ชะตากรรมของเรือพิฆาต Project 956 ในกองทัพเรือของเราในวันนี้ไม่ใช่ความลับสำหรับทุกคนที่มีความสนใจแม้แต่น้อยในประเด็นเกี่ยวกับกองทัพเรือ แต่ถึงแม้จะอยู่ในความโกลาหลในยุคหลังโซเวียต ทุกสิ่งทุกอย่างก็อาจแตกต่างกันไป มีตัวอย่างที่ดีว่าเรือเหล่านี้ถูกใช้งานอย่างไร
จากการสัมภาษณ์ผู้บัญชาการกองเรือเหนือ พลเรือเอก G. A. Suchkov, 2004:
ที่ Sevmashpredpriyatie เราได้ซ่อมแซมเรือพิฆาต "Fearless" เป็นเวลาสามปีในหนี้ โรงงานพบเราครึ่งทาง และเราจะชดใช้ให้ในช่วงนี้และปี 2548 แต่เรามีผู้ทำลาย
และในปี 2000 เรือพิฆาต Rastoropny ถูกส่งไปซ่อมที่ Severnaya Verf ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก แม่นยำยิ่งขึ้นพวกเขาใส่สองรายการซึ่งหนึ่งในนั้นถูกตัดออกอย่างรวดเร็วและพวกเขาวางแผนที่จะส่งคืน Rastoropny ให้เราในปี 2010 แม้จะมีข้อเท็จจริงที่ว่าใน Severodvinsk ค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมเพิ่มขึ้นสำหรับเราที่ 280 ล้านรูเบิลและที่ "Severnye Verfy" - 470 ล้านรูเบิล ใครอยู่เบื้องหลังเรื่องนี้?
วันนี้ เรือพิฆาต Fearless มีชื่อว่า Admiral Ushakov และเป็นเรือพิฆาตเพียงลำเดียวใน Northern Fleet
เรือลำอื่นๆ จะได้รับการจัดการในลักษณะเดียวกันนี้หรือไม่? ไม่มีใครตรวจสอบสิ่งนี้
ม้าที่ขับถูกยิง
ตัวอย่างสองตัวอย่างที่อธิบายได้ดีมากถึงความแตกต่างระหว่างแนวทางต่างๆ ที่แสดงให้เห็นจริงๆ ในประเทศของเรากับแนวทางอื่นๆ ไม่ใช่ของเรา
ตัวอย่าง # 1:
คาลินินกราด 13 พฤษภาคม 2018 / TASS /. เรือเดินทะเลของกองเรือบอลติกได้ขับเรือพิฆาต Bespokoiny จาก Baltiysk ฐานทัพหลักของกองเรือบอลติกในภูมิภาคคาลินินกราดไปยัง Kronstadt ซึ่งจะกลายเป็นนิทรรศการลอยน้ำของสาขาทางทะเลของ Patriot Park โฆษกของ Fleet Roman Martov กล่าวกับผู้สื่อข่าว วันอาทิตย์.
เพื่อให้เข้าใจถึงความอัปยศและความละอายของสิ่งที่เกิดขึ้น จำเป็นต้องเน้นว่าเพื่อยืดอายุการใช้งานของเรือของกองทัพเรือสหภาพโซเวียต อายุการใช้งานของเส้นทางเคเบิลหลักนั้นรุนแรงมากเช่น ปีที่สร้างเรือ ในเวลาเดียวกัน เรือต่อต้านเรือดำน้ำขนาดใหญ่ (BOD) ทั้งหมดของโครงการ 1155, เรือลาดตระเวนขีปนาวุธ (RRC) ของโครงการ 1164 ซึ่งอยู่ในองค์ประกอบการต่อสู้ของกองทัพเรือมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าเรือพิฆาต "กระสับกระส่าย" ซึ่ง เข้ากองทัพเรือในปี 2535 และถูกส่งไปยังกองทัพเรือ ไม่มีความคิดเห็น.
อย่างไรก็ตาม อดีตผู้บัญชาการของ "กระสับกระส่าย" พลเรือตรี VA Tryapichnikov ตอนนี้เป็นหัวหน้าคณะกรรมการการต่อเรือของกองทัพเรือ
ณ วันนี้ เรือพิฆาต Project 956 สามลำยังคงเป็นทางการ (ในสภาพทางเทคนิคที่มีปัญหามาก) ในองค์ประกอบการรบของกองทัพเรือ: "เร็ว" ในกองเรือแปซิฟิก "Admiral Ushakov" ในภาคเหนือ และ "ถาวร" ในทะเลบอลติก (ไม่ไป ออกทะเล)
2018-31-03. เรือธงของกองเรือบอลติก เรือพิฆาต Nastoichivy มีอายุ 25 ปี ในอนาคตอันใกล้นี้ ลูกเรือของเรือกำลังเตรียมที่จะออกทะเลเพื่อหาองค์ประกอบของภารกิจหลักสูตร (K-2) ในเขตนาวิกโยธินของกองเรือบอลติก ลูกเรือของ Nastoichivny จะทำการยิงปืนใหญ่และจรวด ทำการฝึกป้องกันทางอากาศ และปฏิบัติภารกิจต่อต้านเรือดำน้ำ
กรมสนับสนุนข้อมูลของภูมิภาคบอลติก (คาลินินกราด)
อย่างไรก็ตาม "ถาวร" ออกทะเลไม่ได้ … "กระสับกระส่าย" ไปที่สวนสาธารณะ อันที่จริงการปรากฏตัวของเรือพิฆาตในกองเรือบอลติก (รวมถึง "ฝูงชน" ของเรือลาดตระเวน) ทำให้เกิดคำถามเกี่ยวกับความเพียงพอของการวางแผนปฏิบัติการของกองทัพเรือตามวัตถุประสงค์ที่ตั้งใจไว้เพราะแม้จะไม่มีคำถาม (ไม่มีคำตอบ) ของ สนับสนุนการต่อสู้ เรือเหล่านี้สามารถถูกโจมตีที่ท่าเทียบเรือโดยปืนใหญ่ระยะไกลของศัตรู
ตัวอย่าง # 2 ในปี 2019เรือพิฆาตที่ทันสมัย (ตั้งแต่ปี 2015) ของโครงการ 956E "หางโจว" ของกองทัพเรือ PLA เข้าสู่การทดลองทางทะเล (แทนที่จะเป็นเครื่องยิงลำแสงของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Shtil ติดตั้งเครื่องยิงแนวตั้งของระบบป้องกันภัยทางอากาศ HHQ-16 HHQ- เครื่องยิงระบบป้องกันภัยทางอากาศ 10 เครื่องปรากฏขึ้นแทนระบบขีปนาวุธต่อต้านเรือ Moskit) E” โพสต์ขีปนาวุธต่อต้านเรือใหม่ YJ-12A) เรือพิฆาตลำที่สอง Fuzhou กำลังอยู่ระหว่างการอัพเกรดที่คล้ายคลึงกัน
เมื่อพิจารณาถึง "สายพานลำเลียง" ของกองทัพเรือ PLA ที่ใช้งานแล้ว ทัศนคติที่มีต่อเรือของโครงการ 956 (สองโครงการ 956E และสองโครงการ 956ME) เป็นสิ่งบ่งชี้
ชาวจีนมีทัศนคติที่เอาใจใส่โดยพื้นฐานแม้กระทั่งกับเรือเก่า (ตัวอย่างคือเรือพิฆาตลำแรกของเราในโครงการ 7U ที่มีปัญหาอย่างมาก ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพเรือ PLA มาเป็นเวลานาน และตอนนี้บางลำได้รับการอนุรักษ์ไว้เป็นอนุสาวรีย์) แต่คำถามและความหมายของบทความไม่ได้อยู่ในนั้น แต่อยู่ในกองทัพเรือรัสเซีย
เป็นไปได้ไหม (และจำเป็น) ที่จะรักษาและปรับปรุงเรือพิฆาตของโครงการ 956 ให้ทันสมัย?
ถ้ามันกลายเป็นความทันสมัยที่มีราคาแพงมากของจอมพล Shaposhnikov และเรือรบที่เก่ากว่าและมีปัญหามากกว่าอื่นๆ ของโครงการ 1155 มากแล้ว สำหรับเรือพิฆาต 956 ลำ คำตอบควรเป็น "ใช่" ใช่ ไม่ใช่ทุกลำ แต่เฉพาะรุ่นใหม่ล่าสุดเท่านั้น
อย่างไรก็ตาม ความทันสมัยดังกล่าวไม่ได้เกิดขึ้น
บ่อยครั้งที่สิ่งนี้ถูก "ตำหนิ" สำหรับโรงไฟฟ้าหลัก (GEM) ของกังหันไอน้ำ (PTU) ของเรือพิฆาต
ปัญหาที่ถูกกล่าวหาของโรงไฟฟ้าหลักของกังหันไอน้ำ
ในปี 1995 ผู้เขียนได้ยินวลี "ม้ากำลังถูกยิงเพื่อยิง" ในหัวข้อก่อนหน้าที่ฝูงบินปฏิบัติการที่ 7 ของ Northern Fleet เพื่อตอบคำถามเกี่ยวกับสาเหตุของสภาพทางเทคนิคที่ยากมากของเรือพิฆาตทั้งหมดของเรือพิฆาต ฝูงบิน
ก่อนที่จะล้มลงด้วยหัวใจของฉัน เรือพิฆาตของเราหลายลำสามารถวิ่งได้หลายไมล์มาก ตัวอย่างเช่น เวลาทำงานของหม้อไอน้ำของหัวเรือพิฆาต "Sovremenny" ในขณะที่ทำการซ่อมแซม (การรื้อถอน) อยู่ที่ประมาณ 25,000 ชั่วโมงสำหรับหม้อไอน้ำแต่ละตัว ตัวอย่างที่โดดเด่นยิ่งกว่าคือเรือพิฆาต Otlichny ซึ่งผ่าน 150,535 ไมล์ใน 8 ปีของการปฏิบัติงาน (สำหรับการเปรียบเทียบ: Peter the Great มีความล่าช้าเพียง 180,000 ไมล์ใน 17 ปี)
ในระหว่างการสู้รบในปี 1986 ในสภาพน้ำและอากาศที่สูง "Otlichny" ชนะการแข่งขันกับเรือกังหันก๊าซสองลำของกองทัพเรือสหรัฐฯ KR URO CG48 Yorktown และ EM DD970 Caron ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ตัวอย่างที่ให้มาแสดงให้เห็นว่าเรื่องนี้ไม่ได้อยู่ในรีลหลังจากทั้งหมด …
ใช่ในสถานการณ์ของยุค 90 ปัญหาการดำเนินงานของเรือที่มีการติดตั้งกังหันไอน้ำที่พารามิเตอร์สูงนั้นเกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว เป็นเรื่องเฉียบพลันทั้งสำหรับการฝึกอบรมบุคลากร (โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการบริการเร่งด่วน) และสำหรับการซ่อมแซมและการบำบัดน้ำ อนิจจากองทัพเรือใช้เพื่อพูดเบา ๆ ไม่ใช่ความสามารถทั้งหมด
ตัวอย่างเช่น ในทศวรรษที่ 90 เรือดำน้ำนิวเคลียร์จำนวนมากที่มีทรัพยากรที่ยังไม่ถูกใช้งานของโซนแอคทีฟและโรงไฟฟ้าถูกถอนออกจากกองทัพเรือ และไม่มีอะไรป้องกัน "การเดือด" ของน้ำป้อนสำหรับเรือผิวน้ำกังหันไอน้ำที่มีการรับประกันความต้องการ ตามความเป็นจริง สิ่งนี้เกิดขึ้นกับเรือดำน้ำ (ด้วยระบบอุปทานชายฝั่งที่ถูกทำลาย) มีการจัดตั้ง "หน่วย" (เรือดำน้ำ) เพื่อจัดหาน้ำบริสุทธิ์สูงให้กับเรือที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์
ด้วยทรัพยากรขนาดใหญ่ของโซนของเรือดำน้ำที่ปลดประจำการแล้ว จึงไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับกองเรือ อย่างไรก็ตามกรณีดังกล่าวไม่เป็นที่รู้จักสำหรับเรือผิวน้ำราวกับว่าเรือดำน้ำและ watermen ผิวน้ำของเราทำหน้าที่ในกองเรือที่แตกต่างกัน …
ใช่ การใช้หม้อไอน้ำและโรงงานกังหันในเรือรบสมัยใหม่เป็นวิธีแก้ปัญหาที่ล้าสมัย แต่มันค่อนข้างใช้งานได้! และเนื่องจากเหตุผลในการผลิตในขณะที่ตัดสินใจ เหตุผลด้านการผลิตสำหรับปัญหาที่เป็นปัญหาของโรงไฟฟ้าหลักของเรือ การต่อเรือที่ทันสมัยของเราได้ลิ้มรสอย่างเต็มที่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากปี 2014 เวลาของการสูญเสียที่แท้จริงขององค์กรยูเครน "Zorya-Mashproekt" (หน่วยกังหันก๊าซและกระปุกเกียร์) ปัญหาของเรือใหม่ไม่เพียง (โครงการ 11356 และ 22350) แต่ยังมีความเป็นไปได้ของการดำเนินงานเรือที่สร้างขึ้นก่อนหน้านี้ด้วยการติดตั้งกังหันก๊าซ (โครงการ 1135, 11540, 1155, 1164, 1166) เป็นเรื่องที่รุนแรงมากการดำเนินการอย่างต่อเนื่องในสถานการณ์นั้น BOD โครงการ 1155 เพียงแค่ "ฆ่า" ทรัพยากรของพวกเขา
ในทางเทคนิค เป็นไปได้ไหมที่จะคืนค่า KTU ของเรือพิฆาต (ลำเรือสุดท้าย) ของเรือพิฆาต? ใช่ แน่นอน: หน่วยกังหันไอน้ำเองมีทรัพยากรที่สำคัญมากและหม้อไอน้ำที่มีปัญหาสามารถถูกแทนที่ด้วย KVG-3D ที่ทันสมัย (สำหรับเรือบรรทุกเครื่องบิน Vikramaditya ของอินเดีย) แทนที่น้ำมันเชื้อเพลิงด้วยน้ำมันดีเซล มีเงินฟรีในประเทศในปี 2014 …
นอกจากนี้ การตัดสินใจดังกล่าวจะกระตุ้นให้มีการซ่อมแซมและปรับปรุง TAVKR "พลเรือเอกแห่งกองทัพเรือสหภาพโซเวียต Kuznetsov" ให้ทันสมัยอย่างเพียงพอ ในความเป็นจริงในปัจจุบัน ด้วยความไม่ธรรมดาของกองทัพเรือ พวกเขาจึงตัดสินใจ "ประหยัดเงิน" โดยเปลี่ยนหม้อต้มฉุกเฉินเพียง 4 เครื่อง … เหลืออีก 4 คน (เก่า) ตัดสินใจไม่เปลี่ยนเชื้อเพลิงจากน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นดีเซล หนึ่งปีต่อมาพวกเขาตัดสินใจเปลี่ยนหม้อไอน้ำทั้งหมด แต่ 4 ตัวแรกถูกซื้อไปแล้วสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิง ฉันต้องใช้น้ำมันเชื้อเพลิงอีก 4 ตัว … ดังนั้นด้วยการเข้าสู่กองทัพเรือของ "Kuznetsov" เราได้รับสถานการณ์เมื่อเรือในรูปแบบเดียวกันใช้เชื้อเพลิงต่างกัน ด้วยปัญหาเรือบรรทุกน้ำมันของกองทัพเรือ นี่เป็นทางออกที่น่าอัศจรรย์ ประหยัดในการแข่งขัน!
ในเวลาเดียวกัน มีข้อกล่าวหาที่ไม่น่าเชื่อถือซึ่งสันนิษฐานว่าเรือเหล่านี้ล้าสมัยจนการปรับปรุงให้ทันสมัยไม่สมเหตุสมผล มันคุ้มค่าที่จะจัดการกับสิ่งนี้
TTZ ที่มีปัญหาและการป้องกันทางอากาศที่อ่อนแอ
TTZ สำหรับการออกแบบเรือสนับสนุนการยิงสำหรับการลงจอดของกองทัพเรือที่ออกให้ Northern PKB ในปี 1971 กล่าวคือ ในขั้นต้นเหล่านี้เป็นเรือปืนใหญ่ที่มีภารกิจหลักในการสนับสนุนการลงจอด ในกระบวนการของการพัฒนาและการสร้าง โครงการได้รับขีปนาวุธต่อต้านเรือรบความเร็วสูงและต่อต้านการรบกวน Moskit และระบบป้องกันภัยทางอากาศ M-22 Uragan แบบรวมหมู่ (อย่างไรก็ตาม มีการโต้เถียงกันอย่างมากในแง่ของแนวคิดของการก่อสร้าง)
ในเวลาเดียวกัน เรือมีเรดาร์ตรวจการณ์เพียงลำเดียว อาวุธต่อต้านเรือดำน้ำที่อ่อนแออย่างยิ่ง และเฮลิคอปเตอร์ลำเดียวในโรงเก็บเครื่องบินที่สามารถเคลื่อนย้ายได้ ซึ่งเมื่อคำนึงถึงการกระจัดกระจายซึ่งเพิ่มขึ้นเป็น "การล่องเรือ" ทำให้เกิดคำถาม …
การตรวจจับเป้าหมายทางอากาศนั้นจัดทำโดยเรดาร์ตรวจจับทั่วไป "Fregat" (ต่อไปนี้ในซีรีส์ - "Fregat-M" และ "Fregat-MA (2)") ซึ่งเป็นเรดาร์กำหนดเป้าหมายของ M-22 " ระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Uragan" (ด้วยข้อกำหนดของ "การส่องสว่าง" สำหรับหัวจรวดนำวิถีกลับบ้านด้วยเรดาร์แบบพาสซีฟ (ขีปนาวุธ PRLGSN) ที่ได้รับมอบหมายให้เอาชนะเป้าหมายด้วยไฟค้นหาวิทยุพิเศษ) ข้อเสียเปรียบที่ร้ายแรงของเรือคือการมีอยู่ของเรดาร์ตรวจการณ์เพียงตัวเดียว (ยิ่งไปกว่านั้น ช่วงเดซิเมตร ซึ่งไม่เหมาะสมสำหรับการตรวจจับขีปนาวุธต่อต้านเรือบินต่ำ) และการไม่มี CIUS
การขาดเรดาร์เพียงตัวเดียวได้รับการแก้ไขเฉพาะในเรือรบล่าสุดของซีรีส์ซึ่งส่งออกไปยังจีนโดยการติดตั้งเรดาร์สำหรับโมดูลคำสั่ง Positiv และโมดูลการรบสองโมดูลของ Kashtan near-line anti-aircraft complex (ZKBR) ด้วย ปืนใหญ่และขีปนาวุธ
อย่างไรก็ตาม เรือพิฆาตรัสเซียมีปัญหากับการป้องกันทางอากาศ และปัญหาร้ายแรงมาก
จากบันทึกความทรงจำของเจ้าหน้าที่ของคณะกรรมการยุทโธปกรณ์ขีปนาวุธและปืนใหญ่ของกองทัพเรือ กัปตัน I อันดับ V. K. Pechatnikov:
แนวคิดในการสร้างอาคารที่ซับซ้อนโดยไม่มีวิธีการติดตามเป้าหมายยังคงมีชัยหรือถูกผลักดันโดยผู้ต่อเรือ: พวกเขาเพียงแค่ต้องวางเครื่องฉายแสงขนาดเล็กและไม่ต้องวางสมองด้วยการวางตำแหน่งเพิ่มเติม ของคอมเพล็กซ์ สถานการณ์นี้มักเป็นเรื่องของการปฏิเสธความซับซ้อนโดยโครงสร้างกองทัพเรือ พูดตามตรงในตอนแรกฉันไม่เห็นบาปใหญ่ในเรื่องนี้ เนื่องจากเป็นธีมที่มีปีก ซึ่งการพุ่งเข้าหาเป้าหมายนั้นเป็นเรื่องปกติ อย่างไรก็ตาม เมื่อจำเป็นต้องแนะนำขีปนาวุธใหม่ 9M38M1 และภายหลังการปรับเปลี่ยนในภายหลัง เงินทุนเหล่านี้ก็มีความสำคัญอย่างยิ่ง แต่ตรรกะของการสร้างระบบไม่อนุญาตให้สร้างขึ้นอย่างไม่ลำบากอีกต่อไป …. แต่ขาดสถานีติดตามเป้าหมายในคอมเพล็กซ์ … แล้วกลายเป็นสิ่งกีดขวางขนาดใหญ่
นอกจากนี้ยังมีการเปิดตัวเรือนำของโครงการ 956 "Sovremenny" ซึ่งน่าจะติดตั้งระบบป้องกันภัยทางอากาศ M-22เรารายงานผู้บังคับบัญชาของกองทัพเรือว่าด้วยการเปลี่ยนอุดมการณ์ของการสร้างคอมเพล็กซ์เพื่อใช้ความสามารถของจรวดอย่างเต็มที่ เราสามารถหยุดโปรแกรมสำหรับการสร้างเรือใหม่เป็นเวลา 4-5 ปี เมื่อพบว่าแม้ในอุดมการณ์ก่อนหน้านี้ คอมเพล็กซ์ก็มีประสิทธิผลมากกว่า "Volna-M" ที่มีอยู่ 5-6 เท่า ผู้บัญชาการทหารสูงสุดจึงตัดสินใจที่จะละทิ้งทุกอย่างตามที่มันเป็นกับความทันสมัยที่ตามมา
ถ้าคุณรู้แล้วว่าจะไม่มีการอัพเกรดอีกต่อไป บางทีพวกเขาอาจจะเห็นด้วยกับความล่าช้าหรือติดอาวุธบางส่วนของเรือรบ …
ตามแผน เราต้องนำระบบป้องกันภัยทางอากาศเข้าประจำการจนถึงปี 1980 ซึ่งเรือพิฆาต Sovremenny ได้ยอมจำนนต่อกองเรือแล้ว แน่นอน เราไม่มีเวลา: คอมเพล็กซ์ไม่ต้องการยิงเป้าหมายในระดับความสูงต่ำ นอกจากนี้ คุณลักษณะหนึ่งปรากฏให้เห็น: การยิงระดมยิงขีปนาวุธครูซที่มาจากทิศทางเดียวลดโอกาสในการพ่ายแพ้ลงอย่างมาก พารามิเตอร์หลักของ TTZ นั้นไม่เป็นจริง ผู้ค้นหาขีปนาวุธซึ่งเปิดที่ด้านบนสุดของวิถีเริ่มส่งขีปนาวุธไปยังศูนย์กลางพลังงานของเป้าหมายและเมื่อมันเข้าใกล้ก็เปลี่ยนไปติดตามเป้าหมายที่ใกล้ที่สุด … แต่เนื่องจากแนวคิดของการอัพเกรดเพิ่มเติมนั้นมีอยู่แล้ว บุญธรรมพวกเขาตัดสินใจที่จะปล่อยให้ทุกอย่างเป็นอยู่
สรุปผลการรบของเรือพิฆาต Project 956
ศูนย์โจมตีที่มีระบบขีปนาวุธต่อต้านเรือ Moskit นั้นยอดเยี่ยมมาก จริงสำหรับผู้ให้บริการเช่นเครื่องบินหรือเรือ อนิจจา สำหรับเรือลำที่เกือบจะเคลื่อนที่ได้ มีการขอระบบขีปนาวุธปฏิบัติภารกิจอย่างเปิดเผย พร้อม "แขนยาว" (พิสัย) ที่เหมาะสม
เพื่อระบุลักษณะความสามารถของปืนใหญ่ของเรือรบ (คอมเพล็กซ์ปืนใหญ่อัตตาจร AK-130 สองแห่ง) สำหรับวัตถุประสงค์หลัก เป็นการดีที่สุดที่จะอ้างอิงอดีตเจ้าหน้าที่ของ Pacific Fleet (ในฟอรัม Courage):
ในปี พ.ศ. 2543 พวกเขาทำสงครามในทิศทางชายทะเลกับกองทัพที่ 5 คนงานใต้ดินใช้เวลาหนึ่งสัปดาห์ในการสร้างฐานที่มั่นของบริษัท หลังจากได้รับศูนย์ควบคุมจากเสาแก้ไข หลังจาก 5 นาที เขาและขายังคงอยู่จาก ROP การยิงดำเนินการโดย pr. 956 บอร์ด 778 2 AU AK-130 อัตราการยิงสูงสุด ROP ตั้งอยู่ห่างจากชายฝั่ง 3 กม. ระยะการยิงขั้นต่ำคือ 20 กม. เสนาธิการและเสนาธิการทหารบกมีความยินดี
เรือมีเวลา 5 นาทีในการยิงปืนใหญ่ใส่เป้าหมายชายฝั่ง ในขณะที่มันเคลื่อนที่อย่างต่อเนื่องในแนวซิกแซกต่อต้านปืนใหญ่ ยิงปืน และติดขัด
เกี่ยวกับระยะนั้นฉันเห็นด้วย (ไม่เพียงพอ) แต่มีความสะดวกสบายเล็กน้อยในความจริงที่ว่ามันยากสำหรับปืนใหญ่ชายฝั่งที่จะยิงไปที่เป้าหมายการหลบหลีกซึ่งสามารถทิ้งทุ่นระเบิดได้เกือบ 3 ตันให้คุณในหนึ่งนาที…
อาวุธต่อต้านเรือดำน้ำ (4 ตอร์ปิโด SET-65 ในท่อตอร์ปิโดแฝดสองท่อและ RBU-1000 สำหรับการป้องกันตอร์ปิโด) ที่มี GAS Platina บอบบางนั้นอ่อนแออย่างตรงไปตรงมา
เฮลิคอปเตอร์เพียงลำเดียวสำหรับเรือลำที่เกือบจะเคลื่อนที่ไม่ได้เป็นแหล่งที่น่าภาคภูมิใจ (อย่างไรก็ตาม โครงการที่ใหญ่กว่า 1164 RRC ก็มีเหมือนกัน)
เมื่อมองแวบแรก ข้อสรุปของโครงการ 956 นั้นช่างเลวร้าย
อย่างไรก็ตาม หากคุณดูอย่างใกล้ชิด จะเห็นได้ชัดว่า 956 เป็นเพียงตัวอย่างหนึ่งของข้อบกพร่องทางแนวคิดที่ร้ายแรงของเรือรบรุ่นที่ 3 ทั้งหมดของกองทัพเรือสหภาพโซเวียตอย่างแท้จริง (ซึ่งแสดงให้เห็นในรูปแบบที่โดดเด่นที่สุดในระหว่างการพัฒนาเรือพิฆาตรุ่นต่อไปด้วย การวิพากษ์วิจารณ์อย่างรุนแรงโดยผู้บัญชาการทหารสูงสุดของกองทัพเรือ SG Gorshkov องค์กรทางวิทยาศาสตร์ของกองทัพเรือ)
แซม "ฟอร์ท-เอ็ม"? ตัวอย่างของการยิงที่ไม่ประสบความสำเร็จเสมอไป.
สำหรับการออกกำลังกาย (ด้วยการยิงจรวดเชิงปฏิบัติ) ในปี 2011:
ตามคำกล่าวของ Varyag เขาได้ปล่อย P-120 จำนวน 2 RM สำหรับเขา ระบบป้องกันภัยทางอากาศของ Fort ไม่ทำงาน ไม่ว่าจะทำงานหรือไม่ก็ตาม ระบบชายฝั่งทำงานได้ดี
นั่นคือเราเห็นปัญหาเชิงระบบที่ร้ายแรงของกองทัพเรือซึ่งข้อบกพร่องของแต่ละโครงการเป็นกรณีพิเศษ
เห็นได้ชัดว่า ปัญหาเหล่านี้ต้องได้รับการแก้ไขอย่างครอบคลุม (และงานค่อนข้างสามารถแก้ไขได้ในทางเทคนิค) ในระดับกองเรือ และด้วยเหตุนี้ ปัญหาของ "โครงการปัญหา" จึงอยู่ในระนาบของการปรับปรุงให้ทันสมัยอย่างเหมาะสมที่สุด
ทางเลือกการส่งออก
ในเงื่อนไขของ "ศูนย์" ในทางปฏิบัติของโครงการต่อเรือของกองทัพเรือหลังจากเหตุการณ์ธันวาคม 2534 การส่งออกกลายเป็นความรอดสำหรับการต่อเรือในประเทศ ยิ่งไปกว่านั้น มันเริ่มต้นด้วยการจัดหาเรือรบผิวน้ำขนาดใหญ่ของโครงการใหม่ในสหภาพโซเวียต เช่น การสร้างชุดเรือพิฆาต Project 61ME สำหรับกองทัพเรืออินเดีย
ในช่วงต้นยุค 90 โครงการสำหรับการสร้างเรือฟริเกตส่งออกของโครงการ 11356 และเรือพิฆาตอินเดียของโครงการ 15 (ด้วยความช่วยเหลือด้านการออกแบบและเสบียงของระบบการต่อสู้ของรัสเซียที่สำคัญ) เริ่มดำเนินการ
ลูกค้าชาวอินเดียได้หยิบยกประเด็นเรื่องการรวมระบบป้องกันภัยทางอากาศรวมที่มีประสิทธิภาพในองค์ประกอบของเรือรบเหล่านี้อย่างจริงจัง ในขณะที่การส่งออก "Rif" ("Fort-M ของเรา") ไม่ได้ผ่านข้อจำกัดด้านน้ำหนักและขนาดอย่างเห็นได้ชัด
เป็นผลให้บนพื้นฐานของระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Uragan บนพื้นฐานของรากฐานที่มีแนวโน้มและแผนการสำหรับความทันสมัยของมันในระยะเวลาอันสั้นระบบขีปนาวุธป้องกันทางอากาศ Shtil-1 ใหม่จริง ๆ ถูกสร้างขึ้นในขั้นต้นด้วยลำแสง เครื่องยิงจรวดจาก Uragan และต่อมาด้วยเครื่องยิงขีปนาวุธแนวตั้งใหม่สำหรับขีปนาวุธใหม่ที่มีระยะเพิ่มขึ้น 9M317ME (นำเสนอครั้งแรกในต่างประเทศที่งาน EURONAVAL-2004)
ที่นี่จำเป็นต้องสังเกตการสร้างโดย "เส้นเมอริเดียน" ของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กของชุด "ข้อกำหนด" BIUS สำหรับเรือของกองทัพเรืออินเดีย งานนี้เริ่มขึ้นในปลายทศวรรษ 1980 (นั่นคือก่อนเริ่มงานในโครงการ 11356 และ 15) มีหลายขั้นตอนและในที่สุดก็นำไปสู่การสร้าง BIUS "Requirement-M" รุ่น "สูงสุด" สำหรับเรือรบรัสเซียของโครงการ 11356 โดยให้การใช้งาน ของรวม SAM พร้อมผู้ค้นหาเรดาร์ที่ใช้งานอยู่ (ARGSN)
ต่อจากนั้นบนพื้นฐานของรากฐาน "Shtil-1" และระบบป้องกันขีปนาวุธในแนวตั้งกองทัพเรือจีนได้ถูกสร้างขึ้นแล้ว (ด้วยการมีส่วนร่วมของรัสเซียอย่างมาก) ระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ HHQ-16
จำนวนเรือต่างประเทศทั้งหมดที่มีระบบป้องกันภัยทางอากาศ Shtil-1 / HHQ-16 นั้นน่าประทับใจ
กองทัพเรืออินเดีย:
- เรือพิฆาตประเภทเดลี 3 ลำ pr. 15 สร้างในอินเดีย เข้าประจำการในปี 1997-2001 - เครื่องยิงคานเดี่ยวสองเครื่อง (48 ขีปนาวุธ)
- เรือรบประเภท Talvar จำนวน 6 ลำ, pr. 11356 (การสร้างชุดต่อเนื่อง) สร้างขึ้นในรัสเซีย เข้าประจำการในปี 2546-2547 (สามอันดับแรก) และในปี 2555-2556 - PU คานเดี่ยวหนึ่งอัน (24 ขีปนาวุธ)
- เรือรบ 3 ลำของประเภท "Shivalik", pr. 17, สร้างขึ้นในอินเดีย, เข้าประจำการในปี 2010-2012 - PU คานเดี่ยวหนึ่งอัน (24 ขีปนาวุธ)
กองทัพเรือจีน:
- เรือพิฆาต 4 ลำ pr. 956E / EM สร้างขึ้นในรัสเซีย เข้าประจำการในปี 2542-2543 (สองคนแรก) และ 2548-2549 - เครื่องยิงคานเดี่ยวสองเครื่อง (48 ขีปนาวุธ)
- เรือพิฆาตประเภท 052B จำนวน 2 ลำ สร้างขึ้นในประเทศจีน เข้าประจำการในปี 2547 - เครื่องยิงลำแสงเดี่ยวสองลำ (ขีปนาวุธ 48 ลูก)
- เรือฟริเกตประเภท 054A จำนวน 30 ลำ สร้างขึ้นในจีน ได้รับหน้าที่ตั้งแต่ปี 2008 (มีเรือรบ 4 ลำอยู่ระหว่างการทดสอบ + 2 ลำอยู่ระหว่างการก่อสร้าง) - WPU ของ "Calm" เวอร์ชันจีน - HHQ-16 (ขีปนาวุธ 32 ลำ)
รวม 48 ลำของกองทัพเรืออินเดียและจีน
ความทันสมัยที่ไม่เคยเกิดขึ้น
ต้นปี 2557 รัฐประหารในยูเครน กองทัพเรือรัสเซียได้รับการ "ล้มลง" ในรูปแบบของการปฏิเสธที่จะจัดหาโรงไฟฟ้ากังหันก๊าซสำหรับเรือใหม่และซ่อมแซมเรือเก่า ในเวลาเดียวกัน สถานการณ์ทางการเมืองทางการทหารที่ทวีความรุนแรงขึ้นอย่างรวดเร็วทำให้เกิดคำถามเกี่ยวกับประสิทธิภาพการต่อสู้ที่แท้จริงของกองทัพและกองทัพเรือ (กองทัพเรือ)
ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น การเปลี่ยนหม้อไอน้ำและการซ่อมแซม KTU ในขณะเดียวกันก็รับประกันการทำงานที่เหมาะสม ทำให้สามารถปฏิบัติการเรือพิฆาตที่ได้รับการซ่อมแซมอย่างแข็งขันและเข้มข้น (รวมถึงในเขตที่ห่างไกลและมหาสมุทร)
ในเวลาเดียวกัน อุปกรณ์ใหม่ ระบบอาวุธ ทำให้สามารถแก้ไขแนวคิดทั้งหมดของโครงการ 956 ด้วยการสร้างเรือเอนกประสงค์ที่มีประสิทธิภาพในกระบวนการปรับปรุงให้ทันสมัย
การปรากฏตัวของระบบป้องกันภัยทางอากาศแบบอนุกรม "Shtil-1", เรดาร์ ("Fregat-MA" และ "Positive"), BIUS "Requirement" ทำให้สามารถเพิ่มประสิทธิภาพการป้องกันทางอากาศของเรือได้อย่างมาก ในสถานการณ์ปี 2014 เสร็จสมบูรณ์โดยสมบูรณ์และมีเงินสำรองที่สำคัญสำหรับความทันสมัยและการพัฒนาระบบป้องกันภัยทางอากาศ โดยขจัดข้อบกพร่องของ "พายุเฮอริเคน" อย่าลืมว่าในปี 2014 ระบบป้องกันภัยทางอากาศใหม่ของกองทัพเรือ "Poliment-Redut" (โครงการ 22350 เรือรบ) อยู่ในสถานะที่ห่างไกลจากความสามารถในการต่อสู้ …
ปัญหาคือระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะสั้น ข้อเสนอทั้งหมดของอุตสาหกรรมในพื้นที่นี้ (SAM "Redut" กับ SAM 9M100, "Tor-FM", "Pantsir-M") มีข้อบกพร่องร้ายแรงบางประการ (สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติม: "เรือลาดตระเวนที่จะออกรบ") แต่ข้อเสียที่ต้องแก้ไข
โดยคำนึงถึงลำดับความสำคัญที่ชัดเจนของระบบควบคุมคำสั่งวิทยุระยะสั้น ทางออกที่ดีที่สุดคือการทดสอบเปรียบเทียบของ Tora-FM และ Pantsir-M ที่พัฒนาขึ้นในเชิงรุกบนเรือต่างๆ ของกองทัพเรือ ตามด้วยการตัดสินใจตามผลลัพธ์ ในกรณีนี้ เราสามารถมั่นใจได้ว่า "เชลล์" และ "ธอร์" จะมีลักษณะและความสามารถที่แตกต่างกันอย่างมาก มีประสิทธิภาพมากขึ้นในปัจจุบัน
การนำภารกิจหลักออกจากเรือ - การยิงสนับสนุนทำให้สามารถรับเรืออเนกประสงค์บนฐานของพวกเขาได้ด้วยการแทนที่ปืนใหญ่ AK-130 ด้วยขีปนาวุธ UKSK ของคอมเพล็กซ์ "Caliber" และ "Onyx" (3x8 เช่น ในหนึ่งในตัวแปรการพัฒนาของโครงการ 956)
ในส่วนท้ายของมัน GAS แบบแอ็คทีฟ - แพสซีฟแบบลากมักจะลุกขึ้นในขณะที่ GAS บรอดแบนด์ GAS "Platina-M" ทำให้สามารถทำงานร่วมกับ BUGAS "Minotavr-ISPN" ได้ นั่นคือองค์ประกอบของวิธีการที่ใช้พลังน้ำนั้นใกล้เคียงกับที่คาดการณ์ไว้สำหรับโครงการที่มีแนวโน้มของกองทัพเรือ 20386 ในแง่ของความสามารถในการตรวจจับเรือดำน้ำองค์ประกอบของวิธีการ hydroacoustic นั้นเหนือกว่า SJSC Polynom อย่างชัดเจน (เนื่องจากการใช้งาน ของช่วงความถี่ที่ต่ำกว่า) ยกเว้นภาคส่วนคันธนู อย่างไรก็ตาม การลดลงของระยะการตรวจจับในนั้น ได้รับการชดเชยอย่างง่ายดายด้วยการทำงานร่วมกันของเรือรบคู่หนึ่ง
แน่นอน ท่อตอร์ปิโด 53 ซม. ต้องเปลี่ยนเป็น "แพ็คเก็ต" และนี่เป็นของจริงอย่างแน่นอน
เป็นที่น่าสนใจที่จะเปรียบเทียบความทันสมัย "งบประมาณ" อย่างตรงไปตรงมาของเรือพิฆาต (ทางเทคนิคสามารถทำได้ดีกว่ามาก) กับ BOD "จอมพล Shaposhnikov" ที่ทันสมัยของโครงการ 1155 ("ความทันสมัยที่บกพร่องของ" จอมพล Shaposhnikov ").
ตาราง. การเปรียบเทียบเวอร์ชันสมมุติฐานของความทันสมัยของเรือพิฆาตของโครงการ 956 และ BOD ของโครงการ 1155 ("จอมพล Shaposhnikov"):
เป็นเรื่องง่ายที่จะเห็นว่ารถอเนกประสงค์ 956 ที่ปรับปรุงใหม่นั้นดูมีอาวุธที่สมดุลและแข็งแกร่งกว่าโครงการ 1155 ที่ทันสมัยมาก ตัวเลือก "956 mod" โดยแทนที่ SAM เพียงตัวเดียว (เช่น 36 UVP SAM "Shtil-1") แต่ตำแหน่งของเฮลิคอปเตอร์ตัวที่สองในขณะที่ดูดีกว่า
ต้องเน้นว่าในทางเทคนิคแล้ว ความทันสมัยดังกล่าวมีจริงแน่นอน อาวุธที่ระบุทั้งหมดเป็นแบบต่อเนื่อง ไม่มีปัญหากับเสบียง ดังนั้น "Burny", "Bystry", "Admiral Ushakov", "Persistent" และ "Restless" และอาจเป็นสิ่งมีชีวิตใหม่ล่าสุดที่ Pacific Fleet Bezboyaznenny (1990) สามารถหาชีวิตที่สองได้ ในเวลาเดียวกัน เห็นได้ชัดว่าเรือพิฆาตจากทะเลบอลติกต้องถูกกำจัดออกไป ด้วยการก่อตัวของรูปแบบเรือที่เป็นเนื้อเดียวกันที่กองเรือเหนือและกองเรือแปซิฟิก
นั่นคือสำหรับค่าใช้จ่ายที่ค่อนข้างปานกลาง (ค่าใช้จ่ายที่ชัดเจนของความทันสมัยดังกล่าวน้อยกว่าที่เกิดขึ้นที่ Shaposhnikov มาก) กองทัพเรือสามารถรับได้ในปี 2560-2561 5-6 "อันดับที่หนึ่ง" ที่ค่อนข้างทันสมัยและพร้อมรบอย่างเต็มที่พร้อมความเป็นไปได้ในการใช้งานสูงสุด (รวมถึงในเขตห่างไกลและมหาสมุทร) เป็นเวลา 10 ปี (จนถึงปี 2570-2571) ต่างจากเรือที่มี GTU (โครงการ 1155 และ 11540) หม้อไอน้ำใหม่และทรัพยากรที่สำคัญของ PTU ทำให้สามารถเดินอย่างเข้มข้นโดยไม่ต้องนับทรัพยากรโรงไฟฟ้าที่เหลืออยู่อย่างหงุดหงิด
อนิจจาเวลาผ่านไป
และหากกองเรือยังคงพยายามรักษาเรือของโครงการ 1155 แสดงว่ามีการข้ามเรือพิฆาตไปแล้ว หมดเวลาสำหรับการปรับปรุงให้ทันสมัยแล้ว เมื่อพิจารณาจากข้อเท็จจริงที่ว่าชุดของเรือรบใหม่ในโครงการ 22350 ได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว จึงไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะลงทุนในเรือเก่าเหล่านี้ในวันนี้ หากเราสมมุติฐานว่าจะมีการตัดสินใจในตอนนี้ การดำเนินการตามนั้นโดยคำนึงถึงลักษณะเฉพาะของการจัดหาเงินทุนงบประมาณ จะเริ่มไม่ช้ากว่าปี 2021 การซ่อมแซมเรือจะใช้เวลา 3-4 ปี (อันที่จริงแล้ว มากกว่านั้นอีกมาก) กล่าวคือ เรือจะออกจากการซ่อมแซมนี้ด้วยความทันสมัยในปี 2567-2568 … ในขณะเดียวกัน 956 ใหม่ล่าสุดก็ถูกนำมาใช้โดยกองทัพเรือในปี 2536 กล่าวคือ ในปี 2567 เขาจะอายุ 31 ปีแล้ว สิบปีหลังจากการซ่อมแซมโดยเฉลี่ยเป็นเวลาอย่างน้อย 41 ปีสำหรับเรือ แต่สิ่งนี้จำเป็นต้องมีการเปลี่ยนเส้นทางเคเบิลหลักอย่างชัดแจ้ง (ซึ่งเพิ่มต้นทุนและเงื่อนไขการซ่อมอย่างรวดเร็ว)
สถานการณ์ที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงคือในปี 2014 เมื่อด้วยการตัดสินใจอย่างทันท่วงที เรือพิฆาต 4-6 ลำสามารถได้รับพลังชีวิตที่สองและชีวิตที่กระฉับกระเฉงมากแม้แต่ "Burny" (ในกองทัพเรือตั้งแต่ปี 1988) ออกจากโรงงานหลังจากผ่านไป 3 ปี (2017) ก็สามารถให้บริการต่อไปได้อีก 10 ปี จนถึงปี 2027 โดยไม่ต้องเปลี่ยนสายเคเบิลลำต้นขนาดใหญ่ และนี่เป็นเรื่องจริงยิ่งกว่าสำหรับเรือรบใหม่ทั้งห้าลำ ("Ushakov" ("Fearless"), "Persistent", "Fast" และ "Fearless")
บทเรียนหลักของโครงการ 956
อันดับแรก. กองทัพเรือต้องการโซลูชันทางเทคนิคและยุทธวิธีที่ใช้งานได้จริงและได้ผลจริงหากไม่ใช่นวัตกรรมที่ล้ำสมัยที่สุด การไล่ตามนกกระเรียนบนท้องฟ้ามักจะจบลงด้วยรางที่หัก
ที่สอง. ในระดับแนวหน้าของการพัฒนาและการใช้กองเรือควรมีประสิทธิภาพในการรบที่แท้จริง
ที่สาม. ในสถานการณ์ที่กองเรือส่งเรือที่ค่อนข้างใหม่ไปยังอุทยาน สังคมมีคำถามเชิงตรรกะ: พลเรือเอกของเราไม่ได้เล่นกับเรือหรือ? ต้องการเงินทุนจำนวนมากสำหรับเรือลำใหม่ของกองทัพเรือ จะสามารถรับประกันการทำงานปกติของพวกมัน การปรับปรุงในระหว่างการให้บริการ และการใช้งานอย่างมีประสิทธิภาพในการรบหรือไม่?
ความตายที่เหมาะสมสำหรับเรือ
เรือที่สมควรได้รับ มีประสิทธิภาพ และได้รับการบริการอย่างดีควรไปที่สวนสาธารณะที่มีใจรัก เรือที่คุณภาคภูมิใจ เช่น SKR "Smetlivy" เรือลำนี้เป็นส่วนหนึ่งของประวัติศาสตร์ (ด้วยอักษรตัวใหญ่) ของกองทัพเรือโซเวียต การเผชิญหน้าครั้งใหญ่ของสงครามเย็น
สิ่งเดียวกับที่ทำกับเรือพิฆาต "กระสับกระส่าย" เป็นเรื่องโง่เขลาไม่ตลกและน่าละอาย ในขณะเดียวกันก็สามารถพบผลลัพธ์ที่คุ้มค่าของการรับใช้สำหรับเขา
และนี่ไม่ใช่การตัดเป็นเข็ม แต่ยกตัวอย่างเช่นการทดสอบวิธีการทำลายกองทัพเรือที่ทันสมัย และเป็นตัวอย่างในที่นี้ อนิจจา กองทัพเรือสหรัฐฯ ซึ่งไม่เพียงแต่ใช้เรือเก่าเป็นเป้าหมาย การยิงดังกล่าวมีลักษณะการวิจัยที่เด่นชัด รายงานทั้งหมดซึ่งแน่นอนว่ากองทัพเรือสหรัฐฯ เป็นความลับอย่างแน่นหนา (มีขั้นต่ำ รายละเอียดสำหรับสื่อมวลชน)
เหตุการณ์ดังกล่าวไม่ได้เกิดขึ้นในกองเรือของเรามาหลายทศวรรษแล้ว แม้ว่าจะมีการนำขีปนาวุธต่อต้านเรือใหม่ที่มีหัวรบจำนวนน้อยลงอย่างรวดเร็วมาใช้ แต่ประเด็นของประสิทธิภาพที่แท้จริงสำหรับเรือขนาดใหญ่นั้นรุนแรง
สิ่งสุดท้าย. สองภาพสด
เรือพิฆาตสองโครงการ 956E (ปรับปรุงใหม่) และ 956ME ในการฝึกซ้อมของ Eastern Fleet ของ PLA, ตุลาคม 2020 (ที่มา: "Live Journal" ดัมเบียฟ).
และเรือพิฆาต "ใหม่ล่าสุด" ของ Pacific Fleet "Bezofaznenny" (นำมาใช้โดยกองทัพเรือในเดือนธันวาคม 1990) กล้าหาญที่ท่าเรือสุดท้าย (ตุลาคม 2020)
มีเพียง "Bystry" ตัวเดียวและเก่าเท่านั้นที่ยังคงอยู่ในความแข็งแกร่งของการต่อสู้ของกองเรือ
เราได้ข้อสรุปใด ๆ จากทั้งหมดนี้หรือไม่? คำถามเปิดอยู่ …
