เรื่องอาวุธ. เอ็ม18 เฮลล์แคท

2024 ผู้เขียน: Matthew Elmers | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-01-11 10:32

ประวัติความเป็นมาของการสร้างรถถังโลกและยุทโธปกรณ์ทางทหารโดยทั่วไปนั้นเต็มไปด้วยเหตุการณ์ที่น่าทึ่งมากมาย เหตุการณ์ที่ไม่ควรเกิดขึ้นตามตรรกะของสิ่งต่าง ๆ แต่ด้วยเหตุผลบางอย่างประวัติศาสตร์ทำให้มันเกิดขึ้นและกลายเป็นจุดเปลี่ยนในระดับหนึ่ง

เครื่องจักรซึ่งในขั้นต้นถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็นเครื่องช่วยและไม่ได้ลงทุนแก้ปัญหาใด ๆ เลยกลายเป็นเครื่องจักรที่ชื่นชอบของทหารในทันใด ในทางกลับกัน โครงสร้างที่โดดเด่นอย่างแท้จริง ซึ่งในช่วงเวลาแห่งการสร้างนั้นเป็นความก้าวหน้าอย่างแท้จริง หายไปโดยไม่จำเป็น ณ เวลาที่กำหนด จากนั้นจึงกลายเป็นฐานสำหรับวัตถุใหม่ทั้งหมด

มีรถยนต์หลายคันในร้านของเราที่ไม่ได้จัดหาให้เราภายใต้การให้ยืม-เช่า แต่เป็นที่ชื่นชอบในประเทศเหล่านั้นซึ่งพวกเขาถูกใช้ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง เราไม่ควรพลาดโอกาสที่จะได้สัมผัส กระตุก คลานใต้พื้นล่าง และยิ่งไปกว่านั้น เราอดไม่ได้ที่จะบอกเกี่ยวกับเครื่องจักรเหล่านี้

กล่าวโดยสรุป วัฏจักรของปืนอัตตาจรเป็นความต่อเนื่องของซีรีส์ของเราเกี่ยวกับยานเกราะต่างประเทศจากสงครามโลกครั้งที่สอง ซึ่งด้วยเหตุผลหลายประการที่พลรถถังและพลปืนใหญ่ของเราไม่รู้ และรถถังคันแรกคือ M18 "Hellcat" ซึ่งประสบความสำเร็จในการล่ารถถังศัตรูและยานเกราะอื่นๆ ดังนั้น ปืนกลขนาด 76 มม. M18, Hellcat

ผู้เชี่ยวชาญส่วนใหญ่กล่าวว่า Hellcat เป็นหนึ่งในยานเกราะพิฆาตรถถังที่ดีที่สุดของสงครามโลกครั้งที่สอง เงาที่ต่ำ ความหนาแน่นของพลังงานสูง ความคล่องตัวสูง รูปแบบการจองที่สมเหตุสมผล ความน่าเชื่อถือสูงและแชสซีที่สร้างมาอย่างดีทำให้สามารถเอาชนะศัตรูด้วยการสูญเสียเพียงเล็กน้อย

พูดง่ายๆ ก็คือ รถมีความสมดุลจนอาจไม่มีลูกเรือคนไหนที่ไม่สนใจ "แมว" ของพวกเขาไม่เลวร้ายไปกว่าสัตว์เลี้ยง หลังจากนั้นรถก็ได้รับการตั้งชื่อ ปืนอัตตาจรแทบทุกตัวมีชื่อเป็นของตัวเองและแม้กระทั่ง "เสื้อคลุมแขน" ของตัวเอง เครื่องตอบรับความรักด้วยความรัก ในความหมายที่เป็นรูปเป็นร่างของคำ

ตัวอย่างเช่น โลโก้บนสำเนา "ของเรา" “สองปัญหา” ที่ไม่ควรสยองนักสู้ตัวจริง ยิ่งกว่านั้นลูกเรือของ "Hell's Cat" จะไม่ต้องกลัวสาวฮอตและวิสกี้เย็น ๆ

แต่กลับไปที่ปืนอัตตาจร

ประวัติความเป็นมาของการสร้างเครื่องจักรนั้นน่าสนใจจนไม่สามารถบอกได้ เริ่มจากความจริงที่ว่าพลร่มและนาวิกโยธินอเมริกันต้องโทษสำหรับการปรากฏตัวของ SPG นี้! ใช่แม้ว่าจะฟังดูน่าทึ่ง

เรามักจะโต้แย้งว่าสหภาพโซเวียตและสตาลินเป็นการส่วนตัวล่าช้าในการทำสงครามกับเยอรมนีในทุกวิถีทางที่เป็นไปได้ เรากำลังพยายามอธิบายความผิดพลาดของสตาลิน ความไม่พร้อมสำหรับการทำสงคราม และการสูญเสียในเดือนแรก เราเถียงกันจนเสียงแหบ เราฉีกเสื้อที่หน้าอก

แต่ลองมองข้ามมหาสมุทรกัน ชาวอเมริกันไม่ต้องการต่อสู้กับลัทธิฟาสซิสต์ในยุโรปมากจนไม่ประกาศสงครามกับฮิตเลอร์ด้วยซ้ำ! แต่วอชิงตันเข้าใจว่าพวกเขาจะต้องต่อสู้ มีเพียงคำถามเดียว: ในด้านของใคร เพื่อให้ทันกับการแบ่งถ้วยรางวัล ฮิตเลอร์ให้คำตอบเอง เขาเป็นคนประกาศสงครามกับสหรัฐอเมริกา

ทหารอเมริกันเรียกร้องให้เตรียมกองทัพใหม่เพื่อทำสงครามนอกประเทศ มหาสมุทรเคยเป็นและยังคงเป็นการป้องกันที่ดีพอสมควรของรัฐทวีป นั่นคือเหตุผลที่งานได้รับการตั้งค่าก่อนอื่นเพื่อติดตั้งหน่วยเคลื่อนที่ใหม่ นาวิกโยธินและหน่วยทางอากาศ

ในสภาพที่ไม่ควรลงจอดบนเกาะซึ่งการใช้ยานเกราะภาคพื้นดินมี จำกัด แต่ในทวีปนี้คำถามเกิดขึ้นเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการตอบโต้นาวิกโยธินและพลร่มด้วยยานเกราะซึ่งส่วนใหญ่เป็นรถถังศัตรูยังดีกว่าถ้าหน่วยเคลื่อนที่ได้รถถังที่ดีเป็นของตัวเอง!

ในปี 1941 มีการประกาศการแข่งขันเพื่อสร้างรถถังสำหรับพลร่ม รถถังที่จะรวมความสามารถในการขนส่งไม่เพียงแต่เรือเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเครื่องบินด้วย และในขณะเดียวกันเขาก็สามารถต่อสู้กับรถถังของศัตรูได้ การออกแบบรถถังถูกนำเสนอโดยสามบริษัท - GMC, Marmon-Herrington และ Kristi

ฟังดูน่าแปลก แต่การแข่งขันชนะโดยผู้ที่ไม่รู้จัก ซึ่งก่อนหน้านี้เพิ่งเปิดตัวรถถังเพียงสองรุ่น (CTLS และ CTLB) อย่างไรก็ตาม Marmon-Herrington ทั้งสองล้มเหลว ภายในสิ้นเดือนกันยายน โครงการของรถถัง T9 พร้อมแล้ว และคาดว่าจะเริ่มการผลิตแบบต่อเนื่อง

แล้วมีบางอย่างเกิดขึ้นซึ่งทำให้ทั้งโครงการไปในทิศทางที่คาดเดาไม่ได้อย่างสมบูรณ์ วิศวกรและนักออกแบบของ Marmon-Herrington ที่กำลังพัฒนารถถังใหม่ เสนอให้สร้าง SPG บนฐานเดียวกัน เพื่อรองรับรถถัง ตอนนี้ได้มีการเสนอให้ติดตั้ง SPG ด้วยแชสซีเดียวกัน ป้อมปืนเดียวกันและอาวุธเดียวกันโดยประมาณ! มันดูลวงตา แต่มันคือเรื่องจริง

อย่างไรก็ตาม เรื่องไร้สาระนี้ยังคงมีความต่อเนื่อง สหรัฐอเมริกาไม่มีปืนอัตตาจรแบบเบา กองทัพถูกบังคับให้พิจารณาโครงการนี้ว่ามีแนวโน้มดี สิ่งเดียวที่กรมทหารทำได้คือลบข้อกำหนดสำหรับ ACS ในฐานะที่เป็นอากาศ ซึ่งหมายความว่าสามารถเพิ่มน้ำหนักของรถและแม้กระทั่งเปลี่ยนระบบกันสะเทือน

รถใหม่ได้รับดัชนี T42

ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองนั้นถูกแขวนไว้บนช่วงล่างของคริสตี้ แต่ติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ขนาด 37 มม. แบบเดียวกัน โครงการนี้พร้อมแล้วในเดือนมกราคม พ.ศ. 2485 การผลิตต้นแบบไม่ได้ทำอีกต่อไปใน Marmon-Herrington ซึ่งพวกเขาไม่สามารถเริ่มการผลิต T9 ได้ แต่ใน GMC และอีกครั้ง อำนาจที่สูงกว่าเข้ามาแทรกแซง

คราวนี้อังกฤษเล่นบทบาทของมหาอำนาจ จากประสบการณ์ในสงคราม ชาวอังกฤษแสดงความสงสัยเกี่ยวกับประสิทธิภาพของปืนใหญ่ขนาด 37 มม. แม้แต่กับรถถังเบา สำหรับปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองด้วยอาวุธดังกล่าว เจ้าหน้าที่อังกฤษก็หัวเราะเยาะต่อหน้านักออกแบบชาวอเมริกัน

เราต้องส่วยให้ปฏิกิริยาของทหารอเมริกัน เมื่อวันที่ 1 เมษายน นักออกแบบได้รับข้อกำหนดใหม่สำหรับรถถัง ปืนไม่ควรมีขนาด 37 มม. แต่ 57 มม. ความเร็วรถต้องไม่ต่ำกว่า 80 กม./ชม. เกราะของป้อมปืน หน้าผาก และด้านข้าง ประมาณ 22 มม. ลูกเรือ 5 คน

โครงการรถใหม่อีกครั้งพร้อมแล้ว … ภายใน 19 เมษายนนี้! รถถังชื่อ T49 การผลิตต้นแบบเริ่มขึ้นเกือบจะในทันที รถยนต์คันแรกพร้อมในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2485 น่าแปลกที่ทุกอย่างต้อง "อัดแน่นและบีบ" อย่างแท้จริง การทดสอบแสดงให้เห็นว่ารถโดยรวมดี ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวคือความเร็ว แทนที่จะเป็น 80 กม. / ชม. รถก็สามารถบีบออกได้เพียง 61 เท่านั้น ต้องการเครื่องยนต์ใหม่ แม้ว่าโดยทั่วไปแล้วผลลัพธ์จะไม่เลวร้ายและดูเหมือนจะเหมาะกับทุกคน

แต่โปรเจ็กต์ก็มีทีมต่อต้านรถถังตามมาด้วย! การควบคุมยานพิฆาตรถถังของกองทัพสหรัฐฯ เช่นเดียวกับเรือบรรทุกน้ำมัน ไม่พอใจกับความเร็วของยานพาหนะ นอกจากนี้ สำหรับปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง พวกเขาต้องการเพิ่มความสามารถของปืนอีก ถึง 75 มม.! นั่นคือการใส่อันที่ติดตั้งบน "Sherman" ที่สืบทอดมาจาก "Lee"

และปืนใหญ่ล้วนๆ - ถอดหลังคาหอคอยออกเพื่อไม่ให้ลูกเรือหายใจไม่ออก ประหยัดพัดลมดูดอากาศพอสมควร แต่ฉันยังคงต้องใช้ปืนกลเพื่อการต่อสู้ระยะประชิด ซึ่งเกี่ยวข้องโดยเฉพาะกับปืนอัตตาจรของยานพิฆาตรถถัง ส่วนหน้าคือส่วนหน้า ทหารราบอยู่ใกล้เสมอ รวมทั้งทหารราบของศัตรูด้วย

และโพรวิเดนซ์ก็เข้ามาแทรกแซงอีกครั้ง และอีกครั้ง นักออกแบบชาวอเมริกันไม่ได้ใส่ใจกับปัญหาที่เกิดขึ้นมากเกินไป พวกเขาเพิ่งติดตั้งป้อมปืนบน T49 … จาก T35 (M10 ACS ในอนาคต) ซึ่งพร้อมแล้วในขณะนั้น และปืนกล M2 ส่วนหน้าก็ถูกย้ายไปที่หอคอย ทำให้สามารถเพิ่มเกราะด้านหน้าได้ถึง 25 มม.

ต้นแบบที่เสร็จสิ้นแล้วของปืนอัตตาจรรุ่นใหม่ ดัชนี T67 ถูกส่งไปทดสอบในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2485 และดูเถิด … รถถูกแยกย้ายกันไปที่ต้องการ 80 กม. / ชม.! ทุกอย่าง! บรรลุผลแล้ว! แต่ไม่มี …

พวกเขาเริ่มติดตั้งปืนอีกกระบอกให้เชอร์แมน! รถถังตอนนี้มีปืน 76, 2 mm M1A1 และยานเกราะพิฆาตรถถังก็เรียกร้องเช่นเดียวกันสำหรับยานเกราะของพวกเขาเอง ยิ่งกว่านั้นปืนก็ออกมาดี ปาฏิหาริย์ มันช่างดีเหลือเกิน!

นอกจากนี้การระงับของคริสตี้ก็หยุดให้เหมาะกับมือปืนถึงเวลานี้ มันล้าสมัยไปแล้วที่ผู้ออกแบบบางคนกล่าวว่า SPG ดังกล่าวจะสังหารเรือบรรทุกน้ำมันของข้าศึกด้วยการปรากฏตัวในสนามรบ … แต่ไม่ใช่ด้วยพลังของปืน แต่ด้วยรูปลักษณ์ของมัน

มีการอ้างสิทธิ์ไปยังหอคอยด้วย อย่างแรกมาจากมือปืน รถเร็วถือว่าการต่อสู้แบบอิสระค่อนข้างยาว และต้องใช้กระสุน ไม่มีที่ว่างในป้อมปืนเพื่อรองรับจำนวนกระสุนที่ต้องการ และประการที่สองคือเทคโนโลยี หอคอยนั้นยากเกินไปที่จะสร้าง

ในระยะสั้นอีกครั้งรถไม่ได้ไปที่ร้านประกอบ แต่ไปที่โต๊ะและลิ้นชักของนักออกแบบ และอีกครั้งที่นักออกแบบแสดงปาฏิหาริย์ของความเป็นมืออาชีพ รถยนต์ใหม่ ซึ่งจัดทำดัชนี ACS T70 พร้อมแล้วในเดือนเมษายนปี 1943!

และพรอวิเดนซ์อีกครั้ง! คำสั่งซื้อสำหรับการผลิตปืนอัตตาจร T70 จำนวน 1,000 กระบอกถูกส่งไปยังบูอิค ก่อนที่เครื่องจักรจะเข้าประจำการ! และนี่คือในสหรัฐอเมริกา ในตอนท้ายของปี 1943 ปืนอัตตาจรได้รับการทดสอบแล้วในอิตาลี และ (ถูกต้อง) รถก็ได้รับคำวิจารณ์ที่ดี หลังจากนั้น ปืนอัตตาจร T70 T70 ในเดือนมีนาคม 1944 (ผลิตยานยนต์ประมาณ 200 คัน) ถูกนำมาใช้ภายใต้ชื่อ M18

ตอนนี้ให้สัมผัสรถด้วยมือของเรา เธอคุ้มค่า ไม่ใช่เพื่ออะไรที่เรามักจะกล่าวถึงการแทรกแซงของความรอบคอบในการสร้าง

ดังนั้น ปืนอัตตาจร 76 มม. M18 "Hellcat" (76 มม. Gun Motor Carriage M18, Hellcat) จึงถูกสร้างขึ้นตามรูปแบบต่อไปนี้ ห้องควบคุม เกียร์ และล้อขับเคลื่อนอยู่ที่ด้านหน้าของตัวถัง ห้องต่อสู้อยู่ตรงกลาง ช่องเก็บไฟด้านหลัง.

หอติดตั้งอยู่ตรงกลางของอาคาร การหมุนเป็นวงกลม อาวุธยุทโธปกรณ์ 76, ปืนใหญ่ M1A1 2 มม. และปืนกลต่อต้านอากาศยาน 12 มม. 7 มม. มุมยกของปืนคือ +20 และมุมกดอากาศคือ -9 องศา ปืนที่ไม่มีกระบอกเบรก ความเร็วปากกระบอกปืนของกระสุน AP คือ 686 m / s สำหรับกระสุนขนาดลำกล้องย่อย ความเร็ว 1035 m / s อัตราการยิง 4 รอบต่อนาที

หอคอยนี้ไม่ได้แคบสำหรับการคำนวณคนแคระทั้งสี่เท่านั้น หมูป่าที่กล้าหาญจริง ๆ รู้สึกไม่ค่อยดีนักที่นั่น แต่ต้องไม่เพียงแค่นั่ง แต่ทำธุรกิจ

คนขับมีที่นั่งแยกต่างหาก

โดยทั่วไป ทุกตารางนิ้วมีสิ่งที่จะยึดติดหรือทำให้คุณต้องปวดหัว

กระสุนสำหรับปืนกลถูกเก็บไว้ที่นี่ ถ้าคุณอยากมีชีวิตอยู่ คุณก็ดึงมันออกมา

น่าแปลกสำหรับรถอเมริกัน แต่แทบจะเรียกได้ว่า "เฮลล์แคท" สะดวกสบายสำหรับลูกเรือ แคบมาก พื้นที่น้อยมากสำหรับทุกสิ่ง และลูกเรือมักจะวางข้าวของของตัวเองไว้บนเกราะ เพื่อที่ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองจะมีลักษณะเช่นนั้นในเดือนมีนาคม

พบวิธีแก้ปัญหาที่น่าสนใจในการซ่อมรถ คุณสามารถเห็นช่องพิเศษด้านหน้าและด้านหลังรถ เป็นที่เข้าใจกันว่าช่องเหล่านี้ออกแบบมาเพื่ออำนวยความสะดวกในการเข้าถึงโรงไฟฟ้าหรือระบบส่งกำลัง แต่ไม่ใช่แม่มด!

ความจริงก็คือทั้งเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังไม่ได้ติดตั้งบนตัวรถโดยตรง แต่อยู่บนนักวิ่งพิเศษ สำหรับการซ่อมแซม มันก็เพียงพอแล้วที่จะเปิดประตูที่ท้ายเรือและนำเครื่องยนต์ Wright Continental R-975 ออกสู่สายตาของวันไปยังมือที่เอาใจใส่ของช่างยนต์และผู้ดูแล ในการซ่อมแซมองค์ประกอบของหน่วยส่งกำลังนั้น ประตูด้านหน้าถูกเปิดออกและองค์ประกอบทั้งหมดถูกนำเสนอในลักษณะเดียวกัน!

หลายคนสงสัยเกี่ยวกับเกราะของ SPG คันนี้และป้อมปืนเปิด ใช่ เกราะนั้นเบา แต่ตำแหน่งของแผ่นเกราะในมุมหนึ่งช่วยเพิ่มการป้องกันได้อย่างมาก กระสุนมักจะเด้งออกจากเกราะโดยไม่สร้างความเสียหายอย่างมีนัยสำคัญ

หอคอยเปิดซึ่งไม่มีการป้องกันจากเศษกระสุนและกระสุนจากเบื้องบน ทำให้ผู้บัญชาการยานพาหนะ มือปืน (มือปืน) เจ้าหน้าที่วิทยุ และพลบรรจุมีทัศนียภาพที่ยอดเยี่ยมของสนามรบ ดังนั้นคำถามที่นี่ก็ยากเช่นกัน แถม 4 รอบต่อนาทีก็เยอะ เป็นไปได้ที่จะหายใจไม่ออกอย่างสงบในผงก๊าซ

เนื่องจากวันนี้คุณจะเห็นรถด้วยตาของคุณเอง ในตอนท้ายของเนื้อหาเกี่ยวกับกลยุทธ์การใช้ "แมวนรก" เล็กน้อย ชาวอเมริกันเรียกกลยุทธ์นี้ว่าการตีแล้วหนี ในการแปลของเรา นี่คือการตีกลับหรือการถอย เครื่องจักรที่มีคุณธรรมทั้งหมดไม่สามารถอยู่แถวหน้าได้เป็นเวลานาน กล่าวโดยย่อ ยานพิฆาตรถถังจะต้องใช้งานตามวัตถุประสงค์เท่านั้นและในระยะเวลาที่จำกัดเท่านั้น

ดังนั้น "แมว" ระหว่างการโจมตีรถถังจึงกระโดดไปข้างหน้าและเริ่มยิงใส่รถถังที่เฉื่อยชาความเร็วและป้อมปืนหมุนได้ทำให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพ เมื่อศัตรูสัมผัสได้ถึงความรู้สึกของเขาจากความหยิ่งยโสและพร้อมที่จะขับไล่ "แมว" ก็ถูกทิ้งอย่างสงบภายใต้ที่กำบังของรถถัง โชคดีที่ความเร็วนั้นอนุญาต

วันนี้มันดูยอดเยี่ยม แต่การโจมตีดังกล่าวค่อนข้างมีประสิทธิภาพ ตัวอย่างเช่น เรามารายงานจากกองยานเกราะเยอรมัน ซึ่งต้องเผชิญกับกลยุทธการตีแล้วหนีของ "แมว" แผนกได้รับการติดตั้งเหนือสิ่งอื่นใดด้วย "Tigers" และ "Panthers" ซึ่งปืนใหญ่ 76 มม. ไม่ได้ใช้

“ปืนใหญ่ 76 มม. M18 ไม่ได้เปิดเผยความสามารถอย่างเต็มที่ ในเดือนสิงหาคมปี 1944 เพียงลำพัง กองพันเรือพิฆาตรถถังอเมริกันที่ 630 ได้ปิดการใช้งานรถถังหนัก 53 คันและปืนใหญ่ไอพ่น 15 คันในขณะที่สูญเสียอุปกรณ์ 17 ชิ้น"

แม้จะมีระยะเวลาค่อนข้างสั้นในการเข้าร่วมในการสู้รบ พวกเขาพยายามปรับเปลี่ยนเครื่องจักร การปรับเปลี่ยนสามครั้งไม่เคยกลายเป็นสัตว์เลี้ยง "นรก" ใหม่ แต่ก็ยังคุ้มค่าที่จะกล่าวถึง

ที88. ปืนใหญ่อัตตาจร 105 มม. บนแชสซี M18 ATC ตัดสินใจติดตั้งปืนครก T12 ขนาด 105 มม. อันที่จริงเมื่อพิจารณาจากประสบการณ์ของนักออกแบบแล้ว รถจะค่อนข้างประสบความสำเร็จ แต่ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2488 สงครามสิ้นสุดลงและความจำเป็นในการใช้ SPG ดังกล่าวก็หายไป โครงการถูกยกเลิก

T41 (M39) รถหุ้มเกราะ (T41) หรือ BRDM หรือรถหุ้มเกราะ (T41E1) ยานพาหนะนั้นเหมือนกันทุกประการกับ "Cats" แต่ไม่มีหอคอย ติดตั้งอาวุธยุทโธปกรณ์ (ปืนกลขนาด 12, 7 มม.) ที่ด้านหน้าตัวถัง รถแทรกเตอร์ถูกออกแบบมาเพื่อขนส่งปืน PTM M6 ขนาด 76 มม. เริ่มให้บริการเมื่อต้นปี พ.ศ. 2488 แต่ผลิตในจำนวนจำกัด

T86, T86E1. ปืนอัตตาจรขนาด 76 มม. แบบลอยตัว T86 ลอยตัวเนื่องจากการทำงานของตัวหนอน ในรุ่นที่สองมีการติดตั้งใบพัด อาวุธยุทโธปกรณ์ประเภท M18

T87. ปืนครกขนาด 105 มม. (แบบ T88) เธอแล่นได้เหมือน T86 แต่มีตัวถังที่สั้นลงและตัวเชื่อมรางที่ดัดแปลงพิเศษ เธอแสดงความสามารถในการเดินเรือที่ดี แต่เนื่องจากการยุติการสู้รบ โครงการจึงถูกระงับ

ลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิคดั้งเดิมของปืนอัตตาจร M18 "Hellcat":