อีกเป้าหมายหนึ่งของ "กริช" แต่อย่ารีบด่วนสรุป
ฤดูร้อนที่แล้ว เรือ Maya ซึ่งเป็นเรือหลักในเรือพิฆาตขีปนาวุธ Project 27DD จำนวน 2 ลำ ถูกปล่อยที่อู่ต่อเรือโยโกฮาม่า การเปิดตัวลำที่สองซึ่งยังไม่มีชื่อคาดว่าในปีนี้ เรือพิฆาตทั้งสองลำคาดว่าจะเข้าประจำการในปี 2020-21
เป็นเวลานานที่โครงการ 27DD ของญี่ปุ่นถูกห้อมล้อมด้วยการเก็งกำไรและการคาดเดา แหล่งข้อมูลอย่างเป็นทางการยังคงนิ่งเงียบจนวินาทีสุดท้ายโดยไม่เปิดเผยลักษณะและจุดประสงค์ของเรือ ทุกสิ่งที่ทราบอย่างแน่นอน: เรือพิฆาตถูกวางแผนให้มีขนาดใหญ่และค่อนข้างแพง ผู้เชี่ยวชาญตั้งสมมติฐานเกี่ยวกับการติดตั้งปืนรางและระบบ ซึ่งมักเรียกกันว่า "อาวุธแห่งอนาคต" ที่มีแนวโน้ม แต่ทุกอย่างกลับกลายเป็นเรื่องง่าย รถบรรทุกขนาด 10,000 ตันพร้อม Aegis รุ่นล่าสุดและลักษณะเฉพาะของชาติจำนวนหนึ่ง ชาวญี่ปุ่นกำลังทำงานเพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับ "แกนกลางการต่อสู้" ของกองทัพเรือที่มีอำนาจอยู่แล้ว
จากความเป็นจริงที่สังเกตได้ เราสามารถสรุปได้ว่าเพื่อนบ้านของเรากำลังดำเนินการสองโปรแกรมคู่ขนานกันเพื่อสร้างเรือพิฆาต ซึ่งสามารถแบ่งออกเป็น "เบา" และ "หนัก" ตามเงื่อนไขได้ ในแหล่งต่างประเทศ หลังถูกกำหนดให้เป็นเรือพิฆาต BMD (Ballistic Missile Defense) เรือพิฆาตป้องกันขีปนาวุธ
เห็นได้ชัดว่าญี่ปุ่นกำลังคาดหวังกับกลุ่มการต่อสู้ของโคลนของ Arleigh Burks ด้วยระบบป้องกันภัยทางอากาศ / ขีปนาวุธระยะไกลของ Aegis ล้อมรอบด้วยเรือพิฆาตขนาดเล็กที่มีการป้องกันระยะสั้น
การสร้างคำสั่งซื้อที่สมเหตุสมผลซึ่งช่วยให้คุณเน้นถึงข้อดีและระดับข้อเสียของเรือแต่ละลำ
ตัวแทนคนสุดท้ายของโครงการ "หนัก" ("Ashigara") เข้าประจำการในปี 2008 อันไกลโพ้น และโดยรวมแล้วมีเรือพิฆาตดังกล่าวทั้งหมด 6 ลำในกองทัพเรือ ในปีต่อๆ มา เรือพิฆาต "บอดี้การ์ด" ของสองโครงการที่รวมกันเป็นหนึ่งเดียว "Akizuki" และ "Asahi" ได้ให้ความสำคัญเป็นลำดับแรกไปแล้วเช่นกัน โดยแบ่งเป็น 6 ยูนิตตามลำดับ เรือชิรานุอิคนสุดท้ายในซีรีส์นี้เข้าประจำการตั้งแต่วันที่ 27 กุมภาพันธ์ 2019
เมื่อเทียบกับเรือพิฆาต "หนัก" พวกมันมีกระสุนขีปนาวุธลดลงสามเท่าโดยมีการกระจัดที่ต่ำกว่าครึ่งหนึ่ง พวกเขาแตกต่างกันในโซลูชันทางเทคนิคที่ทันสมัยกว่ารวมถึง เรดาร์คอมเพล็กซ์ดูอัลแบนด์พร้อม AFAR ช่วงเรดาร์ที่เลือกนั้น "เชื่อมโยง" กับลักษณะของขีปนาวุธและจุดประสงค์ของเรือพิฆาต - เพื่อรักษาแนวรับในเขตใกล้ Aegis ระยะไกลจะจัดการกับเรือบรรทุกเครื่องบินและเป้าหมายในพื้นที่ใกล้เคียง
ในความเป็นจริง ญี่ปุ่นมีเรือพิฆาต "เบา" มากกว่า 6 ลำเล็กน้อย มีเรือทั้งหมด 20 ลำ นอกเหนือจากซีรีส์ "สุริยะ" และ "ดวงจันทร์" (ธีมนี้เล่นในชื่อ "อากิซึกิ" และ "อาซาฮี") แล้วยังมีโครงการ "ฝน" และ "ฝน" ที่ล้าสมัยอีกสองโครงการ คลื่น" ("Murasame" และ "Takanami") สร้างขึ้นในช่วงเปลี่ยนศตวรรษ อย่างไรก็ตาม ยูนิตที่อ่อนแอกว่าและดั้งเดิมกว่านั้นยังคงรักษาคุณค่าการต่อสู้ไว้ได้ในยุคของเรา
โครงการเรือพิฆาต-เฮลิคอปเตอร์ (2 + 2) หมายถึง "เรือพิฆาต" อย่างเป็นทางการ พวกมันรวมอยู่ในการก่อตัวของยานพิฆาตขีปนาวุธ "หนัก" และ "เบา" ซึ่งพวกเขามีคุณสมบัติตามบทบาทเฉพาะของพวกเขาในฐานะเรือบรรทุกเครื่องบิน ปัจจุบัน ก่อนการปรากฏตัวของเครื่องบินขับไล่ F-35B บนดาดฟ้าของ Hyuga และ Izumo ภารกิจของผู้ให้บริการเฮลิคอปเตอร์ความเร็วสูงจะลดลงเพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับการป้องกันการก่อตัวของเรือต่อต้านเรือดำน้ำ
คุณอาจรู้สึกว่าผู้เขียนเสียดสีเมื่ออธิบายเรือรบที่ "ล้าสมัย"
กองเรือของดินแดนอาทิตย์อุทัยกำลังพัฒนาด้วยความเร็วที่เหลือเชื่อ อัปเดตผลลัพธ์ที่ได้รับทุกปี ด้วยเรือรบในโซนมหาสมุทรสมัยใหม่ 30 ลำ มันรับประกัน Tsushima 2.0 ให้กับคู่แข่งรายใดๆ ในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก
แต่คนญี่ปุ่นไม่ได้หยุดเพียงแค่นั้น
ถึงเวลาแล้วสำหรับการเสริมกำลังกองเรือพิฆาต "หนัก" ครั้งต่อไป หกหน่วยที่มีอยู่ไม่เพียงพอสำหรับการหมุนเวียนในกรอบการบริการการรบ การฝึกอบรม และการซ่อมแซมตามกำหนดเวลา นอกจากนี้ "ใหญ่" ที่เก่าแก่ที่สุดได้ฉลองครบรอบ 25 ปีแล้ว
ความช่วยเหลือมาถึงตรงเวลา
คำอธิบายของ "มายา" ไม่จำเป็นต้องพูดถึง "การออกแบบโมดูลาร์" "แนวทางบูรณาการ" และอำนาจหน้าที่อื่นๆ เพื่อกลบเกลื่อนความหย่อนคล้อยที่ไม่น่าดู ในพิธีเปิดตัว พลเรือเอก Takihiro กล่าวว่าเรือพิฆาตจะกลายเป็น "สัญลักษณ์ของญี่ปุ่นในฐานะมหาอำนาจทางการทหาร"
ในทางเทคนิค นี่คือโคลนของเบิร์กอีกตัวหนึ่ง อย่างไรก็ตาม "มายา" นั้นยาวกว่าบรรพบุรุษของมัน 15 เมตร กว้างกว่า 2 เมตร และมีขนาดใหญ่กว่าในการเคลื่อนย้ายประมาณ 1,000 ตัน
ภายนอกดูเหมือนฝาแฝด ผู้เชี่ยวชาญสามารถรับรู้ได้เฉพาะมายาด้วยความสูงของโครงสร้างส่วนบนเท่านั้น เรือพิฆาต "หนัก" ของญี่ปุ่นตามธรรมเนียมแล้วมีบทบาทในการติดธงของกลุ่มการรบ ดังนั้นพวกมันจึงมีระดับเพิ่มเติมสองสามระดับในโครงสร้างเสริมเพื่อรองรับ FKP ห้องโดยสารของพลเรือเอก และสถานที่สำหรับ "ห้องชุด" สำนักงานใหญ่
เนื่องจากโครงสร้างส่วนบนที่เพิ่มขึ้น เสาอากาศเรดาร์จึงถูกติดตั้งที่ระดับความสูงที่สูงขึ้น ซึ่งทำให้ระยะการตรวจจับของเป้าหมายบินต่ำเพิ่มขึ้นเมื่อเปรียบเทียบกับ "ดั้งเดิม" ของอเมริกา
ตัวถัง "รูปทรงเว้า" ได้รับการจัดเรียงใหม่เล็กน้อย (ตามขนาด): กระสุนจรวดจำนวนมาก (64 เซลล์) กระจุกตัวอยู่ที่ส่วนโค้งด้านหน้าของโครงสร้างส่วนบน เรือพิฆาตอเมริกามีสิ่งที่ตรงกันข้าม (32 ที่หัวเรือ, 64 ที่ท้ายเรือ)
ความแตกต่างที่โดดเด่นประการที่สองในการออกแบบทางเทคนิคคือการแนะนำระบบส่งกำลังไฟฟ้า ซึ่งแตกต่างจาก Burke ซึ่งมีเครื่องยนต์กังหันก๊าซสี่ตัวที่เชื่อมต่อทางกลไกกับเพลาใบพัด ในโครงการ Maya เพลาใบพัดจะหมุนมอเตอร์ไฟฟ้าขณะล่องเรือ กังหันก๊าซสองเครื่องใช้เป็นเครื่องกำเนิดเทอร์โบ อีกสองเครื่อง (กังหันความเร็วเต็มที่) สามารถเชื่อมต่อโดยตรง (ผ่านกระปุกเกียร์) กับสายเพลาของใบพัด
ข้อได้เปรียบหลักอยู่ที่การเพิ่มขีดความสามารถด้านพลังงานโดยคาดหวังให้ผู้บริโภคมีความต้องการมากขึ้น เช่น เรดาร์และอาวุธ
ในกรณีของมายา เรากำลังพูดถึงหลายสิบเมกะวัตต์ สำหรับการเปรียบเทียบ: โรงไฟฟ้าของเรือพิฆาตอเมริกันประกอบด้วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากังหันพลังงานต่ำสามเครื่อง (3x2, 5 MW) กังหันก๊าซขับเคลื่อน LM2500 ไม่ได้ผลิตกระแสไฟฟ้าแม้แต่หยดเดียวสำหรับเครือข่ายของเรือ ส่งผลให้เรือขาดพลังงาน เมื่อมีคำถามเกิดขึ้นเกี่ยวกับการปรากฏตัวของเรดาร์ใหม่บนเรือพิฆาตของ "ชุดย่อยที่สาม" ข้อเสนอได้รับการพิจารณาให้ติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพิ่มเติมในโรงเก็บเฮลิคอปเตอร์
จากที่มองไม่เห็นด้วยตาเปล่า แต่ความแตกต่างที่สำคัญของ "มายา" มันคุ้มค่าที่จะเน้นย้ำ BIUS "Aegis" ที่อัปเดต เรือลำนี้สามารถใช้การกำหนดเป้าหมายจากผู้ให้บริการภายนอกเมื่อทำการโจมตีทางอากาศ ในเวอร์ชันดั้งเดิม มีการกำหนด CEC (Cooperative Engagement Capability)
เมื่อได้รับคำเตือนเกี่ยวกับขีปนาวุธต่อต้านเรือรบที่บินได้ ซึ่งยังคงมองไม่เห็นด้วยวิธีการตรวจจับของตัวเองเนื่องจากระดับความสูงของเที่ยวบินที่ต่ำ เรือพิฆาตสามารถยิงขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานพร้อมคำแนะนำเชิงรุก - ในทิศทางที่เข้าใกล้ ภัยคุกคาม. โดยไม่ต้องรอการปรากฏตัวของขีปนาวุธต่อต้านเรือรบเนื่องจากขอบฟ้าวิทยุ
สามารถใช้ความสามารถในการมีส่วนร่วมของความร่วมมือเมื่อสิ่งอำนวยความสะดวกเรดาร์ของตัวเองล้มเหลว เรือพิฆาตที่ตาบอดได้รับความสามารถในการมองเห็นศัตรูด้วยตาของคนอื่นในทันใด
จนถึงปัจจุบัน วิธีเดียวในการกำหนดเป้าหมายภายนอก ซึ่งปรับให้เข้ากับการแลกเปลี่ยนข้อมูลกับ Aegis ที่มากับเรือ ยังคงเป็น AWACS E-2 Hawkeye ของการดัดแปลงในภายหลัง C Group-2 + และ Dมีเครื่องบินดังกล่าวเพียง 13 ลำในกองทัพอากาศญี่ปุ่น ดังนั้นการใช้งานความสามารถในการมีส่วนร่วมของความร่วมมือจะเป็นไปได้อย่างเต็มที่เฉพาะกับการดำเนินการร่วมกับพันธมิตรหลักเท่านั้น
ตามบริบทที่แนะนำ กระสุนของ Maya จะรวมขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Standard-6 ที่มีหัวกลับบ้านที่ทำงานอยู่ การใช้งานช่วยขจัดข้อ จำกัด เกี่ยวกับจำนวนช่องแสงเป้าหมาย ประการที่สอง SM-6 แสดงให้เห็นถึงความสามารถในการโจมตีเป้าหมายพื้นผิว (นำทางไปยังเรือต่างๆ เช่นขีปนาวุธต่อต้านเรือทั่วไป) โดยไม่จำเป็นต้องให้แสงจากเรดาร์ของเรือพิฆาต แน่นอนว่านี่ไม่ใช่พื้นที่ที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดของการใช้ "มาตรฐาน": วิถีโคจรแบบกึ่งขีปนาวุธในระดับสูงเปิดโปงขีปนาวุธเร็วและเพิ่มโอกาสในการสกัดกั้นอย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตาม การต่อต้านเรือรบ "สแตนดาร์ด-6" กำลังกลายเป็นหนึ่งในภัยคุกคามที่เป็นไปได้
นอกจากกระสุนขีปนาวุธหลักที่ตั้งอยู่ใน UVP บนดาดฟ้าของ "มายา" จะมีปืนกลลาดเอียงสำหรับขีปนาวุธต่อต้านเรือขนาดเล็ก (เช่น "ฉมวก") ของอเมริกา ในแหล่งข้อมูลต่างประเทศ ซึ่งเขียนด้วยภาษาที่เข้าใจได้ไม่มากก็น้อย มีข้อมูลน้อยมากเกี่ยวกับขีปนาวุธเหล่านี้ ซึ่งถูกกำหนดให้เป็น "ประเภท 17" ดูเหมือนการพัฒนาเพิ่มเติมของขีปนาวุธต่อต้านเรือรบแบบเปรี้ยงปร้างแบบบินต่ำที่มีน้ำหนักการเปิดตัว 600-700 กิโลกรัม จากนวัตกรรม - หัวนำทางเรดาร์พร้อม AFAR และนี่คือกระสุนแบบใช้แล้วทิ้ง อันที่จริงเป็นยุทธปัจจัย! เห็นได้ชัดว่าญี่ปุ่นที่พัฒนาแล้วสามารถจ่ายได้แม้กระทั่งความตะกละ
คำถามที่น่าสนใจเกี่ยวข้องกับขนาดมาตรฐานของ UVP ที่ใช้กับเรือรบญี่ปุ่น อย่างเป็นทางการ นี่ควรเป็นการดัดแปลง "ส่งออก" ที่สั้นลงของการติดตั้ง Mk.41 เพื่อรองรับ TPK ที่มีขีปนาวุธไม่เกิน 6, 8 ม. ซึ่งแตกต่างจากกองเรืออเมริกันซึ่งใช้การดัดแปลง "การนัดหยุดงาน" ของ MK.41 ซึ่งเหมาะสำหรับการวาง ขีปนาวุธล่องเรือ Tomahawk (ความยาวเพลา - 7, 7 เมตร)
ด้วยความสัมพันธ์พิเศษระหว่างสหรัฐอเมริกาและญี่ปุ่น ซึ่งกองเรือเป็นพันธมิตรที่พัฒนามากที่สุดและเพียงพอที่สุดในปฏิบัติการทางเรือ เราสามารถหยิบยกข้อสมมติของความร่วมมือทางวิชาการทางการทหารที่ใกล้ชิดยิ่งขึ้น สมมติฐานได้รับการสนับสนุนโดยแบบอย่างซึ่งญี่ปุ่นเป็นประเทศแรกที่เข้าถึงอาวุธล่าสุด ตัวอย่างเช่น การถ่ายโอนเทคโนโลยี Aegis และเอกสารประกอบสำหรับเรือพิฆาตประเภทใหม่ (Arleigh Burke ที่ไม่รู้จักในขณะนั้น) ได้รับการอนุมัติในปี 1988 แม้กระทั่งก่อนการวางผู้นำเรือพิฆาตในสหรัฐอเมริกา!
คุณอาจสงสัยว่าทำไมกองกำลังป้องกันกองทัพเรือของญี่ปุ่นอาจต้องใช้ไซโลขีปนาวุธยาว?
“ทางการญี่ปุ่นกำลังศึกษาความเป็นไปได้ในการสร้างการผลิตขีปนาวุธร่อนระยะไกลสำหรับโจมตีเป้าหมายภาคพื้นดิน แหล่งข่าวในคณะรัฐมนตรีของประเทศบอกสิ่งพิมพ์นี้ แผนดังกล่าวเกิดขึ้นจากสถานการณ์ความไม่แน่นอนในคาบสมุทรเกาหลี"
(หนังสือพิมพ์ซันเค, ธันวาคม 2560)
ยังคงต้องเพิ่มว่ามีปืนกล 96 เครื่องบนเรือมายา
* * *
ชาวญี่ปุ่นมักจะใส่ใจในรายละเอียดเพื่อพัฒนาแนวคิดของนักออกแบบชาวอเมริกัน สาเหตุส่วนใหญ่มาจากศักยภาพของโครงการเบิร์ค
ต่างจากกองทัพเรือสหรัฐฯ ที่เรือพิฆาตดังกล่าวถือเป็นหน่วยมาตรฐาน ซึ่งเป็นผลผลิตจากการผลิตจำนวนมาก ญี่ปุ่นซึ่งมีเรือจำนวนน้อยกว่า (กำลังก่อสร้าง 6 + 2 ลำ) ปฏิบัติต่อเรือพิฆาตป้องกันขีปนาวุธ "เรือธง" ของพวกเขาด้วยความเอาใจใส่เป็นพิเศษ เป็นผลให้โครงการ 27DD เหนือกว่าต้นฉบับในแง่ของความสามารถ
นอกจากการปรับปรุงคุณภาพการต่อสู้เนื่องจากขนาดที่ใหญ่และการแนะนำวิธีการแก้ปัญหาใหม่ เรือพิฆาตเหล่านี้ยังเข้าประจำการอย่างครบครัน พร้อมติดตั้งระบบและอาวุธทั้งหมดตามโครงการ ชาวญี่ปุ่นไม่หวงอาวุธต่อต้านเรือและแนวป้องกัน (2 บังคับ "Phalanxes") ไม่มีทางละเลยในการเสริมความแข็งแกร่งให้กับเรือ
สำหรับขีปนาวุธร่อนพิสัยไกล มักมีคนมากเกินพอที่จะปล่อยขีปนาวุธร่อน ตรงกันข้ามกับพวกที่พร้อมจะสู้ด้วยวิธีการจู่โจมทางอากาศสมัยใหม่ครอบคลุมพื้นที่ทั้งหมดของประเทศจากขีปนาวุธและป้องกันการก่อตัวของเรือในทะเลหลวง
ชื่อของเรือพิฆาต "มายะ" ได้รับเลือกเพื่อเป็นเกียรติแก่ภูเขาที่มีชื่อเดียวกันในจังหวัดเฮียวโงะ นี่มันชื่อแย่นะ ตัวร้าย เคยเป็นของเรือลาดตระเวนหนัก
ข้อมูลอ้างอิงทางประวัติศาสตร์
กล้องส่องทางไกลดึงโครงร่างของเรือออกจากความมืดของศตวรรษ คันธนูถูกตัดด้วยก้านโค้ง ด้านหลังโครงสร้างส่วนบนขนาดใหญ่ และระหว่างพวกเขาทางไปสู่โลกหน้า - กลุ่มธนูของปืนใหญ่ลำกล้องหลัก "ปิรามิด" ที่อันตรายถึงตาย
"มายา" และพี่ชายทั้งสามของเธอจมลงไปในประวัติศาสตร์ในฐานะเรือลาดตระเวนหนักของคลาส "ทาคาโอะ" พวกเขาเป็นที่รู้จักว่าเป็น MCT ที่แข็งแกร่งที่สุดตั้งแต่เริ่มให้บริการ (1932) จนถึงการปรากฏตัวของ MCTs ประเภทบัลติมอร์ในปี 1943 ในบรรดาเรือที่สร้างขึ้นทั้งหมดที่มีการกำจัดมาตรฐาน 10-11,000 ตัน จากการผสมผสานคุณภาพความเร็ว อาวุธ และการป้องกันจาก "Northampton" ของอเมริกาและ "Dorsetshire" ของอังกฤษ ไปจนถึง "Zara" ของอิตาลี และ "pocket battleships" ของเยอรมันในคลาส "Deutschland"
โครงการที่มีมูลค่าการต่อสู้สูงสุดในทุกสถานการณ์ จาก "การสู้รบทั่วไป" ไปจนถึงการพัฒนาอย่างรวดเร็วและการถอยกลับในกรณีที่สถานการณ์เปลี่ยนแปลงอย่างกะทันหัน
พลังโจมตี - ปืน 10 กระบอกในห้าป้อมปืนหลักพร้อมอาวุธตอร์ปิโดที่ไม่เหมือนใครบนเรือ การควบคุมในการต่อสู้ - ด้วยความสนใจที่ญี่ปุ่นจ่ายให้กับปัญหานี้ ความเร็ว 35 นอต กำลังเครื่องจักร 130,000 แรงม้า เกราะป้องกันแนวตั้ง (เข็มขัด) 120 ม. โดยมีความกว้างในพื้นที่ห้องเครื่องยนต์ 3, 5 เมตรและความหนา 102 มม. - ระดับการป้องกันที่ไม่สามารถเข้าถึงได้สำหรับเพื่อน
เรือลาดตระเวนประเภทนี้ไม่มีข้อบกพร่องใด ๆ ที่สามารถรับรู้ได้ว่ามีนัยสำคัญในยุคนั้นและกลายเป็นอุปสรรคสำคัญในการรบ
"Takao" และ "Atago" ถูกสร้างขึ้นที่คลังแสงของรัฐใน Kure Maya ถูกสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือส่วนตัว Kawasaki และถูกสร้างขึ้นเร็วขึ้น 18 เดือน ชะตากรรมเดียวกันเกิดขึ้นกับ "Chokai" ประเภทเดียวกันที่สร้างโดยกองกำลังของ "Mitsubishi" ไม่ว่าการก่อสร้างของรัฐจะมาพร้อมกับความยุ่งเหยิงครั้งใหญ่ หรือการควบคุมเงินทุนที่ได้รับการจัดสรรนั้นอ่อนแอลงในโครงสร้างของ "บรรษัทของรัฐ" สิ่งนี้ยังคงเป็นปริศนาของประวัติศาสตร์
แต่เป็นที่ทราบกันดีทีเดียวว่า พลเรือโท ยูซูรุ ฮิรากะและทีมของเขาซึ่งเป็นผู้สร้างโครงการทาคาโอะมีพรสวรรค์
* * *
การต่อสู้ได้ตายลงไปนานแล้ว อดีตมายาพักอยู่ที่จุดต่ำสุดที่มีพิกัด 9 ° 27'N 117 ° 23'E
ระหว่างเรือลาดตระเวนหนักและเรือพิฆาตสมัยใหม่ มีช่องว่างชั่วคราวกว้าง 90 ปี สิ่งเดียวที่เรือเหล่านี้มีเหมือนกัน นอกจากชื่อแล้ว ก็คือภาพเงาที่มีโครงสร้างเหนือชั้นขนาดมหึมา 10 ชั้น
อย่างไรก็ตาม สิ่งที่อยู่ภายในโครงสร้างส่วนบนของเรือคือหัวข้อของเรื่องราวที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง