SB เครื่องบินทิ้งระเบิด
เมื่อวันที่ 10 สิงหาคม พ.ศ. 2481 ลูกเรือของ SB ของเราได้จมเรือบรรทุกเครื่องบินญี่ปุ่นลำหนึ่ง
เรื่องนี้เป็นเรื่องเหลือเชื่อมากจนหลายคนมองว่าเป็นเรื่องโกหก ทั้งก่อนและหลังเหตุการณ์นี้ไม่มีกรณีของเครื่องบินลำเดียวที่จมเรือบรรทุกเครื่องบิน ในขณะเดียวกันเหตุการณ์นี้เกิดขึ้นและนักบินที่ทำสิ่งนี้ได้รับรางวัลฮีโร่แห่งสหภาพโซเวียต
ชื่อของนักบินคนนี้คือ Timofey Timofeevich Khryukin เขาจบชีวิตด้วยยศพันเอก - นายพลการบินและตำแหน่งรองผู้บัญชาการกองทัพอากาศสหภาพโซเวียตและจากนั้นเขาก็เป็นหัวหน้ากลุ่มนักบินโซเวียตกลุ่มหนึ่งที่ช่วยจีนในการต่อสู้กับผู้พิชิตญี่ปุ่น เมื่อถึงเวลานั้น สเปนก็อยู่ข้างหลังเขา และบนหน้าอกของเขามีธงธงแดงรบ
พอถึงฤดูใบไม้ผลิปี 1938 ท้องฟ้าในจีนก็ปลอดภัยขึ้น เนื่องจากเครื่องบินทิ้งระเบิดของเราได้ทิ้งระเบิดสนามบินญี่ปุ่นเกือบทั้งหมดในช่วงฤดูหนาว เมื่อวันที่ 25 มกราคม พ.ศ. 2481 กลุ่มเครื่องบินทิ้งระเบิดเอสบี 25 ลำได้โจมตีสนามบินในหนานจิง เมื่อวันที่ 23 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2481 กัปตันฟีโอดอร์ โพลินินนำกลุ่ม 28 SB ในการจู่โจมฐานทัพอากาศ Hsin-Chu ซึ่งตั้งอยู่บนเกาะไต้หวันในขณะนั้นของญี่ปุ่น เครื่องบินทิ้งระเบิด SB 28 ลำทิ้งระเบิด 280 ลูกบนฐานทัพอากาศและกลับมายังสนามบินใน Hankow โดยไม่สูญเสีย อยู่ในอากาศนานกว่าเจ็ดชั่วโมง จากการจู่โจมนักบินโซเวียต เครื่องบิน 40 ลำถูกทำลายที่สนามบิน อุปกรณ์การบินจำนวนมากในตู้คอนเทนเนอร์ โรงเก็บเครื่องบิน และการจ่ายเชื้อเพลิงเป็นเวลาสามปี
อย่างไรก็ตาม ในเดือนมิถุนายน เมื่อกองบินของโพลินินถูกแทนที่ด้วยกลุ่มเครื่องบินทิ้งระเบิดใหม่ที่นำโดย Khryukin เครื่องบินทิ้งระเบิดของเราก็เริ่มถูกเครื่องบินขับไล่ I-96 ของญี่ปุ่นโจมตี ดังนั้นในช่วงหลายปีที่ผ่านมา เราจึงกำหนดให้เครื่องบินขับไล่ของญี่ปุ่น 九六 式 艦上 戦 闘 機 (Mitsubishi A5M) ซึ่งปัจจุบันรู้จักกันดีในชื่อ A5M เครื่องบินเหล่านี้เป็นทะเล ดาดฟ้า มีข้อเสนอแนะว่าเรือบรรทุกเครื่องบินญี่ปุ่นประจำการอยู่ที่ใดที่หนึ่งใกล้ๆ ในไม่ช้าข้อสันนิษฐานนี้ก็ได้รับการยืนยัน: เครื่องบินลำหนึ่งซึ่งถูกยิงโดยมือปืนของเรา ลงจอดฉุกเฉินในดินแดนที่จีนควบคุม และนักบินถูกจับกุม ในระหว่างการสอบสวน ปรากฎว่า I-96 ที่ใช้เรือบรรทุกเครื่องบิน Yamato-maru เป็นเรือกลไฟบรรทุกสินค้าที่ดัดแปลงเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินเสริมที่มีความจุ 9656 ตัน สร้างขึ้นในอิตาลีในปี 1915 ภายใต้ชื่อ Giuseppe Verdi มันถูกซื้อโดยประเทศญี่ปุ่นในปี 1920 ท่อถูกตัดออกจากเรือกลไฟปล่องไฟถูกยกไปทางกราบขวาและสร้างดาดฟ้าไม้เหนือลำตัวซึ่งทำหน้าที่เป็นลานบิน ตัวเรือบรรทุกเครื่องบินได้รับการเสริมกำลัง และติดตั้งสิ่งที่แนบมาแบบบูลีนเพื่อเพิ่มความมั่นคง ปืนกล Hotchkiss Coaxial 13, 2 มม. จำนวน 6 กระบอกได้รับการติดตั้งบน Yamato-maru เพื่อเป็นอาวุธต่อต้านอากาศยาน เมื่อวันที่ 31 พฤษภาคม พ.ศ. 2466 เรือบรรทุกเครื่องบินเสริม ยามาโตะ-มารุ เข้าร่วม … กองกำลังภาคพื้นดินของญี่ปุ่น เครื่องบินของเขาควรจะสนับสนุนกองทหารของกองทัพจักรวรรดิในโรงละครปฏิบัติการซึ่งมีสนามบินไม่ดี ในช่วงระหว่างวันที่ 14 มิถุนายน ถึง 28 กรกฎาคม พ.ศ. 2481 เรือญี่ปุ่นจำนวน 49 ลำถูกจมลงในแม่น้ำแยงซี แต่ไม่พบเรือบรรทุกเครื่องบิน: เรือบรรทุกเครื่องบินปรากฏขึ้นที่นี่และที่นั่น พรางตัวอย่างชำนาญ ซุกเข้าฝั่ง ซ่อนตัวอยู่ใน อ่าวและนักบินของเรามองไม่เห็น … บางครั้งหน่วยสอดแนมสามารถตรวจจับเรือบรรทุกเครื่องบินได้ แต่กลุ่มเครื่องบินทิ้งระเบิดที่บินไปตามเส้นทางลาดตระเวนทางอากาศไม่พบอะไรเลย มีเพียงหินและทะเลที่ปกคลุมไปด้วยหมอก เขาวงกตของเกาะและอ่าวหลายร้อยกิโลเมตร … อย่างไรก็ตาม Timofey Khryukin ไม่ได้เลิกคิดที่จะหาเรือบรรทุกเครื่องบินญี่ปุ่น
อีกสองเดือนผ่านไป แต่ Yamato-maru ยังคงเป็นเรือล่องหนที่มีเสน่ห์ แล้ววันหนึ่ง Timofey Khryukin พร้อมด้วยนักเดินเรือ Ivan Selivanov ได้ลาดตระเวนที่ระดับความสูงเหนือช่องแคบแยงซีในเวลานั้น การบินของเรามีอำนาจสูงสุดทางอากาศเหนือแม่น้ำแยงซี และไม่มีเรือลำเดียวที่มองเห็นได้ในแม่น้ำ และเรือเล็ก ๆ ที่สังเกตเห็นเครื่องบินทิ้งระเบิดก็รีบพุ่งเข้าหาฝั่งอย่างรวดเร็ว และทันใดนั้น Khryukin และ Selivanov ก็เห็นเรือบรรทุกเครื่องบิน Yamato-maru ในอ่าวห่างไกลที่ปกคลุมไปด้วยตาข่ายพรางตัว ลมพัดมาจากฝั่งและม่านหมอกที่ปกคลุมเรือก็ค่อยๆ ลดระดับลงสู่ทะเล SB โจมตีโดยไม่เสียเวลาสักวินาที Ivan ให้การแก้ไข Timofey หันรถกลับและรู้สึกว่าระเบิดลงไป ในการโทรครั้งที่สอง Khryukin เห็นว่าบน Yamato-maru ใกล้กับปล่องไฟเองมีกลุ่มควันดำพุ่งขึ้นตัดด้วยลิ้นของเปลวไฟ ระเบิดลูกที่สองตกที่ด้านข้าง ระเบิดในน้ำ ใต้ตลิ่ง และในเวลาเดียวกัน ราวกับได้รับคำสั่ง เขื่อนกั้นน้ำก็หยุดลง กระสุนนัดสุดท้ายที่โดดเดี่ยวค่อยๆ ลอยขึ้นไปในอากาศ และทุกอย่างถูกตัดขาด เรือบรรทุกเครื่องบินเริ่มเข้าข้างท่าเรือ
เครื่องบินทิ้งระเบิดลูกสุดท้ายและวางบนสนาม เรือบรรทุกเครื่องบินที่กำลังจะตายนอนตะแคงข้างและดูเหมือนเต่าตัวใหญ่คลานออกมาจากน้ำ นักบินไม่เห็นช่วงเวลาสุดท้ายของเขา..
เครื่องบินรบสองคนถูกส่งไปลาดตระเวนจากสนามบิน นักบินกลับมารายงาน - เครื่องบินพลิกคว่ำและจมลง
สำหรับการจมของเรือบรรทุกเครื่องบินญี่ปุ่น Timofei Timofeevich Khryukin และนักเดินเรือของเขา Ivan Pavlovich Selivanov ได้รับตำแหน่งวีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต
ในภาพ I. Selevanov