บทความนี้เริ่มต้นจากความต่อเนื่องของเรื่องราวเกี่ยวกับเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ Zhemchug และ Izumrud แต่ในระหว่างการทำงานกับวัสดุเกี่ยวกับวันสุดท้ายของฝูงบินรัสเซียก่อนยุทธการสึชิมะ ผู้เขียนได้ดึงความสนใจไปที่ความไร้สาระบางอย่างในการตีความตามปกติของการตรวจจับเรือของเราในคืนวันที่ 14 พฤษภาคม ค.ศ. 1905 เมื่อเรือลาดตระเวนเสริมของญี่ปุ่น Shinano-Maru "พบไฟลุกไหม้ของเรือโรงพยาบาล" Eagle "ไปหาพวกเขาและ" ฝังตัวเองอย่างแท้จริงในใจกลางฝูงบิน " ดังนั้น เนื้อหาที่เสนอให้คุณสนใจจึงทุ่มเทให้กับตอนนี้ทั้งหมด
มันเริ่มต้นอย่างไร
ดังนั้น ฝูงบินรัสเซียจึงเข้าใกล้ช่องแคบสึชิมะ แต่ในวันที่ 12 พฤษภาคม เวลา 09.00 น. เธอแยกทาง: 6 ลำออกเดินทางไปยังเซี่ยงไฮ้ และเรือลาดตระเวนเสริม Rion, Dnepr, Kuban และ Terek ออกไปทำภารกิจพิเศษซึ่งประกอบด้วยการล่องเรือนอกชายฝั่งญี่ปุ่นและใน Yellow ทะเล. ซี.พี. Rozhestvensky ไม่เชื่อว่ากองกำลังที่อ่อนแอเหล่านี้จะสามารถเปลี่ยนกองกำลังหลักของ H. Togo ให้กับตัวเองได้ แต่เขาพบว่ามีประโยชน์ในความจริงที่ว่าการบุกโจมตีของพวกเขาสามารถบังคับให้ญี่ปุ่นส่งเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะหลายลำเพื่อสกัดกั้นและทำให้อ่อนลง ลาดตระเวนในพื้นที่ที่พวกเขาจะบุกเข้าไปในฝูงบินแปซิฟิกที่ 2 และ 3
เรือรัสเซียเคลื่อนตัวในรูปแบบการเดินทัพแบบกะทัดรัด
สันนิษฐานว่าในกรณีของการปรากฏตัวของศัตรู กองลาดตระเวนจะถอยไปยังเรือลาดตระเวนเพื่อป้องกันการขนส่ง คอลัมน์ขวา เพิ่มความเร็วแล้วเลี้ยว "ในทันที" จะข้ามและไป ไปที่ส่วนหัวของคอลัมน์ด้านซ้าย และ Pearl และ Emerald พร้อมเรือพิฆาตเกิดขึ้นที่ฝั่งตรงข้ามของศัตรู ในกรณีที่มีเรือกลไฟเชิงพาณิชย์ปรากฏ เรือลาดตระเวนเหล่านี้ต้อง "ขับ" ออกจากฝูงบินโดยไม่มีคำสั่งเพิ่มเติม แต่ไม่มี "ผู้ติดต่อ" ยกเว้นความจริงที่ว่าได้รับข้อความวิทยุของญี่ปุ่นบนเรือของฝูงบิน เป็นที่ชัดเจนว่าเรือรบญี่ปุ่นอยู่ไม่ไกลนัก แต่ Z. P. Rozhestvensky ไม่ได้สั่งให้ระงับการเจรจาของพวกเขา - ความจริงของความพยายามดังกล่าวแม้ว่าจะประสบความสำเร็จก็จะเตือนญี่ปุ่นล่วงหน้าเกี่ยวกับการเข้าใกล้ของกองกำลังรัสเซีย
ในคืนก่อนการสู้รบ นั่นคือ ตั้งแต่วันที่ 13 พฤษภาคมถึง 14 พฤษภาคม ฝูงบินเคลื่อนตัวโดยที่ไฟดับลง ไม่มีสัญญาณไฟระหว่างเรือทั้งสองลำเช่นกัน - คำพูดของพลเรือตรี N. I. Nebogatova "การส่งสัญญาณบ่อยครั้งโดยระบบของ Stepanov มักจะเปลี่ยนฝูงบินให้กลายเป็นขบวนเรือที่เคร่งขรึมของเรือที่สว่างไสว … " เห็นได้ชัดว่าเป็นของครั้งก่อน เจ้าหน้าที่คนอื่น ๆ ของฝูงบินไม่ได้พูดถึง "การส่องสว่าง" ใด ๆ หรือเขียนเกี่ยวกับไฟดับโดยตรง อย่างไรก็ตาม เรือของโรงพยาบาล "Orel" และ "Kostroma" มาพร้อมกับไฟด้านข้างครบชุด รวมถึงไฟข้างคนขับซึ่งส่งผลให้มีการค้นพบฝูงบินรัสเซีย
เป็นการยากที่จะเข้าใจเหตุผลของการตัดสินใจครั้งนี้ แต่เราจะพยายาม อย่างที่คุณทราบ ในวันที่ 13 พฤษภาคม ฝูงบินรัสเซียยังคงตรวจไม่พบ ในแง่ที่ว่าไม่มีเรือรบหรือเรือช่วยญี่ปุ่นลำเดียวที่จะออกมาสู่เรือของเราในสายตา ในเวลาเดียวกัน การเจรจาที่บันทึกโดยเรือของเรามีมากขึ้นและมีรายละเอียดมากขึ้น: เป็นไปได้ที่จะระบุคำว่า: "สิบดวง … เหมือนดาวดวงใหญ่" เป็นต้นเมื่อเวลาประมาณ 13:00 น. ของวันที่ 13 พฤษภาคม เจ้าชาย Suvorov ส่งสัญญาณไปยังเรือลำอื่นของฝูงบิน: "ศัตรูกำลังส่งสัญญาณทางโทรเลขโดยไม่ใช้สายไฟ" "หน่วยสอดแนมของศัตรูมองเห็นควันของเรา โทรเลขในหมู่พวกเขาเอง" “คาดว่าการโจมตีทุ่นระเบิดซ้ำควรเกิดขึ้นในคืนนี้” (อาจเป็นไปได้ว่า “ซ้ำแล้วซ้ำเล่า” หมายถึงการโจมตีหลายครั้ง) ต่อมาหลังเวลา 16.40 น. ตามคำสั่งของส.อ. Rozhestvensky ได้รับสัญญาณเพิ่มเติม: "เตรียมพร้อมสำหรับการต่อสู้" "จากสัญญาณโทรเลข ฉันเห็นเรือรบศัตรูทั้งเจ็ดลำกำลังพูดอยู่ข้างเรา"
Z. P. Rozhestvensky ว่ากองบินรัสเซียถูกเปิดโดยญี่ปุ่นแล้วหรือเขาแค่ต้องการเขย่าผู้บังคับบัญชาเล็กน้อยก่อนคืนที่คาดว่าจะมีการโจมตีทุ่นระเบิดของญี่ปุ่น? เป็นไปได้มากว่ายังคงเป็นครั้งที่สองเนื่องจากในคำให้การของเขาต่อคณะกรรมการสอบสวน Zinovy Petrovich ระบุว่ารายงานการเจรจาของญี่ปุ่น "ไม่ได้โน้มน้าวใจฉันอย่างสมบูรณ์ว่าฝูงบินถูกเปิดในคืนก่อนหน้า ฉันและในขณะนี้ไม่สามารถพูดได้อย่างแน่นอนว่าหน่วยสอดแนมของศัตรูค้นพบเราเมื่อใด " ดังนั้นในคืนก่อนการสู้รบ ผู้บัญชาการของรัสเซียไม่ทราบแน่ชัดว่าพบฝูงบินของเขาหรือไม่ แต่แน่นอนว่าเขายอมรับความเป็นไปได้ดังกล่าว
ในสถานการณ์เช่นนี้ รูปแบบการเดินขบวนขนาดกะทัดรัดที่ไม่มีไฟและไม่มีกองหน้าถูกผลักไปข้างหน้า ในทางที่ดีที่สุดที่สอดคล้องกับความต้องการของ Z. P. Rozhdestvensky เพื่อหลบเลี่ยงการตรวจจับและการโจมตีของศัตรู แต่เห็นได้ชัดว่าแผนดังกล่าวสมเหตุสมผลก็ต่อเมื่อทั้งฝูงบินเคารพต่อไฟดับ แต่นี่ไม่ใช่
สิ่งพิมพ์บางฉบับแสดงความเห็นว่า Z. P. Rozhestvensky ไม่คิดว่าตัวเองจะบังคับให้เรือของโรงพยาบาลดับไฟได้ แต่นี่ไม่เป็นความจริง ความจริงก็คือระหว่างการเดินทัพของฝูงบินไปยังสึชิมะ เขาได้สั่งให้พวกเขาไปโดยปราศจากแสงไฟหลายครั้ง และคำสั่งของเขาก็ดำเนินไปอย่างไม่มีข้อกังขา สำหรับคืนวันที่ 13-14 พ.ค. ทางโรงพยาบาลได้ดำเนินการตามคำสั่งของส.อ. Rozhestvensky มอบให้พวกเขาเมื่อสองวันก่อน สัญญาณธงซึ่งได้รับบนเรือของโรงพยาบาล "Orel" เมื่อวันที่ 11 พฤษภาคมเวลา 15.20 น. อ่านว่า: "" Orel "และ" Kostroma "ไปที่กองหลังของฝูงบินในตอนกลางคืนและเปิดไฟ" (รายการ ในสมุดบันทึกของ "Eagle")
ไฟชนิดใดที่บรรทุก "Eagle" และ "Kostroma"?
ตามความเป็นจริง สถานการณ์มีความซับซ้อนโดย "นวัตกรรม" อื่นของผู้บัญชาการรัสเซีย อย่างที่คุณทราบ เรือของโรงพยาบาลถือว่าไม่ใช่เรือรบ และตามกฎหมายระหว่างประเทศในปีนั้น ห้ามมิให้ใช้กำลังทหาร เพื่อหลีกเลี่ยงความเข้าใจผิดที่น่าเศร้า เรือของโรงพยาบาลจึงมีความแตกต่างอย่างมากจากเรือและเรือเพื่อวัตถุประสงค์อื่น ลำตัวของพวกเขาทาสีขาว มีแถบสีแดงหรือสีเขียวที่ด้านข้าง นอกจากนี้ พวกเขายังถือธงกาชาดและมีความแตกต่างอื่นๆ
แต่ทั้งหมดนี้มองเห็นได้ชัดเจนในตอนกลางวัน และในตอนกลางคืน เรือของโรงพยาบาลก็มีชุดไฟตามปกติ เช่นเดียวกับเรือลำอื่นๆ ดังนั้น ในความมืด เรือลำดังกล่าวจึงค่อนข้างง่ายที่จะสับสนกับการขนส่งหรือเรือลาดตระเวนเสริม ดังนั้นในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2447 หัวหน้าแพทย์ของโรงพยาบาลได้จัดส่ง "Eagle" Ya. Ya Multanovsky แนะนำให้ติดตั้งไฟสัญญาณเพิ่มเติม: สีขาว-แดง-ขาวบนเสาหลัก
ข้อเสนอนี้ได้รับการสนับสนุนจากกระทรวงกองทัพเรือและเรือของโรงพยาบาลได้รับการติดตั้งไฟดังกล่าว ชาวญี่ปุ่นได้รับแจ้งผ่านช่องทางการทูต แต่พวกเขาตอบโต้อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้: "การสวมไฟพิเศษในเวลากลางคืนบนเรือของโรงพยาบาลไม่เพียงพอที่จะทำให้เรือที่มีแสงดังกล่าวได้รับสิทธิและผลประโยชน์ในรูปแบบของความไม่สะดวกมากมายที่อาจเกิดขึ้นจากสิ่งนี้" เป็นผลให้ผู้นำรัสเซียสรุปว่าญี่ปุ่นต่อต้านการติดตั้งไฟเพิ่มเติมบนเรือของโรงพยาบาลและต้องการรื้อถอน แต่แล้ว Z. P. ก็เข้ามาแทรกแซง รอซเดสต์เวนสกี้เขาค่อนข้างมีเหตุผลว่ากฎหมายระหว่างประเทศไม่ได้จำกัดจำนวนไฟที่เรือของโรงพยาบาลสามารถบรรทุกได้ และถ้าเป็นเช่นนั้น ก็ไม่จำเป็นต้องปรึกษากับชาวญี่ปุ่น Zinovy Petrovich เสนอให้เก็บไฟเพื่อแจ้งให้ญี่ปุ่นทราบ - จากข้อเท็จจริงที่ว่าเรือของโรงพยาบาลจะได้รับความแตกต่างเพิ่มเติมจะไม่แย่ลงและญี่ปุ่นไม่มีสิทธิ์ประท้วงเนื่องจากกฎหมายระหว่างประเทศไม่ได้ห้าม นี้.
ทั้งหมดนี้ถูกต้อง แต่ด้วยมาตรการเหล่านี้ เรือของโรงพยาบาลของรัสเซียจึงได้รับความแตกต่างอย่างชัดเจนจากเรือและเรือลำอื่นๆ ในโลก เป็นไปไม่ได้ที่จะสร้างความสับสนให้กับเรือกลไฟเชิงพาณิชย์ในตอนกลางคืน ผู้สังเกตการณ์ที่ค้นพบหลอดไฟสีขาว-แดง-ขาว รู้ดีว่าเขาเห็นเรือของโรงพยาบาลรัสเซียอยู่ข้างหน้าเขาอย่างไร และไม่มีใครเห็น ดังนั้น พลเรือโท Z. P. Rozhestvensky สั่งให้เรือของโรงพยาบาลจุดไฟทั้งหมด ไม่ใช่แค่ "จุด" เท่านั้น แต่อาจกล่าวได้ว่า พยายามทุกวิถีทางเพื่อให้แน่ใจว่าชาวญี่ปุ่นระบุได้อย่างแม่นยำ โดยไม่สับสน "Kostroma" และ "Eagle" กล่าว กับบางอย่างโดยรถเพื่อการพาณิชย์
แต่ทำไมต้องจุดไฟด้วย?
แน่นอนว่าทั้งหมดที่กล่าวมาฟังดูไร้สาระอย่างยิ่ง อย่างไรก็ตาม ประวัติการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดของฝูงบินแปซิฟิกที่ 2 เป็นพยานว่าผู้บังคับบัญชาของรัสเซียไม่มีแนวโน้มที่จะตัดสินใจที่ไร้สาระ เขาอาจจะผิดพลาดในบางสิ่ง แต่คำสั่งของเขานั้นตั้งอยู่บนพื้นฐานและมีเหตุผลเสมอ
เรามาถามคำถามตัวเองก่อน - ทำไม Z. P. Rozhestvensky นำเรือของโรงพยาบาลไปกับเขาเพื่อความก้าวหน้าและเข้าสู่สนามรบ? ในการเดินทางแน่นอนว่ามีประโยชน์สำหรับเขาโดยทำหน้าที่เป็นโรงพยาบาลลอยน้ำที่มีฝูงบินขนาดใหญ่ซึ่งมีค่าโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพที่เรือรัสเซียไม่สามารถทอดสมอในท่าเรือได้ แต่วลาดิวอสต็อกอยู่ไม่ไกลนักและมีหมออยู่ที่นั่น ทำไม Z. P. Rozhestvensky ไม่ควรส่ง "Eagle" และ "Kostroma" พร้อมกับการขนส่งอื่น ๆ ไปยังเซี่ยงไฮ้? หรือถ้าเราคิดว่าสถานพยาบาลในวลาดีวอสตอคไม่เพียงพอที่จะสนับสนุนการดำเนินการของฝูงบินรัสเซีย ก็เป็นไปได้ที่จะส่ง "Eagle" และ "Kostroma" ไปยังเส้นทางอื่นเช่นทั่วญี่ปุ่น สถานะของพวกเขาจะช่วยให้พวกเขาไปถึงวลาดิวอสต็อกได้อย่างน่าเชื่อถือมากกว่าที่พวกเขาจะทำได้ในฐานะส่วนหนึ่งของฝูงบิน เพราะในการสู้รบที่ดุเดือด พวกเขาอาจยิงพวกเขาโดยไม่ได้ตั้งใจ
เป็นไปไม่ได้ที่จะให้คำตอบที่แน่นอนสำหรับคำถามนี้ แต่น่าจะเป็นกรณีนี้มากที่สุด อย่างที่คุณทราบ โอกาสของฝูงบินรัสเซียที่จะส่งผ่านไปยังวลาดิวอสต็อกโดยไม่มีการสู้รบทั่วไปกับกองเรือญี่ปุ่นมีน้อยมาก ถ้าไม่ใช่ภาพลวงตา ในคำให้การของคณะกรรมาธิการสอบสวน เขาชี้ให้เห็นว่า: “ฉันคาดว่าฝูงบินจะพบกันในช่องแคบเกาหลีหรือใกล้กับกองกำลังเข้มข้นของกองเรือญี่ปุ่น ซึ่งเป็นสัดส่วนที่สำคัญของยานเกราะและเรือลาดตระเวนเบา และกองเรือทุ่นระเบิดทั้งหมด ฉันแน่ใจว่าการต่อสู้ทั่วไปจะเกิดขึ้นในตอนบ่าย " เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าเพื่อที่จะชนะการต่อสู้ Z. P. Rozhestvensky ไม่ได้คาดหวัง แต่ไม่ได้คาดหวังความพ่ายแพ้อย่างสมบูรณ์: "… ฉันไม่สามารถยอมรับความคิดของการกำจัดฝูงบินอย่างสมบูรณ์และโดยการเปรียบเทียบกับการต่อสู้ในวันที่ 28 กรกฎาคม 1904 ฉันมีเหตุผลที่จะต้องพิจารณา เป็นไปได้ที่จะไปถึงวลาดิวอสต็อกด้วยการสูญเสียเรือหลายลำ" กล่าวอีกนัยหนึ่ง ผู้บัญชาการของรัสเซียคาดว่าจะมีการต่อสู้และความสูญเสียร้ายแรง ความเสียหายต่อเรือรบ แต่ผู้บาดเจ็บจำนวนมากมักจะมาพร้อมกับสิ่งนี้ ในเวลาเดียวกัน ความช่วยเหลือทางการแพทย์ที่บริการทางการแพทย์ของเรือรบสามารถจัดหาได้นั้นไม่เพียงพออย่างเห็นได้ชัด แน่นอน แพทย์ประจำเรือเป็นผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณวุฒิสูง แต่พวกเขายังเล็กในรัฐนี้ นอกจากนี้การบาดเจ็บจากการสู้รบต่างๆสามารถรบกวนการทำงานของแพทย์ได้อย่างมาก: มีไฟไหม้ในบริเวณ "โรงพยาบาล" การหยุดชะงักของน้ำสะอาดหรือน้ำร้อนการลดพลังงานของช่อง ฯลฯ รวมถึงการตายของเรือในที่สุด
โดยทั่วไปสามารถสันนิษฐานได้ว่าการปรากฏตัวของเรือของโรงพยาบาลแม้จะมีปัญหาในการย้ายผู้บาดเจ็บไปยังพวกเขาหลังการต่อสู้ก็สามารถช่วยชีวิตคนจำนวนมากได้หรืออย่างน้อย Z. P. ก็คิดอย่างนั้น รอซเดสต์เวนสกี้ สำหรับผู้อ่านที่รักทั้งหลาย ด้วยมืออันบางเบาของ A. S. Novikov-Priboy และ V. P. Kostenko ซึ่งคุ้นเคยกับการรับรู้ผู้บังคับกองบินรัสเซียว่าเป็นทรราชและผู้อุปถัมภ์ดูถูกและไม่สนใจผู้ใต้บังคับบัญชาอย่างสมบูรณ์มุมมองนี้อาจกลายเป็นเรื่องผิดปกติเกินไป แต่คุณต้องเข้าใจว่าภาพของรองพลเรือเอกนั้นสะดวกมากในการอธิบายความพ่ายแพ้ในยุทธการสึชิมะและเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเปรียบเทียบสำหรับ "ระบอบซาร์ที่เน่าเสีย" นี่คือ Z. P. Rozhdestvensky เป็นที่ต้องการ - โหดร้ายขี้ขลาดและใจแคบดังนั้นผู้อ่านชาวโซเวียตจึงได้รับ แม้ว่า Zinovy Petrovich ตัวจริงจะแตกต่างจากภาพล้อเลียนยอดนิยมของเขาใน Tsushima เดียวกันโดย A. S. โนวิคอฟ-พริโบยา
แต่บางทีรองพลเรือเอกอาจมีแรงจูงใจอื่นในการเป็นผู้นำเรือของโรงพยาบาลกับเขา? ผู้เขียนไตร่ตรองมากในหัวข้อนี้ แต่ไม่พบสิ่งใดที่ควรค่าแก่ความสนใจ บางทีผู้อ่านที่รักจะสามารถนำเสนอบางรุ่นได้หรือไม่?
เมื่อถูกถามว่า Z. P. Rozhestvensky เพื่อแยกเรือโรงพยาบาลออกจากฝูงบินเพื่อพบกับพวกเขาในภายหลังระหว่างทางไป Vladivostok ควรตอบในแง่ลบ ไม่มีใครรู้ว่าการต่อสู้จะเป็นอย่างไร ที่ไหนและเมื่อไหร่ที่ฝูงบินจะจบลงหลังจากการบุกทะลวง ซึ่งหมายความว่าแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะกำหนดจุดนัดพบ
เราจึงได้ข้อสรุปว่า Z. P. Rozhestvensky มีเหตุผลที่เหมาะสมสำหรับเรือของโรงพยาบาลชั้นนำที่มีฝูงบิน อันที่จริงมันเป็นการตัดสินใจที่ผิดเพราะฝูงบินถูกทำลายและ "Kostroma" และ "Oryol" ไม่ได้ช่วยเรือรัสเซีย แต่ถูกญี่ปุ่นสกัดกั้นและกักขัง แต่วันนี้รู้กันดีอยู่แล้ว แต่ก่อนออกรบ กลับไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด แต่ Z. P. Rozhestvensky สันนิษฐานว่าฝูงบินแม้จะประสบความพ่ายแพ้ แต่จะผ่านไปยังวลาดิวอสต็อก
แต่ตอนนี้มีการตัดสินใจแล้ว - แต่วิธีที่ดีที่สุดที่จะทำคืออะไร? เป็นไปได้ที่จะวางเรือของโรงพยาบาลพร้อมกับการขนส่งภายใต้การคุ้มครองของเรือรบและสั่งให้ดับไฟทั้งหมด แต่สิ่งนี้สร้างความเสี่ยงเพิ่มขึ้นสำหรับพวกเขา เพราะหากญี่ปุ่นยังคงพบฝูงบินและโจมตีมัน คอสโตรมาและอินทรีอาจได้รับความเดือดร้อน ดังนั้น Z. P. Rozhestvensky สั่งให้พวกเขาพกไฟทั้งหมด แต่ … ในเวลาเดียวกันเขาก็แยกพวกเขาออกจากฝูงบิน
ความจริงก็คือ มีเหตุผลที่จะเชื่อว่า ตรงกันข้ามกับความเชื่อที่นิยม "Oryol" และ "Kostroma" ไม่ควรตามหลังเรือของฝูงบินโดยตรง แต่ได้รับคำสั่งให้อยู่ห่างจากมันพอสมควร ดังนั้นผู้บัญชาการของเรือประจัญบาน "Sisoy the Great" M. V. Ozerov ในรายงานของเขาชี้ให้เห็นว่า: "ในตอนกลางคืนฝูงบินเดินด้วยแสงสีลดลงจนสุดขั้วด้วยพลังแห่งแสงไม่เปิดเรือบนสุดเลยและมีเพียงเรือของโรงพยาบาลซึ่งมีห้องโดยสาร 40-50 ห้องที่ ยามค่ำคืน ทรงนำดวงไฟทุกดวงที่ตั้งไว้ล่องเรือ" … กัปตันระดับ 2 Vl. Semenov: "ฝูงบินของเราถูกเปิดขึ้นเป็นครั้งแรกในเวลา 4:30 น. ของวันที่ 14 พฤษภาคม เมื่อหมอกหนาบาง ชินาโนะ-มารุสะดุดกับเรือของโรงพยาบาลของเรา ซึ่งตามหลังฝูงบินไป 5 ไมล์ และเปิดฝูงบินตามพวกเขา " นอกจากนี้ Vl. Semenov ยืนยันว่า "Oryol" และ "Kostroma" ได้รับคำสั่งโดยตรงจาก Z. P. Rozhestvensky ไป 6 ไมล์หลังฝูงบินในเวลากลางคืนแม้ว่าผู้เขียนบทความนี้ไม่พบหลักฐานการดำรงอยู่ของคำสั่งดังกล่าว
สมมติว่า "Orel" และ "Kostroma" ไม่ได้อยู่ในรูปแบบฝูงบิน แต่อยู่หลังฝูงบิน 4-6 ไมล์ สิ่งนี้หมายความว่า? แน่นอน แสงไฟที่ลุกโชติช่วงทำให้เรือหรือเรือมองเห็นได้ชัดเจนขึ้นในตอนกลางคืน แต่พวกเขาไม่ได้เปลี่ยนให้เป็นประภาคารในเมืองอเล็กซานเดรียอย่างแน่นอน น่าเสียดายที่ประวัติศาสตร์ญี่ปุ่นอย่างเป็นทางการไม่มีข้อมูลจากระยะที่ชินาโนะมารุค้นพบเรือของโรงพยาบาล Eagle แต่ V. V. Tsybulko ใน "Unread Pages of Tsushima" อ้างว่าจากระยะทาง 3 ไมล์นั่นคือเพียง 5, 5 กม.ในเวลาเดียวกัน ตามรายงานของญี่ปุ่น ทัศนวิสัยนั้นทำให้มองเห็นเรือที่ไม่มีไฟได้ในระยะ 1.5 กม. - จากระยะนี้เองที่ชินาโนะ-มารุค้นพบเรือรบของฝูงบินที่ 2 และ 3 ในมหาสมุทรแปซิฟิก
และจากนี้ก็ได้ข้อสรุปง่ายๆ ตามมาว่า แน่นอนว่าเรือลาดตระเวนของญี่ปุ่นหรือเรือตรวจการณ์สามารถตรวจจับกองกำลังหลักของฝูงบินรัสเซียหรือเรือของโรงพยาบาลได้ แต่ไม่ใช่ทั้งสองอย่างในเวลาเดียวกัน มาแทนที่ผู้บัญชาการของรัสเซียและพิจารณาว่าสิ่งนี้จะให้อะไรเขาได้
สมมติว่าในช่วงบ่ายของวันที่ 13 พฤษภาคม ญี่ปุ่นยังคงพบฝูงบินรัสเซีย - ความน่าจะเป็นดังกล่าวควรนำมาพิจารณาด้วยเนื่องจากการจราจรทางวิทยุของญี่ปุ่นเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดและ Z. P. Rozhestvensky ยอมรับสิ่งนี้ จากนั้น ญี่ปุ่นก็ทำได้และถึงกับต้องส่งเรือพิฆาตออกโจมตีในตอนพลบค่ำ การโจมตีของพวกเขาจะทำให้ลูกเรือรัสเซียหมดแรงก่อนเริ่มการรบ และโชคดีที่พวกเขาจะสามารถยิงตอร์ปิโดเรือรบหนึ่งลำหรือมากกว่านั้นได้ ซึ่งจะทำให้กำลังของฝูงบินรัสเซียอ่อนแอลง
แต่ถ้าเรือพิฆาตญี่ปุ่นค้นพบกองกำลังหลักของรัสเซีย เรือของโรงพยาบาลที่แล่นไปในระยะไกลก็คงไม่สัมพันธ์กับเรื่องนี้แม้แต่น้อย เนื่องจากแสงของพวกมันจะมองไม่เห็นจากระยะไกลเช่นนี้ ในกรณีนี้ แน่นอนว่าการต่อสู้กับเรือพิฆาตจะเกิดขึ้น แต่ "Orel" และ "Kostroma" ไม่ได้สัมผัสกับอันตรายใดๆ และหากเรือพิฆาตญี่ปุ่นกลับกัน พบเรือของโรงพยาบาล ข้างๆ พวกเขาไม่มีเรือรบที่พวกเขาสามารถโจมตีได้ ชาวญี่ปุ่นคงจะรู้ว่าฝูงบินรัสเซียอยู่ที่ไหนสักแห่งในบริเวณใกล้เคียง แต่ไม่ว่าในกรณีใดพวกเขาจะใช้เวลา "อธิบาย" เกี่ยวกับเรือของโรงพยาบาล พวกเขาจะต้องคิดออกว่าใครอยู่ข้างหน้าพวกเขา มีแนวโน้มว่าพวกเขาจะ พยายามติดตามพวกเขา และทั้งหมดนี้จะใช้เวลาอันมีค่าจากพวกเขา และไฟหน้าปัดเพิ่มเติมช่วยให้ระบุ "Eagle" และ "Kostroma" ได้อย่างถูกต้อง ซึ่งช่วยลดโอกาสที่พวกมันจะสับสน เช่น กับเรือลาดตระเวนรัสเซียเสริมและโจมตี
ลองพิจารณาทางเลือกอื่น - ญี่ปุ่นไม่เห็นรัสเซียเมื่อวันที่ 13 พฤษภาคม ในกรณีนี้ อีกครั้ง เรือลาดตระเวนหรือเรือของพวกเขาจะสะดุดกับกองกำลังหลักของรัสเซีย เรือของโรงพยาบาลไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับเรื่องนี้ ถ้าเรือของโรงพยาบาลถูกค้นพบ - ก็นะ ชาวญี่ปุ่นจะต้องไขปริศนาว่า อันที่จริง กองกำลังหลักของรัสเซียอยู่ที่ไหน
การปรากฏตัวของ "ต้นคริสต์มาส" สองต้นที่สว่างไสวดูเหมือนเป็นกลลวงทางทหารบางอย่างเช่นความปรารถนาที่จะบอกผู้บัญชาการกองเรือสหพันธรัฐว่าฝูงบินรัสเซียอยู่ใกล้ ๆ แต่อยู่ใกล้จริงหรือ? ไม่ต้องสงสัยเลยว่าหากผู้รักษาการณ์ญี่ปุ่นพบ "Eagle" หรือ "Kostroma" เขาจะใช้เวลาติดตามพวกเขาบางที - เขาพยายามกักขังพวกมันไว้เพื่อตรวจสอบ แต่เพื่อค้นหากองกำลังหลักข้างหน้า 5-6 ไมล์เขา ในทางทฤษฎี เขาทำไม่ได้ ดังนั้น ในกรณีที่มีการค้นพบเรือของโรงพยาบาล เอช. โตโก ยังไม่ควรจะถอนกำลังหลักออกสู่ทะเล เนื่องจากกลัวกลอุบายบางอย่าง: เขาควรส่งเรือลาดตระเวนเพิ่มเติมไปยังพื้นที่เพื่อชี้แจงสถานการณ์ แต่นั่นน่าจะเป็นเวลาเช้าหรือเย็น และพวกเขายังคงต้องใช้เวลาในการติดต่อ และความจริงที่ว่าการต่อสู้จะมีขึ้นในช่วงบ่ายของวันที่ 14 พฤษภาคม Z. P. Rozhdestvensky มั่นใจอย่างสมบูรณ์
ดังนั้น ปรากฎว่าการแยก "Eagle" และ "Kostroma" ออกจากฝูงบินในคืนวันที่ 13-14 กรกฎาคม ดูเหมือนจะเป็นทางออกที่ดีที่สุดในกรณีที่ญี่ปุ่นพยายามโจมตี แต่ถ้าญี่ปุ่นยังไม่ได้เห็นฝูงบินรัสเซีย การค้นพบเรือของโรงพยาบาลอาจเป็นสาเหตุให้กองกำลังหลักของฝูงบินรัสเซียถูกค้นพบเมื่อหลายชั่วโมงก่อน ในอีกด้านหนึ่ง ดูเหมือนว่ายิ่งญี่ปุ่นจะสังเกตเห็นรัสเซียในวันที่ 14 พฤษภาคมในภายหลัง ก็ยิ่งดีสำหรับ Z. P. Rozhestvensky ดังนั้นเวลาจะเหลือน้อยลงสำหรับการต่อสู้ทั่วไปแต่ … ชัยชนะภายในเวลาไม่กี่ชั่วโมงมีความสำคัญมากไหม? จากมุมมองของผู้บัญชาการรัสเซีย ญี่ปุ่นสามารถสู้รบอย่างสงบไม่ใช่ในวันที่ 14 พฤษภาคม แต่ในวันที่ 15 พฤษภาคม ตัวอย่างเช่น หากพวกเขาค้นพบรัสเซียในวันที่ 14 ตอนดึก
เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่า Z. P. Rozhestvensky เชื่อว่าการสู้รบทั่วไปเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ และจากผลของมัน เขาหวังว่าจะฝ่าฟันไปได้ โดยสูญเสียเรือรบบางลำไป เห็นได้ชัดว่า (แม้ว่ารองพลเรือเอกไม่ได้พูดเกี่ยวกับเรื่องนี้โดยตรง) เขายังคงหวังว่าจะสร้างความเสียหายให้กับญี่ปุ่นซึ่งจะไม่อนุญาตให้พวกเขากลับมาต่อสู้ในวันรุ่งขึ้น ในกรณีนี้ โดยทั่วไปไม่กี่ชั่วโมงเพิ่มเติม ไม่ได้แก้ไขอะไรเลย ยิ่งกว่านั้น น่าแปลกที่ยังไม่มีความเชื่อแน่ชัดว่าการเลื่อนการต่อสู้จาก 14 พฤษภาคมเป็น 15 พฤษภาคมจะเป็นผลประโยชน์ของ Z. P. รอซเดสต์เวนสกี้ ในคืนวันที่ 13-14 พฤษภาคม เขามีโอกาสสูงที่จะหลีกเลี่ยงการโจมตีของเรือพิฆาต หากมีการดำเนินการ แต่ในช่วงบ่ายของวันที่ 14 พฤษภาคม กองเรือของเขาน่าจะได้รับการสังเกตด้วยระดับความน่าจะเป็นสูงสุด และหากสิ่งนี้เกิดขึ้นในตอนเย็น เมื่อกองกำลังหลักไม่มีเวลาสู้รบ เอช. โตโกคงจะส่งเรือพิฆาตของเขาจำนวนมากในคืนวันที่ 14-15 พฤษภาคม ในกรณีนี้ รัสเซียอาจประสบความสูญเสียที่สำคัญแม้กระทั่งก่อนเริ่มการต่อสู้ของกองกำลังหลัก เพื่อให้ฝูงบินรัสเซียเข้าสู่การต่อสู้ทั่วไปอ่อนแอลง
ดังนั้นจากความรู้และข้อมูลที่ Zinovy Petrovich มีในขณะที่ตัดสินใจจากมุมมองของเขาขั้นตอนนี้อาจดูสมเหตุสมผลและสมเหตุสมผล
“ตกลง” ผู้อ่านที่รักจะพูดว่า: “ผู้เขียนอธิบายเหตุผลของผู้บัญชาการได้ดี แต่ทำไมถึงใช้ไม่ได้ผลทั้งหมด”
เกิดอะไรขึ้นหลังจากทั้งหมด?
ก่อนอื่นเรามาดูกันว่าทางการญี่ปุ่นอธิบายการเปิดฝูงบินรัสเซียอย่างไร เพื่อความสะดวกของผู้อ่าน เวลาของรัสเซียจะถูกระบุทุกที่ ซึ่งในช่องแคบเกาหลีช้ากว่าเวลาของญี่ปุ่น 20 นาที
ดังนั้น ในคืนวันที่ 14 พฤษภาคม เวลา 02.25 น. บนเรือลาดตระเวนเสริมของญี่ปุ่น "ชินาโนะ-มารุ" พวกเขาสังเกตเห็นแสงไฟของเรือกลไฟที่กำลังมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออก และเรือกลไฟนี้ก็มาจาก "ชินาโนะ-มารุ" ทางตะวันออกเช่นกัน อันที่จริง ฝูงบินรัสเซีย "ลื่นไถล" ผ่านเรือลาดตระเวนช่วยลำนี้ ขณะที่กำลังแล่นไปทางตะวันออกเฉียงเหนือ และหากเรือที่เห็นไม่มีไฟ ก็ไม่มีใครสังเกตเห็นบนเรือชินาโนะ-มารุ
กัปตันอันดับ 2 นาริกาวะ ผู้บัญชาการของชินาโนะ มารุ อยากจะรู้ว่าเขาพบใคร แต่มันไม่ง่ายเลยที่จะเข้าใจสิ่งนี้ เพราะเรือที่ไม่รู้จักอยู่บนพื้นหลังของเดือน และเป็นการยากที่จะสังเกตมัน ดังนั้น เรือลาดตระเวนเสริมของญี่ปุ่นจึงออกเดินทางตาม
ตามประวัติศาสตร์ของญี่ปุ่น "ชินาโนะ-มารุ" สามารถสำรวจเรือที่ไม่รู้จักได้ในเวลา 4:10 น. เท่านั้น นั่นคือเพียง 1 ชั่วโมง 45 นาทีหลังจากการค้นพบ มันดูแปลกเพราะในคืนวันที่ 14 พฤษภาคม ฝูงบินรัสเซียแล่นด้วยความเร็ว 8 นอต และเรือลาดตระเวนเสริมของญี่ปุ่นเป็นเรือพาณิชย์ที่สร้างขึ้นใหม่ (1900) ที่มีความเร็วสูงสุด 15.4 นอต
ถ้าสมมุติว่า V. V. Tsibulko พูดถูกที่ Shinano-Maru พบเรือรัสเซียที่ประมาณ 3 ไมล์ซึ่งควรเลี่ยงเป็นโค้งและเข้าใกล้โดยรักษาระยะห่างมากกว่า 1.5 กม. และเรือลาดตระเวนญี่ปุ่นส่วนใหญ่ไม่ได้ให้เต็ม ความเร็ว แต่เดินไปที่ไหน - ที่ 12 นอต มันน่าจะทำให้เขาใช้เวลาน้อยลงอยู่ดี อย่างไรก็ตาม เป็นไปได้ไหมที่นาริกาวะแค่ระมัดระวัง?
เมื่อเข้าใกล้เวลา 04.10 น. ไปยังเรือรัสเซียทางด้านซ้าย "Shinano-Maru" ระบุว่าเป็นเรือสามเสากระโดงและสองท่อ คล้ายกับเรือลาดตระเวนเสริม "Dnepr" ชาวญี่ปุ่นเข้ามาใกล้อีกเล็กน้อย แต่ไม่เห็นปืนที่ติดตั้ง ดังนั้นจึงสันนิษฐานได้ถูกต้องว่าพวกเขาเห็นเรือของโรงพยาบาลอยู่ข้างหน้าพวกเขา ในเวลาเดียวกัน รัสเซียก็สังเกตเห็นเรือชินาโนะ-มารุและเริ่มส่งสัญญาณบางอย่างด้วยไฟฉายไฟฟ้า อย่างไรก็ตาม นาริกาวะไม่แน่ใจในเรื่องนี้จากนี้ไปอาจตามมาว่าเรือของโรงพยาบาลได้ทำให้ชินาโนะ-มารุสับสนกับเรือรัสเซียอีกลำ จากนั้นจึงตามมาด้วยว่าเรือเหล่านี้อยู่ที่ไหนสักแห่งในบริเวณใกล้เคียง ผู้บัญชาการของเรือลาดตระเวนเสริมของญี่ปุ่นสั่งให้ตรวจสอบเส้นขอบฟ้าอย่างระมัดระวังและเมื่อเวลา 04.25: "ข้างหน้าฉันบนคันธนูและจากด้านซ้ายในระยะไม่เกิน 1,500 ม. ฉันเห็นเรือหลายสิบลำและอีกสองสามลำ ควัน." จากนั้น "ชินาโนะ-มารุ" ก็หันหลังกลับ และยังไม่ชัดเจนว่าทิศทางใด: น่าเสียดายที่ประวัติศาสตร์ทางการของญี่ปุ่นไม่มีข้อมูลที่ช่วยให้สามารถกำหนดทิศทางการเคลื่อนที่ของเรือลำนี้ต่อไปได้อย่างแม่นยำ แต่สิ่งที่ทราบแน่ชัดก็คือ ชินาโนะ-มารุ แม้จะมีการซ้อมรบ ยังคงสังเกตการณ์เรือรบรัสเซียต่อไป แต่เมื่อเวลา 05.00 น. สูญเสียการมองเห็นฝูงบินและสามารถฟื้นฟูการติดต่อกลับได้เพียง 45 นาทีต่อมา เวลา 05.45 น.
แล้วชาวรัสเซียล่ะ? เป็นไปได้มากว่าใน "Eagle" "Shinano-Maru" ตลอดเวลายังคงไม่มีใครสังเกตเห็น
เรือพยาบาล "อินทรี"
เชื่อกันว่าเรือลาดตระเวนเสริมของญี่ปุ่นถูกค้นพบบนเรือ Eagle เมื่อเวลาประมาณ 05.00 น. แต่ผู้เขียนบทความนี้มีข้อสงสัยอย่างมากเกี่ยวกับเรื่องนี้ ความจริงก็คือนายเรือตรี Shcherbachev 4 ซึ่งอยู่บน Orel รายงานว่าจากเรือของโรงพยาบาล พวกเขาเห็นเรือกลไฟญี่ปุ่นทางด้านขวา ที่ระยะทาง 40 สายเคเบิล แม้ว่าจะเคลื่อนไปยังจุดนัดพบก็ตาม แต่ถ้า "ชินาโนะ-มารุ" อยู่ที่ 04.25 ทางซ้ายของ "อินทรี" และไม่น้อยกว่า 7-10 สายเคเบิล ก็เป็นที่น่าสงสัยอย่างยิ่งว่าเขาอาจจะอยู่ห่างจากเขาไปทางขวาสี่ไมล์หลังจากครึ่งชั่วโมง
นอกจากนี้. หากเราคิดว่าชินาโนะ-มารุเข้าหาอินทรีจากทางซ้าย แล้ว Kostroma อยู่ที่ไหนในตอนนั้น ตามรายงานของผู้บังคับบัญชา:
“ในเวลา 20 นาทีหลังห้าโมงเย็น จากเรือ เรือลาดตระเวน 4 ลำของศัตรูซึ่งมีเส้นทาง Zuid ถูกพบในสายเคเบิล 10 ลำที่ท้ายเรือ เขารอสองสามนาทีและทันทีที่พวกเขาหายเข้าไปในความมืด ก็ส่งสัญญาณว่าพวกเขาได้เห็นอะไร และเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาไม่เห็นสัญญาณให้ทันเรือลาดตระเวน Ural เดินไปข้างหน้าฉันและโบกธงส่งข้อมูลนี้ซึ่งถูกส่งโดย Ural ต่อไป"
ข้อสรุปใดที่สามารถดึงออกมาจากข้อมูลที่กระจัดกระจายอย่างยิ่งนี้
สมมุติว่าผู้บัญชาการของชินาโนะ-มารุไม่ผิดอะไร แต่ปรากฏว่าเมื่อเรือลาดตระเวนเสริมของเขาไปถึงการสำรวจของ Eagle กองกำลังหลักของฝูงบินรัสเซียก็มาจากเรือของโรงพยาบาลและจากชินาโนะ-มารุไม่เกินหนึ่งไมล์ และนี่แสดงให้เห็นว่าในเวลากลางคืนโรงพยาบาลของเรามีเรือหรืออย่างน้อยหนึ่งลำ (ยังคงเป็นไปได้ว่าในความเป็นจริง Narikawa ไม่พบ "Eagle" แต่ "Kostroma") ละเมิดคำสั่งของ Z. P. Rozhestvensky และเข้ามาใกล้ฝูงบิน ในกรณีนี้ โทษสำหรับการค้นพบฝูงบินรัสเซียอยู่ที่ผู้บัญชาการ (ผู้บัญชาการ?) ของเรือของโรงพยาบาลที่ฝ่าฝืนคำสั่งที่ได้รับ
ตัวเลือกที่สอง - ทั้ง "Kostroma" และ "Orel" ปฏิบัติตามคำแนะนำที่ให้ไว้โดยสุจริตและปฏิบัติตาม 5-6 ไมล์ทางท้ายของฝูงบินรัสเซีย ในกรณีนี้ ปรากฎว่านาริกาวะทำผิดพลาดเมื่อไปที่สำรวจ "อินทรี": เขาคิดว่าเขากำลังเห็นฝูงบินรัสเซียซึ่งเขามองไม่เห็นทางร่างกาย เรือลำเดียวที่เขาสามารถสังเกตได้ในขณะที่อยู่ใกล้ Eagle คือเรือของโรงพยาบาล Kostroma! และแล้ว อนิจจา โศกนาฏกรรมแห่งความผิดพลาดก็เริ่มต้นขึ้น บน "Kostroma" "เห็น" เรือลาดตระเวนญี่ปุ่นมากถึง 4 ลำและมองไม่เห็นพวกเขาด้วยเหตุผลบางอย่างจึงรีบวิ่งไล่ตามฝูงบิน พูดตามตรง สิ่งที่สำคัญที่สุดคือ Kostroma นั้นหวาดกลัวและหลบหนีไปภายใต้การคุ้มครองของเรือรบ และ "ชินาโนะ-มารุ" ที่เชื่อว่ากำลังเฝ้าดูฝูงบินรัสเซีย กำลังดู "คอสโตรมา" ซึ่งท้ายที่สุดก็นำมันมาสู่กองกำลังหลักของซี.พี. Rozhestvensky … แม้ว่าเรือลาดตระเวนเสริมของญี่ปุ่นจะมองไม่เห็น "Kostroma" เวลาประมาณ 05.00 น. แต่รู้เส้นทางที่เธอกำลังมุ่งหน้าไปและใกล้เคียงกับเส้นทางของกองกำลังหลักของ Z. P. Rozhestvensky ภายหลังสามารถติดต่อกับพวกเขาได้ จากนั้นตามเวลาจริงของการตรวจจับฝูงบินรัสเซีย - 05.45 และสิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากการกระทำที่ไม่รู้หนังสือของผู้บัญชาการ "Kostroma"
ส่วนการประเมินการกระทำของส.ว. Rozhdestvensky กลายเป็นแบบนี้การตัดสินใจของเขาที่จะนำเรือของโรงพยาบาลไปกับเขา แม้ว่ามันจะผิดพลาด ในเวลานั้นก็ดูสมเหตุสมผลและน่าจะถูกกำหนดโดยความกังวลต่อสุขภาพของบุคลากรในฝูงบิน ความเสี่ยงของการตรวจจับกองกำลังหลักของฝูงบินก่อนเวลาอันควร เช่นเดียวกับอันตรายจากการถูกโจมตีด้วยทุ่นระเบิด ถูกลดขนาดลงโดยการสั่งให้เรือของโรงพยาบาลอยู่ด้านหลังฝูงบิน อย่างไรก็ตาม แผนการของผู้บัญชาการถูกรบกวนด้วยการกระทำที่ผิดของผู้บัญชาการของ "Eagle" และ "Kostroma" หรือ "Kostroma" เพียงอันเดียว
และไม่ว่าในกรณีใด เราสามารถระบุได้เพียงว่าสถานการณ์ของการค้นพบฝูงบินรัสเซียในคืนวันที่ 13-14 พฤษภาคม และจนถึงทุกวันนี้ยังคงไม่ชัดเจนและต้องการการวิจัยเพิ่มเติม