โครงการยุทโธปกรณ์ทางทหารที่ปิดและถูกลืมสามารถจดจำได้ด้วยเหตุผลหลายประการ หนึ่งในนั้นคือความโหยหาอดีตและความปรารถนาที่จะกลับคืนสู่อำนาจเดิม ยิ่งกว่านั้นความทรงจำดังกล่าวมักจะคล้ายกับความฝันที่ธรรมดาที่สุดซึ่งแยกออกจากชีวิต นี่คือสิ่งที่การอภิปรายในปัจจุบันเกี่ยวกับการเริ่มต้นใหม่ของการพัฒนารถถัง Object 477A1 ที่มีแนวโน้มว่าจะเป็นเช่นนั้น โครงการนี้ถูกละทิ้งไปเมื่อหลายปีก่อน แต่ก็ยังมีคนที่ต้องการพัฒนาต่อไปและนำรถที่มีแนวโน้มเข้าสู่ซีรีส์และกองทัพ
คราวนี้ ผู้เชี่ยวชาญยูเครนในยานเกราะ Serhiy Zgurets เล่าถึงโครงการที่ค่อนข้างเก่า "Object 477A1" หรือที่รู้จักกันในชื่อรหัส "Nota" เมื่อไม่นานมานี้ เขาได้เผยแพร่ความคิดของเขาเกี่ยวกับการพัฒนาต่อไปของโครงการยานเกราะของยูเครน ในความเห็นของเขา หลังจากเสร็จสิ้นการผลิตรถถังหลัก "Oplot-T" สำหรับประเทศไทยแล้ว อุตสาหกรรมจะต้องเชี่ยวชาญการประกอบอุปกรณ์ใหม่ทั้งหมด S. Zgurets เสนอให้ผลิตไม่เพียง แต่ยานพาหนะ "Oplot-M" สำหรับกองทัพของเขาเอง แต่ยังรวมถึงโมเดลที่มีแนวโน้มว่าจะมีคุณสมบัติที่ดีขึ้นด้วย
รูปลักษณ์ที่ถูกกล่าวหาของ mod รถถัง "477A" ปี 1993
ผู้เขียนชาวยูเครนเสนอให้เรียกคืนโครงการ "Object 477A1" / "Nota" ซึ่งเป็นงานที่เสร็จสมบูรณ์เมื่อหลายปีก่อน เขาชี้ให้เห็นว่าเครื่องจักรนี้อาจกลายเป็นการปฏิวัติที่แท้จริงในการสร้างรถถัง รถถังที่มีประสิทธิภาพสูงได้รับการเสนอให้สร้างใหม่ตามข้อกำหนดในปัจจุบันและความสามารถทางเทคโนโลยี ดังนั้น ปืน 152 มม. ควรถูกแทนที่ด้วยระบบลำกล้อง 140 มม. ที่พัฒนาในประเทศ NATO อุปกรณ์ออนบอร์ดต้องสร้างขึ้นใหม่โดยใช้ส่วนประกอบที่ทันสมัย
S. Zgurets อ้างว่าหนึ่งในแบบจำลองของ MBT "Nota" ที่สร้างขึ้นในอดีตได้รับการวางแผนที่จะแสดงเมื่อปีที่แล้วที่ขบวนพาเหรดในเคียฟที่อุทิศให้กับวันประกาศอิสรภาพ เขาเชื่อว่าเหตุการณ์นี้จะทำให้เกิด "ความรู้สึกที่ยิ่งใหญ่กว่าการแสดงของรัสเซีย" Armata "บนจัตุรัสแดง" อย่างไรก็ตาม การสาธิตรูปแบบต่อสาธารณะถูกยกเลิก อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่า "Object 477A1" ควรได้รับการปรับปรุงและนำไปใช้จริง การดำเนินการตามแผนดังกล่าวจะส่งผลในเชิงบวกมากที่สุดต่อสถานะของการสร้างรถถังของยูเครน
ข้อเสนอของผู้เชี่ยวชาญรถหุ้มเกราะชาวยูเครนนั้นดูแปลกและน่าสนใจมากจากบางมุมมอง อย่างไรก็ตาม สถานการณ์จริงนั้นยากมาก ดังนั้น "Object 477A1" จึงไม่มีโอกาสออกจากขั้นตอนการพัฒนา อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ไม่ได้รบกวนการพิจารณาโครงการที่น่าสนใจที่สุดโครงการหนึ่งในช่วงหลายทศวรรษที่ผ่านมา รวมถึงการประเมินข้อเสนอล่าสุดเพื่อให้เสร็จสิ้น
ประวัติของโครงการที่มีรหัส "Nota" ย้อนกลับไปในครึ่งแรกของทศวรรษที่แปด ในเวลานั้น องค์กรสร้างรถถังของโซเวียตทั้งหมดกำลังทำงานเกี่ยวกับรูปลักษณ์ของยานเกราะต่อสู้รุ่นใหม่ที่มีแนวโน้มดี ตั้งแต่ปี 1984 สำนักออกแบบ Kharkov สำหรับวิศวกรรมเครื่องกลได้พัฒนาโครงการที่เรียกว่า "Object 477" ในขั้นต้น เขามีชื่อเพิ่มเติมว่า "นักมวย" ซึ่งต่อมาถูกแทนที่ด้วย "ค้อน" เมื่อโครงการพัฒนาขึ้น ตัวอักษร "A" ถูกเพิ่มลงในตัวเลขในการกำหนด
การพัฒนารถถัง 477A / Hammer ยังคงดำเนินต่อไปจนถึงต้นยุค ในอนาคตอันใกล้ ได้มีการวางแผนที่จะประกอบชุดทดลองของยานเกราะหลายสิบคันและทำการทดสอบของรัฐอย่างไรก็ตาม สถานการณ์ที่ยากลำบากในประเทศและการล่มสลายของสหภาพโซเวียตในภายหลังไม่ได้ทำให้แผนที่มีอยู่ทั้งหมดสำเร็จ การขาดเงินทุนเพียงพอนำไปสู่ความจริงที่ว่า "ค้อน" ไม่กี่ตัวถูกเก็บไว้ในที่จัดเก็บ อันที่จริง เทคนิคนี้ถูกทิ้งไว้โดยไม่มีอนาคต
อย่างไรก็ตาม เพียงไม่กี่ปีต่อมา หน่วยงานทางทหารและองค์กรด้านการป้องกันของรัฐอิสระก็สามารถกลับมาร่วมมืออีกครั้งได้ ซึ่งต้องขอบคุณการพัฒนาโครงการ Kharkov ที่ยังคงดำเนินต่อไป "Object 477A" ที่มีอยู่ได้รับการเสนอให้แก้ไขโดยใช้ระบบบางอย่าง ในรูปแบบนี้ รถถังได้รับตำแหน่ง "477A1" และชื่อ "Nota" แม้จะมีการลดลงอย่างรวดเร็ว แต่งานยังคงดำเนินต่อไป
ลูกค้าสำหรับโครงการใหม่คือกระทรวงกลาโหมรัสเซีย ผู้พัฒนาหลักคือ KMDB; มีการว่าจ้างองค์กรอีกหลายแห่งให้ทำงานเป็นซัพพลายเออร์ของระบบและส่วนประกอบแต่ละส่วน ควรสังเกตว่าความร่วมมือระหว่างประเทศดังกล่าวในอนาคตได้กลายเป็นหนึ่งในข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการปิดโครงการ
เค้าโครงที่เสนอของ MBT "Object 477A1"
โปรเจ็กต์ Nota ซึ่งเป็นการพัฒนาต่อของ Boxer / Hammer ได้คงไว้ซึ่งแนวคิดและวิธีแก้ปัญหาใหม่ๆ สำหรับการสร้างรถถัง ดังนั้นตัวถังจึงถูกเสนอให้สร้างตามแบบแผนดั้งเดิม แต่ด้วยการวางตำแหน่งของลูกเรือทั้งหมดภายใต้การคุ้มครองด้านข้างและหลังคา ดังนั้นหอคอยจึงถูกใช้กับกระบวนการควบคุมอัตโนมัติสูงสุดและการเตรียมการสำหรับการยิง ส่วนหน้าของตัวถังได้รับการจองแบบแยกส่วนที่มีความหนารวมประมาณ 1 ม. ด้านข้างได้รับการปกป้องด้วยความซับซ้อนห้าวิธีที่แตกต่างกัน มีไว้สำหรับการใช้การป้องกันแบบไดนามิกและแบบแอคทีฟ
ควรสังเกตว่าการได้รับคุณลักษณะทางเทคนิคและการต่อสู้สูงสุดทำให้มีมวลเพิ่มขึ้นมากเกินไป เพื่อให้พารามิเตอร์นี้อยู่ในระดับที่ยอมรับได้ ชิ้นส่วนเหล็กบางชิ้นต้องถูกแทนที่ด้วยไททาเนียม - น้ำหนักเบาแต่มีราคาแพง และหลังจากนั้น "Hammer" และ "Nota" ก็แทบจะไม่เข้าข่ายข้อกำหนดด้านมวลชนเลย
ด้านหลังสิ่งกีดขวางด้านหน้าภายในตัวถังนั้นอยู่ตรงห้องควบคุม (ทางด้านซ้าย) และหนึ่งในถังเชื้อเพลิง (ทางด้านขวา) ช่องกลางของตัวถังถูกมอบให้กับห้องต่อสู้ ซึ่งรองรับลูกเรือสองคนและการโหลดอัตโนมัติ ตามธรรมเนียมแล้วให้อาหารสัตว์สำหรับหน่วยกำลัง
รถถังในอนาคตของตระกูล "477" ถูกเสนอให้ติดตั้งเครื่องยนต์ 1,500 แรงม้า เครื่องต้นแบบส่วนใหญ่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล ในขณะที่บางรุ่นทดลองติดตั้งกังหันก๊าซ ถัดจากเครื่องยนต์คือชุดเกียร์ที่เชื่อมต่อกับล้อขับเคลื่อนด้านหลัง คุณลักษณะเฉพาะของโน้ตและรุ่นก่อนคือแชสซีเจ็ดล้อแบบยาว ในแต่ละด้านมีล้อถนนเจ็ดล้อพร้อมระบบกันสะเทือนแบบทอร์ชั่นบาร์และโช้คอัพไฮดรอลิก การมีลูกกลิ้งคู่ที่เจ็ดทำให้สามารถชดเชยการเพิ่มขนาดของตัวถังได้
คุณลักษณะที่สำคัญที่สุดของรถถัง Object 477A1 คือการวางตำแหน่งกึ่งรีโมทของปืน แทนที่จะใช้ป้อมปืนแบบเดิม โดมขนาดลดขนาดพร้อมยูนิตกลางขนาดใหญ่ถูกวางไว้ในการไล่ตามตัวถัง ภายในซึ่งมีก้นกระบอกปืนใหญ่และรถตักอัตโนมัติ ในเวลาเดียวกัน เราไม่ได้พูดถึงการยืมโดยตรงของทุกหน่วยจากฐาน "Object 477A" การเปลี่ยนแปลงข้อกำหนดด้านอาวุธยุทโธปกรณ์นำไปสู่การออกแบบระบบห้องต่อสู้ใหม่
ลูกค้าตัดสินใจเก็บปืน 152 มม. 2A73 ไว้ ในขณะเดียวกันก็เสนอให้ใช้ช็อตใหม่ ผลิตภัณฑ์ที่มีความยาวประมาณ 1,8 จำเป็นต้องออกแบบใหม่ที่มีอยู่ของตัวโหลดอัตโนมัติ สำหรับการจัดเก็บและจัดหากระสุนปืนใช้นิตยสารกลองสามเล่ม ในใจกลางของห้องต่อสู้มีกลองยุทโธปกรณ์ 10 รอบ อีกสองอันถูกวางไว้ที่ด้านข้าง แต่ละอันสำหรับ 12 กระสุน นอกจากนี้ยังมีวิธีการบรรจุกระสุนจากถังบรรจุกระสุนเข้าไปในยุทโธปกรณ์ เช่นเดียวกับการส่งกระสุนไปยังห้องปืนการออกแบบที่เสนอของตัวโหลดอัตโนมัติมีข้อเสียบางประการ แต่โดดเด่นด้วยความเรียบง่าย และยังทำให้สามารถยิงนัดแรกได้ในเวลาเพียง 4 วินาที
ในโครงการ Nota มีการเสนอศูนย์ควบคุมอาวุธที่มีเอกลักษณ์ ซึ่งรวมถึงอุปกรณ์ต่างๆ มากมาย ความคล้ายคลึงที่สมบูรณ์ของระบบดังกล่าวปรากฏขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเท่านั้น คอมเพล็กซ์รวมถึงสถานที่ท่องเที่ยวที่มีช่องแสงและความร้อนต่างกัน คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดที่พัฒนาแล้ว ระบบนำทางด้วยดาวเทียม วิธีการระบุเป้าหมายของรัฐ ฯลฯ ได้มีการพัฒนาเครื่องติดตามเป้าหมายใหม่และศึกษาความเป็นไปได้ในการเสริมอุปกรณ์ออปติคัลด้วยสถานีเรดาร์ ในที่สุด แผนของนักออกแบบ KMDB คือการสร้างอุปกรณ์ควบคุมวิทยุสำหรับรถถัง
หนึ่งในเลย์เอาต์ที่สร้างขึ้น "Notes"
ลูกเรือสามคนควรจะขับยานรบ คนขับอยู่ด้านหน้าตัวถัง ในห้องต่อสู้ ถัดจากรถตักอัตโนมัติ มีมือปืนและผู้บังคับบัญชา ลูกเรือทุกคนมีช่องบนหลังคาของตัวเรือและโดมของหอคอยซึ่งมีอุปกรณ์สังเกตการณ์
รถถังทุกคันในตระกูล "477" นั้นมีความโดดเด่นด้วยขนาดที่ใหญ่ และ "Object 477A1" ไม่ควรเป็นข้อยกเว้น ความยาวของรถที่มีปืนใหญ่อยู่ข้างหน้าเกิน 10.5 ม. สูงประมาณ 2.5 ม. ความกว้างถูกจำกัดโดยข้อกำหนดของการขนส่งทางรถไฟ สำหรับการเปรียบเทียบ รถถังหลักของรุ่นก่อนมีความยาวน้อยกว่า 9.5 ม. และสูงถึง 2.3 ม. มวลของยานเกราะนั้นใกล้เคียงกับน้ำหนักสูงสุดที่อนุญาต 50 ตัน
ตามแหล่งข้อมูลต่างๆ ภายในเฟรมเวิร์กของโปรเจ็กต์ Nota มีการประกอบต้นแบบประมาณหนึ่งโหล ซึ่งแตกต่างกันในการกำหนดค่าและคุณลักษณะการออกแบบต่างๆ รถถังเหล่านี้ส่วนใหญ่ยังคงอยู่ใน Kharkov ในขณะที่บางคันถูกย้ายไปรัสเซียเพื่อศึกษาที่สนามฝึกของพวกเขาเอง ในอดีต มีการกล่าวถึงรากฐานบางประการสำหรับการสร้างอุปกรณ์อนุกรม
การทำงานกับรถถัง Object 477A1 ดำเนินต่อไปจนถึงต้นยุค 2000 จากนั้นรัสเซียก็ตัดสินใจละทิ้งโครงการนี้และหยุดให้ทุนสนับสนุนการทำงาน อาจเป็นไปได้ว่าการตัดสินใจครั้งนี้เกิดจากความปรารถนาที่จะมุ่งเน้นความพยายามทั้งหมดในการพัฒนาวิสาหกิจของตนเอง เช่น "Object 195" หรือ "Object 640" การปฏิเสธของฝ่ายรัสเซียเป็นการยุติประวัติศาสตร์ของโครงการที่มีแนวโน้มดี ยูเครนไม่สามารถทำงานต่อไปได้ด้วยตัวเอง ดังนั้นโครงการจึงต้องถูกระงับ
ตามรายงานบางฉบับ ไม่กี่ปีหลังจากหยุดงาน ผู้สร้างรถถังยูเครนพยายามหาลูกค้าใหม่ "หมายเหตุ" ถูกเสนอให้กับตัวแทนของกองทัพต่างประเทศต่าง ๆ แต่พวกเขาไม่ได้แสดงความสนใจและไม่ตกลงที่จะจ่ายเงินสำหรับการพัฒนาต่อเนื่องและสั่งซื้ออุปกรณ์อนุกรมในอนาคต
เป็นเวลาหลายปีแล้วที่ต้นแบบ "477A1" บางรุ่นไม่ได้ใช้งานที่ไซต์ของยูเครนและรัสเซีย แม้จะมีความลับของโครงการ แต่รูปภาพของเครื่องเหล่านี้ก็ปรากฏเป็นสาธารณสมบัติหลายครั้ง อย่างไรก็ตาม ความลับดังกล่าวไม่สมเหตุสมผลนักในตอนนี้ แม้ว่าเครื่องจักรจะต้องได้รับการปกป้องจากการจารกรรมทางอุตสาหกรรมก็ตาม
เมื่อไม่กี่วันก่อน ยูเครนได้ระลึกถึงโครงการที่ครั้งหนึ่งเคยถือว่ามีความหวังและมีแนวโน้มดีอีกครั้ง ในเวลาเดียวกัน มีการเสนอทันที ไม่เพียงแต่เปิดตัว "Note" เป็นซีรีส์เท่านั้น แต่ยังเสนอให้อัปเกรดก่อน ประการแรก มีการเสนอให้เปลี่ยนปืนใหญ่ขนาด 152 มม. ด้วยระบบต่างประเทศด้วยขนาดลำกล้อง 140 มม. และอัปเดตระบบอิเล็กทรอนิกส์ด้วยการใช้อุปกรณ์ที่ทันสมัย ตามที่คาดไว้ อนาคตที่ยิ่งใหญ่สำหรับรถถังดังกล่าว
มองจากมุมที่ต่างออกไป
อย่างไรก็ตาม เมื่อพิจารณาจากตัวเลือกการปรับให้ทันสมัยที่เสนอสำหรับ Object 477A1 เราควรระลึกถึงชะตากรรมของโครงการดั้งเดิม เมื่อสูญเสียการสนับสนุนจากรัสเซียเขาก็หยุด ยูเครนไม่สามารถทำงานต่อไปได้โดยอิสระด้วยเหตุผลทางการเงินและการผลิต ซึ่งนำไปสู่การยุติงานจริงเหตุใดเราจึงควรคาดหวังว่ารัฐใกล้เคียงจะสามารถทำงานที่จำเป็นทั้งหมดได้อย่างอิสระ ปรับปรุงและปรับแต่งรถถังให้ทันสมัย แล้วตั้งค่าการผลิตแบบต่อเนื่อง
เท่าที่เราทราบ ณ เวลาที่สิ้นสุดการทำงาน "Object 477A1" ยังไม่พร้อมที่จะผ่านการทดสอบเต็มรูปแบบ ไม่ต้องพูดถึงการรับราชการทหาร ดังนั้นความสมบูรณ์จึงต้องใช้เวลาและเงินทุนที่เหมาะสม ไม่ว่ายูเครนจะสามารถหาเงินที่ต้องการได้หรือไม่นั้นเป็นคำถามใหญ่พร้อมคำตอบที่คาดเดาได้
ด้วยเหตุผลทางการเมือง เคียฟจึงได้ยุติความร่วมมือทางวิชาการทางการทหารกับประเทศของเราเมื่อหลายปีก่อน เป็นผลให้ตอนนี้เขาไม่สามารถฟื้นฟูความร่วมมือที่ทำงานในโครงการ Nota ได้ ความเป็นไปได้ในการสร้างความสัมพันธ์ใหม่กับองค์กรของประเทศอื่น ๆ ทำให้เกิดข้อสงสัยที่ร้ายแรงที่สุด และหากไม่มีส่วนประกอบจากต่างประเทศทั้งความทันสมัยและการพัฒนาโครงการดั้งเดิมอย่างง่ายก็เป็นไปไม่ได้
ยูเครนไม่สามารถผลิตปืนใหญ่ขนาด 152 มม. ของตัวเองได้ การเปลี่ยนปืนดังกล่าวด้วยปืนขนาด 140 มม. ก็ไม่สามารถแก้ปัญหาในปัจจุบันได้เช่นกัน S. Zgurets เสนอให้ใช้ปืนใหญ่ที่ผลิตในต่างประเทศ แต่โครงการต่างประเทศทั้งหมดได้ถูกยกเลิกไปแล้ว นอกจากนี้ ไม่น่าเป็นไปได้ที่ต่างประเทศจะแบ่งปันการพัฒนาขั้นสูงกับผู้สร้างรถถังยูเครน อย่างไรก็ตาม โครงการ "Nota" สามารถใช้ปืน "Bagheera" ของยูเครนได้ แต่ถึงกระนั้นโครงการนี้ก็ยังไม่สามารถออกจากหมวดการพัฒนาเชิงทดลองมาหลายปีได้
สถานการณ์คล้ายกับส่วนประกอบอื่นๆ ของรถถังที่มีแนวโน้ม เครื่องจักรอาจต้องใช้อุปกรณ์ควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัย ระบบออปโตอิเล็กทรอนิกส์ อุปกรณ์ป้องกัน ฯลฯ จะหาได้ที่ไหนในสถานการณ์ปัจจุบันเป็นคำถามที่ไม่มีคำตอบที่ยอมรับได้ อุตสาหกรรมยูเครนสามารถจัดหาส่วนประกอบที่จำเป็นบางอย่างได้ แต่อาจต้องแก้ไขตามข้อกำหนดของ Nota นอกจากนี้ อาจต้องเปลี่ยนตัวถังด้วย
โครงการของรถถังที่มีแนวโน้ม "Object 477" / "Hammer" ได้กลายเป็นหน้าสำคัญในประวัติศาสตร์ของการสร้างรถถังของโซเวียต การพัฒนาเพิ่มเติมภายใต้ชื่อ "Object 477A1" / "Nota" ยังคงอยู่ในประวัติศาสตร์ในฐานะตัวอย่างที่น่าสนใจของการรักษาความสัมพันธ์ทางอุตสาหกรรมและการพัฒนาเทคโนโลยีใหม่โดยกองกำลังของหลายรัฐซึ่งเดิมเป็นประเทศเดียว ทุกอย่างแสดงให้เห็นว่านี่จะเป็นความสำเร็จหลักของธีม "Nota" แม้จะมีการอภิปรายและข้อเสนอที่กล้าหาญที่สุดหลายครั้ง แต่โครงการนี้ก็หยุดลงแล้ว และไม่มีโอกาสที่จะเริ่มต้นใหม่อีกครั้ง ไม่มีอะไรขัดขวางคุณจากการฝันถึงการเริ่มต้นใหม่ของโครงการที่ปิดไปแล้ว แต่ความเป็นจริงได้พูดคำที่หนักแน่นไปแล้ว
