ในปี 1986 GKN ได้ผลิตรถรบทหารราบ FV510 Warrior ที่ผลิตเป็นครั้งแรก ในปีถัดมา รถหุ้มเกราะหลายร้อยคันที่มีการดัดแปลงหลักของตระกูลนี้ รวมถึงรถต้นแบบจำนวนหนึ่ง ได้ออกจากสายการผลิต ยุทโธปกรณ์ของสายนักรบยังคงให้บริการกับกองทัพอังกฤษ และในอนาคตอันใกล้นี้ จะต้องมีการปรับปรุงครั้งใหญ่
รถต่อสู้แห่งยุค 80
งานวิจัยเกี่ยวกับยานเกราะต่อสู้ของทหารราบที่มีแนวโน้มดี ซึ่งผลลัพธ์สุดท้ายคือการปรากฏตัวของตระกูล Warrior เริ่มต้นขึ้นเมื่ออายุเจ็ดสิบต้นๆ การเปิดตัวของพวกเขาเกี่ยวข้องกับการปรากฏตัวของศัตรูที่มีศักยภาพของยานรบทหารราบสมัยใหม่จำนวนมาก กองบัญชาการอังกฤษพิจารณาว่าเรือบรรทุกบุคลากรหุ้มเกราะที่มีอยู่นั้นมีความสมบูรณ์ไม่เพียงพอและได้เริ่มการพัฒนา BMP ของตนเอง
การวิจัยได้ดำเนินการภายใต้กรอบของโครงการ MICV (Mechanized Infantry Combat Vehicle) ผู้เข้าร่วมเสนอแนวคิดพื้นฐานหลายประการอย่างรวดเร็ว โดยใช้โซลูชั่นที่ทันสมัยที่สุด ในช่วงกลางทศวรรษ กองทัพได้เลือกโครงการเบื้องต้นที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดสองโครงการ นำเสนอโดย GKN และ Vickers Defense Sysems
ในปี 1977 โครงการจาก GKN Sankey ได้รับเลือกให้เป็นผู้ชนะการแข่งขัน ในปี 2520 และ 2523 บริษัทได้รับสัญญาสองฉบับสำหรับการพัฒนาโครงการเต็มรูปแบบ การก่อสร้างและการทดสอบต้นแบบ ตลอดจนการจัดเตรียมชุดผลิตภัณฑ์ในอนาคต ต้นแบบแรกของ BMP ถูกเปิดตัวสำหรับการทดสอบในปี 1981 อีกไม่กี่ปีข้างหน้าถูกใช้ไปในการปรับแต่งและปรับปรุงเพื่อให้ได้รูปลักษณ์ที่เหมาะสมกับกองทัพอย่างสมบูรณ์ สำหรับการทดสอบ มีการสร้างต้นแบบ 14 ตัวในการกำหนดค่าต่างๆ
ในขั้นตอนนี้ การพัฒนายานเกราะแบบรวมศูนย์ได้เริ่มต้นขึ้น บนพื้นฐานของ BMP ได้มีการเสนอให้สร้างอุปกรณ์สำหรับวัตถุประสงค์ต่างๆ ตั้งแต่ยานสั่งการและวิศวกรรมไปจนถึงผู้ให้บริการอาวุธต่างๆ ตัวอย่างดังกล่าวไม่ได้ผ่านการทดสอบเพิ่มเติมทั้งหมด อย่างไรก็ตาม ในกรณีนี้ เป็นไปได้ที่จะสร้างกลุ่มอุปกรณ์ที่เป็นหนึ่งเดียวแบบครบวงจร
คำสั่งแรกสำหรับการผลิตจำนวนมากปรากฏขึ้นในปี 1984 ตามนั้น บริษัท GKN ควรจะสร้างรถหุ้มเกราะ 280 คันในหลายรุ่น ซึ่งส่วนใหญ่เป็น BMP เมื่อเปิดตัวในซีรีส์ ยานยนต์แนวใหม่ได้รับชื่อสามัญว่า Warrior
บนแพลตฟอร์มทั่วไป
พื้นฐานสำหรับ BMP และยานพาหนะอื่น ๆ ของตระกูล Warrior คือแชสซีที่ติดตามเครื่องยนต์ด้านหน้าพร้อมช่องเก็บปริมาตรในส่วนกลางและส่วนท้าย ยานพาหนะต่อสู้ของทหารราบและรุ่นอื่นๆ บางรุ่นควรได้รับป้อมปืนพร้อมอาวุธและอุปกรณ์เป้าหมาย โครงการอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับการติดตั้งอุปกรณ์อื่นๆ
ตัวถังทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์และประกอบขึ้นจากชิ้นส่วนที่ค่อนข้างหนา เกราะดังกล่าวสามารถทนต่อกระสุนขนาด 14.5 มม. จากมุมด้านหน้าหรือกระสุนขนาดเล็กกว่าจากทุกวิถีทาง การป้องกันทุ่นระเบิด - มากถึง 9 กก. ภายใต้แทร็ก ในขั้นต้น มันเป็นไปได้ที่จะเสริมเกราะมาตรฐานด้วยองค์ประกอบเหนือศีรษะ ต่อมาก็ใช้โอกาสนี้ซ้ำแล้วซ้ำเล่า
แชสซีสากลได้รับเครื่องยนต์ดีเซล Perkins CV-8TCA Condor 550 แรงม้า และเกียร์อัตโนมัติของ General Motors X-300-4B สำหรับหน่วยพลังงานบางหน่วย ตระกูล Warrior ได้รวมเป็นหนึ่งเดียวกับรถหุ้มเกราะอื่นๆ ของสหราชอาณาจักร ช่วงล่างแต่ละด้านมีล้อหกล้อพร้อมระบบกันสะเทือนแบบทอร์ชันบาร์ ส่วนประกอบทั้งหมดเหล่านี้ทำให้มั่นใจได้ถึงความเร็วสูงสุด 75 กม. / ชม. (สูงสุด 35 กม. / ชม. บนภูมิประเทศที่ขรุขระ) และระยะการล่องเรือมากกว่า 600 กม.
ตัวอย่างขึ้นอยู่กับ
โมเดลหลักของตระกูล Warrior ถูกมองว่าเป็น BMP ซึ่งได้รับดัชนี FV510 ยานเกราะนี้ติดตั้งป้อมปืนสองคนพร้อมปืนใหญ่ 30 มม. L21A1 RARDEN และปืนกล L94A1 บนแท่นยึดที่ไม่เสถียร ยานเกราะรุ่นต่อมาควรจะได้รับขีปนาวุธต่อต้านรถถัง TRIGAT แต่หลังจากนั้นก็ถูกแทนที่ด้วย MILAN ATGMs ที่นำเข้า การอัพเกรดล่าสุดรวมถึงการติดตั้ง Javelin ATGM
ลูกเรือของตัวเองของ BMP FV510 ประกอบด้วยสามคน คนขับ ผู้บังคับบัญชา และมือปืน ห้องกองทหารท้ายเรือรองรับทหารเจ็ดนาย การขึ้นฝั่งจะทำผ่านประตูท้ายหรือช่องบน เพื่อเพิ่มระดับการป้องกัน จึงมีการตัดสินใจละทิ้งสิ่งกีดขวางสำหรับการยิงอาวุธส่วนบุคคล ซึ่งทำให้เกราะอ่อนลง
ยานเกราะสั่งการ FV511 จำลองการออกแบบ BMP ให้มากที่สุด อย่างไรก็ตาม มีอุปกรณ์ที่แตกต่างกันสำหรับห้องกองทหาร รองรับสถานที่ทำงานและอุปกรณ์สื่อสารของผู้บังคับบัญชา มีการเสนอการดัดแปลง KShM สองครั้งเพื่อใช้ในระดับกองร้อยและกองพัน พวกเขาต่างกันแค่ในองค์ประกอบของอุปกรณ์วิทยุ
มีการดำเนินการยานพาหนะซ่อมแซมและกู้คืนสองคันบนแพลตฟอร์ม - FV512 และ FV513 พวกเขามีการติดตั้งเครนขนาด 6, 5 ตัน, เครื่องกว้านที่มีกำลังสูงถึง 20 tf, เครื่องบดแบบแทง ฯลฯ บนเรือมีเครื่องมือและชิ้นส่วนสำหรับการซ่อมยานเกราะเล็กน้อย ARVs ดังกล่าวสามารถให้บริการทั้งอุปกรณ์ของครอบครัวและยานเกราะอื่น ๆ รวมถึง เอ็มบีที
ยานสำรวจ FV514 มีไว้สำหรับรูปแบบปืนใหญ่ เขาได้รับวิธีการขั้นสูงในการนำทางและการสื่อสาร อุปกรณ์ออปติคัลมาตรฐานในป้อมปืนถูกแทนที่ด้วยอุปกรณ์ที่มีประสิทธิภาพมากกว่า รถทำปืนใหญ่หาย แทนที่จะติดตั้งรุ่น เสาสำหรับอุปกรณ์เสาอากาศของเรดาร์ MSTAR ได้ปรากฏขึ้นบนหอคอย ความสามารถสะเทินน้ำสะเทินบกถูกยกเลิก เสาคำสั่งเคลื่อนที่สำหรับปืนใหญ่อัตตาจร FV515 ก็ได้รับการพัฒนาเช่นกัน ซึ่งออกแบบมาเพื่อควบคุมแบตเตอรี่ของปืนอัตตาจร AS90 มันแตกต่างจาก KShM ทั่วไปในองค์ประกอบของอุปกรณ์เป้าหมายที่อยู่ในห้องกองทหาร
บนพื้นฐานของแพลตฟอร์ม Warrior ได้มีการพัฒนาตัวอย่างอื่นๆ อีกหลายตัวอย่างที่ยังไม่ถึงซีรีส์ ผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะที่เสนอพร้อมป้อมปืนกลระบบต่อต้านรถถังขับเคลื่อนด้วยตัวเองพร้อมอาวุธและตัวเลือกต่าง ๆ สำหรับการจัดวาง (บนหลังคาหรือบนบูมยก) ผู้ให้บริการปืนและครกขนาดใหญ่ยานพาหนะวิศวกรรม เป็นต้น
อุปกรณ์สำหรับกองทัพ
ในช่วงต้นทศวรรษที่แปดสิบ กองทัพอังกฤษวางแผนที่จะซื้อยานเกราะตระกูลใหม่มากถึง 1,800 คัน ซึ่งจะทำให้ยานพาหนะรุ่นเก่าของสาย FV432 ถูกถอดออกจากการให้บริการ อย่างไรก็ตาม ต้นทุนที่สูงของ "วอร์ริเออร์" ใหม่ทำให้แผนการซื้อลดลงเหลือ 1,050 หน่วย และจัดให้มีการอนุรักษ์เทคโนโลยีเก่า ในอนาคต แผนถูกปรับลดลงอีกครั้ง เป็นผลให้ปัญหาใหม่เกิดขึ้น แทนที่จะรวมกันเป็นหนึ่งเดียว กองทัพจะต้องติดอาวุธด้วยยานเกราะเบาสามตระกูลที่แตกต่างกันในคราวเดียว - CVR (T), FV432 และ Warrior
คำสั่งแรกจากปี 1984 ให้สำหรับการส่งมอบยานเกราะ 280 คัน ส่วนใหญ่อยู่ในรูปแบบ FV510 ผลิตภัณฑ์เหล่านี้เริ่มส่งมอบให้กับลูกค้าในปี 2529 และในไม่ช้าหน่วยรบชุดแรกก็เชี่ยวชาญ ต่อมามีคำสั่งอื่นปรากฏขึ้นและในปี 1990 จำนวน BMP ถูกนำไปที่ 384 หน่วย หลังสงครามอ่าว กองทัพอังกฤษสั่งรถหุ้มเกราะ 108 คันพร้อมการดัดแปลงบางอย่าง - ในขั้นตอนนี้ Warriors ได้รับการติดตั้งขีปนาวุธครั้งแรก
ตามคำสั่งหลายฉบับของยุคแปดสิบ 84 KShM FV511 ถูกสร้างขึ้น จำนวนทั้งหมดของ FV512 และ FV513 ARVs เกิน 145 หน่วย เจ้าหน้าที่ลาดตระเวน 52 คนและตำแหน่งบัญชาการ 19 แห่งถูกย้ายไปยังกองทหารปืนใหญ่
ในปี 1993 มีการลงนามในสัญญาส่งออกเพียงฉบับเดียว คูเวตซื้อรถยนต์มากกว่า 250 คันในเวอร์ชั่น Desert Warrior พวกเขาแตกต่างจากการดัดแปลงพื้นฐานด้วยป้อมปืนใหม่ที่มีปืนใหญ่ M242 ขนาด 25 มม. ขีปนาวุธ TOW และระบบสภาพอากาศแบบใหม่ที่ปรับให้เข้ากับสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวยของตะวันออกกลาง
ยานพาหนะหุ้มเกราะของนักรบทุกประเภทต่อเนื่องถูกนำมาใช้อย่างแข็งขันในการฝึกซ้อมต่างๆ และตั้งแต่ช่วงต้นทศวรรษที่ 1990 พวกเขาเข้าร่วมในการสู้รบหลายครั้ง พวกมันถูกใช้ในช่วงสงครามอ่าว ในปฏิบัติการนาโตของยูโกสลาเวีย ในอัฟกานิสถานและอิรักโดยทั่วไปแล้ว ผลของการใช้การต่อสู้นั้นดี แต่ก็ไม่สูญเสียไป ในเวลาเดียวกัน ส่วนสำคัญของความเสียหายและการสูญเสียอุปกรณ์เกี่ยวข้องกับการยิงที่เป็นมิตร นอกจากนี้ รถหลายคันถูกระเบิดด้วยระเบิดชั่วคราว
การใช้งานจริงทำให้เกิดการปรับปรุงใหม่ มีการแนะนำวิธีการป้องกันเพิ่มเติมในรูปแบบของแผงบานพับและหน้าจออย่างแข็งขัน นอกจากนี้ รถพยาบาลยังถูกสร้างขึ้นจากผลงานในเดือนแรกของการทำงานในอัฟกานิสถาน อาวุธและจุดลงจอดถูกนำออกจากรถรบทหารราบ FV510 มาตรฐาน ในปริมาตรที่ว่าง แพทย์ เปล และที่นั่งสำหรับผู้บาดเจ็บวางอยู่
การพัฒนาที่มีแนวโน้ม
นับตั้งแต่ช่วงปลายทศวรรษที่ 80 ได้มีการพัฒนาโครงการปรับปรุง VERDI (Vehicle Electronics Research Defense Initiative) ให้ทันสมัยขึ้น มีให้สำหรับการติดตั้งข้อมูลแชสซีและระบบควบคุม การปรับปรุงระบบควบคุมอัคคีภัยให้ทันสมัย การใช้วิธีการสื่อสารแบบใหม่ ฯลฯ เหนือสิ่งอื่นใด มีการติดตั้งเสาพร้อมกล้องทั้งกลางวันและกลางคืนบนหลังคาของหอคอยเพื่อเพิ่มความตระหนักในสถานการณ์
โครงการ VERDI-2 ซึ่งนำเสนอในปี 1993 ได้พัฒนาแนวคิดเหล่านี้ด้วยองค์ประกอบที่ใหม่กว่า เนื่องจากความทันสมัยใหม่นี้ จึงเป็นไปได้ที่จะลดจำนวนลูกเรือลงเหลือสองคน และวางไว้ในช่องที่มีการป้องกันตรงกลางตัวถัง โดยไม่สูญเสียประสิทธิภาพการรบ แม้จะมีข้อได้เปรียบที่ชัดเจน แต่โครงการ VERDI ไม่ได้รับการอนุมัติให้นำไปปฏิบัติในทางปฏิบัติ อย่างไรก็ตาม ส่วนประกอบและโซลูชันบางอย่างพบการใช้งานในโครงการต่อไปนี้
นับตั้งแต่ต้นยุค 90 ได้มีการพิจารณาถึงประเด็นในการติดตั้งรุ่นต่อสู้ของ Warrior ด้วยป้อมปืนใหม่ที่มีปืนใหญ่ขนาด 40 หรือ 45 มม. สำหรับกระสุนแบบเทเลสโคปิก ในปัจจุบัน แนวคิดเหล่านี้กำลังถูกนำไปใช้ในโครงการ Warrior Capability Sustainment Program (WCSP) ซึ่งมีจุดมุ่งหมายเพื่อให้รถหุ้มเกราะดังกล่าวใช้งานได้จนถึงปี 2040 โครงการ Warrior CSP ยังเสนอการติดตั้งอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ใหม่ การปรับปรุงโรงไฟฟ้าให้ทันสมัย เป็นต้น
Lockheed Martin รับผิดชอบในการพัฒนา BMP ที่อัปเดต ขณะนี้โปรแกรม WCSP อยู่ในขั้นตอนการทดสอบ มีการวางแผนที่จะใช้เวลาอีก 2-3 ปีกับพวกเขาหลังจากนั้นจะมีการสรุปและตัดสินใจ เมื่อได้รับข้อสรุปที่เป็นบวก จะมีการอัปเกรด BMP เงินสด 380 รายการ งานนี้มีกำหนดจะแล้วเสร็จภายในสิ้นทศวรรษนี้
ความท้าทายและแนวทางแก้ไข
ภารกิจหลักของโครงการ MICV / Warrior คือการสร้างยานเกราะต่อสู้ของทหารราบที่มีแนวโน้มดี เช่นเดียวกับตระกูลยานเกราะแบบรวมเป็นหนึ่งเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ โดยทั่วไปแล้ว มันเป็นไปได้ที่จะแก้ปัญหาและปล่อยกำลังเสริมกำลังภาคพื้นดิน ไม่ใช่แค่หน่วยทหารราบที่ใช้เครื่องยนต์เท่านั้น ในช่วงเวลาดังกล่าว กลุ่มตัวอย่างของครอบครัวมีลักษณะที่สูงมาก และตรงตามข้อกำหนดพื้นฐาน
ในขั้นต้น มีการวางแผนที่จะสร้างยานเกราะใหม่ 1,800 คัน และด้วยเหตุนี้ จึงทำการรื้อถอนตัวอย่างที่ล้าสมัย ด้วยการเปลี่ยนมาใช้อุปกรณ์ของตระกูลเดียว กองทัพสามารถประหยัดเงินได้มาก อย่างไรก็ตาม แผนดังกล่าวถูกยกเลิกอย่างรวดเร็ว และสามแพลตฟอร์มของคลาสเดียวกันได้เข้าประจำการในคราวเดียว ทำให้การดำเนินการและการจัดซื้อจัดจ้างยากขึ้น
แผนปัจจุบันมีไว้สำหรับกลุ่ม Warrior ที่จะให้บริการโดยจะมีการเพิ่มตระกูล Ajax ใหม่ในอนาคต ด้วยเหตุนี้ การเปลี่ยนผ่านเป็นแพลตฟอร์มเดียวจึงถูกยกเลิกอีกครั้ง และด้วยเหตุนี้ การประหยัดที่ต้องการในการใช้งานร่วมกันของอุปกรณ์จึงหายไป
ดังนั้นงานของโครงการ Warrior ได้รับการแก้ไขเพียงบางส่วนเท่านั้น แต่กองทัพได้รับยานเกราะใหม่จำนวนมาก ปรับปรุงยุทโธปกรณ์ และเพิ่มความสามารถในการต่อสู้ของทหารราบติดเครื่องยนต์ เกือบ 35 ปีผ่านไปนับตั้งแต่เริ่มให้บริการยานพาหนะเหล่านี้และกองทัพก็ไม่รีบร้อนที่จะละทิ้งพวกเขา หลังจากแผนการปรับปรุงใหม่ "นักรบ" ของกองทัพอังกฤษจะสามารถเฉลิมฉลอง 55 ปีของการบริการ
