รถถังแห่งประวัติศาสตร์ทางเลือก ในสมัยโซเวียต คือตั้งแต่ปี 1949 ถือได้ว่าวันเกิดของรถถังในรัสเซียคือวันที่ 18 พฤษภาคม 1915 เมื่อการทดสอบของ "รถถัง A. Porokhovshchikov" "Vezdekhod" เริ่มต้นขึ้น พวกเขาเขียนว่าเขาผ่านการทดสอบได้สำเร็จ และนักประดิษฐ์และเพื่อนร่วมงานของเขาพร้อมที่จะ "นำ" รถมาสู่ใจในไม่ช้าและ "สอน" ให้ว่ายน้ำ แต่ความเฉื่อยของกองทัพซาร์กลายเป็นเหตุผลที่โครงการของ Porokhovshchikov ไม่ได้รับการสนับสนุนและถูกทำลายไปอย่างสิ้นเชิงเนื่องจาก "ความชื่นชมของขุนนางชั้นสูงก่อนตะวันตก"
เนื่องจากรูปถ่ายของเครื่องนี้และภาพวาด (ยังมาจากนิตยสาร "Tekhnika-youth") เป็นที่รู้จักกันดีสำหรับทุกคนในปัจจุบันจึงไม่มีประโยชน์ที่จะอ้างถึง แม้ว่าควรจำไว้ว่าใน "ยานพาหนะทุกพื้นที่" มีแทร็กดักแด้เพียงแห่งเดียว ผ้าใบแรก แล้วก็ยาง ที่มันถูกขับเคลื่อนด้วยล้อ และเป็นไปไม่ได้เลยที่จะทำให้ร่างกายถูกผนึกอย่างผนึกแน่นเนื่องจาก คุณสมบัติการออกแบบ หอคอยที่มีปืนกล "Maxim" ถูกเพิ่มเข้าไปในภายหลัง เห็นได้ชัดว่าลืมไปว่าสามารถยิงจากมันได้ด้วยสองมือเท่านั้น และต้องใช้อีกสองมือในการควบคุมเครื่องจักรนี้ ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้เลยที่จะพาเธอไปคนเดียวและยิงได้
ไม่สามารถ "รถเอนกประสงค์" และฉีกลวดหนามได้ เหตุผลง่ายๆ คือ มวลมีขนาดเล็ก มีขนาดเล็ก และตัวหนอนเองก็ไม่ได้สร้างความมั่นใจ นั่นคือ เรามีรถอเนกประสงค์อยู่ข้างหน้าเรา และรถที่ออกแบบมาไม่ดี และไม่น่าแปลกใจเลยที่มันถูกปฏิเสธ!
ยิ่งไปกว่านั้น ความจริงที่ว่านี่คือ "รถถัง" ในเวลาต่อมาที่เขียนโดยคนเกือบเดียวกันกับผู้เขียนตำราการออกแบบรถถังปี 1943 ซึ่งกล่าวว่า:
"รถถังคือพาหนะต่อสู้ที่ผสมผสานการป้องกันเกราะ การยิง และการหลบหลีก"
อย่างไรก็ตาม ไม่มีเกราะใน "ยานพาหนะทุกพื้นที่" เช่นกัน แม้ว่า Porokhovshchikov จะเสนอและทดสอบกับ … ยานพาหนะล้อ
ดังนั้นไม่ใช่ทุกคันทดลองในหนึ่งหรือสองแทร็กที่เป็นรถถัง! ตัวอย่างเช่น อังกฤษสร้างโมเดลขนาดเล็กของ "cruiser" ของ Hetterington ขึ้นจากไม้ เห็นสิ่งที่เกิดขึ้น ชั่งน้ำหนักข้อดีและข้อเสียทั้งหมด และ … พวกเขาปฏิเสธที่จะสร้างเครื่องจักรขนาดใหญ่ในเดือนมิถุนายน 1915
ในเดือนกรกฎาคม ค.ศ. 1915 เดียวกัน ผู้พันวิศวกร Evelen Bell Crompton ได้นำเสนอโครงการของรถถังแบบประกอบสี่ล้อที่มีเสาสี่เสาที่ยกระดับเป็นเส้นตรง เหมือนกับหอคอยของเรือรบ "คณะกรรมการเรือเดินทะเล" แล้วปฏิเสธ จากนั้นเขาก็ปฏิเสธการพัฒนาวิศวกรชาวแคนาดา Robert Francis McFay แต่แล้วโครงการแรกของเครื่องจักรของเขาก็มีให้สำหรับใบพัดด้วยนั่นคือมันถูกมองว่าเป็นใบพัด! เขายังอยู่ในโครงการอื่นของเขา มันควรจะลดระดับลงหากจำเป็น และยกขึ้นเพื่อป้องกันความเสียหายเมื่อกระแทกพื้น ยิ่งกว่านั้น พวกเขายังเสนอโครงแบบตีนตะขาบซึ่งทำจากรางที่มีรูปร่างเป็นสามเหลี่ยม: อันหนึ่งอยู่ด้านหน้าและอีกสองตัวอยู่ทางซ้ายและขวาด้านหลัง
ตัวหนอนด้านหน้ามีบทบาทในการบังคับเลี้ยวนั่นคือมันสามารถหันไปด้านข้างและยิ่งไปกว่านั้นเปลี่ยนตำแหน่งในระนาบแนวตั้ง McFay "ถัง" ที่สองมีสี่แทร็กตามโครงการโดยที่ด้านหน้าสองอันตั้งอยู่ติดกัน ลู่วิ่งด้านหน้าควรจะอำนวยความสะดวกในการเอาชนะอุปสรรคแนวตั้งที่พบ แต่ที่เหลือทั้งหมด - เพื่อลดแรงกดดันของเครื่องจักรหนักนี้บนพื้น
สามารถติดตั้งอาวุธยุทโธปกรณ์ได้ทั้งในตัวเรือและสปอนสันที่ด้านใดด้านหนึ่ง แต่สำหรับกองทัพแล้ว การออกแบบมันดูซับซ้อนเกินไปแต่รถถังที่น่าสนใจอาจกลายเป็นว่าเขาไม่เลวร้ายไปกว่า Mk ต่อเนื่อง ฉันและรถถังอื่นๆ ทั้งหมดที่ตามมา
เป็นที่น่าสนใจว่าหลังจาก Porokhovshchikov ถูกยิง เอกสารทั้งหมดของเขาหายไปในเอกสารสำคัญของ KGB และสิ่งที่อยู่ในนั้นยังไม่เป็นที่รู้จักในปัจจุบัน แต่โครงการอื่นของเขารอดมาได้ โชคดีที่รอดชีวิตจากเอกสารของ GVTU ตั้งแต่เดือนสิงหาคมปี 1915 ซึ่งเขาตั้งชื่อว่า "เรือประจัญบาน Earth" ยิ่งกว่านั้น เขาได้เสนอยานพาหนะสองคันในคราวเดียว: "เรือประจัญบานภาคสนาม" และ "กองเรือ"
เขาลงเอยด้วยโครงการที่น่าสนใจมากแม้ว่าจะไม่สามารถเกิดขึ้นได้อย่างสมบูรณ์ แม้แต่ "ซาร์ถัง" และนั่นก็ยอมจำนนต่อเขา และถ้าชาวเยอรมันบางคนคิดค้นมันขึ้นมา ใครจะจินตนาการได้ว่าเขาจะถูกเยาะเย้ยในสื่อของเราได้อย่างไรสำหรับ "อัจฉริยะเต็มตัวที่มืดมน"
และเราจะเริ่มพิจารณาด้วยสิ่งที่เราระบุ: เกราะของเรือประจัญบานภาคสนามตามที่ผู้เขียนควรมีความหนาที่สามารถทนต่อการกระแทกของกระสุนจากปืนใหญ่ภาคสนามที่สอง - จากปืนใหญ่ของ ป้อม. ดังนั้นจึงถือว่า … หนา 101.6 มม.!
อย่างไรก็ตาม คุณยังคาดหวังอะไรอีกจากรถที่ดูมหึมา? เธอไม่มีร่างกายเช่นนั้น ถูกแทนที่ด้วยโครงยึดเหล็ก ยาว 35 เมตร กว้าง 3 เมตร โดยติดล้อมอเตอร์ 10 ล้อ ให้มีลักษณะเป็นลูกกลิ้งขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 2.3 เมตร ทำจากเหล็กหุ้มเกราะโดยธรรมชาติ เครื่องยนต์เบนซินที่มีความจุ 160-200 แรงม้าตั้งอยู่ในลูกกลิ้ง กับ.และมีเกียร์และถังน้ำมันเชื้อเพลิง. กำลังทั้งหมดของระบบขับเคลื่อนจึงต้องเท่ากับ 2,000 แรงม้า กับ.
และนักออกแบบที่ "มากความสามารถ" ของเรายังนำคนอีกสามคนมาไว้ที่นั่น: ช่างซ่อมเครื่องยนต์ และมือปืนสองคนที่ควรยิงจากปืนกลสองกระบอกและ … ระเบิด นั่นคือ "เรือรบ" ควรมีปืนกล 20 กระบอกและเครื่องบินทิ้งระเบิด 10 ลำในแต่ละด้าน
แต่ทั้งหมดนี้ดูเหมือนจะไม่เพียงพอสำหรับ Porokhovshchikov และเขายังติดตั้งป้อมปืนหุ้มเกราะสองอันบน "เรือประจัญบาน" ของเขาซึ่งมีปืนใหญ่สองกระบอก: ปืนใหญ่ขนาด 4-6 นิ้ว (101, 6–152, 4 มม.) หนึ่งกระบอกและปืนคู่ขนาดลำกล้องลดขนาด - 47–75 มม. ห้องโดยสารหุ้มเกราะของผู้บัญชาการเรือประจัญบานและผู้ช่วยทั้งหมดของเขาอยู่กลางฟาร์ม และด้านบนนั้นยังมีไฟฉายอยู่ ลูกเรือของ "เรือประจัญบานภาคสนาม" ควรจะประกอบด้วย 72 คน
ความเร็วควรจะเป็น 4.4-21 กม. / ชม. การซึมผ่านเนื่องจากความยาวมากต้องดีมาก ไม่ว่าในกรณีใด Porokhovshchikov เชื่อว่า "ตัวนิ่ม" จะสามารถบังคับหุบเหวและคูน้ำได้กว้างถึง 11 ม. เห็นได้ชัดว่านักประดิษฐ์ไม่ได้คิดเกี่ยวกับภาระการดัดที่ฟาร์มของเขาจะได้รับ
รถของเขาจะหมุนไปได้อย่างไร?
ตามทฤษฎีแล้ว มันสามารถทำได้โดยการเบรกลูกกลิ้งที่ด้านใดด้านหนึ่ง เช่นเดียวกับรถถังอื่นๆ แต่ … สำหรับสิ่งนี้ จำเป็นต้องซิงโครไนซ์การหมุนของลูกกลิ้งทั้งหมด และแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะบรรลุสิ่งนี้ด้วยความทันสมัยในขณะนั้น แต่ผู้เขียนไม่ลืมที่จะวาง "เรือรบ" ไว้บนทางรถไฟ ดังนั้นเขาจึงเสนอให้แก้ไขปัญหาด้วยความคล่องตัวในการปฏิบัติงานของเขา
"เรือประจัญบานป้อมปราการ" นอกเหนือจากการจองที่ปรับปรุงแล้ว ควรจะมีเคสเมทหุ้มเกราะสำหรับ 500 คนด้วย เมื่อเข้าใกล้เป้าหมายของการโจมตีและยิงใส่ศัตรูด้วยปืนกลและระเบิด กองทหาร "เรือรบ" ได้ลงจอด และการบุกทะลวงแนวป้องกันของศัตรูในสถานที่นี้ย่อมได้รับการประกันอย่างแน่นอน
หลังจากชั่งน้ำหนักโซลูชันทางวิศวกรรมที่เสนอแล้ว สมาชิกของคณะกรรมการด้านเทคนิคเมื่อวันที่ 13 สิงหาคม พ.ศ. 2458 ได้เขียนข้อความต่อไปนี้:
“… แม้จะไม่มีการคำนวณอย่างละเอียด เราก็สามารถพูดได้อย่างมั่นใจว่าข้อเสนอนี้ไม่สามารถทำได้ ขอแนะนำให้ใช้ในสถานการณ์การต่อสู้เพื่อแจกจ่ายอาวุธยุทโธปกรณ์ของเรือประจัญบานไปยังหน่วยเคลื่อนที่แยกกันซึ่งไม่ได้เชื่อมโยงกับระบบที่เข้มงวดเพียงระบบเดียว"
โดยปกตินักประดิษฐ์ของ "ซุปเปอร์คาร์" ดังกล่าวจะไม่ยอมรับคำวิจารณ์และต่อสู้เพื่อพวกเขา "จนถึงที่สุด"แต่ที่นี่ Porokhovshchikov เห็นด้วยกับข้อเสนอสำหรับ "การกระจายระหว่างการเชื่อมโยง" และในตอนท้ายของปี 1915 เขาได้นำเสนอโครงการอื่นของ "เรือประจัญบาน Earth" จาก "ข้อต่อก้อง" หรือแท่นหุ้มเกราะ "สามารถเบี่ยงเบนจากกันได้ใน ทุกทิศทุกทาง"
ปรากฎว่า … "รถถังประกบ" ของจริงพร้อมอาวุธยุทโธปกรณ์ในหอคอยและโรงจอดรถสำหรับลงจอด - ความฝันที่นักออกแบบทำไม่ได้แม้แต่ในทุกวันนี้ ตอนนี้ "ไซต์" แต่ละแห่งมีลูกกลิ้งเพียงสองคู่และป้อมปืนพร้อมอาวุธ แต่คณะกรรมการไม่ได้พิจารณาโครงการนี้เช่นกัน อย่างไรก็ตาม ถึงเรื่องนี้ก็ไม่น่าแปลกใจ แต่ความจริงที่ว่าโครงการทั้งหมดไม่ได้ถูกเสนอโดยนักเรียนที่ลาออก แต่โดยวิศวกรที่สำเร็จการศึกษาด้านเทคนิคระดับสูง และเขาน่าจะเข้าใจว่าทุกอย่างที่เสนอให้พวกเขานั้นโง่และไร้ผลเพียงใด เป็น …
อาจเป็นเพียงโครงการกลองล้อของ S. Podolsky บางรุ่นในเดือนตุลาคมปี 1915 เดียวกันที่เสนอรถยนต์ในรูปแบบของลูกกลิ้งหกเมตรนั้นโง่กว่า แต่มีกองทหารทั้งหมดที่อยู่ข้างใน เขาต้องผลักมันใส่ศัตรู! ในการยิงใส่ศัตรูที่กระจัดกระจายด้วยความสยดสยอง ป้อมปืนที่มีปืนกลควรถูกทำเครื่องหมายไว้ที่ปลายลานสเก็ต … มุ่งหน้าสู่เบอร์ลิน?
ดังนั้นนี่คือ "รถถังที่แท้จริงของ Porokhovshchikov" แต่ด้วยเหตุผลบางอย่างไม่มีใครเขียนเกี่ยวกับเรื่องนี้ในปี 1949
