วันที่ 20 กรกฎาคม 1960 เวลา 12:39 น. รายการวิทยุ “POLARIS - FROM OUT OF THE DEEP TO Target” สมบูรณ์แบบ ". การเปิดตัวครั้งแรกของขีปนาวุธ "Polaris" ดำเนินการจากยานยิงมาตรฐาน โลกเข้าสู่ยุคใหม่ ยุคที่การเมืองและอำนาจไม่ได้ถูกกำหนดโดยเรือดำน้ำหรือเรือบรรทุกเครื่องบิน แต่ถูกกำหนดโดยนักฆ่าใต้น้ำในเมืองต่างๆ เรือบรรทุกขีปนาวุธของสหรัฐฯ บรรทุกยานบินได้ 16 Polaris ซึ่งสามารถครอบคลุมระยะทาง 2200 กม. และส่งมอบได้ 600 กิโลตันด้วยความแม่นยำ 1800 เมตร เมื่อถึงเวลาที่วิกฤตการณ์ขีปนาวุธคิวบาเริ่มต้นขึ้น กองทัพเรือสหรัฐฯ ก็มีเรือบรรทุกขีปนาวุธดังกล่าวถึงเก้าลำ
ภัยคุกคามนั้นร้ายแรงโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเราล้าหลังในขีปนาวุธใต้น้ำและ R-13 ของเราที่มีการเปิดตัวบนพื้นผิวสามารถบรรทุกเมกะตันได้เพียง 600 กม. แต่ไม่เป็นอันตรายถึงชีวิต - นอกจากวิกฤตการณ์ขีปนาวุธคิวบาแล้วยังมีดีเซล 22 ตัว " กอล์ฟ" โครงการ 629A ทั้งหมด - 66 P-13 ซึ่งแน่นอนว่าน้อยกว่าของสหรัฐอเมริกา แต่ก็เพียงพอแล้วที่จะทำลายล้างชายฝั่งของสหรัฐอเมริกา นอกจากนี้ ควรเพิ่มเรือดำน้ำ Project 644 จำนวน 6 ลำที่บรรทุกขีปนาวุธร่อนเชิงกลยุทธ์ P-5 และเรือดำน้ำ Project 665 ที่ได้รับการอัพเกรดอีก 6 ลำด้วยขีปนาวุธเดียวกัน ทั้งหมด - ขีปนาวุธล่องเรือทางยุทธศาสตร์ 36 ลำ และนี่ไม่ใช่ทั้งหมด - เรือหกลำแรกของโครงการ 651 ได้ถูกวางแล้ว
นอกจากนี้ยังมีการพัฒนาขีปนาวุธ - ขีปนาวุธ R-21 กำลังถูกสรุปด้วยการยิงใต้น้ำ พิสัย 1,400 กม. และประจุเมกะตัน เป็นที่แน่ชัดว่าเรือบรรทุกขีปนาวุธดีเซลไม่ใช่ยาครอบจักรวาล แต่สหรัฐฯ ต้องคำนึงถึงเรื่องนี้ด้วย และแนวโน้มที่จะเปลี่ยนชายฝั่งของมหาสมุทรทั้งสองให้กลายเป็นเขตมรณะของกัมมันตภาพรังสีนั้นค่อนข้างจริง กล่าวโดยย่อ ไม่จำเป็นต้องรีบร้อน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีการศึกษาเกี่ยวกับขีปนาวุธที่ทรงพลังยิ่งกว่าและยานพาหะของพวกมัน ไม่ได้ด้อยกว่า George Washington และ Polaris เลย ในระหว่างนี้ เป็นเวลาหลายปีที่สามารถทำการทดลองและดำเนินการทดลองได้
เป็นไปได้ แต่ … ความเป็นผู้นำของสหภาพโซเวียตฝันถึงเรือดำน้ำนิวเคลียร์เพราะที่นี่เราล้าหลัง เรือดำน้ำนิวเคลียร์ลำแรกของสหรัฐฯ USS Nautilus เข้าประจำการในปี 1954 ตามด้วย USS Seawolf ที่มีเครื่องปฏิกรณ์โลหะเหลวในปี 1957 และชุดของหน่วย Skate สี่ชุดในปี 1957-1959 เรือดำน้ำนิวเคลียร์ K-3 ลำแรกของเรา "Leninsky Komsomol" เข้าประจำการในเดือนธันวาคม 1958 เท่านั้น และในทันทีโดยไม่ต้องรอผลและไม่มีการทดลองใช้ก็เข้าสู่ซีรีส์ และในแบบคู่ขนานกันอีกครั้งโดยไม่มีการอธิบายเพิ่มเติม เรือบรรทุกขีปนาวุธของโครงการ 658 และ SSGN ของโครงการ 659 ซึ่งเป็นเรือดำน้ำนิวเคลียร์รุ่นแรกของสหภาพโซเวียตได้เข้าสู่ซีรีส์
โปรเจ็กต์ลูกหัวปี 658 ของเราเข้าประจำการเมื่อวันที่ 12 พฤศจิกายน พ.ศ. 2503 ซึ่งช้ากว่าคู่ต่อสู้ของอเมริกาเพียงไม่กี่เดือน แต่เป็นเรือที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง ขีปนาวุธ R-13 สามลูกไม่สามารถเทียบได้กับ 16 Polaris และการยิงที่พื้นผิวทำให้ข้อดีของโรงไฟฟ้าปรมาณูเป็นกลาง - เปิดโปงวิธีนี้และสิ่งนั้น และที่สำคัญที่สุด โรงไฟฟ้าตามอำเภอใจและไม่น่าเชื่อถือให้ชื่อทางการ K-19 - ฮิโรชิมา เรากำลังพูดถึงเหตุการณ์ในวันที่ 3-4 กรกฎาคม 2504 เมื่อลูกเรือ 8 คนเสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางรังสี การซ่อมแซมเรือใช้เวลาสองปี และห้องเครื่องปฏิกรณ์ต้องเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด ส่วนที่เหลืออีก 659 คนก็ไม่มีความสุขเช่นกัน: K-33 - อุบัติเหตุสองครั้งกับ TVEL, K-16 - การรั่วไหลของก๊าซในวงจร … และที่สำคัญที่สุด - ด้วยความยากลำบากและในราคาดังกล่าว เรือที่สร้างเข้ามาให้บริการการต่อสู้เท่านั้น พ.ศ. 2507 และถึงกระนั้นในช่วงเวลาเดียวกันนี้ก็เริ่มด้วยความทันสมัยด้วยการเพิ่มอาวุธปล่อยนำวิถี R-21 เป็นผลให้ผู้ให้บริการขีปนาวุธทั้งแปดลำนำการใช้งานจริงขั้นต่ำและหลังจากปี 1967 เมื่อ SSBN 667A เริ่มเข้าประจำการ พวกมันก็ล้าสมัยอย่างสิ้นหวังในทันที แม้ว่าพวกเขาจะเป็นแบบนี้มาก่อน เมื่อเทียบกับคู่ต่อสู้ชาวอเมริกันของพวกเขา
ทำไมพวกเขาถูกสร้างขึ้นจากมุมมองของตรรกะจึงเข้าใจยาก - เรือดีเซล 629A ทำหน้าที่เดียวกันกับชุดอาวุธเดียวกันทุกประการ และสำหรับการฝึกอบรมและการทดสอบเทคโนโลยี เรือดำน้ำนิวเคลียร์ตอร์ปิโดของโครงการ 627 นั้นค่อนข้างเหมาะสม ตัวอย่างเช่น ในช่วงวิกฤตแคริบเบียน เรือดำน้ำนิวเคลียร์เพียงลำเดียวของโครงการ 659 เท่านั้นที่ผลิตขึ้นเพื่อการสู้รบซึ่งเทียบกับพื้นหลังของเรือดีเซล 22 ลำคือ ปัจจัยใกล้ศูนย์
ประวัติความเป็นมาของเรือบรรทุกเครื่องบิน P-5 ที่เข้าใจยากยิ่งกว่านั้นคือ - โครงการ 659 SSGNs พวกเขาถูกสร้างขึ้นสำหรับกองเรือแปซิฟิกในจำนวนห้าชิ้นและเป็นผลให้ได้รับขีปนาวุธ 6 ลำที่มีปัญหาเดียวกัน - การเปิดตัวบนพื้นผิวพลังงานตามอำเภอใจ โรงงานเสียงสูงและความน่าเชื่อถือต่ำ ผลที่ได้คือโดยทั่วไปแล้วคล้ายกัน: K-45 - การรั่วไหลในวงจรหลักได้รับการทดสอบแล้ว K-122 - อุบัติเหตุในเครื่องกำเนิดก๊าซ K-151 - การรั่วไหลในวงจรที่สามและการเปิดรับแสงมากเกินไปของลูกเรือ. และที่สำคัญที่สุด ตั้งแต่ปี 1964 เรือได้รับการซ่อมแซม ระบบขีปนาวุธถูกรื้อถอน กลายเป็นตอร์ปิโด แอนะล็อกที่เสื่อมโทรมของโครงการ 627 พูดได้คำเดียวว่า เงินถูกใช้ไปแล้ว ผู้เชี่ยวชาญเฉพาะตัวก็ยุ่งอยู่ และไม่มีความรู้สึก ไม่มีอะไรต้องศึกษาการทำงานของเครื่องปฏิกรณ์ และเรือดีเซลลำอื่นๆ ก็สามารถยิง P-5 ได้เช่นกัน แต่ความคิดของเรือดำน้ำรุ่นแรกที่มีขีปนาวุธล่องเรือหนักที่ปล่อยบนพื้นผิวได้จมลึกลงไปในจิตวิญญาณของผู้นำกองเรือไม่เช่นนั้นก็ยากที่จะอธิบายโครงการ 675 เรือซึ่งมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยสำหรับขีปนาวุธต่อต้านเรือ P-6, สร้างจำนวน 29 ยูนิต. หากในช่วงเวลาของการออกแบบ โอกาสในการพุ่งชน จรวดนำวิถี 20 นาทีและคุ้มกันบนพื้นผิวยังคงอยู่ที่นั่น ในยุค 70 ก็ไม่มีโอกาสเกิดขึ้นแล้ว เรือดำน้ำอาจมีเวลาทำการยิงขีปนาวุธสี่ลำแรกและติดตามขีปนาวุธก่อนที่เป้าหมายจะถูก GOS ยึดครอง แต่ต้องเสียชีวิตและเรือ มี "คำสั่ง" ที่สมบูรณ์พร้อมอัตราการเกิดอุบัติเหตุเช่นกัน แม้ว่ามันจะง่ายกว่าในโครงการก่อนหน้านี้ - ท้ายที่สุดแล้ว โรงไฟฟ้าก็ได้รับการพัฒนาไม่มากก็น้อยในขณะนั้น
ในเดือนพฤศจิกายน ตามที่ชาวอเมริกันเรียกพวกเขาว่า โครงการ 627A เรือดำน้ำนิวเคลียร์ตอร์ปิโด K-5 - การเปลี่ยนห้องเครื่องปฏิกรณ์, K-8 - เครื่องกำเนิดไอน้ำรั่วด้วยการเปิดรับแสงมากเกินไปของกะลาสี, K-14 - การเปลี่ยนห้องเครื่องปฏิกรณ์, K-52 - การแตกของวงจรหลัก, การเปิดรับแสงมากเกินไปของลูกเรือ … และ กองทุนรุ่นที่สองเริ่มเข้าสู่ระบบทำให้เรือลูกหัวปีของชั้นสอง เห็นได้ชัดว่าพวกเขาต้องการแน่นอนนี่คือขั้นตอนของการพัฒนาและการทดสอบ แต่ทำไมมี 14 ลำสำหรับการทดสอบ? เป็นไปได้ที่จะเริ่มต้นด้วยการทดลอง - หนึ่งธรรมดา, ไอน้ำ-น้ำ, และอีกอันที่มีแกนโลหะเหลว จากนั้น, ตามผลการทดสอบ, สร้างชุดเล็ก ๆ สำหรับฐานการทดสอบและการบำรุงรักษาด้วยการฝึกอบรมของลูกเรือ แล้วจึงดำเนินการก่อสร้างมวลของรุ่นที่สองเท่านั้น พวกเขาสร้างเรือรุ่นแรกขึ้น 56 ลำ หลังจากนั้นเราก็รู้ว่าเราแพ้การแข่งขันอยู่แล้ว และพื้นฐานของการป้องปรามนิวเคลียร์ก็ยังคงเป็นเรือบรรทุกขีปนาวุธดีเซล และในที่สุด พวกเขาก็เริ่มสร้างเรือรุ่นที่สอง ซึ่ง ในตอนท้ายของยุค 60 ทำให้มั่นใจในความเท่าเทียมกันของนิวเคลียร์ในทะเล และภัยคุกคามของ US AUG - ท้ายที่สุด SSGN ที่ไม่เด่นของโครงการ 670 ซึ่งเริ่มเข้าสู่กองทัพเรือตั้งแต่ปี 2510 นั้นเป็นอันตรายต่อศัตรูมากกว่าโครงการ 675 อย่างน้อยก็มีเสียงต่ำ การยิงขีปนาวุธใต้น้ำ และโรงไฟฟ้าที่ก้าวหน้ากว่า และเป็นชื่อเล่นของชาวอเมริกันชื่อชาร์ลี ตรงกันข้ามกับ ECHO 2 ที่สามารถโจมตี AUG แบบปกติได้
ไม่ว่าในกรณีใด อนุสรณ์สถานแห่งยุคนั้นยังคงมีอยู่: ในรูปแบบของห้องเครื่องปฏิกรณ์ของเรือรุ่นแรกๆ ที่ถูกน้ำท่วมในแถบอาร์กติก ซึ่งตอนนี้พวกเขากำลังคิดอย่างมืดมนว่าจะทำอย่างไร - จะเลี้ยงหรือปล่อยตามที่เป็นอยู่ อันแรกมีราคาแพงและอันตรายมาก อย่างที่สองคืออันตรายอย่างยิ่ง พวกเขาจะไม่สามารถยืนได้อย่างปลอดภัยที่ก้นบึ้งตลอดไป อย่าลืมชะตากรรมที่พังทลายของผู้รับใช้ในเวลานั้นและผู้ที่ได้รับรังสีปริมาณมหาศาล และหากความสมัครใจของครุสชอฟไม่แสดงออกมา มันก็เป็นไปได้ที่จะรักษาชะตากรรม เงินทอง และศักดิ์ศรีของประเทศ ซึ่งไม่ได้รับผลกระทบจากอุบัติเหตุและภัยพิบัติตามปกติ ยิ่งไปกว่านั้น ฉันขอย้ำอีกครั้งว่า - ไม่จำเป็นต้องสร้างเรือเหล่านี้ 56 ลำอย่างเร่งด่วน และไม่มีความจำเป็นเร่งด่วนเช่นกัน มันค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะผ่านไปได้ด้วยจำนวนที่น้อยกว่ามาก