ประสิทธิภาพสูงของการใช้ปืน 152 มม. ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติทำให้อุปกรณ์ประเภทนี้เป็นหนึ่งในอุปกรณ์ที่มีแนวโน้มมากที่สุด ในสายตาของผู้เชี่ยวชาญบางคนและปืนอัตตาจรทางทหารที่มีปืนลำกล้องใหญ่ พวกเขาได้กลายเป็นอาวุธมหัศจรรย์สากล ดังนั้น หลังจากสิ้นสุดสงคราม งานในทิศทางนี้ยังคงดำเนินต่อไป ในบรรดาองค์กรการผลิตและการออกแบบอื่น ๆ ได้มีการจัดการกับหัวข้อของปืนลำกล้องขนาดใหญ่สำหรับปืนอัตตาจรในสำนักออกแบบของโรงงานหมายเลข 172 (ระดับการใช้งาน)
ในกลางปี 1954 ผู้ออกแบบโรงงานแห่งที่ 172 ได้เสร็จสิ้นงานวิศวกรรมในโครงการปืนใหญ่ M-64 ปืน 152 มม. นี้ส่งกระสุนเจาะเกราะไปยังเป้าหมายด้วยความเร็วประมาณ 740 เมตรต่อวินาที ในเวลาเดียวกัน ระยะของการยิงตรงไปที่เป้าหมายที่มีความสูงสองเมตรเท่ากับ 900 ม. สำหรับระยะสูงสุดของการยิงที่ระดับความสูงที่เหมาะสม M-64 ได้ขว้างกระสุนปืนออกไปที่ 13 กิโลเมตร. โครงการอาวุธดังกล่าวได้รับความสนใจจากกองทัพ และในวันที่ 55 มีนาคม โรงงานหมายเลข 172 ได้รับมอบหมายให้เตรียมเอกสารทั้งหมดสำหรับปืนใหม่ ประกอบต้นแบบ และประกอบปืนอัตตาจรติดอาวุธด้วย M-64
ธันวาคมของปีเดียวกันถูกกำหนดให้เป็นเส้นตายสำหรับการประกอบต้นแบบของปืนอัตตาจร Object 268 แชสซีของรถถัง T-10 ถูกใช้เป็นพื้นฐานสำหรับยานพาหนะ ดังนั้นทุกหน่วยยังคงเหมือนเดิม วัตถุ 268 ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล V-12-5 ที่มีกระบอกสูบ 12 สูบเรียงเป็นรูปตัววี กำลังดีเซลสูงสุดคือ 700 แรงม้า กำลังของเครื่องยนต์ถูกส่งไปยังกระปุกเกียร์ของดาวเคราะห์ด้วยกลไกการหมุนของระบบ "ZK" ระบบส่งกำลังให้เกียร์เดินหน้าแปดเกียร์และถอยหลังสองเกียร์ หนอนผีเสื้อแบบละเอียดส่งผ่านไปยัง "Object 268" โดยไม่มีการเปลี่ยนแปลง เช่นเดียวกับล้อถนนเจ็ดล้อในแต่ละด้านและลูกกลิ้งรองรับสามตัว เกราะตัวถังมีตั้งแต่ 50 มม. (ท้ายเรือ) ถึง 120 มม. (หน้าผาก)
แทนที่จะเป็นป้อมปืนดั้งเดิมของรถถัง T-10 โครงรถหุ้มเกราะได้รับการติดตั้งบนแชสซี โครงสร้างรอยของแผ่นสี่เหลี่ยมคางหมูแบนมีความหนาทึบในขณะนั้น ดังนั้นแผ่นพื้นด้านหน้าของห้องโดยสารจึงมีความหนา 187 มิลลิเมตร กระดานบางกว่าเกือบสองเท่า - 100 มม. และแผ่นท้ายหนาเพียง 50 มม. ควรสังเกตว่าเฉพาะหน้าผากด้านข้างและหลังคาของ wheelhouse เท่านั้นที่เชื่อมต่อด้วยการเชื่อม เนื่องจาก "Object 268" ถูกสร้างขึ้นเพื่อใช้เป็นการติดตั้งปืนใหญ่อัตตาจรแบบทดลอง จึงตัดสินใจติดตั้งส่วนตรงกลางของแผ่นดาดฟ้าท้ายเรือ ด้วยเหตุนี้ หากจำเป็น จึงสามารถรื้อจานได้อย่างรวดเร็วและเข้าถึงภายในห้องโดยสารและปืนได้เช่นกัน ประการแรก นี่เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการเปลี่ยนปืนที่มีประสบการณ์
ลำกล้องขนาดใหญ่ของปืนใหญ่ M-64 บังคับให้วิศวกรคาดการณ์ถึงความแตกต่างของโครงสร้างจำนวนหนึ่ง ดังนั้น เพื่อลดความยาวของแรงถีบกลับ ซึ่งเป็นพารามิเตอร์ที่สำคัญมากสำหรับปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง ปืนจึงได้รับการติดตั้งเบรกปากกระบอกปืนแบบสองห้อง นอกจากนี้ยังใช้อุปกรณ์หดตัวแบบไฮดรอลิกขั้นสูง เพื่อความสะดวกของลูกเรือ ปืนมีกลไกการบรรจุแบบถาด นอกจากนี้ M-64 ยังกลายเป็นหนึ่งในปืนใหญ่โซเวียตลำแรกที่ติดตั้งอีเจ็คเตอร์ ต้องขอบคุณการ "สะสม" บนกระบอกปืน ทำให้ลดการปนเปื้อนของก๊าซในห้องต่อสู้ได้อย่างมากหลังการยิง ที่เก็บการต่อสู้ของ "Object 268" มี 35 รอบการโหลดแยกต่างหาก ด้วยปืนใหญ่ M-64 สามารถใช้กระสุน 152 มม. ที่มีอยู่ทั้งหมดได้ระบบติดตั้งปืนทำให้สามารถเล็งภายใน 6 °จากแกนนอนและจาก -5 °ถึง +15 °ในระนาบแนวตั้ง สำหรับการยิงโดยตรง Object 268 มีสายตาแบบ TSH-2A เนื่องจากนักออกแบบและกองทัพเริ่มสันนิษฐานว่าใช้ ACS นี้ในการยิงจากตำแหน่งปิด นอกเหนือจาก TSH-2A แล้ว กล้องเล็ง ZIS-3 จึงถูกติดตั้ง ผู้บัญชาการรถถังยังมีท่อเรนจ์ไฟนเดอร์-สามมิติ TKD-09 ที่อยู่บนหอคอยผู้บัญชาการโรตารีตรงด้านหน้าประตู
อาวุธที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองเพิ่มเติมประกอบด้วยปืนกลต่อต้านอากาศยาน KPV ขนาด 14.5 มม. หนึ่งกระบอก มันตั้งอยู่บนหลังคาของโรงจอดรถและบรรจุกระสุนได้ 500 นัด ในอนาคต ลูกเรือที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองทั้งสี่คนอาจได้รับอาวุธสำหรับป้องกันตัว เช่น ปืนไรเฟิลจู่โจมและระเบิดมือของ Kalashnikov นอกจากนี้ ปัญหาของการติดตั้งปืนกลโคแอกเซียลด้วยปืนใหญ่บน "Object 268" ได้รับการพิจารณา แต่คุณลักษณะของการใช้การต่อสู้ของยานเกราะประเภทนี้ไม่อนุญาตให้ทำเช่นนี้
ยานเกราะต่อสู้ที่มีน้ำหนักการรบห้าสิบตันและปืนขนาด 152 มม. พร้อมแล้วในต้นปี 1956 และในไม่ช้าก็ไปที่สนามฝึก ห้องต่อสู้ที่ปรับปรุงใหม่และอาวุธยุทโธปกรณ์ใหม่แทบไม่มีผลกระทบต่อประสิทธิภาพการขับขี่ของแชสซี T-10 ความเร็วสูงสุดที่ทำได้ระหว่างการทดสอบคือ 48 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และการเติมน้ำมันดีเซลหนึ่งครั้งก็เพียงพอที่จะเอาชนะได้สูงถึง 350 กิโลเมตรบนทางหลวง ง่ายต่อการคำนวณปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉพาะ: ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองมีห้าถัง ภายในสามถังมีความจุ 185 ลิตร (ด้านหลังสองอัน) และ 90 ลิตร (ด้านหน้าหนึ่งอัน) นอกจากนี้ ที่ด้านหลังของปีก ผู้ออกแบบโรงงานหมายเลข 172 ได้ติดตั้งถังขนาด 150 ลิตรอีกถังละ 150 ลิตร รวมน้ำมันประมาณ 200-220 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตร เมื่อเดินทางบนภูมิประเทศที่ขรุขระ ความเร็วและกำลังสำรอง รวมถึงการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง การเปลี่ยนแปลงในทางที่แย่ลงอย่างเห็นได้ชัด
ในระหว่างการทดลองยิง "Object 268" ได้ยืนยันลักษณะการออกแบบของปืนใหญ่ M-64 อย่างสมบูรณ์ ระยะ ความแม่นยำ และความแม่นยำของปืนนี้ดีกว่าปืนครก ML-20 ที่ติดตั้งบนปืนอัตตาจร ISU-152 ในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติ ประการแรกความยาวลำกล้องส่งผลต่อลักษณะเฉพาะ ในเวลาเดียวกัน ปืนใหญ่ M-64 ใหม่มี "โรคในวัยเด็ก" จำนวนหนึ่งซึ่งเพิ่งจะเริ่มกำจัดออกไป
เมื่อการทดสอบยาวนานของ Object 268 สิ้นสุดลง ผู้สร้างรถถังของอเมริกาได้สร้างรถถัง M60 ขึ้นแล้ว ในไม่ช้าหัวหน้าเผ่าอังกฤษก็พร้อม รถหุ้มเกราะเหล่านี้มีอาวุธที่ดีมากสำหรับยุคนั้นและการป้องกันที่แข็งแกร่งไม่น้อยไปกว่ากัน จากการประมาณการของกองทัพโซเวียตและนักวิทยาศาสตร์ "Object 268" เมื่อพบกับรถถังใหม่จากต่างประเทศ ก็ไม่รับประกันว่าจะเป็นผู้ชนะอีกต่อไป ยิ่งกว่านั้น เมื่อถึงเวลาผลิตปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองใหม่จำนวนเพียงพอ รถถังขั้นสูงอาจปรากฏขึ้นในต่างประเทศ ซึ่ง Object 268 ไม่สามารถต่อสู้ได้อีกต่อไป ดังนั้น เมื่อสิ้นสุดอายุ 50 ปี โครงการ "268" จึงถูกปิด และแผนทั้งหมดสำหรับการผลิตแบบต่อเนื่องของ ACS ใหม่จึงถูกยกเลิก สำเนาที่รวบรวมได้เพียงชุดเดียวก็ถูกส่งไปยังพิพิธภัณฑ์รถถังในคูบินกา
Object 268 จะปรากฏใน World of Tanks เร็วๆ นี้
