มีอะไรให้เลือกบ้าง … หรือ Auto Mag options
ต้นแบบ Auto Mag สองชุดแรกผลิตขึ้นในปี 1970 ในเวลาเดียวกัน Harry Sanford ได้ก่อตั้ง Auto Mag Corporation และเปิดโรงงานในเมือง Pasadena รัฐแคลิฟอร์เนีย ปืนพกอนุกรมเครื่องแรกขายเมื่อวันที่ 8 สิงหาคม พ.ศ. 2514 คาร์ทริดจ์อันทรงพลังและรูปลักษณ์ที่น่าเกรงขามของอาวุธทำให้เป็นที่นิยมในภาพยนตร์และนวนิยายในทันที
แต่บริษัททำงานเพียงสองปีเท่านั้น และเมื่อวันที่ 3 พฤษภาคม พ.ศ. 2515 มีการผลิตน้อยกว่า 3,000 ยูนิต บริษัท Auto Mag Corporation ได้ยื่นฟ้องล้มละลาย
นี่ไม่ใช่เพราะมีปัญหากับอาวุธ บริษัทไม่สามารถผลิตได้ในราคาที่เหมาะสม ในปีพ.ศ. 2514 ปืนพกถูกขายในราคาทิ้ง 247.5 ดอลลาร์ (1381.18 ดอลลาร์ในราคาปัจจุบัน) ซึ่งต่ำกว่าราคาของมันมาก บริษัทสูญเสียเงินเกือบพันดอลลาร์จากการขายแต่ละหน่วย ซึ่งนำไปสู่การล้มละลายในไม่ช้า
นอกจากนี้ ซัพพลายเออร์ส่วนประกอบทำให้เวลาการส่งมอบต้องหยุดชะงัก และ AMC ก็ไม่มีเวลาส่งปืนพกที่จ่ายไปแล้วให้กับลูกค้าตรงเวลา ที่ยังส่งผลกระทบต่อชื่อเสียงของบริษัทไม่ได้ในทางที่ดีที่สุด
ในไม่ช้าสิทธิบัตรและอุปกรณ์ทั้งหมดก็ถูกซื้อโดยบริษัท Thomas Oil
สำหรับการผลิตปืนพก "TDI Corporation" ถูกสร้างขึ้นเป็นพิเศษและมีการเปิดโรงงานขนาดเล็ก หัวหน้าวิศวกรคือ Harry Sanford หนึ่งในผู้ก่อตั้ง Auto Mag
หลังจากการเริ่มผลิตใหม่ การดัดแปลงสองครั้งของปืนพกนี้ปรากฏขึ้น: "รุ่น 180" ใน.44 AMP และ "รุ่น 160" ใน.357 AMP ต่อมาบริษัทมาตรฐานสูงได้เข้าร่วมโครงการซึ่งรับช่วงต่อประเด็นทางการตลาด
Lee Jurras มีส่วนสนับสนุนอย่างมากในการโปรโมตปืนพกใหม่ พัฒนาคาร์ทริดจ์ล่าสัตว์และตัวเลือกการปรับแต่งที่หลากหลาย ผู้ซื้อที่มีศักยภาพจะได้รับถังที่มีคาลิเบอร์หลากหลายรวมถึงสต็อกที่ถอดออกได้อุปกรณ์จับที่แปลกใหม่สต็อกและชุดของถังที่เปลี่ยนได้ สิ่งนี้ประสบความสำเร็จมากกว่าเล็กน้อย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อขายปืนพกที่ปรับแต่งแล้วให้กับนักสะสมอาวุธปืน แม้ว่าราคาของสำเนาดังกล่าวจะสูงถึง 3250 ดอลลาร์
นอกจากนี้ Lee Jurras ยังก่อตั้งสโมสรนานาชาติของแฟน ๆ ของ Auto Mag ("Club de Auto Mag Internationale") เพื่อให้เจ้าของปืนพกที่ทรงพลังที่สุดสามารถรวมตัวกันเพื่อพบปะกับคนที่มีใจเดียวกัน - เจ้าของ "มือ" ปืนใหญ่". แต่อนิจจานี้ยังไม่เพียงพอ ในปี 1977 High Standard ได้ถอนตัวจากข้อตกลงกับ TDE และการผลิตปืนพกหยุดลงอีกครั้ง ถึงเวลานี้ สิทธิ์ทั้งหมดใน Auto Mag ได้กลับไปสู่บรรพบุรุษ Harry Sanford แล้ว
ในปีพ.ศ. 2522 เขาได้ประกาศเปิดตัวปืนพกรุ่น Auto Mag Model B จำนวน 500 กระบอกพร้อมแอคชั่นโบลต์สำหรับงานหนัก อันที่จริง มีการประกอบน้อยกว่า 100 ยูนิตก่อนที่การผลิตอาวุธจะหยุดลงอีกครั้งในปี 1980 ราคา 1,000 ดอลลาร์ต่อตลับในปี 1979 สูงเกินไปสำหรับปืนพกที่จะเป็นที่ต้องการอย่างกว้างขวาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณพิจารณาต้นทุนของตลับกระสุน หรือค่อนข้างขาดในสภาพที่สมบูรณ์
ในช่วงต้นทศวรรษ 1980 AMT ผลิตปืนพก Auto Mag Model C ประมาณร้อยตัว ตลอดระยะเวลานี้ ตั้งแต่ปี 1972 มีการผลิตและจำหน่ายปืนพกประมาณ 6,000 กระบอก ในที่สุดการผลิต Auto Mag ก็หยุดลงในปี 1982
ต่อมาความพยายามที่จะกลับมาผลิตปืนพกโดยใช้ภาพวาดเก่า ๆ นั้นถูกสร้างขึ้นโดยแต่ละบริษัท แต่อนิจจาไม่ประสบความสำเร็จมากนัก
Harry Sanford ขายอะไหล่สำหรับปืนพกเหล่านี้จนกระทั่งเขาเสียชีวิตในปี 1996 วอลเตอร์ แซนฟอร์ด ลูกชายของเขายังคงขายชิ้นส่วนที่เหลือผ่านทาง automagparts.com จนถึงปี 2015 เมื่อเขาโอนสิทธิ์ทั้งหมด (รวมถึงชื่อ เครื่องหมายการค้า และสิทธิ์ในการผลิต) ไปยัง Auto Mag Ltd Co.
ปืนพก Auto Mag มีอยู่ไม่กี่รุ่น ซึ่งแตกต่างกันในการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยและการทำเครื่องหมายตามผู้ผลิตหรือการปรับแต่งของผู้แต่ง และเป็นเรื่องยากมากที่จะเข้าใจปัญหานี้
แต่มาลองทำกัน
1. ออโต้แม็ก พาซาดีน่า
ในขั้นต้น Auto Mag Corp ผลิตปืนพก.44 AMP รุ่นเดียวเท่านั้นที่มีความยาวลำกล้อง 6.5 นิ้ว มีการใช้จารึกที่โดดเด่นกับผู้รับทางด้านซ้าย:
นี้เรียกว่าต้น Auto Mag Pasadena หรือพาซาดีน่าดั้งเดิม บาร์เรลที่มีซี่โครงระบายอากาศ
เฉพาะปืนพกเหล่านี้เท่านั้นที่ติดตั้งแก้มที่มีร่องอย่างเต็มที่ และที่ด้านหน้าด้านข้างของสายตา พวกเขามีคัตเอาท์พร้อมเม็ดมีดสี (หมายเลขซีเรียลในช่วง A0001 - A3300)
รุ่นนี้ถือว่ามีคุณภาพสูงที่สุด เนื่องจากชิ้นส่วนทั้งหมดกัดจากสแตนเลส Carpenter 455
2. TDE นอร์ธฮอลลีวูด
จากนั้น Trust Deed Estates (TDE) ก็เข้าควบคุมการผลิต Auto Mag
TDE ผลิตปืนพกในสองคาลิเบอร์ -.44 AMP พร้อมถังขนาด 6.5 พร้อมแถบระบายและ.357 AMP พร้อมถังขนาด 6, 5 หรือ 8.5 นิ้วโดยไม่มีแถบระบายอากาศ
ในขั้นต้น โรงงานผลิตของ TDE ตั้งอยู่ที่นอร์ธฮอลลีวูด อันที่จริง Bob Barbasievic เก็บปืนพกไว้ในโรงรถในสนามหลังบ้านของเขา (Bob Barbasievicz Hause, 9503 Guess Street, Rosemead) Robert Barbasevich ในเวลานั้นเป็นหัวหน้าฝ่ายผลิตและฝ่ายเทคนิคของ TDE ก่อนหน้านั้น เขาเป็นหนึ่งในพนักงานสามคนที่ Harry Sanford ได้รับการว่าจ้างให้ทำงานที่โรงงาน Pasadena ของ Auto Mag Corp
ส่วนหนึ่งของปืนพก Pasadena ที่ประกอบและสมบูรณ์ถูกขายในภายหลังภายใต้แบรนด์ North Hollywood ดังนั้นคำจารึกทางด้านซ้ายของเครื่องรับจึงเปลี่ยนไปเช่นกัน:
และ
นี่แหละที่เรียกว่าโมเดล ทีดีอี นอร์ธ ฮอลลีวูด … หมายเลขซีเรียลในช่วง A3400 – A05015
ในขั้นต้น ปืนพก.44 AMP ประกอบขึ้นจากชิ้นส่วน Pasadena ที่ผลิตขึ้นก่อนหน้านี้ และชิ้นส่วนที่หายไปถูกผลิตขึ้นที่ด้านข้าง
คุณภาพของรุ่นนี้ลดลงในรุ่นที่ใหม่กว่า (ชิ้นส่วนเล็กๆ บางชิ้นไม่ได้ทำจากสแตนเลส) ด้วยเหตุนี้ปืนพกที่มีหมายเลขซีเรียลสูงกว่าในรุ่นนี้จึงเป็นที่ต้องการน้อยกว่าสำหรับนักสะสม แก้มพลาสติกสีดำเป็นลอนที่ไม่สมบูรณ์
มันคือ TDE ที่เปิดตัว Auto Mag ใน.357 AMP
ปืนพกของรุ่นนี้โดดเด่นด้วยตัวอักษรสองบรรทัดที่สั้นกว่า (ตรงกันข้ามกับตัวอักษรสี่บรรทัดบนปืนพกในลำกล้อง.44 AMP) ส่วนใหญ่ประกอบกับถังที่เปลี่ยนได้ ปืนพกทุกรุ่นของรุ่นนี้ขายผ่าน B&B Sale ใน North Hollywood
3. TDE เอลมอนเต
เมื่อเวลาผ่านไป สต็อกของถัง ชิ้นส่วน และชิ้นส่วนของ Auto Mag Pasadena หายไปหลังจากการล้มละลายของ Auto Mag Corporation หมดลง และคำถามก็เกิดขึ้นเกี่ยวกับการกลับมาผลิตปืนพกแบบเต็มรูปแบบอีกครั้ง
ดังนั้นเมื่อวันที่ 2 สิงหาคม พ.ศ. 2515 แฮร์รี่ แซนฟอร์ดจึงเช่าโรงงานในเมืองเอลมอนเต รัฐแคลิฟอร์เนีย (11658 McBean Drive El Monte Calif.) ดังนั้น คำจารึกทางด้านซ้ายของเครื่องรับจึงเปลี่ยนไปสำหรับปืนพกที่ผลิตในโรงงานแห่งนี้:
และ
นี่แหละที่เรียกว่าโมเดล TDE เอลมอนเต.
ปืนพกประกอบขึ้นจากชิ้นส่วนใหม่และส่วนประกอบที่ผลิตโดย TDE หมายเลขซีเรียลอยู่ในช่วง A05016 – A08300 ปืนพกมีอยู่ในคาลิเปอร์.44 AMP และ.357 AMP ที่มีลำกล้อง 6.5 "พร้อมแถบระบายและถังทรงเรียว 8, 5 หรือ 10.5" ที่ไม่มีแถบระบายอากาศ
4. มาตรฐานสูง
Don Mithell ประธาน High Standard เริ่มให้ความสนใจ Auto Mag เขาไปเยี่ยมแฮร์รี่ แซนฟอร์ดที่สำนักงาน TDE และจัดซื้อปืนพกสำหรับ High Standard ซึ่งจะมีชื่อบริษัทและโลโก้ของเขา
ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2517 สั่งปืนพกจำนวน 135 กระบอก 135s ทั้งหมดจะถูกผลิตด้วยบาร์เรล.44 AMP ขนาด 6.5 นิ้วและการตัดแต่งมาตรฐาน ตามที่ Don Mitchell บอก เขาไม่ได้สั่งคาลิเบอร์หรือความยาวลำกล้องอื่นใด
ในท้ายที่สุด ปืนพกจำนวน 134 กระบอก (อ้างอิงจากแหล่งอื่น - 132) ถูกผลิตขึ้นโดยมีคำนำหน้า "H" ในหมายเลขซีเรียล ในจำนวนนี้ มี 108 ยูนิตในลำกล้อง.44 AMP และ 26 ยูนิตในลำกล้อง.357 AMP ดังนั้นรุ่นดังกล่าวจึงได้รับชื่อแบบมีเงื่อนไขว่ามาตรฐานสูง
มีการใช้จารึกที่โดดเด่นกับผู้รับทางด้านซ้าย:
หรือ
ต่อมา มีการผลิตปืนพกอีกหลายร้อยกระบอก (ตามแหล่งที่มา - เพียง 900 กว่าตัว) ที่ผลิตขึ้นโดยมีเครื่องหมายมาตรฐานสูงบนเครื่องรับ แต่ด้วยหมายเลขประจำเครื่องสำหรับ Auto Mag โดยเริ่มด้วยคำนำหน้า "A0"
และที่นี่มีการวางอุบายบางอย่างเกิดขึ้น
ต้องบอกว่า เหล่านี้ ปืนพกมาตรฐานสูงไม่เคยสั่งอย่างเป็นทางการ
เรื่องราวที่แพร่หลายคือ TDE มีชุดถังหลายกระบอกพร้อมตัวรับมาตรฐานสูงที่เหลืออยู่ในสต็อก และพวกมันถูกใช้เพื่อประกอบปืนพกบนเฟรมด้วยหมายเลขซีเรียลที่นำหน้าด้วย "A0"แม้ว่าที่จริงแล้วสิ่งเหล่านี้เป็นอาวุธที่ผลิตจากโรงงานและผลิตขึ้นจริงที่โรงงาน TDE ในเอลมอนเต แต่โดยทั่วไปแล้วปืนพกเหล่านี้มีลำกล้องปืนไม่ตรงกันกับกรอบ
หนังสือ Hi-Standard Pistols & Revolvers 1951-1984 ของ James Spacek ซึ่งตีพิมพ์ในปี 1998 ระบุว่าหมายเลขซีเรียลหลายพันหมายเลขที่มีคำนำหน้า "A0" ถูกสงวนไว้ในหนังสือ High Standard สำหรับกำหนดหมายเลขซีเรียลให้กับปืนพก Auto Mag
การตรวจสอบบันทึกเหล่านี้อย่างใกล้ชิดแสดงให้เห็นว่าในปี 1974 High Standard ขายได้ 134 Auto Mag ที่มีคำนำหน้า "H" อย่างแน่นอน บันทึกยังแสดงให้เห็นว่าปืนพก 911 Auto Mag อีกตัวที่มีหมายเลขนำหน้าด้วย "A0" ผ่านหนังสือ High Standard ในปี 1974 และ 1975 ทำไมสิ่งนี้จึงเกิดขึ้นเป็นที่คาดเดาของทุกคน
ต้องบอกว่าผู้จัดจำหน่าย Auto Mag แต่เพียงผู้เดียวในขณะนั้น (ตั้งแต่ปี 1974 ถึง 1976) คือ L. E. Jurras & Assotiates นี่อาจเป็นสาเหตุที่ High Standard ขายอาวุธอย่างไม่เป็นทางการ ดังนั้น พูดจากประตูหลัง เพื่อหลีกเลี่ยงสิทธิพิเศษของ Lee Jurras ในการขาย Auto Mag
อย่างไรก็ตาม ปืนพกเหล่านี้เป็นของรุ่นภายใต้ชื่อตามเงื่อนไข มาตรฐานสูง.
5. L. E. Jurras รุ่นมาตรฐาน
Auto Mag มาตรฐานโดย Lee Jurras อาวุธที่ผลิตโดย TDE ในปี 1974-1976 และปรับแต่งและปรับแต่งโดย Lee Jurras ผู้จัดจำหน่ายปืนพก Auto Mag แต่เพียงผู้เดียว มีโลโก้หัวสิงโต
การขัดเฟรมและ / หรือกระบอกสูบด้วยตัวรับสัญญาณนั้นแตกต่างกันไปในระดับการนำเสนอ แก้มของด้ามจับทำจากไม้หรือกระดูกที่แปลกใหม่ ความสามารถ.357 AMP หรือ.44 AMP ลำกล้อง 6, 5 นิ้วพร้อมซี่โครงระบาย; 8, 5- หรือ 10.5 นิ้ว - เรียว ไม่มีแถบระบาย โลโก้ TDE และโลโก้หัวสิงโต จัดสร้าง 1,100-1200 องค์
ทางด้านซ้ายของเครื่องรับมีข้อความจารึกว่า
หรือ
นอกจากนี้ Lee Jurras ได้เปิดตัวการดัดแปลงที่ไม่ได้มาตรฐานของ Auto Mag โดยเฉพาะอย่างยิ่ง "ลับ" สำหรับการล่าสัตว์เกมที่หลากหลาย ความหลากหลาย ความพิเศษ และคุณลักษณะของพวกเขานั้นสมควรได้รับการอภิปรายแยกต่างหาก
การดัดแปลงเหล่านี้บางอย่างหายากมากจนแม้แต่รูปถ่ายของพวกเขาก็หายาก มี "ไข่มุก" ดังกล่าวอยู่ในคอลเล็กชันส่วนตัวและแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะเห็นพวกเขา "สด"
6. โมเดลคัสตอมของ Kent Lomont
Kent Lomont มีส่วนสนับสนุนอันทรงคุณค่าในการพัฒนาการออกแบบ Auto Mag เขามีบทบาทสำคัญในการจัดหางานพัฒนาให้กับ Harry Sanford ผู้สร้างปืนพก Auto Mag ดั้งเดิม
Kent ทำงานร่วมกับ Lee Jurras ผู้ก่อตั้งกระสุน Super Vel สองคนนี้เป็นผู้เชี่ยวชาญที่มีชื่อเสียงที่สุดของ Auto Mag Kent ยิงคาร์ทริดจ์มากกว่าหนึ่งพันตลับจาก Auto Mag ทำการวัดหลายร้อยครั้ง รวบรวมตารางหลายสิบตารางสำหรับคาร์ทริดจ์ของคาลิเบอร์และกระสุนประเภทต่างๆ
เขารวบรวมรายงานจำนวนมากเกี่ยวกับขีปนาวุธและความน่าเชื่อถือ พร้อมคำแนะนำสำหรับการใช้งาน การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมปืนพก การจัดเตรียมคาร์ทริดจ์ด้วยพารามิเตอร์ที่เหมาะสมที่สุดและวิธีการยิงที่มีประสิทธิภาพที่สุด การใช้อุปกรณ์เสริมต่างๆ กระเป๋า ซองหนัง และผลิตภัณฑ์ดูแลอาวุธ
นอกจากนี้ Kent Lomont ยังได้ผลิตถังหลายแบบตามสั่งในคาลิเปอร์แปลกใหม่ที่หลากหลาย พัฒนาตัวเลือกต่างๆ สำหรับการติดตั้งสำหรับกล้องส่องทางไกลสำหรับการติดตั้งบน Auto Mag
และหัวข้อนี้ก็สมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษเช่นกัน
7. ออโต้แม็ก TDE / OMC B-series (TDE / OMC B-series)
โมเดล "B" ซึ่งเปิดตัวโดย Harry Sanford ในปี 1979 แตกต่างจากปืนพกรุ่นแรกที่มีสลักเกลียวเสริมแรง ลำกล้อง 6, 5 นิ้วพร้อมซี่โครงระบาย; บาร์เรลเป้าหมายหนัก 8.5 หรือ 10.5 นิ้วโดยไม่มีแถบระบายอากาศ
นอกจากนี้ รุ่น B สามารถมีทั้งเครื่องหมายรับรองมาตรฐานสูงและ TDE สิ่งนี้อธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าหลังจากปิดการผลิต Auto Mag ครั้งสุดท้ายในปี 1982 Harry Sanford ได้รวบรวมผลิตภัณฑ์บางส่วนจากสต็อกของส่วนประกอบสำเร็จรูปและชิ้นส่วนของปืนพก หมายเลขรุ่นได้เปลี่ยนจาก 180 เป็น 280 และจาก 160 เป็น 260 หมายเลขซีเรียลอยู่ในช่วง B00001 – B00370
ดังนั้นคำจารึกบนผู้รับจึงเปลี่ยนไปเช่นกัน:
หรือ
8. ออโต้แม็ก AMT C-series (AMT C-series)
รุ่น "C" (C) กับ 6.5 "Barrel with vented bar or 10.5" without vented bar. หมายเลขรุ่นเปลี่ยนจาก 180 เป็น 280 และจาก 160 เป็น 260 หมายเลขซีเรียลในช่วง C00001 – C00050
ปืนพกถูกจัดมาในกล่องพกพา (แบบพลาสติกแนบ) พร้อมอุปกรณ์เสริม โมเดลที่ผลิตโดย AMT มีเครื่องหมายทั่วไป แต่มีโลโก้ "AMT in a circle" และตัวอักษรละติน "C" ในคำนำหน้าหมายเลขซีเรียล:
หรือ
9. Auto Mag ครบรอบสองร้อยปี
นอกจากนี้ยังควรกล่าวถึงปืนพกของซีรีส์ครบรอบสองร้อยปีของ Auto Mag ซึ่งอุทิศให้กับการฉลองครบรอบสองร้อยปีของการยอมรับปฏิญญาอิสรภาพแห่งสหรัฐอเมริกา (4 กรกฎาคม พ.ศ. 2319)
ในปีพ.ศ. 2519 แฮร์รี แซนฟอร์ดได้รับสัญญากับบีแอนด์บีเพื่อผลิตปืนพกจำนวนจำกัดจำนวน 100 กระบอก เพื่อฉลองครบรอบ 200 ปีการได้รับเอกราชของสหรัฐฯ สำหรับเรื่องนี้ ทางโรงงานได้ผลิตถังขนาด 5 นิ้วจำนวนหนึ่งร้อย 8 ลำกล้อง พร้อมด้วยแถบระบายอากาศในลำกล้อง.357AMP แลร์รี กรอสแมนจึงประดิษฐ์ปืนพกขัดเงาสี่กระบอกที่โรงงานตามข้อกำหนดของแฮร์รี่ แซนฟอร์ด นี่คือตัวอย่างที่มีหมายเลขซีเรียล USA1776, USA1777, USA1975 และ USA1976
บางทีอาจเป็นเพราะว่าการผลิตปืนพกรุ่นครบรอบปีนั้นใช้แรงงานมาก ปืนพกเหล่านี้จึงเป็นปืนพกเพียงสี่กระบอกที่ผลิตในปี 1976 ในปี 1977 แฮร์รี่ แซนฟอร์ดมีผู้รับเหมาภายนอก เอ็ด โอนีล ซึ่งผลิตปืนพกที่ระลึกอีกหกกระบอก พวกเขามีหมายเลขซีเรียล USA100 ขึ้นไป Bruce Stark ไม่พบบันทึกที่สมบูรณ์ของหมายเลขซีเรียลที่ใช้ ปืนพกในซีรีส์ฉลองครบรอบถูกสลักด้วยสัญลักษณ์พิเศษ รวมถึงระฆังแห่งอิสรภาพ ระฆังนี้เรียกชาวฟิลาเดลเฟียเพื่อประกาศประกาศอิสรภาพในปี พ.ศ. 2319:
ส่วนที่เหลือของถังแบบกำหนดเองคือ TDE หรือ TDE / OMC และขายในสภาพปกติ ฝ่ายขาย B&B ไม่เคยได้รับ Bicentennial เพียงครั้งเดียวและขู่ว่าจะฟ้องโรงงาน
Auto Mag รุ่นที่ผลิตหลังปี 1982
ภายในปี 1982 หลังจากที่บริษัทเปลี่ยนโลโก้และเจ้าของหลายครั้ง กลุ่มผลิตภัณฑ์ Auto Mag ก็ปิดตัวลง
ตั้งแต่นั้นมา มีความพยายามอีกหลายครั้งในการกลับมาผลิตปืนพกอีกครั้งโดยใช้ภาพวาดต้นฉบับและสิทธิบัตรที่หมดอายุแล้ว เช่นเดียวกับการขายปืนพกในชื่อต่างๆ
10. โมเดล บบส
รุ่นที่มีลำกล้องปืนขนาด 6 ", 5" หรือ 8 "5" พร้อมแถบระบายอากาศ ผลิตในคาลิเบอร์.44 AMP และ.357 AMP หมายเลขรุ่นเปลี่ยนจาก 180 เป็น 280 และจาก 160 เป็น 260 นี่คือรุ่นที่เรียกว่า Auto Mag AMC
รุ่นที่กำหนดเองสามารถมีความสามารถที่แตกต่างกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง.45 Win Mag ซึ่งสะท้อนอยู่ในคำจารึกทางด้านซ้ายของเครื่องรับ:
หรือ
การเคลื่อนไหวทางการตลาดที่น่าสนใจอย่างหนึ่งของ AMC คือการผลิตชุดสุดท้าย
เหล่านี้เป็นปืนพกของซีรีส์ "C" ที่มีก้นเสริมเสาหิน ผลิตภายใต้หมายเลขซีเรียลพิเศษ Last โดยมีลำกล้องปืนเรียวมาตรฐานไม่มีแถบระบายอากาศ ยาว 8.5 นิ้ว ใส่ได้ 44 AMP
เจ้าของ Auto Mag "ล่าสุด" นี้ได้รับชุดรุ่นพิเศษจำนวนจำกัดของถังขนาด 10.5 นิ้วเพิ่มเติมสี่กระบอกในสี่คาลิเบอร์ที่แตกต่างกัน:.357 AMP,.41 JMP,.44 AMP และ.45 Win Mag มีแผนจะสร้างเพียง 50 ชุดเท่านั้น แต่ขายได้ไม่ดีเพราะต้นทุน ทำให้ผลิตได้ไม่ถึง 50 ตัว
บาร์เรลทั้งหมดถูกทำเครื่องหมายเป็นมาตรฐาน "AMC" และ "Covina" ด้วยลำกล้องที่เหมาะสม ตัวอย่างเช่น:
คุณจะเห็นว่า.41 มีป้ายกำกับว่า AMP แทนที่จะเป็น JMP ตามรายงานบางฉบับ นี่เป็นข้อผิดพลาดเบื้องต้นที่เกิดขึ้นเมื่อทำเครื่องหมาย ตามที่คนอื่น ๆ บอก สิ่งนี้เกิดขึ้นโดยเจตนา เนื่องจากเมื่อถึงเวลานั้น Lee Jurras ไม่ได้เป็นตัวแทนจำหน่ายปืนพก Auto Mag อีกต่อไป
ที่ด้านล่างของส่วนที่ยื่นออกมาของกล่องรับสัญญาณจะมีหมายเลขซีเรียลที่ตรงกับชุดที่เป็นของมัน
11. ซีรีส์ที่ระลึก Auto Mag เปิดตัวเพื่อเป็นเกียรติแก่ Harry Sanford
หลังจากการเสียชีวิตของแฮร์รี่ แซนฟอร์ด ปืนพก.44 AMP Auto Mag ที่ระลึกถูกผลิตขึ้นในจำนวนจำกัด โดยมีลำกล้องปืนขนาด 6.5 นิ้วพร้อมแถบระบายอากาศ โมเดล Pasadena แบบคลาสสิกที่เรียกว่า
เดิมทีมีแผนจะปล่อยปืนพก 1,000 กระบอก ตามที่รายงานโดยใบปลิวของ AM, Irwindale, California (Irwindale, California) แต่ตามที่บรูซ สตาร์ค "ผู้เขียนชีวประวัติ" ของ Auto Mag ได้กล่าวไว้ มีเพียง 30 คันเท่านั้นที่ผลิตขึ้น ปืนพกมีการตกแต่งคุณภาพสูงและแก้มที่ออกแบบโดยนักออกแบบ มาในกล่องนำเสนอวอลนัท จารึกที่ระลึกถูกนำไปใช้กับผู้รับทางด้านซ้าย:
ซีรีส์นี้มุ่งเป้าไปที่นักสะสมอาวุธปืนโดยเฉพาะ และทำการตลาดในฐานะรุ่นสะสมพิเศษของอาวุธคลาสสิกของอเมริกา
ปืนพก Auto Mag อีกชุดที่น่าจดจำมีอยู่ใน Blue Book of Gun Value สำหรับปี 2021 นี่เป็นซีรี่ส์ Auto Mag ที่ระลึกใน.44 AMP ด้วยกระบอกสูบขนาด 6.5 นิ้วพร้อมแถบระบายอากาศ ผู้รับมีจารึก Sturgis, SD ลายเซ็นโทรสารของ Harry Sanford อยู่ที่ด้านหลังซ้ายของเครื่องรับ มาในกล่องการนำเสนอ
มีการวางแผนที่จะผลิตปืนพก 1,000 กระบอก แต่ที่จริงแล้ว Galena Industries ผลิตได้น้อยกว่า 300 ยูนิตในปี 2542-2543 Bruce Stark ให้ตัวเลขเจียมเนื้อเจียมตัวมากขึ้นในเรื่องนี้ - ผลิตปืนพกเพียง 36 กระบอกพร้อมเครื่องหมาย Sturgis, SD ในจำนวนนี้ มีการผลิต Auto Mag 30 ชิ้นใน Hesperia, CA และอีก 6 ชิ้นที่เหลือผลิตใน Sturgis, SD (Sturgis, South Dakota)
ปืนพกเหล่านี้ทั้งหมดเป็นของ Harry Sanford Memorial Series ชื่อที่ไม่เป็นทางการสำหรับ Auto Mag ในหมู่นักสะสมและผู้เชี่ยวชาญคือ Signature Series Auto Mag ซึ่งได้รับลายเซ็นแฟกซ์ของ Harry Sanford บนเครื่องรับทางด้านซ้าย บ่อยครั้งในการกำหนดปืนพกเหล่านี้ ผู้ชื่นชอบและนักสะสมอาวุธใช้ตัวย่อ - HSSS Auto Mag (Harry Senford Signature Series)
ข้อมูลที่เผยแพร่โดย Lee Jurras นั้นสะท้อนถึงสถานการณ์ของผู้ผลิต เครื่องหมาย และรุ่นของ Auto Mag อย่างแม่นยำไม่มากก็น้อยในช่วงปี 1971 ถึง 1982 เนื่องจากเขาเป็นตัวแทนจำหน่ายแต่เพียงผู้เดียวของ Auto Mag ตั้งแต่ปี 1974 ถึง 1976 และมีการติดต่ออย่างใกล้ชิดกับผู้ผลิตปืนพก แม้ว่าบางครั้งข้อมูลของเขาจะแตกต่างจากข้อมูลจากแหล่งอื่นๆ
ควรสังเกตว่าปืนพกชื่อที่คล้ายกันของสาย Automag (จาก Automag II ถึง Automag V) ผลิตโดย AMT (Arcadia Machine & Tools) ซึ่งบรรจุอยู่ใน. 22 WMR, 9 มม. WinMag,.30 Carbine,.45 WinMag และ.50 Action Express เป็นอาวุธที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง แตกต่างกันทั้งภายนอกและในเชิงสร้างสรรค์
ฉันต้องบอกว่าผู้กระทำผิดในความสับสนนี้คือต้นกำเนิดของ Auto Mag - Harry Sanford
หลังจากการล้มละลายของ Auto Mag Corp ในปี 1972 แฮร์รี่ แซนฟอร์ดยังคงพัฒนาปืนพกกึ่งอัตโนมัติสแตนเลสรุ่นใหม่ สำหรับอาวุธนี้ เขาเปลี่ยนชื่อ Auto Mag เป็น Automag นอกเหนือจากที่กล่าวมาแล้ว แฮร์รี่ แซนฟอร์ดยังพัฒนาปืนพกและปืนไรเฟิลอื่นๆ ซึ่งไม่มีชื่อ Automag หรือ Auto Mag ในชื่อ
หลังจากภาพยนตร์เรื่อง Surprise Impact ในปี 1983 นักสะสมต้องการถังขนาด 8.5 นิ้วที่มีแถบ AMP ที่มีช่องระบายอากาศ.44 ซึ่งคล้ายกับถังที่ติดตั้ง Auto Mag ของ Harry Callahan
แต่เป็นกระบอกเปล่าสำหรับถ่ายทำ นอกจากนี้ ในขณะนั้นการผลิต Auto Mag ได้ยุติลง ไม่มีเครื่องมือหรืออุปกรณ์การผลิตอื่นใดที่จะขยายการผลิตชุดดังกล่าว (บาร์เรลพร้อมเครื่องรับ)
Brian Maynard ซึ่งตอนนั้นเป็นผู้จัดการของ AMT ได้พัฒนา Baby Auto Mag โดยใช้ปืนพก AMT Lightning มันเป็นเพียง.22 LR แต่ภายนอกนั้นแทบจะสอดคล้องกับอาวุธในภาพยนตร์เลย ตามปกติแล้ว แฮร์รี่ แซนฟอร์ดได้สงวนหมายเลขซีเรียลไว้เป็นร้อยสำหรับใช้ส่วนตัว ปืนพกเหล่านี้มีเครื่องหมายพิเศษบนตัวรับ ปืนพกอาจเขียนว่า "Make my day" หรือ "Feel like a happy punk" เป็นต้น
Auto Mag ที่อายุน้อยกว่านั้นดูเหมือน "พี่ชาย" ที่อายุมากกว่าของเขาเท่านั้น แต่วิธีการทางการตลาดกลับกลายเป็นว่าค่อนข้างประสบความสำเร็จ ปืนพกอยู่ในความต้องการ "IMI" ของอิสราเอลก็ทำเช่นเดียวกันในภายหลัง โดยปล่อย Jeriho-941 ภายใต้ชื่อ Baby Eagle แม้ว่าเขาจะไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับ Desert Eagle รุ่นเก่าก็ตาม
ผู้ผลิต Auto Mag
ระหว่างปี 1971 ถึง 2000 Auto Mag ผลิตโดยบริษัท 11 แห่ง โดยเห็นได้จากเครื่องหมายที่เครื่องรับทางด้านซ้ายมือ
1. AM (Auto Mag Corp.), Pasadena, California (ผลิตใน Pasadena, California)
2. TDE, North Hollywood, California (ผลิตใน Rosemid, California)
3. TDE, El Monte, California (ผลิตใน El Monte, California)
4. TDE, El Monte, California, High Standard (ผลิตใน El Monte, California)
5. TDE, El Monte, California, Lee Jurras (ผลิตใน El Monte, California ปรับแต่งโดย Lee Jurras)
6. TDE, El Monte, California, Kent Lomont (ผลิตใน El Monte, CA, ปรับโดย Kent Lomont)
7. TDE / OMC, El Monte, California (ผลิตใน El Monte, California)
8. AMT, Covina, California (เครื่องรับผลิตใน Covina, California, ปืนพกประกอบใน Irwindale, California)
9. AMC, Covina, California (เครื่องรับถูกสร้างขึ้นใน Covina, California, ปืนพกถูกประกอบใน Irwindale, California)
10. น. เมืองเออร์วินเดล แคลิฟอร์เนีย (ผลิตในเออร์วินเดล แคลิฟอร์เนีย)
11. น., สเตอร์กิส, เซาท์ดาโคตา (บางส่วนผลิตในเฮสเพอเรีย แคลิฟอร์เนีย และบางส่วนผลิตในสเตอร์กิส เซาท์ดาโคตา)
เก้าบริษัทแรกผลิต Auto Mag ภายใต้การดูแลหรืออนุญาตของ Harry Sanford เอง ปืนพกที่มีชื่อสองชื่อหลังผลิตขึ้นภายใต้ใบอนุญาตจากภรรยาม่ายและลูกชายของแฮร์รี่ นาดีนและวอลต์ แซนฟอร์ด
เป็นการยากที่จะบอกว่า Auto Mag มีกี่รุ่น/รุ่นต่างๆ และผู้ผลิตรายนี้หรือผู้ผลิตรายนั้นผลิตในปริมาณเท่าใด ช่วงหมายเลขซีเรียลของ Auto Mag ไม่น่าเชื่อถือในการพิจารณาว่าเครื่องหมายบนตัวรับตรงกับหมายเลขเฟรมหรือไม่ เพราะตัวเลขเหล่านี้ไม่ได้เรียงตามลำดับเสมอไป ละเว้นตัวเลขกลุ่มใหญ่เพื่อให้รู้สึกว่าการผลิตก้าวหน้าไปไกลกว่าที่เป็นจริง
หมายเลขส่วนบุคคลสามารถซื้อได้จากโรงงานและมีเฉพาะชื่อย่อของเจ้าของเท่านั้น ตัวอย่างเช่น Auto Mag ที่แกะสลักอย่างหรูหราซึ่งถูกเรียกว่าปืนพกที่สวยที่สุดคือ WGC-3 ที่ไม่เข้ากับกรอบของการจัดลำดับมาตรฐานแต่อย่างใด
โดยทั่วไป หมายเลขซีเรียลของปืนพก Pasadena จะเพิ่มขึ้นถึงสามพัน หมายเลขซีเรียลของปืนพกใน North Hollywood สูงถึงห้าพัน และหมายเลขซีเรียลของปืนพก TDE El Monte สูงถึงแปดพัน ผู้จัดจำหน่าย ตัวแทนจำหน่าย และนักสะสม ได้เปลี่ยนถังและเฟรมด้วยเหตุผลหลายประการ เฟรมห้าพันยูนิตที่มีลำกล้อง Pasadena ถือได้ว่าเป็นลำกล้องที่ไม่เข้ากับเฟรม โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าก้นไม่ตรงกับก้น Pasadena ฯลฯ
ดังนั้นแหล่งต่าง ๆ ระบุจำนวนปืนพกที่ออกทั้งหมดในรูปแบบต่างๆ - จาก 9, 5 ถึง 10,000 หน่วย
