ในบทความที่แล้ว เราได้อธิบายเรื่องราวของการถือกำเนิดของปืนกล Bran วันนี้เราจะมาพูดถึงเรื่องเทคนิคกัน ด้านของเรื่อง เพราะปืนกลใด ๆ เป็นเครื่องจักร และในฐานะที่เป็นที่น่าสนใจ เป็นตัวอย่างของจิตใจมนุษย์และความสามารถของเทคโนโลยีของเวลาที่สอดคล้องกัน.
ปืนกลถอดประกอบ "รำ" ทุกชิ้นส่วนที่ประกอบขึ้นเป็นมันและคุณสมบัติการออกแบบนั้นมองเห็นได้ชัดเจน ด้านล่างเป็นสต็อกพร้อมตลับปืน ลูกสูบแก๊สพร้อมเฟรมและไกปืนสูงกว่า โบลต์รูปตัว S ฝาครอบสำหรับช่องเปิดนิตยสาร ตัวยึดโบลต์ และรายละเอียดอื่นๆ จะยิ่งสูงขึ้นไปอีก
เริ่มจากกระบอกปืนกันก่อนเพราะกระบอกปืนเป็นส่วนหลักของ "เครื่องยิงปืน" ลำกล้องปืนของปืนกลยี่ห้อ Mk I, Mk II และ Mk III มีเครื่องหมาย Mk I * (ดอกจัน) และหมายเลข 2 และ 3 ตามลำดับ ซึ่งกำหนดความยาวลำกล้องคือ 635 มม. ลำกล้องปืนมีร่องขวา 6 ร่อง กว้าง 2.23 มม. และลึก 0.15 มม. ระยะพิทช์เกลียว 254 มม. ซึ่งเท่ากับ 33 เกจ กระสุนหมุนขึ้นในกระบอกสูบใน 2, 2 รอบและได้รับความเร็วเริ่มต้น 744 m / s ที่ความเร็วในการหมุน 2930 rpm
กระบอกพร้อมที่จับและตัวปรับแก๊ส
ตัวควบคุมแก๊ส
น้ำหนักรวมของถัง Mk I และ Mk I * คือ 2.84 กก. ในขณะที่น้ำหนักของถังบรรจุ Mk III เท่ากับ 2.95 กก. ตัวป้องกันเปลวไฟรูปกรวย ชุบโครเมียม ทางด้านซ้ายของถังมีภาพด้านหน้าเลื่อนไปทางซ้ายของแกนสมมาตรเนื่องจากตำแหน่งของร้าน จากนั้นห้องแก๊สพร้อมตัวควบคุม แชมเบอร์มีเส้นผ่านศูนย์กลางต่างกันสี่ช่อง ซึ่งทำให้สามารถเปลี่ยนปริมาณก๊าซที่ระบายออกสู่ห้องแก๊สได้ ภายใต้สภาวะปกติ การตั้งค่ามาตรฐาน No. 2.
ในภาพนี้ มีรายละเอียดที่สำคัญสองอย่างในคราวเดียว: หน้าปกของช่องเปิดนิตยสารและที่จับสำหรับติดกระบอกปืน
บาร์เรลของ Mk I และ Mk I * แตกต่างกันเฉพาะในเส้นผ่านศูนย์กลางของตัวควบคุมแก๊ส ซึ่งใหญ่กว่าสำหรับ Mk I * ลำกล้องปืนของ Mk II มีตัวป้องกันแฟลชที่เรียวกว่าและแตกต่างกว่า บาร์เรลของ Mk III และ Mk IV นั้นสั้นลงเหลือ 565 มม. ดังนั้นน้ำหนักของมันจึงลดลงเหลือ 2.35 กก. และแม้กระทั่ง 2.2 กก. สำหรับ Mk IV ลูกเรือปืนกลแต่ละคนมีถังสำรองสองกระบอก ทำให้สามารถเปลี่ยนถังร้อนเป็นถังเย็นได้ในกรณีที่มีความร้อน ซึ่งจะช่วยลดการกัดเซาะด้วยความร้อนของโลหะ ต้องเปลี่ยนหลังจากยิง 10 ร้านค้า นั่นคือ 300 นัด!
นี่คือวิธีที่กระบอกถูกแทนที่
โบลต์ของปืนกลเป็นส่วนที่ใช้เทคโนโลยีมากที่สุดชิ้นหนึ่ง ใช้เวลาดำเนินการ 270 ครั้งเพื่อให้ได้มา ขณะที่บล็อกเหล็กที่ใช้ทำต้องลดน้ำหนัก 2.04 กก.!
ตัวยึดโบลต์แยกออกจากสต็อก
ปืนกลมีไดออปเตอร์แบบดรัมแบบ Mk I ถ่ายแบบหนึ่งต่อหนึ่งจากปืนกลของเช็ก ดรัมหมุนและยกหรือลดแถบสายตาลง ขอบเขตนั้นถูกปรับเทียบจาก 200 ถึง 2,000 หลาโดยเพิ่มขึ้นทีละ 50 หลาต่อแผนก ต่อมามีการติดตั้งกล้องเล็งแบบง่ายบน Bran ซึ่งออกแบบมาสำหรับการยิงที่ระยะ 200 ถึง 1,800 หลา โดยเพิ่มระยะ 100 หลาในหนึ่งแผนก
ตัวยึดโบลต์ที่แยกออกจากกันโดยสิ้นเชิงพร้อมท่อนำลูกสูบก๊าซ
โดยทั่วไปแล้ว ปืนกล "Bran" นั้นเป็นอาวุธทั่วไปที่ขับผ่านไอเสียของก๊าซจากช่องเจาะในส่วนล่างของมัน อย่างไรก็ตาม อันที่จริง มันแตกต่างอย่างมากในด้านการออกแบบและจาก "ลูอิส" ที่มีชื่อเสียง และจาก "Degtyarev" DP-27 ที่มีชื่อเสียงไม่น้อยของเรา ทั้งอันหนึ่งและอีกอันมีกลไกการระบายแก๊สและกระบอกที่เชื่อมต่อกับเครื่องรับอย่างแน่นหนาที่นี่เช่นกันมีเครื่องรับที่เชื่อมต่อกับลำกล้องแม้ว่าจะไม่แน่น แต่สามารถเปลี่ยนได้ อย่างไรก็ตาม "จุดเด่น" ของการออกแบบคือและโดยบังเอิญ แต่เดิมอยู่ที่ปืนกล ZB vz 26 ไม่มีที่ท่อจ่ายแก๊สซึ่งเช่นเดียวกับปืนกลทั้งสองนี้ลูกสูบแก๊สเคลื่อนที่ในความเป็นจริงยังทำหน้าที่เป็นรถขนปืนซึ่งเมื่อทำการยิงด้วยแรงถีบกลับและกระบอกสูบและโบลต์ และผู้รับ และนิตยสาร ทั้งหมดม้วนกลับเข้าด้วยกัน นั่นคือท่อจ่ายแก๊สเชื่อมต่ออย่างแน่นหนาไม่ใช่กับตัวรับ แต่ … กับก้นเท่านั้น! และมันอยู่บนรถม้าที่แปลกประหลาดหรือข้างในนั้นที่มีกลไกทริกเกอร์อยู่ แต่กลไกอื่น ๆ ทั้งหมดที่อยู่ในเครื่องรับนั้นถูกย้ายกลับไปสัมพันธ์กับมันเมื่อถูกไล่ออกแม้ว่าจะอยู่ไม่ไกลนัก วิธีแก้ปัญหาทางเทคนิคนี้ทำให้สามารถลดแรงถีบกลับได้ และเพิ่มความแม่นยำของไฟ แม้ว่าแน่นอนว่าสิ่งนี้ทำได้โดยความซับซ้อนของการออกแบบและโดยเฉพาะอย่างยิ่งเทคโนโลยีการผลิตและความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับขนาดของความคลาดเคลื่อน นั่นคือเหตุผลที่ bipod ติดอยู่กับ "Bran" อย่างแม่นยำกับเฟรมของลูกสูบแก๊สไม่ใช่กับกระบอกสูบ
โบลต์ของปืนกลถูกล็อคขึ้นเบ้ สำหรับสิ่งนี้มีการยื่นออกมาที่สอดคล้องกันบนโบลต์และร่องบนตัวรับ ในเวลาเดียวกัน คุณลักษณะการออกแบบอีกประการหนึ่งคือตำแหน่งของไกปืนซึ่งกระทบกับมือกลองบน … ตัวเฟรมลูกสูบก๊าซเอง เมื่อถูกไล่ออกลูกสูบถอยกลับกดด้านเอียงด้านหลังของไกปืนบนส่วนที่ยื่นออกมาในโบลต์แล้วลดระดับลงหลังจากนั้นลูกสูบแก๊สจะเคลื่อนที่กลับต่อไป (มีจังหวะยาว) ดึงโบลต์ให้ดียิ่งขึ้นและ เขาถอดตลับคาร์ทริดจ์ที่ใช้แล้วซึ่งตกลงมาทางรูในโครงลูกสูบแก๊ส ตอนนี้สปริงกลับซึ่งพร้อมกับตัวดันในท่อด้านในก้นเข้ามาเล่นและส่งโบลต์ไปข้างหน้า ในเวลาเดียวกัน คาร์ทริดจ์ถัดไปถูกป้อนออกจากร้าน ชัตเตอร์พุ่งขึ้นโดยส่วนที่ยื่นออกมาของโครงลูกสูบแก๊ส (ในขณะที่กระบอกถูกล็อค) และค้อนกระแทกกับมือกลองที่บรรจุสปริง สำหรับการทำงานของกลไกการยิงนั้น มันต้มเพื่อปิดกั้นและปล่อยด้านหลังของลูกสูบแก๊ส (สำหรับสิ่งนี้ จึงมีร่องในตัวมัน) และก็เท่านั้น นั่นคือมี "ทริกเกอร์" ที่สามารถเคลื่อนย้ายได้ แต่มันไม่ได้กระทบกับมือกลอง แต่ปล่อยลูกสูบแก๊สที่มีเฟรมอยู่ด้านหลังเท่านั้น ยิ่งไปกว่านั้น สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตว่าไม่มีสปริงในปืนกลนี้ที่พวกมันสามารถทำให้ร้อนขึ้นได้ สปริงหดตัวจมลงในก้นและไม่มีฝุ่นหรือสิ่งสกปรกหรืออุณหภูมิสูงไม่สามารถเข้าถึงได้
รูปแบบการกระทำของปืนกล "Bran"
คุณลักษณะเฉพาะของปืนกล Holek ทั้งหมดคือระบบจ่ายไฟจากร้านค้าซึ่งตั้งอยู่ในแนวตั้ง ยิ่งกว่านั้น มันไม่ได้ถูกเลื่อนไปทางซ้าย เช่นเดียวกับนิตยสารที่คล้ายกันสำหรับปืนกล Madsen ซึ่งเป็นเหตุว่าทำไมต้องเลื่อนภาพไปทางซ้าย ในเวลาเดียวกัน พวกเขาใช้นิตยสารความจุขนาดเล็ก - 20 รอบ เหมือนกับใน American BAR GBS แรกมีความจุนิตยสาร 20 รอบ แต่แล้วอังกฤษก็สร้างมันขึ้นมาเองและประสบความสำเร็จแม้จะซับซ้อนของงาน - การสร้างนิตยสารสำหรับตลับหมึกที่มีขอบนั้นยากกว่ามาก
มุมมองส่วนของนิตยสารและชัตเตอร์
นอกจากร้านนี้แล้ว นิตยสารดิสก์ 200 รอบที่มีการจัดเรียงตลับหมึกสองแถวและสปริงนาฬิกาก็ได้รับการพัฒนาเช่นกัน มันเป็นไปไม่ได้ที่จะใช้สายตามาตรฐานกับนิตยสารดังกล่าว ดังนั้นนิตยสารดังกล่าวจึงถูกใช้ในการติดตั้งสำหรับการยิงต่อต้านอากาศยาน เมื่อมีกล้องต่อต้านอากาศยานแบบพิเศษอยู่บนนั้น เขาชั่งน้ำหนักเปล่า 3 กก. และตลับ 5 กก. การชาร์จเป็นงานที่ค่อนข้างลำบาก และทำได้ดีที่สุดกับคนสองคน การเปิดนิตยสารถูกปกคลุมด้วยฝาเลื่อนแบบพิเศษ
จุดมุ่งหมาย.
bipod ของปืนกล Mk I ติดตั้งขาที่สามารถปรับระดับความสูงได้เพื่อความสะดวกในการใช้งานบนภูมิประเทศที่ขรุขระ Mk II มีขาคงที่แล้ว bipod แบบเก่าวางบน Bran L4L4A2 ใช้ bipod ที่ทำจากโลหะผสมที่พัฒนาขึ้นก่อนหน้านี้สำหรับ Mk IV แต่จากนั้นก็ถูกละทิ้งในช่วงแรกของการทำงานกับต้นแบบนี้
การมองเห็นนั้นมาจากด้านข้างของกลไกดรัมของการขับเคลื่อน
นอกจากนี้ยังมีการพัฒนาขาตั้งกล้องพิเศษที่มีน้ำหนัก 13.6 กก. ซึ่งทำให้สามารถยิงเครื่องบินได้หากจำเป็น แต่ในปี พ.ศ. 2487 ไม่ค่อยได้ใช้ มุมการยิงในแนวนอนจากเครื่องนี้คือ 21 ° ทั้งสองด้าน มุมเงยสำหรับการถ่ายภาพแนวตั้งคือ 19 ° Twin Mk I และ Terrible Twins ซึ่งติดตั้งกล้องส่องทางไกล Motley และ Gallows ก็ถูกนำมาใช้เพื่อยิงใส่เครื่องบินด้วยเช่นกัน ยิ่งกว่านั้น การติดตั้งเองมักถูกเรียกเช่นนั้น ซึ่งเป็นที่นิยมอย่างมากในแอฟริกาเหนือ ซึ่งอย่างไรก็ตาม พวกมันมักถูกใช้เพื่อต่อสู้กับเป้าหมายภาคพื้นดินมากกว่าการบิน ต่อมา กองบัญชาการอังกฤษมองว่า การยิงใส่ยานพาหนะของเยอรมันเป็นการสิ้นเปลืองกระสุน พวกมันมักจะถูกติดตั้งบนยานพาหนะขนาดเล็ก ซึ่งช่วยเพิ่มพลังการยิงได้อย่างมาก
"รำ" กับนิตยสารดิสก์
สำหรับระยะหลังควรสังเกตว่าอัตราการยิงอยู่ที่ 450-480 รอบต่อนาทีและจากนี้ไปคุณสามารถยิงได้ในอัตรา 120-150 รอบต่อนาที อัตราการยิงสำหรับนัดเดียวคือ 40-60 รอบต่อนาที ตัวแปลไฟอยู่ทางด้านซ้าย เหนือด้ามปืนพก
สำหรับการประเมินโดยรวมของอาวุธนี้ ชาวอังกฤษเชื่อว่านี่เป็นปืนกลเบาที่ดีที่สุดสำหรับตลับปืนไรเฟิลที่มีขอบ พวกเขาพูดถึงการออกแบบที่เรียบง่าย ความน่าเชื่อถือ ความสะดวกในการใช้งาน และการเปลี่ยนกระบอกสูบที่สะดวก ข้อเสีย ได้แก่ น้ำหนักที่ค่อนข้างใหญ่ การใช้โลหะสูงในระหว่างการผลิต และความล่าช้าในการยิงเนื่องจากความผิดพลาดของร้านค้า แม้ว่าจะกำจัดออกไปได้ง่ายมาก
หนึ่งในผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะของอังกฤษที่ได้รับความนิยมมากที่สุดถูกเรียกว่า Bran Carrier และตั้งใจที่จะพกปืนกลรำ 1-2 ลำและลูกเรือของพวกเขา
ชาวออสเตรเลียเรียกชื่อเล่นว่า "ไอของคุณยาย" ที่มีลักษณะเฉพาะของเสียงปืน และพวกเขายังใช้กันอย่างแพร่หลาย โดยรวมแล้ว เขาเคยหรืออยู่ในบริการกับ 25 ประเทศ รวมทั้งอินเดียและปากีสถาน ไม่มีใครเคยนับผู้ขายมือสองที่เสนอขาย แต่ก็มีจำนวนไม่น้อยเช่นกัน
ภาพถ่ายของ "เบรน" แสดงให้เห็นในบริการแม้กับกองทัพของประเทศที่ไม่เคยซื้อมัน เช่นเดียวกับแก๊งที่ผิดกฎหมายทั่วโลก พวกเขาสามารถเห็นได้ในภาพถ่ายของความขัดแย้งในตะวันออกกลาง (อียิปต์ 1956, 1967, สงครามกลางเมืองในเลบานอน, ไซปรัส 1974), ในแอฟริกา (เคนยา - การจลาจลเมาเมา, เบียฟรา, คองโก), ในอินโดนีเซีย, อินเดีย (1947, การทำสงครามกับจีน) ในอัฟกานิสถาน และแม้กระทั่งในมือของทหารของกองนาวิกโยธินแห่งสหราชอาณาจักรในสงครามเพื่อหมู่เกาะฟอล์คแลนด์ในปี 1982 เช่นเดียวกับในปฏิบัติการพายุทะเลทรายในคูเวตในปี 1991 ในยุโรปมีการใช้ IRA และ ETA ขององค์กร Basque อย่างแข็งขัน มีการผลิตทั้งหมด 302,000 ตัว …