เรือพิฆาต pr. 956. ทบทวนเงื่อนไขทางเทคนิค

2024 ผู้เขียน: Matthew Elmers | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 22:37

ในบรรดาเรือทั้งหมดของกองทัพเรือสหภาพโซเวียตรุ่นที่ 3 เรือพิฆาตของโครงการ 956 ประสบความสูญเสียครั้งใหญ่ที่สุดจากการไม่สู้รบ ของที่วางไว้ในปี 2519-2535 22 กองพล (ตามแผน 50) ถูกย้ายไปยังกองเรือ 17 และจนถึงทุกวันนี้มีเพียง 10 คนเท่านั้นที่รอดชีวิตในรัฐใดรัฐหนึ่ง ในสิบเหล่านี้ สามอยู่ในองค์ประกอบการต่อสู้ของกองทัพเรือ สองอยู่ในสำรองทางเทคนิคของประเภทที่ 2 หนึ่งอยู่ในการซ่อมแซมแช่แข็ง และอีกสี่กำลังรอการกำจัด

โครงการ 956 เรือพิฆาต "Bystry"

1. "พลเรือเอก Ushakov"

มันเป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังเตรียมพร้อมอย่างต่อเนื่องของ Northern Fleet เรือพิฆาตที่อายุน้อยที่สุดของโครงการ 956 (อายุ 21 ปี) - ย้ายไปกองทัพเรือเมื่อวันที่ 1993-30-12 ภายใต้ชื่อ Fearless ธงถูกยกเมื่อวันที่ 1994-17-04 เปลี่ยนชื่อเป็น 2004-17-04 - ในวันนั้น ครบรอบ 10 ปี (สันนิษฐานว่าหลังจากโอนชื่อแล้วในที่สุดชะตากรรมของหัวหน้า TARKR pr. 1144 ก็ถูกตัดสิน) 2000-20-06-21.07.2003 เรือได้รับการยกเครื่องโรงงาน (VTG) ที่ Zvyozdochka MP ใน Severodvinsk ซึ่งในเวลานั้นถูกมองว่าเกือบจะเป็นปาฏิหาริย์ หลังการปรับปรุงใหม่ "Ushakov" ไปที่มหาสมุทรแอตแลนติกตะวันออกเฉียงเหนือสองครั้ง เป็นส่วนหนึ่งของ KAG นำโดย "Admiral Kuznetsov" -

23.09-21.10.2004 และ. 23.08-14.09.2005. มีข้อมูลว่าอย่างน้อยหนึ่งครั้งที่เรือพิฆาตเข้าซ่อมท่าเรือในอู่ต่อเรือที่ 35

อาจเป็นภาพถ่ายล่าสุดของ "Ushakov" (ด้วยหมายเลขใหม่) มกราคม 2015 (จาก avsky จาก forums.airbase.ru)

เรือยังคงมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในการฝึกรบซึ่งมักจะไปในทะเล (น่าเสียดายที่ตอนนี้เฉพาะใน Barents และ Novyezhskoe) - มันเข้าร่วมในการฝึกซ้อม Zapad-2013 ในเดือนเมษายน 2014 ผ่าน K-2 ได้สำเร็จในเดือนกันยายน - K- 3, 16-21 มีนาคม 2558 มีส่วนเกี่ยวข้องในการตรวจสอบความพร้อมรบของกองกำลัง Northern Fleet และ Western Military District โดยไม่ได้กำหนดตาราง ในปี 2015 เรือพิฆาต "จะเข้าร่วมในการฝึกซ้อมของ Northern Fleet หลายครั้งและรับรองว่าจะมีการดำเนินการตามเหตุการณ์สำคัญซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ USC ในเขตอาร์กติก" ลูกเรือของ "Ushakov" มีพนักงานประจำ 70% ผู้บัญชาการของเรือคือกัปตัน Oleg Gladky อันดับ 1

2. "เร็ว"

มันเป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังเตรียมพร้อมถาวรของกองเรือแปซิฟิก "เก่าแก่ที่สุด" ของนักสู้ 956 (อายุ 25 ปี) - ย้ายไปกองทัพเรือเมื่อวันที่ 30 กันยายน 2532 ธงถูกยกขึ้นเมื่อวันที่ 1989-28-10 ผู้มีส่วนร่วมอย่างสม่ำเสมอในการฝึกซ้อมยุทธวิธีและปฏิบัติการเชิงกลยุทธ์ของ Pacific Fleet โดยเฉพาะอย่างยิ่ง - 09.08-26.09.2013 OTU ทางตอนเหนือของมหาสมุทรแปซิฟิก (ในทะเล Okhotsk และ Barents นอกชายฝั่ง Kamchatka) 14.05-01.06.2014 เดินทางไปเซี่ยงไฮ้เพื่อเข้าร่วมการฝึกรัสเซีย - จีน "ปฏิสัมพันธ์ทางทะเล" (Joint Sea 2014) ในทะเลจีนตะวันออก (20-26.05).. การเดินทางครั้งนี้กลายเป็นการเดินทางที่ยาวที่สุดสำหรับเรือพิฆาตของ pr. 956 หลังจากหยุดพักยาว (ตั้งแต่สมัยที่สองของมหาสมุทรแอตแลนติก BS "Admiral Ushakov")

"เร็ว" ในช่องแคบ Bosporus-Vostochny ระหว่างทางออกร่วมกับ "Varyag", 2014-08-07 (ภาพถ่าย pressa_tof, 2950 pix.)

07/2014-19-15 "Bystry" ควรจะเข้าร่วมในหน่วยทหารเรือของการฝึกซ้อมของรัสเซีย - อินเดีย INDRA-2014 เมื่อวันที่ 08.07 น. เขาร่วมกับ Varyag (และอาจเป็นกับ Peresvet) ไปทะเลเพื่อซ้อมแต่งกาย แต่พลเรือเอก Vinogradov ไปที่ Indra แทน ระหว่างกองบัญชาการและควบคุม Vostok-2014 (19-25 กันยายน 2014) Bystry ที่จับคู่กับระบบขีปนาวุธต่อต้านรถถัง Rubezh ได้ยิงขีปนาวุธโจมตีเป้าหมายพื้นผิวในระยะทางสูงสุด 120 กม. 27-29.10.2014. เรือพิฆาตทำหน้าที่หลักเกือบตามที่ตั้งใจไว้ - รองรับการลงจอดของกองกำลังจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบกที่สนามฝึก Klerk

เมื่อวันที่ 2015-03-04 "Bystry" อยู่ระหว่างการซ่อมแซม (VTG) ที่สถานีกลาง Dalzavod การเยี่ยมชม CSD ก่อนหน้านี้เกิดขึ้นเมื่อหนึ่งปีที่ผ่านมา (16.02? -28.04.2014) - เห็นได้ชัดว่าความไม่แน่นอนที่ฉาวโฉ่ของ SEU นั้นส่งผลกระทบ ผู้บัญชาการของเรือคือกัปตันอันดับ 2 Ruslan Petrachkov

3. "ถาวร"

มันเป็นส่วนหนึ่งของความแข็งแกร่งในการรบของ BF ในฐานะเรือธงของกองทัพเรือ ในซีรีส์ - น้องคนสุดท้องหลังจาก "Ushakov" (อายุ 22 ปี) ย้ายไปกองทัพเรือเมื่อวันที่ 1992-30-12 ธงถูกยกขึ้นเมื่อวันที่ 27/03/93 ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2551 เขาได้ล่องเรือการเมืองและทหารในทะเลบอลติก ไปเยือนสวีเดน ฟินแลนด์ เดนมาร์ก และโปแลนด์ก่อนแคมเปญนี้ (หรือหลังจากนั้น) โรงไฟฟ้ามีปัญหาร้ายแรงซึ่ง "แก้ไข" โดยการย้ายกังหันจากสว่าน "กระสับกระส่าย" เมื่อต้นปี 2555 "Nastya" (ชื่อเล่นของกองทัพเรือ) เข้ารับการซ่อมแซม (VTG) ที่อู่ต่อเรือ Yantar (04.03 เรือยังคงอยู่ที่นั่น)

"ถาวร" และ "กระสับกระส่าย" ใน Baltiysk, 2014-08-10 (ภาพถ่ายโดย Drakon 64 จาก forums.airbase.ru โดยคลิก - 3640 px)

เมื่อวันที่ 4 กันยายน 2556 ข้อมูลปรากฏว่า "ถาวร" กำลังเตรียมการอย่างเร่งด่วนสำหรับการเดินขบวนไปยังทะเลเมดิเตอร์เรเนียนเพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับหน่วยปฏิบัติการที่ปฏิบัติการที่นั่น แต่ในวันที่ 12 กันยายน การเดินขบวนถูกยกเลิก 20-26 กันยายน 2556 เรือพิฆาตเข้าร่วมในระบบควบคุมและสั่งการ Zapad-2013 ในวันสุดท้ายของการสนับสนุนการลงจอดโจมตีสะเทินน้ำสะเทินบกที่สนามฝึก Khmelevka 10-20.06.2014 มีส่วนร่วมในการสาธิตการฝึกซ้อมของ Western Military District ตรงกันข้ามกับการฝึกซ้อมของ NATO Saber Strike และ BALTOPS

เมื่อวันที่ 2015-28-01 ลูกเรือของ Nastoichivny เริ่มทำงานภารกิจ K-1 หลังจากนั้นเรือจะต้องไปที่สนามฝึกการต่อสู้ทางเรือเพื่อทดสอบ K-2 2015-18-03 เรือพิฆาตออกทะเลโดยเป็นส่วนหนึ่งของการตรวจสอบความพร้อมรบของกองกำลังของ Northern Fleet และ Western Military District (16-21 มีนาคม) ที่ไม่ได้กำหนดไว้ ผู้บัญชาการเรือคือกัปตันอเล็กซานเดอร์ มอร์เกนอันดับ 1

มีการใช้ข้อมูลจาก RussianShips.info

ภาพถ่ายอื่นๆ:

"พลเรือเอก Ushakov" ใน Severomorsk, 07.05.2010 (ภาพถ่ายจาก sam7 จาก forums.airbase.ru)

"Ushakov" ในท่าเทียบเรือแห้งของอู่ต่อเรือแห่งที่ 35 (ภาพไม่ลงวันที่จากเว็บไซต์ของ บริษัท)

"เร็ว" รองรับการลงจอดระหว่างการฝึกซ้อมของ Pacific Fleet Marine Corps, 2014-29-10 (ภาพโดย pressa_tof)

"เร็ว". การเปิดตัวจรวด 3M80 ของ Moskit complex ระหว่างกองบัญชาการและควบคุม Vostok-2014, 2014-23-09 (ภาพชิ้นส่วนโดย pressa_tof)

"ถาวร" ออกทะเลระหว่างการตรวจสอบกองเรือเหนือและเขตทหารตะวันตกที่ไม่ได้กำหนดไว้ 2015-18-03 (ภาพหน้าจอจากรายงาน RT)

เรือพิฆาต Nastoichivy ที่อู่ต่อเรือ Yantar, 04.03.2012 (ภาพถ่ายโดย I. Mikhailov จากการส่ง A_SEVER, sdelanounas.ru

"กระสับกระส่าย" "ไม่เกรงกลัว" "พายุ"

ชะตากรรมของทั้งสามคนที่สองของ 956 นั้นแตกต่างจากครั้งแรก พวกเขาไม่ได้ไปทะเลเป็นเวลานานมาก ถูกเสิร์ฟโดยลูกเรือที่ลดลงและมีโอกาสที่คลุมเครือมากสำหรับอนาคต อย่างไรก็ตามพวกเขายกธงและแจ็คในตอนเช้า ทำความเรียบร้อย,. พวกเขาทาสีใหม่ และแม้กระทั่ง (อย่างน้อยหนึ่งในนั้น) ฝึกอบรมและฝึกอบรมบุคลากร นี่คือเรือสำรองทางเทคนิคซึ่งหากคุณโชคดีคุณสามารถกลับไปให้บริการได้

"ที่ 620" และแนวจอดเรือที่แข็งแกร่งซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของสถานะปัจจุบัน (ภาพถ่ายโดย chistoprudov ลงวันที่ 16.02.2012)

4. "กระสับกระส่าย"

อยู่ในเขตสำรองทางเทคนิคของประเภทที่ 2 ใน Baltiysk - ฐานหลัก (ฐานหลัก) ของ Baltic Fleet เรือพิฆาตที่ "อายุน้อย" ที่สุดอันดับสามของโครงการ 956 ต่อจาก "พลเรือเอก Ushakov" และ "ถาวร" (อายุ 23 ปี) - ย้ายไปยังกองทัพเรือเมื่อวันที่ 28 ธันวาคม 2534 ธงถูกยกขึ้นเมื่อวันที่ 1992-29-02 เป็นเวลานานพร้อมกับ "ถาวร" เป็นเรือตัวแทนของกองเรือบอลติกในบทบาทที่เขาแสดงธงเป็นประจำในการซ้อมรบทางทะเลระหว่างประเทศในทะเลบอลติกและในระหว่างการเยือนท่าเรือของประเทศในยุโรป

ในฤดูใบไม้ผลิปี 2547 ระหว่างทางออกถัดไปสู่ทะเล เรือพิฆาตสูญเสียความเร็วและกลับไปที่ฐานด้วยการลากจูง ความพร้อมทางเทคนิคของเรือได้รับการฟื้นฟูโดยบุคลากรหลังจากนั้น "กระสับกระส่าย" ออกสู่ทะเลในปี 2549 และน่าจะเป็นครั้งสุดท้ายในปี 2550 (ในกรณีหลังด้วยการยิงปืนใหญ่) จากแหล่งอื่น ๆ ทางออกสุดท้ายเกิดขึ้นในปี 2552 แต่ข้อมูลนี้ไม่สามารถถือว่าเชื่อถือได้อย่างสมบูรณ์

ในไม่ช้า "กระสับกระส่าย" ถูกตรึงอย่างสมบูรณ์ - ตามคำสั่งของผู้บัญชาการกอง (ดีเอ็นเอที่ 12) เครื่องยนต์หลักจะถูกลบออกจากมันและโอนไปยัง "ถาวร" มีการสันนิษฐานว่าสิ่งนี้เสร็จสิ้นในครึ่งแรกของปี 2008 เพื่อให้เรือธง BF ซึ่งโรงไฟฟ้าไม่เป็นระเบียบสามารถวางแผนการล่องเรือในเดือนกรกฎาคมทั่วยุโรปได้ เหตุการณ์นี้กำหนดชะตากรรมของ "กระสับกระส่าย" เป็นเวลาหลายปี

"กระสับกระส่าย" ใน Baltiysk, 26.01.2008 - อาจยังเคลื่อนไหวอยู่ (ภาพถ่ายโดย I. Mikhailov จาก navsource.narod.ru, 3050 px)

ในช่วงปี 2555-2556 สื่อได้กล่าวถึงหัวข้อของวิศวกรรมที่มีความแม่นยำสูงและแม้กระทั่งความทันสมัยของเรือซ้ำแล้วซ้ำอีกและในสิ่งพิมพ์บางฉบับได้มีการกล่าวถึงจุดเริ่มต้นของการทำงานในฐานะผู้สมรู้ร่วมคิด: "การซ่อมแซมกำลังดำเนินการในทุกทิศทาง ตั้งแต่อุปกรณ์การเดินเรือและระบบเครื่องกลไฟฟ้าไปจนถึงอาวุธขีปนาวุธและปืนใหญ่และการสื่อสาร … เราหวังว่าภายในปี 2558 เรือพิฆาตพิฆาตจะตอบสนองความต้องการที่ทันสมัยที่สุดสำหรับเรือรบของกองทัพเรือ"

ปัจจุบัน "กระสับกระส่าย" ทำหน้าที่ของเรือฝึกนิ่ง เตรียมความพร้อมบุคลากรสำหรับเรือ BF อื่น ๆ ที่ทันสมัย และประสบความสำเร็จมากขึ้น สิ่งนี้สามารถแสดงให้เห็นได้จากตัวอย่างของผู้บังคับบัญชาของกลุ่มสงครามอิเล็กทรอนิกส์ของเรือพิฆาต ซึ่งบางครั้งได้รับการสนับสนุนสำหรับการฝึกขั้นสูงบนเรือที่กำลังวิ่งอยู่ (โดยเฉพาะบนเรือลาดตระเวน Boyky) ใน "กระสับกระส่าย" หน้าที่หลักของเขาคือการเป็นผู้นำกระบวนการฝึกอบรมบุคลากรสำหรับการบริการทางเรือของสงครามอิเล็กทรอนิกส์ของกองเรือบอลติก

5. "กล้าหาญ"

อยู่ในเขตสำรองทางเทคนิคของประเภทที่ 2 ใน Fokino ซึ่งเป็นหนึ่งในฐานของ Pacific Fleet (Abrek Bay, Strelok Bay) เรือพิฆาตอายุ 24 ปี - โอนเข้ากองทัพเรือเมื่อวันที่ 28.11.1990 ยกธงขึ้นเมื่อ 23.12.1990 หลังจากทำหน้าที่เพียง 8, 5 ปีในกลางปี 2542 (มีแนวโน้มมากที่สุดในเดือนมิถุนายน) มันถูกสำรองไว้เนื่องจากสภาพทางเทคนิคที่ไม่ดีของหม้อไอน้ำและเล่นเรื่องตลกในวลาดิวอสต็อกเพื่อรอการซ่อมแซมปานกลาง (Yu. Apalkov) ในปี 2545-2546 "กล้าหาญ" ยืนอยู่ในอาเบรก

"Fearless" (w / n 754) ที่ท่าเรือที่ 1 ใน Fokino (ภาพถ่ายที่ไม่ระบุวันที่จาก inquisitive808 จาก forums.airbase.ru) ถัดจากนั้น - ประเภทเดียวกัน "การต่อสู้" และ "เร็ว" ด้านหลัง - BDK pr. 1174 "Alexander Nikolaev" ถูกไล่ออกจากกองทัพเรือเมื่อวันที่ 2006-18-12

เมื่อพิจารณาจากภาพถ่ายที่มีอยู่ อย่างน้อยระหว่าง 02.10.2004 ถึง 21.09.2005 เรือพยายามซ่อมแซมใน Dalzavod จากนั้นลากกลับไปที่ Fokino ซึ่งพบเห็นเมื่อ 18.07.2007 มีข้อมูลว่า ณ สิ้นเดือนตุลาคม 2010 มีการตัดสินใจที่จะซ่อมแซมเรือพิฆาตต่อไปในอู่ต่อเรือที่ 30 ที่อยู่ใกล้เคียง (หมู่บ้าน Danube อ่าว Strelok) ตามรายงานบางฉบับ แม้แต่ "เรือ" DVZ "Zvezda" ก็มีส่วนร่วมในการพยายามส่งคืนเรือเพื่อให้บริการไม่สำเร็จ อย่างไรก็ตาม "Fearless" ยังคงยืนนิ่งอยู่ที่ท่าเรือที่ 1 ในอ่าว Abrek

6. "พายุ"

อยู่ระหว่างการซ่อมแซมที่สถานีกลาง Dalzavod (วลาดิวอสต็อก) ที่เก่าแก่ที่สุดของ 956s จดทะเบียนในกองทัพเรือ (อายุ 26 ปี) - ย้ายไปยังกองทัพเรือเมื่อวันที่ 1988-09-30 ธงถูกยกขึ้นเมื่อวันที่ 1988-16-10 ในปี 2546 เขาผ่าน VTG ที่ Dalzavod (2003-08-04 อยู่ที่นั่นพร้อมกับ Bystry - ลิงก์ 12) ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2547 ระหว่างการฝึกซ้อม กองเรือแปซิฟิกได้เปิดตัวระบบขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ และในวันที่ 18-25 สิงหาคม พ.ศ. 2548 ได้เข้าร่วมการฝึกปฏิบัติภารกิจสันติภาพรัสเซีย-จีน พ.ศ. 2548 ร่วมกับชาปอชนิคอฟและเปเรสเวต (ลิงก์ 14)

เรือพิฆาต Burny ใน Dalzavod 24 ตุลาคม 2014 (ภาพโดย Alex omen จาก ru.wikipedia.org โดยคลิก - 2000 px)

เป็นที่เชื่อกันโดยทั่วไปว่า Burny อยู่ระหว่างการปรับปรุงเป็นเวลานานที่ Dalzavod ในปี 2548 นั่นคือไม่นานหลังจากภารกิจสันติภาพ แต่ไม่พบการยืนยันอย่างเป็นทางการ (หรือรูปถ่าย) เกี่ยวกับเรื่องนี้ (ตามที่ผู้อำนวยการบริหารขององค์กร) ที่ทำงานบนเรือเริ่มในเดือนกันยายน 2550 ตั้งแต่นั้นมา เรือพิฆาตก็กลายเป็นสถานที่สำคัญทางสถาปัตยกรรมของโรงงาน

เรือที่ถูกลืมโดยพระเจ้านั้นจำได้เฉพาะในเดือนกุมภาพันธ์ 2013 เมื่อ Kirov-Energomash แห่งเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก (บริษัท ย่อยของโรงงาน Kirovsky) เริ่มซ่อมแซมชิ้นส่วน GTZA ที่รื้อออกจาก Burny ยูนิตจะต้องได้รับการซ่อมแซมและส่งไปยัง Dalzavod ก่อนสิ้นปี เมื่อวันที่ 24 ตุลาคม 2556 ฝ่ายบริหาร TsSD ได้ประกาศเสร็จสิ้นการซ่อมแซมการติดตั้งระบบเครื่องกลไฟฟ้าของเรือและการรับที่คาดว่าจะได้รับจากลูกค้า (อีกครั้งภายในสิ้นปี) ของการมอบหมายด้านเทคนิคสำหรับการซ่อมแซมและปรับปรุงอาวุธของเรือพิฆาตให้ทันสมัย.

ในปี 2014 ไม่มีเวลาสำหรับ Burny ความคืบหน้าของงานสามารถตัดสินได้จากรูปลักษณ์ของเรือซึ่งเป็นเวลาหนึ่งปี (ตั้งแต่ 20.09.2013 ถึง 17.10.2014) ไม่เปลี่ยนแปลงเลย (ดูรูปท้ายรายการ)..ส่วนงานซ่อมโรงไฟฟ้า,. เป็นการดีกว่าที่จะฟังผู้เห็นเหตุการณ์ (พร้อมการแก้ไขลิขสิทธิ์): "จนถึงเดือนธันวาคม 2556 เขาทำงานที่ Kirov-Energomash ซึ่งในสมัยโซเวียตสร้างเครื่องจักร 674 เครื่องสำหรับ Sarychs (pr. 956) ไม่มีกังหัน) และการประกอบและการเชื่อม การประชุมเชิงปฏิบัติการ Energomash แย่มาก: มีเพียงสามเครื่อง CNC ในโรงงานและที่เหลือก็ขยะแขยงมาก ฉันเห็นกังหันจาก "Burny" ในโรงงานไม่มีใครจำได้ว่ามันทำอย่างไร ในอดีตที่ผ่านมา 20 ปีโรงงาน Kirov ไม่ได้ผลิตกังหันเดียว"

คำพูดนี้ไม่ได้ทำให้เกิดการมองโลกในแง่ดีมากนัก แต่ไม่ได้รับเพื่อปลุกปั่นความสิ้นหวัง แต่เพียงเพื่อให้เข้าใจถึงสาเหตุที่แท้จริงของการก่อสร้างระยะยาว 10 ปีและความเป็นไปได้ที่จะแล้วเสร็จในอนาคตอันใกล้นี้ คำถามนี้ไม่ได้เกี่ยวข้องกับ "Burny" เท่านั้น แต่ยังรวมถึง "กระสับกระส่าย" และ "Fearless" ด้วย - มีการวางแผนที่จะพิจารณาในส่วนที่ 4 ของบทวิจารณ์นี้

มีการใช้ข้อมูลจาก RussianShips.info

ภาพถ่ายอื่นๆ:

"กระสับกระส่าย" และ "เพียร" ใน Baltiysk, 2014-08-10 (ชิ้นส่วนของภาพถ่าย Drakon 64 จาก forums.airbase.ru คลิก - 2690 พิกเซล) เมื่อซูมเข้า "กระสับกระส่าย" ดูสวยดี -. ทาสีพร้อมแจ็คใหม่เอี่ยมเสาเสาอากาศทั้งหมดอยู่ในตำแหน่ง

เรือพิฆาต "กระสับกระส่าย" กับน้องชายของเธอ - เรือลาดตระเวน "Savvy", 16.02.2012 (ภาพถ่ายโดย mannaz จาก newkaliningrad.ru)

"Fearless" และ "Fighting", Fokino, 2014-13-04 (ส่วนหนึ่งของภาพถ่าย Pim จาก forums.airbase.ru) - สแนปชอตที่สดใหม่ที่สุดที่สามารถพบได้ แม้แต่จากด้านหลังต้นไม้ สิ่งสำคัญยังมองเห็นได้ชัดเจน - แม่แรง (เรือเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพเรือ) และด้านที่ทาสีใหม่ 754

"กล้าหาญ" ก่อน "ซ่อมแซม", Fokino (ท่าเรือที่ 7), พฤษภาคม 2546 (ภาพถ่ายโดย Bull จากfleetphoto.ru)

"กล้าหาญ" ระหว่าง "ซ่อมแซม" ที่ Dalzavod, 02.10.2004 (ภาพถ่ายโดย Amur73 จาก forums.airbase.ru ผ่าน navsource.narod.ru)

"กล้าหาญ" หลังจาก "ซ่อมแซม", Fokino (ท่าเรือที่ 7), 18.07.2007 (ภาพถ่ายโดย Mehanoid จาก forums.airbase.ru) ด้านหลัง - BARZK "Ural"

"กล้าหาญ" ถูกลากไปที่อู่ต่อเรือที่ 30 (แม่น้ำดานูบ) อย่างไม่แน่นอน - ตุลาคม 2010 (ภาพถ่ายจาก inquisitive808 จาก forums.airbase.ru)

"Burny" ใน "Dalzavod", 2014-17-10 (ภาพถ่ายโดย VitTE จาก forums.airbase.ru โดยคลิก - 2240 pix.)

"Burny" ใน "Dalzavod" ประมาณหนึ่งปีที่แล้ว - 2013-20-09 (ภาพถ่ายโดย Vitaliсus จาก fotki.yandex.ru) ค้นหา 12 ข้อแตกต่าง:)

"Burny" กับเรือพิฆาต PLA "Guangzhou" (ประเภท 052B, 6500 ตันรวม) ที่การฝึกปฏิบัติ Peace Mission 2005 ในทะเลเหลือง, 2005-23-08 (ภาพจาก navsource.narod.ru, ที่มา: fyjs.cn) – หนึ่งในทางออกสุดขั้วของ "เบิร์นนี่" ในทะเล (หวังว่าจะไม่ใช่ครั้งสุดท้าย)

"การต่อสู้" อดีต "Thundering", "Quick"

หาก "กระสับกระส่าย" "ไร้ความกลัว" และ "พายุ" ยังคงมีโอกาส (แม้จะไม่มีนัยสำคัญ) ที่จะออกทะเลอีกครั้ง ยานพิฆาตสี่ลำสุดท้ายของโครงการ 956 ที่ยังหลงเหลืออยู่ในเนื้อหนังก็ไม่มีอะไรจะหวัง พวกเขาถูกไล่ออกจากกองทัพเรือ ลูกเรือของพวกเขาถูกยกเลิก (แทนที่จะเป็นนาฬิกาทางอ้อมหรือทีม "หยุดพักระหว่างทาง") ธงถูกฝากไว้ในพิพิธภัณฑ์กองทัพเรือ และชื่อถูกโอนไปยังเรือลำอื่นหรือสงวนไว้จนกว่าจะถึงเวลาที่ดีขึ้น ตอนนี้สิ่งเหล่านี้เป็นอนุสรณ์สถานของยุคสุดท้ายที่ไร้กาลเวลาในประวัติศาสตร์ของกองทัพเรือรัสเซีย หวังว่ามันจะเป็นอย่างหลังและไม่สุดโต่ง

เมื่อมองดูภาพนี้ เชื่อว่าสำหรับกองทัพเรือรัสเซีย สิ่งที่เลวร้ายที่สุดได้จบลงแล้ว เพราะมันไม่มีทางเลวร้ายไปกว่านั้นอีกแล้ว - เรือพิฆาต Stoyky อายุ 12 ปี ซึ่งจมลงเมื่อวันที่ 1999-06-04 ที่ท่าเรือที่ 1 ใน Fokino เนื่องจาก เพื่อการปล้นอุปกรณ์นอกเรือ (จากหนังสือของ A. Pavlov)

7. "การต่อสู้"

ไม่รวมอยู่ในกองเรือที่ตั้งอยู่ใน Fokino (ท่าเรือที่ 1) ที่รอการกำจัด เรือพิฆาตที่เก่าแก่ที่สุดที่ยังหลงเหลืออยู่คือโครงการ 956 (อายุ 28 ปี) ถูกส่งมอบให้กับกองทัพเรือเมื่อวันที่ 28 กันยายน 2529 ธงถูกยกขึ้นเมื่อวันที่ 1986-11-10 … ในปีหน้า "การต่อสู้" ได้รับรางวัลอีกครั้งในการเสนอชื่อเดียวกันแม้ว่าหม้อไอน้ำบางตัวจะไม่เป็นระเบียบก็ตาม. ในปี 1997 หม้อไอน้ำได้รับการซ่อมแซมที่ Dalzavod (Yu. Apalkov) และในปี 1998 เมื่ออายุ 11-12 ปี เรือถูกสำรองไว้

"Fighting" (w / n 720) และ "Fearless" ใน Fokino, 02.07.2011 (ภาพถ่ายจาก inquisitive808 จาก forums.airbase.ru)

ตามข้อมูลที่มีอยู่ ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา เรือพิฆาตไม่ได้ทอดสมอ "นิรันดร์" ไว้ที่ท่าเรือที่ 1 ใน Fokino และในวันที่ 2010-01-12 มันถูกแยกออกจากกองเรือ (russianships.info) "เนื่องจากการที่เรือถูกใช้ (ถอดประกอบ) เป็นแหล่งอะไหล่สำหรับเรือพิฆาต Pacific Fleet ชนิดเดียวกัน" ความพร้อมทางเทคนิค ณ วันที่ 2013-11-03 ประมาณว่าไม่เกิน 20% ของ "จำนวนเล็กน้อย" ". ข้อเท็จจริงของการใช้งาน "Boyevoy" อย่างแข็งขันในฐานะผู้บริจาคอะไหล่และอุปกรณ์เสริมได้รับการยืนยันโดยรายงานของผู้เข้าร่วมฟอรัมการเดินเรือที่มีชื่อเสียง

8. "ฟ้าร้อง" (w / n 404)

ไม่รวมจากกองทัพเรือ,. อยู่ใน Severomorsk (สันนิษฐานว่าอยู่ที่ท่าเรือที่ 5) อยู่ระหว่างการทำลาย.. เรืออายุ 26 ปี - ย้ายไปกองทัพเรือเมื่อวันที่ 1988-30-12 ธงถูกยกเมื่อวันที่ 1989-14-01, เปลี่ยนชื่อเป็น "Thundering" ไม่นานก่อนโอนไปยังกองทัพเรือ - 1988-18-08 (อ้างอิงจาก A. Pavlov - 1988-14-09),. ก่อนหน้านั้นเรียกว่า "ผู้นำ".. 23.04-27.10.1994 เข้ารับการซ่อมแซมปัจจุบันในอู่ต่อเรือแห่งที่ 35 พร้อมเปลี่ยนท่อหม้อน้ำ ในช่วง 03.1995-01.1996 ได้ออกทะเลเป็นระยะ ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2539 เนื่องจากสภาพของหม้อไอน้ำสามตัว (จาก 4 ตัวมาตรฐาน) จึงห้ามออกทะเล

เมื่อวันที่ 3/28/1997 เรือพิฆาตถูกถอนออกจากกองกำลังเตรียมพร้อมถาวรไปยังกำลังสำรองทางเทคนิคของประเภทที่ 2 เพื่อรอการซ่อมแซมระดับกลาง เมื่อวันที่ 1998-15-06 ลูกเรือลดลง เมื่อวันที่ 18 ธันวาคม พ.ศ. 2549 เรือลำนี้ถูกแยกออกจากกองเรือ (russianships.info) แม้ว่าพวกเขาจะต้องทำอีกครั้งในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2548… 2007-09-12 ชื่อ "Thundering" มอบให้กับประเภทเดียวกัน "Unrestrained" และตัวอักษรที่เชื่อมถูกทาสีด้วยสีบอล มันถูกใช้เป็น "ผู้บริจาค".. ในปี 2013 ลำเรือพิฆาตรั่ว ซึ่งเป็นเหตุให้ต้องลากเรือไปที่ Murmansk (ในอู่ต่อเรือที่ 35) ซึ่งมีการซ่อมแซมฉุกเฉินเพื่อปิดผนึก (แปลง) ตัวเรือ 2013-07-09 อดีต "Thundering" กลับมาที่เดิม

อดีต "Thundering" สองอัน (404 และ 406) ที่ท่าเรือแห่งหนึ่ง Severomorsk, 2014-10-07 (ส่วนของภาพถ่าย Kai-8 จาก fotki.yandex.ru, 3250 pix.)

9. "ฟ้าร้อง" (w / n 406)

ไม่รวมอยู่ในกองเรือที่ตั้งอยู่ใน Severomorsk (ที่ท่าเรือเดียวกันกับ w / n 404) ที่รอการกำจัด เรืออายุ 23 ปี - ย้ายไปกองทัพเรือเมื่อวันที่ 2534-06-26 ภายใต้ชื่อ "Unrestrained" ธงถูกยกเมื่อ 1991-12-07 เปลี่ยนชื่อเป็น 2550-09-12 1997-14-04 ออกทะเลเพื่อตรวจสอบความพร้อมรบอย่างครอบคลุม (อาจเป็นครั้งสุดท้าย) ในเดือนพฤษภาคม 2541 เขาถูกย้ายไปสำรองทางเทคนิคของประเภทที่ 2 เนื่องจากความจำเป็นในการเทียบท่าการเปลี่ยนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลและท่อในหม้อไอน้ำทั้งหมด

ตามข้อมูลที่มีอยู่ เมื่อวันที่ 2012-01-12 เรือพิฆาตถูกแยกออกจากกองเรือ (ลิงก์ 3) ธงถูกลดระดับลง (โดยมีการถ่ายโอนไปยังพิพิธภัณฑ์ของฝูงบินแอตแลนติกในภายหลัง) เมื่อวันที่ 2013-01-05 วันที่ให้ไว้ไม่ตกลงกันมากนักกับข้อเท็จจริงที่ว่าเมื่อวันที่ 2012-01-02 ที่ Severnaya Verf เรือลาดตระเวน "Gremyashchy" pr. 20385 ถูกวางลงเว้นแต่เราจะถือว่าตั้งแต่ช่วงเวลาของการโอนชื่อไปยังการรื้อถอน เรือพิฆาตถูกระบุในกองทัพเรือภายใต้ชื่อเดิม - "Unbridled" (อย่างน้อยก็เป็นทางการ - ตามคำสั่งของผู้บัญชาการทหารสูงสุด)

แน่นอนว่าสิ่งนี้เกิดขึ้น ไม่ใช่โดยเจตนามุ่งร้าย แต่ด้วยชื่อ "สายฟ้า" ความสับสนจึงกลายเป็นเรื่องทั่วถึง พวกเขาเล่าเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ ว่า "ในแผนกหนึ่งผู้คนที่อยู่ห่างไกลจากกองทัพเรือตกอยู่ในอาการมึนงงเมื่อพวกเขาถูกนำเอกสารสำหรับการกำจัดสอง" ฟ้าร้อง "พร้อมกัน" ธงระบายสียังคงถูกยกในวันหยุดและในรายงานบางฉบับจากสื่อมวลชน บริการของกระทรวงกลาโหม เรือพิฆาตยาม "Gremyashchy" ยังคงถูกระบุว่าเป็นส่วนหนึ่งของเรือรบที่ 43 ของ Northern Fleet

10. "เปรียว"

ขับไล่ออกจากกองเรือที่ตั้งอยู่ในท่าเรือทหารของ Kronstadt เพื่อรอการกำจัด เรือมีอายุ 25 ปี - ย้ายไปกองทัพเรือเมื่อวันที่ 2532-12-30 ยกธงขึ้นเมื่อวันที่ 1990-23-03 ทางออกสุดท้ายสู่ทะเลเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 1996-20-08 เมื่องานทั้งหมดของการฝึกการต่อสู้มีเพียงการยิงปืนใหญ่เท่านั้นเพราะเนื่องจากสภาพทางเทคนิคที่ไม่ดีของหม้อไอน้ำจึงจำเป็นต้องกลับมา ไปที่ฐาน (ในอนาคตห้ามออกทะเล) 1997-31-12 ถูกถอนออกไปยังกองหนุนเงาประเภทที่ 2 กระสุน 1/18/1998 ไม่ได้บรรจุกระสุน

"Rapid" ระหว่างการลากจูงจาก Severnaya Verf ถึง Kronshtadt, 2014-16-09 (ภาพโดย Aleksey Akentiev vs kuleshovoleg, 2560 pix.) หนึ่งในภาพถ่ายหายากของเรือพิฆาต pr. 956 พร้อมโรงเก็บเครื่องบิน (ที่พักพิงสำหรับเฮลิคอปเตอร์) ในตำแหน่งใช้งาน (ขยาย)

เมื่อต้นเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2543 หลังจากเสร็จสิ้นการเปลี่ยนผ่านระหว่างกองเรือ (แบบลาก?) เรือก็มาถึงที่ Severnaya Verf (เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก) เพื่อทำการซ่อมแซมในช่วงกลางชีวิต งานปรับปรุงเริ่มขึ้นสองถึงสามเดือนต่อมาและกินเวลาหกเดือน หลังจากนั้นงานก็ถูกลดทอนลงเนื่องจากการยุติการระดมทุน เจ้าหน้าที่นอกประเทศ "โดยเบ็ดหรือโดยคดพยายามที่จะหนีออกจากโรงงานกลับไปทางเหนือ … ลูกเรือทำงานเพียงเล็กน้อยด้วยตัวเอง" เนื่องจากขาดเงินทุน การปรับปรุงจึงถูกระงับเป็นเวลานาน 14 ปี (นับจากวันที่มาถึง)

แหล่งข่าวบางแหล่งระบุว่า เรือพิฆาตถูกปลดประจำการเมื่อวันที่ 2012-08-08 (russianships.info) ตามรายงานจากแหล่งอื่น เอกสารการยกเลิกที่ส่งมาเป็นเวลานาน ณ วันที่ 2013-29-05 ไม่เคยลงนามเลย ต้องสันนิษฐานว่าการปรากฏตัวของวัตถุ "ภายนอก" ในพื้นที่น้ำขององค์กรและการขาดเงินสำหรับการซ่อมแซมทุกปีทำให้ผู้นำของ Severnaya Verf หงุดหงิดมากขึ้นเรื่อย ๆ ซึ่งกลายเป็นสาเหตุของการดำเนินคดี ระหว่างกองทัพบกกับกระทรวงกลาโหม ในที่สุดปัญหาของ Rastoropny ได้รับการแก้ไข - เมื่อวันที่ 16 กันยายน 2014 เรือถูกลากไปที่ท่าเรือทหาร Kronstadt.. ไม่มีข้อมูลที่เชื่อถือได้อย่างสมบูรณ์ว่า ณ วันที่ 20 ธันวาคม 2014 หอคอยท้ายเรือได้ไปแล้ว ถูกถอดออกจากมัน

เหนือสิ่งอื่นใดมีการใช้ข้อมูลจาก RussianShips.info (ลิงก์ 18) จากหนังสือของ A. Pavlov เรื่อง "Destroyers of the first rank" (Yakutsk, 2000) และ Yu. Apalkov's หนังสืออ้างอิง "Ships of the USSR Navy", Volume II, Part I (St. Petersburg, 2003) และ "Strike ships" (Moscow, 2010).

ภาพถ่ายอื่นๆ:

"Fighting" และ "Fearless", Fokino, 2014-13-04 (ส่วนหนึ่งของภาพถ่าย Pim จาก forums.airbase.ru) - สแนปชอตที่สดใหม่ที่สุดที่เราหาได้ (ซ้ำจากส่วนที่ 2 ของรีวิว) คุณสามารถเห็นได้ชัดเจนว่าไม่มีแม่แรงใน "การต่อสู้" และสถานะที่ถูกละเลยอย่างยิ่ง

B / n 404 (เดิมชื่อ "Thundering") ถูกลากจาก Murmansk ไปยัง Severomorsk หลังจากแปลงเป็นอู่ต่อเรือที่ 35, Kola Bay, 2013-07-09 (ภาพถ่ายโดย R_G จาก forums.airbase.ru, คลิก - 4320 px) เมื่อซูมเข้าไปจะเห็นตัวอักษรที่เติมชื่อ

"ฟ้าร้อง" ในอู่ต่อเรือแห่งที่ 35 (ภาพไม่ลงวันที่จากเว็บไซต์ของบริษัท) เป็นไปได้มากว่านี่คือ w / n 404 สำหรับการแปลงในปี 2013

"Thundering" (เดิมคือ "Unrestrained") ก่อนตัดบัญชี (พร้อมแจ็ค), 2009-02-03 (ภาพถ่าย Shtorm_DV ผ่าน navsource.narod.ru, 3890 pix.)

"Rapid" ที่ Severnaya Verf, 04.08.2008 (ภาพถ่ายโดย Evgeniy 5110 จาก forums.airbase.ru)

"ด่วน" ที่ Severnaya Verf, 2013-25-05 (ภาพโดย Curious จาก forums.airbase.ru)

"ด่วน" ใน Kronstadt รอการกำจัด 2014-03-10 (ภาพถ่ายโดย fyodor_photo จาก vmart2005 จาก forums.airbase.ru)

คนเดินไม่เลว

สภาพที่น่าสังเวชซึ่งเรือในซีรีส์พบว่าตัวเองอยู่ในสมัยหลังโซเวียตและสิ่งพิมพ์ที่เชื่อถือได้จำนวนหนึ่งที่กล่าวถึงหัวข้อนี้ทำให้เกิดการเหมารวมเกี่ยวกับความด้อยกว่าของโรงไฟฟ้ากังหันหม้อไอน้ำของเรือพิฆาต โดยเฉพาะอย่างยิ่งหนังสืออ้างอิงของ Yu. Apalkov "เรือของกองทัพเรือสหภาพโซเวียต" (เล่มที่ II, ตอนที่ I, เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก, 2003) กล่าวว่า: การสร้างหม้อไอน้ำและทำให้การทำงานของกลไกหลักซับซ้อน " ในฉบับปรับปรุง "Shock Ships" (มอสโก, 2010) เพิ่ม: "เมื่อมันปรากฏออกมา, โซเวียต. (จากนั้นก็รัสเซีย) กองทัพเรือกลายเป็นว่าไม่ได้เตรียมพร้อมทางเทคนิคและองค์กรสำหรับการทำงานอย่างเข้มข้นของหน่วยที่มีหม้อไอน้ำแรงดันสูง."

อย่างไรก็ตาม ประสบการณ์ในการให้บริการรบของเรือพิฆาต Otlichny เพียงอย่างเดียว (เรือลำที่สามของซีรีส์) ที่มีการลอยตัวที่ไม่ธรรมดาอย่างแท้จริง ได้หักล้างวิทยานิพนธ์ฉบับนี้เป็นส่วนใหญ่ ควรเน้นว่าหม้อไอน้ำแรงดันสูง KVN-98/64 ได้รับการติดตั้งในอาคารหกหลังแรก - ทันสมัยน้อยกว่าและเชื่อถือได้มากกว่าหม้อไอน้ำ KVG-3 (ที่มีเทอร์โบชาร์จก๊าซและการไหลเวียนของน้ำตามธรรมชาติ) ที่ใช้กับ 956 ที่เปิดให้บริการหรือ ในการสำรองประเภทที่ 2 (A. Pavlov "เรือพิฆาตอันดับหนึ่ง", Yakutsk, 2000)

เรือพิฆาต "Otlichny" นอกชายฝั่งลิเบีย 03.24.1986 (ภาพถ่ายโดยกองทัพเรือสหรัฐฯจาก navsource.narod.ru)

มาดูเฉพาะความสำเร็จที่โดดเด่นที่สุดจากประวัติของ "ดีเลิศ" ซึ่งส่วนใหญ่มาจากหนังสือของ A. Pavlov

ตั้งแต่ 1984-06-12 - การบริการการต่อสู้ในมหาสมุทรแอตแลนติกโดยเฉพาะจาก 1984-25-12 - ในทะเลแคริบเบียนรวมถึงการเยี่ยมชมฮาวานาสามครั้ง (ครั้งสุดท้าย - 1985-05-02) และการฝึกซ้อมร่วมกับกองทัพเรือคิวบา, ตรวจสอบ AUG "Dwight Eisenhower" จากนั้น - ข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกและ BS ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน (จาก 16.03.1985) 05/1985-31-16 ดำเนินการในส่วนตะวันตกของ SPM และในมหาสมุทรแอตแลนติก ไม่ทราบวันที่เดินทางกลับ Severomorsk โดยรวมแล้วบริการการต่อสู้กินเวลาอย่างน้อยหกเดือน

แล้วเมื่อ 20.01.1986 (หลังจากนั้นประมาณ 7 เดือน) - เข้าถึง BS ถัดไปในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน.. ระหว่างทาง.–. การเข้าร่วมในการดำเนินการค้นหาต่อต้านเรือดำน้ำที่แนว North Cape-Bear และการฝึกซ้อม Dozor-86 ของ Baltic Fleet (09-15.02) การติดตาม AUG Saratogi (20-23.03) และอเมริกา (10-15.04) 04/1986-29-26 - การติดต่อทางธุรกิจไปยัง Benghazi (ลิเบีย), 04/29/30/04 - การติดตาม Enterprise AUG, 1986-21-05 - "อุบัติเหตุ" ที่ทอดสมอใกล้ซิซิลีเนื่องจากความผิดของชาวปานามา เรือบรรทุกสินค้าแห้งที่มีความเสียหายด้านกราบขวา, ตัวปล่อย, ระบบขีปนาวุธต่อต้านเรือ "Moskit", เรดาร์ 6-30.06.1986 - ซ่อมแซมใน Sevastopol ที่ Sevmorzavod ไม่ทราบวันที่ส่งคืนฐานหลัก (ในเดือนมกราคม 2530 เขาอยู่ในอู่ต่อเรือที่ 82) ระยะเวลารวมของ BS มากกว่าหกเดือน

ตั้งแต่ 1988-26-05 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการปลดเรือที่นำโดย TAVKR "Baku" (pr. 11434 วันนี้ - 11430 "Vikramaditya") การรับราชการทหารที่สามในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน 07-12.07 ติดตาม Eisenhower AUG, 13-18.07 เข้าใกล้ Tartus เพื่อฟื้นฟูความพร้อมด้านเทคนิคและส่วนที่เหลือของบุคลากร 18-24.07 ติดตาม AUG ของอเมริกาอย่างต่อเนื่อง ในวันที่ 22-29.08 และ 27-31.10 น. เรียกร้องให้ Latakia (ซีเรีย) เป็นครั้งที่สอง - การฝึกร่วมกับกองทัพเรือซีเรีย 01-21.11 จอดรถและ VTG ใน Tartus จากนั้น - ต่อสู้กับ "Baku" ระหว่างทางกลับบ้านถึง Severomorsk - 1988-18-12 ระยะเวลาของ BS ประมาณเจ็ดเดือน

1989-30-06 เข้าสู่บริการการต่อสู้ในมหาสมุทรแอตแลนติกและทะเลเมดิเตอร์เรเนียน - ครั้งที่สี่ใน 4, 5 ปี 21-25.07 เยี่ยมชมนอร์โฟล์ค (ฐานทัพเรือบนชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐอเมริกา) ร่วมกับ RRC "Marshal Ustinov" 09.10-05.11 เรียก Tartus เพื่อซ่อมแซมและส่วนที่เหลือของบุคลากร 12-17.11 โทรหาแอลจีเรียเพื่อให้แน่ใจว่าผู้บัญชาการทหารสูงสุดของกองทัพเรือ S. Gorshkov มาเยี่ยม.. มาถึง Severomorsk.–. 1989-14-12. เวลาที่ใช้ใน BS ประมาณหกเดือน

"ยอดเยี่ยม" ใช้เชื้อเพลิง (และน้ำ?) จากเรือบรรทุกน้ำมันของ Novorossiysk Shipping Company "Marshal Biryuzov" (ประเภท "Split") ทะเลเมดิเตอร์เรเนียน 01.06.1988 (ภาพถ่ายจาก sam7 จาก forums.airbase.ru)ในระยะไกล - TFR SF pr. 1135 "ดัง" (w / n 962)

วันนี้เป็นเรื่องยากที่จะเชื่อ แต่ในแปดปีของการบริการ - จากการยกธง (19.11.1983) ไปจนถึงการถ่ายโอนไปยังกองหนุนประเภทที่ 1 เพื่อรอการซ่อมแซมโดยเฉลี่ยที่ล้มเหลว (10.1991) เรือพิฆาต "ยอดเยี่ยม" ครอบคลุม 150,535 ไมล์ ซึ่งสอดคล้องกับความยาวเจ็ดเส้นของเส้นศูนย์สูตร (ประวัติศาสตร์เงียบเกี่ยวกับปัญหาร้ายแรงที่เกี่ยวข้องกับโรงไฟฟ้า) เป็นสิ่งสำคัญที่ "ระยะทาง" ทั้งหมด 17 ปีของหนึ่งในเรือรบที่วิ่งมากที่สุดของกองทัพเรือรัสเซียสมัยใหม่ - Peter the Great TARKR นั้น "เพียง" 180,000 ไมล์เท่านั้น มันคุ้มค่าที่จะเขียนสิ่งนี้ด้วยตัวพิมพ์ใหญ่:

เรือพิฆาตของกองทัพเรือสหภาพโซเวียต pr. 956 "ยอดเยี่ยม" กับ "ไม่น่าเชื่อถือ", "ตามอำเภอใจ" วิพากษ์วิจารณ์อย่างแข็งขันโรงไฟฟ้ากังหันไอน้ำครอบคลุม 150,500 ไมล์ (18,800 ไมล์ต่อปี) ใน 8 ปีในขณะที่กองทัพเรือรัสเซีย TARKR pr. 11442 "ปีเตอร์ เกรท "ด้วยโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ที่น่าเชื่อถือและไม่น่าพอใจ ─ ประมาณ 180,000 ไมล์ใน 17 ปี (10,600 ไมล์ต่อปี - เกือบครึ่งของขนาด)"

แทบจะไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะมองหาสาเหตุของการลอยตัวสูงของ "Otlichny" ในทัศนคติพิเศษของคำสั่งของกองเรือกับมัน (พูดในการเลือกบุคลากรที่ได้รับการคัดเลือกและในการจัดสรรอะไหล่พิเศษสำหรับ VTG) หรือในคุณสมบัติระดับมืออาชีพที่โดดเด่นของผู้บัญชาการของเรือและ BCh-5 หรือในโชคที่ไม่ลงตัวง่าย ๆ ในที่สุดเนื่องจากเขาอยู่ไกลจากคนเดียวในซีรีส์ที่ทำหน้าที่เป็นเวลานาน (ถึงหกเดือน หรือมากกว่านั้น) ในน่านน้ำที่ห่างไกล

"ทันสมัย" - 1981-30-12 - 1982-06-08 ไต่เขา (อยู่ในกรอบของการทดสอบ) ตลอดเส้นทาง: Liepaja - ทะเลเมดิเตอร์เรเนียน - Sevastopol - ทะเลเมดิเตอร์เรเนียน - Severomorsk (เจ็ดเดือน); 15.01-04.07.1985 การรับราชการทหารในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ KUG นำโดย TAVKR "เคียฟ" - ในเวลาน้อยกว่าหกเดือนครอบคลุม 19,985 ไมล์ 08/28/1988-09-26 ร่วมกับศูนย์ป้องกันขีปนาวุธ Stroyny - ควบคุมการฝึกซ้อมของ NATO ในทะเลนอร์เวย์ด้วยการติดตาม Forrestal AUG 53 ชั่วโมง

"หมดหวัง" - 10/17/1983-11-06 BS ในมหาสมุทรแอตแลนติก; 15.01-05.06.1985 (ประมาณห้าเดือน) บริการต่อสู้ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน, 08-26.03 ติดตามโดยตรงของ Eisenhower AUG, 02-06.05 เยี่ยมชมจากเรือบรรทุกเครื่องบินเคียฟไปยังแอลจีเรีย; 03/1987-17-09 BS ในมหาสมุทรแอตแลนติกด้วยการจัดหาทางเดินระหว่างกองเรือของ RRC "จอมพล Ustinov" (จากหมู่เกาะแฟโร); 03-23.09.1987 บริการรบในทะเลเหนือและแอตแลนติกเหนือพร้อมการติดตาม Forrestal AUG; จากการชักธง (31.10.1982) สู่การถอนตัวสำรอง (22.05.1992) เขาวิ่งไป 121,920 ไมล์ - 5, 5 "รอบโลก" ใน 9, 5 ปี

"รอบคอบ" - 08.21-22.11.1985 เปลี่ยนจาก Baltiysk เป็น Vladivostok ทั่วแอฟริกาซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ IBM ที่นำโดย Frunze TARKR โดยมีการโทรไปยังแองโกลา โมซัมบิก เยเมนใต้ และเวียดนาม (สามเดือน 67 วันทำงาน ประมาณ 21 300 ไมล์); 15.02-09.09.1988 (ประมาณเจ็ดเดือน) - การรับราชการทหารในอ่าวเปอร์เซียโดยมีเรือนำร่อง 31 ลำใน 16 ขบวน

"ไร้ที่ติ" - 1986-28-08-12.1986 การรับราชการทหารในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน (ประมาณสี่เดือน); 05.01-23.06.1987 (เกือบจะในทันที) BS ใหม่ใน SZM ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ CBG ที่นำโดยเรือบรรทุกเครื่องบินเคียฟพร้อมการติดตาม Nimitsa AUG และการเยี่ยมชมตริโปลี (ลิเบีย) - ประมาณหกเดือน 20,197 ไมล์; 03/1989-17-04 ร่วมกับ "Winged" - ควบคุมการฝึกของ NATO และติดตาม AUG "America"; 01-21.07.1990 เดินทางไปบริเตนใหญ่ด้วยการไปเยือนพอร์ตสมัธ 01/04/1991-07-25 (มากกว่าครึ่งปี) - BS ที่สามในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนพร้อมกับ Kalinin TARKR (Admiral Nakhimov) พร้อมการเยี่ยมชม Alexandria และ Port Said; จากการยกธง (16 พฤศจิกายน พ.ศ. 2528) จนถึงการถอนตัวเป็นกองหนุนในกลางปี 2536 เขาครอบคลุม 62,000 ไมล์ - ประมาณ 3 "รอบโลก" ใน 8 ปี

"ไร้ที่ติ" ในมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือระหว่างทางไปยังทะเลเมดิเตอร์เรเนียน, 09.1986 (ภาพถ่ายกองทัพเรือสหรัฐฯ จาก navsource.narod.ru)

"การต่อสู้" - 22.06-22.12.1987 (หกเดือน) การเปลี่ยนผ่านระหว่างกองทัพเรือจากทะเลบอลติกไปยังกองเรือแปซิฟิกโดยมีหน้าที่ต่อสู้ในอ่าวเปอร์เซีย (ดำเนินการ 22 ลำใน 16 ขบวน) พร้อมการเยี่ยมชมและเรียกร้องให้เอเดนบอมเบย์และ กามราห์; 04.04-23.09.1989 - (ประมาณหกเดือน) การบริการการรบในอ่าวเปอร์เซีย ด้วยการปฏิบัติภารกิจลาดตระเวนและคุ้มกันด้วยการเรียกไปยัง Madras (อินเดีย) - ครอบคลุม 16 880 ไมล์; 12.07-22.08.1990 - เดินทางไปสหรัฐอเมริกาพร้อมกับ BOD "Admiral Vinogradov" ในการไปเยือนซานดิเอโก (31.07-04.08) - ครอบคลุม 12,100 ไมล์มีการเติมน้ำมัน 5 ครั้งขณะเดินทางในทะเล

"มั่นคง" - 10.1987-04.1988 (หกเดือน) การเปลี่ยนผ่านระหว่างกองทัพเรือจากทะเลบอลติกเป็นกองเรือแปซิฟิกด้วยการรับราชการทหารในอ่าวเปอร์เซียคุ้มกันขบวนรถในช่วงสงครามอิหร่าน - อิรัก (พ.ศ. 2523-2531) ระหว่าง BS อยู่ภายใต้ ปลอกกระสุน (ได้รับความเสียหายตัวถัง), การซ่อมแซมหม้อไอน้ำที่ PMTO ในหมู่เกาะ Dahlak (เอธิโอเปีย); 15.01-07.1990 (หกเดือน) ล่องเรือทางไกล (BS) ตามเส้นทางวลาดิวอสต็อก - ทะเลจีนใต้ - มหาสมุทรอินเดีย - คลองสุเอซ - ทะเลเมดิเตอร์เรเนียน - บอสฟอรัส - เซวาสโทพอลและด้านหลัง

"ปีก" - 05-24.08.1988 เปลี่ยนจาก Liepaja เป็น Severomorsk; วันที่ 21-30 ธันวาคม รับรองทางเดินระหว่างกองเรือของ Kalinin TARKR (ครอบคลุม 2,430 ไมล์) 03/1989-17-04 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ IBM ติดตาม British AV "Ark Royal" ระหว่างการฝึกซ้อมของ NATO ในทะเลนอร์เวย์ 1989-01-12 - 1990-13-06 (หกเดือน) การรับราชการทหารในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนโดยโทรหา Tartus และติดตาม Eisenhower AUG; 01/1991-23-04 ออกสู่มหาสมุทรแอตแลนติกเพื่อคุ้มกัน Kalinin TARKR ไปยัง BS ใน SZM (ไปยัง Gibraltar);. จากการยกธง (1988-10-01) ที่จะถอนตัวไปสำรอง (1994-09-03). ครอบคลุม 69 480 ไมล์ - มากกว่าสาม "รอบโลก" เป็นเวลา 6 (รวมหก) ปีซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพเรือ.

"Burny" - 14.10-14.12.1989 (สองเดือน) ทางเดินระหว่างกองเรือจาก Baltiysk ไปยัง Pacific Fleet พร้อมการโทรไปยัง Crete, Port Said, Aden และ Cam Ranh - ครอบคลุม 12,000 ไมล์ใน 44 วันเดินเรือ 03.01-20.07.1991 (มากกว่าหกเดือน) การรับราชการทหารในทะเลจีนใต้ที่ Cam Ranh - ครอบคลุม 6555 ไมล์

"Thundering" (เดิมชื่อ "Leading") - 01.24-21.07.1990 (หกเดือน) การรับราชการทหารในมหาสมุทรแอตแลนติกและทะเลเมดิเตอร์เรเนียน (ใน SPM - ด้วย "Winged") 05.03 การซ้อมรบร่วมกับเรือรบอิตาลี 25.06- 01.07 เยี่ยมชมฮาวานา การฝึกร่วมกับกองทัพเรือคิวบา - 24,000 ไมล์ใน 176 วันเดินเรือ

"ปีก" ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน 1989-22-12 (ภาพถ่ายกองทัพเรือสหรัฐฯจาก navsource.narod.ru)

ชีวประวัติของอีก 956 คนที่เหลือจากการคลอดช้านั้นไม่ได้เดินทางไกลนัก แต่การรณรงค์ทางไกล (และแม้แต่การรับราชการทหารเพียงครั้งเดียว) ก็อยู่ในบันทึกการรับราชการด้วย (เหตุการณ์ก่อนปี 2543 มีการระบุไว้ในภายหลังในครั้งก่อน ชิ้นส่วน)

"Bystry" - 09/1990-03-15 ทางเดินระหว่างกองเรือจากทะเลบอลติกไปยังกองเรือแปซิฟิกด้วย "Chervona Ukraine" ("Varyag") RRC พร้อมเรียก Kamran; 08/18/1993-09-06 ขึ้นจากยานอวกาศ "Admiral Panteleev" พร้อมเยี่ยมชมชิงเต่า (จีน) และปูซาน (เกาหลีใต้); จากช่วงเวลาของการก่อสร้าง (ยกธง - 1989-28-10) ไปจนถึงการถอนตัวเพื่อสำรองประเภทที่ 1 (1998-29-12) ครอบคลุม 43,790 ไมล์ - สอง "รอบโลก" เป็นเวลา 9 ปีซึ่ง ต่อไปได้สำเร็จลุล่วงไปด้วยดี

"รวดเร็ว" - 05-09.07.1990 ทางเดินระหว่างกองเรือจาก Baltiysk ถึง Severomorsk;. จาก 25.09.1993 เดินทางไปทะเลเมดิเตอร์เรเนียนด้วยการเยี่ยมชม Toulon (11-15.10) ไม่ทราบวันที่เดินทางกลับสู่ OPB - ครอบคลุม 6460 ไมล์

"กล้าหาญ" - 25.11.1991-07.01.1992 ทางเดินระหว่างกองเรือจาก Baltiysk ไปยัง Vladivostok โดยไม่ต้องโทรไปยังท่าเรือต่างประเทศ - ในเวลาประมาณ 1.5 เดือนและครอบคลุมประมาณ 12,000 ไมล์

"Unrestrained" ("Thundering") - 26-30.10.1991 ทางเดินระหว่างกองเรือจาก Baltiysk ไปยัง Severomorsk; 06.05-16.06.1993 เดินทางไปสหรัฐอเมริกาด้วยการไปเยือนนิวยอร์ก (26-31.05) เพื่อเฉลิมฉลองครบรอบ 50 ปีของการรบในมหาสมุทรแอตแลนติกหลังจากขบวนพาเหรด - การฝึกร่วมกับเรือของกองทัพเรือสหรัฐฯ

"กระสับกระส่าย" - ไม่มีการเดินทางไกล 04-24.07.1998 เยี่ยมชมเมืองพลีมัธ (บริเตนใหญ่), เซบรูกก์ (เบลเยียม), เดนเฮลเดอร์ (ฮอลแลนด์) อย่างเป็นมิตร - ครอบคลุมระยะทาง 3,000 ไมล์

"ถาวร" - 17.02-30.04.1997 การรณรงค์ทางไกลทั่วแอฟริกาโดยมีส่วนร่วมใน 15-18.03 ในนิทรรศการอาวุธในอาบูดาบี (สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์) และเยี่ยมชม Simonstown (02-06.04) และเคปทาวน์ (แอฟริกาใต้)) ในระหว่างการเฉลิมฉลองครบรอบ 75 ปีของกองทัพเรือแอฟริกาใต้ - วิ่ง 19,800 ไมล์ใน 2.5 เดือน

"กล้าหาญ" ("พลเรือเอก Ushakov") - 09-16.08.1994 เปลี่ยนจาก Baltiysk เป็น Severomorsk; 21.12.1995-22.03.1996 การรับราชการทหารในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ CAG ที่นำโดย TAVKR "Admiral Kuznetsov" 14 160 ไมล์ได้รับการคุ้มครองในสามเดือน

ภาพถ่ายอื่นๆ: