ปัญญาอิเล็กทรอนิกส์ทางทะเล

ปัญญาอิเล็กทรอนิกส์ทางทะเล
ปัญญาอิเล็กทรอนิกส์ทางทะเล
Anonim
ภาพ

การลาดตระเวนอย่างเป็นระบบของกองกำลังของผู้อาจเป็นปฏิปักษ์แม้ในยามสงบเป็นเงื่อนไขที่สำคัญที่สุดในการสร้างความมั่นใจถึงความพร้อมรบในระดับสูงของกองทัพเรือ และข้อมูลข่าวกรองเป็นหนึ่งในปัจจัยที่กำหนดล่วงหน้าความเป็นไปได้ของการเปิดเผยแผนเฉพาะและประเภทของภัยคุกคามก่อน จากศัตรูที่มีศักยภาพ

ข้อกำหนดของคำสั่งของกองทัพเรือในการระบุกิจกรรมของกองทัพเรือของต่างประเทศเพิ่มขึ้นทุกปี

การปลดวิทยุชายฝั่งโดยอาศัยความเฉพาะเจาะจง ไม่สามารถครอบคลุมช่วงทั้งหมดของรังสีของวัตถุลาดตระเวนโดยการค้นหา การสกัดกั้น การค้นหาทิศทางและการวิเคราะห์ ในเวลาเดียวกัน ความจำเป็นในการสอดแนมวิธีการทางเทคนิคทางวิทยุ - วิธีการของเรดาร์, การนำทางด้วยวิทยุ, การควบคุม, เช่นเดียวกับการสื่อสารทางวิทยุระยะสั้นของกองกำลังสอดแนมเริ่มชัดเจนมากขึ้นเรื่อยๆ เนื่องจากการปล่อยข้อมูลเหล่านี้มีกระแสข้อมูลจำนวนมาก ไม่เพียงเกี่ยวกับลักษณะของวิทยุอิเล็กทรอนิกส์หมายถึงตัวเอง แต่ยังเกี่ยวกับกิจกรรมของพวกเขาด้วย

ในปี ค.ศ. 1951 มีการตัดสินใจที่จะสร้างบริการข่าวกรองด้านเทคนิควิทยุสำหรับกองทัพเรือ การสกัดกั้นการปล่อยคลื่นวิทยุอิเล็กทรอนิกส์ได้กลายเป็นแหล่งข้อมูลหลักเกี่ยวกับศัตรู เกือบจะพร้อมกันกับเหตุการณ์เหล่านี้ตามคำสั่งของรัฐมนตรีกองทัพเรือสหภาพโซเวียต การสร้างแผนกวิศวกรรมวิทยุทางทะเลที่แยกจากกัน (OMRTD) เริ่มขึ้นในกองยาน ซึ่งรวมถึงเรือที่จัดสรรตามคำสั่งนี้

เรือลาดตระเวนลำแรกเริ่มมาถึงกองเรือซึ่งในช่วงเริ่มต้นของกิจกรรมเรียกว่าเรือส่งสาร

เรือลำแรกที่ปรากฏในกองเรือในปี 2497 ได้แก่:

- ในกองเรือบอลติก - "Andoma";

- ในกองเรือทะเลดำ - "Argun";

- ใน Northern Fleet - "Ritsa";

- ในกองเรือแปซิฟิก - "Kerby"

ปัญญาอิเล็กทรอนิกส์ทางทะเล

บนพื้นฐานของเรือเหล่านี้ ประการแรก แผนกของเรือร่อซู้ลจะถูกสร้างขึ้น จากนั้นจึงแยกส่วนของเรือ OSNAZ ต่อจากนั้น หน่วยงานในกองเรือถูกเปลี่ยนเป็นกองพลน้อยของเรือลาดตระเวน

ด้วยการได้มาซึ่งประสบการณ์ในการดำเนินการลาดตระเวนทางอิเล็กทรอนิกส์จากชายฝั่ง ความจำเป็นในการติดตั้งอุปกรณ์ลาดตระเวนอิเล็กทรอนิกส์บนเรือบรรทุกเคลื่อนที่มีความชัดเจนมากขึ้นเรื่อยๆ เนื่องจากหน่วยชายฝั่งไม่สามารถครอบคลุมทะเลได้ และยิ่งในมหาสมุทร โรงละครของกองทัพ การดำเนินงานอย่างลึกซึ้ง

ภาพ

นอกจากนี้ การตรวจจับตั้งแต่เนิ่นๆ ของเที่ยวบินขนาดใหญ่ของเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์จากทวีปอเมริกาไปยังสหภาพโซเวียตในขณะนั้นสามารถตรวจพบได้โดยการปรับใช้เรือรบที่มีอุปกรณ์ครบครันในพื้นที่ห่างไกลของมหาสมุทรโลกเท่านั้น

ภาพ

กองบัญชาการกองเรือกำลังพยายามโอนเรือที่มีการออกแบบและประเภทต่าง ๆ ไปยัง OMRTD เรือเหล่านี้พร้อมกับกองกำลังของบุคลากรของเรือซึ่งมีวิธีการของ RR และ RTR เริ่มแก้ไขภารกิจการลาดตระเวนที่ได้รับมอบหมายในกองยานของเขตปฏิบัติการ ฐานการต่อสู้ของ RR และ RTR ได้รับการติดตั้งอุปกรณ์ที่พัฒนาขึ้นสำหรับหน่วยชายฝั่ง

ในช่วง HF เหล่านี้เป็นเครื่องรับวิทยุ Krot ใน VHF - เครื่องรับวิทยุ R-313, R-314, สถานีวิทยุ RPS-1 "Pyramid" และ RPS-2 "Pika" ถูกใช้สำหรับการลาดตระเวนเรดาร์ สถานี เช่นเดียวกับสถานีเครื่องบิน RTR: SRS-1 และ CPC-2 สำหรับการค้นหาทิศทางของรังสี - อุปกรณ์เสริมสำหรับค้นหาทิศทางของคลื่นวิทยุ KVPS จำนวนเสาการต่อสู้ทั้งหมดอยู่ระหว่าง 6 ถึง 9

ปลาย 50s ในหลักคำสอนและยุทธศาสตร์ทางการทหารของสหรัฐอเมริกาและกลุ่มประเทศ NATO กองกำลังทหารเรือมอบหมายบทบาทที่เพิ่มขึ้น สหรัฐฯ กำลังสร้างเรือดำน้ำขีปนาวุธนิวเคลียร์ เรือบรรทุกเครื่องบิน และเรือผิวน้ำขนาดใหญ่ลำแรก ซึ่งได้รับอาวุธใหม่ อุปกรณ์ควบคุมและสื่อสารที่ล้ำหน้าที่สุด

กองทัพเรือได้รับมอบหมายให้เผชิญหน้ากับกองกำลังทางทะเลของศัตรูที่มีศักยภาพ ซึ่งจำเป็นต้องสร้างกองกำลังและวิธีการ รวมถึงการลาดตระเวนที่สามารถปฏิบัติการในเขตมหาสมุทรได้อย่างมีประสิทธิภาพ ความต้องการข้อมูลเกี่ยวกับกองทัพเรือของศัตรูที่มีศักยภาพเพิ่มขึ้นอย่างมากมาย ในด้านความรับผิดชอบของกองเรือ กองเรือของหน่วยงานจะแก้ไขงานที่ได้รับมอบหมายโดยอยู่ในทะเลตลอดเวลา

ในเวลานี้เรือชั้นใหม่เริ่มก่อตัวขึ้นในกองทัพเรือสหภาพโซเวียตซึ่งในปีแรกถูกเรียกว่าเรือส่งสาร (เห็นได้ชัดว่าเป็นตำนานกิจกรรมของพวกเขา) จากนั้นเรือ OSNAZ จากนั้นเรือข่าวกรองวิทยุ (CRTR) และตอนนี้ - การลาดตระเวน เรือ (RZK).

ตามคำสั่งของผู้บัญชาการทหารสูงสุดแห่งกองทัพเรือเกี่ยวกับการจำแนกประเภทของเรือและเรือ เรือเหล่านี้เป็นของกลุ่มเรือรบจนถึงปี 1977 และด้วยการเปิดตัวคำสั่งใหม่เกี่ยวกับการจำแนกประเภท พวกเขาได้รับมอบหมายให้ กลุ่มเรือพิเศษ.

กองบัญชาการกองเรือเข้าประจำการกับเรือรบในภารกิจลาดตระเวน ตามคำศัพท์ของปีแรก แคมเปญถูกแบ่งออกเป็นระยะใกล้และไกล

การเดินป่าไปยังทะเลที่อยู่ติดกันเป็นเวลานานถึง 30 วันถือว่าใกล้เคียงที่สุด การเตรียมเรือออกทะเลเกิดขึ้นในสภาพที่เป็นความลับพิเศษ อุปกรณ์ของลูกเรือของเรือในชุดพลเรือนได้ดำเนินการแล้ว ทีมงานได้รับหนังสือเดินทางพลเรือนและสุขาภิบาล

เรือในตำนานมีอยู่ตั้งแต่เริ่มต้นการเดินทางของเรือ ในช่วงเริ่มต้น - ภายใต้ชาวประมงที่มีธงสีแดงของประเทศโซเวียตภายใต้เรืออุทกศาสตร์ที่มีธงอุทกศาสตร์และแถบที่มีค้อนและเคียวบนท่อจากนั้นภายใต้การสื่อสารด้วยธงทหารเรือ

ภาพ
ภาพ

เอกสารในตำนานได้รับการศึกษาอย่างละเอียดถี่ถ้วนโดยบุคลากรของเรือ ในยุค 60 ทหารผ่านศึกจำได้ว่าเมื่อเรือออกทะเล ลูกเรือสวมชุดพลเรือน เอกสารแสดงตนและเอกสารเจ้าหน้าที่ของเรือถูกส่งขึ้นฝั่ง

พวกเขามอบทุกสิ่งที่อาจก่อให้เกิดความสงสัยเกี่ยวกับเรือที่เป็นของกองทัพเรือ และในตอนกลางคืนพวกเขาไม่ได้ยึดเกาะและออกปฏิบัติการ

เรือในตำนานไม่เพียงแต่จัดเตรียมอุปกรณ์ตกปลาที่เหมาะสมเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความสามารถของลูกเรือในการใช้สิ่งนี้ด้วย เรือทุกลำมีชื่อในตำนานที่เปลี่ยนแปลงเป็นครั้งคราว

ภาพ
ภาพ

ต้น 60s สถานการณ์เกิดขึ้นเมื่อเรือซึ่งรวมกันเป็นกอง แต่ไม่มีผู้เชี่ยวชาญด้านข่าวกรองเต็มเวลาสามารถทำหน้าที่เป็น "ห้องโดยสาร" เท่านั้นเนื่องจากกองกำลังลาดตระเวนและวิธีการกระจุกตัวอยู่ใน OMRTD ของกองเรือ

ดังนั้น อีกขั้นของการจัดองค์กรที่เป็นธรรมชาติก็คือการรวมในปี 1961 ของแผนกต่างๆ ของเรือ OSNAZ และ OMRTD ของกองเรือให้เป็นโครงสร้างองค์กรเดียว ซึ่งเรียกว่า Marine Radio Engineering Detachment (MRTO)

ภาพ

หน่วยที่สร้างขึ้นสามารถแยกวัสดุของ RR และ RTR ได้อย่างอิสระ ประมวลผลอย่างมีประสิทธิภาพ สรุปข้อมูลที่ได้รับ และพัฒนาเอกสารข่าวกรอง

ในเวลานี้วิธีการทางเทคนิคใหม่ของการลาดตระเวนเริ่มเข้าสู่อาวุธยุทโธปกรณ์ของเรือที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการปฏิบัติการในสภาพกองทัพเรือ - เครื่องรับวิทยุแบบพาโนรามา "Chernika", เครื่องรับวิทยุของ "Trap", "Vishnya-K", ทิศทางวิทยุ ตัวค้นหา HF และส่วนหนึ่งของ CB-band "Vizir" สำหรับ RTR - สถานีพกพา "Malyutka (MPR - 1-7)"

ในช่วงต้นยุค 70 การลาดตระเวนของกองเรือรวมถึงเรือ OSNAZ ของโครงการต่างๆ เหล่านี้เป็นเรือเดินทะเลประเภทต่างๆ พวกเขาถูกสร้างขึ้นในปีต่าง ๆ ใน GDR, ฟินแลนด์, สวีเดนและสหภาพโซเวียต

ข้อได้เปรียบที่ไม่อาจปฏิเสธได้ของเรือเหล่านี้คือการมีพื้นที่ว่างขนาดใหญ่ในที่เก็บ ซึ่งทำให้สามารถวางอุปกรณ์ลาดตระเวนไว้ที่นั่น และติดตั้งจำนวนท่าเทียบเรือที่จำเป็นสำหรับเจ้าหน้าที่ของเรือและกลุ่ม OSNAZ เรือเหล่านี้มีความเร็วประมาณ 9-11 นอต เท่ากัน และมีอิสระ 25-30 วัน โดยมีเจ้าหน้าที่ประจำเรือประจำการลาดตระเวน 25-35 คน จำนวนท่าเทียบเรือปกติเท่าเดิม

แต่เจ้าหน้าที่ที่แท้จริงของเรือลาดตระเวนนั้นใหญ่กว่ามากและเมื่อพิจารณาถึงกลุ่ม OSNAZ เพิ่มเติมที่ได้รับมอบหมายในการรณรงค์ จำนวนท่าเทียบเรือที่ต้องการก็เพิ่มขึ้น 2-3 เท่า โดยธรรมชาติด้วยการเพิ่มบุคลากรดังกล่าว เอกราชสำหรับน้ำและอาหารจะต้องลดลงในสัดส่วนที่ใกล้เคียงกันโดยประมาณ

อย่างไรก็ตามความเป็นอิสระของเรือเมื่อไปทะเลถูกกำหนดให้เป็นกฎใน 30 เดียวกันและบางครั้งอาจมากกว่านั้น บ่อยครั้งที่การเติมน้ำมันในทะเลเกิดขึ้นหลังจากใช้เวลานานขึ้น หากสถานการณ์จำเป็นต้องใช้ - อยู่ในพื้นที่ลาดตระเวนที่กำหนดหรือในขณะที่ติดตามวัตถุบางอย่าง

สิ่งนี้สร้างปัญหาบางประการในด้านสุขอนามัยและสุขอนามัยซึ่งเจ้าหน้าที่ของเรือยอมรับ แทบไม่มีโรงงานแยกเกลือออกจากเรือของรุ่นแรก การแล่นเรือมักเกิดขึ้นในละติจูดเขตร้อนเมื่อดวงอาทิตย์แผดเผาอย่างไร้ความปราณีบนดาดฟ้าอุณหภูมิในห้องเครื่องยนต์สูงถึง 50 องศาในห้องโดยสารสูงถึง 35 องศาการขาดน้ำจืดนั้นรุนแรงเป็นพิเศษ

แต่ลูกเรือออกมาจากสถานการณ์นี้อย่างมีเกียรติ ในการล้างบุคลากร มีการใช้ฝักบัวเขตร้อน เพื่อเพิ่มปริมาณน้ำ ผู้บังคับบัญชานำน้ำเข้าไปในภาชนะที่ไม่ได้มีไว้สำหรับสิ่งนี้ เช่น ในส่วนหน้า ซึ่งลดเสถียรภาพของ และทำให้ควบคุมเรือได้ยากในสภาพอากาศที่มีพายุ

ภาพ

ห้องเย็นความจุขนาดเล็ก (1, 5–2, 0 ลูกบาศก์เมตร) ไม่ได้ทำให้สามารถจัดเก็บอาหารที่เน่าเสียง่ายได้เพียงพอ มันฝรั่งซึ่งมักจะเก็บไว้ในที่ชื้น ต้องตากให้แห้งบนดาดฟ้า และแยกออกเกือบทุกสัปดาห์ด้วยสายตาที่อยากรู้อยากเห็นและภาพถ่ายจากเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ต่างประเทศ บนเรือรุ่นแรกไม่มีการระบายอากาศและเครื่องปรับอากาศในที่อยู่อาศัยและสำนักงาน

ภาพ

ปัญหาทางเทคนิคประกอบด้วยความเป็นไปไม่ได้ของการสร้างแบบรวมศูนย์ในช่วงเวลาสั้น ๆ ของเอกสารสำหรับการจัดเตรียมอุปกรณ์ใหม่ของเรือของโครงการเหล่านี้ ดังนั้นในช่วงปีแรก ๆ เรือจึงถูกติดตั้งใหม่ตามแผนของผู้บังคับบัญชาและบริการด้านวิศวกรรมของหน่วยวิทยุของกองทัพเรือ

สิ่งนี้ทำได้ง่ายๆ ในห้องกักกันฟรี ห้องหนึ่งหรือสองชั้นได้รับการติดตั้งจากกระดาน และอุปกรณ์สอดแนมถูกติดตั้งไว้ด้วยวิธีการที่มีอยู่ทั้งหมด การขาดการระบายอากาศ ความชื้น การจัดเรียงอุปกรณ์บ่อยครั้งจากเรือหนึ่งไปอีกลำ ในทะเลในช่วงทะเลที่รุนแรง นำไปสู่การพังทลายบ่อยครั้ง แต่ปัญหาเหล่านี้ค่อย ๆ ถูกแก้ไขด้วยการติดตั้งเสารบที่อยู่กับที่

ตั้งแต่ พ.ศ. 2505 เรือ OSNAZ ของ Northern Fleet เริ่มทำการลาดตระเวนนอกชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐอเมริกาและในมหาสมุทรแอตแลนติกตะวันออกเฉียงเหนืออย่างต่อเนื่อง เรือของ Pacific Fleet - ในพื้นที่ปฏิบัติการของกองเรือที่ 7 ของสหรัฐอเมริกา เราได้เดินทางไปหลายพื้นที่ประมาณ. กวม ชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐฯ หมู่เกาะฮาวายและอลูเทียน ญี่ปุ่น ประมาณ โอกินาว่า. เรือของกองเรือบอลติกทำการลาดตระเวนในพื้นที่ของทะเลบอลติกและทะเลเหนือในมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือเรือของกองเรือทะเลดำ - ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนในพื้นที่ของกิจกรรมคงที่ของเรือเดินสมุทรสหรัฐที่ 6

เมื่อมีการส่งฐานทัพหน้าของ SSBNs เรือ OSNAZ เริ่มทำการลาดตระเวนอย่างต่อเนื่องของ 14, 15, 16 ฝูงบินของ SSBN ของกองทัพเรือสหรัฐฯ ในพื้นที่ Holi-Loch, Guam, Rotaเรือบรรทุกเครื่องบินและกองกำลังต่อต้านเรือดำน้ำยังอยู่ภายใต้การกำกับดูแลโดยตรงของเรือลาดตระเวน โดยสร้างข้อมูลเกี่ยวกับกิจกรรมที่ไม่สามารถหาได้จากหน่วยลาดตระเวนชายฝั่ง

ภาพ
ภาพ

ความซับซ้อนของสถานการณ์ระหว่างประเทศซึ่งผู้นำทางทหารระดับสูงแสดงความสนใจเพิ่มขึ้นเป็นภารกิจหลักของเรือ OSNAZ ได้รับข้อมูลอันมีค่าในช่วงวิกฤตการณ์ขีปนาวุธคิวบาปี 1962 สถานการณ์ในช่วงการรุกรานของอเมริกาในเวียดนามได้รับการคุ้มครองอย่างต่อเนื่องเมื่อเรือเดินสมุทร OSNAZ Pacific Fleet จำนวน 1-2 ลำอยู่ในตำแหน่งลาดตระเวณใกล้เวียดนามโดยตรง ระหว่างความขัดแย้งอาหรับ-อิสราเอลปี 1973 เรือลาดตระเวน Black Sea Fleet ประจำการอยู่ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนตะวันออก

การก่อตัวของกองกำลังลาดตระเวนทางอิเล็กทรอนิกส์ของกองทัพเรือซึ่งกินเวลาจนถึงปลายทศวรรษที่ 70 ทำให้มั่นใจได้ถึงการขยายพื้นที่กิจกรรมอย่างมีนัยสำคัญแม้กระทั่งก่อนเริ่มให้บริการการต่อสู้แบบถาวรในกองทัพเรือ ตั้งแต่ต้นทศวรรษที่ 60 ตั้งแต่การเดินทางเป็นตอนๆ ไปจนถึงทะเลชายฝั่ง เรือได้ถูกส่งไปยังมหาสมุทรอันกว้างใหญ่ของมหาสมุทรแอตแลนติก แปซิฟิก มหาสมุทรอินเดีย และทะเลเมดิเตอร์เรเนียน การเปลี่ยนแปลงของเรือรบเป็นตำแหน่งลาดตระเว ณ เริ่มดำเนินการโดยตรงในพื้นที่ที่กำหนด

ภาพ

ด้วยการเริ่มต้นของบริการการต่อสู้ ช่วงเวลาใหม่ได้เริ่มขึ้นในกิจกรรมของเรือรบ

ความจำเป็นในการสนับสนุนการลาดตระเวนสำหรับการทำงานของกองทัพเรือในมหาสมุทรเพิ่มขึ้น เช่นเดียวกับความจำเป็นในการปฏิบัติการของเรือลาดตระเวนในบริเวณใกล้เคียงกับการก่อตัวของพื้นผิวขนาดใหญ่ของกองทัพเรือของประเทศ NATO

ภาพ

การติดตามระยะยาวของพวกเขาจำเป็นต้องมีเรือรบด้วยความเร็วสูง ตั้งแต่ปี 1966 เรือของโครงการ 850 ประเภท Nikolay Zubov เริ่มเข้าสู่การลาดตระเวนกองเรือ ระวางขับน้ำ 3100 ตัน สกรูคู่ด้วยความเร็ว 17 นอต สู่กองเรือเหนือ - EOS "Khariton Laptev" สู่กองเรือแปซิฟิก - EOS "Gavriil Sarychev"

ความรุนแรงของการใช้เรือ OSNAZ ในปีเหล่านี้เพิ่มขึ้น แผนการรณรงค์ไม่เพียงบรรลุผลแล้ว แต่ยังบรรลุผลเกินจริงด้วย เรือต่างๆ ทำการล่องเรือด้วยความเป็นอิสระในการนำทางมากเกินไป ลูกเรือของเรือรบและผู้เชี่ยวชาญของ RR และ RTR ถือนาฬิกาต่อสู้ด้วยความกดดันอย่างมาก ไม่ใช่เรื่องแปลกที่นาฬิกาจะอยู่สองกะ

ภาพ

กิจกรรมที่เพิ่มขึ้นในกิจกรรมของเรือพบการตอบสนองในกิจกรรมของกองกำลังลาดตระเวนซึ่งเริ่มปิดเครือข่ายวิทยุที่มีข้อมูลมากที่สุดสร้างวิทยุที่ใช้งานและการติดขัดทางอิเล็กทรอนิกส์เมื่อตรวจพบเรือของเราในบริเวณใกล้เคียงกับการก่อตัวของเรือต่างประเทศ, ประกาศโหมดปิดเสียงวิทยุที่สมบูรณ์ในการสื่อสารภายในฝูงบิน หยุดหรือลดวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์ของวิทยุที่ทำงาน

การกระทำที่ยั่วยุต่อเรือลาดตระเวนเริ่มปรากฏขึ้น

เรือ OSNAZ ถูก "ขับออก" ออกจากพื้นที่ปฏิบัติการของกองกำลังด้วยความช่วยเหลือของเรือ 2 ลำของการรักษาความปลอดภัยของรูปแบบซึ่งยึดเรือใน "ก้ามปู" และให้โอกาสในการปฏิบัติตามแนวทางที่แน่นอนเท่านั้นที่จะจากไป พื้นที่.

การยั่วยุด้วยอาวุธครั้งแรกเกิดขึ้นในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2501 กับเรือ Ungo ของกองเรือแปซิฟิก

แม้จะมีความยากลำบากในการเตรียมและดำเนินการบริการการต่อสู้ แต่งานทั้งหมดที่ได้รับมอบหมายให้กับเรือ OSNAZ ได้รับการแก้ไขเรียบร้อยแล้วซึ่งได้รับการอำนวยความสะดวกอย่างมากจากความกังวลอย่างต่อเนื่องของคำสั่งที่สูงขึ้นในการปรับปรุงองค์กรสภาพการบริการและชีวิตของลูกเรือของเรือ.

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2507 กองทัพเรือของ NATO กำลังดำเนินการซ้อมรบที่ใหญ่ที่สุด มีชื่อรหัสว่า "การทำงานเป็นทีม" มันเกิดขึ้นในน่านน้ำของมหาสมุทรแอตแลนติกตะวันออกเฉียงเหนือ, นอร์เวย์และทะเลเหนือ, ในสหราชอาณาจักรและนอร์เวย์ และเป็นส่วนสำคัญของการฝึกฤดูใบไม้ร่วงครั้งสุดท้าย กองกำลังเฉพาะกิจของกองกำลังที่ต่างกันและหลากหลายเชื้อชาติก่อตัวขึ้นนอกชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐอเมริกา และทำการเปลี่ยนผ่านไปยังพื้นที่ทางตอนเหนือของนอร์เวย์ ซึ่งมีการวางแผนว่าจะทำการลงจอดด้วยการสนับสนุนของ Strike Fleetเรือ OSNAZ ของกองยานเหนือและทะเลบอลติก ซึ่งก่อนหน้านี้ถูกนำไปใช้ในเส้นทางของรูปแบบเรือบรรทุกเครื่องบิน มีส่วนร่วมในการลาดตระเวนของการฝึก

ภาพ

จากกองเรือภาคเหนือ เหล่านี้คือเรือ: "Krenometer", "Theodolite" และ "Gyroscope"

ภาพ

ตั้งแต่ พ.ศ. 2511 ลูกเรือของเรือในการนำทางแบบอิสระเริ่มได้รับอาหารพิเศษจากทะเล การปันส่วนประกอบด้วย: แมลงสาบ, ไวน์แห้ง, ช็อคโกแลต, น้ำผลไม้, เนื้อรมควัน, นมข้น

เนื่องจากสภาพการเดินเรือที่ไม่เอื้ออำนวยในละติจูดเขตร้อน บุคลากรของเรือจึงได้รับบริการส่วนบุคคลและผ้าปูเตียงแบบใช้แล้วทิ้ง และต่อมา - เครื่องแบบเขตร้อน

เพื่อวัตถุประสงค์ด้านสุขอนามัย แพทย์บนเรือได้จัดให้มีการขจัดส่วนต่าง ๆ ของร่างกายด้วยแอลกอฮอล์เจือจาง ความถี่ของการเติมเชื้อเพลิงหลังจาก 35-40 วันทำให้จำเป็นต้องจัดขนมปังสดบนเรือ

ด้วยการเริ่มต้นของการล่องเรือทางไกล การเติมเชื้อเพลิงจากฐานลอยประมงหรือเรือพลเรือนถูกจัดสำหรับเรือลาดตระเวนทางทะเล ซึ่งทำให้สามารถรับอาหารสด เชื้อเพลิง และน้ำได้เป็นระยะ จัดระเบียบการซักและซักผ้าลินินสำหรับบุคลากร และหากจำเป็น ให้ดำเนินการซ่อมแซมกลไกเล็กน้อยด้วยความช่วยเหลือของร้านซ่อมฐานลอย

ปลาย 60s - ต้น 70s เรือของโครงการที่สร้างขึ้นในโปแลนด์ 861 ของประเภท Kolguev สำหรับกองเรือเหนือและทะเลดำกำลังถูกส่งไปยังกองเรือลาดตระเวนและเรือกู้ภัยทางทะเลที่สร้างขึ้นในสวีเดนประเภท Pamir สำหรับกองเรือแปซิฟิก การมาถึงของเรือเกิดจากทั้งการสร้างกองกำลัง RER ของกองทัพเรืออย่างต่อเนื่อง และจากความจำเป็นในการรับรองความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยในการเดินเรือของเรือเหล่านี้

ระบบ RER ของกองทัพเรือ

ในตอนท้ายของยุค 60 ระบบ RER ของกองทัพเรือถูกสร้างขึ้นโดยทั่วไป

เรือของรุ่นแรกซึ่งจนถึงเวลานั้นได้เข้าสู่การลาดตระเวนกองเรือ ได้รับการติดตั้งใหม่ตามการออกแบบของ SKB ของอู่ต่อเรือและกองเรือ การก่อตัวของกองกำลังลาดตระเวนทางอิเล็กทรอนิกส์ของกองทัพเรือยังคงดำเนินต่อไป พวกเขาต้องแล่นเรือมากขึ้นเรื่อย ๆ ความรุนแรงของการใช้เรือและบุคลากรเพิ่มขึ้น

หากในช่วงต้นทศวรรษ 60 ความสนใจของศัตรูที่มีศักยภาพในเรือรบ OSNAZ ลำแรกนั้นไม่ค่อยดีนัก เมื่อนั้นการเสริมความแข็งแกร่งของกิจกรรมของพวกเขาก็เพิ่มขึ้นอย่างมาก เครื่องบินลาดตระเวนพื้นฐานเริ่มใช้งานอย่างเข้มข้นมากขึ้น ด้วยการออกเดินทางของเรือลาดตระเวนออกจากฐาน การขึ้นเครื่องบินได้ดำเนินการอย่างต่อเนื่องด้วยการแสดงภาพยนตร์และภาพถ่าย ต่อเนื่องไปจนถึงการกำหนดเส้นทาง ความเร็ว และชื่อเรือของเราอย่างมั่นใจ

แม้จะมีความยากลำบากทางจิตใจและธรรมชาติในชีวิตประจำวันที่เกี่ยวข้องกับระยะเวลาของการเดินทาง การบริการบนเรือถือว่ามีเกียรติและเป็นที่เคารพนับถือ

เรือลาดตระเวนเป็นพื้นฐานของกองกำลังที่คล่องแคล่วของการลาดตระเวนของกองยาน พวกมันสามารถปฏิบัติการได้ลึกสุดเขตความรับผิดชอบของกองเรือ อยู่เป็นเวลานานในพื้นที่ที่กำหนด และแก้ไขงานที่ได้รับมอบหมายอย่างมีประสิทธิภาพ

เรือเป็น "ซัพพลายเออร์" หลักของข้อมูลต่อไปนี้:

- ในการเตรียม SSBN เพื่อเข้าสู่กองกำลังพร้อมรบและออกลาดตระเวนการต่อสู้

- เกี่ยวกับยุทธวิธีของการกระทำของรูปแบบการจู่โจมของเรือบรรทุกเครื่องบิน ประสบการณ์สะสมของการดำเนินการลาดตระเวน องค์ประกอบที่เปิดเผย องค์กรป้องกันภัยทุกประเภทของสหรัฐฯ และ NATO AUG ได้รับการสรุปอย่างถี่ถ้วนและรายงานไปยังสำนักงานใหญ่ที่สูงขึ้น

- ในองค์ประกอบของกองกำลังต่อต้านเรือดำน้ำของศัตรูที่มีศักยภาพ

เรือของหน่วยข่าวกรองอิเล็กทรอนิกส์ของกองทัพเรือเข้ามามีส่วนร่วม:

- ในการฝึกที่ใหญ่ที่สุดของกองทัพเรือสหภาพโซเวียต "Ocean-70";

- ดำเนินการลาดตระเว ณ การทดสอบทางทะเลของขีปนาวุธ Poseidon C3 แบบใหม่ของอเมริกา

- ดึงข้อมูลเกี่ยวกับกองทัพเรือสหรัฐฯ ในช่วงสงครามเวียดนาม อย่างต่อเนื่องในอ่าวตังเกี๋ย

- เปิดเผยหลักสูตรการทดสอบเรือดำน้ำอเมริกาใหม่ "โอไฮโอ" และขีปนาวุธใหม่ "ตรีศูล 1";

- การเพิ่มขึ้นของเอกสารและตัวอย่างเทคโนโลยีต่างประเทศ

ภาพ
ภาพ
ภาพ

2511-2515 ที่อู่ต่อเรือ Nikolaev 4 ลำของโครงการ 394-B ประเภท "แหลมไครเมีย" ถูกสร้างขึ้นและโอนไปยังกองยานเรือเหล่านี้วางรากฐานสำหรับเรือ OSNAZ รุ่นที่สอง กล่าวคือ เรือเหล่านี้มีการพัฒนาและสร้างขึ้นเป็นพิเศษในสถานประกอบการเพื่อการลาดตระเวนกองเรือ

เป็นครั้งแรกที่เรือขนาดใหญ่ที่มีจุดประสงค์พิเศษอันดับ 1 ปรากฏในหน่วยข่าวกรองของกองทัพเรือ พวกเขามีสภาพความเป็นอยู่ที่ดี มีเชื้อเพลิงและน้ำเพียงพอ ติดตั้งตู้เย็นสำหรับเก็บอาหาร อุปกรณ์สำหรับห้องนั่งเล่นและสำนักงานปรับอากาศ และอุปกรณ์ลาดตระเวนใหม่

นอกเหนือจากการแก้ไขงานเพื่อผลประโยชน์ของเจ้าหน้าที่ทั่วไปของ GRU แล้ว พวกเขายังมีส่วนร่วมในการแก้ปัญหาการลาดตระเวนเพื่อประโยชน์ของกองทัพเรืออีกด้วย เรือของโครงการ 394-B เป็นก้าวใหญ่ไปข้างหน้า แต่พวกเขาไม่ได้แก้ปัญหาทั้งหมด พวกเขาเป็นสกรูเดี่ยวไม่มีความเร็วในการเดินทางเพียงพอ

ในช่วงปลายยุค 60 - ต้นยุค 70 ความมั่งคั่งของหน่วยสืบราชการลับทางอิเล็กทรอนิกส์ของกองทัพเรือเริ่มต้นขึ้น จุดเริ่มต้นของขั้นตอนของกิจกรรมที่ใช้งานของเรือ OSNAZ จำนวนเรือในการลาดตระเวนทางเรือมีจำนวนถึงประมาณ 50 ลำและคงระดับนี้ไว้นานกว่า 20 ปี แม้ว่าจะมีการปลดประจำการของเรือรุ่นแรกก็ตาม

ภาพ

ถึงเวลานี้ แผนกเรือของ OSNAZ ได้รวมเรือรบจำนวนมากเกินกว่าที่ควรจะเป็นตามองค์กรมาตรฐานของแผนก นอกจากนี้ ในการเชื่อมต่อกับการปรากฏตัวของเรืออันดับ 1 ในกองเรือสามกอง ประเด็นของการจัดระเบียบกองเรือ OSNAZ ในกองยาน ซึ่งรวมถึงการแยกส่วนวิศวกรรมวิทยุและวิทยุของกองทัพเรือ (MRRTO) ได้รับการแก้ไขในทางบวก ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2512 กองพลน้อยของเรือ OSNAZ ได้ก่อตั้งขึ้นที่กองเรือแปซิฟิกในปี พ.ศ. 2514 ที่ Northern Fleet และ Black Sea Fleet

ภาพ

ในช่วงกลางทศวรรษที่ 90 เรือ 7 ลำของโครงการ 864 ประเภท "เส้นเมอริเดียน" ได้รับสำหรับการลาดตระเวนกองเรือ

การออกแบบเรือเป็นไปตามข้อกำหนดสำหรับการอยู่อาศัย มีใบพัดสองใบ เครื่องปรับอากาศสำหรับห้องบริการและห้องเอนกประสงค์ โรงแยกเกลือออกจากเกลืออันทรงพลัง ตู้เย็นขนาดใหญ่สำหรับเก็บอาหารในระยะยาว อุปกรณ์ทางการแพทย์ที่ทันสมัย อาวุธลาดตระเวนของเรือรุ่นที่สองนั้นใช้ระบบอัตโนมัติของการลาดตระเวนทางอิเล็กทรอนิกส์ "Profile-1", TRO - "Obraz-1", ตัวค้นหาทิศทางวิทยุที่แก้ไข "Vizir", สถานีลาดตระเวนในช่วง VHF - "Rotor"

เยี่ยมชม

ตั้งแต่ปี 1971 ความประหลาดใจที่สำคัญและน่ายินดีสำหรับลูกเรือของเรือคือการเรียกร้องให้มีการเติมเสบียงและส่วนที่เหลือของบุคลากรในท่าเรือต่างประเทศของประเทศที่เป็นมิตรของเรา

เรือของ Northern Fleet เรียกใน Havana, Cienfuegos, Santiago de Cuba, Mariel, เรือของ Baltic Fleet - ในท่าเรือของโปแลนด์และ GDR, เรือของ Black Sea Fleet - ใน Tartus, Bizerte, Alexandria สถานการณ์เลวร้ายลงในกองเรือแปซิฟิก ซึ่งเรือไม่สามารถติดต่อธุรกิจได้ ยกเว้นการให้บริการในมหาสมุทรอินเดีย ซึ่งพวกเขาสามารถโทรติดต่อได้ในเอเดน

ตั้งแต่ช่วงต้นยุค 90 มันเป็นไปได้ที่เรือเดินสมุทรแปซิฟิกจะเข้าสู่ท่าเรือคัมราน

ภาพ

ลูกเรือเริ่มได้รับคูปอง (สกุลเงินพิเศษ) ซึ่งสามารถใช้เพื่อซื้อสินค้าหายากในร้านค้าพิเศษ

ภาพ

ด้วยการปรากฏตัวของเรือรบอันดับ 1 ในกองเรือสามลำ ปัญหาในการจัดระเบียบกองเรือ OSNAZ ในกองยาน ซึ่งรวมถึงกองพันวิศวกรรมวิทยุและวิทยุของกองทัพเรือ (MRRTO) ได้รับการแก้ไขในทางบวก ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2512 กองพลน้อยของเรือ OSNAZ ได้ก่อตั้งขึ้นที่กองเรือแปซิฟิกในปี พ.ศ. 2514 ที่ Northern Fleet และ Black Sea Fleet

ความรุนแรงของการใช้เรือ OSNAZ ในปีเหล่านี้เพิ่มขึ้น แผนการรณรงค์ไม่เพียงบรรลุผลแล้ว แต่ยังบรรลุผลเกินจริงอีกด้วย เรือต่างๆ ทำการล่องเรือด้วยความเป็นอิสระในการนำทางมากเกินไป พวกเขาอยู่ในทะเล 160-230 วันต่อปี จากการเดินทางเป็นครั้งคราวไปยังทะเลชายฝั่ง เรือออกไปสู่มหาสมุทรอันกว้างใหญ่ของมหาสมุทรแอตแลนติก แปซิฟิก และอินเดีย

ในยุค 70 เรือของกองพลน้อย OSNAZ ทำการรบอย่างต่อเนื่องในโซนไกลและใกล้

สำหรับเรือของกองพลน้อยที่ 159 ของ Northern Fleet เหล่านี้เป็นพื้นที่ของชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐอเมริกาและชายฝั่งสกอตแลนด์ใกล้กับอ่าวไคลด์ นี่คือฐานทัพหน้าของฝูงบินที่ 14 ของ SSBNs ของกองทัพเรือสหรัฐฯ และ SSBN ในบริเวณใกล้เคียงของกองทัพเรืออังกฤษเป็นฐาน

นอกเหนือจากการปฏิบัติการรบในพื้นที่ที่กำหนดแล้ว เรือยังมีส่วนร่วมในการลาดตระเวนเกือบทั้งหมดของศัตรูที่มีศักยภาพและในกิจกรรมการลาดตระเวนประจำปีอื่นๆ บางครั้งมีเรือลาดตระเวนมากถึง 10 ลำในทะเล

ภาพ

ด้วยการปิดช่องทางการสื่อสารอย่างค่อยเป็นค่อยไป เรือ OSNAZ เริ่มได้รับอุปกรณ์สอดแนมวิทยุพร้อมการวิเคราะห์การปล่อยคลื่นวิทยุบางส่วนในประเภท: "นาฬิกา", HF เครื่องมือค้นหาทิศทางระยะสั้น "Vizir-M", ระบบควบคุมสำหรับ RR " ลากจูง", การวิเคราะห์ "Azimut", สถานีเรือ RTR " Square-2 ", SRS-5, เครื่องวิเคราะห์สัญญาณ" Spectrum-MM ", ภายหลัง -" ผู้เข้าร่วม"

ภาพ
ภาพ

ความซับซ้อนของสถานการณ์ระหว่างประเทศจำเป็นต้องแก้ไขงานใหม่

เรือลาดตระเวนของกองเรือแปซิฟิกประสบความสำเร็จในการดำเนินการในช่วงสงครามเวียดนาม โดยอยู่ในอ่าวตังเกี๋ยอย่างต่อเนื่อง นอกจากนี้ตำแหน่งของ RZK ยังตั้งอยู่ระหว่างพื้นที่ปฏิบัติการรบของเรือบรรทุกเครื่องบินและชายฝั่งเวียดนาม ผู้บัญชาการของ RZK ต้องกำหนดเวลาที่เหมาะสมในการจัดเตรียมการบินจู่โจมบนเรือบรรทุกเครื่องบินสำหรับการโจมตีบนชายฝั่งและรายงานเรื่องนี้ต่อผู้บังคับบัญชาของเขา ดังนั้น RZK ของเราจึงได้ให้ความช่วยเหลืออันล้ำค่าแก่พี่น้องชาวเวียดนามที่เป็นพี่น้องกัน และใน "ฮอตสปอต" อื่นๆ RZK มักจะเป็นอันดับแรกและได้รับข้อมูลที่มีค่าที่สุดเสมอ

ตัวอย่างเช่น ในช่วงความขัดแย้งอาหรับ-อิสราเอลในปี 1973 การสื่อสารโดยตรงกับกองบัญชาการของหน่วยลาดตระเวนทางเรือถูกจัดด้วยศูนย์ปล่อยขีปนาวุธ Krym ซึ่งทำให้สามารถแจ้งฝ่ายซีเรียเกี่ยวกับการกระทำของศัตรูได้ทันที ในช่วงสงครามอาหรับ-อิสราเอลปี 1973 ข้อมูลข่าวกรองที่มีค่าที่สุดได้มาโดย Kavkaz, Crimea, Kurs, Ladoga และ GS-239 RZKs

ในช่วงกลางทศวรรษที่ 70 เรือ OSNAZ ของแปดโครงการที่แตกต่างกันได้รวมอยู่ในการลาดตระเวนของกองเรือ

ในจำนวนนี้มีความทันสมัยเพียงพอที่ Northern Fleet "Khariton Laptev" ที่ Pacific Fleet - "Gavriil Sarychev" (pr. 850) และเรือของโครงการก่อสร้างโปแลนด์ 861 เรือเหล่านี้เดิมถูกสร้างขึ้นเป็นเรือลาดตระเวน มีความเร็วสูงถึง 17, 5 นอต ซึ่งเพิ่มขีดความสามารถในการลาดตระเวนของการก่อตัวของเรือ

4 โครงการ RZK ขนาดใหญ่ 394B - "Primorye", "ไครเมีย", "Kavkaz", "Transbaikalia" เสริม 2 โครงการ RZK ขนาดใหญ่ 994 - "Zaporozhye" และ "Transcarpathia"

ในโครงสร้างของ RZK ขนาดใหญ่ มี 3 บริการที่รับผิดชอบในการรับข้อมูลข่าวกรอง และบริการประมวลผลข้อมูล ตำแหน่งรองผู้บัญชาการหน่วยข่าวกรองก่อตั้งขึ้น เรือรบได้รับการติดตั้งอุปกรณ์ที่ออกแบบมาไม่เพียงแต่สำหรับการรวบรวม แต่ยังสำหรับการประมวลผลข้อมูลเบื้องต้น ซึ่งเพิ่มประสิทธิภาพของการปฏิบัติการลาดตระเวนและประสิทธิภาพในการถ่ายโอนข้อมูลที่ได้รับไปยังคำสั่งอย่างมาก

เรือของกองเรือทะเลดำ "แหลมไครเมีย" และ "คอเคซัส" ได้ทำการลาดตระเวนในภูมิภาคเมดิเตอร์เรเนียน แปซิฟิก - "Primorye" และ "Transbaikalia" มุ่งเน้นไปที่การลาดตระเวนของขีปนาวุธของอเมริกา ที่ซึ่ง ICBMs และอาวุธต่อต้านขีปนาวุธได้รับการทดสอบ Northern Fleet - "Zaporozhye" และ "Transcarpathia" - ในพื้นที่ลาดตระเวนแบบดั้งเดิม

ในปี 2521-2530 ที่อู่ต่อเรือ Yantar ในคาลินินกราดถูกสร้างขึ้นสี่ BRZK pr. 1826 พวกเขาได้รับการออกแบบให้เป็นเรือติดตามต้องพัฒนาอย่างน้อย 30 นอตและมีวิธีการลาดตระเวนที่ทันสมัยที่สุดในเวลานั้น อย่างไรก็ตาม มันเป็นไปไม่ได้ที่จะใส่กังหันเข้าไป และภายใต้เครื่องยนต์ดีเซล พวกเขาสามารถพัฒนาได้เพียง 18 นอตเท่านั้น

ในช่วงต้นทศวรรษ 1980 ที่ "Baltiyskiy Zavod" ใน Leningrad ได้สร้าง BRZK พร้อมโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ "Ural" อย่างไรก็ตาม เรือซึ่งมีวิธีการลาดตระเวนเฉพาะ ด้วยเหตุผลหลายประการไม่ได้เริ่มรับราชการทหาร ทางออกเดียวของเขาสู่ทะเลคือทางผ่านจากเลนินกราดไปยังวลาดิวอสต็อก Ural มีระวางขับน้ำ 43,000 ตัน และยังคงเป็นเรือรบที่ใหญ่ที่สุดในกองเรือของเรา อุปกรณ์พิเศษถูกทิ้งไว้โดยไม่ต้องทำงาน

ภาพ

ด้วยการพัฒนาอุปกรณ์อิเล็คทรอนิคส์วิทยุและวิธีการที่ใช้พลังน้ำในต้นทศวรรษ 1980 จึงมีการค้นพบความเป็นไปได้ของการตรวจจับเรือดำน้ำระยะไกลพิเศษ

ฟังก์ชันนี้เรียกว่าแสงใต้น้ำ (OBO).การสร้างและการใช้งานคอมเพล็กซ์ OPO บนเรือลาดตระเวนนั้นควรจะเป็นการตอบสนองต่อระบบการสังเกตการณ์ทางน้ำของ American SOSUS ด้วยคอมเพล็กซ์ซีซาร์และอาร์เทมิส

นับจากนั้นเป็นต้นมา อุปกรณ์สำหรับ OPO ก็เริ่มได้รับการติดตั้งในโครงการใหม่ทั้งหมดของเรือลาดตระเวน การพัฒนาเรือของโครงการ 864 ดำเนินการโดยสำนักออกแบบ Nevskoe เรือของโครงการ 864 ควรจะแทนที่ BRZK ของโครงการ 394B / 994 ในทะเลและใกล้มหาสมุทร แต่เมื่อแสดงให้เห็นถึงความสามารถในการเดินเรือที่ยอดเยี่ยมพวกเขาก็เริ่มแทนที่พวกเขาในมหาสมุทรโลกเสริมเรือลาดตระเวนขนาดใหญ่ของโครงการ 1826

ในช่วงกลางยุค 90 เจ็ดโครงการ 864 ลำของประเภท "เส้นเมอริเดียน" ได้รับสำหรับการลาดตระเวนกองเรือ การออกแบบเรือเป็นไปตามข้อกำหนดสำหรับการอยู่อาศัย มีใบพัดสองใบ เครื่องปรับอากาศสำหรับห้องบริการและห้องเอนกประสงค์ โรงแยกเกลือออกจากเกลืออันทรงพลัง ตู้เย็นขนาดใหญ่สำหรับเก็บอาหารในระยะยาว อุปกรณ์ทางการแพทย์ที่ทันสมัย

ภาพ

เรือลาดตระเวนโครงการ 864 สามารถปฏิบัติหน้าที่ดังต่อไปนี้:

• การสกัดกั้นคลื่นวิทยุของช่องทางการสื่อสารทุกความถี่

• การส่งสัญญาณซ้ำของช่องทางการสื่อสารแบบปิด

• การลาดตระเวนทางไกล

• ข่าวกรองเทคนิควิทยุ - การกำหนดความเป็นเจ้าของและลักษณะของแหล่งกำเนิดคลื่นวิทยุ

• การระบุและการจัดระบบแหล่งที่มาของรังสีแม่เหล็กไฟฟ้า

• การวัดสนามกายภาพ

• การวาด "ภาพเหมือน" แบบอะคูสติกและแม่เหล็กไฟฟ้าของเรือและเรือดำน้ำ

• การควบคุมการสื่อสารทางทะเล

• แก้ไขการเคลื่อนที่ของเรือรบของศัตรูที่มีศักยภาพ

• การสังเกตการยิงปืนใหญ่และขีปนาวุธ

เรือลาดตระเวนได้จัดให้มีกิจกรรมของสถาบันวิจัยซ้ำแล้วซ้ำอีกซึ่งสนับสนุนการรณรงค์

นักวิทยาศาสตร์ได้จัดการกับปัญหาด้านเสียง อุทกวิทยา และสมุทรศาสตร์

การสำรวจทางวิทยาศาสตร์เหล่านี้รวมถึงนักวิทยาศาสตร์จากสถาบันวิจัยของเมืองเลนินกราด มอสโก ซูฮูมี และเคียฟ

หนึ่งในการเดินทางดังกล่าวครั้งแรกเกิดขึ้นในปี 1966 ด้วยกล้อง EOS "Khariton Laptev" การวิเคราะห์วัสดุที่สกัดได้ทำให้สามารถวางรากฐานสำหรับคลังข้อมูลเกี่ยวกับลักษณะของทุ่งโซนาร์ของเรือต่างประเทศและเรือดำน้ำได้ ข้อมูลนี้ให้หน่วยงานวางแผนการปฏิบัติงานสำหรับกิจกรรมการต่อสู้ของกองทัพเรือตลอดจนองค์กรและองค์กรที่มีส่วนร่วมในการออกแบบและก่อสร้างเรือและการสร้างเทคโนโลยีโซนาร์

ในระหว่างการเดินทางครั้งหนึ่งโดยมีส่วนร่วมของนักวิทยาศาสตร์ ในปี 1986 เรือลาดตระเวนของกองเรือเหนือ "เซลิเกอร์" มาถึงบริเวณชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐเพื่อรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับเสียงของ SSBN ที่สร้างขึ้นใหม่ USS "เนวาดา" ของ ประเภท "โอไฮโอ" เรือ "เซลิเกอร์" ได้รับการติดตั้งเบื้องต้นด้วยระบบการวัดทุ่นวิทยุ-พลังน้ำ และซับซ้อนสำหรับการลงทะเบียนและการประมวลผลข้อมูล

ภาพ

เรือดำน้ำ "เนวาดา" ได้ไปยังพื้นที่ทดสอบในทะเล โดยเรือดำน้ำได้ทำการปรับเทียบเสาอากาศโซนาร์ด้วยความช่วยเหลือของเรือสนับสนุน ในเวลาเดียวกัน เรือ Seliger ได้ติดตั้งระบบทุ่นในพื้นที่ ซึ่งบันทึกเสียงใต้น้ำของ Nevada SSBN

ภาพ

ข้อมูลที่ได้จากพารามิเตอร์ของสนามพลังน้ำหลักของเรือดำน้ำอเมริกันทำให้สามารถประเมินระดับเสียงเทียบกับเรือดำน้ำภายในประเทศที่คล้ายคลึงกันได้ เป็นผลให้มีการแก้ไขงานของรัฐที่สำคัญซึ่งทำให้สามารถแก้ปัญหาทางเทคนิคระหว่างการก่อสร้างเรือดำน้ำภายในประเทศและงานการทูตระหว่างการเจรจากับสหรัฐอเมริกาเกี่ยวกับความได้เปรียบในการลดกำลังนิวเคลียร์เชิงยุทธศาสตร์ของกองทัพเรือ

จบเศร้า.

ภาพ

จุดเริ่มต้นของยุคใหม่

ตั้งแต่ธันวาคม 2547การก่อสร้างเรือชุดใหม่ของ Project 18280 เริ่มขึ้นในรัสเซีย ในแง่ของความเหมาะสมในการเดินเรือและอุปกรณ์ทางเทคนิค เรือเหล่านี้เหนือกว่าเรือลาดตระเวนประเภทเดิมที่มีอยู่มาก

ภาพ

เรือลำแรกได้รับชื่อ "Yuri Ivanov" ในความทรงจำของรองพลเรือเอก Yuri Vasilievich Ivanov ผู้นำทางทหารที่โดดเด่นผู้มีส่วนร่วมในการสู้รบในมหาสงครามแห่งความรักชาติในปี 2484-2488 เรือดำน้ำผู้กล้าหาญผู้จัดงานลาดตระเวนทางเรือที่โดดเด่น ในโรงภาพยนตร์ในมหาสมุทรและทางทะเล

เมื่อวันที่ 25 มิถุนายน 2018 ที่อู่ต่อเรือ Severnaya Verf ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก มีพิธีการเข้าสู่กองทัพเรือและการยกธง Andreevsky บนเรือลำที่สองของโครงการ 18280 Ivan Khurs

ภาพ

ทหารผ่านศึกในอันดับ

ภาพ

Karelia ได้รับหน้าที่ในปี 1986 แต่หยุดทำงานในช่วงต้นทศวรรษ 2000 หลังจากระยะเวลาสามปีของการปรับปรุงและปรับปรุงให้ทันสมัย ​​มันก็กลับมาให้บริการในปี 2560

ภาพ

ในเดือนพฤษภาคม 2564 เรือสำรวจของกองทัพเรือรัสเซียใช้เวลาหลายวันนอกชายฝั่งตะวันตกของฮาวาย ตามรายงานของสื่ออเมริกัน

“กองเรือแปซิฟิกของสหรัฐฯ รับทราบว่ามีเรือรัสเซียลำหนึ่งที่ปฏิบัติการในน่านน้ำสากลนอกฮาวาย และจะติดตามต่อไปตราบที่มันยังอยู่ที่นี่” กัปตันจอห์น เกย์ โฆษกกองเรือแปซิฟิกของสหรัฐฯ กล่าว

"ด้วยความช่วยเหลือของเครื่องบินลาดตระเวน เรือผิวน้ำ และกองกำลังร่วม เราสามารถตรวจสอบเรือทุกลำในพื้นที่ปฏิบัติการอินโด-แปซิฟิกได้อย่างใกล้ชิด"

เมื่อวันที่ 29 พฤษภาคม สำนักงานป้องกันขีปนาวุธของกระทรวงกลาโหมสหรัฐฯ ประกาศความล้มเหลวของการทดสอบการป้องกันขีปนาวุธ

ขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Standard Missile 6 Dual II (SM-6) สองลูกล้มเหลวในการทำลายขีปนาวุธพิสัยกลางจำลองตามที่ตั้งใจไว้

การทดสอบระบบอาวุธ Aegis 31 เหตุการณ์ 1 เกี่ยวข้องกับเรือของกองทัพเรือสหรัฐฯ ที่สามารถป้องกันขีปนาวุธได้ อาจเป็นเรือลาดตระเวนชั้น Ticonderoga หรือเรือพิฆาตชั้น Arleigh Burke

สหรัฐฯ ในครั้งนี้ไม่ได้โทษรัสเซียสำหรับความล้มเหลว แต่กลับให้ความสนใจกับข้อเท็จจริงที่ว่า

กองทัพเรือรัสเซีย RZK "Karelia" "จอด" ห่างจากน่านน้ำสหรัฐ 1 ไมล์ทะเล อยู่ในแถวแรกเมื่อขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศของสหรัฐฯ 2 ลูกไม่สามารถสกัดกั้นขีปนาวุธเลียนแบบได้

ภาพ

เกาะคาเป็นบ้านของ Barking Sands Pacific Missile Range ซึ่งกองทัพเรือและสำนักงานป้องกันขีปนาวุธกำลังทดสอบขีปนาวุธต่างๆ

ภาพ

โปรดทราบว่ากระทรวงกลาโหมรัสเซียไม่ได้ให้ความเห็นเกี่ยวกับการกระทำของเรือลาดตระเวน Pacific Fleet รวมถึงรายงานก่อนหน้านี้เกี่ยวกับกิจกรรมของ RZK ของรัสเซีย

แต่ผู้เขียนมั่นใจว่าเราควบคุมสถานการณ์ได้

กิจกรรมที่กล้าหาญของหน่วยสอดแนมไม่เพียงแต่ควรค่าแก่การระลึกถึงเท่านั้น แต่ยังควรค่าแก่การยกย่องอีกด้วย

เลยแนะนำให้ดูและฟังครับ …

นี่เป็นเรือลำเดียวเท่านั้น - Zaporozhye BRZK วิดีโอที่สองเป็นเรื่องเกี่ยวกับการเดินทางเพียงครั้งเดียวของเขา

ยอดนิยมตามหัวข้อ