ในปี 1987 สหภาพโซเวียตและสหรัฐอเมริกาได้ลงนามในสนธิสัญญากำจัดขีปนาวุธพิสัยกลางและระยะสั้น ซึ่งห้ามการพัฒนา การก่อสร้าง และการดำเนินงานของคอมเพล็กซ์ที่มีระยะการยิง 500 ถึง 5500 กม. การปฏิบัติตามเงื่อนไขของข้อตกลงนี้ ประเทศของเราถูกบังคับให้ละทิ้งความต่อเนื่องของการดำเนินงานของระบบขีปนาวุธที่มีอยู่หลายระบบ นอกจากนี้ ข้อตกลงดังกล่าวส่งผลให้มีการปิดโครงการที่มีแนวโน้มว่าจะเกิดหลายโครงการ หนึ่งในการพัฒนาที่ไม่ได้นำมาใช้เนื่องจากการเกิดขึ้นของสนธิสัญญา INF คือโครงการของระบบขีปนาวุธยุทธวิธีปฏิบัติการ 9K716 Volga
ตามรายงานการสร้างโครงการที่มีสัญลักษณ์ "โวลก้า" เริ่มขึ้นไม่เกินกลางทศวรรษที่แปด หัวหน้านักพัฒนาของคอมเพล็กซ์คือสำนักออกแบบวิศวกรรมเครื่องกล (Klomna) นำโดย S. P. Invincible ซึ่งเคยสร้างโครงการสำหรับคอมเพล็กซ์ Oka และ Oka-U ภารกิจหลักของโครงการโวลก้าคือการสร้างระบบขีปนาวุธปฏิบัติการและยุทธวิธีที่ทันสมัยซึ่งออกแบบมาเพื่อแทนที่ระบบ 9K76 Temp-S ที่มีอยู่ เมื่อสร้างโครงการใหม่ มีการวางแผนที่จะใช้ประสบการณ์ที่มีอยู่และการพัฒนาที่มีอยู่บนคอมเพล็กซ์ที่มีอยู่แล้ว โดยหลักแล้วคือระบบของตระกูล Oka
งานต่อสู้ของคอมเพล็กซ์ "โวลก้า" ตามที่ศิลปินนำเสนอ
การกล่าวถึงโครงการโวลก้า 9K716 ครั้งแรกย้อนหลังไปถึงปี 1980 จากนั้นไซต์ทดสอบ Kapustin Yar ได้รับคำสั่งให้เริ่มเตรียมการทดสอบระบบขีปนาวุธที่มีแนวโน้มว่าจะมีรหัสโวลก้า ระยะการยิงของคอมเพล็กซ์แห่งนี้ ซึ่งต้องนำมาพิจารณาเมื่อเตรียมพื้นที่ทดสอบคือ 600 กม. ในการเตรียมพร้อมสำหรับการทดสอบในอนาคตของคอมเพล็กซ์ใหม่ ได้มีการวางแผนเพื่อเตรียมแท่นยิงจรวดใหม่ ซึ่งตำแหน่งดังกล่าวทำให้สามารถทดสอบขีปนาวุธด้วยการยิงที่ระยะสูงสุดที่กำหนดได้
เมื่อพิจารณาจากประสบการณ์ที่มีอยู่แล้ว สำนักออกแบบวิศวกรรมเครื่องกลได้กำหนดลักษณะทั่วไปของอาคารที่มีแนวโน้มว่าจะมีลักษณะซับซ้อน มีการวางแผนที่จะรวมส่วนประกอบหลายอย่างเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ ในระบบโวลก้า ซึ่งออกแบบมาเพื่อทำงานบางอย่าง องค์ประกอบหลักของคอมเพล็กซ์ได้รับการเสนอให้สร้างตัวขับเคลื่อนด้วยตนเองซึ่งสร้างขึ้นจากแชสซีที่มีล้อแบบพิเศษ ยานพาหนะขนส่งและอุปกรณ์พิเศษอื่น ๆ จำนวนหนึ่งควรจะมาพร้อมกับเทคนิคนี้และรับประกันการทำงานการต่อสู้ของมัน ท้ายที่สุด จำเป็นต้องพัฒนาขีปนาวุธนำวิถีที่มีคุณสมบัติตามที่กำหนด ตามรายงานบางฉบับพิจารณาถึงความเป็นไปได้ในการสร้างขีปนาวุธทั้งตระกูลซึ่งประกอบด้วยผลิตภัณฑ์ 14 ชิ้นเพื่อวัตถุประสงค์ที่แตกต่างกัน
ข้อกำหนดด้านระยะการยิงทำให้ต้องสร้างเครื่องยิงอัตตาจรขนาดค่อนข้างใหญ่และหนัก สำหรับการก่อสร้างรถยนต์คันนี้ จำเป็นต้องมีแชสซีที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองซึ่งมีคุณสมบัติที่เหมาะสม การพัฒนาอุปกรณ์ที่จำเป็นได้รับความไว้วางใจให้กับโรงงานผลิตรถยนต์ Bryansk ซึ่งมีประสบการณ์ที่มั่นคงในการสร้างแชสซีพิเศษรวมถึงระบบขีปนาวุธ โครงการแชสซีที่มีแนวโน้มสำหรับคอมเพล็กซ์ "โวลก้า" ได้รับตำแหน่งการทำงาน "69481M" นอกจากนี้ในเอกสารบางฉบับชื่อ BAZ-6948 ก็ปรากฏขึ้น
โครงการ 69481M เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างรถห้าล้อที่มีล้อขนาด 10x8เนื่องจากจรวดขนาดใหญ่ถูกสร้างขึ้น แชสซีจึงต้องมีความยาวมาก ซึ่งชดเชยได้ด้วยการเพิ่มจำนวนเพลาของช่วงล่าง ในเวลาเดียวกัน รถต้องมีการจัดวางแบบดั้งเดิมสำหรับแชสซีดังกล่าว ที่ด้านหน้าของตัวรถ ที่ส่วนยื่นด้านหน้า ห้องลูกเรือตั้งอยู่ด้านหลังซึ่งเป็นห้องเครื่อง ปริมาตรของตัวถังด้านหลังห้องเครื่องทั้งหมดได้รับการจัดเตรียมเพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุกที่ต้องการในรูปแบบของตัวปล่อยจรวดหรืออุปกรณ์พิเศษอื่น ๆ
เค้าโครงจรวดที่เสนอ
ห้องเครื่องของรถมีเครื่องยนต์ดีเซล KamAZ-740.3 สองตัวที่มีความจุสูงถึง 260 แรงม้า ด้วยความช่วยเหลือของกระปุกเกียร์แบบกลไก KamAZ-14 และอุปกรณ์ส่งกำลังอื่น ๆ แรงบิดจึงถูกกระจายไปยังล้อขับเคลื่อนสี่ล้อในแต่ละด้าน ในเวลาเดียวกัน เครื่องยนต์แต่ละตัวทำงานด้วยระบบเกียร์และล้อที่ด้านข้าง ล้อขับเคลื่อนมีสองเพลาหน้าและสองเพลาหลัง เพลาที่สามไม่ได้รับการสื่อสารกับชุดเกียร์และไม่ใช่แกนนำ สำหรับการควบคุมได้เสนอให้ใช้กลไกในการหมุนล้อของเพลาหน้าทั้งสอง
ห้องโดยสารของเครื่อง "69481M" สามารถรองรับงานลูกเรือได้สี่งาน ด้วยน้ำหนักควบคุมที่ 21.5 ตัน แชสซีสามารถรับน้ำหนักบรรทุกได้ 18.6 ตันมวลรวมของตัวปล่อยพร้อมจรวดควรจะถึง 40.5 ตันความเร็วสูงสุดของรถบนทางหลวงคือ 74 กม. / h ระยะการล่องเรือคือ 900 กม. …
เมื่อใช้เป็นพื้นฐานสำหรับตัวปล่อยที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง แชสซีที่มีแนวโน้มจะได้รับบูมยกพร้อมสิ่งที่แนบมาสำหรับจรวด แม่แรงกรรเชียง และอุปกรณ์พิเศษอื่นๆ ในตำแหน่งการขนส่งของยานพาหนะ จรวดควรอยู่ในห้องเก็บสัมภาระ ภายใต้การป้องกันด้านข้างและหลังคาเลื่อน ในการเตรียมพร้อมสำหรับการยิง แผ่นปิดหลังคาควรแยกออกจากด้านข้าง ทำให้บูมที่ขับเคลื่อนด้วยไฮดรอลิกยกจรวดขึ้นสู่ตำแหน่งปล่อย
นอกจากนี้แชสซี "69481M" ควรจะเป็นพื้นฐานสำหรับยานพาหนะขนส่งของขีปนาวุธที่ซับซ้อน ในกรณีนี้ ในห้องเก็บสัมภาระของแชสซี จำเป็นต้องติดตั้งรัดสำหรับขนส่งขีปนาวุธหรือขีปนาวุธตลอดจนวิธีการสำหรับการบำรุงรักษาและการโหลดซ้ำบนตัวเรียกใช้งาน การใช้แชสซีแบบรวมศูนย์ทำให้การทำงานของเครื่องจักรสองประเภทง่ายขึ้นอย่างมาก ซึ่งเป็นพื้นฐานของระบบขีปนาวุธที่มีแนวโน้มดี
ต้นแบบแชสซีพิเศษ
บางแหล่งกล่าวว่าแชสซีประเภทอื่นอาจกลายเป็นพื้นฐานสำหรับระบบขีปนาวุธโวลก้า สามารถติดตั้งอุปกรณ์พิเศษบนเครื่องจักร เช่น MAZ-79111, BAZ-6941 หรือ BAZ-6942 แชสซีเหล่านี้แตกต่างจากการพัฒนาใหม่ด้วยรหัส "69481M" ในคุณสมบัติการออกแบบหลัก การใช้เครื่องยนต์ที่แตกต่างกัน รวมถึงโครงแบบต่างๆ ของแชสซีที่มีสี่เพลาและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ อย่างไรก็ตาม ไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับการพัฒนาโครงการ 9K716 Volga รุ่นดังกล่าว
จากผลการศึกษาเบื้องต้นของโครงการ การปรากฏตัวของจรวดที่มีแนวโน้มว่าจะถูกสร้างขึ้น ซึ่งสามารถรับประกันการปฏิบัติตามเงื่อนไขการอ้างอิง เพื่อเพิ่มระยะการยิงให้ถึงระดับที่ต้องการ ควรใช้สถาปัตยกรรมจรวดแบบสองขั้นตอน เช่นเดียวกับระบบควบคุมตามการพัฒนาที่มีอยู่ ตามรายงานเมื่อสร้างจรวดใหม่ มีการเสนอให้ใช้ไม่เพียงแค่การพัฒนาที่มีอยู่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปบางส่วนที่ยืมมาจากโครงการก่อนหน้าด้วย
ระบบขีปนาวุธโวลก้าอาจเป็นระบบสองขั้นตอนที่ติดตั้งเครื่องยนต์เชื้อเพลิงแข็ง ในขั้นแรกของผลิตภัณฑ์นี้ สามารถใช้หน่วยขีปนาวุธของขีปนาวุธ 9M714 ของคอมเพล็กซ์ Oka ได้ ขั้นตอนที่สองที่มีเครื่องยนต์ หัวรบ และระบบควบคุมของตัวเองต้องได้รับการพัฒนาใหม่ แม้ว่าจะมีการใช้การพัฒนาหรือหน่วยที่มีอยู่ค่อนข้างมาก
ผลลัพธ์ของโครงการดังกล่าวคือการเป็นจรวดที่มีลำตัวทรงกระบอกในระยะแรกและระยะที่สองที่มีลำตัวซับซ้อนและมีแฟริ่งหัวทรงกรวยยาว เหล็กกันโคลงรูปตัว X ถูกวางไว้ที่ส่วนท้ายของแฟริ่ง นอกจากนี้ยังมีการวางแผนให้ทั้งสองขั้นตอนมีหางเสือขัดแตะเพื่อควบคุมในระยะแอ็คทีฟของเที่ยวบิน จำเป็นต้องใช้เลย์เอาต์ซึ่งเป็นแบบดั้งเดิมสำหรับขีปนาวุธดังกล่าวโดยมีตำแหน่งส่วนหัวของหัวรบและช่องเครื่องมือ เครื่องยนต์ของด่านแรกควรจะครอบครองเกือบทั้งปริมาตรของตัวถัง ส่วนที่สอง - เฉพาะส่วนหางของมันเท่านั้น
เครื่อง "69481M" ในการทดสอบ
เพื่อควบคุมจรวดในระยะแอคทีฟของเที่ยวบิน ได้มีการวางแผนว่าจะใช้ระบบเฉื่อยอัตโนมัติ ด้วยการใช้ชุดไจโรสโคป เธอต้องตรวจสอบการเคลื่อนที่ของจรวดในขณะบิน กำหนดความเบี่ยงเบนจากวิถีโคจรที่คำนวณไว้ล่วงหน้า แล้วออกคำสั่งไปยังเครื่องบังคับเลี้ยว เห็นได้ชัดว่าสามารถใช้ทั้งอุปกรณ์ที่มีอยู่และใหม่เป็นส่วนหนึ่งของระบบคำแนะนำดังกล่าวได้
บางแหล่งกล่าวว่าในทศวรรษที่แปดสิบองค์กรวิจัยในประเทศหลายแห่งได้ศึกษาปัญหาการจัดเตรียมขีปนาวุธนำวิถีด้วยหัวเรดาร์กลับบ้าน ในกรณีนี้ ควรใช้ GOS ของประเภทความสัมพันธ์โดยใช้แผนที่ภูมิประเทศแบบดิจิทัล การควบคุมการบินของหัวรบที่ถอดออกได้ในส่วนสุดท้ายของวิถีจะต้องดำเนินการโดยใช้ชุดของพื้นผิวการควบคุมแอโรไดนามิก อุปกรณ์ดังกล่าวในทางทฤษฎีทำให้สามารถเพิ่มความแม่นยำในการแนะนำในช่วงสุดท้ายของการบินได้ เช่นเดียวกับการเปลี่ยนเป้าหมายหลังจากปล่อย เท่าที่ทราบ การพัฒนาระบบคำแนะนำดังกล่าวยังไม่เสร็จสมบูรณ์ด้วยเหตุผลหลายประการ
มีการวางแผนที่จะติดตั้งขีปนาวุธของ Volga complex ด้วยหัวรบประเภทต่างๆ ประการแรก พิจารณาความเป็นไปได้ของการใช้หัวรบนิวเคลียร์ นอกจากนี้ สามารถเปลี่ยนหัวรบพิเศษด้วยระเบิดแรงสูงหรือชนิดอื่นๆ ที่จำเป็นได้ ตามรายงาน ในขั้นตอนหนึ่งของการพัฒนาโครงการ ได้มีการเสนอให้สร้างขีปนาวุธทั้งตระกูล 14 ลูก เพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ ด้วยอุปกรณ์การต่อสู้ที่แตกต่างกัน
การใช้ส่วนประกอบสำเร็จรูป เช่น ช่องเก็บขีปนาวุธจากผลิตภัณฑ์ 9M714 ร่วมกับหน่วยใหม่และสถาปัตยกรรมสองขั้นตอน ทำให้สามารถเพิ่มคุณลักษณะของระยะการยิงได้อย่างมีนัยสำคัญ ตามแผนเดิม พิสัยของขีปนาวุธใหม่ควรจะถึง 600 กม. จากแหล่งอื่น ๆ การพัฒนาโครงการทำให้สามารถเพิ่มระยะทางสูงสุดได้ถึง 1,000 กม. ไม่ทราบพารามิเตอร์โดยประมาณของความแม่นยำในการถ่ายภาพ
จากผลการทดสอบ การออกแบบแชสซีก็เปลี่ยนไป
หลังจากเข้าประจำการแล้ว ระบบขีปนาวุธทางยุทธวิธี 9K716 Volga ที่มีแนวโน้มว่าจะเข้ามาแทนที่ระบบ Temp-S ที่มีอยู่ในกองทัพ ในกรณีนี้ การโจมตีของเป้าหมายในระยะสูงสุด 400 กม. สามารถทำได้โดยคอมเพล็กซ์ Oka และการยิงที่ระยะ 400-1,000 กม. จะเป็นงานของระบบโวลก้าใหม่ ในเวลาเดียวกัน ในทั้งสองกรณี มีการส่งมอบไปยังเป้าหมายของหัวรบประเภทต่าง ๆ รวมถึงหัวรบพิเศษ
ในปี 1987 โรงงานผลิตรถยนต์ Bryansk เสร็จสิ้นการออกแบบแชสซีพิเศษ "69481M" หลังจากนั้นก็เริ่มประกอบต้นแบบของเครื่องจักรดังกล่าว รถต้นแบบที่เสร็จแล้วถูกส่งไปยัง Kolomna เพื่อรับอุปกรณ์ใหม่ตามโครงการใหม่ ด้วยเหตุผลบางประการ จึงได้มีการเสนอให้ทดสอบแชสซีในการกำหนดค่าของรถขนถ่าย ในระหว่างการก่อสร้าง แชสซีได้รับการปรับปรุงตัวถังด้วยความสูงที่เพิ่มขึ้นและอาจรวมถึงอุปกรณ์ภายในบางส่วน ในแบบฟอร์มนี้ ต้นแบบไปที่ไซต์ทดสอบ
หลังจากการทดสอบครั้งแรกบนรางรูปหลายเหลี่ยม ยานพาหนะบรรทุกสำหรับการขนส่งบนแชสซี 69481M ได้รับการดัดแปลงบางอย่างภาพถ่ายที่รอดตายแสดงให้เห็นว่าส่วนต่าง ๆ ของตัวรถได้รับการเปลี่ยนแปลงอย่างใดอย่างหนึ่ง ดังนั้นตะแกรงระบายอากาศเพิ่มเติมจึงปรากฏบนห้องเครื่อง มีการติดตั้งปลอกที่ขยายใหญ่ขึ้นระหว่างเพลาที่สองและสามสำหรับอุปกรณ์เพิ่มเติม และติดตั้งช่องเพิ่มเติมหลายช่องในส่วนต่างๆ ของด้านข้าง เห็นได้ชัดว่าการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้เกี่ยวข้องกับการจัดเรียงอุปกรณ์พิเศษและหน่วยอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับผลการทดสอบครั้งแรก
เมื่อถึงเวลาที่การทดสอบของรถขนส่งแบบทดลองเริ่มต้นขึ้น องค์ประกอบอื่นๆ ของศูนย์โวลก้าที่มีแนวโน้มว่าจะอยู่ในขั้นตอนการออกแบบ การออกแบบเบื้องต้นเสร็จสมบูรณ์ หลังจากนั้นขั้นตอนต่อไปของการเตรียมเอกสารการออกแบบเริ่มต้นขึ้น อาจเป็นไปได้ว่าบางหน่วยขององค์ประกอบต่าง ๆ ของคอมเพล็กซ์จรวดในรูปแบบของต้นแบบได้รับการทดสอบแล้ว แต่การสร้างต้นแบบเต็มรูปแบบที่เหมาะสมสำหรับการทดสอบภาคสนามไม่ได้เริ่มต้นขึ้น
เลย์เอาต์ตัวเรียกใช้ด้วยตนเอง
การพัฒนาระบบขีปนาวุธปฏิบัติการ-ยุทธวิธี 9K716 Volga ดำเนินต่อไปจนถึงสิ้นปี 2530 เมื่องานทั้งหมดหยุดลง ในช่วงต้นเดือนธันวาคม สนธิสัญญากำจัดขีปนาวุธพิสัยกลางและระยะสั้นได้ลงนามในวอชิงตัน ระบบโวลก้าที่มีระยะการยิงสูงถึง 1,000 กม. ตามข้อกำหนดของสนธิสัญญาถูกจัดเป็นระบบขีปนาวุธพิสัยกลาง ดังนั้นการพัฒนาโครงการต่อไปจึงเป็นไปไม่ได้
การปฏิบัติตามพันธกรณีภายใต้สนธิสัญญา INF สหภาพโซเวียตได้ยกเลิกการให้บริการและจำหน่ายระบบขีปนาวุธหลายประเภท ในระบบระยะสั้น มีการลดลงในการรื้อถอนคอมเพล็กซ์ 9K76 Temp-S นอกจากนี้ข้อตกลงระหว่างประเทศไม่อนุญาตให้มีการพัฒนาคอมเพล็กซ์เพิ่มเติมซึ่งถือเป็นการทดแทนระบบที่เลิกใช้งานแล้ว โครงการ 9K716 "โวลก้า" ยังคงอยู่ในช่วงเริ่มต้นโดยไม่ต้องมีการก่อสร้างและทดสอบองค์ประกอบหลักของคอมเพล็กซ์
การเกิดขึ้นของสนธิสัญญาว่าด้วยการกำจัดขีปนาวุธพิสัยกลางและระยะสั้นไม่อนุญาตให้มีการดำเนินการอย่างต่อเนื่องของคอมเพล็กซ์บางแห่งและยังนำไปสู่การปิดโครงการที่มีแนวโน้มว่าจะติดตั้งกองกำลังขีปนาวุธในอนาคตจำนวนหนึ่ง โครงการโวลก้ากลายเป็นหนึ่งในการพัฒนาในประเทศล่าสุดในด้านระบบขีปนาวุธระยะสั้น การใช้การพัฒนาที่มีอยู่และแนวคิดใหม่ทำให้สามารถวางใจได้ว่าจะได้รับคุณลักษณะสูงและบรรลุประสิทธิภาพการต่อสู้ที่เพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับระบบที่มีอยู่ แต่แผนเหล่านี้ทั้งหมดไม่ได้ถูกนำไปใช้ สนธิสัญญา INF ยุติการพัฒนาพื้นที่สำคัญของเทคโนโลยีขีปนาวุธ บังคับให้โซเวียตและอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศของรัสเซียนำแนวคิดใหม่ไปใช้ในด้านอื่น
