ยังคงเป็นผู้นำ
ความสำเร็จของประเทศตะวันตกในการพัฒนาอาวุธทำลายล้างบนเครื่องบินได้พิสูจน์ความจริงง่ายๆ ข้อหนึ่งอีกครั้ง: อนาคตเป็นของ ASP ย่อขนาด จรวดขนาดใหญ่กำลังค่อยๆ กลายเป็นอดีตไปแล้ว พวกเขากำลังถูกแทนที่ด้วยอาวุธซึ่งมวลค่อนข้างต่ำของหัวรบจะได้รับการชดเชยด้วยความแม่นยำสูงสุด เมื่อรวมกับกระสุนจำนวนมาก ทำให้สามารถแก้ปัญหาได้ ถ้าไม่ใช่ทั้งหมด ก็เป็นภารกิจมากมายที่ต้องเผชิญในการบินต่อสู้
สิ่งนี้ได้รับการยืนยันทางอ้อมจากความขัดแย้งล่าสุดในนากอร์โน-คาราบาคห์ ซึ่งแสดงให้เห็นว่าไม่จำเป็นต้องใช้ระเบิดแก้ไข KAB-1500 ที่มีน้ำหนักมากกว่าหนึ่งตันจึงจะชนะ หรือพูดอีกอย่างว่าขีปนาวุธ "ยักษ์" Kh-59 "Gadfly" (ซึ่งเนื่องจากระบบคำแนะนำคำสั่งทีวีตอนนี้กลายเป็นความผิดพลาดอย่างตรงไปตรงมาในเวอร์ชันพื้นฐานแน่นอน) ด้วยประสบการณ์และความปรารถนา แม้แต่ ASP ขนาดเล็กก็กลายเป็นอาวุธ "เชิงกลยุทธ์" ที่เกือบจะสามารถตัดสินผลของสงครามได้
เราขอย้ำว่าสิ่งนี้เข้าใจได้ดีที่สุดในตะวันตก ซึ่งเป็น "ผู้นำเทรนด์" ชนิดหนึ่ง ประเทศต่างๆ เช่น จีน อินเดีย และรัสเซีย ยังคงอยู่ในบทบาทของการไล่ตาม ซึ่งค่อนข้างเป็นธรรมชาติเมื่อพิจารณาจากความสามารถทางการเงินที่มีขนาดเล็กลงอย่างหาที่เปรียบไม่ได้ของคอมเพล็กซ์การทหารและอุตสาหกรรม แม้ว่าชาวจีนอาจจะแก้ไขข้อบกพร่องนี้ในไม่ช้า
บางทีการสาธิตที่ดีที่สุดของการพัฒนาอย่างรวดเร็วของ TSA ในปัจจุบันอาจเป็นข่าวที่ค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัวในแวบแรกซึ่งสื่อส่วนใหญ่ไม่มีใครสังเกตเห็น
ในช่วงต้นเดือนมกราคม กระทรวงกลาโหมของสหราชอาณาจักรได้ประกาศข้อตกลงกับ MBDA Corporation ในการรวมและส่งมอบขีปนาวุธร่อน SPEAR3 สำหรับเครื่องบินขับไล่ F-35B Lightning II แบบอนุกรม ไม่ทราบจำนวนขีปนาวุธ
อย่างไรก็ตาม มูลค่าสัญญาทั้งหมดอยู่ที่ 550 ล้านปอนด์ (746 ล้านเหรียญสหรัฐ) นี้ช่วยให้เราสามารถพูดได้ว่าเราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับกลุ่มที่ค่อนข้างใหญ่ ภายใน 18 เดือนหลังจากการลงนามในข้อตกลง การทดสอบ SPEAR3 เต็มรูปแบบจะเริ่มใช้ Eurofighter เป็นสายการบิน การเริ่มต้นของการส่งมอบแบบอนุกรมมีกำหนดในปี 2023
ทุกคนจะได้รับมัน
ทำไมผลิตภัณฑ์ใหม่จึงโดดเด่นมาก? ความจริงแล้วมันไม่ใช่สิ่งใหม่ทางแนวคิด จากมุมมองทางเทคนิค อย่างไรก็ตาม มันรวบรวมความสำเร็จเกือบทั้งหมดของช่างตีปืนชาวยุโรปในทศวรรษที่ผ่านมา
ความยาว: 1.8 เมตร
เส้นผ่านศูนย์กลางตัวเรือน: 180 mm
น้ำหนัก: ประมาณ 100 กิโลกรัม
ความเร็วของเที่ยวบิน: เปรี้ยงปร้างสูง
พิสัย: 140 กิโลเมตร
เครื่องยนต์: เครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ท Hamilton Sundstrand TJ-150
ระบบนำทาง: โฮมมิ่งเฮดแบบหลายช่องสัญญาณ รวมถึงระบบนำทางเรดาร์แบบคลื่นมิลลิเมตร ช่องเลเซอร์อินฟราเรดและกึ่งแอ็คทีฟ รวมถึงระบบนำทางเฉื่อย-ดาวเทียม
สายการบิน: เครื่องบินขับไล่ F-35 และ Eurofighter Typhoon
ความสามารถของขีปนาวุธในทางทฤษฎีทำให้สามารถใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงกับเป้าหมายที่เป็นไปได้เกือบทั้งหมด: อยู่กับที่และเคลื่อนที่ พื้นดินและในทะเล
จำเป็นต้องจองทันทีว่าผลิตภัณฑ์ยังคงไม่ดึงบทบาทของการแทนที่ขีปนาวุธต่อต้านเรือที่ยิงด้วยอากาศแบบเดิมทั้งหมด: หัวรบมีขนาดเล็กเกินไป (สำหรับการต่อสู้กับเรือรบขนาดใหญ่)
อย่างไรก็ตาม มี "แต่" บางส่วนที่นี่เช่นกัน ด้วยขนาดที่เล็ก F-35B หนึ่งเครื่องจึงสามารถบรรจุกระสุนได้ถึงแปดชิ้นตามหลักวิชาในช่องภายใน: สี่ชิ้นต่อช่องสำหรับยูโรไฟท์เตอร์ไต้ฝุ่น จะสามารถรับขีปนาวุธเหล่านี้ได้มากถึงสิบหกลูก มากกว่าการโต้แย้งที่มีน้ำหนัก
F-35B เป็นที่สนใจมากที่สุด มีเหตุผลอย่างน้อยหลายประการ ประการแรก ตำแหน่งภายในของ SPEAR3 ช่วยให้เครื่องบินสามารถรักษาระดับการซ่อนตัวได้อย่างเต็มที่ ประการที่สอง เรือบรรทุกเครื่องบิน Queen Elizabeth ใหม่ล่าสุดของอังกฤษพร้อม F-35B บนเรือบรรทุกเครื่องบิน กำลังเตรียมพร้อมสำหรับภารกิจการรบครั้งแรก ซึ่งจะมีขึ้นในปีนี้ จำได้ว่าโดยรวมแล้วสหราชอาณาจักรได้รับเรือรบสองลำดังกล่าว: พวกเขาจะไม่สร้างอีก เรือบรรทุกเครื่องบินลำที่สอง Prince of Wales เข้าประจำการเมื่อปีที่แล้ว
เรือแต่ละลำสามารถบรรทุกเครื่องบินได้มากถึง 40 ลำ แม้จะคำนึงถึงรัศมีการรบที่ค่อนข้างเล็กของ F-35B กับพื้นหลังของดาดฟ้า "เต็มเปี่ยม" ซึ่งมีความยาวประมาณ 930 กิโลเมตร (F-35C มี 1200 กิโลเมตร) นี่เป็นกลุ่มอากาศที่ร้ายแรงมาก
เราจะเตือนว่าในช่วงเวลาต่าง ๆ การพิจารณาตัวเลือกต่าง ๆ สำหรับเรือบรรทุกเครื่องบิน ในที่สุด ควีนอลิซาเบธก็กลายเป็นพี่ชายฝาแฝดที่มีเงื่อนไขของพลเรือเอก Kuznetsov TAVKR: มันแตกต่างจากเรือบรรทุกเครื่องบินแบบคลาสสิกที่ไม่มีเครื่องยิงและเครื่องพ่นละอองลอย
กับพื้นหลังของแอนะล็อก
SPEAR3 อยู่ไกลจากความพยายามครั้งแรกของตะวันตกในการสร้างอาวุธทำลายล้างระดับสากล อันตรายถึงตาย และในเวลาเดียวกัน ในความหมายกว้าง มันกลายเป็นการพัฒนาของจรวด Brimstone ซึ่งถูกนำมาใช้ในปี 2548
เพื่อให้เข้าใจว่าเทคโนโลยีก้าวหน้าไปมากเพียงใด ก็เพียงพอแล้วที่จะระลึกได้ว่าพิสัยของ Brimstone รุ่นแรกอยู่ที่ประมาณ 20 กิโลเมตร ซึ่งเทียบได้คร่าวๆ กับพิสัยสูงสุดของขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านรถถังรุ่นล่าสุด Brimstone II มีตัวบ่งชี้ที่สูงกว่า - มากกว่า 60 กิโลเมตร (ตามข้อมูลจากโอเพ่นซอร์ส) แต่สิ่งนี้ก็ยังห่างไกลจากความสามารถของ SPEAR3 อย่างไม่สิ้นสุด
โดยทั่วไปแล้ว จรวดยุโรปรุ่นใหม่สามารถอ้างสิทธิ์ในชื่อ ATS ที่ล้ำหน้าที่สุดในสมัยของเราได้อย่างปลอดภัย เช่นเดียวกับคู่ต่อสู้ทั่วไป - ระเบิดขนาดเล็กอเมริกันนำทาง GBU-53 / B StormBreaker ที่มีความแม่นยำสูงซึ่งจนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ดูเหมือนเป็นอาวุธที่น่าอัศจรรย์
จำได้ว่ากระสุนที่มีมวลใกล้เคียงกับ SPEAR3 (ประมาณ 90 กิโลกรัม) มีระยะการบิน 110 กิโลเมตร ระเบิดสามารถโจมตีได้ทั้งเป้าหมายที่อยู่นิ่งและเคลื่อนที่ ช่องภายในของ F-35 สามารถรองรับระเบิดเหล่านี้ได้ถึงแปดลูก
ล่าสุด (ในช่วงครึ่งหลังของปี 2020) ระเบิด GBU-53 / B StormBreaker ได้มาถึงขั้นตอนความพร้อมในการปฏิบัติงานเบื้องต้นในฐานะอาวุธสำหรับเครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิด F-15E ในอนาคต เครื่องบินของอเมริกาลำอื่นๆ ก็จะสามารถใช้มันในการรบได้เช่นกัน
"GBU-53 / B StormBreaker ให้ความสามารถที่ไม่เคยมีมาก่อนในการมีส่วนร่วมกับเป้าหมายการหลบหลีกในทะเลหรือภาคพื้นดินในระยะไกลและในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย"
- Konstantin Makienko รองผู้อำนวยการศูนย์วิเคราะห์กลยุทธ์และเทคโนโลยีกล่าว
เป็นการยากที่จะไม่เห็นด้วยกับผู้เชี่ยวชาญ
สันนิษฐานได้ว่า SPEAR3 สามารถให้เครื่องบินรบของ NATO มีความสามารถที่สูงขึ้น เนื่องจากระยะที่ไกลกว่าและความยืดหยุ่นในการใช้งานที่เพิ่มขึ้น
