ในตอนเย็นของวันที่ 29 พฤศจิกายน ผู้อยู่อาศัยในดินแดนทางใต้ของบริเตนใหญ่และชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐอเมริกาได้ยินเสียงแปลกๆ ผู้คนได้ยินเสียงดังเป็นชุดคล้ายกับเสียงปืนหรือระเบิด ในไม่ช้า บันทึกของเสียงนี้ได้รับการเผยแพร่ทางอินเทอร์เน็ตโดยชาวลอนดอนโดยใช้โทรศัพท์มือถือ ยังไม่ทราบสาเหตุที่แน่ชัดของเสียงที่ปรากฏ จึงเป็นสาเหตุให้มีหลายรุ่นปรากฏขึ้น
ในสิ่งพิมพ์ต่าง ๆ ของสื่อต่างประเทศและการอภิปรายจำนวนมาก มีการตั้งสมมติฐานที่หลากหลายเกี่ยวกับธรรมชาติของเสียงแปลก ๆ ชุดของเสียงอาจเกิดจากการทำลายล้างของอุกกาบาตหรือปรากฏการณ์ทางธรรมชาติอื่นๆ อย่างไรก็ตาม เวอร์ชันดังกล่าวไม่สามารถอธิบายข้อเท็จจริงที่ว่าได้ยินเสียงดังกล่าวในพื้นที่ที่ค่อนข้างใหญ่ ทั้งในสหราชอาณาจักรและสหรัฐอเมริกา นอกจากนี้ชาวอังกฤษได้ยินเสียงดังเป็นเวลานานประมาณครึ่งชั่วโมง ทั้งหมดนี้เป็นสาเหตุของการเกิดขึ้นของเวอร์ชันที่ผิดปกติและน่าสนใจมากขึ้น
บางทีข้อสันนิษฐานดั้งเดิมที่สุดเกี่ยวกับธรรมชาติของเสียงลึกลับอาจเกี่ยวข้องกับโครงการยุทโธปกรณ์ทางทหารที่มีแนวโน้ม สันนิษฐานว่าผู้อยู่อาศัยของทั้งสองประเทศได้ยินเสียงที่เกิดจากเครื่องยนต์เจ็ทที่เต้นเป็นจังหวะ (PUVRD) ของเครื่องบินบางลำ แท้จริงแล้วในระหว่างการใช้งาน เครื่องยนต์ดังกล่าวส่งเสียงดังมาก ซึ่งประกอบด้วยการระเบิดที่แยกจากกันหลายครั้ง ดังนั้นเวอร์ชันเกี่ยวกับงานของ PuVRD จึงได้รับการเผยแพร่อย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ ในบริบทของการทำงานของเครื่องยนต์ลึกลับ ประชาชนที่สนใจได้ระลึกถึงโครงการลับของอเมริกา Aurora ซึ่งสร้างความตื่นเต้นให้กับจิตใจของผู้ที่ชื่นชอบการบินมาเป็นเวลาสองทศวรรษแล้ว
ตั้งแต่ช่วงต้นทศวรรษที่ 1990 มีข่าวลือแพร่สะพัดไปทั่วสหรัฐอเมริกาและประเทศอื่นๆ เกี่ยวกับการพัฒนาเครื่องบินลาดตระเวนหรือเครื่องบินจู่โจมที่มีแนวโน้มดี ชื่อรหัสว่าออโรร่า ("ออโรร่า") ตามรายงานของสื่อมวลชนและผู้เชี่ยวชาญบางคน โครงการนี้เป็นความลับมากจนมีเพียงชื่อและคุณสมบัติหลักบางส่วนเท่านั้นที่กลายเป็นความรู้สาธารณะ ในขณะเดียวกันก็ไม่มีการเผยแพร่ข้อมูลอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับโครงการ เนื่องจากขาดข้อมูลที่ถูกต้อง ความสนใจในโครงการออโรร่าจึงค่อยๆ ลดลง ต้องขอบคุณเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นเมื่อเร็วๆ นี้ ทำให้ระนาบสมมุติถูกจดจำได้อีกครั้ง
การกล่าวถึงโครงการออโรร่าครั้งแรกปรากฏขึ้นในฤดูใบไม้ผลิปี 1990 สัปดาห์การบินและเทคโนโลยีอวกาศรายงานว่าในปี 2528 เพนตากอนได้จัดสรรเงินประมาณ 145 ล้านดอลลาร์สำหรับการผลิตเครื่องบินลับ สังเกตว่าอุปกรณ์ที่สร้างขึ้นด้วยเงินจำนวนนี้จะเป็นความลับและจะไม่รวมอยู่ในรายชื่อกองทัพอากาศและโครงสร้างอื่น ๆ ที่มีการบินของตนเอง ส่วนหนึ่งของการจัดสรร 145 ล้านจะถูกใช้ในโครงการออโรร่า ตามรายงานของนิตยสารในปี 2530 ได้มีการจัดสรรเงินจำนวน 2.3 พันล้านดอลลาร์สำหรับโครงการออโรร่า รายละเอียดอื่น ๆ ของการจัดหาเงินทุนและการออกแบบไม่ได้รับการเปิดเผย
การขาดข้อมูลใด ๆ นอกเหนือจากชื่อและจำนวนเงินโดยประมาณของเงินทุนทำให้เกิดสมมติฐานและรุ่นต่างๆ มากมาย รุ่นที่แพร่หลายที่สุดคือการพัฒนาเครื่องบินลาดตระเวนที่มีแนวโน้ม เป็นเวลาหลายทศวรรษที่กองทัพอากาศสหรัฐฯ ติดอาวุธด้วยเครื่องบินลาดตระเวน Lockheed SR-71 Blackbird ซึ่งสามารถบินด้วยความเร็วสูงถึง M = 3, 2 เป้าหมายของโครงการ Aurora คือการสร้างเครื่องบินใหม่ที่มีวัตถุประสงค์คล้ายคลึงกัน ด้วยลักษณะการบินที่สูงกว่าในไม่ช้าตัวเลือกต่าง ๆ สำหรับการปรากฏตัวของเครื่องบินที่มีแนวโน้มและลักษณะที่เป็นไปได้ก็ปรากฏขึ้น
ด้วยเหตุผลที่ชัดเจน เวอร์ชันเหล่านี้ทั้งหมดยังไม่ได้รับการยืนยันหรือปฏิเสธอย่างเป็นทางการ เพนตากอนและผู้ผลิตเครื่องบินปฏิเสธการมีอยู่ของโครงการออโรรา ในช่วงกลางทศวรรษ 1990 Ben Rich อดีตหัวหน้า Lockheed และ Skunk Works ได้ชี้แจงสถานการณ์ ตามที่เขาพูดการกำหนดออโรร่าได้ซ่อนการพัฒนาบางอย่างในด้านเครื่องบินล่องหนที่มีแนวโน้ม การพัฒนาบางอย่างในโครงการนี้ถูกนำมาใช้เพื่อสร้างอุปกรณ์การบินใหม่ รวมถึงเครื่องบินทิ้งระเบิด Northrop Grumman B-2 Spirit หน่วยสอดแนมออโรร่าก็ไม่เคยมีอยู่จริง
อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่ทุกคนที่พอใจกับคำกล่าวของอดีตหัวหน้าองค์กรสร้างเครื่องบิน จนถึงขณะนี้ มีสิ่งพิมพ์ต่างๆ ปรากฏขึ้นเป็นระยะๆ ตามที่ออโรราได้รับการพัฒนาและทดสอบจริงๆ รายงานล่าสุดจากสหราชอาณาจักรและสหรัฐอเมริกาได้กลายเป็นอีกเหตุผลหนึ่งสำหรับข้อพิพาทและการเก็งกำไรดังกล่าว
ย้อนกลับไปในช่วงต้นทศวรรษ 1990 ลักษณะทางเทคนิคที่ถูกกล่าวหาของออโรราปรากฏขึ้นหลายรุ่นซึ่งถึงแม้จะมีลักษณะที่คลุมเครือ แต่ก็ยังควรค่าแก่การให้ความสนใจ ตามทางเลือกหนึ่ง เครื่องบินสอดแนมที่มีแนวโน้มว่าจะพัฒนาความเร็วอย่างน้อย M = 5 ซึ่งส่งผลต่อการออกแบบตามนั้น เครื่องบินซึ่งบางครั้งเรียกว่า SR-91 อาจมีปีกเดลต้าที่กวาดได้ประมาณ 75-80 ° เครื่องบินสามารถมีความยาวรวมได้ถึง 34-35 ม. และปีกกว้างประมาณ 18-20 ม. น้ำหนักที่ว่างเปล่าและน้ำหนักขึ้นของออโรราอาจใกล้เคียงกับลักษณะเฉพาะของ SR-71 หรือต่างกัน จากพวกเขาอย่างมีนัยสำคัญ
เพื่อให้ได้ความเร็วในการบินสูง เครื่องบินจำเป็นต้องมีระบบขับเคลื่อนที่เหมาะสม สันนิษฐานว่า "ออโรร่า" สามารถรวมเครื่องยนต์กับวงจรเทอร์โบเจ็ตและแรมเจ็ตได้ แผนผังยอดนิยมจำนวนหนึ่งแสดงภาพเครื่องยนต์ที่มีช่องรับอากาศทั่วไปและหัวฉีดเดี่ยวสำหรับทั้งสองวงจร ในเวลาเดียวกัน หน่วยเหล่านี้ต้องโต้ตอบกับเครื่องยนต์ turbojet หรือ ramjet ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับโหมดการทำงาน อย่างแรกมีไว้สำหรับการบินด้วยความเร็วที่ค่อนข้างต่ำ อย่างที่สองสำหรับการบินที่มีความเร็วเหนือเสียง
ตามรุ่นต่างๆ Aurora สามารถเข้าถึงความเร็วได้ 10-15 เท่าของความเร็วเสียง เพดานสามารถเกิน 35-36 กม. พิสัยควรจะอยู่ที่ระดับหลายพันไมล์โดยมีความเป็นไปได้ที่จะเพิ่มขึ้นเนื่องจากการเติมเชื้อเพลิงในเที่ยวบิน
เครื่องบินลาดตระเว ณ รุ่นใหม่สามารถรับอุปกรณ์สอดแนมที่ทันสมัยได้หลากหลาย ศูนย์การลาดตระเวนอาจรวมถึงอุปกรณ์เฝ้าระวังด้วยแสง สถานีเรดาร์ และอุปกรณ์อื่นๆ รวมทั้งวิธีการส่งข้อมูลที่เก็บรวบรวม ไม่รวมความเป็นไปได้ในการสร้างเครื่องบินโจมตีรุ่น ในกรณีนี้ SR-91 สามารถบรรทุกขีปนาวุธอากาศสู่อากาศหรืออากาศสู่พื้นได้ ลูกเรือของเครื่องบินอาจประกอบด้วยคนสองคน
เป็นที่น่าสังเกตว่ารูปลักษณ์ที่เป็นไปได้ของเครื่องบินออโรราทุกรุ่นบ่งบอกถึงการใช้เครื่องยนต์แรมเจ็ตร่วมกับเทอร์โบเจ็ท อย่างไรก็ตาม ในการหารือเกี่ยวกับเหตุการณ์ล่าสุดที่มีเสียงไม่ปรากฏชื่อ มีการกล่าวถึงเครื่องยนต์ไอพ่นที่เต้นเป็นจังหวะ เวอร์ชันที่ไม่ตรงกันนี้ทำให้การอภิปรายล่าสุดของโปรเจ็กต์ Aurora น่าสนใจ
มีคำอธิบายและภาพวาดต่าง ๆ ของเครื่องบินสมมุติ "ออโรร่า" แต่ทั้งหมดนี้เป็นจินตนาการของผู้แต่ง โดยอิงจากข้อมูลที่ไม่เป็นชิ้นเป็นอัน ข้อมูลที่ยืนยันทั้งหมดถูกจำกัดโดยคำกล่าวของ B. Rich เกี่ยวกับงานในหัวข้อเทคโนโลยีอากาศยานที่ไม่เด่น
ควรสังเกตว่าเป็นที่ทราบกันว่าในช่วงปลายยุค 80 ล็อกฮีดและโบอิ้งกำลังดำเนินการวิจัยเกี่ยวกับการสร้างเครื่องบินที่มีความเร็วเหนือเสียงที่มีแนวโน้มว่าจะเป็นไปได้ ซึ่งรวมถึงเครื่องบินลาดตระเวนที่สามารถแทนที่ SR-71 ที่มีอยู่ได้อย่างไรก็ตาม อัตราส่วนของลักษณะการออกแบบ ต้นทุนการก่อสร้างที่สูง และความซับซ้อนของการดำเนินงานทำให้แนวคิดเหล่านี้ยุติลง ในอนาคต มีการตัดสินใจแล้วว่าจะไม่แทนที่ SR-71 ด้วยอุปกรณ์ที่คล้ายคลึงกันและทำการลาดตระเวนโดยใช้ดาวเทียมหรือยานพาหนะไร้คนขับ
ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา สหรัฐอเมริกาได้พัฒนาโครงการทดลองสำหรับเครื่องบินที่มีความเร็วเหนือเสียง ดังนั้นโครงการ Falcon และ AHW ได้มาถึงขั้นตอนการทดสอบการบินแล้ว มีการรายงานการเปิดตัวการทดสอบใหม่เป็นระยะๆ ทั้งที่สำเร็จและไม่สำเร็จ ในเวลาเดียวกัน ข้อความของผู้ที่ถูกกล่าวหาว่าเห็นการทดสอบเครื่องบินเหนือเสียงและความเร็วเหนือเสียงที่ลึกลับและเป็นความลับปรากฏขึ้นเป็นประจำ ในบริบทของหลักฐานดังกล่าว มีการกล่าวถึงโครงการออโรราเป็นประจำ
เมื่อปลายเดือนพฤศจิกายน ชาวอังกฤษและชาวอเมริกันได้ยินเสียงแปลกๆ เช่น เสียงปืนหรือการระเบิดเป็นชุด ลักษณะของเสียงนี้ยังไม่ได้รับการจัดตั้งขึ้น เป็นไปได้ว่าสาเหตุของปรากฏการณ์ที่ผิดปกตินี้จะไม่มีวันเกิดขึ้น ซึ่งในระดับหนึ่งจะนำไปสู่การเกิดขึ้นและการแพร่กระจายของรุ่นต่าง ๆ รวมถึงที่เกี่ยวข้องกับโครงการลับบางอย่าง ในการอภิปรายเรื่องเสียง พวกเขาจำโครงการออโรราในเชิงสมมุติฐานและการพัฒนาอื่นๆ ที่มีแนวโน้มในด้านเทคโนโลยีไฮเปอร์โซนิกได้ หากสาเหตุของการปรากฏตัวของชุดเสียงไม่ชัดเจนก็ควรคาดหวังเวอร์ชันใหม่ที่หลากหลาย
