E-10 เป็นตัวแทนของแนวคิดใหม่ของรถถัง การออกแบบที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อรวมการผลิตให้มากที่สุด E-10 ได้รับการพิจารณาว่าเป็นแท่นทดสอบสำหรับรถถังดัชนี E ทั้งเจเนอเรชัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเครื่องยนต์ ตลอดจนส่วนประกอบระบบส่งกำลังและระบบกันสะเทือน
มันควรจะเป็นยานพิฆาตรถถังที่เบาและประมาท เช่นเดียวกับยานสำรวจที่ออกแบบโดยบริษัท Klockner-Humboldt-Deutz จากเมือง Ulm
ก่อนโครงการ E-10 บริษัทนี้ไม่เคยมีส่วนร่วมในการพัฒนายานเกราะเลย โรงไฟฟ้าของ E-10 ควรจะเป็น Maybach HL 100 ที่ระบายความร้อนด้วยน้ำซึ่งติดตั้งอยู่ที่ด้านหลังของตัวถัง โดยมีความจุ 400 แรงม้า หรือ Argus ระบายความร้อนด้วยอากาศที่มีความจุ 350 แรงม้า หลังจากติดตั้งระบบฉีดเชื้อเพลิงและระบบระบายความร้อนที่ปรับปรุงแล้วกำลังเครื่องยนต์จาก Maybach HL 100 จะต้องเพิ่มขึ้นเป็น 550 แรงม้า ที่ 3800 รอบต่อนาที
Voith เป็นผู้ผลิตระบบส่งกำลังและระบบบังคับเลี้ยวแบบไฮโดรไดนามิกแบบผสมผสาน ระบบควรจะติดตั้งที่ด้านหลังของถังด้วย ซึ่งจะทำให้การรื้อและบำรุงรักษาง่ายขึ้น การจัดเรียงนี้ยังทำให้สามารถเพิ่มพื้นที่ห้องต่อสู้ของรถถังได้ ห้องเครื่องและแผ่นเกราะด้านหลังได้รับการวางแผนให้ถอดออกได้อย่างสมบูรณ์เพื่อให้สามารถถอดเครื่องยนต์และเกียร์เป็นหน่วยเดียวได้ ความเร็วสูงสุดของถังคาดว่าจะอยู่ที่ 65-70 กม. / ชม. แม้ว่าการกำหนด E-10 จะหมายถึงน้ำหนักของยานพาหนะที่มากถึง 10 ตัน วัตถุไม่ควรน้อยกว่านี้ แต่มวลของรถถังใหม่ควรจะอยู่ที่ประมาณ 16 ตัน
มีการวางแผนที่จะติดตั้งปืน 75 mm Pak 39 L / 48 บนรถถัง เกือบจะเหมือนกับที่ติดตั้งบนยานพิฆาตรถถัง Hetzer ในระหว่างการผลิต มันสามารถถูกแทนที่ด้วยปืนรุ่นเดียวกันที่ติดตั้งอย่างแน่นหนา (Starr) ระบบกันสะเทือนภายนอกโดยใช้แหวนรอง Belleville เป็นสปริง
ในแต่ละด้านของเครื่องมีคันโยกภายนอก 4 อันซึ่งแต่ละอันมีการติดตั้งล้อยางเหล็กที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1,000 มม. ล้อสลับกันซ้อนทับกันและติดตั้งเป็นคู่ที่ด้านซ้ายและด้านขวาของฟันรางแถวเดียว ความเป็นไปได้อย่างหนึ่งของรถถังคือการควบคุมปริมาณการกวาดล้าง สิ่งนี้ทำได้โดยใช้ระบบไฮดรอลิกส์ ความสูงของรถอาจแตกต่างกันตั้งแต่ 1,400 ถึง 1760 มม. เกราะอยู่ที่ 60 มม. บนแผ่นเกราะหน้าส่วนบน เอียงเป็นมุม 60 °, 30 มม. บนแผ่นเกราะหน้าส่วนล่าง และ 20 มม. บนแผ่นเกราะอื่นๆ ทั้งหมด
E-10 ไม่เคยเข้าสู่การผลิต และบทบาทของมันถูกมอบหมายให้กับ Jagdpanzer 38 (d) ที่มีขนาดใกล้เคียงกันแต่มีโครงสร้างที่เรียบง่ายกว่า โดยอิงจากเวอร์ชันที่ยาวขึ้นของแชสซีของ Czech Panzer 38 (t) ที่ล้าสมัยพร้อมเครื่องยนต์ใหม่
