รุ่นที่ห้ากำลังเผชิญกับปัญหาที่ค่อนข้างชัดเจนซึ่งมีอยู่ในเทคโนโลยีใหม่ การนำเครื่องจักรเหล่านี้ไปใช้งานได้อย่างสมบูรณ์อาจใช้เวลาหลายปี ดังนั้น ณ สิ้นศตวรรษนี้ พื้นฐานของพลังของกองทัพอากาศ (แม้ว่าเรากำลังพูดถึงประเทศชั้นนำในตะวันตก) คือเครื่องจักรของรุ่นก่อน - รุ่นที่สี่ ในบางแง่มุม พวกมันไม่ได้ด้อยกว่า F-35 ตัวเดียวกันเลย
ทุกวันนี้สามารถแยกแยะนักสู้รุ่น 4 + (+) ได้หลายคนซึ่งสามารถเป็นคู่แข่งที่แท้จริงของ "ล่องหน" ได้อย่างเต็มที่ ในหมู่พวกเขามีรถยนต์อเมริกันยุโรปและรัสเซีย
เอฟ-15เอ็กซ์
งานการบินหลักในต้นเดือนกุมภาพันธ์เป็นการบินครั้งแรกของเครื่องบินขับไล่ F-15 ที่ทันสมัยอย่างล้ำลึกสำหรับกองทัพอากาศสหรัฐฯ ซึ่งได้รับการกำหนดให้เป็น F-15EX มันเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 2 กุมภาพันธ์ที่โรงงานโบอิ้งในเซนต์หลุยส์
มันไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะวิเคราะห์ในรายละเอียดเกี่ยวกับลักษณะการทำงานของเครื่องบินใหม่: ในยุคของเรา ตัวเลข "แห้ง" เกี่ยวกับช่วงการบิน ความเร็วสูงสุดและเพดานพูดเพียงเล็กน้อย ที่สำคัญกว่านั้นมาก เช่น มาตรการในการลดลายเซ็นเรดาร์ (แม้ว่านักพัฒนาจะไม่ค่อยพูดถึงเรื่องนี้ "ออกมาดัง ๆ")
อย่างไรก็ตาม F-15EX มีข้อได้เปรียบที่แตกต่างกันออกไปซึ่งทำให้มันแตกต่างจากเครื่องบินใดๆ
ประการแรกคือองค์ประกอบของอาวุธยุทโธปกรณ์ เครื่องบินสามารถบรรทุกขีปนาวุธอากาศสู่อากาศได้ถึง 22 ลูก นี่เป็นสิ่งที่มากกว่าเครื่องบินรบอื่น ๆ รวมถึงยานพาหนะรุ่นที่ 5 ที่สามารถทำได้: อย่างน้อยก็อยู่ในกรอบของการกำหนดค่าอาวุธที่มีอยู่ ยานพาหนะจะสามารถใช้คลังอาวุธขนาดใหญ่ของอาวุธจากอากาศสู่พื้น ซึ่งรวมถึงโมเดลไฮเปอร์โซนิกที่มีแนวโน้มว่าจะเป็นไปได้
เครื่องบินขับไล่แบบสองที่นั่งมีเรดาร์ AN / APG-82 อันทรงพลังพร้อมชุดเสาอากาศแบบค่อยเป็นค่อยไป ซึ่งน่าจะสามารถตรวจจับได้อย่างมีประสิทธิภาพแม้กระทั่งเครื่องบินรบล่องหน (ปัญหาเรื่องระยะการตรวจจับยังคงเปิดอยู่) ตามรายงานบางฉบับ ท้ายที่สุดแล้ว กองทัพอากาศสหรัฐฯ ต้องการรับเครื่องบินรบใหม่ประมาณ 200 ลำ โดยหลักแล้วถือว่าเป็นสิ่งทดแทนสำหรับ F-15C / D ที่เสื่อมสภาพอย่างรวดเร็ว
F / A-18 Block III ซุปเปอร์แตน
หาก "สี่" ที่ทรงพลังที่สุดของกองทัพอากาศสหรัฐฯ จะเป็น F-15 ที่ทันสมัยแล้ว Boeing ก็มอบ "ของขวัญ" ให้กับกองทัพเรือสหรัฐฯ ในรูปแบบของ Super Hornet เวอร์ชันปรับปรุง รถทำการบินทดสอบครั้งแรกเมื่อปีที่แล้ว เครื่องบินที่บินขึ้นไปบนท้องฟ้านั้นคล้ายกับ "ปกติ" F / A-18E / F: เท่าที่สามารถตัดสินได้ก็กลายเป็นม้านั่งทดสอบ
การผลิตรถยนต์จะได้รับการปรับปรุงที่เห็นได้ชัดเจนมาก อย่างแรกเลย ความสนใจไปที่ถังเชื้อเพลิงแบบมีโครงสร้าง ซึ่งจะเพิ่มรัศมีการรบ การปรับปรุงอื่นๆ ได้แก่ ตู้คอนเทนเนอร์ติดท้ายเรือ Infrared Search and Track (IRST) ที่อัปเดตและหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ที่ห้องนักบิน
โดยรวมแล้ว IRST ไม่ใช่เรื่องใหม่ อย่างไรก็ตาม เทคโนโลยีสมัยใหม่ทำให้เครื่องบินมีความละเอียดอ่อนมากที่สุด ตัวอย่างเช่น จะทำให้สามารถระบุเครื่องบินที่ไม่เด่นได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ในเวลาเดียวกัน คุณต้องเข้าใจว่า IRST Block II จะไม่มีวันทดแทนเรดาร์ได้อย่างสมบูรณ์
การปรับปรุงที่สำคัญอีกประการหนึ่งของ F / A-18 Block III Super Hornet คือจอแสดงผลใหม่ในห้องนักบินขนาด 10x19 นิ้ว ตรงกันข้ามอย่างสิ้นเชิงกับการแสดง "จิ๋ว" (ตามมาตรฐานสมัยใหม่) ของ Super Hornets ยุคแรกๆ ในสงครามสมัยใหม่ เมื่อนักบินต้องจัดการกับข้อมูลจำนวนมาก นี่คือการปรับปรุงที่สำคัญโดยพื้นฐาน
Dassault Rafale
French Rafale ไม่ต้องการการแนะนำ
กล่าวโดยย่อ ยานเกราะนี้รวมประสิทธิภาพการบินที่ยอดเยี่ยม ลายเซ็นเรดาร์ที่ลดลง (แต่ในความหมายคลาสสิก มันไม่ใช่ "การลอบเร้น") และอาวุธที่หลากหลายมาก
มีสามรุ่น: Rafale C (รุ่นสำหรับที่นั่งเดี่ยว), Rafale M (รุ่นเรือที่นั่งเดียว) และ Rafale B (รุ่นสำหรับบกสองที่นั่ง)
ตลอดช่วงชีวิต รถได้รับการปรับปรุงมากมาย หนึ่งในสิ่งสำคัญคือเรดาร์อาเรย์แบบค่อยเป็นค่อยไปของ Thales RBE2 ที่ทันสมัย จำได้ว่าจนกระทั่งเมื่อเร็ว ๆ นี้ไม่มีนักสู้คนเดียวที่มีเรดาร์ประเภทนี้ในคลังแสงของกองกำลังการบินและอวกาศของรัสเซีย
ข้อได้เปรียบที่ไม่อาจปฏิเสธได้ของ Rafale ซึ่งแตกต่างจากพื้นหลังของเครื่องจักรในต่างประเทศ คือ MBDA Meteor ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศพิสัยไกลใหม่ล่าสุด ติดตั้งเครื่องยนต์ ramjet แบบค้ำจุน ซึ่งช่วยให้รักษาความเร็วในการบินสูงสุดตลอดเส้นทางทั้งหมด จนถึงเป้าหมาย (ขีปนาวุธความเร็วบิน - มากกว่า M = 4)
ระยะการยิงของขีปนาวุธคือ 100 กิโลเมตร อย่างไรก็ตาม จะต้องสันนิษฐานว่าเมื่อทำการยิงไปที่เป้าหมายที่คล่องแคล่วสูงของประเภท "นักสู้" ระยะที่มีประสิทธิภาพจะยังคงสั้นลงอย่างมาก อย่างไรก็ตาม ผู้สังเกตการณ์ชาวตะวันตกจำนวนหนึ่งถือว่า Meteor เป็นขีปนาวุธอากาศสู่อากาศที่อันตรายที่สุด และ Dassault Rafale เป็นหนึ่งในเครื่องบินรบที่อันตรายที่สุดในโลก
ยูโรไฟท์เตอร์ ไต้ฝุ่น
รถคันนี้สามารถเรียกได้ว่า "ละเลย"
อย่างไรก็ตามในแง่ของประสิทธิภาพการบิน (อย่างน้อย) ก็ไม่ด้อยกว่า Rafale และน่าจะเหนือกว่าเครื่องบินฝรั่งเศสเล็กน้อย
ถ้าเราพูดถึงอาวุธแล้วเครื่องจักรก็คล้ายกัน ไต้ฝุ่น เช่นเดียวกับ Dassault Rafale สามารถใช้ขีปนาวุธ MBDA Meteor ได้
คุณลักษณะหนึ่งของยานพาหนะคือความสามารถในการบรรทุกขีปนาวุธ Brimstone เนื่องจากมีน้ำหนักเบา (ประมาณ 50 กก.) และขนาด นักสู้หนึ่งคนจึงสามารถใช้ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวได้ถึง 18 รายการในทางทฤษฎี
การปฏิวัติที่แท้จริงอาจเป็นการพัฒนาในลักษณะของ SPEAR3 ซึ่งมีพิสัยไกลถึง 140 กิโลเมตร การทดสอบการบินของผู้สาธิตขีปนาวุธ SPEAR จากไต้ฝุ่นยูโรไฟท์เตอร์เริ่มขึ้นในปี 2014 และกระทรวงกลาโหมของสหราชอาณาจักรได้รับสัญญามูลค่า 550 ล้านปอนด์สำหรับการซื้อ SPEAR3 ในเดือนมกราคม 2021
จุดอ่อนของ Eurofighter Typhoon คือสถานีเรดาร์ เครื่องบินลำนี้ติดตั้งเรดาร์แคปเตอร์ที่ค่อนข้างเก่า เธอจะถูกแทนที่ในอนาคต
ให้เราเตือนคุณว่าปีที่แล้ว Airbus ได้รับสัญญาหลักสำหรับการติดตั้งสถานีเรดาร์ Captor-E กับ AFAR บนเครื่องบินขับไล่ Eurofighter Typhoon ของกองทัพอากาศเยอรมัน และส่วนหนึ่งของพายุไต้ฝุ่นสเปน นอกจากนี้ ในปี 2020 กระทรวงกลาโหมอังกฤษได้ลงนามในสัญญาสำหรับการติดตั้งเรดาร์ใหม่ด้วยอาร์เรย์เสาอากาศแบบค่อยเป็นค่อยไป
Su-35S
เครื่องบินรบรัสเซียที่ทรงพลังและทันสมัยที่สุดในรุ่น 4 + (+) คือ Su-35S อย่างไม่ต้องสงสัย ก่อนหน้านี้มีข้อมูลเกี่ยวกับความทันสมัยของ Su-30SM ซึ่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งการติดตั้งเครื่องยนต์ AL-41F-1S (เช่นเดียวกับใน Su-35S)
อย่างไรก็ตาม แม้ในกรณีนี้ เครื่องบินขับไล่ Su-35S จะยังคงเป็นเครื่องจักรที่ล้ำหน้ากว่า ซึ่งติดตั้งเรดาร์ที่ค่อนข้างทันสมัยพร้อมแผงเสาอากาศแบบค่อยเป็นค่อยไป "N035 Irbis" ซึ่งตามข้อมูลที่มีอยู่ เหนือกว่า Su-35 มาก -30SM N0011M เรดาร์ "บาร์"
โดยรวมแล้ว "SM" นั้นเป็นรุ่น "Russified" ของการส่งออก Su-30MKI: เครื่องจักรที่ประสบความสำเร็จอย่างมากในตลาด แต่ยังห่างไกลจากสิ่งใหม่
ในบรรดาข้อได้เปรียบหลักของเครื่องบินรุ่นต่อจาก Su-35S คือสถานีระบุตำแหน่งด้วยแสงขั้นสูง OLS-35 ซึ่งเพิ่มโอกาสในการพบกับเครื่องบินรุ่นที่ห้า ตลอดจนความคล่องแคล่วที่โดดเด่นและระยะการบินที่ยอดเยี่ยม
หนึ่งใน "ไฮไลท์" หลักคือความเป็นไปได้ของการใช้ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ R-37M ซึ่งตามแหล่งข่าวบางแห่งถึง 300 กิโลเมตร ก่อนหน้านี้ขีปนาวุธที่มีตัวบ่งชี้ดังกล่าวถูกบรรทุกโดยเครื่องสกัดกั้นรัสเซียที่ใช้ MiG-31 เท่านั้น
ร่วมกับความสามารถในการบรรทุกขีปนาวุธอากาศสู่อากาศพิสัยกลาง RVV-AE (อนาลอกแบบธรรมดาของ American AMRAAM), R-27T / ET พร้อมหัวอินฟราเรดกลับบ้านเช่นเดียวกับ R-73 ระยะใกล้ - คลังแสง สำหรับการตีเป้าหมายทางอากาศนั้นน่าประทับใจยิ่งกว่า …