ในบทความก่อนหน้า "ในกองเรือที่เราต้องการ" ฉันได้ร่างในเงื่อนไขทั่วไปที่สุดเกี่ยวกับองค์ประกอบของกองเรือที่จะเป็นไปตามข้อกำหนดที่กำหนดไว้ในพระราชกฤษฎีกาประธานาธิบดีแห่งสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 20 กรกฎาคม 2017 ฉบับที่ -กิจกรรมทางทะเล จนถึงปี พ.ศ. 2573"
แน่นอนว่ามันกลับกลายเป็นในระดับที่ใหญ่มาก เราต้องการเรือบรรทุกเครื่องบิน เรือบรรทุกขีปนาวุธ เรือดำน้ำรูปแบบใหม่ เรือพิฆาต และสิ่งอื่น ๆ อีกทุกประเภท และแน่นอนว่ามีคำถามเกิดขึ้น - เราสามารถสร้างกองเรือดังกล่าวในทางเทคนิคได้หรือไม่ และเราจะดึงมันออกมาในเชิงเศรษฐกิจหรือไม่?
เกี่ยวกับเทคโนโลยี
ที่นี่คุณสามารถตอบได้ทันที - ใช่เราจะดึงมันอย่างแน่นอน
จากมุมมองของเรือดำน้ำ - เรายังไม่ลืมวิธีสร้าง SSBNs เรือดำน้ำนิวเคลียร์ขีปนาวุธ (SSGN) เรายังผลิตดีเซล (อัปเดตโครงการ "Varshavyanka" 636.3) นั่นคือเรามีความสามารถทั้งหมดนี้ ใช่ มีปัญหามากมายกับโรงไฟฟ้าที่ไม่ขึ้นกับอากาศและแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ซึ่งไม่มีเลยหรือไม่เหมาะสำหรับใช้กับเรือรบ นอกจากนี้ยังมีปัญหากับ "Ladas" ใหม่ล่าสุดของโครงการ 677 ซึ่งแม้ในรุ่นดีเซลปกติก็ไม่ต้องการที่จะ "ถอด" แต่อย่างใด - แทนที่จะสร้าง "Varshavyanki" แบบเดียวกันทั้งหมดยังคงถูกสร้างขึ้น.
แต่ไม่มีอะไรป้องกันเราจากการดำเนินการต่อในซีรีส์ Yasenei-M (เช่น มากถึง 12 ยูนิต) เพราะเรือเหล่านี้เป็นเรือบรรทุกขีปนาวุธล่องเรือที่น่าเกรงขาม ไม่มีอะไรขัดขวางการสร้างเรือดำน้ำตอร์ปิโดนิวเคลียร์ "ของประชาชน" ที่มีการกระจัดปานกลางสำหรับการก่อสร้างขนาดใหญ่ อะนาล็อกของฝรั่งเศส "Barracuda" หรือปรมาณูลดาก็ได้ตามใจชอบ สำหรับโรงละครปิด ทะเลดำและทะเลบอลติก สำหรับตอนนี้ อนิจจา เราจะต้องทำกับสิ่งที่ได้สร้างขึ้นแล้ว นั่นคือ "Varshavyanka"
สำหรับการสร้างเรือผิวน้ำนั้นไม่มีปัญหาที่ผ่านไม่ได้เช่นกัน การถ่ายโอนเรือฟริเกต Project 22350 ไปยังเครื่องยนต์ในประเทศแสดงให้เห็นว่าเราค่อนข้างมีความสามารถและสามารถผลิตได้ แม้ว่าแน่นอนว่าในบางครั้งอุตสาหกรรมจะไม่สามารถจัดหาเครื่องยนต์เหล่านี้ได้ในปริมาณที่เพียงพอ แต่ทั้งหมดนี้สามารถแก้ไขได้ในระยะกลาง ก็จะมีความปรารถนา วันนี้เราได้ผลิตอาวุธหลักที่จำเป็นทั้งหมดแล้ว - ขีปนาวุธต่อต้านเรือและล่องเรือ, ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน, ปืนใหญ่นาวิกโยธิน ฯลฯ ใช่ มีสถานการณ์ที่เลวร้ายเมื่อกองเรือได้รับอาวุธที่อ่อนแออย่างเห็นได้ชัด แม้จะใช้งานไม่ได้ (ดูบทความของ M. Klimov เกี่ยวกับตอร์ปิโด, PTZ, อาวุธต่อต้านทุ่นระเบิด) แต่ถึงกระนั้นปัญหาส่วนใหญ่ก็ไม่ใช่เรื่องทางเทคนิค แต่สมมุติว่า, ตัวละครแผนก และมันอยู่ในอำนาจของเราที่จะกำจัดพวกมัน - จะต้องมีความปรารถนา
ในด้านการบิน ไม่มีปัญหาในเรื่องของเครื่องบินขับไล่อเนกประสงค์และเครื่องบินจู่โจมทางยุทธวิธี ซึ่งทั้งหมดผลิตขึ้นเป็นจำนวนมาก โดยทั่วไปแล้ว เราสามารถเข้าถึงสงครามอิเล็กทรอนิกส์เฉพาะทางและเครื่องบิน RTR ได้ - ในทศวรรษที่ผ่านมา มีการสร้างคอมเพล็กซ์ที่ทรงพลังมากของสงครามอิเล็กทรอนิกส์แบบเดียวกัน วางบนเครื่องบินยุทธวิธี
สำหรับเครื่องบิน PLO และเฮลิคอปเตอร์ เป็นไปได้มากว่ามันจะยากขึ้น - เราไม่ได้ทำงานเกี่ยวกับการสร้างอุปกรณ์ดังกล่าวมาเป็นเวลานานด้วยความเคารพต่อนักพัฒนาของ Novella เมื่อวานนี้แล้ว อย่างไรก็ตามปัญหาที่ผ่านไม่ได้ก็มองไม่เห็นที่นี่เช่นกันและยิ่งเราเลื่อนการสร้างเครื่องบินและคอมเพล็กซ์สำหรับพวกเขามากเท่าไหร่ เราจะยิ่งยากที่จะเอาชนะความล่าช้าที่อยู่เบื้องหลัง "เพื่อนที่สาบาน" ที่กำลังจัดการกับปัญหาเหล่านี้อย่างจริงจัง
สามารถพูดได้เช่นเดียวกันเกี่ยวกับเครื่องบิน AWACS มีปัญหาที่นั่นเพราะทั้งสหพันธรัฐรัสเซียและสหภาพโซเวียตมีส่วนร่วมเกือบทั้งหมดในเครื่องบิน AWACS ยักษ์สุดท้ายในประเภท A-50 และ A-100 แต่การทำงานกับเครื่องบินขนาดค่อนข้างเล็กที่มีจุดประสงค์คล้ายคลึงกันไม่ได้ดำเนินการ. ใช่ เครื่องบิน AWACS ที่ใช้เรือบรรทุกเครื่องบินขนาดปานกลาง - Yak-44, An-71 กำลังทำงานอยู่ แต่โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแง่ของระบบเรดาร์ที่วางอยู่บนเครื่องบิน ยังคงอยู่ในช่วงเริ่มต้นของการพัฒนา ในเวลาเดียวกัน ในความคิดของฉัน เครื่องบินประเภทนี้ จะเป็นที่ต้องการอย่างมาก ทั้งจากกองทัพเรือและกองกำลังอวกาศ เพราะ A-100 "Premier" ตัวเดียวกันจะมีราคาแพงมาก และจากนี้ไปจะไม่มีวันผลิตเป็นซีรีส์ใหญ่ ในขณะที่เครื่องบินเช่นเดียวกับ Yak-44 นั้นค่อนข้างสามารถเป็น "ผู้ปฏิบัติงาน" ของกองทัพอากาศและการบินของกองทัพเรือได้
ในปัจจุบัน สหพันธรัฐรัสเซียสามารถสร้างเรดาร์ที่ทรงพลังและกะทัดรัด ทั้งแบบพาสซีฟและแอกทีฟแบบแบ่งเฟสที่ติดตั้งบน Su-35 และ Su-57 โดยคำนึงถึงความสำเร็จบางอย่างในการพัฒนา CIUS และประสบการณ์ที่ได้รับในการออกแบบ A-100 การสร้างเครื่องบิน AWACS ที่มีขนาดปานกลางโดยกล่าวว่า Yak-44 "ทันสมัย" นั้นดูยากและเวลา - บริโภคแต่ค่อนข้างเป็นไปได้สำหรับเรา ฉันขอย้ำอีกครั้งว่าไม่เพียงแต่กองเรือเท่านั้นที่สนใจ
เช่นเดียวกับเรือบรรทุกเครื่องบิน การสร้าง "วิกรมทิตย์" แสดงให้เห็นว่าเราไม่ได้สูญเสียทักษะของเราทั้งในส่วนของการหุ้มดาดฟ้าพิเศษหรือในส่วนของเครื่องพ่นละอองลอยหรือในส่วนของระบบควบคุมการบินที่รับประกันการขึ้นและลงของเครื่องบินบนดาดฟ้า สิ่งเดียวที่เราไม่มีในวันนี้คือหนังสติ๊ก แต่ในเครื่องยิงทั้งไอน้ำและแม่เหล็กไฟฟ้า มีงานในมือจำนวนมากที่ได้รับการอนุรักษ์ไว้ตั้งแต่สมัยสหภาพโซเวียต ดังนั้นจึงไม่มีปัญหาที่แก้ไม่ได้ในที่นี้เช่นกัน ในกรณีที่ร้ายแรงที่สุด ก็เป็นไปได้ที่จะทำด้วยกระดานกระโดดน้ำบนเรือบรรทุกเครื่องบิน โดยสงวนที่สำหรับเครื่องยิงจรวดสำหรับการติดตั้งในภายหลัง
เกี่ยวกับราคา
ด้วยการใช้โอเพ่นซอร์ส ฉันได้รวบรวมตารางราคาเล็กๆ สำหรับอาวุธต่างๆ ของเรา ทุกอย่างในนั้นค่อนข้างง่าย - ฉันใช้ราคาของผลิตภัณฑ์ "ประกาศ" ในปีใด ๆ แล้วคูณด้วยจำนวนเงินเฟ้อที่ "สะสม" ตั้งแต่กลางปีถึงมกราคม 2564 สมมุติว่าตัวเลขสุดท้ายกลับกลายเป็นว่ามีระยะขอบมากจนไร้เหตุผล
เกี่ยวกับ Borey และ Ashes ของเรา ทุกอย่างชัดเจนมากหรือน้อย - นี่คือตัวเลขที่ระบุไว้ในปี 2011 อย่างไรก็ตาม มีความแตกต่างกันนิดหน่อยที่นี่ เป็นไปได้ค่อนข้างมากที่ 23.2 พันล้านรูเบิลสำหรับ Borey เป็นค่าใช้จ่ายของผู้ปกครอง Yuri Dolgoruky ซึ่งได้รับคำมั่นสัญญาในปี 2539 ในเวลาเดียวกัน มีรายงานว่าตัวเรือเองมีราคา 14 พันล้านรูเบิล และอีก 9 พันล้านที่เหลือเป็นค่าใช้จ่ายในการวิจัยและพัฒนา โดยทั่วไป การกำหนดต้นทุนของ SSBN ของเราค่อนข้างยาก แต่ 23.2 พันล้านรูเบิลดูเหมือนเป็นตัวเลขที่สมเหตุสมผลไม่มากก็น้อย ค่าใช้จ่ายของอนุกรม "Ash-M" ระบุไว้ที่ประมาณ 30 พันล้านรูเบิล แต่บ่อยกว่านั้น - 41 พันล้านรูเบิล หลังถูกนำมาพิจารณา ค่าใช้จ่ายของเรือลาดตระเวนเป็นไปตามการรายงานอย่างเป็นทางการของผู้ผลิต
ค่าใช้จ่ายของ Su-35 ในปี 2552 ได้มาจากการหารมูลค่าสัญญาด้วยจำนวนรถยนต์ที่ซื้อภายใต้สัญญา ที่น่าสนใจเมื่อเพิ่มอัตราเงินเฟ้อ ปรากฏว่าในเดือนมกราคม 2564 เครื่องบิน Su-35 ควรมีราคา 2.8 พันล้านรูเบิลต่อลำ ซึ่งสูงกว่าราคาของ Su-57 ภายใต้สัญญาสำหรับเครื่องบินประเภทนี้ 76 ลำ ในความเป็นจริง ราคาซื้อ Su-35 อยู่ที่ 2 พันล้านรูเบิล
ฉันไม่ได้ควบคุมค่าใช้จ่ายของ Tu-160M และ Su-57 สำหรับอัตราเงินเฟ้อ - ความจริงก็คือสัญญาเหล่านี้ได้รับการออกแบบให้ดำเนินการในปี ค.ศ. 1920 เพื่อให้องค์ประกอบเงินเฟ้อรวมอยู่ในนั้นแล้ว และเพื่อที่จะนำราคาเครื่องบินภายใต้สัญญาเหล่านี้ภายในเดือนมกราคม พ.ศ. 2564 ไม่จำเป็นต้องขึ้นราคา แต่ต้องลดราคาตามสัญญา แต่ฉันจะไม่ทำอย่างนั้น ให้มันอยู่อย่างที่เป็นอยู่
อนิจจา จากตารางด้านบนนี้ ฉันไม่สามารถหาค่าใช้จ่ายในการต่อเรือหลายชั้นได้ ดังนั้นฉันจึงต้องกำหนดมูลค่าด้วยการคำนวณ
24 มีนาคม 2548 ณ โรงเรียนนายเรือ พลเรือเอกแห่งกองทัพเรือสหภาพโซเวียต N. G. Kuznetsov การประชุมทางวิทยาศาสตร์และการปฏิบัติ "ประวัติศาสตร์โอกาสสำหรับการพัฒนาและการต่อสู้การใช้เรือบรรทุกเครื่องบิน (เรือบรรทุกเครื่องบิน) ของกองทัพเรือรัสเซีย" นักวิจัยชั้นนำของ Central Research Institute ได้รับการตั้งชื่อตาม V. I. นักวิชาการ A. N. Krylova น. Vasiliev ให้ตัวเลขที่น่าสนใจมาก
ตามที่เขาพูดค่าใช้จ่ายในการสร้างโครงการ TAVKR 1143.5 ("Admiral of the Fleet of the Soviet Union Kuznetsov") ประมาณเท่ากับค่าใช้จ่ายของ PLAT สามลำ (เรือดำน้ำตอร์ปิโดนิวเคลียร์) ของโครงการ 971 เรือบรรทุกเครื่องบินนิวเคลียร์ของโครงการ 1134.7 ("Ulyanovsk") ควรจะเสียค่าใช้จ่ายในประเทศ 4 เรือดำน้ำดังกล่าว … แน่นอน เรากำลังพูดถึงตัวเรือเท่านั้น โดยไม่มีกลุ่มอากาศตาม การประเมินนี้ถูกต้องแค่ไหน? โดยหลักการแล้วมันได้รับการยืนยันอย่างเต็มที่จากประสบการณ์จากต่างประเทศ - เรือบรรทุกเครื่องบินขนาดใหญ่ของสหรัฐมีราคาประมาณ 4-5 ของเรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์ของพวกเขา ตัวอย่างเช่น "อิลลินอยส์" (ประเภท "เวอร์จิเนีย") มีค่าใช้จ่ายผู้เสียภาษีชาวอเมริกัน 2.7 พันล้านดอลลาร์ และ "เจอรัลด์อาร์ฟอร์ด" ย้ายไปกองทัพเรือในปี 2560 "ดึง" ประมาณ 13 พันล้านดอลลาร์ แต่อย่าลืมว่าอิลลินอยส์ยังคงเป็นเรือประจำลำ และฟอร์ดเป็นเรือนำ
หากเราประเมินค่าใช้จ่ายของเรือบรรทุกเครื่องบินพลังงานนิวเคลียร์ที่มีแนวโน้มของกองทัพเรือรัสเซียใน 4 "Yasenya-M" จากมุมมองของอัตราส่วนราคาที่กำหนดโดย A. M. Vasiliev เราจะ "วางกองหนุนใหม่" เพราะเรือดำน้ำของโครงการ 885M ยังไม่ใช่ PLAT แต่เป็นเรือสากลที่มีราคาแพงกว่ามากซึ่งตามความคิดของผู้สร้างควรจะรวมฟังก์ชั่นของ PLAT และ SSGN (เรือดำน้ำขีปนาวุธนิวเคลียร์) จำนวนเงินที่ได้ (290 พันล้านรูเบิล) ค่อนข้างสอดคล้องกับการประมาณการที่แสดงในวันนี้ สำหรับเงินจำนวนนี้ มีความเป็นไปได้ค่อนข้างมากที่จะได้รับเรือหนังสติ๊กที่ขับเคลื่อนด้วยนิวเคลียร์ซึ่งสามารถรองรับเครื่องบินรบอเนกประสงค์ขนาดใหญ่ 36 ลำ เครื่องบิน AWACS เฉพาะ 4 ลำ เครื่องบินสงครามอิเล็กทรอนิกส์ 4 ลำ และเฮลิคอปเตอร์ 10 ลำ
สำหรับเรือพิฆาต ฉันไม่ได้มองว่ามันเป็น "ผู้นำ" นิวเคลียร์เลย แต่ในฐานะเรือรบที่เจียมเนื้อเจียมตัวกว่ามาก มีลักษณะการทำงานใกล้เคียงกับเรือรบ 22350M ที่ปรับปรุงใหม่ นี่ควรเป็นเรือที่มีระวางขับน้ำรวมไม่เกิน 8-9,000 ตัน โดยมีโรงไฟฟ้าทั่วไปและอาวุธหลักในช่วง 80-96 ปืนกล UKSK และ Redut ระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศโดยรวม ราคาของเรือพิฆาตดังกล่าวฉันได้กำหนดไว้ภายใน 85% ของราคา "Ash-M" นั่นคือ 61, 7 พันล้านรูเบิล ซึ่งค่อนข้างคล้ายกับความจริง โดยคำนึงถึงความจริงที่ว่า "ผู้นำ" ที่มีราคาแพงกว่าและมีขนาดใหญ่กว่ามาก (โรงไฟฟ้านิวเคลียร์ 18,000 ตัน) ตามการประมาณการบางอย่างควร "ดึง" 100 พันล้านรูเบิลออก
ฉันกำหนดราคาของเรือรบที่ 75% ของราคาเรือพิฆาต ซึ่งจะช่วยให้สร้างเรือรบที่มีลักษณะการทำงานใกล้เคียงกับ "Gorshkov" ดั้งเดิม ฉันใช้ต้นทุนของเรือลาดตระเวนสูงมาก - มากถึง 25.6 พันล้านรูเบิล ฉันแน่ใจว่าเรือลาดตระเวน PLO ราคาประหยัดจะทำให้กองเรือถูกกว่ามาก ด้วยรถกวาดทุ่นระเบิด - เขาไม่ต้องเสียเวลากับเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ โดยจัดสรรเรือลาดตระเวนให้เขามากถึงครึ่งหนึ่ง - 12, 8 พันล้านรูเบิล ดีฉันไม่โลภเลย และทั้งหมดเป็นเพราะเพื่อจุดประสงค์ในการคำนวณของฉัน อนุญาตให้ทำผิดพลาดขึ้นได้ แต่ไม่ลง
สำหรับเรือดำน้ำค่าใช้จ่ายของ SSBN และ SSGN ที่ฉันใช้ในปริมาณ "ราคาในปี 2554 + อัตราเงินเฟ้อ" ปรากฎ 41 และ 72, 6 พันล้านรูเบิล เมื่อกำหนดราคาสำหรับเรือดำน้ำตอร์ปิโดขนาดเล็กที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์และเรือที่มีการติดตั้งแบบไม่ใช้อากาศหรือแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ฉันได้ดำเนินการจากการคำนวณอัตราส่วนค่าใช้จ่ายของเรือต่างประเทศในบทความ "อนาคตของกองเรือดำน้ำรัสเซีย" สัดส่วนการถือหุ้นใน VNEU และ LIAB ถูกต้องหรือไม่ " จากการวิเคราะห์ของฉันเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายของเรือดำน้ำอเมริกัน อังกฤษ ฝรั่งเศส และเรือดำน้ำญี่ปุ่น ปรากฎว่า PLAT ขนาดเล็กในระดับ French Barracuda มีค่าใช้จ่ายประมาณ 50-60% ของต้นทุนนิวเคลียร์ "ขนาดใหญ่" เรือดำน้ำเช่น Virginia หรือ Astyut และเรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้าพร้อม VNEU - ประมาณ 25-30%
ฉันใช้สูงสุดอีกครั้ง - PLAT ขนาดเล็กจะเสียค่าใช้จ่าย 60% ของต้นทุนของ Yasen-M (43.5 พันล้านรูเบิล) และเรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้าที่มี VNEU - 30% (21.8 พันล้านรูเบิล) ฉันแน่ใจว่าเราสามารถทำให้พวกเขาถูกลงได้ แต่ … ยังไงก็ตาม
ตามที่ผู้อ่านที่รักอาจสังเกตเห็น เมื่อประเมินราคาเรือรบสำหรับกองทัพเรือรัสเซีย ฉันยึดหลักการของความรอบคอบ และฉันชอบที่จะเพิ่มมูลค่าของเรือรบมากกว่าที่จะดูถูกดูแคลน นี่คือวิธีที่ฉันดำเนินการในการประเมินราคาเครื่องบินรบ
ฉันประเมินราคาเรือบรรทุกขีปนาวุธของกองทัพเรือรัสเซียในมูลค่าของ Tu-160M นี่ไม่ได้หมายความว่าฉันเสนอให้ใช้ Tu-160M ฉันแค่คิดว่าเครื่องบินบรรทุกขีปนาวุธทางเรือที่เหมาะสมจะต้องเสียค่าใช้จ่าย ค่าใช้จ่ายของ MFI (เครื่องบินขับไล่อเนกประสงค์) วันนี้อยู่ในช่วง 2–2, 3 พันล้านรูเบิลต่อเครื่องบิน แต่ฉันคิดเงิน 3 พันล้าน ราคาของ Su-34 ซึ่งปรับตามอัตราเงินเฟ้อแล้วคือ 1.8 พันล้านรูเบิล แต่ฉันใช้ 3 พันล้านเท่าเดิมสำหรับเครื่องบินยุทธวิธีประเภทเดียวกัน
ค่าใช้จ่ายของเครื่องบิน AWACS ของผู้ให้บริการจากอเมริกา "ดึงออก" ประมาณ 1.5 ของค่าใช้จ่าย MFIs แต่ฉันรับสองครั้ง - 6 พันล้านรูเบิล และในอัตราเดียวกัน ข้าพเจ้าถือว่าเครื่องบินสงครามอิเล็กทรอนิกส์ แต่โดยทั่วไปแล้ว ไม่มีอะไรจะพูดเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายของเฮลิคอปเตอร์ได้ แต่มีหลักฐานว่าเฮลิคอปเตอร์ต่อสู้เช่น Mi-28 และ Ka-52 มีราคาประมาณหนึ่งพันล้านรูเบิลต่อเครื่อง สำหรับเฮลิคอปเตอร์ของกองเรือ ฉันเอาเงินไปหนึ่งพันล้านพอดี
และเกิดอะไรขึ้น?
ตารางสุดท้ายแสดงค่าใช้จ่ายของเรือและเครื่องบิน รวมถึงการประมาณจำนวนที่ต้องการโดยประมาณสำหรับกองเรือทั้งสี่ของสหพันธรัฐรัสเซียแสดงไว้ด้านล่าง
ข้อแม้ที่สำคัญมาก ฉันไม่ได้บอกว่าสหพันธรัฐรัสเซียต้องการเพียงแค่นั้นและไม่มีกองเรืออื่น ฉันไม่ได้แสร้งทำเป็นว่าฉันจัดการสร้างสมดุลระหว่างจำนวนและชั้นของเรือและเครื่องบินได้อย่างสมบูรณ์ และยังกระจายไปยังกองเรือต่างๆ อย่างถูกต้องอีกด้วย เป็นไปได้ว่าบางคลาส (เช่น เรือบรรทุกขีปนาวุธเชิงกลยุทธ์) สามารถและควรถูกแทนที่ด้วยอย่างอื่น (เช่น การบินทางยุทธวิธี ฯลฯ) งานของฉันค่อนข้างแตกต่าง - เพื่อกำหนดค่าใช้จ่ายโดยประมาณของกองทัพเรือจำนวนมากและทรงพลังพอที่จะปฏิบัติการทั้งบนชายฝั่งและหากจำเป็นในมหาสมุทร
กองเรือซึ่งประกอบด้วย SSBN 12 ลำ เรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์ 44 ลำ และเครื่องยนต์ดีเซล 16 ตัวใน VNEU หรือ LIAB พร้อมเรือบรรทุกเครื่องบินสำหรับกองเรือแปซิฟิกและกองเรือเหนือ พร้อมเรือพิฆาตและเรือรบ 32 ลำ เรือลาดตระเวน 40 ลำ เครื่องบินรบอเนกประสงค์ 180 ลำ ฯลฯ RUB 9 ล้านล้าน 353 พันล้านในราคามกราคม 2564 ดูเหมือนจะค่อนข้างชัดเจน - กองเรือที่จริงจังของสหพันธรัฐรัสเซียนั้นเกินความสามารถที่จะจ่ายได้อย่างแน่นอน
แต่มันคือ?
เกี่ยวกับต้นทุนเฉลี่ยต่อปีในการสร้างกองเรือ
ประเด็นคือกองทัพเรือไม่ได้ถูกสร้างขึ้นทั้งหมดในคราวเดียว ตัวอย่างเช่น หากเราต้องการมีเรือบรรทุกเครื่องบิน 2 ลำในกองเรือโดยแต่ละลำมีอายุการใช้งาน 50 ปี นั่นหมายความว่าทุก ๆ 50 ปี เราจำเป็นต้องสร้างเรือบรรทุกเครื่องบิน 2 ลำพอดี หากเราต้องการมีเรือลาดตระเวนสี่โหลที่มีอายุการใช้งาน 40 ปี เราควรย้ายเรือลาดตระเวนหนึ่งลำต่อปีไปยังกองทัพเรือ
และตอนนี้ถ้าเราคำนวณการใช้จ่ายประจำปีโดยเฉลี่ยในการก่อสร้างกองทัพเรือขององค์ประกอบข้างต้นแล้วเราจะได้รับเพียง 228 พันล้านรูเบิลในค่าใช้จ่ายเฉลี่ยต่อปี!
ทีนี้ลองนึกถึงสิ่งที่เราไม่ได้คำนึงถึงในตารางของเรา เราไม่ได้นับเสบียงของอุปกรณ์สำหรับ BRAV และนาวิกโยธิน ไม่คำนึงถึงเรือลงจอด ไม่นับกองเรือแคสเปี้ยน ไม่ได้คำนึงถึงงานเฉพาะของการให้แสงสว่างในสถานการณ์ใต้น้ำ เรือ OVR ขนาดเล็ก และ ยังไม่ได้คำนึงถึงกองเรือเสริม - เรือลากจูง, เรือบรรทุก, เรือเสบียง, หน่วยกู้ภัย ฯลฯ มาเพิ่มอีก 15% ของจำนวนเงินที่คำนวณไว้ก่อนหน้านี้กับทุกอย่าง ในมือเปล่า 1, 429 ล้านล้านรูเบิลเพียงพอสำหรับความต้องการทั้งหมดเหล่านี้
แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด ความจริงก็คือ มูลค่าตามสัญญาของเรือและเครื่องบินอาจไม่รวมค่ากระสุนสำหรับพวกเขาด้วย ดีอย่าเสียเวลากับมโนสาเร่ และเพิ่มอีก 20% สำหรับความต้องการที่กำหนดเท่านี้จะพอหรือ? เรือพิฆาตอเมริกัน "Arleigh Burke" มูลค่าประมาณ 1.8 พันล้านดอลลาร์ (เกี่ยวข้องกับประมาณปี 2015) มีห้องปล่อย 96 ลำ หากเรานับการโหลดกระสุนสองเท่า - 192 ขีปนาวุธที่ราคาเฉลี่ย 1.5 ล้านเหรียญต่อชิ้น - ปรากฎว่าประมาณ 16% แต่นอกเหนือจากขีปนาวุธแล้วยังมีกระสุนและตอร์ปิโด ดังนั้นมันอาจจะยืดออกไปอีก 20% แต่การบรรจุกระสุนสองเท่าสำหรับ "เวอร์จิเนีย" (24 "โทมาฮอว์ก" และ 52 ตอร์ปิโด) จะน้อยกว่า 20% ของราคาเรืออย่างมีนัยสำคัญ ("อิลลินอยส์" ฉันขอเตือนคุณว่าราคา 2, 7 พันล้านดอลลาร์)
ด้วยการแก้ไขทั้งหมดนี้ ต้นทุนเฉลี่ยต่อปีในการสร้างกองเรือจะอยู่ที่ 321.3 พันล้านรูเบิลต่อปี ฉันพลาดอะไรอีก
แน่นอน ค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซม การสร้างโครงสร้างพื้นฐาน การวิจัยและพัฒนา แต่เกี่ยวกับพวกเขา - ในภายหลังเล็กน้อย และตอนนี้ ให้จำไว้ว่าสิ่งที่ไม่พึงประสงค์เช่นภาษีคือภาษีมูลค่าเพิ่มหรือภาษีมูลค่าเพิ่มในรูปแบบย่อ
โชคไม่ดีที่ไม่ชัดเจนว่าราคาสำหรับ "Ash", "Borei", Su-35 ฯลฯ ระบุไว้ในโอเพ่นซอร์สหรือไม่ มีหรือไม่มีภาษีมูลค่าเพิ่ม เป็นที่ทราบกันดีว่าราคาสำหรับเรือลาดตระเวน (17 พันล้านรูเบิล) ถูกระบุโดยไม่มีภาษีมูลค่าเพิ่ม เป็นไปได้มากว่าค่าใช้จ่ายของเครื่องบินของเราซึ่งคำนวณจากราคาตามสัญญายังคงรวมภาษีมูลค่าเพิ่มแล้ว แต่สิ่งนี้ไม่ถูกต้อง อย่างไรก็ตาม ฉันจะดำเนินการต่อจากข้อเท็จจริงที่ว่าราคาทั้งหมดที่ฉันคำนวณนั้นยังไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม ฉันจะเพิ่มเข้าไป - นั่นคืออีก 20% ที่ด้านบน และในกรณีนี้ค่าใช้จ่ายประจำปีเฉลี่ยสำหรับกองทัพเรือรัสเซียเพิ่มขึ้นเป็น 385.5 พันล้านรูเบิล
มันมากหรือน้อย?
ตามงบประมาณของกระทรวงกลาโหม RF
ดังที่เห็นได้จากอินโฟกราฟิกที่นำเสนอ ค่าใช้จ่ายในการซื้ออาวุธโดยไม่คำนึงถึงการวิจัยและพัฒนา การซ่อมแซมอุปกรณ์ ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน ไม่รวมค่าบุคลากร การฝึกต่อสู้ ฯลฯ เป็นต้น ในปี 2019 มันควรจะเป็น 1,022 พันล้านรูเบิล เมื่อพิจารณาถึงอัตราเงินเฟ้อแล้ว จะเท่ากับ 1,085.5 พันล้านรูเบิลในเดือนมกราคม 2564 385.5 พันล้านรูเบิลที่เราคำนวณนั้นเป็นเพียง 35.5% ของค่าใช้จ่ายทั้งหมดของกองกำลัง RF ภายใต้รายการนี้!
โดยหลักการแล้วมันสมเหตุสมผลที่จะจัดสรรเงินทุนสำหรับการซื้ออาวุธให้กับกองทัพเรือรัสเซียที่ระดับอย่างน้อย 30-33% จาก "หม้อทั่วไป" แต่ที่นี่เราได้รับเพิ่มอีกเล็กน้อย แต่ขอจำไว้ว่าฉันตั้งสมมติฐานอะไรอย่างจริงจังในการเพิ่มราคาอุปกรณ์ทางทหารทุกประเภทอย่างแท้จริง นอกจากนี้ ไม่มีอะไรขัดขวางเราไม่ให้เพิ่มประสิทธิภาพโปรแกรมที่แสดงด้านบนในแง่ของราคาเรือรบของทุกคลาส และจำนวนยังสามารถปรับเปลี่ยนได้
ข้อแม้เดียวคือฉันจะไม่เริ่มการก่อสร้างทันที แต่ในตอนแรกฉันจะดูแลฐานและการบำรุงรักษากองเรือ ฉันจะใช้เวลาหลายปีในการล่าช้า ในระหว่างนั้นฉันจะส่งน้อยลงไปยังเรือ เครื่องบิน และขีปนาวุธ แต่จะส่งไปยังโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็นทั้งหมดมากกว่า ดังนั้นภายในสามถึงสี่ปีสามารถใช้อย่างน้อย 300-400 พันล้านรูเบิลเพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ ซึ่งโดยหลักการแล้วอาจเพียงพอสำหรับหลายอย่าง
สรุปจากข้างบน
มันง่ายมาก ทุกวันนี้ ด้วยเงินทุนที่มีอยู่ของกองกำลังติดอาวุธ เราสามารถจ่ายค่าก่อสร้างกองเรือทหารที่ทรงพลัง ซึ่งรวมถึงเรือทุกระดับ รวมถึงเรือบรรทุกเครื่องบิน เรือดำน้ำนิวเคลียร์หลายสิบลำ ฯลฯ เป็นต้น ที่นี่ไม่มีอุปสรรคทางการเงินที่ผ่านไม่ได้ ไม่จำเป็นต้องแต่งกายให้ประชากรทั้งประเทศสวมแจ็กเก็ตผ้าและทำให้พวกเขาอดอยาก
แต่สิ่งที่ต้องทำคือการกระจายทรัพยากรทางการเงินที่จัดสรรให้กับฝูงบินอย่างมีประสิทธิภาพ กองทัพเรือเป็นสาขาที่ "ใช้งานมายาวนาน" ของกองกำลังติดอาวุธ ซึ่งอยู่ระหว่างการก่อสร้างมานานหลายทศวรรษ เราต้องการแนวคิด และไม่อยู่ในกรอบของโครงการ GPV 10 ปี แต่ข้างหน้า 40-50 ปี จำเป็นต้องมีการจัดการ R&D จากส่วนกลางอย่างสมเหตุสมผล เราต้องการโครงการต่อเรือ การรวมโครงการเรือรบ และอื่นๆ อีกมากมาย พูดง่ายๆ คุณแค่ต้องใช้วิธีการที่เรามีอยู่อย่างมีเหตุผล เราต้องการคำสั่งซื้อ
ซึ่งน่าเสียดายที่ไม่มีอยู่ในสหพันธรัฐรัสเซีย และคาดไม่ถึง