เครื่องบินสะเทินน้ำสะเทินบก Be-200 ที่มีหมายเลข 301 จากแหล่งสำรองการผลิตของ JSC Irkut Scientific and Production Corporation (NPK Irkut) ซึ่งเสร็จสมบูรณ์ในองค์กร บินไปยัง Taganrog ที่ศูนย์วิทยาศาสตร์และเทคนิค JSC Taganrog ซึ่งตั้งชื่อตาม Beriev "(TANTK พวกเขา Beriev) แจ้ง" AviaPort "แหล่งที่มาในองค์กร Taganrog
ตามที่เขาพูดจนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้มีเครื่องบินสองลำในสำรองการผลิตของ NPK Irkut - หมายเลข 301 และ 302 ณ วันนี้เครื่องบินหมายเลข 301 ได้บินไปยัง Taganrog และเครื่องบินหมายเลข 302 ยังคงอยู่ใน Irkutsk ในระดับสูง ระดับความพร้อม
“มีการวางแผนว่าอีร์คุตจะสร้างเครื่องบินหมายเลข 302 ให้แล้วเสร็จ แต่ในขณะเดียวกันก็มีปัญหาในการผลิต โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในแง่ของอายุการเก็บรักษาของผลิตภัณฑ์เครื่องบินแต่ละลำ” แหล่งข่าวกล่าว
ตามที่เขาพูดการถ่ายโอนการผลิตต่อเนื่องของเครื่องบินสะเทินน้ำสะเทินบก Be-200 จาก Irkut NPK กำลังได้รับแรงผลักดันและกำลังดำเนินการตามกำหนดการปัจจุบัน
ตามที่คู่สนทนาปัญหาของการปฏิบัติตามสัญญาการจัดหาเครื่องบิน EMERCOM ของสหพันธรัฐรัสเซียกับ Be-200ES เจ็ดตัวยังไม่ได้รับการแก้ไข “ก่อนหน้านี้ มีการลงนามในสัญญาสองฉบับสำหรับการจัดหาเครื่องบิน Be-200ES สามและสี่ลำสำหรับการบินของกระทรวงเหตุฉุกเฉินของรัสเซีย ซึ่งปัจจุบันมีเครื่องบินสี่ลำจากทั้งหมดเจ็ดลำ” แหล่งข่าวกล่าว
ตามที่เขากล่าว การบินของ EMERCOM ควรได้รับเครื่องบินอีกสามลำที่เหลือในช่วงปี 2554-2555 เมื่อการผลิตเครื่องบินประเภทนี้จะเริ่มขึ้นในเมืองตากันรอก อย่างไรก็ตาม สำหรับการจัดหาเครื่องบินที่ประกอบโดย Taganrog จำเป็นต้องเปลี่ยนหรือลงนามในสัญญาจัดหาใหม่กับกระทรวงสถานการณ์ฉุกเฉินของสหพันธรัฐรัสเซีย เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงในผู้ผลิตเครื่องบินและประเด็นอื่นๆ อีกหลายประการ
นอกจากนี้ยังมีปัจจัยหลายประการที่ต้องนำมาพิจารณาในข้อตกลงใหม่ โดยเฉพาะการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างของอุตสาหกรรมการบิน - TANTK im. โรงงานเครื่องบิน Beriev และ TAVIA (ที่ตั้งเป็น "เพื่อนบ้าน") ควรรวมกันเป็นอาคารเดียว และอาคารนี้จะกลายเป็นส่วนหนึ่งของแผนกการบินพิเศษของ United Aircraft Corporation OJSC
