ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา กองทัพในยุโรปและสหรัฐอเมริกาได้เห็นความล้มเหลวของโครงการต่างๆ มากมาย แต่ตอนนี้โครงการยานเกราะได้รับการถือกำเนิดขึ้นใหม่แล้ว
แม้จะมีสาเหตุและสถานการณ์ที่ทำให้เกิดการปิดโครงการจัดซื้อจัดจ้างหลายโครงการ แต่นักวางแผนในอเมริกาเหนือยังคงมองหาวิธีการปรับปรุงที่มีอยู่ให้ทันสมัยและพัฒนาแพลตฟอร์มรุ่นใหม่ที่สามารถเพิ่มขีดความสามารถในด้านยานยนต์หุ้มเกราะได้อย่างก้าวกระโดด
ตัวอย่างล่าสุดของความล้มเหลวดังกล่าว ได้แก่ โครงการรถหุ้มเกราะ Manned Ground Vehicle ของโครงการ Future Combat Systems ของ US Army, โครงการ US Marine Corps Expeditionary Fighting Vehicle, Canadian Close Combat Vehicle และโครงการยานยนต์ต่อสู้ภาคพื้นดินของสหรัฐฯ.
และรายการนี้ไม่ได้จำกัดอยู่แค่ในอเมริกาเหนือเท่านั้น สหราชอาณาจักรยังได้ปิดโครงการตระกูลเครื่อง Future Rapid Effects System หลังจากพยายามหลายครั้งกว่า 20 ปีในการเริ่มต้นใหม่ นอกจากนี้ โปรแกรมทั่วยุโรปหลายรายการถูกปิดหรือลดเป็นโปรแกรมระดับชาติ
โครงการสำหรับยานเกราะต่อสู้ขั้นสูงต้องสอดคล้องกับความเป็นจริงในการปฏิบัติงาน และที่นี่มีความจำเป็นต้องคำนึงถึงแนวโน้มในปัจจุบันในการดำเนินสงครามตั้งแต่การขยายตัวของรัสเซียไปจนถึงความเป็นจริงของโซเชียลมีเดียที่ออกอากาศแบบเรียลไทม์จากซีเรียซึ่งจมอยู่ในสงครามกลางเมือง
ของจำเป็น
แม้ว่าความคืบหน้าในการพัฒนารถหุ้มเกราะจะช้ามากและยังคงมียานพาหนะจำนวนมากที่ให้บริการที่มีอายุ 40 ปีขึ้นไป แต่ก็จำเป็นต้องพยายามออกแบบตัวเลือกใหม่ ๆ และดำเนินการอัพเกรดอยู่เสมอเพื่อตอบสนองการเปลี่ยนแปลง ภัยคุกคาม
พันเอก William Klebowski หัวหน้าฝ่ายสนับสนุนกำลังพลที่ศูนย์บูรณาการความสามารถของกองทัพสหรัฐฯ กล่าวในการประชุมสัมมนาของกองทัพสหรัฐฯ ว่าความเหนือกว่าของกองกำลังติดอาวุธฝ่ายสัมพันธมิตรเหนือศัตรูในสงครามอ่าวปี 1991 แสดงให้เห็นชัดเจนว่าการออกแบบยานพาหนะมีความหมายมากเพียงใด นอกจากนี้ ยานพาหนะประเภทใหม่ได้รับการพัฒนาเพื่อตอบโต้ภัยคุกคามเฉพาะ เช่น ยานพาหนะประเภท MRAP (พร้อมการป้องกันทุ่นระเบิดที่ปรับปรุง พร้อมการป้องกันเพิ่มเติมจากทุ่นระเบิดและอุปกรณ์ระเบิดชั่วคราว) สำหรับปฏิบัติการในอิรักและอัฟกานิสถาน
ในเวลาเดียวกัน Klebowski ตั้งข้อสังเกตว่าอย่างน้อยตอนนี้การดำเนินการเหล่านี้ควร "ช้าลง" เขารับทราบว่าวิสัยทัศน์ระดับโลกที่กว้างขึ้นช่วยให้เราสามารถระบุถึงความท้าทายใหม่ๆ ของโลกได้ ตั้งแต่ "การเปลี่ยนแปลง" ของอำนาจทางทหารของรัสเซียไปจนถึงความเป็นจริงที่น่าตกใจของสงครามในซีเรีย ซึ่งในความเห็นของเขาจะมีผลกระทบต่อการออกแบบ ของเครื่องในอนาคต
มีเหตุผลที่จะเชื่อว่าสหรัฐอเมริกาซึ่งเป็นพลังทางทหารที่ทรงพลังที่สุดด้วยยานเกราะต่อสู้ที่ทันสมัยที่สุดกำหนดแนวโน้มทั่วไปในการพัฒนายุทโธปกรณ์ทางทหารนั่นคือที่ซึ่งโครงการต่อไปของยานเกราะจะเคลื่อนที่และในรูปแบบใด ของการดำเนินงานที่จะเข้าร่วม การหวนคืนสู่วิสัยทัศน์ระดับโลกที่กว้างขึ้นนี้ กระตุ้นให้เกิดการพัฒนายุทธศาสตร์ใหม่ของอเมริกาเพื่อการดัดแปลงยานพาหนะรบให้ทันสมัยโปรแกรมนี้ไม่เพียงแต่ระบุช่องว่างในความสามารถปัจจุบันของเครื่องจักร แต่ยังพยายามจัดลำดับความสำคัญของโซลูชันเพื่อเติมเต็มช่องว่างเหล่านี้ตามเงินทุนที่คาดการณ์ไว้
แม้ว่าแผน “ได้ผ่านการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยแล้วตั้งแต่ได้รับการอนุมัติเมื่อสิ้นปี 2558” Klebowski อธิบายว่าโดยพื้นฐานแล้วจะแบ่งกิจกรรมและลำดับความสำคัญออกเป็นสามช่วงเวลาที่แตกต่างกัน: ระยะสั้น (2016-2021) ระยะกลาง (2022- 2574) และระยะยาว (2032-2046) กิจกรรมระยะสั้นที่สำคัญ ได้แก่ ข้อเสนอสำหรับการเปลี่ยนแปลงการออกแบบ การอัพเกรดระบบที่เลือก และการตรวจสอบความถูกต้องของโซลูชันเชิงพาณิชย์ที่มีจำหน่ายทั่วไป ตามด้วยการวิจัยหรือโครงการนำร่องเพื่อประเมินประสิทธิภาพในการปิดช่องว่างทางเทคโนโลยีระยะสั้น ในขณะเดียวกัน โครงการพัฒนาใหม่ๆ ส่วนใหญ่จะอยู่ในระยะกลางและระยะยาว
เพิ่มพลังการยิงของ Stryker
พ.ต.ท. สก็อตต์ โคลสัน ซึ่งประจำการในทีมพัฒนากลยุทธ์การปรับให้ทันสมัยของยานรบ อ้างถึงโครงการเสริมพลังการยิงอย่างต่อเนื่องของสไตรเกอร์สำหรับกองทหารหุ้มเกราะที่ 2 ซึ่งประจำการในเยอรมนี เป็นตัวอย่างทั่วไปของความพยายามในระยะสั้น "ในขณะนี้ General Dynamics กำลังปรับปรุงยานรบทหารราบ 81 Stryker ICV ซึ่งรวมถึงการติดตั้งป้อมปืนควบคุมระยะไกลด้วยปืนใหญ่ขนาด 30 มม."
“ปืนใหญ่ XM813 ขนาด 30 มม. ได้รับการพัฒนาโดยศูนย์วิจัยอาวุธยุทโธปกรณ์ตามปืนใหญ่ MK44 ที่ผลิตโดย Orbital ATK เธอจะสามารถโจมตีศัตรูได้ในระยะทางประมาณเท่ากับระยะการรบ ไม่ใช่ระยะการยิงจริงสูงสุด ดังที่เราเห็นในตัวอย่างขีปนาวุธต่อต้านรถถัง (ATGM) ที่ผลิตโดยผู้ผลิตหลายรายในช่วงห้าปีที่ผ่านมา."
นอกจากการกำหนด "ระยะการต่อสู้" อย่างรอบคอบแล้ว การเลือกปืนใหญ่ขนาด 30 มม. ก็น่าสนใจจากมุมมองของโอกาสที่จะเกิดผลกระทบร้ายแรง ส่วนหนึ่งของการอภิปรายเกี่ยวกับความสามารถที่ร้ายแรงของปืนนี้ดำเนินการแม้ในกรอบของโครงการปิดในขณะนี้สำหรับรถต่อสู้ GCV ของกองทัพอเมริกัน แม้ว่าในระหว่างการดำเนินการตามโปรแกรม ยังไม่ได้กำหนดความสามารถของปืน อย่างไรก็ตาม นักวิเคราะห์ด้านอาวุธยุทโธปกรณ์วิเคราะห์องค์ประกอบบางอย่างของผลเสียหายของแพลตฟอร์ม GCV เช่น จำนวนเป้าหมายที่เป็นไปได้สำหรับการทำลายเป้าหมายและประเภทของเป้าหมาย และแนะนำปืนใหญ่ขนาด 35 มม. สำหรับโครงการใหม่หลายโครงการ
Coulson กล่าวว่าการเลือกปืนใหญ่ XM813 ขนาด 30 มม. ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อเข้าร่วมการต่อสู้ "ด้วยเป้าหมายที่น่าจะเป็นในระยะที่น่าจะเป็น และไม่จำเป็นต้องสร้างผลกระทบร้ายแรงต่อทุกสิ่งในสนามรบ" เขาตั้งข้อสังเกตว่าปืนใหญ่ขนาด 30 มม. “จะสามารถยิงขีปนาวุธระเบิดอากาศที่มีความแม่นยำสูงได้ทันทีที่เข้าเกณฑ์ สิ่งนี้จะช่วยให้เราสามารถทำลายทหารราบในที่กำบังตามธรรมชาติ อาจเป็น UAV แต่แน่นอนว่าเป็นเครื่องบินบินต่ำและเป้าหมายอื่นๆ อีกมากมาย ความสามารถของยานรบสไตรเกอร์เพื่อรองรับการสู้รบของทหารราบที่ลงจากหลังม้าบนพื้นดินจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก"
นี่แสดงให้เห็นว่ากองทัพสหรัฐฯ มุ่งเน้นและคิดอย่างไร พวกเขาเห็นความท้าทายหลายประการ: การแพร่ขยายอย่างกว้างขวางของโดรนและการสู้รบในพื้นที่ที่สร้างขึ้นเพื่อต่อสู้กับศัตรูที่ลงจากหลังม้าด้วยอาวุธต่อต้านรถถัง ซึ่งในการปฏิบัติการในอนาคตจะกลายเป็นภัยคุกคามหลักต่อยานเกราะ
ไม่น่าแปลกใจที่งานนิทรรศการ Eurosatory 2016 ได้รับความสนใจค่อนข้างมากจากการพัฒนาล่าสุดโดย Orbital ATK อาวุธยุทโธปกรณ์ 30 มม. ที่ตั้งโปรแกรมได้ MK310 PABM-T (Programmable Airburst Munition with Tracer) ซึ่งให้บริการแล้ว ลูกค้าต่างประเทศจำนวนมาก
โฆษกของบริษัทกล่าวว่า MK310 ซึ่งออกแบบมาสำหรับปืนใหญ่ของ MK44 Bushmaster "ใช้เวลาและฟิวส์ RPM เพื่อให้ความแม่นยำในการยิงที่น่าเชื่อถืออย่างยิ่ง"นอกจากนี้ โพรเจกไทล์ยังมี "ตัวติดตั้งฟิวส์เหนี่ยวนำที่สามารถรวมเข้ากับปืนและแพลตฟอร์ม MK44 ใหม่ได้อย่างง่ายดาย หรือทำหน้าที่เป็นองค์ประกอบของการปรับปรุงระบบที่มีอยู่ให้ทันสมัย"
เมื่อถูกถามเกี่ยวกับการบังคับใช้ของปืนใหญ่ XM813 ใหม่ ตัวแทนจาก Orbital ATK ตอบว่าเนื่องจากปืนใหญ่นี้มีตัวตั้งค่าฟิวส์เหนี่ยวนำแบบเดียวกับในรุ่นขยายของ MK44 กองทัพ "ตั้งใจที่จะคัดเลือกปืนใหญ่ด้วยกระสุนทุกประเภท รวมทั้ง MK310" บริษัทเชื่อว่า MK310 จะได้รับการกำหนดตำแหน่งใหม่เมื่อคุณสมบัติเสร็จสิ้น แม้ว่าในขณะนี้ยังคงได้รับการอนุมัติ
ในเวลาเดียวกัน โคลสันเน้นว่าพลังการยิงใหม่ “ไม่ได้เปลี่ยนบทบาทของยานเกราะ แต่จะบรรทุกหมู่เก้าคนและลูกเรือสองคนต่อไป มันจะคงคุณลักษณะด้านประสิทธิภาพทั้งหมดของยานรบสไตรเกอร์ที่มีอยู่ไว้"
ความสมบูรณ์แบบในอนาคต
แม้ว่าโครงการ Stryker จะไม่ใช่แพลตฟอร์มใหม่ แต่สิ่งที่กองทัพทำกับเครื่องจักรนี้ทำหน้าที่เป็นตัวบ่งชี้ถึงความสามารถเฉพาะที่ต้องการในยานยนต์รุ่นต่อไป ในอนาคต สิ่งนี้จะทำให้การสร้างโมเดลใหม่ง่ายขึ้น เนื่องจากระบบอาวุธ การป้องกัน แชสซี และโรงไฟฟ้ามีแนวโน้มที่จะรวมเข้ากับโมเดลเหล่านี้ตั้งแต่เริ่มต้น และไม่ใช่เป็นส่วนประกอบเพิ่มเติม
ควบคู่ไปกับยานเกราะ 81 Stryker ที่ได้รับปืนใหญ่ 30 มม. ที่ทรงพลังกว่า อีกส่วนที่สำคัญของโปรแกรมคือยานเกราะที่จะติดตั้งเครื่องยิง Javelin ATGM (ระบบอาวุธระยะไกล - Javelin [RWS-J])
Coulson อธิบายว่า RWS-J เป็น “การปรับปรุงเล็กน้อยในโมดูลควบคุมระยะไกลที่มีอยู่ ซึ่งช่วยให้ลูกเรือสามารถยิงจากระบบต่อต้านรถถัง Javelin ขณะอยู่ใต้เกราะของยานพาหนะ ในขณะที่บรรทุกกระสุนเข้าไปในรถ เมื่อศัตรูถูกล้อมรอบด้วยยานเกราะจริง ๆ สิ่งนี้จะช่วยให้ลูกเรือตอบสนองทันทีด้วยอาวุธที่มีประสิทธิภาพเท่าเทียมกัน"
ซึ่งหมายความว่าการออกแบบเครื่องจักรที่มีแนวโน้มจะต้องพร้อมสำหรับการติดตั้งระบบดังกล่าว และอุตสาหกรรมต้องคำนึงถึงสิ่งนี้ เกี่ยวกับการดัดแปลงเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของปรัชญาการปรับปรุงให้ทันสมัยในวงกว้างหรือไม่ โคลสันตั้งข้อสังเกตว่ายานเกราะต่อสู้ของทหารราบสไตรเกอร์ ซึ่งจะถูกส่งกลับไปยังกรมลาดตระเวนที่ 2 ในอีกสามปีข้างหน้า ไม่ได้เป็นเพียงส่วนเดียวของโครงการประสิทธิภาพอาวุธ
เป็นผลให้คาดว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงและการปรับปรุงเพิ่มเติมในอนาคตเพื่อช่วยในการออกแบบโครงการที่มีแนวโน้ม เราสามารถพูดได้ว่ายานเกราะ Stryker ถูกใช้เป็นแพลตฟอร์มทดสอบเพื่อทดสอบตัวเลือกต่างๆ สำหรับความสามารถในการต่อสู้ และต้องติดตามการพัฒนาอย่างใกล้ชิด
“แพลตฟอร์มสไตรเกอร์ต้องก้าวไปข้างหน้า และยานเกราะเหล่านี้ทั้งหมดต้องเพิ่มอัตราการตายของอาวุธของพวกเขา” เขากล่าวเสริม - อันที่จริง มันอาจเป็นทางเลือกที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ซึ่งแตกต่างจากที่จะถูกนำไปใช้ในกรมลาดตระเวนที่ 2 ทุกอย่างจะขึ้นอยู่กับการประเมินและประสิทธิภาพของตัวเลือกนี้โดยเฉพาะซึ่งกำลังได้รับการพัฒนาอย่างรวดเร็วพอสมควร"
ตามที่สื่อรายงานเมื่อปลายเดือนตุลาคม บริษัท General Dynamics Corporation ได้ส่งมอบรถหุ้มเกราะต้นแบบ Stryker ต้นแบบแรกให้กับกองทัพอเมริกัน ซึ่งติดอาวุธด้วยโมดูลการรบที่ไม่มีคนอาศัยอยู่พร้อมปืนใหญ่อัตโนมัติขนาด 30 มม.
ระดมความพยายาม
นอกจากผู้วางแผนของรัฐบาลแล้ว อุตสาหกรรมในสหรัฐอเมริกาและประเทศอื่นๆ กำลังทำงานเพื่อระบุเทคโนโลยีที่เหมาะสมและสำรวจแนวคิดของยานเกราะขั้นสูง General Dynamics Land Systems (GDLS) ซึ่งผลิตยานเกราะ Stryker และรถถัง Abrams ให้ความสำคัญกับอนาคตของระบบการต่อสู้ภาคพื้นดินเป็นอย่างมาก
Mark Pacek ผู้อำนวยการโครงการขั้นสูงของ GDLS กล่าวว่า "ในโลกปัจจุบันที่มีฮอตสปอตจำนวนมากทั่วโลก ระบบที่สามารถใช้งานได้อย่างรวดเร็ว มีความยืดหยุ่นในการใช้งาน คล่องตัวสูง และบางทีแม้แต่ระบบอัตโนมัติก็จะกลายเป็นส่วนสำคัญของกองทัพในอนาคต"
เมื่อถูกถามถึงวิธีที่บริษัทพยายามคาดการณ์ความต้องการในอนาคตเหล่านี้ในระยะใกล้และระยะสั้น ผู้อำนวยการโครงการของ GDLS กล่าวว่าบริษัทของเธอมุ่งเน้นที่จะตอบสนองความต้องการของกองทัพด้วยการย้ายผลิตภัณฑ์ออกสู่ตลาดอย่างรวดเร็ว
“ตัวอย่างเช่น โครงการปืนใหญ่แบบ double bottom และ 30mm ของ Stryker เป็นตัวอย่างของความร่วมมือทางอุตสาหกรรมและภาครัฐเพื่อพัฒนาเทคโนโลยีหลักได้เร็วกว่าแบบจำลองการจัดซื้อแบบดั้งเดิมที่อนุญาต เรากำลังศึกษาตลาดอย่างต่อเนื่องสำหรับเทคโนโลยีก่อกวนที่สามารถใช้และถ่ายโอนไปยังยานพาหนะที่มีอยู่เพื่อตอบสนองความต้องการใหม่ของกองทัพ"
เมื่อพูดถึงเทคโนโลยีที่น่าสนใจเป็นพิเศษ Pesik ตั้งข้อสังเกตว่า: “เรายังคงลงทุนในการป้องกันเชิงรุก ทั้งใน KAZ (คอมเพล็กซ์การป้องกันเชิงรุก) และใน KOEP (คอมเพล็กซ์ปราบปรามแสง-อิเล็กทรอนิกส์) การออกแบบตัวถัง ระบบกันสะเทือนแบบแอ็คทีฟ การรับรู้สถานการณ์ การผลิตไฟฟ้า ไดรฟ์ไฟฟ้า และเสาควบคุมระยะไกล GDLS ยังตั้งใจที่จะจัดหาระบบใหม่ให้กับกองทัพ ตามข้อเสนอสำหรับการเปลี่ยนแปลงการออกแบบและข้อเสนอสำหรับความต้องการในการปฏิบัติงาน การอัพเกรดอย่างสม่ำเสมอช่วยเพิ่มขีดความสามารถให้กับ Abrams และ Stryker และการส่งมอบเทคโนโลยีใหม่ให้กับเครื่องบินรบอย่างรวดเร็ว"
BAE Systems ซึ่งได้รับสัญญาสำหรับการปรับปรุงรถหุ้มเกราะของอเมริกาให้ทันสมัย รวมถึง Bradley BMP, ปืนอัตตาจร M109A7 และรถหุ้มเกราะอเนกประสงค์ AMPV ก็พร้อมที่จะดำเนินโครงการที่มีแนวโน้มตามความต้องการที่เปลี่ยนแปลงไปของกองทัพ
Deepak Bazaz ผู้อำนวยการโครงการของ Bradley และ ACS ที่ BAE กล่าวว่า “ในสภาพแวดล้อมที่เปลี่ยนแปลงไปในปัจจุบัน กองทัพต้องการระบบการต่อสู้ภาคพื้นดินที่สามารถปรับให้เข้ากับภารกิจของพวกเขาได้ ด้วยการเกิดขึ้นของภัยคุกคามทั่วโลกใหม่ เราเห็นงานใหม่ เราเห็นสภาพแวดล้อมการทำงานที่แตกต่างกันซึ่งเครื่องจักรจะถูกนำมาใช้ในอนาคต ความพยายามในการปรับปรุงให้ทันสมัยของเราจะมุ่งเน้นไปที่การปรับปรุงการป้องกัน ประสิทธิภาพ และความคล่องแคล่วสำหรับยานพาหนะที่จะทำงานร่วมกับกลุ่มกองพลหุ้มเกราะ”
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง BAE กำลังทำงานร่วมกับองค์กรวิจัยของรัฐบาลเพื่อประเมินและบูรณาการการปรับปรุงผ่าน “ความพร้อมของเทคโนโลยีและความพร้อม ตลอดจนการปรับปรุงความคล่องตัวผ่านการส่งสัญญาณที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นและการประหยัดน้ำหนัก เช่น รางยาง” บาซาซกล่าว โครงการที่ดำเนินการอยู่ ได้แก่ ความร่วมมือกับ TARDEC Armored Research Center เพื่อบูรณาการเทคโนโลยีจากโครงการยานรบ ตลอดจนงานเพื่อประเมินวิธีการผลิตตัวถังที่ทันสมัย
นิยามใหม่ความสามารถ
อุตสาหกรรมและการทหารของสหรัฐฯ ไม่เพียงแต่สำรวจทางเลือกสำหรับโอกาสใหม่ๆ เท่านั้น แต่ยังกำลังพิจารณาที่จะกำจัดสิ่งที่ไม่ต้องการอีกต่อไปหรือปฏิรูปผู้ที่ไม่ได้ใช้ตามที่ต้องการ ในที่นี้ ปัญหาประการหนึ่งเกี่ยวกับเอฟเฟกต์สร้างความเสียหายนั้นเกี่ยวข้องกับความต้องการที่เกิดขึ้นใหม่สำหรับแพลตฟอร์ม MPF (Mobile Protected Firepower - mobile Protected firepower) และผลกระทบที่เป็นไปได้ของหน่วยปืนใหญ่อัตตาจร MGS (Mobile Gun System) ที่มีพื้นฐานมาจาก Stryker.
“หากในที่สุด ได้รับการยอมรับว่า MGS ที่ใช้ Stryker นั้นล้าสมัยและตามความสามารถของมันแล้ว จะไม่สามารถทำตามบทบาทที่ตั้งใจไว้ได้อย่างเต็มที่ เราจะพิจารณาความเป็นไปได้ของการนำแพลตฟอร์ม MPF มาใช้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการต่อสู้โดยรวม ของหน่วยต่างๆ หลังจากนั้นเราจะพัฒนา MPF นี้ให้เสร็จสมบูรณ์ได้อย่างไร” โคลสันกล่าว
ความทันสมัยของยานเกราะต่อสู้นั้นส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับสิ่งที่เรียกว่าระบบช่วยเหลือ Coulson อ้างถึงตัวอย่างของระบบป้องกันยานพาหนะ (VPS) ที่สามารถกำจัดหัวรบระเบิดแรงสูงและอาจเจาะเกราะได้ "ซึ่งขณะนี้กำลังท้าทายระบบป้องกันของเราในทุกช่วงของยานพาหนะ"
จากนั้นเขาพูดต่อ: “เมื่อเราเริ่มพูดถึง VPS เรากำลังพูดถึงความสามารถทั้งหมด อย่างแรกเลยเกี่ยวกับโปรแกรมของระบบป้องกันเชิงรุกแบบโมดูลาร์ ซึ่งเป็นความคิดริเริ่มทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีของ Research Armored Center ที่จะติดตั้ง ชุด KAZ และ KOEP บนเครื่องครอบครัว เป็นไปได้มากว่าระบบป้องกันแบบแอคทีฟในอนาคตอันใกล้นี้จะช่วยสำรวจความเป็นไปได้และทำความเข้าใจระบบเหล่านี้ให้ดีขึ้น ในขณะนี้ ระบบป้องกันแบบแอคทีฟเป็นเทคโนโลยีที่พัฒนาแล้วเพียงอย่างเดียว (นอกเหนือจากเกราะแบบพาสซีฟ) ที่สามารถรับมือกับกระสุน HEAT ที่ทันสมัย, ATGM และระเบิดที่ขับเคลื่อนด้วยจรวดซึ่งมีลักษณะการเจาะเกราะที่ยอดเยี่ยม"
สิ่งที่ Coulson ให้ความสนใจคือตัวอย่างที่ยอดเยี่ยมของการที่พื้นที่ปฏิบัติการในอนาคตที่คาดการณ์ไว้จะกำหนดความสามารถในการรักษาความปลอดภัยที่จำเป็นซึ่งจะต้องนำมาใช้ในการออกแบบเครื่องในอนาคตอย่างไร
งานที่ชัดเจน
Coulson กล่าวต่อ: “เมื่อนักสู้ที่ไม่ได้รับการฝึกฝนและฝึกฝนเพียงเล็กน้อยในซีเรียทำลายรถถังศัตรูทุกวัน ใช้ขีปนาวุธต่อต้านรถถังเพื่อจุดชนวนระเบิดยานเกราะและโพสต์ผลลัพธ์บน YouTube ฉันเชื่อว่าอนาคตของกองกำลังติดอาวุธของเราถูกกำหนดไว้อย่างชัดเจน - เราต้องต่อสู้ นี้. ในช่วงสามปีที่ผ่านมา กองทัพซีเรียได้สูญเสียยานเกราะต่อสู้ไปแล้วกว่า 1,000 คันหลังจากการโจมตีของ ATGM พวกเขายังยิงเฮลิคอปเตอร์ด้วยบุคคลสำคัญด้วย ขีปนาวุธเหล่านี้ยิงใส่วัตถุต่างๆ ความสามารถใหม่ที่มีความแม่นยำสูงเหล่านี้ได้รับมาจากกลุ่มกบฏ กลุ่มติดอาวุธ หรืออะไรก็ตาม และเราต้องหาทางแก้ไข VPS มีความสำคัญมากขึ้นเมื่อเราพูดถึงเครื่องสไตรเกอร์ สไตรเกอร์ตามที่เราเห็นในอิรักติดตั้งหน้าจอตาข่ายเพื่อป้องกัน RPG แต่เครื่องจักรยังคงเปราะบางต่อขีปนาวุธต่อต้านรถถังสมัยใหม่และเกม RPG สมัยใหม่ส่วนใหญ่ ซึ่งกำลังถูกใช้โดยกองทัพจำนวนมากที่ต้องการแทนที่เครื่องยิงลูกระเบิดในตระกูล RPG-7"
ควบคู่ไปกับระบบช่วยเหลือเช่น VPS กลยุทธ์ยังตระหนักถึงความสำคัญของกระบวนการจำลองยานพาหนะต่อสู้อย่างต่อเนื่อง “นี่เป็นโครงการที่ครอบคลุมตามแผนซึ่งได้รับการส่งเสริมในชุมชนวิทยาศาสตร์และเทคนิค ภายใต้กรอบการทำงานที่เรามุ่งมั่นที่จะแนะนำและพัฒนาเทคโนโลยีเหล่านี้ในยานเกราะต่อสู้ เราพยายามกำหนดจุดที่แท้จริงของการใช้งาน เราจะพัฒนายานเกราะต่อสู้ที่มีแนวโน้ม โครงการ GCV ไม่ได้ถูกทิ้งลงถังขยะอย่างสมบูรณ์หลังจากปิดตัวลง อย่างที่บางคนคิด เทคโนโลยีหลายอย่างที่นำมาใช้ในโครงการนี้จะถูกนำมาใช้ในโปรแกรมสำหรับยานเกราะต่อสู้ที่มีแนวโน้มดี เราจะดำเนินการสำรวจโซลูชั่นที่รองรับอนาคตต่อไปและการบูรณาการอย่างเต็มรูปแบบในโปรแกรมที่วางแผนไว้ เนื่องจากความต้องการด้านเทคโนโลยี เงินทุน และความสามารถมาบรรจบกันเพื่อสร้างเครื่องนี้” โคลสันกล่าว
การประเมินประสิทธิภาพขององค์ประกอบที่อัปเกรดเป็นหัวใจสำคัญของโครงการใดๆ Klebowski รับทราบว่าก่อนอื่น จะมีการตรวจสอบโอกาสทางการค้าที่ไม่มีขายจริงด้วยโครงการนำร่อง "ติดตามผล" หรือโครงการนำร่องเพื่อประเมินประสิทธิภาพของโอกาสเหล่านี้เพื่อขจัดช่องว่างทางเทคโนโลยี
ในกรณีของงานเร่งดังกล่าว เช่น การติดตั้งปืนใหญ่ XM813 ขนาด 30 มม. บนเครื่องสไตรเกอร์ งานทดลอง "ติดตามผล" เหล่านี้จะดำเนินการแม้หลังจากที่ระบบถูกส่งไปยังกองทหารแล้ว อย่างไรก็ตาม ในกรณีอื่น ๆ สิ่งนี้จะเกิดขึ้นในช่วงเหตุการณ์เช่น Network Integration Evaluation (NIE) และ Army Warfighting Assessment (AWA) ดำเนินการที่ฐานทัพทหารของ Fort Bliss และ White Sands หรือในศูนย์กองทัพบก การฝึกรบ (CTC)). “เราต้องทำการประเมิน NIE และ AWA และการสร้างแบบจำลองและการทำสำเนาที่ถูกต้อง วิเคราะห์รายงานจากหน่วยและศูนย์ CTCเราจำเป็นต้องเชื่อมโยงสิ่งเหล่านี้เข้าด้วยกันอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นเพื่อพัฒนาข้อกำหนดและโปรแกรมของเราเพื่อยื่นต่อกระทรวงกลาโหมต่อไป ดังนั้นเราจึงทำงานอย่างหนักเพื่อนำเสนอการประเมินขั้นสุดท้ายนี้ต่อผู้นำระดับสูงของประเทศ"
โซลูชันยุโรป
หนึ่งในกิจกรรมหลักที่นิทรรศการ Eurosatory 2016 คือการสาธิตยานพาหนะต่อสู้ของทหารราบ Lynx ที่ติดตามโดย บริษัท Rheinmetall ของเยอรมัน แนวคิดของโครงการที่พัฒนาขึ้นบนพื้นฐานเชิงรุกคือเครื่องจักรสามารถทำงานได้หลากหลายขึ้น ในขณะที่ใช้เทคโนโลยีที่มีอยู่เพื่อรักษาต้นทุนให้อยู่ในขอบเขตที่สมเหตุสมผล
ป้อมปืนแลนซ์ของบริษัทเดียวกันซึ่งติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ขนาด 35 มม. ได้รับการติดตั้งบนยานพาหนะดังกล่าว ซึ่งสอดคล้องกับแนวโน้มล่าสุดในการเพิ่มความสามารถของปืนของยานเกราะ แนวคิดของยานพาหนะถูกกำหนดให้เป็นแบบแยกส่วน เนื่องจากสามารถเปลี่ยนเป็นตัวเลือกต่างๆ ได้: รถขนส่งบุคลากรหุ้มเกราะ การอพยพ รถพยาบาล การควบคุมการต่อสู้ และการลาดตระเวน แนวคิดที่คล้ายคลึงกันนี้ยืมมาจากรถหุ้มเกราะ Boxer 8x8 มันยังเป็นแบบแยกส่วนและคุณสามารถติดตั้งชุดอุปกรณ์การทำงานต่างๆ ได้ตามแต่ละงานเฉพาะ
รุ่น KF31 มีน้ำหนัก 38 ตันและรองรับลูกเรือสามคนและพลร่มเจ็ดคน รุ่นเสริมที่สองของ KF41 มีน้ำหนัก 44 ตันและสามารถรองรับพลร่มแปดคน สำหรับรุ่น KF31 ซึ่งพัฒนาความเร็วสูงสุด 65 กม. / ชม. มีการติดตั้งหน่วยพลังงานที่มีความจุ 563 กิโลวัตต์ ในรุ่น KF41 มีการติดตั้งหน่วยกำลัง 700 กิโลวัตต์และพัฒนาความเร็ว 70 กม. / ชม.
สิ่งนี้ชี้ให้เห็นถึงการเปรียบเทียบยานพาหนะที่ติดตามของ Lynx กับยานพาหนะที่ติดตามของ German Puma ใหม่ที่เข้าประจำการกับกองทัพเยอรมัน อย่างไรก็ตาม ด้วยระดับการป้องกันที่เท่ากัน คมจึงหนักกว่ามากและไม่สามารถขนส่งในเครื่องบินขนส่งทางทหาร A400M ได้ เนื่องจากไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของกองทัพเยอรมัน จึงสามารถปรับให้เข้ากับความต้องการของลูกค้าต่างประเทศได้อย่างง่ายดายและมีศักยภาพสำหรับการอัพเกรดในอนาคต รวมถึงการติดตั้งระบบอาวุธ ชุดเกราะ และระบบรับรู้สถานการณ์ มีแนวโน้มว่าจะมีการเสนอยานพาหนะสำหรับโครงการ Australian Land 400 Phase 3 ซึ่งให้การแทนที่ผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะ M113 ที่ล้าสมัยด้วยยานพาหนะต่อสู้แบบทหารราบแบบใหม่
ตัวเลือกตุรกี
ปีที่แล้ว บริษัท FNSS ของตุรกีได้นำเสนอรถหุ้มเกราะ Kaplan รุ่นใหม่ที่นิทรรศการ IDEF กลุ่มยานยนต์ติดตามนี้มีสามรุ่น รวมถึง Kaplan-20 BMP ที่แสดงพร้อมกับป้อมปืนควบคุมระยะไกล Teber พร้อมปืนใหญ่ขนาด 30 มม.
เมื่อติดตั้งหอคอยที่ไม่มีคนอาศัยอยู่ ลูกเรือสามคนและพลร่มแปดคนจะถูกวางลงในรถ แต่เมื่อติดตั้งป้อมปืนบรรจุคน จำนวนพลร่มจะลดลงเหลือหกคน ป้อมปืนควบคุมจากระยะไกลกำลังเป็นที่นิยมในหมู่ผู้ผลิตยานเกราะต่อสู้ในวันนี้ หลังจากที่รถถัง T-14 Armata ของรัสเซียออกสู่ตลาดเมื่อปีที่แล้ว Kaplan-20 เป็นรถลอยน้ำ พัฒนาความเร็ว 8 กม./ชม. ในน้ำ นี่เป็นอีกพารามิเตอร์หนึ่งที่นักออกแบบต้องคำนึงถึงเมื่อปฏิบัติตามข้อกำหนดของกองทัพเกี่ยวกับอนาคตของพื้นที่ปฏิบัติการ
แม้ว่ากองทัพตุรกีจะไม่ได้ประกาศความต้องการอย่างเป็นทางการ แต่การวิจัยบางอย่างกำลังอยู่ในระหว่างดำเนินการเกี่ยวกับยานเกราะต่อสู้หุ้มเกราะที่มีแนวโน้มว่าจะมี ซึ่งมีมวลมากเมื่อเทียบกับยานพาหนะที่ประจำการในกองทัพ เช่น M113 และ ACV ในระยะยาวพวกเขาสามารถถูกแทนที่ได้และในเรื่องนี้ บริษัท FNSS ตั้งข้อสังเกตเป็นพิเศษว่ารถหุ้มเกราะ Kaplan สามารถผ่านได้ดีที่สุดโดยเฉพาะอย่างยิ่งน้ำหนักบรรทุก 7 ตันความหนาแน่นของพลังงานที่ดีความเร็วสูงสุดและการติดตั้งที่เป็นไปได้ ของป้อมปืนที่มีปืนใหญ่ 105 มม.
บางคนชอบมันมากขึ้น
การย้ายจากยานรบที่มีแนวโน้มไปสู่หัวข้อใหม่ โคลสันตั้งข้อสังเกตว่ากองทัพ “จะสำรวจแนวคิดของรถถังในอนาคตต่อไป รถถัง M1 Abrams จะไม่คงอยู่ตลอดไปและจะถูกแทนที่ในที่สุด เราไม่รู้อะไร แต่เรากำลังพิจารณาแนวคิดที่นำเสนอโดย TARDEC อย่างต่อเนื่อง”
อีกทิศทางหนึ่งในการเพิ่มเอฟเฟกต์ความเสียหายคือรอบอเนกประสงค์ขั้นสูง 120 มม. ซึ่ง “จะช่วยให้ถัง Abrams ได้รับความสามารถในการระเบิดด้วยอากาศที่มีความแม่นยำสูง นี่เป็นโอกาสที่น่าอัศจรรย์อย่างยิ่งที่เราจะได้รับขอบคุณนักพัฒนาในไม่ช้าและเราจะไม่หยุดเพียงแค่นั้นและจะเพิ่มพลังยิงของกองกำลังทหารของเราต่อไป"
Coulson ไม่ลืมที่จะพูดถึงรถอพยพ M88 Hercules ซึ่งถึงแม้มวลของรถถัง M1 จะเพิ่มขึ้น แต่ก็ควรจะสามารถดึงมันออกมาจากปัญหาใดๆ ก็ตาม
กองทัพอเมริกันยังมองหาเทคโนโลยีใหม่ๆ เช่น ระบบเล็ง 3GEN FLIR รุ่นที่สาม ซึ่งจะทำให้รถถังสามารถโจมตีศัตรูได้ในระยะสูงสุดของระบบอาวุธ นอกจากนี้ อย่าลืมเกี่ยวกับการเปลี่ยนผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะ M113 ที่ล้าสมัยในระดับที่สูงกว่าระดับกองพลน้อย
“AMPV [ยานเกราะเอนกประสงค์] จะแทนที่เฉพาะรถลำเลียงพลหุ้มเกราะ M113 ในกลุ่มกองพลน้อยเท่านั้น” โคลสันกล่าว “แต่เรามี M113 จำนวนมากนอกเหนือจากกลุ่มกองพลน้อยเหล่านี้ เราวิเคราะห์ทางเลือกอื่นและพัฒนาแผนเพื่อแก้ไขปัญหานี้ มี M113 จำนวนมากที่จะแทนที่เนื่องจากล้าสมัยและอาจทำให้ทหารของเราตกอยู่ในความเสี่ยงในอนาคต โดยเฉพาะอย่างยิ่งในทีมวิศวกรรมและทีมตอบสนองที่รวดเร็วของเรา”