“สหรัฐอเมริกาต่างจากรัสเซียมานานแล้วในการลดประเภทของเรือดำน้ำเพื่อเพิ่มการรวมเข้าด้วยกัน … เรือดำน้ำอเนกประสงค์แห่งอนาคตเท่านั้นที่ควรจะเป็นเวอร์จิเนีย และยุทธศาสตร์เดียวที่จะยังคงเป็น "โอไฮโอ" เป็นเวลานานมาก
(จากบทความ "ศตวรรษที่ผ่านมา การปฏิเสธการติดตั้งแบบไม่ใช้ออกซิเจนจะกลายเป็นอะไรสำหรับรัสเซีย")
การรวมอุปกรณ์ต่างประเทศอย่างเข้มงวดและความไม่สอดคล้องกันในองค์ประกอบของกองเรือในประเทศไม่ใช่ข่าวเลย แต่เป็นความจริง ในต่างประเทศ พวกเขาเรียนรู้มาอย่างยาวนานในการสร้างชุดของเรือประเภทเดียวกัน การออกแบบที่ไม่ล้าสมัยและไม่ต้องการการเปลี่ยนแปลงตลอดหลายทศวรรษที่ผ่านมา
เท่านี้ก็เสร็จเรียบร้อยแล้ว แต่…
* * *
ในระบบการจำแนกประเภทของเรือต่างประเทศ มีแนวคิด "Bach", "Block", "Phase" หรือ "Flight" (1, 2, 3 …) ซึ่งหมายถึงการดัดแปลงที่แตกต่างกันของโครงการเดียวกัน
ฉันเขียน "โครงการเดียวกัน" หรือไม่? ขออภัย ซ้ำแล้วซ้ำเล่าภาพลวงตาที่แพร่หลาย
โปรแกรมเวอร์จิเนียใช้เวลาเกือบ 30 ปีจึงจะเสร็จสมบูรณ์ เมื่อเรือดำน้ำลำสุดท้ายเข้าประจำการ ชีวิตของศีรษะก็จะสิ้นสุดลง จึงเกิดคำถามง่ายๆ มีคนคิดอย่างจริงจังว่าพวกแยงกีกำลังจะ "ประทับตรา" การออกแบบเดียวกันมาสามสิบปีแล้ว?
แน่นอนไม่ ภายใต้ชื่อ "เวอร์จิเนีย" พวกเขาซ่อนตัวทันที สามประเภทที่แตกต่างกัน เรือดำน้ำอเนกประสงค์
"เวอร์จิเนีย" "Block-1" และ "Block-2" - ชุด "ดั้งเดิม" ของ 10 ลำ ความแตกต่างระหว่าง "บล็อก" แรกอยู่ในลักษณะเฉพาะของการประกอบเรือดำน้ำจากส่วนสำเร็จรูปและในการซื้อ
Virginia Block-3 และ Block-4 เป็นชุด 18 ยูนิตที่สามารถพิจารณาแยกเป็นโครงการได้อย่างปลอดภัย ตามประเพณีของกองทัพเรือพวกเขาสามารถเรียกได้ว่าเป็นเรือดำน้ำชั้น North Dakota หลังจากที่เรือนำ
พวกเขาได้สร้างจมูกใหม่ทั้งหมด: แทนที่จะเป็น GAS ทรงกลม เป็นครั้งแรกในโลกที่มีการติดตั้งเสาอากาศรูปเกือกม้า LAB (Large Aperture Sonar) กล่าวอีกนัยหนึ่ง องค์ประกอบสำคัญของเรือดำน้ำได้รับผลกระทบในระหว่างการก่อสร้างบล็อก 3 การเปลี่ยนแปลงในลักษณะที่ปรากฏของ SAC เหล่านี้นำไปสู่การเปลี่ยนแปลงระดับโลกในการดำเนินงานของ BIUS ระบบคอมพิวเตอร์ และสิ่งอำนวยความสะดวกในการควบคุมอาวุธอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้
พร้อมกับ GAS องค์ประกอบของอาวุธได้รับการแก้ไข - แทนที่จะมีไซโลขีปนาวุธแยกกัน 12 กระบอกในธนู "เวอร์จิเนียบล็อก-3" แต่ละอันได้รับ "ปืนพก" หกนัด
คุณภาพการปฏิบัติงานและลักษณะที่ปรากฏของพลังน้ำของเวอร์จิเนียกำลังได้รับการปรับปรุง - เรือดำน้ำรุ่นสุดท้าย Block-3 และ Block-4 ที่ตามมาทั้งหมด (อาจ) จะติดตั้งปืนใหญ่ฉีดน้ำออกแบบใหม่ที่สร้างขึ้นโดยใช้วัสดุผสม
ชุดย่อยสุดท้าย Block-5 หรือ Virginia VPM เป็นอีกเรื่องหนึ่ง ตัวเรือยาวกว่ารุ่นก่อนมากถึง 25 เมตร โดยมีการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดในระบบควบคุมของเรือดำน้ำและคุณลักษณะต่างๆ ของเรือดำน้ำ
VPM หรือ Virginia Payload Module หมายถึงช่องพิเศษตรงกลางที่มีเพลาขนาดใหญ่สี่อัน (แต่ละ Tomahawks เจ็ดอัน) โดยคำนึงถึงการเปลี่ยนแปลงที่ Block-5 จะสืบทอดมาจาก Block-3 และ Block-4 และอื่นๆ ที่ยังไม่ได้รับการยืนยัน แต่คาดว่าจะมีนวัตกรรมในทศวรรษหน้า ระดับความแตกต่างระหว่าง "Virginias" ของชุดย่อยแรกและชุดย่อยสุดท้ายจะไม่เพียงสอดคล้องกับเรือประเภทต่าง ๆ เท่านั้น แต่ยังรวมถึงรุ่นที่แตกต่างกันด้วย!
ผู้สนับสนุนมุมมองอย่างเป็นทางการอาจไม่เห็นด้วย ซึ่งหมายถึงการรวมแต่ละหน่วยและโรงไฟฟ้าแห่งเดียวสำหรับเครื่องปฏิกรณ์เวอร์จิเนียทั้งหมด (เครื่องปฏิกรณ์ประเภท S9G)
ในกรณีนี้ เรือดำน้ำอเนกประสงค์ทั้งหมดของกองเรือรัสเซีย - โครงการ 945 Barracuda, โครงการ 945A Kondor, โครงการ 971 Schuka-B, เช่นเดียวกับ 885 และ 885M (Ash) ที่มีแนวโน้มจะถือเป็นการปรับเปลี่ยนโครงการหนึ่งโครงการ ตลอด 40 ปีที่ผ่านมา โรงไฟฟ้าของเรือดำน้ำโซเวียต/รัสเซียทั้งหมดประกอบด้วยหน่วยสร้างไอน้ำนิวเคลียร์ OK-650 อย่างสม่ำเสมอโดยอิงจากเครื่องปฏิกรณ์นิวตรอนความร้อนแบบระบายความร้อนด้วยน้ำด้วยแรงดันที่มีความจุความร้อน 180-190 เมกะวัตต์
ไกลออกไป.
การดำเนินการตามโครงการต่อเรือใช้เวลาหลายทศวรรษ วันนี้ นอกจากเรือเวอร์จิเนียแล้ว 17 ลำ Seawulf 3 ลำ และ 4 Ohio ที่ดัดแปลงเป็นเรือบรรทุกอาวุธทั่วไปแล้ว กองทัพเรือสหรัฐฯ ยังมีเรือดำน้ำชั้น Los Angeles จำนวน 32 ลำ ซึ่งการก่อสร้างแล้วเสร็จในปี 1996 ด้วยจำนวนที่ชัดเจนและคุณภาพการต่อสู้ที่สูง โลซีจะยังคงเป็นโครงการหลักของเรือดำน้ำอเนกประสงค์ต่อไปอีกอย่างน้อยสิบปี จากนั้นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้จะเกิดขึ้น - ช่องของพวกเขาจะถูกครอบครองโดย "Virginias" ที่ล้าสมัยในเวลานั้นซึ่งจะต้องให้บริการพร้อมกับเรือดำน้ำของคนรุ่นต่อไป
ไม่มีการพูดถึง "เรือเอนกประสงค์แห่งอนาคต" ลำเดียว นี้เป็นไปไม่ได้ด้วยเหตุผลขององค์กรล้วนๆ
สำหรับลอสแองเจลิสนั้นใช้เวลาสร้าง 24 ปี และผลที่ได้คือสวนสัตว์ที่สนุกสนาน
อย่างเป็นทางการ Losi ทั้งหมดแบ่งออกเป็นสามชุดย่อย (เที่ยวบิน 1-3) ชุดย่อยหลังนี้บางครั้งเรียกว่า "Superior Los Angeles" อันที่จริง ลอสแองเจลิสยังเหลืออยู่ไม่มาก และเราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับโครงการอิสระได้ สิ่งเดียวที่เปลี่ยนไปคือทุกอย่างเปลี่ยนไป
การจัดเรียงคันธนูใหม่เกิดจากความปรารถนาที่จะวางขีปนาวุธล่องเรือ 12 ลำบนเครื่องยิงปืนแนวตั้ง
BIUS มีการเปลี่ยนแปลง (อันที่จริง บนเรือลำแรกของโครงการไม่มีข้อมูลและระบบควบคุมเดียว)
ภายนอก "กวางเอลค์ที่ได้รับการปรับปรุง" นั้นโดดเด่นด้วยการไม่มีหางเสือแนวนอนที่ด้านข้างของห้องโดยสาร - พวกมันถูกย้ายไปที่หัวเรือ เพื่อให้แน่ใจว่ามีความเป็นไปได้ของพื้นผิวในน้ำแข็ง
โซนาร์ได้รับการอัพเดต อาวุธประเภทใหม่ปรากฏในอาวุธของเรือ (Captor mines) การออกแบบแกนเครื่องปฏิกรณ์และกลไกของโรงไฟฟ้า (โปรแกรมเครื่องจักรประสิทธิภาพระยะที่ 1) มีการเปลี่ยนแปลง
นอกจากซีรีส์ย่อยอย่างเป็นทางการแล้ว ยังมีสำเนา "ของสะสม" ของ "เอลก์" ที่ไม่ค่อยมีใครรู้จัก เช่นเดียวกับ Barracuda รุ่นทดลองของเราที่มีเปลือกไทเทเนียม เรือสองลำที่มีตัวถังทำจากเหล็ก HY-100 ที่มีความแข็งแรงสูง (Albany และ Topeka จากตระกูล Improved Elk) ถูกสร้างขึ้นในต่างประเทศ อย่างไรก็ตาม ส่วนที่เหลือของลอสแองเจลิสสร้างขึ้นจากเหล็กกล้า HY-80 ข้อมูลเกี่ยวกับความลึกของการดำน้ำนั้นถูกจัดประเภทตามธรรมเนียม อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญประเมินค่าความลึกสูงสุดสำหรับเรือที่ทำจากเหล็ก HY-80 - 550 เมตร สำหรับ HY-100 - 690 เมตร
เนื่องจากเราได้สัมผัสกับ HY-100 จึงควรค่าแก่การจดจำเกี่ยวกับ "ช้างเผือก" - เรือดำน้ำประเภท "Seawulf" สามลำ เนื่องจากอยู่ในขั้นตอนการก่อสร้างจึงควรใช้เกรดเหล็กนี้ อันที่จริงไม่มีสิวูลฟ์สามอัน แต่มีสองอัน ที่สาม คาร์เตอร์ เป็นโครงการอิสระ มันถูกสร้างขึ้นหกปีต่อมาและยาวกว่ารุ่นก่อน 30 เมตร
* * *
หากเราแยกตัวอย่างทดลองออกจากการคำนวณ - "Komsomolets", "Glenard Lipscomb" ซึ่งเป็นชุด "Lear" ที่ร้ายแรงจำนวน จำกัด ต่อไปนี้จะชัดเจน
ในองค์ประกอบของกองเรือแต่ละลำในช่วงสงครามเย็น มีหนึ่งสายหลักในการก่อสร้างเรือดำน้ำอเนกประสงค์ ชาวอเมริกันเริ่มสร้างและปรับปรุงการดัดแปลง "ยาว" และ "สั้น" ของ Stejens ให้ทันสมัย จากนั้นจึงปรับปรุงลอสแองเจลิสให้ทันสมัยเป็นเวลาหนึ่งในสี่ของศตวรรษ กองทัพเรือโซเวียตกำลังเคลื่อนไปในทิศทางเดียวกัน
ในทางปฏิบัติภายในประเทศ การเปลี่ยนแปลงในโครงการมาพร้อมกับการเปลี่ยนแปลงดัชนีตัวอักษร 671 → 671RT → 671RTM และ 671RTMK แม้จะมีความต่อเนื่องทั่วไป ลักษณะที่ปรากฏ เลย์เอาต์ และบ่อยครั้งที่ใช้กลไกและเครื่องปฏิกรณ์แบบเดียวกัน เรือเหล่านี้ไม่ถือว่าเป็นการดัดแปลงของโครงการ 671 ขั้นพื้นฐาน และถือเป็นโครงการอิสระ
ต่างจากชาวอเมริกันที่ไม่ได้แยกเรือที่บรรทุกไซโลขีปนาวุธล่องเรือไปยังเรือดำน้ำประเภทอื่น ในขณะที่เรามีโครงการ SSGN หลายโครงการที่ถือว่าเป็นอาวุธทางทะเลที่แยกจากกัน
โครงการ SSGN หลักคือเรือดำน้ำ 670 Skat และ 670M Chaika ซึ่งเป็นเรือดำน้ำที่ประสบความสำเร็จ ใช้งานได้จริง แต่ไม่ค่อยมีใครรู้จัก จากนั้นพวกเขาก็ย้ายนาฬิกาไปที่ "Antey" ที่ 949
ปัจจุบัน เรือดำน้ำทั้งสองคลาส (เอนกประสงค์และเรือดำน้ำพร้อมขีปนาวุธร่อน) ได้รวมเป็นโครงการเดียว 885 "แอช"
* * *
คำสองสามคำเกี่ยวกับเรือยุทธศาสตร์
ตลอดช่วงสงครามเย็น คลังแสงนิวเคลียร์ของอเมริกาได้ประจำการบนเรือดำน้ำ 41 ลำ ที่มีการออกแบบที่แตกต่างกัน 5 แบบ (41 สำหรับ Freedom Squadron) จนกระทั่งโอไฮโอเข้ามา
ความสำเร็จของ SSBN ของรัฐโอไฮโอนั้นขึ้นอยู่กับความสำเร็จของอุตสาหกรรมเคมีของสหรัฐอเมริกา ซึ่งเมื่อครึ่งศตวรรษก่อนได้นำเสนอกองเรือด้วยองค์ประกอบแบบผงที่สามารถรับประกันการเผาไหม้ที่เสถียรและใช้ในเครื่องยนต์ขีปนาวุธ อันเป็นผลมาจากวิวัฒนาการระยะยาวของ Polaris และ Poseidon SLBMs ตระกูลของขีปนาวุธ Trident-1 / 2 ที่ประสบความสำเร็จอย่างมากได้ถูกสร้างขึ้น
"ตรีศูล" เป็นพื้นเครื่องตรวจสอบผงที่ห่อด้วยไฟเบอร์กลาส แน่นอนว่าภาพระยะใกล้นี้เป็นผลงานชิ้นเอกแนววินเทจจากยุค 70: หัวฉีดจรวดจรวดแบบฝังที่ปิดภาคเรียนที่แกว่งไปมาในระนาบสองลำในแต่ละระยะจรวดแต่ละช่วงนั้นมีค่าเท่าไร! ในบรรดาบันทึก - แรงผลักดันสูงสุดของระยะแรก (91 170 กก.) ในบรรดา SLBM ที่ขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิงแข็งทั้งหมด และอันดับที่สองในบรรดาขีปนาวุธที่ขับเคลื่อนด้วยของแข็งหลังจาก Minuteman-3
แต่โดยทั่วไปแล้ว ถังผง ซึ่งตัวมันเองเป็นห้องเผาไหม้ กระสุนที่ใช้งานง่ายมาก
นักออกแบบของเรามีช่วงเวลาที่ยากขึ้น - พื้นฐานของกองกำลังนิวเคลียร์ของกองทัพเรือนั้นประกอบด้วยเรือที่ติดตั้ง SLBM ที่เป็นเชื้อเพลิงเหลว ควบคู่ไปกับความพยายามในการสร้างขีปนาวุธที่ขับเคลื่อนด้วยของแข็งและผู้ให้บริการ
จรวดเชื้อเพลิงเหลวเป็นหัวผสมที่ซับซ้อนและมีราคาแพง หน่วยเทอร์โบปั๊ม และวาล์วปิด ข้อดีคือแรงกระตุ้นเริ่มต้นมากขึ้น ข้อเสียคือความยาว (โคกบนเรือดำน้ำในประเทศ) การเตรียมการก่อนการเปิดตัวที่ลำบากโดยไม่ต้องยกเลิกการเปิดตัว (จำเป็นต้องมีกระบวนการที่เป็นอันตรายในการระบาย TC หลังจากนั้นจะต้องขนถ่ายจรวดที่เสียหายอย่างระมัดระวังและส่งกลับไปที่ ผู้ผลิต)
การปฏิบัติได้แสดงให้เห็นว่าสำหรับเรือลาดตระเวนใต้น้ำ ขีปนาวุธที่ใช้งานง่ายกว่าด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ทนั้นเหมาะกว่า
การทำงานเกี่ยวกับการสร้าง SLBM ที่ขับเคลื่อนด้วยของแข็งก่อนนำไปสู่จุดจบ - สู่การสร้างขีปนาวุธ 90 ตันและ "ฉลาม" ขนาดยักษ์ ในปัจจุบัน เมื่อมีการกำเนิดของ Bulava ความเป็นไปได้ของการเปลี่ยนแปลงอย่างสมบูรณ์ของกองเรือดำน้ำไปเป็นจรวดเชื้อเพลิงแข็งได้เกิดขึ้นแล้ว ในอนาคต เรือบรรทุกประเภทเดียวจะเป็นการดัดแปลงต่างๆ ของเรือลาดตระเวนดำน้ำ Project 955 Borey
* * *
ดังนั้นการสนทนาในต่างประเทศ "ผ่านเส้นทางการลดประเภทของเรือดำน้ำมานานแล้ว" จึงไม่สมเหตุสมผล กองเรือดำน้ำภายในประเทศยังคงมุ่งมั่นที่จะสร้างโครงการหลักของเรือดำน้ำอเนกประสงค์และเชิงยุทธศาสตร์โดยพิจารณาจากโซลูชั่นที่ประสบความสำเร็จมากที่สุด แต่ในทางปฏิบัติมันดูแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง
ด้วยเหตุผลทางเทคนิค เชิงองค์กร และเหตุผลอื่นๆ อีกมากมาย คุณจะไม่พบเรือรบที่เหมือนกันสองลำ
ปัญหาที่แท้จริงอยู่ที่ความจริงที่ว่าการก่อสร้างเรือต่อเนื่องไม่ได้เกิดขึ้นในประเทศของเราในทศวรรษที่ผ่านมา ภูเขาให้กำเนิดหนูทุกครั้ง ฉบับเดียวทุกห้าปี ดังนั้นจึงไม่มีอะไรจะเปรียบเทียบกับ "เวอร์จิเนีย" และการดัดแปลงเพื่อศึกษาและเปรียบเทียบ