กองทัพสหรัฐมีกองยานเกราะจำนวนมากที่ออกแบบมาเพื่อขนส่งและสนับสนุนการยิงสำหรับทหารราบ ในการให้บริการมียานพาหนะติดตามและล้อเลื่อนประเภทต่างๆ - โดยพื้นฐานแล้วค่อนข้างเก่า ในการขยายทรัพยากรและรักษาคุณลักษณะให้อยู่ในระดับที่ต้องการ จำเป็นต้องดำเนินการซ่อมแซมและอัปเกรดเป็นประจำ นอกจากนี้ ในบางกรณี การเปลี่ยนตัวอย่างที่ล้าสมัยด้วยอุปกรณ์ใหม่ทั้งหมดเป็นสิ่งที่สมเหตุสมผล
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา กองบัญชาการร่วมกับภาคอุตสาหกรรมได้ดำเนินโครงการหลายโครงการเพื่อปรับปรุงกองยานเกราะ หนึ่งในนั้นมีไว้สำหรับการทดแทนรถหุ้มเกราะที่ล้าสมัยในอนาคต อื่นๆ ยังคงนำเสนอเฉพาะความทันสมัยของอุปกรณ์ที่มีอยู่ ในขณะเดียวกัน การจัดหาตัวอย่างใหม่ของคลาสจำนวนมากยังคงดำเนินต่อไป พิจารณาแผนหลักของกองทัพสหรัฐฯ สำหรับรถหุ้มเกราะทั่วไป
เปลี่ยนสำหรับ M113
ยานเกราะติดตามรถ M113 แม้จะมีการอัพเกรดล่าสุดทั้งหมด แต่ก็ล้าสมัยไปนานแล้วและไม่สามารถตอบสนองความต้องการที่ทันสมัยได้อีกต่อไป ในเรื่องนี้ โปรแกรม AMPV (ยานเกราะเอนกประสงค์ - "ยานเกราะเอนกประสงค์") ได้เปิดตัวเมื่อนานมาแล้ว โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อสร้างรถขนส่งบุคลากรติดอาวุธติดตามใหม่ ภายในปี 2014 โครงการที่เสนอจำนวนหนึ่งจากองค์กรต่างๆ ได้ลาออกจากโครงการ ซึ่งกำหนดผลลัพธ์ไว้ล่วงหน้า
ยานลำเลียงพลหุ้มเกราะ M113 ภาพถ่ายกองทัพสหรัฐ
ผู้ชนะการแข่งขันคือโครงการ RHB (Reconfigurable Height Bradley) จาก BAE Systems เธอเสนอให้สร้างผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะใหม่โดยใช้ M2 Bradley BMP แบบอนุกรม โครงการของผู้ให้บริการบุคลากรติดอาวุธจัดให้มีการถอดป้อมปืนมาตรฐานการปรับโครงสร้างปริมาตรภายในของตัวถังตลอดจนการแก้ไขหน่วยภายนอก มีการเสนอห้องกองทหารที่ขยายใหญ่ขึ้นเพื่อใช้ในการขนส่งคนหรือเพื่อรองรับอุปกรณ์พิเศษ
ณ สิ้นปี 2557 BAE Systems ได้รับสัญญาจ้างสำหรับระยะการออกแบบ 52 เดือน เป็นส่วนหนึ่งของสัญญานี้ จำเป็นต้องพัฒนาโครงการให้เสร็จ จากนั้นจึงสร้างและทดสอบเครื่อง RHB จำนวน 29 เครื่องในห้าเวอร์ชันด้วยอุปกรณ์ที่แตกต่างกัน จากขั้นตอนนี้ คำสั่งซื้อรถหุ้มเกราะต่อเนื่องเกือบ 300 คันควรปรากฏขึ้น คาดว่าสัญญาดังกล่าวจะสรุปได้ไม่เกินปี 2562-2563
เครื่องจักรตระกูล AMPV ที่จะมาแทนที่ M113 รูป ระบบ BAE / baesystems.com
หลังจากปี 2020 BAE Systems จะต้องสร้างการผลิต RHB แบบอนุกรมอย่างเต็มรูปแบบ อุปกรณ์ใหม่จะถูกสร้างขึ้นใหม่จาก BMP M2 และ BRM M3 ลบออกจากที่เก็บหรือถอนออกจากหน่วยรบ การผลิตจะดำเนินต่อไปเป็นเวลา 10 ปี และในช่วงเวลานี้ กองทัพต้องการรับยานพาหนะ 2,897 คันสำหรับการดัดแปลงทั้งหมด - รถขนส่งบุคลากรหุ้มเกราะ เจ้าหน้าที่บัญชาการ รถพยาบาล และรถอพยพ รวมถึงครกที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองขนาด 120 มม. เรากำลังพูดถึงการเปลี่ยนตัวอย่างที่ล้าสมัยบนแพลตฟอร์ม M113 ในทุกกรณี
ผู้รับเหมากำลังดำเนินการพัฒนาธีม AMPV / RHB ต่อไป ขั้นตอนนี้ของโปรแกรมควรแล้วเสร็จโดยเร็วที่สุดพร้อมผลลัพธ์ที่ต้องการ ดังนั้นการละทิ้ง M113 อย่างสมบูรณ์จึงถือได้ว่าเป็นเรื่องในอนาคตอันใกล้
อัปเดตสำหรับ M2 Bradley
M2 Bradley ติดตามยานรบทหารราบและการดัดแปลงเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ มีส่วนสำคัญในกองยานเกราะของสหรัฐฯ จนถึงตอนนี้ กองบัญชาการไม่ได้วางแผนที่จะละทิ้งอุปกรณ์ดังกล่าว แต่ในรูปแบบปัจจุบัน คำสั่งนี้ไม่เหมาะกับกองทัพอีกต่อไปดังนั้น ทันทีที่สิ้นสุดการสู้รบในอิรัก มีความตั้งใจที่จะปรับปรุงอุปกรณ์ให้ทันสมัย ในอนาคต "แบรดลีย์" ได้รับการปรับปรุงหลายครั้งรวมถึงการก่อตัวของการดัดแปลงใหม่ โครงการประเภทนี้กำลังดำเนินการอยู่ในขณะนี้
รถรบทหารราบ M2 Bradley เป็นหนึ่งในการดัดแปลงต่อเนื่อง ภาพถ่ายกองทัพสหรัฐ
ในเดือนมิถุนายนปีที่แล้ว BAE Systems ได้รับสัญญามูลค่า 347 ล้านดอลลาร์สำหรับการปรับปรุงรถยนต์ 473 แบรดลีย์ให้ทันสมัย ในส่วนหนึ่งของคำสั่งนี้ ยานรบทหารราบ M2A2 และ M2A3 หลายร้อยคัน รวมถึงยานพาหนะสนับสนุนการยิง M7A3 จะได้รับการอัปเดต อุปกรณ์ที่อัปเดตจะได้รับตัวอักษร "A4"
ในการอัปเกรดครั้งก่อนซึ่งดำเนินการหลังสงครามอิรัก M2 BMP ได้รับเกราะเพิ่มเติมและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ใหม่ การเติบโตของคุณลักษณะบางอย่างทำให้มวลเพิ่มขึ้น และในขณะเดียวกันก็เพิ่มภาระในเครื่องยนต์และแชสซีซึ่งส่งผลเสียต่อความคล่องตัว โปรเจ็กต์ M2A4 ใหม่จัดเตรียมการแก้ไขระบบและยูนิตที่ "ประสบ" จากการอัพเกรดครั้งก่อน
รูปลักษณ์ที่เสนอของ BMP M2A4 ระบบภาพถ่าย BAE / baesystems.com
รถสนับสนุนการยิง M2A4 BMP และ M7A4 ได้รับเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่าและระบบเกียร์ที่สอดคล้องกัน การเพิ่มขึ้นของมวลจะได้รับการชดเชยโดยการติดตั้งทอร์ชันบาร์เสริม แทร็กมีมวลต่ำกว่าสำหรับความแรงและพื้นที่สัมผัสที่เท่ากัน ใช้ระบบไฟฟ้าที่ได้รับการปรับปรุงพร้อมอุปกรณ์ควบคุมที่ทันสมัย ด้วยความช่วยเหลือ การกระจายพลังงานระหว่างระบบออนบอร์ดจะมีประสิทธิภาพมากขึ้น คอมเพล็กซ์อิเล็กทรอนิกส์ออนบอร์ดได้รับการเสนอให้อัปเดตโดยใช้ส่วนประกอบที่ทันสมัย
การทำงานเกี่ยวกับการปรับปรุงยานพาหนะหุ้มเกราะของหน่วยรบให้ทันสมัยเริ่มขึ้นเมื่อปีที่แล้ว อาจเป็นไปได้ว่าในตอนนี้ บริษัทผู้รับเหมาสามารถสร้างและปรับปรุงเครื่องจักร M2 และ M7 ได้จำนวนหนึ่ง ขณะที่กองบัญชาการมีแผนจะอัปเดตยานเกราะน้อยกว่า 500 คัน ซึ่งเป็นส่วนเล็กของกองเรือที่มีอยู่ เป็นไปได้ว่าหลังจากได้รับอุปกรณ์ที่สั่งซื้อภายใต้สัญญาปัจจุบัน เพนตากอนจะสั่งซื้อ M2A4 และ M7A4 ใหม่ อย่างไรก็ตามเราไม่สามารถแยกความเป็นไปได้ในการสร้างโครงการปรับปรุงใหม่ตามที่อุปกรณ์จะได้รับการอัปเดตในอนาคตอันไกล
อัพเกรดสไตรเกอร์
ยานเกราะล้อยางของตระกูล Stryker ยังคงให้บริการอยู่ แต่การใช้งานอุปกรณ์ดังกล่าวในรูปแบบดั้งเดิมนั้นไม่ถือว่าเป็นไปได้อีกต่อไป ตั้งแต่ปี 2011 เป็นต้นมา การปรับปรุงครั้งใหญ่ของยานเกราะได้ดำเนินไปภายใต้โครงการ ECP (Engineering Change Proposal) และ DVH (Double V-Hull) เมื่อปีที่แล้ว เราได้เปิดตัวกระบวนการติดตั้งเพิ่มเติมอุปกรณ์ด้วยอุปกรณ์ใหม่ ผลของการอัพเกรดในปัจจุบันคือเครื่องที่เรียกว่า Stryker-A1
ต้นแบบ M2A4 Bradley บนจอแสดงผล ระบบภาพถ่าย BAE / baesystems.com
โครงการปัจจุบันสำหรับการปรับปรุง "Strikers" ให้ทันสมัยมีการแก้ไขตัวถังหุ้มเกราะด้วยการติดตั้งองค์ประกอบใหม่ที่เพิ่มระดับการป้องกันโดยรวม ติดตั้งเครื่องยนต์ 450 แรงม้า ใหม่ แทนที่จะเป็นฐาน 350 แรงม้าและใช้ระบบส่งกำลังที่ได้รับการปรับปรุง ใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ทรงพลังมากขึ้น ซึ่งสามารถรับประกันการทำงานของระบบออนบอร์ดที่ทันสมัยและล้ำสมัยทั้งหมด ระบบกันสะเทือนของโครงล้อเสริมด้วยระยะขอบซึ่งทำให้สามารถเพิ่มน้ำหนักการต่อสู้เป็น 25-27 ตันได้
องค์ประกอบของอุปกรณ์และอาวุธของ Stryker-A1 ที่ปรับปรุงใหม่นั้นถูกกำหนดตามบทบาทของพาหนะคันใดคันหนึ่ง ในขณะเดียวกันก็มีการเปิดตัวอุปกรณ์สื่อสารและควบคุมใหม่ ในบางกรณี เรากำลังพูดถึงการเสริมอาวุธด้วย ดังนั้น "สไตรเกอร์" ในการกำหนดค่าของยานเกราะสามารถติดตั้งปืนใหญ่อัตโนมัติขนาด 30 มม. และเครื่องยิงสำหรับขีปนาวุธต่อต้านรถถัง Javelin
ยานลำเลียงพลหุ้มเกราะ M1126 Stryker ภาพถ่ายกองทัพสหรัฐ
ปีที่แล้ว โปรเจ็กต์ใหม่ได้เริ่มต้นขึ้น โดยสร้างเครื่องจักรในตระกูล Stryker อีกเครื่องหนึ่ง บนพื้นฐานของแชสซีสากลในรูปแบบที่ทันสมัย มีการเสนอให้สร้างศูนย์ต่อต้านอากาศยาน M-SHORAD (Maneuver-Short-Range Air Defense)ในอนาคต อุปกรณ์ดังกล่าวจะต้องเสริมความแข็งแกร่งให้กับคอมเพล็กซ์ AN / TWQ-1 Avenger และเสริมความแข็งแกร่งให้กับการป้องกันทางอากาศของกองกำลังในพื้นที่ใกล้เคียง
ในฤดูร้อนปี 2018 มีการประกาศว่าในฐานะส่วนหนึ่งของโปรแกรม M-SHORAD แชสซี Stryker-A1 จะได้รับการปรับเปลี่ยนเล็กน้อยและติดตั้งโมดูลการต่อสู้ RIwP (แพลตฟอร์มอาวุธรวมที่กำหนดค่าใหม่ได้) จากบริษัท Leonardo DRS ของอิตาลี ผลิตภัณฑ์ RIwP สามารถติดตั้งปืนใหญ่อัตโนมัติและปืนกลได้ เช่นเดียวกับการบรรทุกขีปนาวุธนำวิถีประเภทต่างๆ กองทัพวางแผนที่จะรับปืนอัตตาจรต่อต้านอากาศยาน 144 กระบอกในรูปแบบต่างๆ และการส่งมอบจะแล้วเสร็จภายในปี 2022
สร้างหรืออัพเกรด?
กองทัพสหรัฐฯ มีรถทหารราบที่มีการป้องกันหลายหมื่นคัน และส่วนสำคัญของกองเรือนี้ประกอบด้วยรถหุ้มเกราะ M113, M2 และ Stryker ในแง่ของจำนวน พวกมันด้อยกว่ารถหุ้มเกราะ MRAP สมัยใหม่ แต่ในขณะเดียวกันก็มีความสำคัญอย่างยิ่งและควรยังคงให้บริการอยู่ ในเวลาเดียวกัน คำสั่งได้คำนึงถึงปัญหาในปัจจุบัน อันเป็นผลมาจากการต่ออายุกลุ่มอุปกรณ์ โดยใช้แนวทางแก้ไขที่เหมาะสมที่สุด
BTR Stryker-1A ที่นิทรรศการ รูปภาพ Armyrecognition.com
ผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะ M113 ที่เก่าและสมควรได้รับไม่เป็นไปตามข้อกำหนดที่ทันสมัยอีกต่อไป ซึ่งเป็นเหตุให้มีการตัดสินใจที่จะแทนที่ด้วยรถรุ่นใหม่ ในอนาคตอันใกล้ ยานเกราะประเภท AMPV / RHB ดังกล่าวจะเข้าสู่การผลิตแบบต่อเนื่องเต็มรูปแบบ ซึ่งจะเริ่มกระบวนการในการละทิ้งผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะที่ล้าสมัยในที่สุด
แบรดลีย์ BMP M2 ที่ใหม่กว่าและอุปกรณ์ที่ใช้ไม่ได้ไม่มีปัญหา แต่พวกเขาต้องการให้บริการต่อไปเนื่องจากการปรับปรุงให้ทันสมัยในครั้งต่อไป เป็นเรื่องน่าแปลกที่คราวนี้โครงการอัปเดต M2A4 ให้การปรับโครงสร้างโรงไฟฟ้าและแชสซี แต่แทบไม่มีผลกระทบต่อการป้องกันและอาวุธยุทโธปกรณ์ เช่นเดียวกับรถสนับสนุนการยิง M7A4
เครื่องตระกูล Stryker เป็นเครื่องรุ่นใหม่ล่าสุดที่ได้รับการตรวจสอบแล้ว แต่ถึงแม้จะเป็นกรณีนี้ คุณต้องจัดระเบียบการอัปเกรด ตั้งแต่เริ่มต้นการทำงาน อุปกรณ์ดังกล่าวประสบปัญหาร้ายแรง และเพื่อแก้ไขข้อบกพร่องที่ระบุ จำเป็นต้องจัดโปรแกรมต่างๆ สำหรับการซ่อมแซมและต่ออายุเครื่องจักร โครงการประเภทนี้อีกโครงการหนึ่งคือ ECP / DVH เสร็จสมบูรณ์ในช่วงที่ผ่านมา จนถึงตอนนี้ ยังไม่มีการวางแผนการอัพเกรดใหม่ แต่ตระกูล Stryker จะถูกเติมเต็มด้วยรุ่นอื่นบนแชสซีที่ได้รับการดัดแปลง
Stryker-1A M-SHORAD คอมเพล็กซ์ต่อต้านอากาศยานที่มีแนวโน้ม วาด Leonardo DRS / leonardodrs.com
อย่างที่คุณเห็น เพนตากอนตั้งใจที่จะละทิ้งเฉพาะรถหุ้มเกราะที่ล้าสมัยอย่างสิ้นหวังเท่านั้น ซึ่งโดยหลักการแล้ว จะไม่สามารถปฏิบัติตามข้อกำหนดในปัจจุบันทั้งหมดได้ ในกรณีอื่นๆ การซ่อมแซมและอัปเกรดจะถูกนำมาใช้เพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพจะเติบโตและการนำความสามารถใหม่มาใช้ โดยทั่วไป แนวทางนี้จะทำให้ตัวเองชอบธรรม ช่วยให้คุณทำได้โดยไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายในการสร้างเทคโนโลยีใหม่ทั้งหมด แต่ในขณะเดียวกันก็นำส่วนวัสดุมาในรูปแบบที่ต้องการ
ควรสังเกตว่ามีการใช้วิธีการที่คล้ายคลึงกันในด้านอื่น ดังนั้นยานพาหนะของกองทัพเอนกประสงค์จึงถูกแทนที่ด้วยรถหุ้มเกราะสมัยใหม่อย่างเป็นระบบ และในอดีต MRAP ถูกใช้อย่างแพร่หลาย ในเวลาเดียวกัน มีเพียงโครงการปรับปรุงให้ทันสมัยเท่านั้นที่ดำเนินการในด้านของรถถัง ในขณะที่การพัฒนาโมเดลใหม่ยังถือว่าไม่เหมาะสมและดังนั้นจึงเป็นเบื้องหลังมานานแล้ว
กรมทหารอเมริกันพิจารณาหลักการดังกล่าวในการปรับปรุงกองเรือยุทโธปกรณ์ให้เหมาะสมที่สุดและด้วยความช่วยเหลือของพวกเขาในการวางแผนสำหรับอนาคต ซึ่งหมายความว่าในระยะกลางและระยะยาว กองยานเกราะของกองทัพสหรัฐฯ จะเปลี่ยนไปอย่างเห็นได้ชัด แต่สัดส่วนที่สำคัญของยานเกราะจะยังคงเป็นตัวอย่างที่รู้จักกันดี แม้ว่าจะผ่านการปรับปรุงใหม่อย่างล้ำลึกก็ตาม
