หนังสติ๊ก
ในต้นเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2483 กองทัพเรืออังกฤษได้ปฏิบัติการหลายครั้งซึ่งคร่าชีวิตลูกเรือชาวฝรั่งเศสกว่า 1,300 นาย United โดยใช้ชื่อสามัญว่า "Catapult" พวกเขาจัดให้มีการยึดหรือทำลายเรือของพันธมิตรเมื่อวานนี้ในท่าเรืออังกฤษและอาณานิคมของฝรั่งเศส
เหตุการณ์หลักระหว่างการดำเนินการดังกล่าวเกิดขึ้นดังนี้ เมื่อวันที่ 2 กรกฎาคม อังกฤษยึดเรือประจัญบาน Courbet ในพอร์ตสมัธ วันรุ่งขึ้นในพลีมัธ มันคือจุดเปลี่ยนของเรือประจัญบาน Paris, เรือพิฆาต Le Triomphant, เรือพิฆาต Mistral และเรือดำน้ำ Surcouf ที่ใหญ่ที่สุดในโลก แผนการของอังกฤษยังรวมถึงการจู่โจมที่ท่าเรือปวงต์-อา-ปิตร์ ซึ่งเรือบรรทุกเครื่องบิน Béarn, เรือลาดตระเวน Émile Bertin และเรือลาดตระเวนเบา Jeanne d'Arc ประจำการอยู่ด้วย แต่การโจมตีซึ่งมีกำหนดวันที่ 3 กรกฎาคม ถูกยกเลิก ในนาทีสุดท้ายเนื่องจากการแทรกแซงของประธานาธิบดีสหรัฐฯ Franklin D. Roosevelt เมื่อวันที่ 4 กรกฎาคม ที่ท่าเรืออเล็กซานเดรีย ชาวอังกฤษได้ขู่ลูกเรือของเรือประจัญบานฝรั่งเศส Lorraine, เรือลาดตระเวน Duquesne, Tourville, Suffren และ Duguay-Trouin รวมถึงเรือพิฆาต Forbin, Fortuné, Basque และเรือดำน้ำ "Persée" พวกเขาส่งเชื้อเพลิง ล็อคปืน และหัวรบตอร์ปิโด ลูกเรือส่วนหนึ่งของเรือฝรั่งเศสถูกกักกันในเวลาเดียวกัน สามวันต่อมา พลเรือตรีแพลนสันปฏิเสธคำขาดของอังกฤษ และในเช้าวันที่ 8 กรกฎาคม เรือประจัญบาน Richelieu ในดาการ์ถูกโจมตีโดยเครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโดของอังกฤษหกลำจากเรือบรรทุกเครื่องบิน Hermes ตอร์ปิโดตัวหนึ่งที่ทิ้งโดยพวกเขาทำให้ท้ายเรือเสียหาย น้ำนอกเรือจำนวนมากถูกนำเข้าไปในรูที่เกิดขึ้นซึ่งมีพื้นที่เกือบแปดสิบตารางเมตรและเรือไม่เป็นระเบียบ
การรบทางเรือที่ใหญ่ที่สุดที่เกี่ยวข้องกับกองกำลังแนวราบ
ในกรณีหนึ่ง เป็นการปะทะกันด้วยอาวุธที่ Mers el-Kebir ซึ่งในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองกลายเป็นการต่อสู้ทางเรือครั้งใหญ่ที่สุดในโรงละครแห่งยุโรปด้วยการมีส่วนร่วมของกองกำลังเชิงเส้น
ในช่วงเช้าตรู่ของวันที่ 3 กรกฎาคม Formation H ซึ่งมีกองกำลังเงินสดเป็นตัวแทนจากเรือลาดตระเวนประจัญบาน Hood (ธงของพลเรือโท D. Sommerville) เรือประจัญบาน Valiant and Resolution เรือบรรทุกเครื่องบิน Ark Royal และเรือลาดตระเวน Arethusa "และ " เอ็นเตอร์ไพรส์ " เข้าหาโอราน
เวลา 06:31 น. (ต่อไปนี้จะระบุเวลาเป็นภาษาอังกฤษ) เครื่องบินปีกสองชั้น Fairey Swordfish (ซึ่งต่อไปนี้จะเรียกว่า Swordfish) ได้ลุกขึ้นจากดาดฟ้าเรือบรรทุกเครื่องบิน "Ark Royal" มุ่งหน้าสู่การลาดตระเวนและติดตามฐานทัพเรือที่ยังไม่เสร็จ Mers el-Kébir) และท่าเรือโอฬาร ตามแผน "ทั่ง" (ทั่ง) เครื่องบินของเรือบรรทุกเครื่องบินจะโจมตีเรือผิวน้ำและเรือดำน้ำของฝรั่งเศสที่ประจำการอยู่ในท่าเรือทั้งสองนี้ด้วยระเบิดและตอร์ปิโด นอกจากนี้ กลุ่มการบินของเรือบรรทุกเครื่องบิน "อาร์ค รอยัล" ยังได้รับมอบหมายให้ดูแลปรับการยิงของเรือบรรทุกหนัก
สองชั่วโมงต่อมา หน่วยสอดแนมรายงานว่าเรือประจัญบานฝรั่งเศสและเรือพิฆาตโจมตีเข้าคู่กัน สี่สิบนาทีต่อมา เขาได้รับข้อความว่าเรือประจัญบานฝรั่งเศสเป็นเต็นท์พับ และเครื่องบินปีกสองชั้น Swordfish สี่ลำบินไปยังท่าเรือฝรั่งเศสเพื่อลาดตระเวน เมื่อเวลา 11:05 น. ผู้บัญชาการของ Formation H พลเรือตรี D. Somerville (James Fownes Somerville) ออกคำสั่งให้ทิ้งระเบิดแม่เหล็กสำหรับเครื่องบิน Mark I จำนวน 6 ลำ (น้ำหนัก 680 กก. น้ำหนักระเบิด 340 กก.) และเวลา 13:07 น. Mers el- Kebiru พร้อมด้วยเครื่องบิน Blackburn B-24 Skua จำนวน 6 ลำ (ซึ่งต่อไปนี้จะเรียกว่า Skua) ได้บินเครื่องบินปีกสองชั้น Swordfish จำนวน 5 ลำ โดยที่เหมืองหนึ่งแห่งถูกทิ้งลงที่หน้าแนวกั้นป้องกันเรือดำน้ำที่ปิดทางเข้าท่าเรือ และอีก 4 ลำที่อยู่ด้านหลัง อุปสรรค. ทุ่นระเบิดถูกทิ้งจากความสูง 90 เมตรด้วยความเร็วเครื่องบิน 175 กม. / ชม.
เมื่อเวลา 13:45 น. เครื่องบินปีกสองชั้นของ Swordfish เจ็ดลำถูกปล่อยออกจากดาดฟ้าของ Ark Royal พร้อมด้วยเครื่องบิน Skua สามลำ - สี่ลำไปลาดตระเว ณ หนึ่งลำสำหรับการลาดตระเวนและอีกสองลำสำหรับการลาดตระเวนต่อต้านเรือดำน้ำ เมื่อเวลา 15:25 น. เครื่องบินปีกสองชั้นของ Swordfish สองลำ (No.4K และ No.4M) ได้ขุดทางเข้าท่าเรือ Oran ทุ่นระเบิดทั้งสองถูกทิ้งจากความสูง 45 เมตร ที่ระยะ 60 เมตรจากทางเข้าท่าเรือ ส่งผลให้เรือลำเดียวที่มีขนาดระวางกว่าพันตันไม่สามารถออกจากท่าเรือได้โดยไม่เสี่ยงถูกพัดถล่ม เหมือง เครื่องบินของอังกฤษตั้งทุ่นระเบิดที่ระดับความสูงประมาณหกสิบเมตรเข้าหาเรือฝรั่งเศสและนับอย่างอิสระ (เรือพิฆาตและคำแนะนำสิบเจ็ดลำการขนส่งจำนวนมากและเรือของโรงพยาบาล "สฟิงซ์" ที่มีการกำจัด 11,375 ตัน) ในขณะที่ ฝ่ายฝรั่งเศสแสดงความเฉยเมยต่อการกระทำของพันธมิตรเมื่อวานนี้
เมื่อเวลา 16:20 น. การทำงานที่ Ark Royal เป็นไปอย่างเต็มกำลัง - จำเป็นต้องให้การต้อนรับเครื่องบินปีกสองชั้นของ Swordfish 13 ลำที่กลับมา เครื่องบิน Skua 9 ลำ และนาก 3 ตัวที่ลอยอยู่ ระหว่างกะ นากสามตัวถูกพาขึ้นไปในอากาศและออกลาดตระเวนเหนือ Mers el-Kebir
เมื่อเวลา 17:15 น. หลังจากการเจรจาอย่างเป็นทางการเก้าชั่วโมงกับฝรั่งเศสซึ่งปฏิเสธคำขาดของอังกฤษอย่างไร้ประสิทธิภาพ ซอมเมอร์วิลล์ ซึ่งได้รับคำสั่งจากกองทัพเรืออังกฤษ สั่งเปิดฉากยิงใส่แนวรบฝรั่งเศส ซึ่งรวมถึงเรือประจัญบาน Dunkerque, Strasbourg, Bretagne และโพรวองซ์ ผู้บัญชาการเรือบรรทุกเครื่องบิน Teste ยานต่อต้านยานพิฆาต Mogador, Volta, Terrible, Kersaint, Lynx และ Tigre ต่อมาไม่นาน การสื่อสารทางวิทยุเกิดขึ้นระหว่างผู้บัญชาการหน่วยอังกฤษและฝรั่งเศส สำหรับคำขู่ของอังกฤษที่จะเปิดฉากยิงใส่ฝรั่งเศสหากคำขาดไม่ได้รับการยอมรับ พลเรือโท Marcel-Bruno Gensoul ตอบสั้น ๆ ว่า: "อย่าสร้างสิ่งที่ไม่สามารถแก้ไขได้"
เวลา 17:54 น. Resolution เป็นคนแรกที่เปิดฉากยิง
จากนั้น "Valiant" และ "Hood" ก็เข้าสู่การต่อสู้อย่างต่อเนื่อง หนึ่งนาทีครึ่งต่อมา โพรวองซ์เป็นคนแรกที่กลับมายิงจากฝั่งฝรั่งเศส
ในอีกสิบสามนาทีของการสัมผัสไฟ เรือบรรทุกหนักของอังกฤษได้ยิงวอลเลย์สามสิบสามลูกที่ระยะการมองเห็นสูงสุดที่ประมาณ 17,500 หลา วอลเลย์อีกสามลูก (อาจเป็นกระสุนขนาด 15 "เจ็ดนัด) ถูกยิงโดยเรือธงของอังกฤษเพื่อปะทะกับป้อมปืนใหญ่ชายฝั่ง Fort Canastel โดยรวมแล้ว เรือหนักของ Formation" H "ยิงกระสุน 144 15" รวมทั้งเรือลาดตระเวนประจัญบาน "Hood" ห้าสิบห้าลูก (ตามแหล่งอื่น ห้าสิบหก) เมื่อพิจารณาจากการยิงที่แบตเตอรี่ชายฝั่ง สันนิษฐานได้ว่า 137 15 "กระสุนถูกยิงโดยตรงที่เรือฝรั่งเศส
เรือรบฝรั่งเศสสามลำในแนวเดียวกันยิงกระสุนทั้งหมด 67 นัดในลำกล้องหลักรวมถึง Dunkerque - กระสุนสี่สิบ 330 มม. (หกวอลเลย์, ระเบิดสีแดง), สตราสบูร์ก - สี่กระสุน 330 มม. (ระเบิดสีน้ำเงิน), โพรวองซ์ - ยี่สิบ- ขีปนาวุธ 340 มม. สามลูก (ลูกสิบลูก, ลูกระเบิดสีเขียว) เรือประจัญบาน Bretagne ก็ยิงใส่ศัตรูเช่นกัน (อังกฤษสังเกตเห็นระเบิดสีเหลือง) แต่ไม่ทราบจำนวนกระสุนที่ยิง
ไฟของอังกฤษซึ่งตรงกันข้ามกับฝรั่งเศสซึ่งไม่สามารถโจมตีได้เพียงครั้งเดียวกลับกลายเป็นว่าแม่นยำอย่างยิ่ง - เรือฝรั่งเศสถูกโจมตีด้วยกระสุน 15 "สิบนัด (หนึ่งในเรือพิฆาตตอบโต้" Mogador "สี่ใน ที่" Bretagne ", สี่คนใน" Dunkerque "และอีกหนึ่งใน "Provence")
การยิงสารประกอบ "N" ซึ่งเคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 17 นอต ได้ดำเนินการในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวยที่สุด เป้าหมายตั้งอยู่กับพื้นหลังของชายฝั่ง การสังเกตการล่มสลายของเปลือกหอยในตอนแรกทำให้ยากขึ้นเมื่อมีป้อมปราการและเขื่อนกันคลื่นสูง และทันทีหลังจากการล่มสลายของเปลือกหอยแรก ท่าเรือก็เต็มไปด้วยควัน ผสมกับหมอกบาง ๆ ซึ่งทำให้สถานการณ์เลวร้ายลงและทำให้การสังเกตการตกของเปลือกหอยเป็นไปไม่ได้ ดังนั้นอังกฤษจึงเป็นจุดอ้างอิงประภาคารที่ให้บริการสำหรับการมองเห็น เห็นได้ชัดว่าเมื่อพิจารณาถึงเงื่อนไขของการยิงที่จะเกิดขึ้น ชาวอังกฤษอาศัยการควบคุมการยิงของเรือรบตามข้อมูลของเครื่องบินนักสืบ (G. I. C. - การควบคุมเรือส่วนบุคคล) ผลลัพธ์ความแม่นยำของการยิง (7.3%) นั้นดูน่าประทับใจ โดยเฉพาะกับพื้นหลังของความแม่นยำของเรือประจัญบานในสองกรณีที่ทราบกันดีอยู่แล้ว
ระหว่างยุทธการที่จุ๊ต เรือประจัญบานอังกฤษ Barham, Valiant, Warspite และ Malaya ยิงกระสุนหลัก 1,099 นัด (พิสัย 17,000-22,000 หลา) ซึ่ง 29 ลำถูกยิงเรือประจัญบานอเมริกา "โคโลราโด", "แมริแลนด์" และ "เวสต์เวอร์จิเนีย" ในการซ้อมยิงในปี 2473-2474 ด้วยความเร็วสิบสองน็อต ยิงกระสุน 16 "(7 วอลเลย์) ห้าสิบหกลำ เป้าหมาย - โล่ลอยน้ำ - อยู่ที่ระยะ ประมาณ 12,800 หลา ความแม่นยำที่ทำได้โดยเรือสามลำในแนวนี้คือ 4, 2%, 5, 4% และ 3, 7% ตามลำดับ
ปืนใหญ่ชายฝั่งของฝรั่งเศส เช่นเดียวกับระบบป้องกันภัยทางอากาศภาคพื้นดิน แสดงให้เห็นถึงการยิงที่ไม่มีประสิทธิภาพเช่นกัน
จากทางบก แนวเดินเรือไปยังฐานทัพเรือฝรั่งเศสถูกปกคลุมด้วยกองกำลังป้องกันชายฝั่งแปดชุด กระจายระหว่างสี่ภาค
1) เซกเตอร์ Est d'Oran:
- Cape Laguy: ปืนป้องกันชายฝั่ง 95 มม. สองกระบอก (canon G de 95 mm Mle 1888)
- ป้อม Canastel: ปืนสามกระบอก (อ้างอิงจาก Zhensulya สองกระบอก) ปืน 240 มม. จากเรือประจัญบานระดับ Danton (ขนาด Canon de 240 mm mle 1902)
- แบตเตอรี่ Espagnole: ปืน 75 มม. สองกระบอก
- Battery Gambetta: ปืน 120 มม. สี่กระบอก
2) เซกเตอร์ A โอรัน:
- Battery Saint Grégoire: ปืนป้องกันชายฝั่ง 95 มม. สี่กระบอก (canon G de 95 mm Mle 1888)
3) เซกเตอร์ Ouest d'Oran:
- ป้อม Santon: สี่กระบอก (ตาม Jensul สองกระบอก) ปืน 194 มม. (canon de 194 mm mle 1902)
- Cape Falcon: ปืนป้องกันชายฝั่ง 95 มม. สองกระบอก (canon G de 95 mm Mle 1888)
4) กลุ่ม Mers El Kébir:
- แบตเตอรี่คู่ 75 มม. (แคนนอนเดอ 75 มม. Mle 1897)
ตามคำสั่งที่ได้รับในวันก่อนการโจมตีของอังกฤษเพื่อปลดอาวุธตามเงื่อนไขของการสงบศึกนั้น แบตเตอรีชายฝั่งทั้งหมดพร้อมปืนบางส่วนมีเวลาที่จะถอดล็อคปืนซึ่งในวันรุ่งขึ้นหลังจากอังกฤษ ยื่นคำขาด พวกเขาต้องรีบแกะกล่องและนำปืนเข้าสู่ความพร้อมรบ ปืนใหญ่ชายฝั่ง Fort Santon ของปืน 194 มม. ยิง 30 นัดที่เรือธงของอังกฤษ โดยยิงไม่ถึงแม้แต่นัดเดียว ยิงกลับจากเรือลาดตระเวน Arethusa ยิงสี่นัด 6 (สองวอลเลย์) และแบทเทิลครุยเซอร์ Hood ซึ่งยิงสามวอลเลย์ที่แบตเตอรีก็ใช้ไม่ได้ผลเช่นกัน ปืน mm จากเรือประจัญบานชั้น Danton) เช่นเดียวกับ Espagnole (2 75 mm. ปืน) และ Gambetta (ปืน 120 มม. 2 กระบอก) ซ่อนอยู่หลังม่านควัน
อาวุธยุทโธปกรณ์ของป้อม Mers el-Kebir ยังรวมชุดป้องกันภัยทางอากาศที่ 159 (ปืนต่อต้านอากาศยาน 75 มม. สี่กระบอกบนรถปืน Mle 1915-34)
การป้องกันทางอากาศของ Oran - Mers el-Kebira รวมถึง:
- ชุดป้องกันภัยทางอากาศที่ 157 (ปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 75 มม. Mle 32 สี่กระบอก)
- แบตเตอรี่ป้องกันภัยทางอากาศที่ 158 (ปืนต่อต้านอากาศยานต่อต้านอากาศยานขนาด 75 มม. Mle 1915-34 สี่กระบอก)
- แบตเตอรีที่ 160 (ปืนต่อต้านอากาศยานต่อต้านอากาศยานขนาด 75 มม. Mle 1915-34 สี่กระบอก)
แบตเตอรีสามก้อนนี้ เช่นเดียวกับแบตเตอรีที่ 159 เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มที่ 53 ของกรมทหารราบที่ 66 (Régiment d'artillerie d'Afrique - กรมทหารปืนใหญ่แอฟริกัน)
กองกำลังต่อไปนี้อยู่ใต้บังคับบัญชาของกองทัพเรือบนชายฝั่ง:
- แบตเตอรีเรือเคลื่อนที่ N ° 2 (ปืนต่อต้านอากาศยาน 90 มม. Mle 32 สี่กระบอก)
- แบตเตอรีเรือเคลื่อนที่หมายเลข 8 (ปืนต่อต้านอากาศยาน 90 มม. Mle 32 สี่กระบอก)
- ไซต์ใน Oran ปกคลุมด้วย Hotchkiss mitrailleuses ขนาด 8 มม. (Hotchkiss modèle 1914)
ควรเน้นว่าการปลดอาวุธไม่ได้เริ่มต้นในแบตเตอรี่ป้องกันภัยทางอากาศใด ๆ หลังจากการสิ้นสุดของการสงบศึก เกือบทั้งหมดได้เปิดฉากยิงบนเครื่องบินของอังกฤษ อย่างไรก็ตาม ไม่มีใครถูกยิงเนื่องจากการฝึกอบรมบุคลากรไม่เพียงพอ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการจัดการกับเป้าหมายที่บินต่ำ
การบินของฝรั่งเศสแม้จะมีความเหนือกว่าในเชิงปริมาณและเชิงคุณภาพ แต่ก็กลับกลายเป็นว่าไม่ได้มาตรฐาน
ต่อต้านรูปแบบการบินของเรือบรรทุกเครื่องบิน "Ark Royal" เมื่อวันที่ 3 กรกฎาคม ซึ่งรวมถึงเครื่องบิน 45 ลำ (800 ฝูงบิน - 12 Skuas; 803 ฝูงบิน - 12 Skuas; 810 ฝูงบิน - 12 นาก; 818 ฝูงบิน - 9 นาก) ฝรั่งเศสสามารถทำได้ คัดค้านกองกำลังผสมของกองทัพอากาศและกองทัพเรือฝรั่งเศสจากสนามบินทหารของ La Sénia และ d'Arzew ซึ่งอยู่ห่างจาก Meers el-Kebir ประมาณหกและ 35 กิโลเมตรตามลำดับ แบบแรกมีพื้นฐานมาจากเครื่องบินขับไล่ Morane-Saulnier MS.406 และ Curtiss Hawk 75A-4 จำนวน 50 ลำ ตลอดจนเครื่องบินทิ้งระเบิดขนาดกลางและเบาจำนวน 50 ลำ Lioré-et-Olivier LeO 45 และ Bloch MB.174 เครื่องบินลำที่สองมีเครื่องบินทะเลลัวร์ 130 ลำจำนวน 8 ลำ
หากผู้บัญชาการของฐาน Senya พันเอก Rougevin ลูกเรือของเครื่องบินทิ้งระเบิดไม่พร้อมที่จะทำสงครามกับเป้าหมายของกองทัพเรือและเครื่องบินทิ้งระเบิดเองก็พร้อมต่อสู้เพียงบางส่วนเท่านั้น (ตามคำสั่งที่ได้รับในเดือนมิถุนายนบางคน ของเครื่องมือถูกลบออกจากพวกเขา) จากนั้นนักสู้ ตามเขาอยู่ในลำดับที่สมบูรณ์แบบและนักบินก็พร้อมที่จะปฏิบัติภารกิจการต่อสู้
ในช่วงเวลา 18: 05-18: 20 ด้วยคำสั่งให้ทิ้งระเบิดเรืออังกฤษ เครื่องบินทะเลหกลำได้ออกบิน โดยสามลำซึ่งถูกไล่ล่าโดยการบินของอังกฤษ สามารถไปถึงเป้าหมายและทิ้งระเบิด 75 กก. หกลำ
ในตอนเย็น Skuas สองตัวกลับไปที่ Ark Royal ชนกับเรือเหาะ Breguet 521 Bizerteหลังจากการโจมตีครั้งที่สองของหนึ่งในนักสู้ชาวอังกฤษ ฝรั่งเศสซึ่งปิดการใช้งานหนึ่งในสามเครื่องยนต์และถังแก๊สที่ชำรุด ทิ้งระเบิด 400 กก. หลายลูกบนเรือพิฆาตอังกฤษ "นักมวยปล้ำ" ซึ่งตกลงมาจากเรือสี่สิบห้าเมตร
เมื่อเวลา 17:20 น. Zhensulya ได้รับคำสั่งให้ยกนักสู้ขึ้นไปในอากาศ จากทั้งหมดห้าสิบเครื่องที่มีอยู่ สี่สิบสองเครื่องขึ้น อย่างไรก็ตาม ตามที่ระบุไว้โดยผู้สังเกตการณ์ชาวอังกฤษ การโจมตีของนักสู้ชาวฝรั่งเศสซึ่งมีความเหนือกว่าด้านตัวเลขและวัสดุ แต่ไม่มีคำสั่งที่ชัดเจน ตามรายงานของ Jensul ไม่ได้มีความเพียรต่างกัน
เป็นเวลาสิบนาทีในขณะที่หน่วย "H" กำลังยิง ผู้สังเกตการณ์สองคนทำงานของพวกเขาโดยไม่มีอุปสรรคจนกระทั่งเวลา 18:04 น. อังกฤษได้รับคำสั่งหยุดยิง ต่อมา เครื่องบินปีกสองชั้นทั้งสองถูกโจมตีโดยนักสู้ชาวฝรั่งเศส ครั้งแรกของพวกเขาหลบหลีกด้วยความเร็วต่ำสามารถหลบเลี่ยงการโจมตีของนักสู้ฝรั่งเศสคนที่สองถูกปกคลุมด้วยปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานของเรือผิวน้ำอังกฤษ
เมื่อเวลา 18:30 น. Skua ถูกพบเห็นโดยนักสู้ French Curtiss 5 คน โจมตีเครื่องบินนักสืบจาก Ark Royal อีกครั้ง
อันเป็นผลมาจากการต่อสู้สั้น ๆ ฝรั่งเศสสามารถยิง Skua ได้หนึ่งตัว ลูกเรือทั้งสองถูกสังหาร ชาวฝรั่งเศสไม่ได้ต่อยอดความสำเร็จและกลับสู่ฐานทัพ และ Skua ที่เหลือก็พานากตัวที่สองไปยังเรือบรรทุกเครื่องบิน
เมื่อเวลา 19:10 น. ที่ระดับความสูง 3,650 เมตร เครื่องบินรบ Curtiss และ Morane 9 ลำได้โจมตี Swordfish ตัวเดียวจากซีกโลกด้านหลัง ในการ "สู้กับสุนัข" ที่ตามมาด้วยเครื่องบินขับไล่คุ้มกันของอังกฤษ 2 ลำ เครื่องบินฝรั่งเศส 2 ลำ (Curtiss และ Morane) ได้รับความเสียหายและ หลุดออกจากการต่อสู้ ยี่สิบนาทีต่อมา Curtiss อีกสองคนก็ปรากฏตัวขึ้น และ "การต่อสู้ของสุนัข" ก็ไม่ปรากฏให้เห็นทั้งสองด้าน
การสูญเสียเครื่องบิน Ark Royal ระหว่างปฏิบัติการในเวลากลางวันมีจำนวนห้าหน่วย - 2 นาก (เครื่องบินทิ้งระเบิดและเครื่องบินลาดตระเวน) ถูกยิงโดยการยิงต่อต้านอากาศยานของเรือฝรั่งเศสที่ไปยังตูลง หนึ่ง Skua ถูกยิงในการต่อสู้ทางอากาศ อีกสองลำ - เครื่องบินนักสืบ Swordfish และ Skua บังคับให้ลงจอดบนน้ำ
ฝ่ายฝรั่งเศสไม่มีการสูญเสียเครื่องบิน
ข้อสรุป
การรวมกันของเหตุผลเชิงวัตถุและเชิงอัตวิสัยขัดขวางกองกำลังฝรั่งเศส แม้ว่าจะมีทรัพยากรและความสามารถเพียงพอ เพื่อตอบโต้การโจมตีที่ทรยศของพันธมิตรเมื่อวานนี้ ผู้เขียนกล่าวว่าการตำหนิจำนวนมากสำหรับโศกนาฏกรรมที่เกิดขึ้นนั้นอยู่กับผู้บัญชาการทหารฝรั่งเศสซึ่งในช่วงเวลาสำคัญไม่ได้แสดงให้เห็นว่าตัวเองไม่ได้เป็นผู้บัญชาการรบของฝูงบิน แต่เป็นเจ้าหน้าที่ในเครื่องแบบของพลเรือเอกซึ่งใน สาระสำคัญเขาเป็น
แอปพลิเคชั่น
โจมตีเรือรบฝรั่งเศส:
เรือประจัญบาน "ดันเคิร์ก"
กระสุน 15 ตัวแรกชนกับหลังคาป้อมปืนของหมู่ปืนหลัก II
ไม่มีการระเบิด เปลือกจากการกระแทกแบ่งออกเป็นหลายส่วน แฉลบไปในทิศทางที่ต่างกัน รอยบุบที่ด้านนอกของแผ่นเกราะ (หนา 150 มม.) ด้านในมีชิ้นส่วนเกราะหนา 100-120 มม. และมีน้ำหนักมากกว่า 200 กก. พุ่งออกไป ปืนสร้างความเสียหายหมายเลข 8
กระสุนขนาด 15 นิ้วชุดที่สอง ที่ไม่มีการระเบิด ทะลุผ่านโรงเก็บเครื่องบิน ทิ้งรูทะลุไว้ด้านหลังและสร้างความเสียหายแก่ส่วนของดาดฟ้า
รอบที่สาม 15 เจาะแผ่นเกราะหลักขนาด 225 มม. ที่ด้านกราบขวา ทะลุผ่านห้องหลายห้องและระเบิดในโกดังอุปกรณ์การแพทย์
ผลที่ตามมาของการโจมตีครั้งนี้ทำให้ตัวเองรู้สึกได้ถึงพลบค่ำ: กระสุนขนาด 130 มม. ห้าหรือหกลูกระเบิดขึ้น ทำให้เกิดความเสียหายรุนแรงขึ้นจากกระสุนอังกฤษและทำให้เกิดไฟไหม้ขนาดใหญ่สำหรับการชำระบัญชีซึ่งจำเป็นต้องทำให้ท่วมห้องใต้ดินของตัวกลางก่อน -หอลำกล้องหมายเลข 3 แล้วห้องใต้ดินของหอคอย IV ที่คล้ายกัน
กระสุนปืน 15 ลูกที่สี่กระทบแถบเกราะหลักเกือบเหนือแนวน้ำ ทะลุแผ่นเกราะ (หนา 225 มม.) และมุมเอียงของดาดฟ้าหุ้มเกราะ (หนา 40 มม.) กระสุนปืนทะลุผ่านถังน้ำมันจนเต็ม ขึ้นไปด้านบนด้วยน้ำมันเชื้อเพลิงและระเบิดในห้องหม้อไอน้ำหมายเลข 2
ผลจากการตีสองครั้งหลัง ทำให้ห้องหม้อไอน้ำสองในสามห้องหยุดทำงาน ช่องท้ายรถถูกลดพลังงานลงเครือข่ายกราบขวาหยุดทำงาน เสาควบคุมการยิงสำหรับปืน 330 มม. และ 130 มม. เช่นเดียวกับป้อมปืน II ของปืนลำกล้องหลัก หยุดทำงานเนื่องจากไฟฟ้าดับ
เรือรบ "โปรวองซ์"
กระสุนปืนขนาด 15 นิ้วที่ยังไม่ระเบิดซึ่งกระทบป้อมปืนของเรือประจัญบาน Dunkerque แยกออกเป็นหลายส่วนเมื่อกระทบ ซึ่งหนึ่งในนั้น - เกือบทั้งหัวของโพรเจกไทล์ - ชนกับหัวหน้าของโพรวองซ์ เจ้าหน้าที่ปืนใหญ่อาวุโสของเรือ ร้อยโท Cherrière จริงจัง ได้รับบาดเจ็บซึ่งสูญเสียขา
ต่อมา เครื่องค้นหาระยะอีกสองตัวได้รับความเสียหายจากวัตถุที่ไม่ปรากฏชื่อ อาจเป็นเศษกระสุน รวมถึงตัวที่ติดตั้งบนป้อมปืนลำกล้องหลัก II และปากกระบอกปืนของปืน 340 มม. ป้อมปืน III ด้านขวาถูกเปลี่ยนรูป
การตีเมื่อเวลา 17:03 น. ของกระสุนเพียง 15 ที่พุ่งชนเรือรบนั้นตกลงมาที่ท้ายเรือ (ภาพแสดงรูทางเข้าจากฝั่งตรงข้าม
เมื่อผ่านห้องโดยสารของเจ้าหน้าที่และเจาะดาดฟ้าหุ้มเกราะแล้ว กระสุนปืนทำให้ท่อของท่อร่วมจ่ายไอน้ำเสียหาย หลังจากนั้นระเบิดในห้องเก็บของที่ตั้งอยู่ด้านในของฝั่งท่าเรือ แผ่นเกราะแผ่นหนึ่ง (หนา 160 มม.) ถูกฉีกออกจากฐานยึดด้วยแรงระเบิด และเกิดรูขึ้นที่ตัวเรือ เนื่องจากไฟไหม้ในห้องโดยสารของเจ้าหน้าที่และไอน้ำที่หลบหนีจากปล่องไฟทำให้อุณหภูมิในห้องหลายห้องเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วทำให้ผนังกั้นของห้องใต้ดินปืนใหญ่ของหอคอยด้านท้ายของลำกล้องร้อนขึ้นจึงตัดสินใจทำให้ห้องใต้ดินท่วมขังเป็นอันดับแรก V แล้วก็หอคอย IV
ขณะที่ท้ายเรือถูกจุ่มลงในน้ำ รูที่เกิดขึ้นก็เริ่มเข้าไปในน้ำ ซึ่งทำให้ปริมาณน้ำที่เข้าสู่ถังเพิ่มขึ้น พลเรือตรี Buxen (Jacques Félix Emmanuel Bouxin) กลัวชะตากรรมของเรือประจัญบานสั่งผู้บังคับเรือให้ลงจอด "Provence" บนพื้นดินซึ่งการต่อสู้ร่วมกันของทีมฉุกเฉินและอีกสองคนเข้าหาเรือลากจูงยังคงดำเนินต่อไปอีกสองชั่วโมงด้วยไฟ โหมกระหน่ำที่ท้ายเรือ
เคาน์เตอร์พิฆาต "โมกาดอร์"
ในฐานะเรือธง (ธงของพลเรือตรีลาครัวซ์ (Émile-Marie Lacroix)) เรือลำนี้นำกลุ่มเรือพิฆาตหกลำที่ออกจากท่าเรือและมุ่งหน้าไปยังทางออกท่าเรือ
อันเป็นผลมาจากการกระแทกโดยตรงของกระสุนขนาด 15 นิ้วที่ท้ายเรือ ทำให้ระเบิดความลึก 16 จุด (น้ำหนัก 250 กก. ตามแหล่งอื่น 200 กก.) ถูกจุดชนวน
ที่น่าสนใจคือ ห้องใต้ดินปืนใหญ่ท้ายลำของปืนลำกล้องหลัก ซึ่งอยู่ติดกับพื้นที่ระเบิดโดยตรงและป้องกันด้วยกำแพงกั้นหุ้มเกราะ รอดชีวิตมาได้ ยานพาหนะของเรือก็ไม่เสียหายเช่นกัน
เรือส่งสาร (คำแนะนำ) "Rigault de Genouilly"
วันที่ 3 กรกฎาคม พ.ศ. 2483 บันทึกคำแนะนำอยู่ที่เมืองออราน หลังจากได้รับข่าวการโจมตีกองเรือฝรั่งเศสของอังกฤษ เรือออกจากท่าเรืออย่างรวดเร็วเพื่อพยายามเข้าร่วมการคุ้มกันของเรือประจัญบาน "สตราสบูร์ก" แต่ความเร็วต่ำไม่อนุญาตให้เขาทำตามแผน หลังจากการซ้อมรบที่ไม่ประสบความสำเร็จ เรือพบว่าตัวเองอยู่หน้ากองเรืออังกฤษ และเป็นผลจากการแลกเปลี่ยนการยิงสั้น ๆ กับเรือลาดตระเวน "Enterprise" ได้รับความเสียหาย ไม่ทราบจำนวนการตี วันรุ่งขึ้น "Rigault de Genouilly" ถูกยิงโดยเรือดำน้ำ "Pandora" ของอังกฤษ หลังจากอยู่บนน้ำได้ประมาณหนึ่งชั่วโมง เรือก็แตกครึ่งและจมลง
แหล่งข้อมูลและวรรณกรรมที่ใช้แล้ว
1. จอห์น แคมป์เบลล์ Jutland: การวิเคราะห์การต่อสู้
2. วอร์เรน ทูต จังหวะมรณะ
3. วิลเลียมส์ เจ. จูเรนส์. วิวัฒนาการของปืนใหญ่เรือประจัญบานในกองทัพเรือสหรัฐฯ พ.ศ. 2463-2488
4. บรูซ เทย์เลอร์ จุดจบแห่งความรุ่งโรจน์: สงครามและสันติภาพในร. ล. ฮูด 2459-2484
5. David Brown The Road to Oran: Anglo-French Naval Relations, กันยายน พ.ศ. 2482 - กรกฎาคม พ.ศ. 2483
6. ชาร์ลส์ ดี. เพตติโบน องค์การและระเบียบการรบแห่งกองทัพในสงครามโลกครั้งที่สอง: เล่มที่ 6 อิตาลีและฝรั่งเศส
7. รายงานการดำเนินการ ร.ม. ลานประลองที่ยุทธการจุ๊ต
8. รายงานการดำเนินการ ร.ม. องอาจในยุทธการจุ๊ต
9. ไดอารี่สงครามกองทัพเรืออย่างเป็นทางการของ Force H ในช่วงเวลาที่ฮูดมีส่วนร่วม
10. บัญชีอย่างเป็นทางการของการดำเนินการที่ Mers El-Kebir
11. บัญชีโดยตรงของการกระทำที่เขียนโดย Royal Marine Band Corporal Walter Rees ของ H. M. S. ฮูด.
12. เรื่องราวโดยตรงของการกระทำที่เขียนโดย Paymaster Sub-Lieutenant Ronald G. Phillips แห่ง H. M. S. ฮูด.
13. โรเบิร์ต ดูมัส Les cuirassés Dunkerque et Strasbourg.
14. ฌอง มูแลง Les cuirassés français ขนาด 23500 ตัน
15. Le Premier rapport de l'amiral Gensoul.
16. Le deuxième rapport de l'amiral Gensoul.
17.air-defense.net.
18.laroyale-modelisme.net.
19. sudwall.superforum.fr.
20.merselkebir.unblog.fr.
21.dynamic-mess.com.
22. 3dhistory.de.
