ตลอดช่วงทศวรรษที่ 80 อุตสาหกรรมการป้องกันประเทศของโซเวียตทำงานเพื่อสร้างโครงการที่มีแนวโน้มสำหรับรถถังหลัก หลายปีที่ผ่านมา องค์กรชั้นนำในอุตสาหกรรมได้พัฒนาโครงการที่มีแนวโน้มว่าจะสามารถเปลี่ยนโฉมหน้าของกองกำลังติดอาวุธได้ หนึ่งในเครื่องจักรเหล่านี้อาจเป็น "Object 477" ที่พัฒนาโดย Kharkov Design Bureau for Mechanical Engineering องค์กรนี้ได้พัฒนาโครงการหลายโครงการในช่วงทศวรรษที่ 80 ซึ่งไม่คืบหน้าเกินกว่าการทดสอบต้นแบบ
ควรสังเกตว่าโครงการ "Object 477" ไม่ได้ถูกสร้างขึ้นตั้งแต่เริ่มต้น ในช่วงต้นทศวรรษที่ 80 วิศวกรของ Kharkov ได้ทำงานในโครงการ "Object 490" โดยมีเป้าหมายคือการสร้างรถถังหลักใหม่โดยใช้รูปแบบการจัดวางดั้งเดิม นวัตกรรมที่สำคัญจำนวนหนึ่ง และอาวุธใหม่ ในปี พ.ศ. 2526-2527 ได้มีการตัดสินใจที่จะเริ่มโครงการใหม่ซึ่งควรใช้การพัฒนาที่มีอยู่บางส่วนนอกจากนี้ยังมีการวางแผนที่จะแนะนำแนวคิดใหม่ ๆ โปรเจ็กต์ใหม่ได้รับรหัส "Boxer" และชื่อโรงงาน "Object 477"
หนึ่งในต้นแบบล่าสุดของรถถัง Object 477 หอคอยหันกลับมา
ด้วยเหตุผลหลายประการ ปริมาณข้อมูลที่เปิดเผยเกี่ยวกับพัฒนาการของ KMDB ในทศวรรษที่แปดสิบยังคงเป็นที่ต้องการอย่างมาก ข้อมูลที่มีอยู่เป็นชิ้นเป็นอันและยังไม่อนุญาตให้วาดภาพที่สมบูรณ์ ข้อมูลส่วนใหญ่ไม่ได้รับการเผยแพร่และยังคงจัดอยู่ในประเภท นอกจากนี้ยังมีปัญหาบางอย่างที่เกี่ยวข้องกับลักษณะเฉพาะของการดำเนินโครงการ ตามรายงาน นักออกแบบของ Kharkov ร่วมมือกับ VNII Transmash และองค์กรอื่นๆ กำลังทำงานในเวอร์ชันต่างๆ ของรถถัง ข้อเสนอบางส่วนได้รับการศึกษาเฉพาะในทางทฤษฎี ในขณะที่ใช้แบบจำลองเพื่อทดสอบข้ออื่นๆ ด้วยเหตุนี้ ข้อมูลที่มีอยู่อาจเกี่ยวข้องกับเวอร์ชันต่างๆ ของโครงการ ซึ่งสร้างขึ้นในช่วงเวลาต่างๆ กัน และทำให้การสร้างภาพรวมมีความซับซ้อนขึ้น
อาจมีปัญหาบางอย่างที่เกี่ยวข้องกับการตั้งชื่อโครงการ ในระยะแรก "Object 477" ถูกเรียกว่า "Boxer" แต่ในช่วงครึ่งหลังของยุค 80 งานพัฒนาได้เปลี่ยนชื่อเป็น "Hammer" ตามรายงานบางฉบับ ชื่อใหม่นี้ถูกนำมาใช้หลังจากที่ข้อมูลเกี่ยวกับ "นักมวย" ตกไปอยู่ในมือของหน่วยข่าวกรองต่างประเทศ การเปลี่ยนชื่อโครงการอาจทำให้ยากต่อการศึกษาประวัติของโครงการ
ภายในกรอบของโครงการ "490" และ "490A" (รหัส "กบฏ") มีการพิจารณาตัวเลือกต่างๆ สำหรับอาวุธยุทโธปกรณ์ของรถถังที่มีแนวโน้มดี ในกรณีของ Boxer ปัญหานี้แก้ไขได้เร็วพอสมควร แล้วในปี 1984 ลูกค้าและนักพัฒนาตัดสินใจติดตั้งปืน 152 มม. ให้กับยานเกราะที่มีอนาคต อาวุธดังกล่าวทำให้สามารถเพิ่มพลังการยิงของรถถังได้อย่างมาก ทำให้เกิดความได้เปรียบเหนืออุปกรณ์ที่มีอยู่และมีแนวโน้มของศัตรูแบบมีเงื่อนไข
ภาพจำลองของหนึ่งในรุ่นต่างๆ ของ Hammer tank
อาวุธใหม่ที่มีกระสุนขนาดใหญ่กว่า รวมถึงข้อกำหนดเฉพาะจำนวนหนึ่ง ทำให้นักออกแบบต้องศึกษาตัวเลือกเลย์เอาต์ต่างๆ อย่างใกล้ชิด เมื่อรวมกับองค์กรที่เกี่ยวข้อง KMDB ได้ใช้ตัวเลือกต่างๆ สำหรับสถาปัตยกรรมของรถถัง และในปี 1985 ก็ได้เลือกตัวเลือกที่ดีที่สุดตามรายงานบางฉบับ ในอนาคต การพัฒนาโครงการดำเนินไปตามเส้นทางที่ได้รับอนุมัติในวันที่ 85 เท่านั้น แม้ว่าจะมีการแนะนำนวัตกรรมบางอย่างอยู่ตลอดเวลา
โปรเจ็กต์ได้เสนอโครงร่างตัวถังดั้งเดิมและวิธีแก้ปัญหาอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับการจัดวางอุปกรณ์ต่างๆ ดังนั้น สถานที่ทำงานของคนขับจึงถูกวางไว้ที่ด้านหน้าของตัวถัง โดยเลื่อนไปทางซ้าย ต้องติดตั้งถังน้ำมันหนึ่งถังข้างคนขับที่ด้านขวา ห้องที่มีที่นั่งผู้บัญชาการและพลปืนถูกวางไว้ด้านหลังคนขับ ตามรายงานบางฉบับ ผู้บัญชาการและมือปืนต้องทำงานร่วมกับคอนโซลทั่วไป โดยเสนอให้ควบคุมระบบทั้งหมด ที่นั่งผู้บัญชาการและพลปืนอยู่ต่ำกว่าระดับหลังคา แต่การจัดวางของพวกเขาทำขึ้นในลักษณะที่รับประกันการใช้อุปกรณ์เล็งด้วยแสง
รถถังอีกรุ่นหนึ่ง
ช่องเก็บกระสุนเพิ่มเติมตั้งอยู่ด้านหลังห้องพร้อมกับสถานที่ทำงานของลูกเรือ ป้อนอาหารสำหรับตำแหน่งของเครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง ดังนั้นรถถัง "Boxer" / "Hammer" จึงมีรูปแบบดั้งเดิมตามวิธีแก้ปัญหาที่พิสูจน์แล้ว
เหนือที่นั่งของผู้บังคับบัญชาและมือปืน ป้อมปืนอัตโนมัติพร้อมชุดของหน่วยจะต้องตั้งอยู่ เพื่อให้แน่ใจว่าจะใช้อาวุธโดยไม่ต้องมีส่วนร่วมโดยตรงของลูกเรือ มีการเสนอตัวโหลดอัตโนมัติดั้งเดิมสำหรับรถถังใหม่ เลย์เอาต์ที่ไม่ได้มาตรฐานพร้อมการถอดทุกยูนิตของห้องต่อสู้นอกตัวรถ รวมถึงลำกล้องขนาดใหญ่ของปืน ไม่อนุญาตให้ใช้รถตักอัตโนมัติตามโซลูชันที่มีอยู่
ไม่มีข้อมูลที่แน่นอนเกี่ยวกับการออกแบบตัวโหลดอัตโนมัติสำหรับรถถัง Object 477 ตามรายงานบางฉบับ มันควรจะติดตั้งยานรบด้วยระบบที่มีกลองหลายอัน ในช่องท้ายของหอคอยที่ไม่มีคนอาศัยอยู่ ให้วางกลองสองกระบอกไว้บนแกนนอน มีกลองขนาดเล็กอีกอันหนึ่งไว้ระหว่างกัน ที่ด้านข้างของกลองขนาดใหญ่ กระสุนประเภทต่าง ๆ จะถูกขนส่ง และอันตรงกลางมีจุดประสงค์เพื่อถ่ายโอนกระสุนไปยังปืน นอกจากนี้ยังมีกลไกในการป้อนกระสุนจากตัวถังที่ซ้อนกันไปจนถึงการบรรจุป้อมปืนอัตโนมัติ
โครงร่างของร่างกาย การจัดเรียงที่นั่งผู้โดยสารแบบเดิมมองเห็นได้ชัดเจน
เพื่อเพิ่มพลังการยิงของรถถังที่มีแนวโน้มสูง ได้มีการตัดสินใจใช้ปืน 152 มม. ใหม่ แหล่งข้อมูลต่างๆ อ้างถึงปืน LP-83, 2A73 และ M-3 ในบริบทของโครงการ Boxer ในการติดตั้งหนึ่งครั้งด้วยปืนใหญ่ มีการวางแผนที่จะติดตั้งปืนกลโคแอกเชียลหนึ่งหรือสองกระบอกที่มีลำกล้อง 7.62 มม. สามารถใช้ปืนกลต่อต้านอากาศยานลำกล้องขนาดใหญ่ได้ บางแหล่งกล่าวว่าในระยะหลังของโครงการ มีการเสนอให้ใช้ปืนต่อต้านอากาศยานดั้งเดิมที่มีปืนใหญ่อัตโนมัติขนาดลำกล้อง 23 หรือ 30 มม. อาวุธดังกล่าวสามารถใช้ได้ไม่เพียงแค่ทำลายเป้าหมายทางอากาศเท่านั้น แต่ยังสามารถใช้เพื่อทำลายเป้าหมายภาคพื้นดินด้วยการป้องกันที่อ่อนแอ ซึ่งปืนใหญ่ขนาด 152 มม. นั้นใช้ซ้ำซ้อนได้
รถถังที่มีแนวโน้มจะได้รับสิ่งที่เรียกว่า ข้อมูลถังและระบบควบคุม (TIUS) อุปกรณ์ดังกล่าวควรจะให้การสื่อสารกับยานเกราะรบอื่นๆ การประมวลผลข้อมูลที่เข้ามา การควบคุมอาวุธ และการยิงไปยังเป้าหมายที่ตรวจพบ เพื่อปรับปรุงคุณภาพการต่อสู้ ได้มีการเสนอให้รวมสถานที่ท่องเที่ยวแบบออพติคอล กลางวันและกลางคืนหลายประเภทไว้ใน TIUS
ในระยะแรกของโครงการ ได้มีการพิจารณาทางเลือกต่างๆ สำหรับโรงไฟฟ้า รถถังสามารถรับเครื่องยนต์ดีเซลสี่หรือสองจังหวะที่มีรูปแบบตรงข้ามหรือรูปตัว X นอกจากนี้ยังมีการศึกษาแนวโน้มของเครื่องยนต์กังหันก๊าซ ตามรายงานบางฉบับ ยานเกราะควรจะมีเครื่องยนต์ที่มีความจุสูงถึง 1600 แรงม้าสิ่งนี้ทำให้สามารถจัดหาความหนาแน่นของพลังงานที่สูงเพียงพอพร้อมความคล่องตัวที่ดีด้วยน้ำหนักการรบ 50 ตัน
หนึ่งในโมเดลยอดนิยมของ "Hammer" ซากรถถูกเก็บไว้ใน VNII Tekhmash
ช่วงล่างควรจะมีล้อถนนเจ็ดล้อต่อข้าง มีการเสนอระบบกันสะเทือนแบบทอร์ชันบาร์พร้อมโช้คอัพเพิ่มเติมที่ลูกกลิ้งคู่หน้าและหลัง ที่ด้านหน้าของตัวถังมีล้อนำทางที่ท้ายรถ - นำ เป็นที่ทราบกันดีว่าในระหว่างการก่อสร้างโมเดลการวิ่งและรถต้นแบบนั้น การออกแบบช่วงล่างได้รับการขัดเกลาซ้ำแล้วซ้ำเล่า องค์ประกอบของโรงไฟฟ้าและระบบส่งกำลังก็เปลี่ยนไปเช่นกัน
รถถัง "Object 477" ควรได้รับการสำรองที่มีประสิทธิภาพและชุดเครื่องมือเพิ่มเติมที่ออกแบบมาเพื่อเพิ่มระดับการป้องกัน ดังนั้น ในส่วนหน้าของตัวถัง จึงเสนอให้ติดตั้งเกราะกั้นแบบรวมที่มีมิติโดยรวมมากกว่า 1 ม. ตามวิถีกระสุน นอกจากนี้ยังมีข้อมูลเกี่ยวกับการเสริมแรงด้านข้างและหลังคาของตัวถัง ในภาพถ่ายที่ยังหลงเหลืออยู่ของหนึ่งในต้นแบบ คุณจะเห็นว่าส่วนหน้าส่วนบนของตัวถังติดตั้งชุดป้องกันแบบไดนามิก ในทำนองเดียวกัน อาจมีการวางแผนเพื่อป้องกันการฉายภาพด้านข้าง บางแหล่งกล่าวถึงงานในการเลือกระบบป้องกันแบบแอคทีฟ ซึ่งสามารถเพิ่มความอยู่รอดของยานเกราะได้
งานออกแบบดำเนินต่อไปจนถึงกลางทศวรรษ ในตอนต้นของครึ่งหลังของยุค 80 การประกอบแบบจำลองและต้นแบบของรถถังที่มีแนวโน้มว่าจะเริ่มต้นขึ้น ต่อมา ผู้เชี่ยวชาญของคาร์คิฟได้สร้างยานพาหนะมากกว่าหนึ่งโหลเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ เป็นที่ทราบกันดีว่ามีแบบจำลองสี่แบบและแบบจำลองแปดแบบที่มีองค์ประกอบของอุปกรณ์ต่างกัน เทคนิคทั้งหมดนี้ถูกใช้อย่างแข็งขันในการทดลองในพื้นที่พิสูจน์ต่างๆ เห็นได้ชัดว่ามีการทดสอบอุปกรณ์นี้ในไซต์ทดสอบในอาณาเขตของ RSFSR อันเป็นผลมาจากโมเดลและต้นแบบบางรุ่นยังคงอยู่ในรัสเซียและเก็บไว้ในองค์กรต่างๆ
หนึ่งในโมเดลยอดนิยมของ "Hammer" ซากรถถูกเก็บไว้ใน VNII Tekhmash
ต้นแบบที่ไม่สมบูรณ์เครื่องแรกถูกสร้างขึ้นในปี 1987 เครื่องจักรนี้มีโรงไฟฟ้าเต็มรูปแบบและปืน แต่ไม่ได้ติดตั้งระบบเล็งและตัวโหลดอัตโนมัติ เมื่อถึงเวลาสร้างรถถังทดลอง ไม่มีตัวอย่างอุปกรณ์ที่ใช้การได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ตัวโหลดอัตโนมัติทำงานได้ดีบนขาตั้ง แต่ "ปฏิเสธ" ที่จะดำเนินการกับถัง อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ไม่ได้ขัดขวางการเริ่มต้นการทดสอบ ต่อมาได้มีการแสดงต้นแบบที่มีองค์ประกอบอุปกรณ์ที่ไม่สมบูรณ์ต่อตัวแทนของแผนกทหารและตัวแทนของกระทรวงต่างๆ
ในตอนท้ายของยุค 80 โครงการ "Object 477A" ปรากฏขึ้นซึ่งแตกต่างจากฐาน "Hammer" ในการดัดแปลงบางอย่าง เท่าที่ทราบ รถถังรุ่นดัดแปลงที่มีแนวโน้มแตกต่างในการออกแบบช่วงล่างที่แตกต่างกัน โรงไฟฟ้าดัดแปลง และองค์ประกอบอุปกรณ์ นอกจากนี้ยังเสนอให้ใช้หน่วยกำลังเสริม
การทดสอบต้นแบบ Object 477 มีความคืบหน้ามากน้อยเพียงใดยังไม่ทราบ มีข้อมูลเกี่ยวกับการมีอยู่ของต้นแบบหลายแบบที่ใช้ในการทดสอบต่างๆ แต่ไม่มีรายละเอียดของการตรวจสอบ อย่างไรก็ตาม เป็นที่ทราบกันดีว่าโครงการ Boxer / Hammer ล้มเหลว แม้จะมีการแนะนำแนวคิดใหม่ๆ มากมายและการแก้ปัญหาที่สำคัญหลายประการ แต่โครงการก็ไม่มีแนวโน้มในสถานการณ์ปัจจุบัน
หนึ่งในโมเดลยอดนิยมของ "Hammer" ซากรถถูกเก็บไว้ใน VNII Tekhmash
รถถังหลักที่มีแนวโน้มว่า "Object 477" ได้รับการพัฒนาตั้งแต่ช่วงกลางทศวรรษที่แปด และเริ่มการทดสอบเมื่อปลายทศวรรษ มาถึงตอนนี้ปัญหาทางเศรษฐกิจและการเมืองที่ร้ายแรงเริ่มขึ้นในประเทศซึ่งเหนือสิ่งอื่นใดกระทบอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศการพัฒนาเพิ่มเติมของโครงการไม่ได้ถูกตัดออก แต่ความเป็นไปได้ที่จะเริ่มการก่อสร้างรถถังใหม่อย่างเต็มรูปแบบนั้นขาดหายไปอย่างสมบูรณ์
หลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียต ผู้เชี่ยวชาญของ KMDB ได้พยายามพัฒนาโครงการที่มีแนวโน้มว่าจะดำเนินต่อไป แต่ความพยายามทั้งหมดไม่ได้นำไปสู่ผลลัพธ์ที่คาดหวัง มีข้อมูลเกี่ยวกับการสร้างโครงการที่ได้รับการปรับปรุงและแม้แต่การสร้างต้นแบบหลายแบบ อย่างไรก็ตาม อดีตสาธารณรัฐโซเวียตไม่ได้ผ่านช่วงเวลาที่ดีที่สุดในประวัติศาสตร์ และสถานการณ์ทางเศรษฐกิจไม่อนุญาตให้พวกเขามีส่วนร่วมในโครงการของยานเกราะที่มีแนวโน้ม
ในช่วงหลายปีที่ผ่านมามีการกล่าวถึงความเป็นไปได้ของการทำงานต่อใน "ค้อน" หรือโครงการที่กลายเป็นการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง อย่างไรก็ตาม ยูเครนอิสระไม่สามารถดำเนินการตามแผนดังกล่าวได้ รัฐวิสาหกิจของสหภาพโซเวียตทั้งหมดมีส่วนร่วมในการสร้างยานเกราะใหม่ ซึ่งทำให้สามารถแก้ปัญหาที่เกิดขึ้นใหม่และผลิตยานเกราะต่อสู้สมัยใหม่ได้ การล่มสลายของสหภาพโซเวียตนำไปสู่การแยกตัวของความสัมพันธ์ทางอุตสาหกรรมซึ่งจำกัดความเป็นไปได้ของวิสาหกิจยูเครนอย่างจริงจัง เหตุการณ์ล่าสุดที่มีลักษณะทางการเมืองและเศรษฐกิจทำให้ประเทศขาดความเป็นไปได้ในการพัฒนารถถังสมัยใหม่ เห็นได้ชัดว่าโครงการที่กล้าหาญและไม่ธรรมดาทั้งหมดของ KMDB ซึ่งพัฒนาขึ้นตั้งแต่ต้นทศวรรษที่แปดจะยังคงอยู่บนกระดาษ
