การเผชิญหน้าในอวกาศซึ่งเข้าสู่ช่วงที่มีการเปิดตัวดาวเทียมโลกเทียมดวงแรกโดยสหภาพโซเวียต ยังคงปรากฏให้เห็นอย่างต่อเนื่อง นอกจากนี้ หากเมื่อสองสามทศวรรษก่อน มีความเป็นไปได้ที่จะพูดถึงการอ้างสิทธิ์ในบทบาทผู้นำในพื้นที่ใกล้โลกเพียงสองประเทศ (รัสเซียและสหรัฐอเมริกา) วันนี้ผู้เล่นระดับโลกรายอื่น ๆ ทั่วโลกกำลังพยายามเข้าร่วมกลุ่มมหาอำนาจอวกาศ. อินเดียเป็นหนึ่งในรัฐเหล่านี้
องค์การวิจัยอวกาศแห่งอินเดีย (ISRO) ซึ่งเป็นแอนะล็อกแบบอินเดียของ American NASA ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาได้พยายามสร้างความประทับใจให้ชุมชนโลกและประชาชนทั่วไปของประเทศต่างๆ ที่ทำงานเกี่ยวกับการสำรวจอวกาศมาระยะหนึ่งด้วย โปรแกรมของพวกเขา องค์กร ISRO เองก่อตั้งขึ้นเมื่อปี 2512 แต่เป็นเวลาเกือบหกปีแล้วที่องค์กรนี้ไม่มีเวลาสังเกตเห็นสิ่งที่น่าทึ่ง จนกระทั่งเริ่มให้ความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับผู้เชี่ยวชาญของสหภาพโซเวียตในด้านอวกาศ ผลของความร่วมมือนี้คือการเปิดตัวดาวเทียมโลกประดิษฐ์ดวงแรกของอินเดีย "Ariabhata" จาก "Kapustin Yar" ในปี 1975 โดยธรรมชาติแล้ว การสร้างยานอวกาศลำนี้ไม่ได้เกิดขึ้นโดยปราศจากความช่วยเหลือทางวิทยาศาสตร์และทางเทคนิคจากวิศวกรออกแบบของสหภาพโซเวียต
ฝ่ายอินเดียใช้ดาวเทียมเพื่อศึกษาไอโอโนสเฟียร์ แรงกระตุ้นจากดวงอาทิตย์ และศึกษาแรงกระตุ้นของกาแลคซีด้วย เท่าที่อินเดียเองก็ไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นประเทศที่มีเทคโนโลยีและเศรษฐกิจที่พัฒนาแล้วในยุค 70 มีความสำคัญโดยตรงต่องานของ "Ariabhata" เป็นคำถามเชิงโวหารอย่างที่พวกเขาพูด แต่ความจริงแล้วการบุกเข้าไปในอวกาศครั้งแรกนั้นสำคัญ
ในยุค 80 คือในเดือนเมษายน พ.ศ. 2527 การบินของนักบินอวกาศชาวอินเดียคนแรก Rakesh Sharma ซึ่งเข้าร่วมในโครงการ Intercosmos ซึ่งจัดโดยมอสโกได้เกิดขึ้น หลังการบิน นักบินอวกาศชาวอินเดียคนแรกได้รับรางวัลสูงสุดในอินเดียและสหภาพโซเวียต โดยเฉพาะอย่างยิ่ง วีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียตและอัศวินแห่งภาคีเลนิน
ตามรายงานของนิวเดลี ราเคช ชาร์มา ซึ่งกลายเป็นผู้สร้างแรงบันดาลใจทางอุดมการณ์หลักในการพัฒนาโครงการการบินแบบมีคนขับของอินเดีย โดยกล่าวถึงความจำเป็นในการพัฒนาอย่างอิสระในการประชุมเมื่อปี 2549 นี่เป็นเหตุการณ์สำคัญสำหรับอินเดียไม่น้อยไปกว่าการบินสู่อวกาศของนักบินอวกาศคนแรก และถือเป็นจุดเริ่มต้นของงานของ ISRO ในโครงการใหม่ที่มีความทะเยอทะยาน
ด้วยเงินทุนที่ค่อนข้างจำกัดตามมาตรฐานปัจจุบัน (ประมาณหนึ่งพันล้านดอลลาร์ต่อปี) องค์การอวกาศอินเดียจึงสามารถบรรลุความสำเร็จที่เป็นรูปธรรมในการสำรวจอวกาศโดยอิงจากโครงการของตนเองในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เพียงไม่กี่ปีหลังจากการประชุมที่กำหนดร่วมกับ Rakesh Sharma อินเดียสร้างความประหลาดใจให้กับโลกด้วยการเปิดตัวยานอวกาศ Chandrayan ตัวแรกที่ออกแบบมาเพื่อสำรวจดวงจันทร์ เป็นที่น่าสังเกตว่าดาวเทียมดวงจันทร์ถูกส่งจากคอสโมโดรม Sriharikot ของอินเดียโดยใช้จรวด PSL V-XL ของอินเดีย ในเวลาเดียวกัน โครงการของอินเดียไม่เพียงแต่เป็นโครงการอิสระโครงการแรกเท่านั้น แต่ยังนำผลกำไรที่จับต้องได้ของอินเดียจากการที่ยานสำรวจดังกล่าวบรรทุกบนยานสำรวจต่างประเทศที่เป็นของหน่วยงานด้านอวกาศของยุโรปและอเมริกา
เป็นที่น่าสังเกตว่า Chandrayan ไม่เพียงแต่เป็นยานสำรวจดวงจันทร์ของอินเดียคนแรกเท่านั้น แต่ยังเป็นเครื่องมือที่เกือบจะปฏิวัติจิตใจของนักทฤษฎีหลายคนในด้านการวิจัยอวกาศด้วย การปฏิวัตินี้ประกอบด้วยข้อเท็จจริงที่ว่าการสอบสวนของอินเดียสามารถขจัดความคิดเหมารวมซึ่งถูกสร้างขึ้นโดยกลุ่มคนบางกลุ่มมานานหลายทศวรรษว่าเท้ามนุษย์ไม่เคยเหยียบบนพื้นผิวดวงจันทร์ ชาวอเมริกันซึ่งดูเหมือนจะหมดความเป็นไปได้ทั้งหมดที่จะพิสูจน์ให้คนสงสัยว่านักบินอวกาศของพวกเขาอยู่บนดวงจันทร์เริ่มสวดอ้อนวอนถึง Chandrayan อย่างแท้จริงเพราะคนหลังได้ส่งภาพถ่ายที่น่าทึ่งจำนวนหนึ่งของการลงจอดของ Apollo 15 มาที่โลก รวมทั้งร่องรอย " lunomobile " ซึ่งนักบินอวกาศชาวอเมริกันนั่งบนดาวเทียมธรรมชาติของโลก
อย่างไรก็ตาม ภาพถ่ายที่คล้ายกันถูกส่งไปยัง Earth โดยยานอวกาศของอเมริกา แต่ผู้คลางแคลงเรียกพวกเขาว่าเป็นของปลอมเนื่องจากยานอวกาศอเมริกันในความเห็นของพวกเขาไม่สามารถมีวัตถุประสงค์ … และทันใดนั้นภาพถ่ายจากอินเดียก็ดูเหมือน วัตถุประสงค์ Chandrayana … แต่นักทฤษฎีสมคบคิดได้ขัดขวางภาพเหล่านี้เช่นกันโดยอ้างว่าพวกเขามีความละเอียดน้อยเกินไปที่จะตัดสินสิ่งใด นักวิทยาศาสตร์ชาวอินเดียเองก็พูดถึงความละเอียดต่ำ โดยเฉพาะ Prakash Shauhan ซึ่งเป็นนักวิจัยหลักของภารกิจ Chandrayana
อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญชาวอินเดียกังวลน้อยที่สุดเกี่ยวกับการต่อสู้ระหว่างนักทฤษฎีสมคบคิดกับองค์การนาซ่า สำหรับพวกเขา เป็นครั้งแรกที่ผลิตภัณฑ์ทางวิศวกรรมและความคิดทางเทคนิคของอินเดียนำไปสู่ผลลัพธ์ที่น่าประทับใจ เช่น การบินของอุปกรณ์ไปยังดวงจันทร์ อย่างไรก็ตาม ความสำเร็จของโครงการ "Chandrayan" ไม่สามารถพัฒนาได้ เนื่องจากการเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ถูกขัดจังหวะโดยไม่คาดคิด ในช่วงปีของการดำเนินการ ยานสำรวจดวงจันทร์ได้ส่งภาพพื้นผิวดวงจันทร์มากกว่า 70,000 ภาพมายังโลก
หลังจากที่ ISRO สูญเสียการเชื่อมต่อกับยานสำรวจดวงจันทร์ ข่าวลือแปลกๆ ก็เริ่มปรากฏในสื่อของประเทศต่างๆ ที่รัสเซียถูกกล่าวหาว่าเป็นผู้รับผิดชอบทุกอย่าง ยิ่งกว่านั้นประเทศของเราทำเช่นนี้พวกเขากล่าวโดยเจตนาเพื่อเจาะเข้าไปในโครงการสำรวจดวงจันทร์ของอินเดีย ผู้เชี่ยวชาญชาวอินเดียละทิ้งทฤษฎีที่เกินจริงนี้โดยไม่มีความคิดเห็น เนื่องจากข้อพิพาทที่นี่อาจเป็นเหมือนการโต้เถียงกับคนคลางแคลงใจเรื่องเที่ยวบินของมนุษย์ไปยังดวงจันทร์ …
ไม่ว่ามันจะเป็นอะไร แต่รัสเซียแสดงความปรารถนาจริง ๆ ที่จะมีส่วนร่วมในการเตรียมการบินของยานสำรวจอินเดียใหม่ไปยังดวงจันทร์ - โครงการ Chanlrayan-2 การเปิดตัวโพรบมีกำหนดในปี 2556 และโพรบเองต้องขอบคุณการพัฒนาของผู้เชี่ยวชาญชาวอินเดียและรัสเซีย จะได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเปรียบเทียบกับ 2008 Chandrayan มีรายงานว่ายานสำรวจใหม่น่าจะประกอบด้วยสองส่วน และจะบรรทุกยานสำรวจดวงจันทร์อัตโนมัติขนาดเล็กขึ้นเครื่องด้วย โครงการนี้กลายเป็นการควบรวมกิจการของสองโครงการ: "Chandrayan-2" ("Luna-Resource") และ "Luna-Glob"
Viktor Khartov ผู้อำนวยการทั่วไปของ NPO Lavochkin เคยรายงานว่าลำดับเหตุการณ์ของโครงการจะอยู่ที่ประมาณดังนี้: ยานยิงจรวดของอินเดียและโมดูลการบินของยานจะส่งรถสืบเชื้อสายที่ผลิตในรัสเซียเข้าสู่วงโคจรของดวงจันทร์ จากนั้นอุปกรณ์จะอยู่บนดินดวงจันทร์และยานสำรวจดวงจันทร์ของอินเดียจะออกจากพื้นผิว เห็นได้ชัดว่า การเปิดตัวจะทำจากคอสโมโดรมเดียวกันกับที่ยานเปิดตัวเปิดตัว Chandrayan ลำแรก คอสโมโดรมนี้ตั้งอยู่ในรัฐอานธรประเทศของอินเดีย และเนื่องจากความใกล้ชิดกับเส้นศูนย์สูตร จึงทำกำไรได้มากกว่าที่จะปล่อยยานอวกาศจากมันมากกว่าพูดจากไบโคนูร์
องค์การอวกาศอินเดียมีแผนจะเปิดตัวยานอวกาศที่บรรจุคนลำแรกของอินเดียในปี 2559 หลายคนสงสัยอย่างมากเกี่ยวกับข้อมูลดังกล่าวจาก ISRO เนื่องจากระดับเงินทุนที่มาจากรัฐก่อนหน้านั้นแทบจะไม่อนุญาตให้ดำเนินโครงการที่มีความทะเยอทะยานดังกล่าว อย่างไรก็ตาม นายกรัฐมนตรีมานโมฮัน ซิงห์ ของอินเดียกล่าวว่า ปีนี้เงินทุนสำหรับการวิจัยอวกาศจากรัฐจะเพิ่มขึ้น 50%
เรืออินเดียบรรจุคน หากจะขึ้นสู่อวกาศในอนาคตอันใกล้นี้ จะเรียกได้ยากว่าอินเดียล้วนๆ ความจริงก็คือว่าในปี 2009 Andrei Krasnov ตัวแทนอย่างเป็นทางการของ Roscosmos กล่าวว่าฝ่ายอินเดียได้ยื่นข้อเสนอเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการจัดหาเทคโนโลยีการบินแบบบรรจุคน ในปี 2010 ข้อมูลปรากฏว่า ISRO สามารถซื้อ Soyuz บรรจุกระป๋องจากรัสเซียเพื่อให้กำเนิดลูกหลานได้
จนถึงตอนนี้ ผลิตผลงานทางสมองนี้อยู่ในแผนเท่านั้น ตัวแทนของ ISRO ได้สรุปเวอร์ชันของเที่ยวบินที่มีคนขับเป็นครั้งแรกแล้ว มีรายงานว่าการทดสอบการบินในโหมดไร้คนขับจะเริ่มในต้นปี 2557 และภายในปี 2559 (ปี 2560 เป็นเส้นตาย) อินเดียจะส่งนักบินอวกาศสองคนไปยังยานอวกาศลำใหม่ซึ่งจะต้องใช้เวลาอย่างน้อยหนึ่งสัปดาห์ในวงโคจร.
ฝ่ายอินเดียมีแผนที่จะนึกถึงโครงการที่น่าทึ่งอีกโครงการหนึ่ง โครงการนี้เกี่ยวข้องกับการสร้างยานอวกาศที่ใช้ซ้ำได้ Avatar ซึ่งคาดว่าจะมีมวลประมาณ 25 ตัน ซึ่งส่วนใหญ่สอดคล้องกับเชื้อเพลิงไฮโดรเจน เป็นที่น่าสังเกตว่าโครงการนี้ได้รับการประกาศเมื่อปี 2541
ฝ่ายอินเดียอ้างว่าโครงการยังไม่ได้ดำเนินการ เพียงเพราะไม่มีเงินทุนเพียงพอ แต่ภายในปี 2020 "อวตาร" ที่เต็มเปี่ยมตามตัวแทนของ ISRO สามารถเริ่มท่องพื้นที่เปิดโล่งแล้วส่งนักบินอวกาศและนักบินอวกาศจากประเทศต่าง ๆ ของโลกสู่อวกาศ ระยะขอบความปลอดภัยของเรือลำนี้ อีกครั้งในความเห็นของวิศวกรชาวอินเดีย ควรจะเพียงพอสำหรับการเปิดตัวร้อยครั้ง
ผู้เชี่ยวชาญหลายคนเชื่อว่าในโครงการนี้ อินเดียกำลังพยายามคิดค้นจักรยานใหม่ แต่เห็นได้ชัดว่าความกระหายในการสำรวจอวกาศด้วยมือของตัวเองนั้นแข็งแกร่งมากใน ISRO ดังนั้นแผนดังกล่าวจึงได้รับการสนับสนุนอย่างแข็งขันจากทางการของประเทศ ท้ายที่สุด ความทะเยอทะยานที่ดีต่อสุขภาพได้ช่วยให้ประเทศต่างๆ พัฒนาได้ตลอดเวลา และอินเดียหากไม่มีใครเข้าไปยุ่งเกี่ยวกับเรื่องนี้ จะไม่มีข้อยกเว้นอย่างชัดเจนในเรื่องนี้