ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง British Corps of Royal Engineers ได้รับวิธีการใหม่ในการจัดการกับทุ่นระเบิดของศัตรู - อุปกรณ์ Conger อุปกรณ์นี้เคลียร์พื้นที่ด้วยการระเบิดของประจุแบบยาวพิเศษที่ซ้อนกับจรวดที่ขับเคลื่อนด้วยของแข็ง มีข้อบกพร่องร้ายแรงหลายประการ ดังนั้นจึงไม่ถูกเอารัดเอาเปรียบอย่างแข็งขันเกินไป อย่างไรก็ตาม ในช่วงหลังสงคราม แนวคิดที่มีอยู่ได้รับการพัฒนา อันเป็นผลมาจากการติดตั้งใหม่ที่เรียกว่าไจแอนท์ไวเปอร์ปรากฏขึ้น
ในช่วงต้นทศวรรษที่ 50 กองบัญชาการอังกฤษเริ่มศึกษาหัวข้อยานยนต์เชิงวิศวกรรมอีกครั้งซึ่งเหมาะสำหรับการกวาดล้างพื้นที่ขนาดใหญ่อย่างรวดเร็ว การวิเคราะห์แสดงให้เห็นว่าอัตราส่วนประสิทธิภาพที่ดีที่สุดควรแสดงโดยระบบโดยใช้ประจุที่ยืดออกได้ - ปลอกระเบิด ด้วยความช่วยเหลือของจรวดเชื้อเพลิงแข็งที่ง่ายที่สุด มันสามารถวางบนทุ่นระเบิดแล้วจุดชนวน หลักการนี้ถูกใช้ไปแล้วในโครงการ Konger แต่แล้วทหารช่างก็ประสบปัญหาร้ายแรงที่สุด
การติดตั้ง Giant Vyper ในตำแหน่งการยิง รูปภาพ Thinkdefence.co.uk
ระบบกวาดล้างทุ่นระเบิดปฏิกิริยาในช่วงสงครามมีข้อเสียหลักสองประการซึ่งยิ่งไปกว่านั้นยังเสริมซึ่งกันและกัน ประการแรก แชสซีที่ใช้แล้วของผู้ให้บริการบุคลากรติดอาวุธมีเพียงการป้องกันกระสุนและไม่ได้ให้การเอาตัวรอดสูง ปัญหาที่สองคือการใช้ส่วนผสมที่ระเบิดได้โดยใช้ไนโตรกลีเซอรีน ซึ่งสามารถระเบิดได้แม้จะโดนกระแทก ดังนั้นหนึ่งในการติดตั้งอุปกรณ์ Conger ถูกทำลายในระหว่างการเติมเชื้อเพลิงเนื่องจากการระเบิดของส่วนผสมที่ไม่คาดคิด การระเบิดที่ไม่คาดคิดได้คร่าชีวิตผู้คนไปหลายสิบคน และทำให้อุปกรณ์เสียหายจำนวนมาก
เหตุผลของการใช้วัตถุระเบิดเหลวนั้นค่อนข้างง่าย ขณะทำงานในทุ่งทุ่นระเบิด สถานที่ปฏิบัติงานนอกชายฝั่งต้องวางปลอกผ้าที่บางและยาว ซึ่งเต็มไปด้วยส่วนผสมที่ระเบิดได้ วิธีการทำงานนี้ลดข้อกำหนดสำหรับจรวดลากจูง ในเวลาเดียวกัน จำเป็นต้องใช้องค์ประกอบระเบิดที่ไม่เสถียร ซึ่งนำไปสู่ความเสี่ยงร้ายแรงสำหรับการคำนวณ
จากประสบการณ์ คำสั่งได้ร่างข้อกำหนดสำหรับรูปแบบใหม่ของระบบวิศวกรรม มันเรียกร้องให้มีการพัฒนาอุปกรณ์ขุดเจาะแบบลากจูงด้วยหลักการจรวดของการวางประจุที่ยืดออกใหม่ทั้งหมด อย่างหลังควรทำบนพื้นฐานของวัตถุระเบิดที่ทนทานต่อการระเบิด ซึ่งน่าจะทำให้มวลของมันเพิ่มขึ้น มันถูกเสนอเพื่อชดเชยน้ำหนักที่มากของประจุด้วยความช่วยเหลือของจรวดลากจูงที่ทรงพลังกว่า
โครงการใหม่ได้รับการกำหนดอย่างเป็นทางการที่ค่อนข้างยุ่งยาก - Giant Viper Antitank Mine Clearing Line Charge - "ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับการเคลียร์ทุ่นระเบิดต่อต้านรถถัง" Giant viper " นอกจากนี้ การปรับเปลี่ยนต่างๆ ของระบบยังมีดัชนีตั้งแต่ L3A1 ถึง L7A1 อย่างไรก็ตาม เพื่อความสะดวกยิ่งขึ้น สถานที่กวาดล้างทุ่นระเบิดมักถูกเรียกว่า "ตามชื่อ" และการระบุชื่อแบบเต็มจะพบได้ในเอกสารเท่านั้น
ตามความต้องการของลูกค้าทำให้เกิดลักษณะทางเทคนิคที่เรียบง่ายของการติดตั้งในอนาคตซึ่งทำให้สามารถแก้ไขงานหลักทั้งหมดได้ พวกเขาตัดสินใจที่จะสร้าง "งูพิษยักษ์" ในรูปแบบของรถพ่วงลากพร้อมชุดอุปกรณ์ที่จำเป็นสันนิษฐานว่าระบบนี้จะทำงานร่วมกับรถถังและยานเกราะอื่นๆ ของกองกำลังวิศวกรรม พวกเขาควรจะนำการติดตั้งไปยังตำแหน่งที่ต้องการและต้องรับผิดชอบในการอพยพหลังจากการยิง
Giant Viper มีพื้นฐานมาจากรถพ่วงแบบเพลาเดียวแบบธรรมดา มันถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของแพลตฟอร์มสี่เหลี่ยมที่มีขนาดเพียงพอซึ่งมีเพลาล้อเดียวพร้อมระบบกันสะเทือนแหนบ นอกจากนี้ภายใต้แพลตฟอร์มมีการวางแผนที่จะติดตั้งตัวรองรับเพิ่มเติมอีกคู่หนึ่งซึ่งต้องขอบคุณที่สามารถยืนได้ระดับและไม่มีรถแทรกเตอร์
รถถังวิศวกรรม Centurion AVRE ลาก Giant Vyper ภาพถ่าย Weaponsandwarfare.com
ในระหว่างการพัฒนาการออกแบบดั้งเดิม ส่วนประกอบต่างๆ ถูกแทนที่ รวมทั้งรถพ่วงฐาน ดังนั้น ในการดัดแปลง L6A1 การติดตั้งจึงใช้รถพ่วงสองเพลา เพื่อเพิ่มความสามารถในการข้ามประเทศบนภูมิประเทศที่ขรุขระ สายพานแบบตีนตะขาบสามารถติดตั้งบนล้อได้โดยตรง ในเวลาเดียวกัน องค์ประกอบของอุปกรณ์อื่นๆ ยังคงเหมือนเดิมโดยไม่คำนึงถึงประเภทและการออกแบบของรถพ่วง
อุปกรณ์พิเศษของรถพ่วงนั้นเรียบง่ายมาก ส่วนใหญ่ถูกครอบครองโดยกล่องโลหะหรือไม้สำหรับขนส่งกระสุนในลักษณะของประจุแบบยาว เป็นเรื่องน่าแปลกที่แทนที่จะใช้กล่องพิเศษสำหรับ "กระสุน" ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการติดตั้ง กลับใช้การจำกัดประจุแบบยาวมาตรฐานแทน เมื่อเตรียมคอมเพล็กซ์นั้นจะถูกติดตั้งบนเฟืองท้ายและถอดฝาครอบออก สิ่งนี้ทำให้ทั้งการออกแบบการติดตั้งและการใช้งานง่ายขึ้น หลังจากติดตั้งบนรถพ่วงแล้ว ฝาครอบเปอร์ถูกเปิดที่ด้านบน ระหว่างการขนส่งและการเก็บรักษาควรคลุมด้วยผ้าใบกันสาด
ตามรายงานบางฉบับ ได้ทำการทดลองโดยใช้กล่องพิเศษที่ทำจากเหล็กหุ้มเกราะเพื่อป้องกันกระสุนและเศษกระสุน อย่างไรก็ตาม หากมีผลิตภัณฑ์ดังกล่าวอยู่ ก็จะมีปริมาณไม่มากและแทบจะไม่สามารถแข่งขันกับฝาปิดที่ไม่มีการป้องกันได้
ด้านหลังกล่องมีการสนับสนุนด้วยเครื่องยิงจรวดลากจูง การสนับสนุนถูกเชื่อมจากแผ่นโลหะที่มีรูปร่างซับซ้อนหลายแผ่นเนื่องจากการติดตั้งนั้นอยู่ห่างจากกล่องที่ต้องการและที่ความสูงที่ต้องการเพื่อให้มั่นใจว่าจรวดจะผ่านไปได้ฟรี
ตัวปล่อยสำหรับไจแอนท์ไวเปอร์นั้นโดดเด่นด้วยการออกแบบดั้งเดิมซึ่งเกี่ยวข้องกับลักษณะเฉพาะของจรวดสำหรับมัน แกนนำที่ง่ายที่สุดถูกวางไว้บนส่วนรองรับ ด้วยกลไกที่เรียบง่าย มันสามารถเคลื่อนที่ในระนาบแนวตั้ง: เพื่อย้ายการติดตั้งไปยังตำแหน่งที่เก็บไว้หรือเพื่อเปลี่ยนระยะการยิง ที่ทางแยกของการสนับสนุนและไกด์นั้นวางอุปกรณ์ควบคุมสำหรับสตาร์ทเครื่องยนต์จรวด
จากประสบการณ์การทำงานระยะสั้นของการติดตั้งการขุดครั้งก่อน ในโครงการใหม่ ได้มีการเสนอให้ใช้ประจุแบบยืดออกได้ ซึ่งติดตั้งไว้ล่วงหน้าด้วยวัตถุระเบิด "อาวุธ" มาตรฐานของผลิตภัณฑ์ Giant Viper เป็นแบบยาวในรูปแบบของปลอกผ้าขนาดเล็กยาว 250 ม. ด้านในแขนเสื้อเป็นระเบิดประเภท PE-6 / A1 ที่มีมวลรวมประมาณ 1.5 ตัน รูปร่าง ของหมากฮอสถูกกำหนดเพื่อให้ประจุยังคงมีความยืดหยุ่น แต่สามารถระเบิดได้ในเวลาเดียวกัน นอกจากนี้ประจุยังติดตั้งฟิวส์ซึ่งทำให้เกิดการระเบิดหลังจากระยะเวลาที่กำหนด ร่มชูชีพเบรกหลายอันติดอยู่กับการชาร์จที่ยืดออก ซึ่งมีหน้าที่รับผิดชอบในการแพ็คที่ถูกต้อง
การปล่อยจรวดและการชาร์จแบบขยาย ภาพถ่าย Weaponsandwarfare.com
เสนอให้วางประจุบนสนามโดยใช้จรวดลากจูงแบบพิเศษ รวมเครื่องยนต์เชื้อเพลิงแข็งแปดตัวในคราวเดียว คล้ายกับที่ใช้ในโครงการก่อนหน้านี้ ตัวทรงกระบอกที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 5 นิ้ว (127 มม.) เชื่อมต่อกันโดยใช้แผ่นกรงขวางหลายแผ่นที่มีรูรอบเส้นรอบวง ตรงกลางของแผ่นดิสก์แต่ละแผ่นจะมีรูสำหรับโต้ตอบกับแกนนำจรวดเชื่อมต่อกับประจุที่ยืดออกโดยใช้สายเคเบิล สายเคเบิลที่สองเชื่อมต่อปลายอีกด้านหนึ่งของการชาร์จและตัวเรียกใช้งาน
เครื่องยิงจรวด Giant Viper มีขนาดไม่ใหญ่มาก ซึ่งอาจส่งผลต่อความอยู่รอดของมัน ความยาวรวมของผลิตภัณฑ์ไม่เกิน 3 ม. โดยมีความกว้างประมาณ 2 ม. และมีความสูงใกล้เคียงกัน (ในตำแหน่งการขนส่ง) มวลของรถพ่วงพร้อมตัวปล่อยและ "กระสุน" น้อยกว่าหนึ่งตัน ควรสังเกตว่าขนาดและน้ำหนักของผลิตภัณฑ์ในตำแหน่งการทำงานนั้นขึ้นอยู่กับแพลตฟอร์มเทรลเลอร์ก่อน
หลักการทำงานของคอมเพล็กซ์ Giant Viper ของการดัดแปลงทั้งหมดนั้นค่อนข้างง่าย ก่อนเข้าสู่ตำแหน่งการยิงใกล้กับเขตที่วางทุ่นระเบิด จำเป็นต้องยกคู่มือตัวปล่อยและติดตั้งจรวดลากจูงบนนั้น หลังถูกเชื่อมต่อด้วยสายเคเบิลที่เชื่อมต่อกับประจุแบบยาว ประจุนั้นอยู่ในกล่องอย่างถูกวิธี: ต้องออกจากการติดตั้งอย่างอิสระโดยไม่ต้องบิดหรือสร้างลูป สายเคเบิลยาวเส้นที่สองเชื่อมต่อกับประจุแบบยาวและตัวเรียกใช้งาน
การติดตั้งถูกนำไปยังตำแหน่งโดยใช้รถหุ้มเกราะที่มีอยู่ มันควรจะวางไว้หน้าเขตที่วางทุ่นระเบิด ชี้ไปในทิศทางที่ถูกต้อง ตามคำสั่งของผู้ปฏิบัติงานเครื่องยนต์ของรถลากจูงถูกจุดประกายหลังจากนั้นมันก็ลอยขึ้นไปในอากาศ แรงขับของเครื่องยนต์แปดเครื่องนั้นเพียงพอสำหรับการเร่งความเร็วและการดึงประจุที่ขยายออกจากกล่องในเวลาต่อมา จรวดบินได้และชุดร่มชูชีพเบรกยืดแขนเสื้อพร้อมระเบิดในอากาศ หลังจากนั้นก็ต้องตกลงสู่พื้น สายเคเบิลที่สองซึ่งเชื่อมโยงกับตัวเรียกใช้จะจำกัดช่วงของการชาร์จ จากนั้นเกิดการระเบิดขึ้น ซึ่งออกแบบมาเพื่อสร้างความเสียหายให้กับทุ่นระเบิดในพื้นดินหรือกระตุ้นการระเบิด
ในระหว่างการทดสอบ เป็นไปได้ที่จะกำหนดลักษณะที่แท้จริงของการติดตั้ง demining โดยรวมแล้วเป็นไปตามความคาดหวัง รถลากจูงรุ่นใหม่นี้สามารถส่งประจุไฟฟ้าได้นาน 250 เมตรในระยะทางไกลจากการติดตั้ง ด้วยความช่วยเหลือของสายเคเบิล ระยะการบินจำกัดอยู่ที่ 200 เมตร (ใกล้สุด) เนื่องจากการโค้งงอของประจุที่อาจเกิดขึ้นเมื่อตกลงบนพื้น ความยาวที่รับประกันของทางผ่านเคลียร์คือเพียง 200 ม. ความกว้างของเขตกวาดล้างถึง 6 ม. ซึ่งเพียงพอสำหรับการเดินฟรีสำหรับผู้คนและอุปกรณ์ พลังการระเบิดเพียงพอที่จะทำลายทุ่นระเบิดต่อต้านบุคลากรและรถถังได้อย่างมีประสิทธิภาพ
อย่างไรก็ตามก็มีปัญหาเช่นกัน ประการแรก ข้อจำกัดบางประการถูกกำหนดโดยการใช้แชสซีที่ไม่มีตัวขับเคลื่อน การติดตั้งจำเป็นต้องใช้รถแทรกเตอร์ นอกจากนี้การป้องกันตัวการติดตั้งและวัตถุระเบิดบนนั้นยังเป็นที่ต้องการอย่างมาก การโจมตีใด ๆ จากกระสุนปืนหรือแม้แต่กระสุนสามารถกระตุ้นการระเบิดของประจุที่ทรงพลัง สิ่งนี้กำหนดข้อ จำกัด บางประการเกี่ยวกับการทำงานของ "Viper" และการเลือกตำแหน่งการยิง
"ไวเปอร์" กับการทดลองในสหรัฐอเมริกา ผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะ M113 ใช้เป็นรถแทรกเตอร์ ภาพถ่าย "แบรดลีย์: ประวัติการต่อสู้และยานพาหนะของอเมริกา"
อย่างไรก็ตาม กลุ่มตัวอย่างใหม่ถือว่าประสบความสำเร็จ ในช่วงกลางทศวรรษที่ 50 เครื่องยิงจรวดไจแอนท์ไวเปอร์ L3A1 ได้รับการรับรองโดย Royal Corps of Engineers การออกแบบที่เรียบง่ายที่สุดทำให้สามารถผลิตจำนวนการติดตั้งที่ต้องการได้ในเวลาที่สั้นที่สุดและจัดเตรียมกองกำลังวิศวกรรมอย่างเต็มที่ ภายในสิ้นทศวรรษ กองพลน้อยมีการติดตั้งแบบลากจูงเพียงพอและมีโอกาสทุกวิถีทางในการเคลียร์ทุ่นระเบิด
ในอนาคต "Giant Viper" ได้รับการอัพเกรดซ้ำแล้วซ้ำอีก ประการแรก มีการดำเนินการแก้ไขหรือเปลี่ยนรถพ่วงฐานซึ่งมีการติดตั้งยูนิตอื่นทั้งหมด นอกจากนี้ยังมีการปรับปรุงประจุที่ยืดออกและจรวดลากจูง อันเป็นผลมาจากการอัปเดตดังกล่าว คอมเพล็กซ์ยังคงรักษาคุณภาพการต่อสู้ขั้นพื้นฐานไว้ได้ แต่ในขณะเดียวกันลักษณะการปฏิบัติงานก็เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด
โดยส่วนใหญ่แล้ว ช่างเทคนิคของ Royal Engineers อยู่ที่ฐาน บางครั้งไปที่สนามฝึกเพื่อเข้าร่วมกิจกรรมการฝึกอบรม เป็นเวลาหลายทศวรรษ ที่กองทัพอังกฤษไม่ได้เข้าร่วมในความขัดแย้งทางบกครั้งใหญ่ ซึ่งอาจจำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ทำลายล้าง ซึ่งกำหนดลักษณะสำคัญของปฏิบัติการของไจแอนท์ไวเปอร์
อย่างไรก็ตาม เมื่อเวลาผ่านไป เทคนิคนี้ยังคงต้องถูกส่งไปทำสงคราม ในช่วงสงครามอ่าวปี 1991 มีรายงานว่ากองทัพบกอังกฤษใช้สถานที่ปฏิบัติงานเคลียร์ทุ่นระเบิดหลายแห่ง มีการยื่นฟ้องหลายครั้งในพื้นที่ทุ่นระเบิดที่กองกำลังอิรักตั้งขึ้น ตอนต่อไปนี้ของการใช้อาวุธดังกล่าวเกี่ยวข้องกับสงครามครั้งต่อไปในอิรักซึ่งเริ่มในปี 2546 นอกจากนี้ยังมีการใช้ "Vipers" ในอัฟกานิสถาน
ในตอนต้นของทศวรรษที่ผ่านมา กองบัญชาการของอังกฤษได้ข้อสรุปเกี่ยวกับความจำเป็นในการปรับปรุงระบบการทำลายล้างที่มีอยู่ให้ทันสมัยอย่างล้ำลึก หรือการสร้างแบบจำลองใหม่ทั้งหมดในลักษณะนี้ การติดตั้ง demining ที่มีแนวโน้มว่าจะมีระยะการยิงที่ยาวขึ้นและประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นของการชาร์จแบบขยาย งานเหล่านี้เสร็จสมบูรณ์ภายในสิ้นทศวรรษ และในปี 2010 การติดตั้ง Python ใหม่ได้ถูกนำมาใช้เป็นครั้งแรกในอัฟกานิสถาน
ในทศวรรษนี้ กองทัพอังกฤษได้รับหน่วยทำลายล้าง Python ใหม่จำนวนหนึ่ง ด้วยความช่วยเหลือซึ่งเป็นไปได้ที่จะค่อยๆ แทนที่ Vipers ที่มีอยู่เกือบทั้งหมด ไม่ช้ากว่าในอนาคตอันใกล้ ในที่สุดอย่างหลังก็ควรเลิกใช้งาน เพื่อเปิดทางให้กับระบบที่ทันสมัย
ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Giant Viper นักออกแบบต้องสร้างเครื่องยิงจรวดที่มีประสิทธิภาพสำหรับการกวาดล้างทุ่นระเบิด โดยปราศจากข้อบกพร่องเฉพาะของรุ่นก่อน ปัญหานี้แก้ไขได้สำเร็จซึ่งนำไปสู่ผลลัพธ์ที่น่าสนใจมาก "งูยักษ์" ยังคงอยู่ในตำแหน่งมานานกว่าครึ่งศตวรรษและครอบครองช่องพิเศษโดยไม่มีคู่แข่งอยู่ในนั้น การอัพเกรดที่ต่อเนื่องกันหลายครั้งได้ปรับปรุงประสิทธิภาพของระบบนี้ เพื่อให้แน่ใจว่ามีการรักษาศักยภาพที่จำเป็นไว้ เป็นผลให้ความจำเป็นในการเปลี่ยนการติดตั้งที่มีอยู่ได้ครบกำหนดเมื่อต้นทศวรรษที่ผ่านมาเท่านั้น ทั้งหมดนี้ถือเป็นสัญญาณแห่งความสำเร็จ
