมือง Lomonosov ใกล้ Leningrad ในฐานะช่างเครื่อง แต่งงานและเลี้ยงดูลูกสาวที่สวยงามสองคน เมื่อเกษียณอายุแล้วเขาก็ตั้งรกรากในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
พวกเขาไม่กระตือรือร้นที่จะรับเกียรติและไม่ต้องกังวลเมื่อรัศมีซึ่งสัมผัสพวกเขามาหลายปีแล้วหายไปราวกับว่ามันไม่เคยมีอยู่จริง
แต่พวกเขาจะยังคงเป็นวีรบุรุษตลอดไป
ป.ล. ตามเวอร์ชั่นอย่างเป็นทางการดังที่ได้กล่าวไปแล้วการดริฟท์ T-36 ใช้เวลา 49 วัน อย่างไรก็ตาม การกระทบยอดของวันที่ให้ผลลัพธ์ที่แตกต่าง - 51 วัน มีคำอธิบายหลายประการสำหรับเหตุการณ์นี้ ตามความนิยมสูงสุด นิกิตา ครุสชอฟ ผู้นำโซเวียตเป็นคนแรกที่พูดถึง "49 วัน" ไม่มีใครกล้าโต้แย้งข้อมูลที่เขาประกาศอย่างเป็นทางการ