สาระสำคัญของข้อเสนอของ United Shipbuilding Corporation (USC) ต่อกระทรวงกลาโหมเพื่อพิจารณา Dokdo DVKD ของเกาหลีใต้เป็นทางเลือกแทน Mistral คือ USC ไม่ต้องการสูญเสียคำสั่งซื้อจำนวนมากสำหรับการก่อสร้างเรือประเภทนี้ ที่โรงงานของอุตสาหกรรมต่อเรือรัสเซีย
อย่างที่คุณทราบ ฝ่ายฝรั่งเศสในการเจรจากับรัสเซียยืนยันในการผลิตเครื่องบิน Mistral สองลำในฝรั่งเศสและการโอนใบอนุญาตสำหรับการก่อสร้างเรือประเภทนี้อีกสองลำในรัสเซีย นอกจากนี้ ผู้รับเหมาช่วงหลักภายใต้โครงการใบอนุญาตจะเป็นบริษัทฝรั่งเศสด้วย ในสถานการณ์เช่นนี้ ส่วนแบ่งของเงินทุนจะตกเป็นของผู้ผลิตชาวฝรั่งเศส และนี่เป็นเงินจำนวนมหาศาล
นอกจากนี้ กระทรวงกลาโหมตาม TSAMTO ยังต้องการตัวเลือกในการสร้างเรือทั้งสี่ลำในฝรั่งเศส ตัวแทนของกระทรวงกลาโหมกล่าวว่าสิ่งนี้จะช่วยเร่งเวลาทำงานและลดต้นทุนของโครงการได้อย่างมาก นั่นคืออุตสาหกรรมรัสเซียในโครงการนี้ได้รับมอบหมายในขั้นต้นบทบาทรอง
ข้อความย่อยของข้อเสนอ USC แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงความตั้งใจอย่างแน่วแน่ที่จะได้รับการประมูลแบบเปิดจากกระทรวงกลาโหมสำหรับการซื้อเรือประเภทนี้รวมถึงการมีส่วนร่วมของนักพัฒนาชาวรัสเซีย
“เราคาดหวังว่ากระทรวงกลาโหมโดยคำนึงถึงทางเลือกใหม่ ๆ จะจัดประกวดราคาที่เข้าใจได้และเปิดกว้างสำหรับการสร้างเรือตามข้อกำหนดนี้สำหรับกองทัพเรือรัสเซีย นอกจากนี้ กระทรวงกลาโหมได้ประกาศให้การรับรองว่าการแข่งขันดังกล่าวจะประกาศก่อนหน้านี้” USC กล่าวในแถลงการณ์
ในข้อความของ USC สังเกตว่า DVKD ประเภท Dokdo สามารถสร้างได้ที่โรงงานของ USC ใน 36 เดือน
ในเวลาเดียวกัน และนี่คือลิงค์สำคัญในข้อเสนอของ USC “ในกรณีของการออกแบบอนาล็อกของรัสเซีย เวลาทำงานทั้งหมดจะเพิ่มขึ้นเพียง 18 เดือนเท่านั้น ในเวลาเดียวกัน USC ก็พร้อมที่จะออกแบบเรือรัสเซียประเภทนี้อย่างสมบูรณ์ในการวางแผนระยะยาวของการจัดหาอาวุธใหม่ของกองทัพเรือรัสเซีย"
นั่นคือ USC เสนอกระทรวงกลาโหมสองทางเลือก - ไม่ว่าจะเป็นการผลิต DVKDs ประเภท Dokdo ที่ได้รับอนุญาตที่โรงงาน USC หากมีความเร่งด่วนในการทำงานอยู่เบื้องหน้าหรือการออกแบบและก่อสร้างเรือประเภทนี้ในรัสเซียหากเรา กำลังพูดถึงโครงการระยะยาวสำหรับการซื้อเรือรบประเภทนี้โดยกองทัพเรือรัสเซีย …
USC ให้เหตุผลอย่างสมเหตุสมผลกับตำแหน่งของมัน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เกี่ยวกับข้อได้เปรียบที่ชัดเจนของการเลือก "Dokdo" เมื่อเปรียบเทียบกับ "Mistral" ในขณะเดียวกันก็เน้นเป็นพิเศษว่าการเลือกในกรณีใด ๆ จะต้องขึ้นอยู่กับผลของการประกวดราคา
ตามที่ระบุไว้ในข้อความ “ข้อได้เปรียบหลักของตัวเลือกนี้คือ USC ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการร่วมทุนกับบริษัท Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (Zvezda-DSME) ของเกาหลี มีโอกาสที่จะได้รับใบอนุญาตสำหรับเรือลำนี้และสำหรับ การก่อสร้างในรัสเซีย การผลิต "Mistral" ในฝรั่งเศสที่อู่ต่อเรือใน Saint-Nazaire จะเป็นคำสั่งซื้อจากเกาหลีเดียวกัน เนื่องจากอู่ต่อเรือฝรั่งเศสเป็นของ บริษัท STX ของเกาหลี แต่รัสเซียจะทำกำไรได้มากกว่าในการผลิตเรือดังกล่าวที่บ้านภายใต้กรอบของการร่วมทุนที่สร้างขึ้นภายใต้การควบคุมของรัฐรัสเซีย"
จากข้อมูลของ USC ค่าใช้จ่ายในการสร้าง Dokdo ในรัสเซียอยู่ที่ประมาณ 450 ล้านดอลลาร์ค่าใช้จ่ายของ Mistral ตามข้อมูลที่ประกาศโดยกระทรวงกลาโหมจะมีมูลค่า 600 ล้านยูโร "เราถือว่าสมเหตุสมผลที่จะพิจารณาข้อเสนอที่ทำกำไรได้มากกว่าในแง่การเงิน" - ระบุใน USC
นอกจากนี้ เรือด็อกโด ดีวีเคดี ยังเป็นเรือที่ทันสมัยกว่าของเรือประเภทนี้ และมีคุณสมบัติทางยุทธวิธีและทางเทคนิคพื้นฐานหลายประการ มันเหนือกว่ามิสทรัล ดีวีเคดี ของฝรั่งเศส ยูเอสซี กล่าว
นั่นคือเหตุผลที่ USC เสนอให้สร้างเรือประเภทนี้ที่อู่ต่อเรือรัสเซียซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ United Shipbuilding Corporation USC รับประกันคุณภาพงานและการดำเนินการตรงเวลา
ตามที่ระบุไว้ในข้อความของ USC ข้อเสนอในนามของประธานาธิบดีของ USC Roman Trotsenko ต่อรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมของสหพันธรัฐรัสเซีย Anatoly Serdyukov ได้รับเมื่อวันที่ 3 มีนาคม 2010 เมื่อวันที่ 25 กุมภาพันธ์ 2010 ข้อเสนอที่คล้ายกันถูกส่งไปยัง Vladimir Vysotsky ผู้บัญชาการทหารสูงสุดแห่งกองทัพเรือ
การอุทธรณ์ของ USC กลายเป็นการแสดงออกที่ "เปิดกว้าง" ครั้งที่สองโดยผู้ต่อเรือรัสเซียต่อความตั้งใจที่ไม่มีข้อโต้แย้งของกระทรวงกลาโหมในการซื้อ DVKDs ประเภท Mistral
เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว PSZ Yantar ได้นำไปใช้กับ Federal Antimonopoly Service (FAS) โดยมีการร้องขอให้ตรวจสอบความถูกต้องตามกฎหมายของแผนการจัดซื้อเรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์ Mistral โดยกระทรวงกลาโหม RF
ตามขั้นตอนการจัดซื้อจัดจ้างของประชาชนทั่วไป กระทรวงกลาโหม RF จะต้องประกาศประกวดราคาซื้อ DVKD ในกรณีนี้ ฝรั่งเศส เนเธอร์แลนด์ สเปน เกาหลีใต้ (ร่วมกับ USC) และอาจมีบริษัทรัสเซียอื่นๆ อีกจำนวนหนึ่งที่อาจเข้าร่วมในการประกวดราคา
ในส่วนของกระทรวงกลาโหม ยังไม่มีคำตอบที่ชัดเจนสำหรับคำถามที่ว่าทำไมโครงการฝรั่งเศสถึงให้ความสำคัญกับโครงการนี้ ตัวอย่างเช่น โครงการ Mistral DVKD ของฝรั่งเศสในปี 2550 แพ้ให้กับบริษัท Navantia ของสเปนในการประกวดราคาสำหรับการจัดหา DVKD สองลำสำหรับกองทัพเรือออสเตรเลีย เห็นได้ชัดว่าสาเหตุของการสูญหายของ Mistral DVD ในการประกวดราคาของกองทัพเรือออสเตรเลียควรได้รับการวิเคราะห์อย่างละเอียดก่อนตัดสินใจขั้นสุดท้ายเกี่ยวกับการซื้อ DVKD จากผู้ผลิตรายใดรายหนึ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งโดยไม่มีการประกาศประกวดราคาอย่างเป็นทางการ แต่สำหรับการซื้อโดยตรง
อ้างอิง:
เกาหลีใต้
กองทัพเรือเกาหลีใต้เปิดตัวท่าโจมตีสะเทินน้ำสะเทินบกและเฮลิคอปเตอร์ลำแรก Dokdo ในปี 2548 และเข้าประจำการในปี 2550 ภายในปี 2559 กองทัพเรือวางแผนที่จะรับเรืออีกสองลำในชั้นนี้
DVKD class "Dokdo" เป็นเรือที่มีความยาว 199 ม. ความกว้าง 31 ม. และระวางขับน้ำสูงสุด 19,000 ตัน ความเร็ว 23 นอต (43 กม. / ชม.) เรือลำนี้ติดตั้งอุปกรณ์เรดาร์ที่ทันสมัยและระบบป้องกันภัยทางอากาศ DVKD สามารถบรรทุกคนได้มากถึง 700 คน รถถัง 10 คัน เฮลิคอปเตอร์ 10-12 ลำ และยานลงจอดด้วยเบาะลม 2 ลำ
DVKD "Dokdo" หลังจากการดัดแปลงเล็กน้อยของดาดฟ้าสามารถใช้เป็นเรือบรรทุกเครื่องบินขนาดเล็กที่มีกลุ่มอากาศขนาดเล็กได้
ฝรั่งเศส
ในการให้บริการกับกองทัพเรือฝรั่งเศสมี "Mistral" DVKD สองตัว สัญญาการก่อสร้างได้ลงนามกับ DCNS ในเดือนมกราคม 2544 ต้นทุนรวมของข้อตกลงคือ 428.5 ล้านดอลลาร์ (ราคาในปี 2544)
เรือนำของซีรีส์ Mistral (w / n L9013) ถูกวางลงเมื่อวันที่ 10 กรกฎาคม พ.ศ. 2546 เปิดตัวเมื่อวันที่ 6 ตุลาคม พ.ศ. 2547 และส่งมอบให้กับกองทัพเรือฝรั่งเศสเมื่อวันที่ 15 ธันวาคม พ.ศ. 2549 การก่อสร้าง "Tonner" เริ่มขึ้นในเดือนธันวาคม 2547 เมื่อวันที่ 25 มิถุนายน พ.ศ. 2549 เรือลำนี้ได้เปิดตัวและในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2550 ได้โอนไปยังกองทัพเรือฝรั่งเศส
ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2552 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนกระตุ้นอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศที่ดำเนินการโดยรัฐบาลฝรั่งเศส ได้มีการลงนามสัญญากับ STX France และ DCNS สำหรับการก่อสร้าง Mistral DVKD ที่สามสำหรับกองทัพเรือฝรั่งเศส ค่าใช้จ่ายโดยประมาณของข้อตกลงคือ 420 ล้านยูโร (554 ล้านดอลลาร์) พิธีวางศิลาฤกษ์สำหรับดีวีดี Dixmund จัดขึ้นเมื่อวันที่ 20 มกราคม 2010 ที่โรงงาน Cruise ของ STX France ใน Saint-Nazaire การทดสอบเรือชั้น Mistral ลำที่สามคาดว่าจะเริ่มในเดือนพฤษภาคม 2554 การนำ DVKD ไปใช้โดยกองทัพเรือฝรั่งเศสมีกำหนดในปี 2555 ในอนาคต จะสามารถสร้าง DVKD ได้อีก 2 ลำสำหรับกองทัพเรือฝรั่งเศส
DVKD class "Mistral" เป็นเรือที่มีความยาว 199 ม. ความกว้าง 32 ม. ระวางขับน้ำ 21,600 ตันและแบบร่าง 6, 2 ม. มอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับพายเรือแบบหมุน "Alstom-Mermeid" ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าของเรือให้ความเร็ว 19 นอต ช่วงทางผ่านทะเลที่ความเร็ว 15 นอตคือ 11,000 ไมล์ทะเล ระบบอัตโนมัติระดับสูงทำให้สามารถลดจำนวนลูกเรือลงเหลือ 160 คนได้
การออกแบบของเรือรบรวมถึงความเป็นไปได้ในการติดตั้งเครื่องยิง Simbad MANPADS สองเครื่องพร้อมขีปนาวุธมิสทรัล ปืนใหญ่ Breda-Mauser 30 มม. สองกระบอก และปืนกล MN-2V 12.7 มม. สี่กระบอก
บนพื้นที่ 5,200 ตร.ม. m รองรับเฮลิคอปเตอร์ 6 ลำที่มีน้ำหนักมากถึง 16 ตันของ NH-90 หรือประเภท Tiger สามารถเก็บเฮลิคอปเตอร์ได้มากถึง 10 ลำในโรงเก็บสินค้า
DVKD สามารถขนส่งบุคลากรทางทหารที่มีอุปกรณ์ครบครันได้ 450 นาย ยานเกราะเบา 60 คัน หรือ "Leclerc" 13 MBT เรือลำนี้มีท่าเรือภายในซึ่งมีเรือจอดเทียบท่าแบบเบาะลมสองลำของประเภท LCAC หรือเรือลงจอดถังสี่ลำของประเภท STM
เรือประเภท "มิสทรัล" สามารถใช้เป็นเรือเทียบท่าจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบก โรงพยาบาลลอยน้ำ เรืออพยพสำหรับภารกิจด้านมนุษยธรรม และยังเป็นเรือบังคับบัญชาและควบคุม อุปกรณ์ดังกล่าวประกอบด้วยเรดาร์สามพิกัด, สถานีสื่อสารผ่านดาวเทียม "Syracuse-3", "Inmarsat" และ "Flitsatcom", ระบบควบคุมการต่อสู้อัตโนมัติ "Zenit-9", ระบบข้อมูลและคำสั่ง SIC-21
