ในปัจจุบัน การทดสอบรถหุ้มเกราะอเนกประสงค์ K4386 Typhoon-VDV ที่มีแนวโน้มจะเสร็จสิ้นกำลังเสร็จสิ้นลง เครื่องจักรนี้ได้รับการพัฒนาโดยคำนึงถึงข้อกำหนดและความปรารถนาของกองกำลังทางอากาศและมีวัตถุประสงค์เพื่อแก้ไขงานที่หลากหลาย รถหุ้มเกราะในการกำหนดค่าดั้งเดิมเป็นยานพาหนะที่ได้รับการคุ้มครองสำหรับทหาร และหลังจากการแก้ไขแล้ว ก็จะกลายเป็นพื้นฐานสำหรับตัวอย่างเฉพาะทาง
รถแพลตฟอร์มหุ้มเกราะ
รถหุ้มเกราะล้อยางใหม่สำหรับกองทัพอากาศได้รับการพัฒนามาตั้งแต่ปี 2015 เป้าหมายของโครงการคือการสร้างรถหุ้มเกราะอเนกประสงค์ที่สามารถขนส่งผู้คนและสินค้าได้ตลอดจนการบรรทุกอาวุธที่หลากหลาย รถหุ้มเกราะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของการลงจอดด้วยร่มชูชีพ ในอนาคต ตัวอย่างดังกล่าวอาจกลายเป็นหนึ่งในแพลตฟอร์มใหม่สำหรับการสร้างอุปกรณ์ทางอากาศใหม่
รถหุ้มเกราะมากประสบการณ์ชื่อ K4386 Typhoon-VDV ถูกนำมาแสดงครั้งแรกในปี 2017 ต่อจากนั้น อุปกรณ์ดังกล่าวก็ได้รับการทดสอบที่จำเป็น นอกจากนี้ การพัฒนาแพลตฟอร์มยังคงดำเนินต่อไปด้วยการเกิดขึ้นของตัวอย่างเฉพาะทางใหม่ๆ อุปกรณ์ส่วนหนึ่งของตระกูลผลลัพธ์ได้รับการทดสอบแล้วและกำลังเตรียมพร้อมสำหรับการนำไปใช้ ตามข่าวล่าสุด การส่งมอบซีเรียล K4386 ในการกำหนดค่าต่างๆ จำนวนมากจะเริ่มในปีหน้า
Typhoon-VDV ได้รับตัวถังหุ้มเกราะแบบปริมาตรเดียวพร้อมการป้องกันแบบรวมซึ่งสอดคล้องกับคลาส 5 ของ GOST R 50963-96 มีการป้องกันการระเบิดของทีเอ็นที 6 กก. ใต้ล้อหรือ 4 กก. ใต้ท้องรถ การออกแบบให้วิธีการและวิธีการพื้นฐานทั้งหมดในการปกป้องลูกเรือจากผลกระทบด้านลบของการระเบิด โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ลูกเรือและทหารจะนั่งในที่นั่งที่ดูดซับพลังงาน
รถหุ้มเกราะติดตั้งเครื่องยนต์ KamAZ-650.10-350 ที่มีความจุ 350 แรงม้า และเกียร์อัตโนมัติ ระบบกันสะเทือนทำมาจากโช้คอัพแบบไฮโดรนิวแมติก ความเร็วสูงสุดของรถถึง 100 กม. / ชม. ระยะการล่องเรือคือ 1200 กม. น้ำหนักการต่อสู้ของรถหุ้มเกราะในการกำหนดค่าพื้นฐานคือ 13.5 ตัน
ปริมาตรหลักของตัวถังสามารถติดตั้งกับหน่วยที่ต้องการได้ - ที่นั่งลงจอด, ที่เก็บกระสุนหรืออุปกรณ์พิเศษ มีฟักบนหลังคาซึ่งสามารถใช้เป็นที่นั่งสำหรับโมดูลการต่อสู้ได้ ดังนั้นสถาปัตยกรรมของรถหุ้มเกราะจึงมีองค์ประกอบบางอย่างของโมดูลาร์ซึ่งสอดคล้องกับมุมมองที่ทันสมัยเกี่ยวกับเป้าหมายและวัตถุประสงค์ของยานเกราะ
ขนส่งติดอาวุธ
ในการกำหนดค่าพื้นฐาน "Typhoon-VDV" เป็นรถหุ้มเกราะเพื่อการขนส่งซึ่งสามารถขนส่งผู้คนและสินค้าบางส่วนได้ ในกรณีนี้ ห้องนั่งพักได้แปดที่นั่ง รวมทั้งที่นั่งคนขับและที่นั่งผู้บังคับบัญชา ทางเข้าภายในรถมีประตู 3 บานที่ด้านข้างและท้ายเรือ
ซันรูฟสามารถติดตั้งอาวุธต่างๆ ได้ ในขั้นต้น มีการกล่าวถึงความเป็นไปได้ของการติดตั้งป้อมปืนแบบเปิดด้วยปืนกลขนาดปกติหรือลำกล้องใหญ่ นอกจากนี้การติดตั้งเครื่องยิงลูกระเบิดอัตโนมัติไม่ได้ตัดออกไป
ต่อมา ได้ทำการทดสอบรถหุ้มเกราะ K4386 ที่มีโมดูลการรบด้วยปืนกลปืนใหญ่ BM-30-D ผลิตภัณฑ์นี้เป็นป้อมปืนปิดที่มีปืนใหญ่ 2A42 ขนาด 30 มม. และปืนกล PKTM การค้นหาเป้าหมายและการควบคุมการยิงจะดำเนินการโดยใช้อุปกรณ์ออปโตอิเล็กทรอนิกส์แบบครบวงจร DBM BM-30-D ได้รับการติดตั้งอย่างสมบูรณ์นอกตัวถังหุ้มเกราะและไม่ใช้ปริมาตรภายในด้วยโมดูลดังกล่าว Typhoon-VDV ผ่านการทดสอบที่จำเป็น
เป็นที่ถกเถียงกันอยู่ว่ารถหุ้มเกราะสามารถบรรทุก DBM อื่น ๆ ที่มีองค์ประกอบอาวุธต่างกันซึ่งออกแบบมาเพื่อแก้ปัญหาที่แตกต่างกัน สำหรับการติดตั้งจะใช้สายสะพายไหล่มาตรฐานและการเชื่อมต่อกับระบบออนบอร์ดจะดำเนินการผ่านอินเทอร์เฟซแบบรวมศูนย์
สิ่งที่น่าสนใจเป็นพิเศษคือยานเกราะป้องกันภัยทางอากาศ K4386-PVO การดัดแปลงรถหุ้มเกราะนี้ติดตั้งการติดตั้งแบบเปิดด้วยปืนกลลำกล้องขนาดใหญ่ และยังมีวิธีการสื่อสารและการควบคุมที่จำเป็น ลูกเรือประกอบด้วยเจ้าหน้าที่ MANPADS "Verba" สามคนพร้อมขีปนาวุธจำนวนหนึ่ง อาวุธยุทโธปกรณ์ขีปนาวุธและปืนกลจะต้องทำให้เป้าหมายทางอากาศต่าง ๆ ในพื้นที่ใกล้เคียงพ่ายแพ้
รถหุ้มเกราะปืนใหญ่
ในปีนี้ ที่ฟอรั่ม Army-2019 เป็นครั้งแรกที่พวกเขาได้แสดงต้นแบบของครกขับเคลื่อนตัวเอง 2S41 Drok ซึ่งสร้างขึ้นบนพื้นฐานของกองกำลัง Typhoon-Airborne Forces การพัฒนาโครงการนี้เริ่มขึ้นเมื่อหลายปีก่อน และตอนนี้ได้เข้าสู่ขั้นตอนการทดสอบแล้ว
"Drok" ถูกกีดกันจากอุปกรณ์จำนวนมากของห้องกองทหาร แทนที่จะเป็นกองที่ติดตั้งสำหรับทุ่นระเบิดและหน่วยอื่นๆ ในการไล่ตามแบบมาตรฐาน โมดูลการรบจะถูกวางด้วยครก 82 มม. ที่ถอดออกได้บนอุปกรณ์การหดตัว คอมเพล็กซ์ครกบรรจุกระสุน 60 นัดและมีอัตราการยิงสูงถึง 15 รอบต่อนาที อาวุธถูกควบคุมโดยวิธีดิจิตอลด้วยรีโมทคอนโทรล ปืน 82 มม. มีระยะยิงไกลถึง 6 กม.
อาวุธเพิ่มเติม "Drok" ประกอบด้วย DBM พร้อมปืนกล PKTM และชุดเครื่องยิงลูกระเบิดควัน อุปกรณ์ออปโตอิเล็กทรอนิกส์ของโมดูลสามารถใช้เพื่อการลาดตระเวน
ในขณะที่กำลังทดสอบครก 2S41 "Drok" แบบขับเคลื่อนด้วยตัวเอง แต่ในอนาคตมีแผนที่จะนำไปใช้ การปรากฏตัวของเครื่องจักรดังกล่าวจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการต่อสู้ของหน่วย Airborne Forces การผสมผสานของครกที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองกับยานเกราะอื่นๆ บนแชสซีจะทำให้ได้เปรียบอย่างเห็นได้ชัด
เทคโนโลยีวิศวกรรม
นอกจากนี้ ที่ฟอรั่ม "Army-2019" การแสดงรอบปฐมทัศน์ของยานพาหนะทางวิศวกรรมที่มีแนวโน้มดีสามคันจากตระกูลที่มีรหัส "Klesh-G" เกิดขึ้น เป้าหมายของโครงการนี้คือการสร้างชั้นทุ่นระเบิดสากลสำหรับกองกำลังภาคพื้นดิน UMP-T หนึ่งในรุ่นของอุปกรณ์ที่นำเสนอนั้นสร้างขึ้นจากแชสซีล้อ Typhoon-VDV ที่ได้รับการดัดแปลงอย่างมาก
ตัวถังหุ้มเกราะ K4386 มาตรฐานในโปรเจ็กต์ใหม่ถูกตัดออกจากช่องกองทหารท้ายเรือ แทนที่จะเป็นแท่นเปิดที่มีด้านหุ้มเกราะ มันมีปืนกลสากลสองตัวสำหรับตลับเทปของฉัน UMP-T บรรจุ 60 ตลับ; จำนวนเหมืองขึ้นอยู่กับประเภท มีการใช้วิธีการที่ทันสมัยในการควบคุมการยิงทุ่นระเบิด รวมถึงการรวบรวมแผนที่ของทุ่นระเบิด
หลังจากการจัดนิทรรศการ UMP-T และสมาชิกคนอื่น ๆ ของตระกูล Kleshch-G ไปทำการทดสอบ ผลของการตรวจสอบยังไม่ทราบ แต่มีเหตุผลสำหรับการคาดการณ์ในแง่ดี เป็นที่คาดหวังว่าเมื่อการทดสอบที่จำเป็นทั้งหมดเสร็จสิ้น UMP-T จะเข้าสู่บริการ เป็นไปได้มากว่าอุปกรณ์ที่ใช้ Typhoon-Airborne Forces จะถูกส่งไปยังหน่วยทางอากาศ
หน่วยลาดตระเวนหุ้มเกราะ
ในปีนี้ เป็นครั้งแรกที่พวกเขาแสดงรถลาดตระเวณทางเทคนิค MTP-K ที่สร้างขึ้นบนฐาน K4386 ตัวอย่างนี้มีไว้สำหรับแผนกเทคนิค จุดประสงค์คือเพื่อค้นหาอุปกรณ์ที่เสียหายในสนามรบและประเมินสภาพของอุปกรณ์ด้วยการปฏิบัติงานที่จำเป็นในภายหลังหรือการมีส่วนร่วมของพาหนะอื่น
MTP-K ติดตั้งระบบเฝ้าระวังและยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับ นอกจากนี้ยังมีวิธีการสำรวจรังสีและสารเคมีอีกด้วย ลูกเรือของ MTP-K จะสามารถดำเนินการช่วยเหลือบางส่วนได้อย่างอิสระ ในกรณีอื่นเขาจะต้องเรียก ARV ที่มีลักษณะที่ต้องการ
ยานสำรวจทางเทคนิคอยู่ระหว่างการทดสอบ กำหนดการตรวจสอบเสร็จสิ้นในปีหน้า จากนั้นจึงนำ MTP-K ไปใช้งาน
อเนกประสงค์และหลายแง่มุม
ตามรายงานล่าสุด การทดสอบรถหุ้มเกราะ K4386 Typhoon-VDV กำลังจะสิ้นสุดลงและจะแล้วเสร็จก่อนต้นปีหน้า ในปี 2020 มีการวางแผนที่จะเปิดตัวซีรีย์เต็มรูปแบบพร้อมการถ่ายโอนอุปกรณ์ทางอากาศ ในเวลาเดียวกัน ยังไม่ได้ระบุรายการการปรับเปลี่ยนที่วางแผนไว้สำหรับการเปิดตัว
ผู้ดำเนินการหลักของรถหุ้มเกราะจะเป็นกองกำลังทางอากาศที่พวกเขาพัฒนาขึ้น อย่างไรก็ตาม "Typhoons-VDV" สามารถค้นหาแอปพลิเคชันในโครงสร้างอื่นได้ เมื่อเร็ว ๆ นี้ทราบว่าผู้อำนวยการหลักที่ 12 ของกระทรวงกลาโหมซึ่งทำงานกับอาวุธนิวเคลียร์แสดงความสนใจในเครื่องจักรดังกล่าว ในส่วนของกลุ่มอุปกรณ์นั้น มีตัวอย่างยานยนต์และอุปกรณ์ทางการทหารมากมาย และคาดว่าจะมีการส่งมอบ K4386 ใหม่ในอนาคตอันใกล้นี้
เห็นได้ชัดว่าหลังจากการเปิดตัวซีรีส์นี้ การดัดแปลงครั้งใหญ่ที่สุดของกองกำลัง Typhoon-Airborne Forces จะเป็นรถหุ้มเกราะสำหรับขนส่งบุคลากรด้วยปืนกลหรืออาวุธปืนใหญ่ ตัวเลือกอื่น ๆ จะถูกผลิตในปริมาณที่น้อยลงเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้า กระบวนการทั้งหมดเหล่านี้จะนำไปสู่การเสริมกำลังทางอากาศ และด้วยการรวมอุปกรณ์ใหม่เข้าด้วยกันอย่างสูงสุด
กระบวนการพัฒนา ปรับแต่ง และทดสอบรถหุ้มเกราะ K4386 Typhoon-VDV ใช้เวลาหลายปี ข้อมูลแรกเกี่ยวกับโครงการนี้ปรากฏในปี 2015 และการผลิตแบบต่อเนื่องจะเริ่มในปี 2020 เท่านั้น อย่างไรก็ตาม ครั้งนี้ก็ไม่สูญเปล่า อุตสาหกรรมของรัสเซียไม่เพียงแต่สร้างรถหุ้มเกราะที่มีประสิทธิภาพสูงเท่านั้น แต่ยังมีการดัดแปลงหลายอย่างเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ ดังนั้นก่อนที่จะเริ่มให้บริการเต็มรูปแบบ "Typhoon-VDV" ก็สามารถพิสูจน์ตัวเองได้ดีว่าเป็นแพลตฟอร์มสำหรับอุปกรณ์ต่างๆ